DE3410606C2 - Intermediate coupling for a trailer vehicle - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zwischenkupplung zum Verbinden einer mit einem Ring versehenen Deichsel eines An­ hängefahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to an intermediate clutch for Connecting a ring with a tied to an Hanging vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine derartige bekannte Zwischenkupplung (US-PS 40 72 320) besteht aus einem auf die Kugel aufsetzbaren zylindrischen Teil, das mit einem ringflanschartigen unteren Rand versehen ist, die die Kugel an ihrem Befestigungshals untergreift. Das zylindrische Teil ist mit einer unteren seitlichen Aus­ nehmung versehen, mittels derer es über die Kugel überschieb­ bar ist. Am anderen Ende ist das zylindrische Teil mit einer Querbohrung versehen, durch die eine Schraube hindurchführ­ bar ist, welche mittels einer Mutter gesichert wird.Such a known intermediate coupling (US-PS 40 72 320) consists of a cylindrical one that can be placed on the ball Part that is provided with an annular flange-like lower edge that engages under the ball on its mounting neck. The cylindrical part is with a lower lateral Aus provided by means of which it pushes over the ball is cash. At the other end, the cylindrical part is with one Provide a cross hole through which a screw passes cash, which is secured by a nut.

Verwendet wird diese Zwischenkupplung, indem zunächst das zy­ lindrische Teil auf die Kugel aufgesetzt wird und dann ein ringförmiges Halteteil über das zylindrische Teil gestülpt wird und bis an den ringflanschartigen unteren Rand des zy­ lindrischen Teils herangeschoben wird, so daß die seitliche Ausnehmung im zylindrischen Teil teilweise geschlossen ist. Daraufhin wird der Ring der Deichsel über das zylindrische Teil gestülpt, und ein weiteres ringförmiges Halteteil wird ebenfalls auf das zylindrische Teil aufgesetzt. Daraufhin wird die Schraube durch die Querbohrung gesteckt und mittels einer Mutter gesichert. Die Trennung zwischen der Deichsel und der kugelförmigen Kupplung erfolgt auf umgekehrte Weise durch die Montage der Einzelteile.This intermediate coupling is used by first zy Lindric part is placed on the ball and then one ring-shaped holding part slipped over the cylindrical part is and up to the ring flange-like lower edge of the zy Lindindigen part is pushed so that the lateral Recess in the cylindrical part is partially closed. Then the ring of the drawbar is over the cylindrical Part turned over, and another ring-shaped holding part also placed on the cylindrical part. Thereupon the screw is inserted through the cross hole and by means of secured to a mother. The separation between the drawbar and the spherical coupling is done in reverse by assembling the individual parts.

Das bekannte Zwischenstück zur Kupplung einer mit einem Ring versehenen Deichsel an einer Kugelkupplung muß also jeweils beim Herstellen der Kupplungsverbindung zusammengesetzt und beim Trennen der Verbindung zerlegt werden. Es ist somit zum Herstellen und auch zum Lösen der Kupplungsverbindung je­ weils ein nicht unerheblicher Montageaufwand erforderlich.The known adapter for coupling one with a ring provided drawbar on a ball coupling must therefore assembled when establishing the coupling connection and disassembled when disconnecting. It is therefore to  Manufacture and also to release the coupling connection each because a not inconsiderable installation effort is required.

Aus der DE-PS 8 35 838 ist eine Deichsel eines Fahrzeuganhän­ gers bekannt, die sowohl mit Kupplungsteilen zur Herstellung einer Bolzenkupplung als auch mit Kupplungsteilen zur Her­ stellung einer Kugelkupplung versehen ist. Auf diese Weise kann ein für den Betrieb mit Bolzenkupplungen ausgebildeter Anhänger auch an Fahrzeuge mit Kugelkupplung angehängt wer­ den.From DE-PS 8 35 838 is a drawbar of a vehicle trailer gers known to manufacture both with coupling parts a bolt coupling as well as coupling parts position of a ball coupling is provided. In this way can be a trained for operation with pin couplings Trailer also attached to vehicles with ball coupling the.

Zwischenkupplungen zum Verbinden einer mit einem Ring verse­ henen Deichsel eines Gewerbe-, Zivilschutz- oder Armeehänge­ fahrzeuges mit der Kugel einer Personenwagen-Anhängevorrich­ tung sind insbesondere deshalb erforderlich, weil die Zug- und Anhängefahrzeuge des Transportgewerbes, der Armee und des Zivilschutzes mit Kupplungen versehen sind, bei denen an der Deichsel des Anhängers ein ring- oder torosförmiges End­ stück angeschweißt ist, in das ein senkrecht stehender Bolzen am Zugfahrzeug eingreift. Der Durchmesser der Bohrung im ringförmigen Endstück beträgt üblicherweise 50 mm.Intermediate couplings for connecting one with a ring verse the drawbar of a commercial, civil defense or army slope vehicle with the ball of a passenger car towing device tion are particularly necessary because the train and Trailers of the transport industry, the army and of civil defense are provided with clutches on which the drawbar of the trailer has a ring or toroidal end piece is welded into a vertical bolt engages on the towing vehicle. The diameter of the hole in the ring-shaped end piece is usually 50 mm.

In privaten, nicht gewerblichen Bereich werden dagegen Anhän­ gefahrzeuge wie Wohn- und Sportanhänger durch Kugelkupplun­ gen mit dem Zugfahrzeug, meistens ein Personenwagen verbun­ den. Am Personenwagen ist zu diesem Zweck auf das Ende eines nach oben abgewinkelten Stahlprofils eine Kugel von 55 mm Durchmesser aufgesetzt. An der Deichsel des Anhängers sitzt eine die Kugelgelenke aufnehmende und festhaltende Kalotte.In private, non-commercial areas, however, appendices vehicles such as caravans and sports trailers through ball coupling to the towing vehicle, usually a passenger car the. For this purpose the passenger car is at the end of a a 55 mm ball angled upwards Diameter attached. Sitting on the drawbar of the trailer a spherical cap that holds and holds the ball joints.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, eine einfache Zwischenkupplung zu schaffen, mittels derer ein mit einer Ringkupplung ausgerüsteter Anhänger so umgerü­ stet werden kann, daß er auch an eine mit einem Kugelhaken versehene Kupplung anhängbar ist. The object of the present invention is now to to create a simple intermediate coupling by means of which a trailer equipped with a ring coupling so converted It can be continued that it can also be connected to a ball hook provided coupling is attached.  

Diese Aufgabe wird gemäß der vorliegenden Erfindung bei der eingangs genannten Zwischenkupplung dadurch erreicht, daß an einem herkömmlichen, anhängerseitigen Teil einer Kugelkup­ plung mit einer Kugelpfanne, einer Arretierzunge und einem Betätigungshebel für die Zunge ein Spannschloß angebracht ist, mit welchem das Gehäuse des herkömmlichen, anhängersei­ tigen Teils der Kugelkupplung am Ring des Anhängers werkzeug­ los befestigbar ist.This object is achieved in accordance with the present invention achieved intermediate coupling achieved in that a conventional, trailer-side part of a ball cup plung with a ball socket, a locking tongue and a Actuating lever for the tongue attached a turnbuckle with which the housing of the conventional, trailer series part of the ball coupling on the ring of the trailer tool can be attached.

In vorteilhafter Weise läßt sich die Zwischenkupplung werk­ zeugfrei am Ring und der Deichsel des Anhängers aufsetzen und sichern. Die Zwischenkupplung kann an jedem beliebigen Anhänger angebracht werden, ohne daß dieser dazu irgendwie vorbereitet werden muß.The intermediate coupling can advantageously work Place on the ring and the drawbar of the trailer without tools and secure. The intermediate coupling can be on any Trailers can be attached without this somehow must be prepared.

Durch die Schraubverbindung zwischen dem Spannschloß und dem Gehäuse der Kupplung paßt sich diese von selbst dem jeweili­ gen Abnutzungsgrad des Ringes an der Deichsel an. Das schwenkbare Spannschloß klemmt nicht nur den Ring fest, son­ dern auch die Deichsel.Through the screw connection between the turnbuckle and the Housing of the clutch adapts itself to the respective degree of wear of the ring on the drawbar. The swiveling turnbuckle not only clamps the ring, son also the drawbar.

Die Verwendung einer Zentrierscheibe ergibt eine spiel freie Befestigung für die Ringe mit unterschiedlichem Durchmesser infolge von Abnutzung.The use of a centering disc results in zero play Attachment for rings with different diameters due to wear.

Anhand von illustrierten Ausführungsbeispielen wird die Erfin­ dung näher beschrieben. Es zeigen:Based on illustrated embodiments, the inven described in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Zwischenkupplung in perspektivischer Darstellung, Fig. 1 shows an intermediate coupling in a perspective view;

Fig. 2 eine Ansicht der Zwischenkupplung aufgesetzt auf ei­ nem Ring eines Anhängers, Fig. 2 is a view of the intermediate coupling mounted on egg nem ring of a trailer,

Fig. 3 eine weitere Ausführungsform einer Zwischenkupplung in Seitenansicht, Fig. 3 shows a further embodiment of an intermediate coupling in side view,

Fig. 4 eine Frontansicht der Ausführung gemäß Fig. 3 und Fig. 4 is a front view of the embodiment of FIG. 3 and

Fig. 5 eine weitere Ausführungsform in Frontansicht. Fig. 5 shows another embodiment in front view.

Auf dem Gehäuse 1 einer herkömmlich aufgebauten Kugelkupplung 2 aus Guß oder Geschmiede ist eine tellerförmige Auflageschei­ be 3 angebracht. Im Zentrum der Scheibe 3 steht senkrecht zu und fest mit dieser verbunden ein Stehbolzen 4, der an seinem einen Ende mit einem Gewinde und mit Kreuzschlitzen 5 versehen ist. Auf den Bolzen 4 ist eine Zentrierscheibe 6 mit einem Außendurchmesser d und einer Höhe h aufgesteckt.On the housing 1 of a conventionally constructed ball coupling 2 made of cast iron or forging, a plate-shaped support disc 3 is attached. In the center of the disc 3 is perpendicular to and firmly connected to this a stud 4 , which is provided at one end with a thread and with cross slots 5 . A centering disk 6 with an outer diameter d and a height h is attached to the bolt 4 .

Am anderen Ende des langgestreckten Gehäuses 1 sind in einem Abstand zwei Halteglieder 7 angeschweißt. Der Abstand der Halteglieder 7 entspricht dem Durchmesser des Deichselhalses 8. Getrennt gezeichnet vom Gehäuse 1 ist ein Spannschloß 9 er­ sichtlich, welches im wesentlichen aus einer tellerförmigen Auflagescheibe 10, einer Gewindeführung 11 und einem Arretier­ hebel 12 mit einer kammförmigen Rippe 12′ besteht. Der Hebel 12 ist an zwei Laschen 13 schwenkbar angelenkt. Im Zentrum der Scheibe 10 ist eine Gewindebohrung 14 vorgesehen, welche mit dem Gewindebolzen 4 am Gehäuse 1 zusammenpaßt. Zwischen den Laschen 13 ist zudem ein gefederter Kugelbolzen 15 eingesetzt, der den Hebel 12 in geöffneter oder geschlossener Stellung sichert.At the other end of the elongated housing 1 , two holding members 7 are welded at a distance. The distance between the holding members 7 corresponds to the diameter of the drawbar neck 8 . Drawn separately from the housing 1 , a turnbuckle 9 is visible, which consists essentially of a plate-shaped support plate 10 , a threaded guide 11 and a locking lever 12 with a comb-shaped rib 12 '. The lever 12 is hinged to two tabs 13 . In the center of the disc 10 , a threaded bore 14 is provided, which mates with the threaded bolt 4 on the housing 1 . A spring-loaded ball pin 15 is also inserted between the tabs 13 and secures the lever 12 in the open or closed position.

Im Innern des Gehäuses 1 ist in herkömmlicher Bauweise eine Kalotte oder Kugelpfanne 16 für die Kugel 17 einer Personen­ wagen-Anhängekupplung vorgesehen (in gebrochenen Linien und teilweise aufgeschnitten dargestellt in Fig. 1). Mit einer Arretierzunge 18, welche an einer Welle 19 schwenkbar ist und von einem Betätigungshebel 20 gelöst und festgestellt wer­ den kann, wird die Kugel 17 im Gehäuse 1 gesichert, jedoch drehbeweglich gehalten. Die Kugelsicherung und -befestigung ist nicht Gegenstand dieser Anmeldung und wird daher nur so weit beschrieben, als dies zum Verständnis der Erfindung notwendig erscheint.Inside the housing 1 , a dome or ball socket 16 for the ball 17 of a passenger trailer coupling is provided in a conventional design (shown in broken lines and partially cut away in Fig. 1). With a locking tongue 18 which is pivotable on a shaft 19 and released by an actuating lever 20 and determined who can, the ball 17 is secured in the housing 1 , but held rotatably. The ball securing and fastening is not the subject of this application and is therefore only described to the extent that this appears necessary for understanding the invention.

Anstelle einer Zentrierscheibe 6, die einerseits in den Durch­ messer der Öffnung des Ringes 21 an der Deichsel 8 paßt und andererseits an die aktuelle Dicke des Ringes 21 angeglichen werden kann, kann selbstverständlich auch bereits der Steh­ bolzen 4 selbst einen Durchmesser d des Ringes 21 aufweisen. Allerdings läßt sich dann der Verschleiß am Ring nur schlecht ausgleichen.Instead of a centering disc 6 , which fits on the one hand in the diameter of the opening of the ring 21 on the drawbar 8 and on the other hand can be adjusted to the current thickness of the ring 21 , the stud 4 itself can of course already have a diameter d of the ring 21 . However, wear on the ring is difficult to compensate for.

In Fig. 2 ist die nun als Ganzes mit 22 bezeichnete Zwischen­ kupplung am Deichselhals 8 befestigt und auf einer Kugel 17 eines Zugfahrzeuges aufgesetzt. Der Ring 21 liegt auf der Scheibe 3 auf und wird von der Scheibe 6 zentriert. Der Deich­ selhals 8 ist seitlich zwischen den Haltegliedern 7 geführt. Mit dem Spannschloß 9, das auf das Gewinde des Bolzens 4 auf­ geschraubt ist, wird der Ring 21 zwischen der Scheibe 3 und der Auflagescheibe 10 festgeklemmt. Der Arretierhebel 12 ist umgelegt und greift mit der Rippe 12′ in einen der Kreuzschlit­ ze 5 am Kopf des Bolzens 4 ein. Der Kugelbolzen 15 sichert den Hebel 12 in dieser Stellung. Ein Anhänger mit Ring kann folg­ lich mit der Zwischenkupplung 22 wie ein Personenwagenanhänger an einem Personenwagen angehängt werden.In Fig. 2, the now designated as a whole with 22 intermediate clutch is attached to the drawbar neck 8 and placed on a ball 17 of a towing vehicle. The ring 21 rests on the disk 3 and is centered by the disk 6 . The dike selhals 8 is guided laterally between the holding members 7 . With the turnbuckle 9 , which is screwed onto the thread of the bolt 4 , the ring 21 is clamped between the washer 3 and the washer 10 . The locking lever 12 is flipped and engages with the rib 12 'in one of the Phillips ze 5 at the head of the bolt 4 . The ball pin 15 secures the lever 12 in this position. A trailer with a ring can be attached to the intermediate coupling 22 like a passenger car trailer on a passenger car.

Bei verschiedenen Anhängern wird die Deichsel ohne Deichsel­ hals 8 direkt mit dem Ring verschweißt. Für diese Fälle kön­ nen die Halteglieder 7 nicht in einem bestimmten, für alle Deichseln passenden Abstand angebracht werden. Die Erfindung sieht für diesen Fall eine Spannkette 31 vor, mit welcher die Deichsel 32 mit dem Gehäuse 1 fest verbunden werden kann, und zwar unabhängig von der Dicke und der Gestalt (Querschnitt) der Deichsel 32 (Fig. 5). Die Kette 31 ist mit dem einen En­ de fest am Gehäuse 1 verbunden, in das andere, offene Ende greift ein Haken eines Spannhebels 33 ein. Je nach Umfang der Deichsel 32 muß der Haken des Spannhebels 33 selbstverständ­ lich näher am Kettenende oder mehr gegen die Kettenmitte hin an dieser eingehängt werden.In the case of various trailers, the drawbar is welded directly to the ring without the drawbar neck 8 . In these cases, the retaining members 7 can not be attached at a certain distance suitable for all drawbars. In this case, the invention provides a tension chain 31 with which the drawbar 32 can be firmly connected to the housing 1 , regardless of the thickness and shape (cross section) of the drawbar 32 ( FIG. 5). The chain 31 is firmly connected to the one En de on the housing 1 , in the other, open end a hook of a tension lever 33 engages. Depending on the size of the drawbar 32 , the hook of the tensioning lever 33 must of course be hooked closer to the chain end or more towards the center of the chain.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann anstelle eines aufschraubbaren Spannschlosses 9 ein einschwenkbares treten, das nicht nur den Ring 21 festklemmt, sondern gleichfalls den Deichselhals 8 auf das Gehäuse niederdrückt (Fig. 3 und 4). Am Gehäuse 1 sind seitlich Zapfen 23 angeschweißt, welche in als Schlitze 24 ausgebildete Löcher der beiden Schwenklaschen 25 eines Spannschlosses 26 eingreifen. Das Spannschloß 26 liegt in geschlossener Stellung sowohl auf den Ring 21, als auch auf dem Deichselhals 8 auf. Vorzugsweise weist das Spannschloß 26 im Bereich des Zentrierbolzens 4 eine quer zur Deichselhalsrichtung verlaufende Rippe 27 auf, damit die Auf­ lagekraft des Spannschlosses 26 auf dem Ring 21 und dem Deich­ selhals 8 gleichmäßig verteilt werden kann. Das Festspannen des Spannschlosses 26 auf dem Gehäuse 1 kann mit bekannten Mitteln erfolgen. Stellvertretend für ein solche Haltemittel ist ein nach außen schwenkbares Gewindebolzenpaar 28 mit Spannmuttern 29 dargestellt, welches in die schlitzförmigen Ausnehmungen 30 am Spannschloß 26 eingelegt werden kann. Dank der schlitzförmigen Löcher 24 an den Schwenklaschen 25 kann das Spannschloß 26 mit den Spannmuttern 29 in Anlage mit dem Deichselhals 8 und mit dem Ring 21 gebracht werden, unab­ hängig vom Abnutzungsgrad des Ringes und/oder dem genauen Durchmesser des Deichselhalses 8.In a further embodiment of the invention, instead of a screw-on turnbuckle 9, a pivotable step can occur, which not only clamps the ring 21 , but also presses the drawbar neck 8 onto the housing ( FIGS. 3 and 4). Pins 23 are welded to the side of the housing 1 , which engage in holes 24, formed as slots 24 , in the two swivel tabs 25 of a turnbuckle 26 . The turnbuckle 26 lies in the closed position both on the ring 21 and on the drawbar neck 8 . Preferably, the turnbuckle 26 in the region of the centering pin 4 has a rib 27 running transversely to the drawbar neck direction so that the positional force of the turnbuckle 26 on the ring 21 and the dyke selhals 8 can be distributed uniformly. Tensioning the turnbuckle 26 on the housing 1 can be done by known means. A pair of threaded bolts 28 with tension nuts 29 , which can be swiveled outward and which can be inserted into the slot-shaped recesses 30 on the turnbuckle 26 , is representative of such a holding means. Thanks to the slot-shaped holes 24 on the swivel tabs 25 , the turnbuckle 26 can be brought into contact with the drawbar neck 8 and with the ring 21 with the tension nuts 29 , regardless of the degree of wear of the ring and / or the exact diameter of the drawbar neck 8 .

Die beschriebenen Zwischenkupplungen können in geschmiedeter oder gegossener Ausführung hergestellt werden.The intermediate couplings described can be forged or cast version.

Claims (10)

1. Zwischenkupplung zum Verbinden einer mit einem Ring ver­ sehenen Deichsel eines Gewerbe-, Zivilschutz- oder Armee­ anhängefahrzeuges mit der Kugel einer Personenwagen- An­ hängevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß an einem herkömmlichen, anhängerseitigen Teil einer Kugelkupplung (2) mit einer Kugelpfanne (16), einer Arretierzunge (18) und einem Be­ tätigungshebel (20) für die Zunge (18) ein Spannschloß (9, 26) angebracht ist, mit welchem das Gehäuse (1) des herkömmlichen, anhängerseitigen Teils der Kugelkupplung (2) am Ring (21) des Anhängers werkzeuglos befestigbar ist.1. Intermediate coupling for connecting a drawbar provided with a ring of a commercial, civil defense or army trailer vehicle with the ball of a passenger car trailer device, characterized in that on a conventional, trailer-side part of a ball coupling ( 2 ) with a ball socket ( 16 ), a locking tongue ( 18 ) and a loading lever ( 20 ) for the tongue ( 18 ) a turnbuckle ( 9 , 26 ) is attached, with which the housing ( 1 ) of the conventional, trailer-side part of the ball coupling ( 2 ) on the ring ( 21 ) of the trailer can be attached without tools. 2. Zwischenkupplung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß am Gehäuse (1) ein Bolzen (4) mit einer Zentrierscheibe (6) zur Aufnahme des Ringes (21) sowie zwei Halteglieder (7) zum seitlichen Halten des Deichselhalses (8) angebracht sind und daß das Spannschloß (9) zum Festklemmen des Ringes (21) auf dem Bolzen (4) aufschraub- und feststellbar ist.2. Intermediate coupling according to claim 1, characterized in that on the housing ( 1 ) has a bolt ( 4 ) with a centering disk ( 6 ) for receiving the ring ( 21 ) and two holding members ( 7 ) for laterally holding the drawbar neck ( 8 ) and that the turnbuckle ( 9 ) for clamping the ring ( 21 ) on the bolt ( 4 ) can be screwed on and locked. 3. Zwischenkupplung nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Spannschloß (9) aus einer am Ring (21) anzuliegenkommenden Scheibe (10), ei­ ner Gewindebohrung (14) und einem an zwei Laschen (13) angelenkten Arretierhebel (12) mit einer kammförmigen Rippe (12′) sowie einem gefederten Kugelbolzen (15) zum Sichern des Hebels (12) in der niedergeschwenkten Stel­ lung besteht.3. Intermediate coupling according to claim 2, characterized in that the turnbuckle ( 9 ) from a ring ( 21 ) to be placed against the washer ( 10 ), egg ner threaded bore ( 14 ) and a to two tabs ( 13 ) articulated locking lever ( 12 ) a comb-shaped rib ( 12 ') and a spring-loaded ball pin ( 15 ) for securing the lever ( 12 ) in the swung-down position there. 4. Zwischenkupplung nach Anspruch 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rippe (12′) in einen Kreuzschlitz (5) am Ende des Bolzens (4) eingreift und das Spannschloß (9) gegen unbeabsichtigtes Lösen vom Bolzen (4) sichert. 4. Intermediate coupling according to claim 3, characterized in that the rib ( 12 ') engages in a cross recess ( 5 ) at the end of the bolt ( 4 ) and the turnbuckle ( 9 ) secures against unintentional release from the bolt ( 4 ). 5. Zwischenkupplung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß am Gehäuse (1) ein Bolzen (4) mit einer Zentrierscheibe (6) zur Aufnahme des Rin­ ges (21) sowie zwei Halteglieder (7) zum seitlichen Hal­ ten des Deichselhalses (8) angebracht sind, und daß das Spannschloß (26) zum Festklemmen des Ringes (21) und des Deichselhalses (8) um am Gehäuse (1) befestigte, quer zum Deichselhals (8) liegende Zapfen (23) schwenk­ bar angeordnet ist.5. Intermediate coupling according to claim 1, characterized in that on the housing ( 1 ) a bolt ( 4 ) with a centering disc ( 6 ) for receiving the Rin ges ( 21 ) and two holding members ( 7 ) for lateral Hal th of the tiller neck ( 8th ) are attached, and that the turnbuckle ( 26 ) for clamping the ring ( 21 ) and the tiller neck ( 8 ) to the housing ( 1 ), transverse to the tiller neck ( 8 ) lying pin ( 23 ) is arranged pivotally bar. 6. Zwischenkupplung nach Anspruch 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß am Spannschloß (26) Schwenklaschen (25) angebracht sind, in welchen schlitz­ förmige Bohrungen (24) zur Aufnahme der Zapfen (23) vor­ gesehen sind, und daß an der Unterseite des Spannschlos­ ses (26) Rippen (27) zur linienförmigen Auflage des Spannschlosses (26) am Ring (21) angebracht sind.6. Intermediate coupling according to claim 5, characterized in that on the turnbuckle ( 26 ) pivot tabs ( 25 ) are attached, in which slot-shaped bores ( 24 ) for receiving the pin ( 23 ) are seen before, and that on the underside of the turnbuckle ses ( 26 ) ribs ( 27 ) for linear support of the turnbuckle ( 26 ) on the ring ( 21 ) are attached. 7. Zwischenkupplung nach einem der Ansprüche 5 und 6, da­ durch gekennzeichnet, daß im zentralen Bereich des Gehäuses (1) schwenkbare Gewindebolzen (28) angelenkt sind, die in schlitzförmige Ausnehmungen (30) am Spannschloß (26) eingreifen, und daß an den Gewinde­ bolzen (28) Spannmuttern (29) zum Festspannen des Spann­ schlosses (26) auf dem Gehäuse (1) angebracht sind.7. Intermediate coupling according to one of claims 5 and 6, characterized in that pivotable threaded bolts ( 28 ) are articulated in the central region of the housing ( 1 ), which engage in slot-shaped recesses ( 30 ) on the turnbuckle ( 26 ), and in that Threaded bolts ( 28 ) clamping nuts ( 29 ) for tightening the turnbuckle ( 26 ) are attached to the housing ( 1 ). 8. Zwischenkupplung nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zum seitlichen Halten des Deichselhalses (8), bzw. der Deichsel (32) eine Kette (31) und ein Spannhebel (33) zum Spannen der Kette (31) am Ge­ häuse (1) angebracht sind.8. Intermediate coupling according to claim 2, characterized in that for laterally holding the drawbar neck ( 8 ) or the drawbar ( 32 ) a chain ( 31 ) and a tensioning lever ( 33 ) for tensioning the chain ( 31 ) on the Ge housing ( 1 ) are attached. 9. Zwischenkupplung nach einem der Ansprüche 2 und 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die Zent­ rierscheibe (6) ein fester Teil des Bolzens (4) ist.9. Intermediate coupling according to one of claims 2 and 5, characterized in that the centering disk ( 6 ) is a fixed part of the bolt ( 4 ). 10. Zwischenkupplung nach einem der Ansprüche 2, 5 und 8, da­ durch gekennzeichnet, daß die Höhe (h) der Scheibe (6) dem Abnutzungszustand des Ringes (21) an­ gleichbar ist.10. Intermediate coupling according to one of claims 2, 5 and 8, characterized in that the height (h) of the disc ( 6 ) is the wear state of the ring ( 21 ) at the same.