DE3434959A1 - Fernbedienbarer aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge - Google Patents

Fernbedienbarer aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE3434959A1
DE3434959A1 DE19843434959 DE3434959A DE3434959A1 DE 3434959 A1 DE3434959 A1 DE 3434959A1 DE 19843434959 DE19843434959 DE 19843434959 DE 3434959 A DE3434959 A DE 3434959A DE 3434959 A1 DE3434959 A1 DE 3434959A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rearview mirror
mirror according
guide member
guide
outside rearview
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19843434959
Other languages
English (en)
Other versions
DE3434959C2 (de
Inventor
Karl-Heinz 7311 Hochdorf Leonberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Reitter & Schefenacker KG
Original Assignee
Reitter & Schefenacker KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Reitter & Schefenacker KG filed Critical Reitter & Schefenacker KG
Priority to DE19843434959 priority Critical patent/DE3434959A1/de
Priority to IT22131/85A priority patent/IT1185713B/it
Priority to FR858514003A priority patent/FR2570659B1/fr
Priority to GB8523295A priority patent/GB2164617B/en
Publication of DE3434959A1 publication Critical patent/DE3434959A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3434959C2 publication Critical patent/DE3434959C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/064Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators
    • B60R1/066Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

Patentanwalt .''.'.
Dipl.-Inn. Walter Jackisch .
7 st·-"-- · · tw..,u,raRi! 40 _ ο 4 ο 4 c) b d
Reitter & Schefenacker KG *ύ- A 38 051/fro
Eckenerstr. 2
7300 Esslingen-Sirnau '■
Fernbedienbarer Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
fernbedienbaren Die Erfindung betrifft einen*Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Derartige Außenrückblickspiegel sind mit dem Spiegelfuß am Fahrzeug befestigt. Der Spiegelkopf und der Spiegelfuß sind durch eine Rastverbindung sowie durch ein scharnierartiges Zwischengelenk miteinander verbunden. Der Spiegelkopf ist in Fahrtrichtung nach vorn und nach hinten gegenüber dem Spiegelfuß abklappbar, wobei die Rastverbindung gelöst wird. Wenn der Spiegelkopf gegenüber dem Spiegelfuß abklappt, muß die aus Zwischenhebel und Betätigungselement bestehende Verstellvorrichtung die Abklappbewegung zwangsläufig mitmachen, damit bei der Rückführung des Spiegelkopfes in die Gebrauchsstellung die Verstellbarkeit der Spiegelglasträgerplatte wieder gegeben ist bzw. das Spiegelglas sofort wieder in seine vor dem Abklappen eingenommene Lage gelangt. Hierfür sind bei dem bekannten Außenrückblickspiegel mehrere Zwischenhebel zwischen dem Betätigungselement und der Spiegelglasträgerplatte vorgesehen. Diese Ausbildung ist hinsichtlich der Montage und der beweglichen Zahl der Teile aufwendig und kann nicht bei allen Ausgestaltungen von Außenrückblickspiegeln angewandt werden. Die verschiedenen Zwischenhebel benötigen
— D —
— 6 —
nämlich erheblichen Einbauraum, der häufig nicht vorhanden ist. Außerdem kann es wegen der großen Zahl von Bauteilen und notwendigen Gelenkstellen bzw. Gleitführungen zu einem unerwünschten Spiel kommen, das sich in Form von Vibrationen auf die Spiegelglasträgerplatte nachteilig auswirken kann. Für die verschiedenen Zwischenhebel sind entsprechende Werkzeuge erforderlich, die teuer in der Herstellung sind und den Außenrückblickspiegel verteuern.
Es sind auch Außenrückblickspiegel bekannt, bei denen das Betätigungselement über Bowdenzüge mit der Spiegelglasträgerplatte verbunden ist.,Die Bowdenzüge sind jedoch vibrationsanfällig, sperrig und nehmen erheblichen Einbauraum in Anspruch. Da die Bowdenzüge so lang sein müssen, daß sie die Abklappbewegung des Spiegelkopfes ermöglichen, bauchen sie in der Gebrauchslage des Außenrückblickspiegels in erheblichem Maße aus, wofür ein entsprechend großer Raum zur Verfügung stehen muß. Darüber hinaus lassen sich die Bowdenzüge nur in aufwendiger Weise am Betätigungselement und an der Spiegelglasträgerplatte befestigen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Außenrückblickspiegel so auszubilden, daß unter Verwendung nur einer geringen Zahl von Bauteilen der Spiegelkopf derart gegenüber dem Spiegelfuß abklappen kann, daß beim Zurückstellen des Spiegelkopfes die Spiegelglasträgerplatte wieder ihre ursprüngliche, vor dem Abklappen eingenommene Lage wieder einnimmt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
Beim erfindungsgemäßen Außenrückblickspiegel sind der Zwischenhebel und das Betätigungselement voneinander lösbar, wenn der Spiegelkopf gegenüber dem Spiegelfu£ abklappt. Dadurch sind keine aufwendigen Zwischenteile zwischen dem Betätigungselement und der Spiegelglasträger-
platte notwendig. Die aus Zwischenhebel und Betätigungselement bestehende Verstellvorrichtung für die Spiegelglasträgerplatte nimmt daher nur wenig Raum in Anspruch und kann in allen Ausgestaltungen des Außenrückblickspiegels vorgesehen werden. Das Führungsglied stellt sicher, daß trotz der Trennung von Betätigungselement und Zwischenhebel voneinander beim Zurückstellen des Spiegelkopfes die Glasträgerplatte ihre ursprüngliche Lage wieder einnimmt. Das Führungsglied sorgt dafür, daß beim Zurückklappen des Spiegelkopfes der Zwischenhebel zuverlässig mit dem Betätigungselement in Eingriff kommt. Beim Abklappen des Spiegelkopfes gleitet das Führungsglied in der Führung relativ zum Zwischenhebel. Hierbei bleibt der Zusammenhalt zwischen dem Betätigungselement und dem Zwischenhebel aufrechterhalten. Beim Zurückklappen des Spiegelkopfes bildet das Führungsglied eine Art Zwangsführung, durch welche der Zwischenhebel zuverlässig mit dem Betätigungselement in Eingriff gebracht wird.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 in einem Schnitt einen erfindungsgemäßen
Außenrückblickspiegel, bei dem der Spiegelkopf seine Gebrauchslage einnimmt,
Fig. 2 den Außenrückblickspiegel gemäß Fig. 1,
bei dem der Spiegelkopf in Fahrtrichtung nach hinten gegenüber dem Spiegelfuß abgeklappt ist,
Fig. 3 im Schnitt den Außenrückblickspiegel
gemäß Fig. 1, bei dem der Spiegelkopf in Fahrtrichtung nach vorn gegenüber dem Spiegelfuß abgeklappt ist,
Fig. 4 in einer Ansicht längs der Linie IV-IV
in Fig. 5 ein in einer Führung liegendes Führungsglied des erfindungsgemäßen Außenrückblickspiegels, dessen Spiegelkopf die Gebrauchslage einnimmt,
Fig. 5 die Führung und das Führungsglied gemäß
Fig. 4 in Seitenansicht und teilweise im Schnitt,
Fig. 6 in einer Darstellung entsprechend Fig. 4
das Führungsglied in einer Lage gegenüber der Führung, bei der der Spiegelkopf gegenüber dem Spiegelfuß abgeklappt ist,
Fig. 7 die Führung und das Führungsglied gemäß
Fig. 6 in Seitenansicht und teilweise im Schnitt,
Fig. 8 einen Schnitt längs der Linie VIII-VIII
in Fig. 4.
Der Außenrückblickspiegel hat einen am (nicht dargestellten) Fahrzeug zu befestigenden Spiegelfuß 1 f an dem ein Spiegelkopf 2 angelenkt ist. Als Gelenkverbindung dient ein etwa U-fÖrmiger Bügel 3, der mit einem Schenkel 4 in einer Lagerung 5 des Spiegelkopfes 2 und mit seinem anderen Schenkel 6 in einer (nicht dargestellten) Lagerung des
- 9 Spiegelfußes 1 drehbar untergebracht ist. Der Spiegelkopf 2 ist durch (nicht dargestellte) Rastverbindungen lösbar mit dem Spiegelfuß 1 verbunden. In der Gebrauchsstellung nimmt der Spiegelkopf 2 die in Fig. 1 dargestellte Lage in bezug auf den Spiegelfuß 1 ein.
Zur Verstellung einer im Spiegelkopf 2 untergebrachten Spiegelglasträgerplatte 7 dient ein als Stellhebel ausgebildetes Betätigungselement 8, das in bekannter Weise kugelgelenkartig im Spiegelfuß 1 gelagert ist. Das Betätigungselement 8 ist mit einem im Spiegelfuß 1 untergebrachten ,als Gabel ausgebildeten Kupplungsstück 9 fest verbunden, mit dem ein Zwischenhebel 10 lösbar verbunden ist. Er ist über ein Kugelgelenk 11 schwenkbar im Spiegelkopf 2 gelagert und als zweiarmiger Hebel ausgebildet, der mit einem Ende 12 an der Rückseite der Spiegelglasträgerplatte 7 angelenkt ist und am anderen Ende ein Gabelstück 13 aufweist (Fig. 2), mit dem es mit dem Kupplungsstück 9 lösbar zu verbinden ist. Die Schenkel 14 (Fig. 2) des Kupplungsstückes 9 sind an ihren einander zugewandten Innenseiten mit gegeneinander gerichteten Zapfen 15 versehen, die auf qleicher Höhe und mit Abstand voneinander liegen. Die Schenkel 14 und 16, 17 sind gegeneinander gerichtet und um 90° gegeneinander versetzt angeordnet. Die beiden Schenkel 16 und 17 des Gabelstückes 13 des Zwischenhebels 10, deren Breite etwa dem Abstand zwischen den Schenkeln 14 des Kupplungsstückes 9 entspricht, nehmen die Zapfen 15 zwischen sich auf und greifen zwischen die Schenkel 14 des Gabelstückes
13. Dadurch wird in Gebrauchslage des Spiegelkopfes 2 eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Kupplungsstück 9 und dem Zwischenhebel 10 hergestellt. Wenn das Betätigungselement 8 aus der in Fig. 1 mit ausgezogenen Linien dargestellten Lage in die mit strichpunktierten Linien dargestellte Lage verschwenkt wird, wird die Glasträgerplatte aus ihrer mit ausgezogenen Linien dargestellten Lage in die strichpunktierte Lage geschwenkt. Außerdem kann das Betätigungselement infolge seiner kugelgelenkförmigen
- 10 -
Lagerung auch so gedreht werden, daß die Spiegelglasträgerplatte 7 um eine in der Zeichenebene liegende Achse schwenken kann.
Wenn der Spiegelkopf 2 aus seiner Gebrauchslage (Fig. 1) entgegen Fahrtrichtung A abgeklappt wird (Fig. 2), wird die Rastverbindung gelöst und der Spiegelkopf 2 nur noch über den Bügel 3 am Spiegelfuß 1 gehalten. Das Gabelstück 13 kommt außer Eingriff mit dem Kupplungsstück 9, so daß die Formschlußverbindung zwischen dem Betätigungselement 8 und dem Zwischenhebel 10 aufgehoben ist. Das Betätigungselement 8 bzw. dessen Kupplungsstück 9 und der Zwischenhebel 10 sind jedoch durch ein Führungsglied 18 auch in der abgeklappten Lage des Spiegelkopfes 2 miteinander verbunden. Es ist an einem Ende mit einem ringförmigen Einhängeteil 19 versehen, mit dem das Führungsglied auf einem Zapfen 20 des Kupplungsstückes 9 befestigt ist. Er ist an der Außenseite des einen Schenkels 14 vorgesehen, so daß das Führungsglied 18 mit seinem Einhängeteil 19 bequem von der Seite auf den Zapfen 20 geschoben werden kann. Der Zwischenhebel 10 ist mit einer Führung 21 versehen, durch welche das Führungsglied 18 verläuft. Es ist so lang, daß es bei abgeklapptem Spiegelkopf 2 nicht aus der Führung herausrutschen kann. Da das Führungsglied 18 fest mit dem Kupplungsstück 9 verbunden ist, verschiebt sich der Verstellhebel 10 beim Abklappen des Spiegelkopfes 2 relativ zum Führungsglied.
Wird der Spiegelkopf 2 wieder aus der Stellung gemäß Fig. in seine Gebrauchslage gemäß Fig. 1 zurückgeklappt, wird durch das Führungsglied 18 erreicht, daß der Zwischenhebel 10 zuverlässig mit dem Kupplungsstück 9 des Betätigungselementes 8 in Eingriff kommt. Beim Zurückklappen gleitet der Zwischenhebel 10 mit seiner Führung 21 auf dem Führungs-
- 11 -
glied 18.
Da der Spiegelkopf 2 und mit ihm der Zwischenhebel 10 eine Schwenkbewegung ausführen, ist das Führungsglied 18 aus biegeelastischem Material hergestellt, so daß es diese Schwenkbewegung mitmachen kann. Vorzugsweise besteht das Führungsglied 18 aus einem geeigneten Kunststoff. Beim Abklappen des Spiegelkopfes 2 wird das Führungsglied 18 über seine Länge gebogen, wie ein Vergleich der Fig. 1 und 2 ergibt. Um eine zu starke Biegung des Führungsgliedes 18 zu vermeiden, sitzt es mit seinem Einhängeteil 19 drehbar auf den Zapfen 20 des KupplungsStückes 9.
Da das Führungsglied 18 aus biegeelastischem Material besteht, ist für die andere Abklapprichtung des Spiegelkopfes 2 kein weiteres Führungsglied erforderlich. Der Spiegekopf 2 kann, wie Fig. 3 zeigt, in Fahrtrichtung A nach vorn gegenüber dem Spiegelfuß 1 abgeklappt werden. In diesem Falle wird das Führungsglied 18 in entgegengesetzter Richtung gebogen als beim Abklappen in Fahrtrichtung A nach hinten. Da der Schwenkwinkel beim Abklappen in Fahrtrichtung A nach vorn größer ist, muß die Länge des Führungsgliedes 18 so gewählt werden, daß es nicht aus der Führung 21 des Zwischenhebels 10 herausgleiten kann. Wenn der Spiegelkopf 2 aus der Lage gemäß Fig. 3 in seine Gebrauchslage (Fig. 1) zurückgeklappt wird, wird durch das Führungsglied 18 wiederum erreicht, daß das Gabelstück 13 des Zwischenhebels 10 zuverlässig mit dem Kupplungsstück 9 des Betätigungselementes 8 in Eingriff kommt.
Damit sich das Betätigungselement 8 bei abgeklapptem Spiegelkopf 2 nicht relativ zum Zwischenhebel 10 verdrehen kann, wodurch das Zusammenführen des Gabelstückes 13 und des Kupplungsstückes 9 unmöglich würde, hat das Führungs-
- 12 -
glied 18 eine aus den Fig. 4 bis 8 erkennbare besondere Gestaltung. Das Führungsglied 18 hat einen im Querschnitt etwa halbkreisförmigen, länglichen Grundkörper 22 (Fig. 8), der in einer Vertiefung 23 der Führung 21 liegt und von einem Bügel 24 übergriffen wird. Der Boden 25 der Vertiefung 23 ist entsprechend dem Grundkörper 22 gekrümmt/ so daß das Führungsglied 18 mit seinem Grundkörper ganzflächig auf dem Boden 25 aufliegen kann.
Der Bügel 24 ist einstückig mit einem Führungskörper 26 ausgebildet, der seinerseits einstückig mit dem Zwischenhebel 10 ausgebildet ist. Der Bügel 24 ist wesentlich kürzer als der Führungskörper 26 (Fig. 5).
Damit das Führungsglied 18 nicht aus der Vertiefung 23 herausfallen kann, ist der Führungskörper 26 mit Sicherungsgliedern 27 bis 30 versehen, die an den in Verschieberichtung (Doppelpfeil 31) der Führung 21 vorderen und hinteren Enden des Führungskörpers 26 mit Abstand einander gegenüberliegen. Die Sicherungsglieder 27 bis 30 liegen auf der ebenen Oberseite 32 des Grundkörpers 22 auf, so daß das Führungsglied 16 quer zu seiner Längsrichtung gegen Herausfallen aus der Vertiefung 23 gesichert ist. Der Abstand zwischen den einander gegenüberliegenden Sicherungsgliedern 27, 29 und 28, 30 entspricht der Breite eines Steges 33, der auf der Oberseite 32 des Grundkörpers 22 vorgesehen und einstückig mit ihm ausgebildet ist. Der Steg 33 hat rechteckigen Querschnitt und ist an seinem dem Einhängeteil 19 zugewandten Ende in Form einer Spitze ausgebildet. Wenn der Steg 33 in den Bereich des Führungskörpers 26 gelangt (Fig. 6 und 7), dann liegen die Sicherungsglieder 27 bis 30 mit ihren Stirnseiten an den Seitenflächen 34 und 35 des Steges an.
- 13 -
In der Gebrauchsstellung des Spiegelkopfes 2 nimmt die Führung 21 die in den Fig. 4 und 5 dargestellte Lage in bezug auf das Führungsglied 18 ein. Da hierbei der Zwischenhebel 10 mit seinem Gabelstück 13 in Eingriff ist mit dem Kupplungsstück 9 des Betätigungselementes 8, liegt der Einhängeteil 19 des Führungsgliedes 18 mit verhältnismäßig geringem Abstand von der Führung 21. Der Steg 33 liegt im Bereich außerhalb der Führung 21. Das freieEnde 36 des Führungsgliedes 18 (Fig. 1) liegt frei im Spiegelkopf 2. Mittels des Betätigungselementes 8 kann die Spiegelglasträgerplatte 7 in die gewünschte Richtung geschwenkt werden. Die Vertiefung 23 ist im Bereich außerhalb des Bügels 24 als Nut im Führungskörper 26 fortgesetzt (Fig. 5). Die Seitenwandungen 37 und 38 (Fig. 6 und 8) der Vertiefung 23 sind im Führungskörper 26 derart V-förmig ausgebildet (Fig. 4 und 6), daß sie von den Sicherungsgliedern 27 bis 30 ausgehend in halber Länge zwischen den Sicherungsgliedern am weitesten in Richtung auf die jeweils gegenüberliegende Seitenwand ragen. Dadurch werden die Seitenwandungen 37, 38 jeweils durch unter einem stumpfen Winkel zueinander liegende Wandabschnitte 39, 40 und 41, 42 gebildet. Sie bilden Anlageflächen für das Führungsglied 18 beim Verschwenken des Zwischenhebels 10 zum Verstellen der Spiegelglasträgerplatte 7. Die verschiedenen Schwenkstellungen des Führungsgliedes 18 sind in Fig. 4 mit strichpunktierten Linien angedeutet. Die Wandabschnitte 39, 42 und 40, 41 liegen parallel zueinander und haben einen solchen senkrechten Abstand voneinander, daß der Grundkörper 22 des Führungsgliedes 18 in den verschwenkten Stellungen (strichpunktierte Linie in Fig. 4) seitlich an den Wandabschnitten 39, 42 bzw. 41, 40 anliegt. Das Führungsglied 18 behindert somit die Verstellung des Zwischenhebels 10 und damit der Spiegelglasträgerplatte 7 nicht.
- 14 -
Wenn der Spiegelkopf 2 gegenüber dem Spiegelfuß 1 abklappt, wird die am Zwischenhebel 10 vorgesehene Führung 21 längs des Führungsgliedes 18 in die in den Fig. 6 und 7 dargestellte Lage verschoben. Das Führungsglied 18 selbst führt keine Verschiebebewegung aus, da es mit dem Einhängeteil 19 an dem am Fahrzeug befestigten Spiegelfuß 1 befestigt ist. Beim Verschieben der Führung 21 längs des Führungsgliedes 18 gelangt der Steg 33 in die Vertiefung bzw. Nut 23 zwischen die Sicherungsteile 27 bis 30 (Fig. 6). Dadurch wird das Betätigungselement 8 relativ zum Zwischenhebel in seiner augenblicklichen Lage festgehalten. Das Betätigungselement 8 kann sich dadurch nicht relativ zum Zwischenhebel 10 verdrehen. Wenn der abgeklappte Spiegelkopf 2 wieder in seine Gebrauchslage zurückgeschwenkt wird, gelangt das Gabelstück 13 (Fig. 1) des Zwischenhebels 10 ohne Schwierigkeiten in Eingriff mit dem Kupplungsstück des Betätigungselementes 8. Nach dem Verrasten des Spiegelkopfes 2 am Spiegelfuß 1 nehmen somit das Betätigungselement 8 und die Spiegelglasträgerplatte 7 wieder ihre ursprüngliche Lage ein.
Um sicherzustellen/ daß das Führungsglied 18 nicht unbeabsichtigt aus der Führung 21 herausgezogen wird, ist am freien Ende 36 im Grundkörper 22 eine entgegengesetzt zum Steg 33 ragende Nase 43 vorgesehen, die schräg nach außen in Richtung auf die Führung 21 ragt. Diese Nase 43 kommt am Bügel 24 zur Anlage, falls das Führungsglied 18 bis zur Führung 21 verschoben wird.
Wie die Fig. 1 bis 3 zeigen, hat der Zapfen 20 kleineren Abstand vom Gelenkpunkt 44 für das Betätigungselement 8 als die Zapfen 15 des KupplungsStückes 9. Dadurch wird erreicht, daß das freie Ende 36 des Führungsgliedes 18 beim Verstellen der Spiegelglasträgerplatte 7 keine oder nur
- 15 -
minimale Winkelausschläge ausführt. Es kann somit in einfacher Weise verhindert werden, daß das freie Führungsgliedende 36 an Gehäuseteilen des Spiegelkopfes 2 anschlägt, was zu unerwünschten Geräuschen führt.
Bei einer weiteren (nicht dargestellten) Ausführungsform können die Schenkel 14 des KupplungsStückes 9 anstelle der Zapfen 15 eine Durchgangsbohrung aufweisen, durch die ein senkrecht vom Führungsglied 18 abstehender, einstückig mit ihm ausgebildeter Zapfen ragt. Der zwischen den Schenkeln 14 des Kupplungsstückes 9 liegende Abschnitt dieses Bolzens wird dann von den Schenkeln 16, 17 des Gabelstückes 13 des Zwischenhebels 10 seitlich umgriffen.
- Leerseite -

Claims (22)

Patentanwalt ' : Dipl.-lng. Walter Jackisdi ..... Stuttgart N. Menzelstraße 40 Reitter & Schefenacker KG A 38 051/fro Eckenerstr. 2 ^H Sea 'fc'.k Esslingen-Sirnau Ansprüche
1. Fernbedienbarer Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einem am Fahrzeug zu befestigenden Spiegelfuß und einem gegenüber ihm abklappbaren Spiegelkopf, der eine schwenkbar gelagerte Spiegelglasträgerplatte aufweist, die über mindestens einen Zwischenhebel mit einem Betätigungselement verbunden ist, das im Spiegelfuß untergebracht ist, dadurch gekennze ichnet, daß das Betätigungselement (8) lösbar mit dem Zwischenhebel (10) derart verbunden ist, daß die Verbindung zwischen Betätigungselement und Zwischenhebel beim Abklappen des Spiegelkopfes (2) gelöst ist, und daß das Betätigungselement und der Zwischenhebel durch wenigstens ein Führungsglied (18) miteinander verbunden sind, das in einer Führung (21) des Zwischenhebels (10) liegt, der relativ zum Führungsglied verschiebbar ist.
2. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (8) mit einem Kupplungsstück (9) versehen ist, das in ein Gegenkupplungsstück (13) des Zwischenhebels (10) einrückbar ist.
3. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsstück (9) als Gabel ausgebildet ist, zwischen dessen Schenkel (14) Schenkel (16, 17) des ebenfalls als Gabel ausgebildeten Gegenkupplungsstücks (13) eingreifen.
4. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) am Kupplungsstück (9) des Betätigungselementes (8) angelenkt ist.
5. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsstück (9) einen Zapfen (20) aufweist, auf den das Führungsglied (18) mit einem Einhängeteil (19) aufschiebbar ist.
6. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsstück (9) wenigstens ein Eingriffsglied, vorzugsweise zwei von seinen Schenkeln (14) innenseitig abstehende Zapfen (15), für die Schenkel (16, 17) des Gegenkupplungsstückes (13) aufweist.
7. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 6, bei dem das Betätigungselement kugelgelenkartig im Spiegelfuß gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (20) für das Führungsglied (18) kleineren Abstand vom Gelenkpunkt (44) des Betätigungselementes (8) hat als das Eingriffsglied (15) für das Gegenkupplungsstück (13) .
8. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) als biegeelastisches, vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes stabförmiges Teil ausgebildet ist.
9. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) in einer Ausnehmung (23) der Führung (21) liegt.
10. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) in der Ausnehmung (23) durch wenigstens ein, vorzugsweise durch vier Sicherungsglieder (27 bis 30) gesichert ist.
11. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) einen im Querschnitt etwa halbkreisförmigen Grundkörper (22) aufweist, der am Boden (25) der Ausnehmung (23) aufliegt.
12. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungsglied (27 bis 30) auf einer ebenen Oberseite (32) des Grundkörpers (22) aufliegt.
13. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) bei abgeklapptem Spiegelkopf (2) gegen Drehen um seine Längsachse in der Führung (21) gesichert ist.
14. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) mit einem Steg (33) versehen ist, der bei abgeklapptem Spiegelkopf (2) an der Führung (21) anschlagbegrenzt ist,
15. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dachirch gekennzeichnet, daß der Steg (33) von der ebenen Oberseite (32) des Grundkörpers (22) absteht, vorzugsweise einstückig mit ihm ausgebildet ist.
16. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 10 bis
15, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (33) durch das Sicherungsglied (27 bis 30) anschlagbegrenzt ist.
17. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 10 bis
16, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsglieder (27 bis 30) mit einem Abstand einander gegenüberliegen, der der Breite des Steges (33) entspricht.
18. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 9 bis
17, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (23) von Seitenwandungen (37, 38) begrenzt ist, die jeweils durch stumpfwinklig zueinandejjaiegende Wandabschnitte (39, 40; 41, 42) gebildet sind.
19. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die schräg einander gegenüberliegenden Wandabschnitte (39, 42 und 40, 41) der beiden Seitenwandungen (37, 38) parallel zueinander liegen.
20. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsglied (18) nahe seinem freien Ende (36) wenigstens ein Sicherungselement (43) gegen Herausziehen aus der Führung (21) aufweist.
21. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (43) eine schräg vom Grundkörper (22) des Führungsgliedes (18) abstehende Nase ist.
22. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (21) einstückig mit dem Zwischenhebel (10) ausgebildet ist.
DE19843434959 1984-09-22 1984-09-22 Fernbedienbarer aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge Granted DE3434959A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843434959 DE3434959A1 (de) 1984-09-22 1984-09-22 Fernbedienbarer aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge
IT22131/85A IT1185713B (it) 1984-09-22 1985-09-13 Specchietto retrovisore esterno,telecomandabile,per veicoli,specialmente autoveicoli
FR858514003A FR2570659B1 (fr) 1984-09-22 1985-09-20 Retroviseur exterieur commandable a distance pour vehicules notamment pour vehicules automobiles
GB8523295A GB2164617B (en) 1984-09-22 1985-09-20 Remote control external rear-view mirror for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843434959 DE3434959A1 (de) 1984-09-22 1984-09-22 Fernbedienbarer aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3434959A1 true DE3434959A1 (de) 1986-04-17
DE3434959C2 DE3434959C2 (de) 1990-10-31

Family

ID=6246173

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19843434959 Granted DE3434959A1 (de) 1984-09-22 1984-09-22 Fernbedienbarer aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE3434959A1 (de)
FR (1) FR2570659B1 (de)
GB (1) GB2164617B (de)
IT (1) IT1185713B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0290234A2 (de) * 1987-05-04 1988-11-09 Britax Rainsfords Pty. Ltd. Rückhaltemittel für einklappbaren Spiegel
DE3734254A1 (de) * 1987-10-09 1989-04-27 Hohe Kg Aussenspiegel fuer ein fahrzeug

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8530611U1 (de) * 1985-10-29 1986-01-02 Mittelhäuser, Bernhard, 3002 Wedemark Außenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge
DE3613878C1 (de) * 1986-04-24 1987-07-09 Daimler Benz Ag Aussenspiegel fuer Fahrzeuge
NZ224442A (en) * 1987-05-04 1989-05-29 Britax Rainsfords Pty Ltd Breakaway rear vision mirror for vehicle
ES2006913A6 (es) * 1988-04-21 1989-05-16 Hohe Iberica Dispositivo de abatimiento para retrovisores exteriores de automoviles.
GB2301570A (en) * 1995-05-30 1996-12-11 Donnelly Corp An adjustable external mirror having a mechanism for direct adjustment symmetry.
DE19649339B4 (de) * 1996-11-28 2006-10-05 Reitter & Schefenacker Gmbh & Co. Kg Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2754377A1 (de) * 1977-12-07 1979-06-13 Hohe Kg Aussenspiegel fuer fahrzeuge
FR2502080A1 (fr) * 1981-03-18 1982-09-24 Manzoni Stephane Perfectionnement aux retroviseurs pour vehicules

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1384845A (en) * 1972-05-27 1975-02-26 Ymos Metallwerke Wolf & Becker Vehicle mirrors

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2754377A1 (de) * 1977-12-07 1979-06-13 Hohe Kg Aussenspiegel fuer fahrzeuge
FR2502080A1 (fr) * 1981-03-18 1982-09-24 Manzoni Stephane Perfectionnement aux retroviseurs pour vehicules

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0290234A2 (de) * 1987-05-04 1988-11-09 Britax Rainsfords Pty. Ltd. Rückhaltemittel für einklappbaren Spiegel
EP0290234A3 (en) * 1987-05-04 1989-10-25 Britax Rainsfords Pty. Ltd. Breakaway mirror retention means
DE3734254A1 (de) * 1987-10-09 1989-04-27 Hohe Kg Aussenspiegel fuer ein fahrzeug
US4884776A (en) * 1987-10-09 1989-12-05 Hohe Kg Exterior mirror for a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE3434959C2 (de) 1990-10-31
FR2570659A1 (fr) 1986-03-28
GB2164617A (en) 1986-03-26
GB8523295D0 (en) 1985-10-23
IT1185713B (it) 1987-11-12
GB2164617B (en) 1989-06-14
FR2570659B1 (fr) 1990-03-02
IT8522131A0 (it) 1985-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2708423C2 (de) Durch Nachvorneschwenken seiner Rückenlehne in eine Einstiegstellung überführbarer, längsverstellbarer Fahrzeugsitz
DE68917443T2 (de) Rückspiegel für Kraftfahrzeuge.
CH635036A5 (de) Verstellbare rueckenlehne eines sitzes.
DE3816834A1 (de) Fahrzeugsitz mit einem sicherheitsgurtsystem
DE69200931T2 (de) Lenksäulen-Anordnung für ein Kraftfahrzeug.
DE3137191A1 (de) Windabweisvorrichtung an einem kraftfahrzeugdach
DE3416485C2 (de) Ausstelldach für ein Fahrzeug
DE3434959A1 (de) Fernbedienbarer aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge
WO2006119948A1 (de) Aussenrückblickspiegel für fahrzeuge, vorzugsweise für kraftfahrzeuge
DE3130444C2 (de) Fahrzeugsitz
DE3809966A1 (de) Vorrichtung zur verriegelung des abgehobenen wischerarms eines scheibenwischers
EP0614782B1 (de) Aussenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge
DE2843254A1 (de) Gleitschiene fuer fahrzeugsitze
DE1949085C3 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
AT523271B1 (de) Führungsanordnung zur Führung wenigstens eines bewegbaren Möbelteils
EP0092665B1 (de) Haltevorrichtung für den Arm eines LKW-Aussenrückblickspiegels
DE19737036B4 (de) Lenkmodul eines Kraftfahrzeugs mit sowohl in ihrer Neigung als auch in der Länge verstellbarer Lenksäule
DE19754831A1 (de) Anordnung zur Spaltabdeckung an einer Aussparung
DE3416656A1 (de) Aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge
DE2949042A1 (de) Befestigungsanordnung fuer einen fahrzeugrueckblickspiegel
EP0128111B1 (de) Längsverstellvorrichtung für Fahrzeugsitze mit einer motorgetriebenen Verstelleinrichtung und einer Längsführung
DE9312695U1 (de) Einstellanordnung für die Verschwenkbarkeit eines Reflektors eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
DE2836730B2 (de) Vorrichtung zum Korrigieren der Neigung von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern
DE19649339B4 (de) Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge
DE10122098B4 (de) Schließvorrichtung für aufklappbare Wände von Fahrzeugladeräumen

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee