DE3425292C2 - Protective device on a device for driving up elongated underground vaults - Google Patents

Abstract

Die Vorrichtung 5 umfaßt einen Tragrahmen 6 aus zwei zueinander mittels Zylinder 9 verlagerbaren Rahmengestellen 7, 8. In den Rahmengestellen 7, 8 ist ein Führungskörper 18 verschieblich gelagert. Die Verlagerung erfolgt durch Zylinder 19. Ortsbrustseitig des Führungskörpers 18 sind Lösewerkzeuge 24 zur Hereingewinnung der Ortsbrust 2 angeordnet. Am vorderen Rahmengestell 7 ist eine Konsole 47 befestigt, in der ein Tragbalken 46 relativ verschieblich ist. Am freien Ende des Tragbalkens 46 ist eine schalenartige Haube 40 befestigt, die ortsbrustseitig einen Radialkragen 45 trägt. Die Haube 40 liegt in der oberen Gewölbehälfte und trennt den Vortriebsbereich vom Ausbaubereich.The device 5 comprises a support frame 6 made of two frame racks 7, 8 which can be displaced relative to one another by means of cylinders 9. A guide body 18 is displaceably mounted in the frame racks 7, 8. The displacement takes place by means of cylinders 19. On the face side of the guide body 18, loosening tools 24 for gaining the face 2 are arranged. A bracket 47 is attached to the front frame 7, in which a support beam 46 is relatively displaceable. A shell-like hood 40 is attached to the free end of the support beam 46 and carries a radial collar 45 on the face side. The hood 40 lies in the upper half of the vault and separates the propulsion area from the expansion area.

Description

Schutzeinrichtung an einer Vorrichtung zum Auffahren von langgestreckten untertägigen Gewölben.Protective device on a device for driving up elongated underground vaults.

Die Erfindung richtet sich auf eine Schutzeinrichtung an einer Vorrichtung zum Auffahren von langgestreckten, im Querschnitt n-förmigen untertägigen Gewölben, insbesondere Strecken, Tunnel oder dergleichen, gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention is directed to a protective device on a device for driving on elongated, underground vaults n-shaped in cross-section, in particular routes, tunnels or the like, according to the features in the preamble of claim 1.

Eine derartige Schutzeinrichtung ist durch die DE-AS 09 918 bekannt. Der Tragrahmen erstreckt sich hierbei unmittelbar vor der Ortsbrust entlang des aufgefahrenen Streckenmantels. An diesem bogenförmigen Tragrahmen ist ein Schlitzwerkzeug entlang verlagerbar, durch das ein entsprechend der gewünschten Strekkenkontur verlaufender peripherer Entspannungsschlitz mit Hilfe von durch Hochdruckwasserstrahlen unterstützten Schneidmeißeln erzeugt wird. Im Anschluß an die Erzeugung des Entspannungsschlitzes wird der Kern der nunmehr weitgehend entspannten Ortsbrust durch ein Lösewerkzeug hereingewonnen, das an einem Widerlagergestell des Tragrahmens aufgehängt ist. Tragrahmen und Widerlagergestell sind durch hydraulisch beaufschlagbare Zylinder zueinander relativ verschieblich. Mit Hilfe der Schlitzwerkzeuge wird ein konturengenauer Streckenmantel erzeugt, an welchem die Ausbaubögen satt zur Anlage gebracht werden. Das Einbringen der Ausbaubögen kann zu den Vortriebsarbeiten aber nur bedingt zeitlich parallel nebeneinander durchgeführt werden, da die beiden Arbeitsbereiche nicht eindeutig voneinander getrennt sind. Ursache bilden insbesondere umfangsseitig des Tragrahmens angeordnete Schildkappen, welche von Tragrahmen aus an den Streckenmantel gepreßt werden und in einem größeren Abstand von der Ortsbrust enden. Die Ausbaubögen können folglich erst dann gegen den Streckenmante! gesetzt werden, wenn dieser von den Schildkappen freigegeben ist. Auch kann mit den Schildkappen keine zumindest teilweise Sicherung der Ortsbrust in denjenigen Fällen erfolgen, wo Arbeiten an Werkzeugen in unmittelbarer Nähe der Ortsbrust durchgeführt werden müssen.Such a protective device is known from DE-AS 09 918. The support frame extends here immediately in front of the face along the driveway casing. On this arch-shaped The support frame can be moved along a slot tool through which a corresponding to the desired route contour Running peripheral relaxation slot with the help of high pressure water jets assisted cutting chisels is generated. Following the creation of the relaxation slot the core of the now largely relaxed face is won in using a loosening tool, which is suspended from an abutment frame of the support frame. Support frame and abutment frame are through hydraulically actuated cylinders relative to one another. With the help of the slotting tools a contoured track jacket is generated on which the extension arches are brought to the system. The introduction of the extension arches can lead to the However, tunneling work can only be carried out parallel to one another to a limited extent, as the two work areas are not clearly separated from each other. The cause is in particular the circumference of the support frame arranged shield caps, which are pressed from the support frame to the track jacket and end at a greater distance from the face. The expansion arches can therefore only then against the Track jacket! be set if this is released from the shield caps. Can also be done with the shield caps no at least partial securing of the face is carried out in those cases where work is being carried out Tools must be carried out in the immediate vicinity of the face.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, die im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebene Schutzeinrichtung so zu verbessern, daß die Ausbauarbeiten und die Vortriebsarbeiten nicht nur weitgehend zeitgleich, sondern auch in unmittelbarer Nachbarschaft durchgeführt werden können.The invention is accordingly based on the object described in the preamble of claim 1 To improve protective equipment so that the expansion work and the tunneling work not only largely can be carried out at the same time, but also in the immediate vicinity.

Die Lösung dieser Aui'gabe besteht nach der Erfindung in den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmalen.The solution to this task consists in the invention in the features listed in the characterizing part of claim 1.

Im Bereich der oberen GewöJbehälfte befindet sich nunmehr ein konischer Schutzschirm, der die Arbeitsräume für das »Ausbauen« einerseits und das »Vortreiben« andererseits eindeutig voneinander trennt. Insbesondere werden die mit den Ausbauarbeiten beschäftigten Bergleute während der zumindest teilweise gleichzeitig erfolgenden Vortriebsarbeiten geschützt. Durch das zum Vortrieb sowohl zeitlich als auch örtlich parallele Ausbauen wird die Auffahrleistung erheblich gesteigert. Da der Tragrahmen kontinuierlich mit den Lösewerkzeugen entsprechend dem Vortriebsfortschritt mitwandert, befindet sich auch die schalenartige Haube stets an der richtigen Stelle. Dennoch ist durch die Längsverschieblichkeit der Haube relativ zum Tragrahmen die Möglichkeit gegeben, sie bei Bedarf mehr oder weniger weit in Richtung zur Ortsbrust verlagern zu können. Der sich konisch erweiternde Teil der Haube schließt bevorzugt an einen flachen halbzylindrischen Längenabschnitt an, der ggf. die Schwenklagerungen der Lösewerkzeuge schirmartig überwölbt.In the area of the upper half of the vault, there is now a conical protective screen, which on the one hand provides the work areas for "expanding" and "driving" on the other hand clearly separates from each other. In particular, those who are busy with the expansion work Miners protected during the at least partially simultaneous excavation work. By the expansion at the same time as the tunneling, both in terms of time and location, increases the drive-up performance considerably. Since the support frame is continuously with the release tools according to the progress of the advance wandering along, the bowl-like hood is always in the right place. Still, through the Longitudinal displaceability of the hood relative to the support frame given the possibility of more or more if necessary to be able to shift less far in the direction of the face. The conically widening part of the hood preferably adjoins a flat, semi-cylindrical length section, which optionally contains the pivot bearings of the loosening tools arched like an umbrella.

Der radial gerichtete Kragen der Haube erlaubt eine nahezu hermetische Trennung des Ausbaubereichs gegenüber dem Vortriebsbereich. Ein weiterer Vorteil des Kragens besteht darin, daß an seiner Rückseite, insbesondere hydraulisch beaufschlagbare, Positionier- und Verspanneinrichtungen zum aktiven Setzen der von rückwäns herangebrachten Ausbaubögen vorgesehen werden können. Darüberhinaus ist es möglich, die Haube und damit auch den Kragen bis an die Ortsbrust heranzufahren und auf diese Weise große Teile der Ortsbrust und den noch nicht ausgebauten Gewölbemantel zu sichern. Diese Maßnahme kann insbesondere dann durchgeführt werden, wenn ein Werkzeugwechsel stattfinden soll oder Reparaturen anstehen.The radially directed collar of the hood allows an almost hermetic separation of the expansion area the jacking area. Another advantage of the collar is that on its back, in particular Positioning and tensioning devices that can be acted upon hydraulically for the active setting of the Extension arches brought up to the rear can be provided. It is also possible to use the hood and thus also to drive the collar up to the face and in this way large parts of the To secure the face and the as yet undeveloped vault jacket. This measure can in particular be carried out when a tool change is to take place or repairs are due.

Durch die Merkmale des Anspruchs 2 ist die gegcnüber dem Tragrahmen vorkragende Haube sicher geführt. Der Tragbalken kann einen ausreichend großen rechteckigen Querschnitt aufweisen, der Verkantungen ausschließt.By the features of claim 2 is the opposite the support frame protruding hood safely guided. The supporting beam can be a sufficiently large Have a rectangular cross-section that excludes canting.

Die Verlagerung der Haube relativ zum Tragrahmen kann auf verschiedene Art und Weise verwirklicht werden. Bevorzugt gelangen jedoch die Merkmale des Anspruchs 3 zur Anwendung. Dabei werden zweckmäßig zwei kleinere hydraulisch beaufschlagbarc Zylinder zu beiden Seiten des Tragbalkens vorgesehen. Die Zylin-The displacement of the hood relative to the support frame can be achieved in various ways. However, the features of claim 3 are preferably used. Doing so will be expedient two smaller hydraulic cylinders are provided on both sides of the support beam. The cylinder

6^r> der werden mit dem einen Ende am Tragrahmen und mit dem anderen Ende an die Haube gelenkig angeschlagen. 6 ^r > are hinged with one end to the support frame and the other end to the hood.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in denThe invention is based on one in the

Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigtDrawings illustrated embodiment explained in more detail. It shows

F i g. 1 im horizontalen Längsschnitt den ortsbrustseitigen Endabschnitt einer untertägigen Strecke und eine Streckenvortriebsvorrichtung in der Draufsicht;F i g. 1 in a horizontal longitudinal section the end section on the face of an underground route and a Route tunneling device in plan view;

F i g. 2 einen vertikalen Längsschnitt durch den ortsbrustseitigen Streckenendabschnitt der F i g. 1 mit der Streckenvortriebsvorrichtung in der Seitenansicht unter Fortlassung von Löse- und Ladewerkzeugen in einer ersten Betriebsstellung;F i g. 2 shows a vertical longitudinal section through the face-side End section of the FIG. 1 with the Road tunneling device in the side view with the omission of release and loading tools in one first operating position;

F i g. 3 die Darstellung der F i g. 2 in einer weiteren Betriebsstellung undF i g. 3 shows the illustration of FIG. 2 in another Operating position and

Fig.4 einen vertikalen Querschnitt durch die Darstellung der F i g. 2 entiang der Linie IV-IV.4 shows a vertical cross section through the representation the F i g. 2 along line IV-IV.

In den F i g. 1 bis 4 ist mit 1 der ortsbrustseitige Endabschnitt einer im Vortrieb befindlichen untertägigen Strecke bezeichnet 2 ist die Ortsbrust. Der Querschnitt der Strecke 1 (F i g. 4) ist η -förmig. Der Streckenquerschnitt wird durch im vorbestimmten Bauabstand parallel zueinander gesetzte U-förmige Ausbaubögen 3 aufrechterhalten, die unmittelbar am Gebirge 4 anliegen.In the F i g. 1 to 4 with 1 is the end section on the face side an underground section in the process of being driven, 2 is the face. The cross section the segment 1 (Fig. 4) is η -shaped. The cross-section of the route is maintained by U-shaped extension arches 3 set parallel to one another at a predetermined construction distance, which lie directly on the mountains 4.

Die zum Auffahren der Strecke 1 verwendete Vortriebsvorrichtung 5 weist einen Tragrahmen 6 aus zwei in Streckenlängsrichtung relativ zueinander bewegbaren Rahmengestellen 7,8 auf (F i g. 1 bis 4). Die Relativbewegung wird durch hydraulisch beaufschlagbare Zylinder 9 bewirkt. Zum Verspannen der Rahmengestelle 7,8 in der Strecke 1 dienen seitlich der Rahmengestelle 7,8 angeordnete Spannpratzen 10 (F i g. 1). Jeweils zwei Spannpratzen 10 erstrecken sich knapp oberhalb der Streckensohle 11 und stützen sich an den hier gerade verlaufenden Streckenwänden 12 ab, während zwei weitere Spannpratzen 10 in einem Winkel von etwa 45° zur Vertikalen V-förmig nach oben sich gegen den bogenförmigen Teil 13 der Strecke 1 abstützen. Die Spannpratzen 10 sind an Führungen 14 in Längsrichtung der Strecke 1 an den Rahmengestellen 7,8 entlang verlagerbar. Die Längenveränderbarkeit der Spannpratzen 10 wird durch integrierte hydraulisch beaufschlagbare Zylinder 15 bewirkt. Darüberhinaus lassen die F i g. 2 bis 4 noch erkennen, daß die Rahmengestelle 7, 8 mit in der Höhe veränderbaren Stützfüßen 16 versehen sind.The propulsion device 5 used to drive the route 1 has a support frame 6 made of two frame racks 7, 8 which can be moved relative to one another in the longitudinal direction of the route (FIGS. 1 to 4). The relative movement is effected by cylinders 9 which can be acted upon hydraulically. For bracing the frame 7,8 in the section 1 are used laterally of the frame frames 7,8 arranged clamping claws 10 (Fig. 1). Two at a time Clamping claws 10 extend just above the track sole 11 and are supported on here running track walls 12, while two more clamps 10 at an angle of about 45 ° to Support themselves in a vertical V-shape upwards against the arched part 13 of the track 1. The clamps 10 can be displaced along guides 14 in the longitudinal direction of the route 1 on the frame racks 7, 8. The ability to change the length of the clamping claws 10 is achieved by means of integrated hydraulically actuatable cylinders 15 causes. In addition, FIGS. 2 to 4 still recognize that the frames 7, 8 with in the Height adjustable support feet 16 are provided.

Zur Stabilisierung bei der Relativverlagerung der Rahmengestelle 7, 8 sind seitliche Führungsbalken 17 vorgesehen (Fig. 1 bis 3). Diese Führungsbalken 17 können einem der Rahmengestelle 7, 8 fest zugeordnet sein und das jeweils andere Rahmengestell 7, 8 relativ verschieblich durchsetzen.Lateral guide bars 17 are provided to stabilize the relative displacement of the frames 7, 8 provided (Fig. 1 to 3). These guide bars 17 can be permanently assigned to one of the frames 7, 8 be and enforce the other frame 7, 8 relatively displaceable.

Beide Rahmengestelle 7, 8 werden von einem im Querschnitt rechteckigen rohrförmigen Führungskörper 18 durchsetzt (F i g. 1 bis 3). Dieser damit hohe Führungskörper 18 ist mittels hydraulisch beaufschlagbarer Zylinder 19 in Längsrichtung der Strecke 1 verschieblich. Both frame racks 7, 8 are supported by a tubular guide body with a rectangular cross section 18 interspersed (Figs. 1 to 3). This high guide body 18 can be acted upon hydraulically by means of The cylinder 19 is displaceable in the longitudinal direction of the line 1.

Am orstbrustseitigen Ende des Führungskörpers 19 ist ein mit einer großflächigen Durchbrechung 20 versehener Schwenkkranz 21 vorgesehen (F i g. 4), der einen zur Schwenkachse 22 schräg verlaufenden Kragarm 23 trägt (F i g. 1 bis 4). Am freien Ende des ggt. längenveränderbaren Kragarms 23 sind zwei Schlitzwerkzeuge 24 um parallel zur Ortsbrust 2 verlaufende Achsen 25 schwenkbar angeordnet. Die Schlitzwerkzeuge 24 weisen durch Hochdruckwasserstrahlen unterstützte Schneidmeißel 26 auf. Das Schwenken der Schlitzwerkzeuge 24 wird durch hydraulisch beaufschlagbare Zylinder 27 bewirkt, die seitlich des Kragarms 23 angeordnet sind.At the end of the guide body 19 on the chest side is an opening 20 with a large area Swivel ring 21 is provided (FIG. 4), which has a cantilever arm 23 running at an angle to the swivel axis 22 carries (Figs. 1 to 4). At the free end of the ggt. adjustable in length Cantilever arms 23 are two slot tools 24 about axes 25 running parallel to face 2 pivotally arranged. The slotting tools 24 are assisted by high pressure water jets Cutting chisel 26 on. The swiveling of the slotting tools 24 is effected by hydraulically actuated cylinders 27 causes which are arranged to the side of the cantilever arm 23.

Am Umfang des Schwenkkranzes 21 ist eine Außenverzahnung 28 ausgebildet (F i g. 2 und 3), In diese Außenverzahnung 28 greift das Ritzel 29 eines hydraulisch betriebenen Getriebebremsmotors 30 ein. Mit Hilfe dieses Getriebebremsmotors 30 kann folglich der Kragarm 23 aus der in den Fig. 1, 2 und 4 veranschaulichten vertikalen Stellung nach rechts und links um etwa 90° verschwenkt werden. Bei diesem Verschwenken wird durch die Schlitzwerkzeuge 24 ein peripherer Entspannungsschlitz entlang des bogenförmigen Teils 13 desAn external toothing 28 is formed on the circumference of the swivel ring 21 (FIGS. 2 and 3), in this external toothing 28 engages the pinion 29 of a hydraulically operated geared brake motor 30. With the help of this Gear brake motor 30 can consequently the cantilever arm 23 from the in FIGS. 1, 2 and 4 illustrated vertical position can be pivoted to the right and left by about 90 °. With this pivoting through the slot tools 24 a peripheral relaxation slot along the arcuate portion 13 of the

ίο Streckenmantels 31 erzeugt. Befindet sich dann der Kragarm 23 in der seitlich herabgeschwenkten Stellung, was z. B. in der F i g. 3 veranschaulicht ist, so wird das jeweils untere Schlitzwerkzeug 24 mit Hilfe des zugeordneten Zylinders 27 um 90° um die Achse 25 verschwenkt und dadurch der untere gerade Abschnitt 12 des Streckenmantels 31 hergestellt. Der dabei verbleibende Zwickel 32 wird im Zuge des Vortriebs automatisch weggearbeitet. Anschließend wird das Schlitzwerkzeug 24 wieder um 90° zurückgeschwenkt und der Kragarm 23 um 180° auf die andere Seite verlagert.ίο section jacket 31 is generated. Then there is the Cantilever arm 23 in the laterally pivoted down position, which, for. B. in FIG. 3, so will each lower slotting tool 24 is pivoted by 90 ° about the axis 25 with the aid of the associated cylinder 27 and thereby the lower straight section 12 of the track jacket 31 is made. The remaining one Gusset 32 is automatically worked away in the course of the advance. Then the slotting tool 24 pivoted back again by 90 ° and the cantilever arm 23 shifted by 180 ° to the other side.

Der durch den Entspannungsschlitz entspannte Kern der Ortsbrust 2 wird mit Hilfe z. B. eines Schlagkopfhammers 33 hereingewonnen (Fig. 1), der nicht näher veranschaulichter Weise im Führungskörper 18 relativ verlagerbar angeordnet ist.The relaxed by the relaxation slot core of the face 2 is with the help of z. B. a percussion head hammer 33 gained in (Fig. 1), the manner not illustrated in more detail in the guide body 18 relative is arranged displaceably.

Die Vortriebsvorrichtung 5 ist sohlseitig mit einem etwa L-förmigen Kratzerkettenförderer 34 ausgerüstet (Fig. 1). Am kurzen, sich etwa parallel zur Ortsbrust 2 erstreckenden Schenkel 35 des Förderers 34 ist ein hobeiartiges Gewinnungs- und Ladegerät 36 zwangsgeführt. Der Antrieb dieses Gewinnungs- und Ladegeräts 36 erfolgt mit Hilfe einer endlos umlaufenden Kette 37 von einem Antriebsmotor 38 aus. Das Gewinnungs- und Ladegerät 36 schneidet sauber die Streckensohle 11 und überführt auch das von den Schlitzwerkzeugen 24 und den Kernwerkzeugen 33 sowie das von ihm selber gelöste Mineral in den Förderer 34. Der endseitig des Arbeitswegs des Gewinnungs- und Ladegeräts 36 notwendige Auslauf 39 wird beim Schwenken der Schlitzwerkzeuge 24 um die Achsen 25 hergestellt.The propulsion device 5 is equipped on the bottom side with an approximately L-shaped scraper chain conveyor 34 (Fig. 1). On the short, roughly parallel to the face 2 extending leg 35 of the conveyor 34 is a hobeiartiges extraction and loading device 36 forcibly guided. This extraction and loading device 36 is driven with the aid of an endlessly revolving chain 37 from a drive motor 38. The extraction and loading device 36 cleanly cuts the track bottom 11 and also transfers that from the slotting tools 24 and the core tools 33 as well as that released by himself Mineral in the conveyor 34. The end of the work path of the extraction and loading device 36 necessary The outlet 39 is produced when the slotting tools 24 are pivoted about the axes 25.

Um die mit den Ausbauarbeiten beschäftigten Bergleute zu schützen, ist eine schalenartige Haube 40 zwischen dem vorderen Rahmengestell 7 und der Ortsbrust 2 vorgesehen, welche sich weitgehend in der oberen Streckenhälfte erstreckt und relativ zum Tragrahmen 6 verlagerbar ist (F i g. 1 bis 4). Die Haube 40 weist einen kurzen, annähernd halbzylindrischen Abschnitt 41 auf, von dem aus sich die Haube 40 dann in Flichtung zur Ortsbrust 2 konisch erweitert. Die unteren Längskanten 42 der Haube 40 sind in einer in etwa mittlerer Strekkenhöhe verlaufenden Horizontalebene angeordnet.About the miners busy with the expansion work To protect is a shell-like hood 40 between the front frame 7 and the face 2 is provided, which extends largely in the upper half of the route and relative to the support frame 6 is displaceable (F i g. 1 to 4). The hood 40 has a short, approximately semi-cylindrical section 41, from which the hood 40 then widens conically in alignment with the face 2. The lower long edges 42 of the hood 40 are arranged in a horizontal plane running approximately in the middle of the line.

Der ortsbrustseitige Rand 43 der Haube 40 ist mit einem radial gerichteten, mit seiner Umfangskante 44 entlang des Streckenmantels 31 verlaufenden Kragen 45 versehen (Fig. 1 bis 4).The edge 43 of the hood 40 on the face side is provided with a radially directed edge 44 with its circumferential edge provided along the track jacket 31 extending collar 45 (Fig. 1 to 4).

Die Haube 40 ist mit einem rechteckigen flachen Tragbalken 46 fest verbunden, der in einer Konsole 47 zwangsgeführt ist, die am vorderen Rahmengestell 7 befestigt ist (Fig. 1 bis 3). Die Relativverlagerung des Tragbalkens 46 zum Rahmengestell 7 wird durch zwei hydraulisch beaufschlagbare Zylinder 48 bewirkt, die zwischen dem Rahmengestell 7 und der Haube 40 eingegliedert sind.The hood 40 is firmly connected to a rectangular, flat support beam 46 which is held in a bracket 47 is positively guided, which is attached to the front frame 7 (Fig. 1 to 3). The relative displacement of the Support beam 46 to the frame 7 is effected by two hydraulically actuated cylinders 48 which are incorporated between the frame 7 and the hood 40.

Γνί!: Hilfe der Zylinder 48 kann folglich die Haube 40 stets dorthin verlagert werden, wo eine Trennung des »Vortriebsbereichs« von dem »Ausbaubereich« erfolgen soll. Außerdem kann die Haube (siehe F i g. 3) bis an die Ortsbrust 2 herangefahren werden. Hier übernimmtΓνί !: With the help of the cylinder 48, the hood 40 can consequently must always be relocated to where the »jacking area« is separated from the »expansion area« target. In addition, the hood (see FIG. 3) can be driven up to the face 2. Here takes over

sie dann Abstützfunktionen. Dies kann beispielsweise dann erforderlich sein, wenn ein Werkzeugwechsel erforderlich ist oder Reparaturen durchgeführt werden müssen.they then support functions. This can be necessary, for example, when a tool change is required or repairs need to be carried out.

BezugszeichenaufstellungList of reference symbols

1 Strecke1 route

2 Ortsbrust2 face

3 Ausbaubögen io3 expansion sheets ok

4 Gebirge4 mountains

5 Vortriebseinrichtung5 jacking device

6 Tragrahmen6 support frames

7 Rahmengestell7 frame

8 Rahmengestell 158 frame 15

9 Zylinder zwischen 7 und9 cylinders between 7 and

10 Spannpratzen10 clamps

11 Streckensohle11 track sole

12 gerade Streckenwände12 straight walls

13 bogenförmiger Teil von 1 2013 arched part of 1 20

14 Führungen für14 tours for

15 Zylinder in 1015 cylinders in 10

16 Stützfüße16 support legs

17 Führungsbalken17 guide bars

18 Führungskörper18 guide body

19 Zylinder für 1819 cylinders for 18

20 Durchbrechung in20 breakthrough in

21 Schwenkkranz21 slewing ring

22 Schwenkachse22 swivel axis

23 Kragarm23 cantilever arm

24 Schlitzwerkzeuge24 slotting tools

25 Schwenkachsen für25 swivel axes for

26 Schneidmeißel26 cutting chisels

27 Zylinder für 2427 cylinders for 24

28 Außenverzahnung an 2128 external toothing on 21

29 Ritzel von 3029 sprockets from 30

30 Getriebebremsmotor30 geared brake motor

31 Streckenmantel31 track coat

32 Zwickel32 gusset

33 Schiagkopfharr.mer33 Schiagkopfharr.mer

34 Förderer34 sponsors

35 kurzer Schenkel von35 short leg of

36 Hobel36 planes

37 Kette37 chain

38 Antriebsmotor38 drive motor

39 Auslauf für 3639 spout for 36

40 Haube40 hood

41 halbzyl. Abschnitt von41 semi-cyl. Section of

42 Längskanten von42 long edges of

43 Rand von 4043 margin of 40

44 Umfangskante von44 peripheral edge of

45 Kragen an 4045 collar at 40

46 Tragbalken46 support beams

47 Konsole für 4647 console for 46

Zylinder für 46Cylinder for 46

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Schulzeinrichtung an einer Vorrichtung zum Auffahren von langgestreckten, im Querschnitt n-förmigen untertägigen Gewölben, insbesondere Strecken, Tunnel oder dergleichen, welche einen in Gewölbelängsrichtung verlagerbaren Tragrahmen als Widerlager für die Ortsbrust hereingewinnende Lösewerkzeuge aufweist und bei welcher die mindestens mittelbar vom Tragrahmen aus zur Ortsbrust vorkragenden Lösewerkzeuge von einer relativ zum Tragrahmen verlagerbaren Haube wenigstens teilweise schalenartig übergriffen sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich die zwischen dem Tragrahmen (6) und der Ortsbrust (2) weitgehend in der oberen Gewölbehälfte erstreckende, gegenüber dem Tragrahmen (6) in Vortriebirichtung längsverschieblich geführte Haube (40) in Richtung zur Ortsbrust (2) konisch erweitert, wobei die unteren Längskanten (42) der Haube (40) in einer in etwa mittlerer Gewölbehöhe verlaufenden Horizontalebene liegen, und daß am ortsbrustseitigen Rand (43) der Haube (40) ein mit seiner Umfangskante (44) entlang des Gewölbemantels (31) verlaufender, radial gerichteter Kragen (45) vorgesehen ist.1. Schulzeinrichtung on a device for driving elongated, in cross-section n-shaped underground vaults, in particular routes, tunnels or the like, which one in Vault longitudinal direction displaceable support frame as an abutment for the excavating face Has release tools and in which the at least indirectly from the support frame to the face protruding release tools from a hood displaceable relative to the support frame at least partially are overlapped like a shell, characterized in that the between the support frame (6) and the face (2) largely extending in the upper half of the vault, opposite the support frame (6) longitudinally displaceable in the direction of advance guided hood (40) in the direction of the face (2) widened conically, the lower longitudinal edges (42) of the hood (40) lie in a horizontal plane running approximately in the middle of the vault, and that on the face-side edge (43) of the hood (40) with its peripheral edge (44) along the Vaulted jacket (31) extending, radially directed collar (45) is provided. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (40) endseitig eines im Tragrahmen (6) längsverschieblich geführten Tragbalkens (46) befestigt ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the hood (40) one end in the support frame (6) longitudinally displaceable support beam (46) is attached. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (40) durch mindestens einen hydraulisch beaufschlagbaren Zylinder (48) relativ zum Tragrahmen (6) verlagerbar ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the hood (40) by at least a hydraulically actuated cylinder (48) is displaceable relative to the support frame (6).