DE3428628C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagen zum Auftragen von fließfähigen Substanzen auf Böden mit einer mit einem Vorratsbehälter verbundenen Auftragskam­ mer, die eine senkrecht zur Bewegungsrichtung des Wagens verlaufende, streifenförmige Ausflußeinrichtung aufweist. The invention relates to a trolley for applying flowable substances on floors with an order connected to a storage container mer, the one perpendicular to the direction of movement of the car has extending, strip-shaped outflow device.  

Ein derartiger Wagen ist durch die DE-OS 23 34 943 bekanntgeworden. Dieser Wagen ist geeignet zum Aufbringen von Bitumen und zum Verteilen von Streugut wie Kies und Estrich auf einer Ebene. Dieser bekannte Wagen weist nur eine streifenförmige Ausflußöffnung auf. Der Wagen muß daher stets in derjenigen Richtung bewegt werden, in der die Wagenräder vor der Ausflußöffnung liegen. Es ist nicht zweckmäßig, diesen Wagen in entgegengesetzter Richtung zu bewegen, weil dann nämlich die den Wagen abstützenden Räder oder Rollen und die Bedienungsperson über den Abschnitt sich hinwegbewegen, auf dem bereits Bitumen oder Streugut aufge­ bracht ist. Deshalb eignet sich dieser Wagen auch nicht zur Verwendung in umgrenzten oder geschlossenen Räumen, in denen die Bodenauflage an die Umgrenzung bzw. an die Wand an­ schließend angebracht werden muß. Bei dem bekannten Wagen hindert auch die weit über die Radachse nach vorne hinaus­ stehende Deichsel das Wenden des Wagens an der Wand.Such a car has become known from DE-OS 23 34 943. This trolley is suitable for applying bitumen and for distributing grit such as gravel and screed on one level. This well-known car has only one strip-shaped outflow opening. The car must therefore always be moved in the direction in which the wagon wheels are in front of the outflow opening. It is not expedient to this car in the opposite direction move because then the wheels supporting the car or roles and the operator over the section yourself move away, on which bitumen or grit has already been placed is brought. Therefore this car is not suitable for Use in confined or enclosed spaces where the floor covering to the boundary or to the wall must be attached finally. In the well-known car also prevents it from going far beyond the wheel axis standing tiller turning the wagon on the wall.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Wagen so auszubilden, daß die einzelnen Bahnen der fließfähigen Substanz auf von Wänden begrenzten Bodenflächen nur durch Hin- und Herschieben und nach jeder Bahn seitliches Versetzen des Wagens, beginnend jeweils unmittelbar im Anschluß an die Wände, aufgetragen werden können, ohne daß ein Wenden des Wagens erforderlich ist. The invention has for its object a generic carriage to train so that the individual Paths of the flowable substance on walls delimited Floor surfaces only by sliding back and forth and after everyone Moving the carriage to the side, starting in each case immediately after the walls can without having to turn the car.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Auftragskammer je eine zu beiden Seiten mindestens einer Radachse angeordnete Ausflußöffnung aufweist, und daß diese Ausflußöffnun­ gen wechselweise verschließbar sind.This object is achieved in that the Application chamber one on both sides of at least one wheel axle arranged discharge opening, and that this discharge opening are alternately lockable.

Dadurch ist es nicht notwendig, den Wagen an der vom Boden auftragenden Wand zu drehen, vielmehr ist es möglich, durch etwas seitliches Versetzen im Hin- und Herschieben des Wagens die einzelnen Bahnen nebeneinander anzuordnen, ohne daß der Wagen gewendet wird.It is not that necessary to close the car on the wall from the floor turn, rather it is possible through something lateral Move the individual in the back and forth of the car Arrange lanes next to each other without the car turning becomes.

Die beiden Ausflußöffnungen können an dem Gehäuse einer Auftragskammer angeordnet sein, die in gleichbleibendem Abstand über dem Boden gehalten ist, beispielsweise wenn der Wagen vier Räder, verteilt auf zwei Radachsen, aufweist. Die Auftragskammer kann auch starr mit einer Deichsel verbunden sein und nur eine Radachse aufweisen, so daß die über die Radachse in Bewegungsrichtung nach vorne und hinten hinaus­ stehenden Ausflußöffnungen ihren Abstand zum Boden verän­ dern, je nachdem die Deichsel hoch oder niedrig gehalten wird. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist jedoch das Gehäuse der Auftragskammer (Kammergehäuse) um eine rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Wagens verlau­ fende Achse schwenkbar und in dieser Schwenklage feststell­ bar gelagert. Diese Ausführungsform läßt sich sowohl bei einem Wagen mit zwei Radachsen als auch bei einem Wagen mit nur einer Radachse verwirklichen. Weist der Wagen nur eine Radachse auf, so ist die Auftragskammer in ihrer Schwenklage gegenüber der Deichsel feststellbar gelagert. The two outflow openings on the housing one Order chamber to be arranged in the same Is kept above the ground, for example when the Carriage has four wheels, distributed on two wheel axles. The The application chamber can also be rigidly connected to a drawbar be and have only one wheel axle, so that over the Wheel axis in the direction of movement forwards and backwards standing outlets change their distance from the ground depending on whether the drawbar is held high or low becomes. In a preferred embodiment of the invention However, the housing of the application chamber (chamber housing) is around one at right angles to the direction of movement of the carriage fende axis swiveling and lock in this swivel position stored in cash. This embodiment can be both a car with two wheel axles as well as a car with realize only one wheel axle. The car only has one Wheel axle, the application chamber is in its swivel position lockable against the drawbar.  

Das wechselweise Verschließen der jeweils in Bewegungsrich­ tung des Wagens vorderen Ausflußöffnung kann auf verschiede­ ne Weise erfolgen, beispielsweise über Bowdenzüge oder Gestänge vom Griff der Deichsel aus. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist jedoch die Schließbewegung für diese beiden Ausflußöffnungen mit der Schwenkbewegung der Auftragskammer gekoppelt, vorzugsweise ist diese Schließbewegung von dieser Schwenkbewegung abgeleitet. Dies ermöglicht eine verhältnismäßig einfache Konstruktion der ganzen Mechanik. Dabei kann nach einer Ausführungsform der Erfindung, wie bereits erwähnt, das Gehäuse der Auftragskam­ mer mit Betätigungsmitteln verbunden sein, die bis zum Handgriff der Deichsel reichen, so daß von dort aus die Schwenklage der Auftragskammer zur Deichsel einstellbar ist.The alternate closing of each in the direction of movement tion of the car's front spout can vary ne way, for example via Bowden cables or Linkage from the handle of the drawbar. In a preferred one However, the closing movement is an embodiment of the invention for these two outlets with the pivoting movement coupled to the order chamber, this is preferably Closing movement derived from this pivoting movement. This enables a relatively simple construction of the whole mechanics. According to one embodiment, the Invention, as already mentioned, the housing of the order came mer be connected with actuating means that by The handle of the drawbar is sufficient so that from there the Swivel position of the application chamber to the drawbar is adjustable.

Die Öffnungen, aus denen die fließfähige Substanz auf den Boden ausfließt, können auf verschiedene Weise verschließbar sein, beispielsweise durch bewegliche Schieber oder derglei­ chen, bei einer Ausführungsform der Erfindung ist die Öff­ nung jedoch durch eine bewegliche Leiste verschließbar, die eine durch ein Gummituch gebildete Wand der Ausflußöffnung an die gegenüberliegende Wand der Ausflußöffnung andrückt und damit den Ausflußquerschnitt schließt. Bei anderen Ausführungsformen der Erfindung kann die Leiste oder eine Stange mit rundem Querschnitt zum Schließen der Öffnung von unten oder von oben in den Öffnungsquerschnitt eingeführt werden. The openings from which the flowable substance onto the Floor flows out, can be locked in different ways be, for example by movable slides or the like Chen, in one embodiment of the invention, the public However, the opening can be closed by a movable bar a wall of the outflow opening formed by a rubber blanket presses against the opposite wall of the outflow opening and thus closes the outflow cross-section. With others Embodiments of the invention can be the bar or a Round cross section bar to close the opening of inserted into the opening cross-section below or from above will.  

Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist die Leiste an einem um eine Achse schwenkbaren Hebel befestigt, dessen Schwenkbewegung von der Schwenkbewegung des Kammergehäuses relativ zu einem bei dieser Schwenkbewegung feststehenden, mit der Deichsel starr verbundenen Anschlag abgeleitet ist. Dabei kann bei Ausführungsformen der Erfindung dieser Hebel zweiarmig ausgebildet sein und um eine in dem Kammergehäuse feststehende Schwenkachse, z. B. um eine in den Seitenwänden des Gehäuses starr befestigte Radachse des Wagens, gelagert sein, wobei der eine Hebelarm die Leiste trägt und der andere Arm an dem starr mit der Deichsel verbundenen An­ schlag anliegt. Dabei verläuft die in dem Kammergehäuse feste Schwenkachse des Hebels in einem Abstand von der Achse, um die das Kammergehäuse schwenkbar bezüglich der Deichsel gelagert ist.In one embodiment of the invention, the bar is on attached to a lever pivotable about an axis, the Swivel movement from the swivel movement of the chamber housing relative to a stationary one during this swiveling movement, with the drawbar rigidly connected stop is derived. This lever can be used in embodiments of the invention be designed with two arms and around one in the chamber housing fixed swivel axis, e.g. B. one in the side walls of the housing rigidly fixed wheel axle of the car, stored be, one lever arm carrying the bar and the other arm on the rigidly connected to the drawbar blow is present. The runs in the chamber housing fixed pivot axis of the lever at a distance from the Axis about which the chamber housing is pivotable with respect to the Drawbar is stored.

Auch bei erfindungsgemäßen Auftragwagen, die nur eine Rad­ achse aufweisen, besteht das Bedürfnis, die Neigung der Deichsel zu dem Kammergehäuse ändern zu können, z. B. ent­ sprechend der Körpergröße der Bedienungsperson. Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist daher die Stellung des während der Schwenkbewegung des Kammergehäuses feststehenden Anschlages, an dem die die Verschlußleiste tragenden Hebel anliegen, gegenüber der Deichsel justierbar.Even with order wagons according to the invention which have only one wheel have axis, there is a need to tilt the Drawbar to change the chamber housing, for. B. ent speaking of the height of the operator. At a Embodiment of the invention is therefore the position of stationary during the pivoting movement of the chamber housing Stop on which the lever carrying the locking bar adjust against the drawbar.

Dies kann auf verschiedene Weise, z. B. mittels Exzenter, erfolgen. Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist diese Ausführungsform dadurch weiter ausgebildet, daß der Anschlag am einen Ende eines zweiarmigen Hebels angeordnet ist, an dessen anderem Arm eine mit der Deichsel verbundene Justier­ vorrichtung angreift, wobei wiederum der Hebel um die glei­ che Achse wie das Kammergehäuse schwenkbar gelagert ist. This can be done in several ways, e.g. B. by means of an eccentric, respectively. In one embodiment of the invention, this is Embodiment further developed in that the stop is arranged at one end of a two-armed lever whose other arm is an adjustment connected to the drawbar device attacks, again the lever around the same che axis as the chamber housing is pivotally mounted.  

Der die Verschlußleiste tragende Winkelhebel ist am Gehäuse der Kammer schwenkbar gelagert. Da der Abstand zwischen der Schwenkachse dieses Winkelhebels und dem an diesem Winkelhebel anliegenden Anschlag unterschiedlich ist gegenüber dem Abstand zwischen der Schwenk­ achse des die Verschlußleiste tragenden Winkelhebels und der Schwenk­ achse des Kammergehäuses, wobei der zuletzt genannte Abstand bei einer Ausführungsform der Erfindung ca. 30% größer ist als der Abstand der Schwenkachse des Hebels von dem Anschlag, verschwenkt sich bei einer Verschwenkung des Kammergehäuses der Hebel relativ zum Kammergehäuse und erzeugt dadurch die Schließbewegung für eine Ausflußöff­ nung.The angle lever carrying the locking bar is on the housing of the chamber pivoted. Because the distance between the pivot axis of this Angle lever and the stop on this angle lever is different from the distance between the pan axis of the angle lever carrying the locking bar and the swivel axis of the chamber housing, the latter distance being about 30% in one embodiment of the invention is greater than the distance between the pivot axis of the lever from the stop, pivots when pivoted the chamber housing the lever relative to the chamber housing and thereby creates the closing movement for an outflow opening nung.

Schließlich kann bei Ausführungsformen der Erfindung ober­ halb des Kammergehäuses ein Tragrahmen an der Deichsel befestigt sein, der einen Klemmverschluß zur Befestigung handelsüblicher Vorratsbehälter für die fließfähigen Sub­ stanzen aufweist.Finally, in embodiments of the invention half of the chamber housing a support frame on the drawbar be attached with a clamp for fastening commercially available storage container for the flowable sub punching has.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and will described in more detail below. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wagens; Figure 1 is a side view of an embodiment of the car according to the invention.

Fig. 2 eine Seitenansicht bei weggelassenem vorderem Rad in der rechten Hälfte in Ansicht und in der linken Hälfte in einem Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 3 in größerem Maßstab; Figure 2 is a side view with the front wheel omitted in the right half in view and in the left half in a section along the line II-II in Figure 3 on a larger scale.

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2. Fig. 3 is a section along the line III-III of FIG. 2.

In Fig. 3 ist die eine Hälfte des Wagens dargestellt, die andere Hälfte ist spiegelbildlich zu der Linie 8 aufgebaut.In Fig. 3, one half of the car is shown, the other half is constructed in mirror image of the line 8 .

Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform der Erfindung besteht eine Deichsel des Wagens aus einem mehr­ fach abgewinkelten Halterohr 1, das in der Nähe seines oberen Endabschnittes einen Drehbolzen 3 aufweist, um den eine Wippe 4 drehbar gelagert ist. Das untere Ende des Halterohres 1 ist mit einer Tragplatte 5 verschweißt, die etwa waagrecht verläuft und an deren anderem Ende ein Füh­ rungsrohr 6 befestigt ist, in dem eine Welle 7 drehbar gelagert ist.In the illustrated embodiment in the drawings, the invention is a drawbar of the carriage from a multiply bent support tube 1, which has near its upper end portion of a pivot pin 3 is rotatably mounted to the one rocker. 4 The lower end of the holding tube 1 is welded to a support plate 5 which extends approximately horizontally and at the other end of which a guide tube 6 is fastened, in which a shaft 7 is rotatably mounted.

Die Enden der Welle 7 ragen über die Enden des Führungsroh­ res 6 hinaus. An ein über das Führungsrohr 6 hinausragen­ des Wellenende ist eine Platte 9 schwenkbar aufgehängt, die an ihrem unteren Ende einen winkelförmig abgebogenen Ab­ schnitt 10 aufweist, der an einem Gehäuse 11 starr befe­ stigt, beispielsweise angeschweißt ist.The ends of the shaft 7 project beyond the ends of the guide tube 6 . At a protrude beyond the guide tube 6 of the shaft end, a plate 9 is pivotally suspended, which has an angularly bent section 10 at its lower end, which is rigidly attached to a housing 11 , for example welded.

Die Platte 9 weist einen nach oben ragenden Abschnitt 12 auf, in dem ein Auge 13 vorgesehen ist, in dem ein Seilzug oder eine Stange 14 schwenkbar befestigt ist. Das obere Ende des Seilzugs 14 ist an dem einen Ende 15 der Wippe 4 befe­ stigt. In Verlängerung der Verbindungslinie zwischen dem Auge 13 und der Achse der Welle 7, um die die Platte 9 schwenkbar gelagert ist, ist ein weiteres Auge 16 aus der Platte 9 ausgespart, in dem das untere Ende eines Seilzuges oder Gestänges 17 befestigt ist, dessen oberes Ende an dem anderen Ende 18 der Wippe 4 befestigt ist. Durch Betätigung der Wippe 4 verschwenkt sich daher die Platte 9 und damit das Gehäuse 11 um die Achse der mit dem Halterohr 1 fest verbundenen Welle 7.The plate 9 has an upwardly projecting section 12 , in which an eye 13 is provided, in which a cable or a rod 14 is pivotally attached. The upper end of the cable 14 is BEFE Stigt at one end 15 of the rocker 4 . In extension of the connecting line between the eye 13 and the axis of the shaft 7 , about which the plate 9 is pivotally mounted, a further eye 16 is recessed from the plate 9 , in which the lower end of a cable or linkage 17 is fastened, the upper one End is attached to the other end 18 of the rocker 4 . By actuating the rocker 4 , the plate 9 and thus the housing 11 pivot about the axis of the shaft 7 which is firmly connected to the holding tube 1 .

Das Gehäuse 11 weist in Bewegungsrichtung des Wagens ge­ schnitten einen etwa trapezförmigen, im übrigen kastenförmi­ gen Querschnitt auf, dessen senkrechte Seitenwände 19 einen Achsbolzen 20 tragen, der in den Seitenwänden 19 und einer dahinter befestigten Verstärkungsschiene 21 starr befestigt ist. An den Achsbolzen 20 der beiden Seiten des Gehäuses 11 ist je ein Rad 22 befestigt, mit dem der Wagen auf dem mit der Substanz zu beschichtenden Boden fährt und sich ab­ stützt. Die beiden anderen Seitenwände 23 und 24 des Kastens verlaufen schräg nach unten und außen, an ihrem unteren Rand sind Auftragleisten 25 verschieb- und feststellbar angeord­ net, die eine glatte untere Kante aufweisen oder aber kamm­ artig ausgebildet sein können. Diese Auftragsleisten 25 stehen seitlich über das Gehäuse 11 und die an ihm befestig­ ten Räder 22 hinaus. Sie begünstigen die gleichmäßige Ver­ teilung des auf die Bodenfläche 26 aufzubringenden Kleb­ stoffes auf einer Breite, die größer ist als die Breite des Wagens über alles.The housing 11 has in the direction of movement of the car cut an approximately trapezoidal, in the rest kastenformi gene cross-section, the vertical side walls 19 carry an axle bolt 20 which is rigidly fixed in the side walls 19 and a reinforcing rail 21 fastened behind it. On the axle pins 20 of the two sides of the housing 11 , a wheel 22 is attached, with which the carriage drives on the floor to be coated with the substance and is supported. The two other side walls 23 and 24 of the box extend obliquely downwards and outwards, at their lower edge application strips 25 are displaceable and lockable angeord net, which have a smooth lower edge or can be comb-like. These application bars 25 are laterally beyond the housing 11 and the wheels 22 attached to it. They favor the even distribution of the adhesive material to be applied to the floor surface 26 to a width that is greater than the width of the car above all.

Der größte Teil des Inneren des Gehäuses 11 ist durch einen Kunststoffkörper 27 ausgefüllt, der aus Gründen der Ge­ wichtsersparnis auch hohl ausgebildet sein kann, wobei der innere Hohlraum von die Außenwände verstärkenden Stegen durchzogen ist. Zwischen dem Kunststoffkörper 27 und der oberen ebenen Wand 28 des Gehäuses 11 befindet sich ein Hohlraum, der als Auftragskammer 29 für die fließfähige Substanz, insbesondere Klebstoff dient. Diese Auftragskammer ist über einen Stutzen 30 und eine hieran befestigte, flexi­ ble Leitung 31 mit dem Ausflußstutzen 32 eines Trichters 34 verbunden, der auf ein Vorratsgefäß 33 aufgesetzt und an diesem mit Hilfe eines Knebelverschlusses befestigt ist. Dieser weist einen am Trichter um die Achse 35 schwenkbar gelagerten Handhebel 36 auf, an dem im Abstand von der Achse 35 ein Zugglied 37 angelenkt ist, das mit seinem oberen, abgewinkelten Endabschnitt 38 den Boden des Vorrats­ gefäßes 33 umgreift. Dieses Vorratsgefäß ist mit dem Trichter 34 nach unten in einen Ring 60 mit etwa waagrechter Ebene einge­ setzt, der über ein Tragteil 61 am Halterohr 1 befestigt ist. Der Trichter 34 weist an seiner Unterseite parallel zu seiner Achse verlaufende Federn 63 auf, die auf einem Kreis­ bogen so angeordnet sind, so daß diese das mit dem Trichter nach unten in den Ring 60 eingesetzte Vorratsgefäß 33 in dem Ring zentrieren. In dem Gefäß 33 befindet sich noch ein Luftrohr 64.The largest part of the interior of the housing 11 is filled with a plastic body 27 , which can also be hollow for reasons of weight saving, the inner cavity being traversed by webs reinforcing the outer walls. Between the plastic body 27 and the upper flat wall 28 of the housing 11 there is a cavity which serves as an application chamber 29 for the flowable substance, in particular adhesive. This application chamber is connected via a connection piece 30 and a flexible line 31 attached thereto to the outlet connection 32 of a funnel 34 , which is placed on a storage vessel 33 and fastened to it by means of a toggle closure. This has a hand lever 36 pivotally mounted on the funnel about the axis 35 , to which a pulling member 37 is articulated at a distance from the axis 35 and engages around the bottom of the reservoir 33 with its upper, angled end section 38 . This storage vessel is inserted with the funnel 34 down into a ring 60 with an approximately horizontal plane, which is fastened to the holding tube 1 via a supporting part 61 . The funnel 34 has on its underside parallel to its axis springs 63 which are arranged on a circle so that they center the reservoir 33 inserted into the ring 60 with the funnel down in the ring. An air tube 64 is also located in the vessel 33 .

Die vom Kunststoffkörper 27 gebildete Wandfläche der Auf­ tragskammer 29 ist mit einem Gummituch 39 belegt, das sich auch längs der trapezförmig schräg nach außen und unten verlaufenden, zu den entsprechenden Seitenwänden 23 und 24 des Gehäuses 11 parallel verlaufenden Wänden des Kunststoffkör­ pers 27 erstreckt. Seine Randabschnitte 40 hängen über das untere Ende des Kunststoffkörpers 27 hinaus. The wall surface formed by the plastic body 27 on the carrying chamber 29 is covered with a rubber blanket 39 which also extends along the trapezoidal, obliquely outward and downward, parallel to the corresponding side walls 23 and 24 of the housing 11 walls of the Kunststoffkör pers 27 . Its edge portions 40 hang beyond the lower end of the plastic body 27 .

Der Kunststoffkörper 27 weist an seinen seitlichen Rändern zu den Seitenwänden 19 des Gehäuses 11 parallel verlaufende Wül­ ste 41 auf, die das Gummituch 39 an diesen Stellen an die obere Wand 28 des Gehäuses 11 andrücken und so die Auftrags­ kammer nach der Seite hin abdichten. Zwischen den schräg nach unten führenden Wänden 23 und 24 des Gehäuses 11 und dem auf den parallel hierzu verlaufenden Wänden des Kunst­ stoffkörpers 27 aufgebrachten Abschnitten des Gummituches 39 verläuft ein Spalt 42, der an seinem unteren Ende die strei­ fenförmige Auslauföffnung 62 für die fließfähige Substanz aus der Auftragskammer 29 bildet. Im Bereich dieser Auslauf­ öffnungen 62 greift an der den Wänden 23 bzw. 24 abgewandten Seite der Randabschnitte des Gummituches 40 jeweils eine Ver­ schlußleiste 43 bzw. 44 an, die bei der dargestellten Aus­ führungsform durch einen Stab mit rundem Querschnitt gebil­ det ist.The plastic body 27 has on its lateral edges to the side walls 19 of the housing 11 parallel Wül ste 41 , which press the rubber blanket 39 at these points on the upper wall 28 of the housing 11 and so seal the order chamber to the side. Between the walls 23 and 24 of the housing 11 leading obliquely downwards and the sections of the rubber blanket 39 applied to the parallel walls of the plastic body 27 there is a gap 42 which extends at its lower end to the strip-shaped outlet opening 62 for the flowable substance the order chamber 29 forms. In the area of these outlet openings 62 engages on the side facing away from the walls 23 and 24 of the edge portions of the rubber blanket 40 each have a closure strip 43 or 44 , which in the illustrated embodiment is formed by a rod with a round cross section.

Die Verschlußleiste 44 ist am Ende eines Hebels 45 eines Winkelhebels 45, 46 befestigt, der um den Achsbolzen 20 schwenkbar gelagert ist. Der Hebel 46 liegt an einem durch einen Bolzen gebildeten Anschlag 47 an, der in dem unteren Hebel 48 eines zweiarmigen Hebels 49 befestigt ist, der auf dem Ende der Welle 7 befe­ stigt und zusammen mit dieser Welle um deren Achse schwenk­ bar gelagert ist. Am Ende des oberen Armes 50 dieses gerad­ linigen Hebels 49 ist eine Schraube 80 angeordnet, deren Schaft 81 exzentrisch zur Achse der Welle 52 in deren Stirn­ seite eingreift. Die Welle 52 ist in einem Auge 53 eines mit dem Führungsrohr 6 fest verbundenen Lagerteiles 54 drehbar gelagert. Ein Handhebel 55 zum Drehen der Welle 52 steht radial von dieser ab. Die Drehlage der Welle 52 in dem Auge 53 ist durch eine Feststellschraube 56 arretierbar. The locking bar 44 is attached to the end of a lever 45 of an angle lever 45, 46 which is pivotally mounted about the axle pin 20 . The lever 46 rests against a stop 47 formed by a bolt, which is fastened in the lower lever 48 of a two-armed lever 49, which is attached to the end of the shaft 7 and is pivotally mounted together with this shaft about its axis. At the end of the upper arm 50 of this straight-line lever 49 , a screw 80 is arranged, the shaft 81 engages eccentrically to the axis of the shaft 52 in the end face. The shaft 52 is rotatably mounted in an eye 53 of a bearing part 54 which is fixedly connected to the guide tube 6 . A hand lever 55 for rotating the shaft 52 projects radially therefrom. The rotational position of the shaft 52 in the eye 53 can be locked by a locking screw 56 .

Wird die Wippe 4 im Uhrzeigersinn gedreht, so ist der Seil­ zug 14 auf Zug beansprucht. Dadurch verschwenken sich die Platte 9 und das mit ihr verbundene Gehäuse 11 und der an dem Gehäuse 11 starr befestigte Achsbolzen 20 ebenfalls im Uhrzeigersinn um die Welle 7. Dadurch verschwenkt sich aber der Winkelhebel 45, 46 um den Achsbolzen 20, also relativ zum Gehäuse 11, ebenfalls im Uhrzeigersinn, da sein Hebel 46 an dem mit der Tragplatte 5 starr, jedoch justierbar ver­ bundenen Anschlag 47 anliegt. Durch diese Verschwenkung des Hebels 45 gibt die an ihm befestigte Leiste 44 die Ausfluß­ öffnung zwischen der Gehäusewand 11 und dem Randabschnitt 40 des Gummituches frei, so daß der Klebstoff durch diese Öffnung ausfließen kann.If the rocker 4 is rotated clockwise, the cable train 14 is under tension. As a result, the plate 9 and the housing 11 connected to it and the axle bolt 20 rigidly attached to the housing 11 also pivot clockwise around the shaft 7 . As a result, however, the angle lever 45, 46 pivots about the axle pin 20 , that is to say relative to the housing 11 , also in a clockwise direction, since its lever 46 rests on the stop 47, which is rigidly but adjustably connected to the support plate 5 . By pivoting the lever 45 , the bar 44 attached to it releases the outlet opening between the housing wall 11 and the edge portion 40 of the rubber blanket, so that the adhesive can flow out through this opening.

Bei dieser Drehung des Gehäuses 11 im Uhrzeigersinn um die Welle 7 bewegt sich auch die Leiste 43 im Uhrzeigersinn um den Achsbolzen 20, da diese Leiste 43 am Ende eines Hebels 57 eines Winkelhebels 57, 58 befestigt ist, der genau spiegel­ bildlich zu dem Hebel 45, 46 ausgebildet ist und ebenfalls um den Achsbolzen 20 schwenkbar gelagert ist. Der in Fig. 2 abgebrochen dargestellte Hebel 58 ist spiegelbildlich zu dem Hebel 46 ausgebildet, die oberen Enden der Hebel 46 und 58 sind durch eine Zugfeder 59 miteinander verbunden. Bei der Bewe­ gung des Gehäuses 11, im Uhrzeigersinn um die Welle 7 hält die Feder 59 den Hebel 58 in Anlage an den Anschlag 47, so daß hierdurch die Leiste 43 an die Seitenwand 24 gedrückt wird und damit der Randabschnitt 40 des Gummituches die dort befindliche Ausflußöffnung schließend gegen die Innen­ fläche der Seitenwand 24 gepreßt wird. During this rotation of the housing 11 clockwise around the shaft 7 , the bar 43 also moves clockwise around the axle pin 20 , since this bar 43 is attached to the end of a lever 57 of an angle lever 57, 58 , which is a mirror image of the lever 45 , 46 is formed and is also pivotally mounted about the axle pin 20 . The lever 58 shown broken off in FIG. 2 is a mirror image of the lever 46 , the upper ends of the levers 46 and 58 are connected to one another by a tension spring 59 . When moving the housing 11 , clockwise around the shaft 7 , the spring 59 holds the lever 58 in contact with the stop 47 , so that the bar 43 is pressed against the side wall 24 and thus the edge portion 40 of the rubber blanket there Outflow opening is pressed against the inner surface of the side wall 24 .

Wird die Welle 52 mit Hilfe des Handhebels 55 etwas gedreht, so wird der Hebel 49 etwas um die Achse der Welle 7 ver­ schwenkt, die sich mitdreht und die Drehbewegung auf den Anschlag 47 überträgt. Der Anschlag 47 ändert daher seine Lage etwas gegenüber der Tragplatte 5 und der durch das Halte­ rohr 1 gebildeten Deichsel. Dadurch läßt sich die Schließ- und Öffnungsbewegung der Leisten 43 und 44 einjustieren und die Neigung des Halterohrs 1 gegenüber der Platte 9 bei unbetätigter Wippe 4.If the shaft 52 is rotated somewhat using the hand lever 55 , the lever 49 is pivoted somewhat about the axis of the shaft 7 , which rotates with it and transmits the rotary movement to the stop 47 . The stop 47 therefore changes its position somewhat relative to the support plate 5 and the drawbar formed by the holding tube 1 . This allows the closing and opening movement of the strips 43 and 44 to be adjusted and the inclination of the holding tube 1 relative to the plate 9 when the rocker 4 is not actuated.

Bei Änderung der Bewegungsrichtung des Wagens kann durch Betätigen der Wippe 4 eine Ausflußöffnung aus der Auftrags­ kammer 29 geöffnet und die andere Ausflußöffnung geschlossen werden. Dadurch ist ein lästiges Wenden des Wagens, insbeson­ dere in der Nachbarschaft von Wänden oft entbehrlich und das Auftragen des fließfähigen Mediums auf dem Boden ist erheb­ lich erleichtert.If the direction of movement of the carriage changes, an outflow opening from the order chamber 29 can be opened and the other outflow opening closed by actuating the rocker 4 . This makes annoying turning of the trolley, especially in the vicinity of walls, often unnecessary and the application of the flowable medium on the floor is considerably easier.

Bei der dargestellten Ausführungsform der Erfindung beträgt der seitliche Abstand der Räder 22 voneinander etwa 37 cm und die Gesamtbreite des Wagens beträgt etwa 40 cm, wobei, wie erwähnt, die Auftragsleisten 25 über diese Breite noch etwas hinausstehen. Beim Auftragen der fließfähigen Substanz auf den Boden wird stets diejenige Ausflußöffnung 62 durch Verschwenken der Wippe 4 geöffnet, die in Bewegungsrichtung hinter den Rädern 22 liegt. Wird der Wagen vorwärts gescho­ ben, so läuft die Bedienungsperson etwas schräg hinter dem Wagen, also neben der Bahn, die der Wagen soeben mit der Substanz, beispielsweise Klebstoff, belegt hat. An der Wand braucht der Wagen dann nicht gewendet zu werden, er wird lediglich etwas seitlich verschoben und die andere Ausfluß­ öffnung wird geöffnet. Die mit dem Öffnen und Schließen der Ausflußöffnungen 62 gekoppelte Schwenkbewegung des Gehäu­ ses 11 verläuft so, daß die der offenen Ausflußöffnung benachbarte Seitenwand 23 bzw. 24 so weit nach unten verschwenkt ist, daß die Auftragsleiste 25, die in der Regel als Kamm ausgebildet ist, den Boden berührt. Die der ge­ schlossenen Ausflußöffnung 62 benachbarte Auftragsleiste 25 weist dann in dieser Schwenklage des Gehäuses einen Abstand von ca. 4 cm vom Boden auf.In the illustrated embodiment of the invention, the lateral spacing of the wheels 22 from each other is about 37 cm and the overall width of the car is about 40 cm, which, as mentioned, the application toes 25 protrude somewhat over this width. When the flowable substance is applied to the floor, the outflow opening 62 is always opened by pivoting the rocker 4 , which is located behind the wheels 22 in the direction of movement. If the carriage is pushed forward, the operator runs slightly obliquely behind the carriage, i.e. next to the path that the carriage has just occupied with the substance, for example adhesive. Then the car does not need to be turned on the wall, it is only moved slightly to the side and the other outlet opening is opened. The coupled with the opening and closing of the outflow openings 62 pivoting movement of the hous ses 11 runs so that the adjacent outflow opening side wall 23 or 24 is pivoted so far down that the application bar 25 , which is usually designed as a comb, touches the ground. The ge closed outflow opening 62 adjacent application bar 25 then has a distance of about 4 cm from the floor in this pivoting position of the housing.

Wie bereits erwähnt, ist in Fig. 3 nur die eine Hälfte des Wagens gezeichnet, die andere Hälfte verläuft spiegelbild­ lich zur Linie 8, die Leisten 43 und 44 erstrecken sich daher über die gesamte Breite des Wagens und werden an ihren beiden Enden durch den gleichen Mechanismus betätigt. Lediglich die Platte 9 mit den Seilzügen 14 und 17 ist nur in der in Fig. 3 dargestellten Wagenhälfte vorhanden.As already mentioned, only one half of the car is drawn in Fig. 3, the other half runs in mirror image Lich to line 8 , the strips 43 and 44 therefore extend over the entire width of the car and are at both ends by the same Mechanism actuated. Only the plate 9 with the cables 14 and 17 is only present in the carriage half shown in FIG. 3.

Bei der dargestellten Ausführungsform der Erfindung steht der Vorratsbehälter 33 unter einem durch Luftdruck erzeugten Überdruck, der sich über die Leitung 31 und den Stutzen 30 in die Auftragskammer 29 fortsetzt. In the illustrated embodiment of the invention, the reservoir 33 is under an excess pressure generated by air pressure, which continues via the line 31 and the nozzle 30 into the application chamber 29 .

An der Wippe 4 ist noch ein zweiarmiger Hebel 73, 74 starr befestigt, dessen beide Arme 73 und 74, wie Fig. 1 zeigt, etwas nach oben über die etwa in einer parallelen Ebene hierzu verlaufenden Teile des Halterohres 1 hinausragen. Beim Vorwärtsschieben des Auftragwagens umgreift die Hand das obere Ende des Halte­ rohres 1 und damit den im Bereich der Hand verlaufenden Arm 73 des mit der Wippe 4 verbundenen Hebels, so daß die Wippe im Uhrzeigersinn und damit auch der mit dem Halte­ rohr 1 verbundene Auftragkopf (Teile 5 bis 30, 39 bis 59) in Fig. 1 im Uhrzeigersinn verschwenkt wird. Beim Rückwärtsfah­ ren, also dann, wenn die Bedienungsperson den Auftragwagen hinter sich herzieht, greift die Hand etwas weiter unten am Halterohr an, nämlich in dem Abschnitt unterhalb dem Dreh­ bolzen 3. Dabei drückt sie den mit der Wippe 4 verbundenen Arm 74 nach unten, so daß sich die Wippe 4 im Gegenuhrzei­ gersinn und damit auch der Auftragkopf im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt, wobei die in Bewegungsrichtung hintere Ausfluß­ öffnung 62 geöffnet wird. A two-armed lever 73, 74 is also rigidly attached to the rocker 4 , the two arms 73 and 74 of which , as shown in FIG. 1, protrude somewhat upward beyond the parts of the holding tube 1 which extend approximately in a parallel plane. When pushing the application trolley forward, the hand grips the upper end of the holding tube 1 and thus the arm 73 of the lever connected to the rocker 4, which extends in the region of the hand, so that the rocker rotates clockwise and thus also the application head connected to the holding tube 1 ( Parts 5 to 30, 39 to 59 ) in Fig. 1 is pivoted clockwise. When driving backwards, i.e. when the operator pulls the truck behind him, the hand engages a little further down on the holding tube, namely in the section below the rotary bolt 3 . It presses the arm 74 connected to the rocker 4 downward, so that the rocker 4 rotates in the counterclockwise direction and thus also the application head rotates in the counterclockwise direction, the rear outlet opening 62 being opened in the direction of movement.

In Fig. 2 ist der besseren Darstellung halber der Auftrag­ kopf 5 bis 30, 39 bis 59, in waagrechter Stellung gezeich­ net, die Ausflußöffnungen 62 sind jedoch einer Schrägstel­ lung des Auftragkopfes entsprechend auf der linken Hälfte geschlossen und auf der rechten Hälfte geöffnet gezeichnet.In Fig. 2 for the sake of better illustration, the order head 5 to 30, 39 to 59 , drawn in a horizontal position, the outflow openings 62 are, however, an oblique position of the application head closed on the left half and drawn open on the right half.

Mit dem erfindungsgemäßen Wagen können beliebige fließfähige Substanzen auf Böden aufgebracht werden, außer Klebstoff beispielsweise auch entsprechend flüssige Spach­ telmassen.With the car according to the invention, any flowable substances are applied to floors, except Adhesive, for example, also according to liquid language tel masses.

Claims (11)

1. Wagen zum Auftragen von fließfähigen Substanzen auf Böden mit einer mit einem Vorratsbehälter verbundenen Auftragskammer, die eine senkrecht zur Bewegungsrich­ tung des Wagens verlaufende, streifenförmige Ausfluß­ einrichtung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Auftragskammer (29) je eine zu beiden Seiten mindestens einer Radachse angeordnete Ausflußöffnung (62) aufweist und daß diese Ausflußöffnungen (62) wechsel­ weise verschließbar sind.1. Trolley for applying flowable substances to floors with an application chamber connected to a storage container, which has a device perpendicular to the direction of movement of the trolley, strip-shaped outflow device, characterized in that the application chamber ( 29 ) one on both sides of at least one wheel axle arranged discharge opening ( 62 ) and that these discharge openings ( 62 ) are alternately closable. 2. Wagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (11) der Auftragskammer (29) um eine senkrecht zur Bewegungsrichtung des Wagens verlaufende, von einer Welle (7) gebildeten Achse schwenkbar gelagert ist.2. Trolley according to claim 1, characterized in that the housing ( 11 ) of the application chamber ( 29 ) is pivotally mounted about an axis extending perpendicular to the direction of movement of the carriage, formed by a shaft ( 7 ). 3. Wagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließbewegung für die Ausflußöffnungen (62) mit der Schwenkbewegung des Gehäuses (11) der Auf­ tragskammer (29) gekoppelt ist.3. Trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the closing movement for the outflow openings ( 62 ) is coupled to the pivoting movement of the housing ( 11 ) on the carrying chamber ( 29 ). 4. Wagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse (11) der Auftragskammer (29) eine Bewegung übertragene Mittel (Bowdenzug, Gestänge) (14, 17) angreifen, die bis zum Handgriff (2) einer Deichsel des Wagens reichen und von dort aus betätigbar sind. 4. Trolley according to claim 2, characterized in that on the housing ( 11 ) of the application chamber ( 29 ) attack a movement transmitted means (Bowden cable, linkage) ( 14, 17 ) which extend to the handle ( 2 ) of a drawbar of the carriage and can be operated from there. 5. Wagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausflußöffnung (62) durch eine bewegliche Leiste (43; 44) verschließbar ist.5. Cart according to one of the preceding claims, characterized in that the outflow opening ( 62 ) by a movable bar ( 43; 44 ) can be closed. 6. Wagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (43; 44) an mindestens einem um die in den Seitenwänden (19) des Gehäuses (11) starr befestigte, von Bolzen (20) gebildete Radachse schwenkbar gelagerten Hebel (45, 46; 57, 58) befestigt ist, dessen Schwenkbewegung mit der Schwenkbewegung des Gehäuses (11) der Auftragskammer (29) gekoppelt ist, wobei der Hebel (45, 46; 57, 58) an einem bei dieser Schwenkbewegung feststehenden, mit der Deichsel verbundenen Anschlag (47) anliegt.6. Trolley according to claim 5, characterized in that the bar ( 43; 44 ) on at least one in the side walls ( 19 ) of the housing ( 11 ) rigidly secured by bolts ( 20 ) formed wheel axis pivotally mounted lever ( 45, 46; 57, 58 ), the pivoting movement of which is coupled to the pivoting movement of the housing ( 11 ) of the application chamber ( 29 ), the lever ( 45, 46; 57, 58 ) being connected to the drawbar at a fixed position during this pivoting movement Stop ( 47 ) is present. 7. Wagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der die Leiste (43; 44) tragende Hebel (45, 46; 57, 58) zweiarmig ausgebildet ist, wobei ein Arm (45; 57) die Verschlußleiste (44; 43) trägt und der andere Arm (46; 58) an dem Anschlag (47) anliegt.7. Carriage according to claim 6, characterized in that the bar ( 43; 44 ) carrying lever ( 45, 46; 57, 58 ) is formed with two arms, one arm ( 45; 57 ) carrying the closure strip ( 44; 43 ) and the other arm ( 46; 58 ) abuts the stop ( 47 ). 8. Wagen nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Welle (7) in einem vertikalen Abstand von den Bolzen (20) verläuft.8. Carriage according to one of claims 2 to 7, characterized in that the shaft ( 7 ) extends at a vertical distance from the bolts ( 20 ). 9. Wagen nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellung des Anschlages (47) gegenüber der Deichsel einjustierbar ist. 9. Trolley according to one of claims 6 to 8, characterized in that the position of the stop ( 47 ) relative to the drawbar is adjustable. 10. Wagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (47) am unteren Ende eines zweiarmigen Hebels (49) angeordnet ist, an dessen oberem Ende sich eine Schraube (80) befindet, deren Schaft (81) exzen­ trisch zur Mittellinie einer Welle (52) in deren Stirnseite eingreift, und daß der Hebel (49) am Ende der Welle (7) befestigt und zusammen mit dieser um deren Achse schwenkbar ist.10. Trolley according to claim 9, characterized in that the stop ( 47 ) is arranged at the lower end of a two-armed lever ( 49 ), at the upper end of which there is a screw ( 80 ), the shaft ( 81 ) of which is eccentric to the center line Shaft ( 52 ) engages in the end face, and that the lever ( 49 ) is attached to the end of the shaft ( 7 ) and together with it is pivotable about its axis. 11. Wagen nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausflußöffnung (62) mindestens an ihrem einen Rand mit einem Gummituch (39) versehen ist und daß die Leiste (43, 44) an der der fließfähi­ gen Substanz abgewandten Seite des Gummituches (39) angreift.11. Cart according to one of claims 5 to 10, characterized in that the outflow opening ( 62 ) is provided at least at one edge with a rubber blanket ( 39 ) and that the bar ( 43, 44 ) on the side facing away from the flowable substance of the rubber blanket ( 39 ) attacks.