DE3407322A1 - Fastening device for safety belts of vehicles - Google Patents

Fastening device for safety belts of vehicles

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DE3407322A1
DE3407322A1 DE19843407322 DE3407322A DE3407322A1 DE 3407322 A1 DE3407322 A1 DE 3407322A1 DE 19843407322 DE19843407322 DE 19843407322 DE 3407322 A DE3407322 A DE 3407322A DE 3407322 A1 DE3407322 A1 DE 3407322A1
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Annie Viroflay Buirette
Eugène La Rochelle Laporte
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Abstract

A fastening device for safety belts of vehicles comprises a fastener tab 1 which receives the belt strap 3 in a sliding manner, which belt strap can be attached by its ends to an upper point and a lower point of the passenger compartment of the vehicle. In this case, the lock 2 for the fastener tab 1 can be attached to the floor of the vehicle. The belt strap 3 is retained on the fastener tab 1 by a spindle 4 which is surrounded by a cylindrical sleeve which is freely rotatable on the spindle. The fastening device is used, in particular, in motor vehicles. <IMAGE>

Description

J4Ü7J22' Busse & BusseJ4Ü7J22 ' Busses & buses

PatentanwältePatent attorneys

Eugene Laporte Dipl.-Ing. Dr. iur. V. BusseEu gene Laporte Dipl.-Ing. Dr. iur. V. buses

Dipl.-Ing. Dietrich Busse 14 rue Victor Hugo Dipl.-Ing. Egon BünemannDipl.-Ing. Dietrich Busse 14 rue Victor Hugo Dipl.-Ing. Egon Bünemann

La Rochelle (Charente Maritime) _ Λ _ „ „ Λ La Rochelle (Charente Maritime) _ Λ _ "" Λ

! D-45 00 Osnabrück ! D-45 00 Osnabrück

Frankreich Großhandelsring 6 Postfach 1226 France wholesale ring 6 P.O. Box 1226

Fernsprecher (0541) 586081 u. 586082 Telegramme: patgewar OsnabrückTelephone (0541) 586081 and 586082 Telegrams: patgewar Osnabrück

Annie BuiretteAnnie Buirette

21 rue Racine21 rue Racine

Viroflay (Yvelines) 28. Feb. 1984 Viroflay (Yvelines) Feb. 28, 1984

Frankreich L/Hä France L / Hä

Schließvorrichtung für Sicherheitsgurte von FahrzeugenLocking device for seat belts of vehicles

Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für Sicherheitsgurte von Fahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a locking device for seat belts of vehicles according to the preamble of claim 1.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,., eine Schließvorrichtung für Sicherheitsgurte zu schaffen, die die Heftigkeit von Stoßen, die der Benutzer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, erleiden kann, wesentlich herabsetzt.The invention is based on the object. A locking device for seat belts that reduce the severity of bumps that the user of a vehicle, in particular a motor vehicle, can suffer, significantly degrades.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfaßt hierzu eine Schließlasche, die das mit seinen Enden an einem oberen Punkt und an einem unteren Punkt der Passagierzelle eines Fahrzeugs zu befestigende Sicherheitsgurtband gleitend aufnimmt, und eine Verriegelungsvorrichtung für die Schließlasche, die am Boden des Fahrzeugs befestigbar ist.For this purpose, the device according to the invention comprises a locking tab, which slidably receives the seat belt strap to be fastened with its ends at an upper point and at a lower point of the passenger compartment of a vehicle, and a Locking device for the closing flap, which can be fastened to the floor of the vehicle.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Schließvorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtband auf der Schließlasche von einer Achse gehalten ist, die von einem auf der Achse frei drehbaren zylindrischen Mantel umgeben ist.According to a further feature of the invention is the locking device characterized in that the belt strap is held on the closing flap by an axis which is open by one the axis is surrounded by a freely rotatable cylindrical jacket.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung,in der ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung veranschaulicht ist. In der Zeichnung zeigen:Further features and advantages of the invention emerge from the claims and the following description in conjunction with the drawing in which an embodiment of the subject invention is illustrated. In the drawing demonstrate:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Schließvorrichtung nachFig. 1 shows a section through a locking device according to

der Erfindung,the invention,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Line A-A der Fig. 1 und · Fig. 3,4 .jeweils einen Schnitt nach der Linie B-B, C-C und U* 5 D-D der Fig. 1.2 shows a section along the line AA in FIG. 1 and FIG. 3, 4, in each case a section along the line BB, CC and U * 5 DD in FIG.

Die Schließvorrichtung umfaßt eine Schließlasche 1 und eine Verriegelungsvorrichtung bzw. ein Schloß 2 für die Schließlasche 1. Das Schloß 2 ist mittels einer biegsamen Verbindung am Boden des Fahrzeugs befestigbar, während die Schließlasche gleitbar das Gurtband 3 aufnimmt, das mit seinen Enden an einem oberen Punkt und an einem unteren Punkt in der Passagierzelle des Fahrzeugs befestigt ist.The locking device comprises a locking tab 1 and a Locking device or a lock 2 for the locking tab 1. The lock 2 is by means of a flexible connection attachable to the floor of the vehicle, while the closing flap slidably receives the webbing 3 with its ends at an upper point and at a lower point in the passenger compartment of the vehicle is attached.

Gemäß dem dargestellten Beispiel umfaßt die Schließlasche 1, lie sich im Schloß 2 verriegelt, einen Bügel, dessen beide Arme I1 und 1„ durch eine zylindrische Achse 4 verbunden sind, die beispielsweise durch eine entsprechende Öffnung des Arms 1- eingeführt und mit ihrem anderen Ende in den anderen Arm 1„ eingeschraubt ist. Die Lösbarkeit dieser Achse ermöglicht es, die Schließlasche an einem Gurtband anzubringen, das bereits im Fahrzeug montiert ist. Es genügt hierzu, die vorhandene Schließlasche durch Abschneiden ihres Querteils zu entfernen.According to the example shown, the closing flap 1, which could be locked in the lock 2, comprises a bracket, the two arms of which I 1 and 1 "are connected by a cylindrical axis 4, which is inserted, for example, through a corresponding opening in the arm 1- and with its other End is screwed into the other arm 1 ". The releasability of this axis makes it possible to attach the locking tab to a belt strap that is already mounted in the vehicle. It is sufficient for this to remove the existing closing flap by cutting off its transverse part.

Um die Achse 4 ist eine starre, zylindrische Metallhülse 5 gelegt, die auf der Achse 4 frei drehbar ist. Diese Anordnung bezweckt einen Ausgleich der Spannungen, die sich auf den Gurt zwischen dessen schräg über die Schulter der angegurteten Person verlaufendem Trum und dessen quer über den Unterleib der angegurteten Person verlaufendem Trum auswirken. Diesen Ausgleich der Spannungen bei einem Stoß ermöglicht das Rollen der Hülse 5 auf der Achse 4.A rigid, cylindrical metal sleeve 5 is placed around the axis 4, which is freely rotatable on the axis 4. The purpose of this arrangement is to compensate for the stresses on the Belt between its section running diagonally over the shoulder of the person wearing the belt and its section across the abdomen of the person wearing a seat belt. Rolling enables this equalization of the tensions in the event of an impact of the sleeve 5 on the axis 4.

Diese Anordnung vermeidet somit die Nachteile der bekannten Schließvorrichtungen, bei denen praktisch die gesamte Stoßbeanspruchung von dem schrägen, über die Schulter der angegurteten Person laufenden Trum des Gurtbandes aufgenommen wird,This arrangement thus avoids the disadvantages of the known locking devices, in which practically the entire Impact stress is absorbed by the inclined section of the belt strap running over the shoulder of the person wearing the seat belt,

da bei der Stoßbeanspruchung das Gurtband blockiert, ohne daß es auf der Schließlasche gleiten kann, während das untere guerverlaufende Bandtrum ungespannt bleibt.because the belt strap blocks in the event of a shock load, without it can slide on the locking tab, while the lower transverse belt strand remains untensioned.

Die erfindungsgemäße . Schließvorrichtung ermöglicht es somit, die Stoßheftigkeit über die gesamte Zeitspanne hin zu dämpfen, in der aufgrund der Stoßbeanspruchung das Gurtband auf der Schließlasche 1 unter Drehung der Hülse 5 gleitet, und zwar bis zu dem Zeitpunkt, an dem die Spannungen des oberen schrägen Bandtrums und des unteren guerverlaufenden Bandtrums ausgeglichen sind.The inventive. Closing device thus makes it possible to increase the impact force over the entire period of time attenuate, in which due to the shock load the belt strap slides on the locking tab 1 while the sleeve 5 rotates, up to the point in time at which the tensions of the upper inclined belt run and the lower transverse belt run are balanced.

Die Verriegelungsvorrichtung bzw. das Schloß |2 umfaßt einen Zylinder 6, in dessen Innerem ein ■ Kolben 7 verschiebbar ist. Der Kolben 7 ist einstückig mit einer Kolbenstange 8 ausgebildet, deren Ende 8.. zur Befestigung des Schlosses auf dem Fahrzeugboden verwendet wird.The locking device or the lock | 2 comprises one Cylinder 6, inside which a piston 7 is displaceable. The piston 7 is formed in one piece with a piston rod 8, the end of which 8 .. for fastening the lock on the vehicle floor is used.

Im Gehäuseinneren des Schlosses 2 ist ferner ein Hebel 9 vorgesehen, der um eine Achse 10 schwenkbar ist und an seinem oberen Ende einen umgebogenen Rand 11 aufweist, der mit einem in der Schließlasche 1 vorgesehenen Schlitz I3 zusammenwirkt.In the interior of the housing of the lock 2, a lever 9 is also provided, which is pivotable about an axis 10 and has a bent edge 11 at its upper end, which cooperates with a slot I 3 provided in the locking tab 1.

An der Außenseite des Zylinders 6 umfaßt die Kolbenstange 8 eine Abstützung 12 für ein Teil 13, das unter der Wirkung einer Feder 14 verschieblich ist.On the outside of the cylinder 6, the piston rod 8 includes a support 12 for a part 13 which, under the action of a Spring 14 is displaceable.

Das Teil 13 umfaßt an seinem Ende einen umgebogenen Rand 15, der mit zwei gekrümmten Neigungen versehen ist, deren Enden 15.. und 152 beidseits der Achse eines Zylinderstifts 16 angeordnet sind, der in Querrichtung am unteren Ende des Schwenkhebels 9 vorgesehen ist.The part 13 comprises at its end a bent edge 15 which is provided with two curved slopes, the ends 15 .. and 15 2 of which are arranged on both sides of the axis of a cylinder pin 16 which is provided in the transverse direction at the lower end of the pivot lever 9.

Im Inneren des Zylinders 6 ist ferner eine Feder 17 angeordnet, die auf die Unterseite des Kolbens 7 wirkt, während die Oberseite des Kolbens 7 eine starre feinbearbeitete Scheibe 18 aufnimmt, die eine Ventiklappe bildet und zu diesem Zweck über einerIn the interior of the cylinder 6, a spring 17 is also arranged, which acts on the underside of the piston 7, while the top of the piston 7 receives a rigid, finely machined disc 18 which forms a valve flap and for this purpose a

Öffnung 7.. angeordnet ist, die den Kolben 7 ganz durchquert.Opening 7 .. is arranged, which completely traverses the piston 7.

Außerdem umfaßt die Oberseite des Kolbens 7 eine radiale Nut 7-, die mit einem ihrer Enden am Ende der einzigen öffnung 7- und mit ihrem anderen Ende jenseits der Ventilscheibe 18 ausmündet.In addition, the upper side of the piston 7 comprises a radial groove 7- which, with one of its ends, is at the end of the single opening 7- and at its other end beyond the valve disk 18 empties.

Die Arbeitsweise der Schließvorrichtung ist wie folgt:The locking device works as follows:

Bei einer Stoßbeanspruchung des Gurtbandes 3 stellt sich eine erste Stoßdämpfung ein, bis ein Zustand gleicher Beanspruchung der beiden Trume des Gurtbandes 3 erreicht ist. In the event of a shock load on the belt webbing 3, a first shock absorption occurs until a state of equal stress on the two strands of the belt webbing 3 is reached.

Gleichzeitig übt dtLe Stoßbeanspruchung über das Gurtband 3 und die Schließlasche 1 eine Zugwirkung auf die Verriegelungsvorrichtung aus, mit der die Schließlasche 1 durch den umgebogenen Rand 11 des Hebels 9 verbunden ist. Diese Zugbeanspruchung ruft sodann eine Verschiebung des Kolbens 7 im Inneren des Zylinders entgegen der Feder 17 hervor, und das in der unteren Kammer des Zylinders enthaltene öl strömt durch die kalibrierte öffnung 71 zur oberen Zylinderkammer, indem die Ventilklappe 18 angehoben wird. Gleichzeitig kommt der Querfinger 15 mit seiner äußeren Kurve mit dem Stift 16 in Berührung, und das Teil 13 verschiebt sich, in der Abstützung entgegen der Feder 14 bis der Querfinger 15 am Stift 16 vorbeigegangen ist.At the same time, the impact load exerts a tensile effect on the locking device via the belt strap 3 and the locking tab 1, to which the locking tab 1 is connected by the bent edge 11 of the lever 9. This tensile stress then causes a displacement of the piston 7 inside the cylinder against the spring 17, and the oil contained in the lower chamber of the cylinder flows through the calibrated opening 7 1 to the upper cylinder chamber by lifting the valve flap 18. At the same time, the cross finger 15 comes into contact with its outer curve with the pin 16, and the part 13 moves in the support against the spring 14 until the cross finger 15 has passed the pin 16.

Die Verschiebung des Kolbens 7 im Zylinder 6 erzeugt somit eine zweite Stoßdämpfung, wobei der Dämpfungswert dieser Stoßdämpfung von der Fließfähigkeit des im Zylinder enthaltenen Öls und dem kalibrierten Kanalquerschnitt (z.B. 0,6 bis 0,7 mm) im Kolben abhängig ist.The displacement of the piston 7 in the cylinder 6 thus generates a second shock absorption, the damping value of this shock absorption on the flowability of the oil contained in the cylinder and the calibrated channel cross-section (e.g. 0.6 to 0.7 mm) in the piston is dependent.

;-: Bei Beendigung der Stoßbeanspruchung ist die Feder 17 bestrebt, den Kolben 7 zurückzudrücken, und die Geschwindigkeit der Verschiebung des Kolbens wird vom kalibrierten Querschnitt der Nut 72 bestimmt, durch die das Öl strömen muß, um von der oberen; -: At the end of the shock load, the spring 17 tries to push back the piston 7, and the speed of displacement of the piston is determined by the calibrated cross-section of the groove 7 2 through which the oil must flow in order from the upper

■b-■ b-

Kammer in die untere Kammer zu gelangen. Der Querschnitt der Nut 72 setzt somit eine Verzögerung von 8 bis 10 Sekunden für die Aufwärtsbewegung des Kolbens 7 im Zylinder 6 fest.Chamber to get into the lower chamber. The cross-section of the groove 7 2 thus sets a delay of 8 to 10 seconds for the upward movement of the piston 7 in the cylinder 6.

Am Ende dieser Kolbenbewegung kommt das obere Ende 15.. mit dem Stift 16 in Berührung, derart, daß seine Innenkurve mit dem Stift 16 zusammenwirkt, um die Verschwenkung des um die Achse 10 schwenkenden Hebels 9 herbeizuführen. Durch diese Verschwenkung kommt der umgebogene Rand 11 außer Eingriff mit der Tasche I3 der Schließlasche 1, wodurch die Schließlasche frei wird und eine automatische Entriegelung des Sicherheitsgurts nach Ablauf einer Zeitverzögerung gewährleistet ist, die vom Querschnitt der Nut 7„ bestimmt ist.At the end of this piston movement, the upper end 15. As a result of this pivoting, the bent edge 11 comes out of engagement with the pocket I 3 of the closing tab 1, whereby the closing tab is free and automatic unlocking of the seat belt is ensured after a time delay which is determined by the cross section of the groove 7 ″.

Durch die erfindungsgemäße Schließvorrichtung ist somit sowohl eine sanfte Stoßdämpfung als auch eine Entriegelung des Schlosses nach Ablauf einer Zeitverzögerung erreicht, so daß die mittels des Gurtes geschützte Person sich schnell aus einem Unfallfahrzeug entfernen kann, ohne die Entriegelung des Gurtschlosses von Hand vornehmen zu müssen.The locking device according to the invention is thus achieved both a gentle shock absorption and an unlocking of the lock after a time delay, so that the person protected by the belt can quickly get out of an accident vehicle without unlocking of the belt buckle by hand.

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Claims (2)

3407322 Busse & Busse Patentanwälte3407322 Busse & Busse patent attorneys Eugene LaporteEugene Laporte e ■— Dipl.-Ing. Dr. iur. V. Busse e ■ - Dipl.-Ing. Dr. iur. V. buses 1 4 rue Victor Hugo Dipl.-Ing. Dietrich Busse 1 4 rue Victor Hugo Dipl.-Ing. Dietrich Busse Dipl.-Ing. Egon Bünemann La Rochelle (Charente Maritime) Dipl.-Ing. Egon Bünemann La Rochelle (Charente Maritime) Frankreich ' D-4500 Osnabrück France 'D-4500 Osnabrück —-^-———— Großhandelsring 6 Postlach 1226—- ^ -———— Wholesale ring 6 Postlach 1226 Fernsprecher (05 41) 58 60 81 υ 58 60 82Telephone (05 41) 58 60 81 υ 58 60 82 , , _ . , , Telegramme: patgewar Osnabrück,, _. ,, Telegrams: patgewar Osnabrück Annie BuiretteAnnie Buirette 21 rue Racine21 rue Racine Viroflay (yvelines) 28. Feb. 1984 Viroflay (yvelines ) Feb. 28, 1984 Frankreich L/Hä France L / Hä Patentansprüche:Patent claims: Schließvorrichtung für Sicherheitsgurte vonLocking device for seat belts from ahrzeugeh, mit einer Schließlasche, die das mit seinen Enden an einem oberen Punkt und einem unteren Punkt in der Passagierzelle des Fahrzeugs befestigbare Gurtband gleitend aufnimmt, wobei das Gurtschloß am Fahrzeugboden befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtband (3) auf der Schließlasche (1) von einer Achse (4) gehalten ist, die von einer frei drehbaren zylindrischen Hülse (5) umgeben ist.ahrzeugeh, with a closing flap that connects with its ends slidably receives webbing attachable at an upper point and a lower point in the passenger compartment of the vehicle, wherein the belt lock can be fastened to the vehicle floor, characterized in that the belt strap (3) on the locking tab (1) is held by an axis (4) which is surrounded by a freely rotatable cylindrical sleeve (5). 2. ' Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtschloß (2) für die Schließlasche (1) einen in einem Zylinder (6) unter der Wirkung einer Feder (17) verschieblichen Kolben (7) und eine mit der Schließlasche (1) zu deren Verriegelung zusammenwirkende Riegelnase (11) umfaßt, die Kolbenstange mit Mitteln (13,14,15) zur Betätigung der Spannbacke und zum Freigeben der Schließlasche nach Ablauf einer bestimmten Zeit nach erfolgter Zugausübung auf die Schließlasche durch das Gurtband versehen ist und daß der Kolben (7) mit einer Ventilklappe in Form einer Scheibe (18) versehen ist sowie eine Öffnung (7.j) umfaßt, die ihn ganz durchquert und unter der Ventilklappe (18) in Höhe einer Radialnut (7~) des Kolbens ausmündet.2. 'Device according to claim 1, characterized in that that the belt lock (2) for the locking tab (1) can be displaced in a cylinder (6) under the action of a spring (17) Piston (7) and a locking lug (11) which cooperates with the locking tab (1) to lock it, the piston rod with means (13,14,15) for actuating the clamping jaw and for releasing the closing flap after a certain time has elapsed after pulling on the locking tab through the Belt strap is provided and that the piston (7) with a valve flap is provided in the form of a disc (18) and an opening (7.j) which completely traverses it and below the Valve flap (18) at the level of a radial groove (7 ~) in the piston empties.
DE19843407322 1983-03-02 1984-02-29 Fastening device for safety belts of vehicles Withdrawn DE3407322A1 (en)

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