DE3405082A1

DE3405082A1 - Dismountable door hinge

Info

Publication number: DE3405082A1
Application number: DE19843405082
Authority: DE
Inventors: Ernst 5630 Remscheid Brockhaus
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1984-02-13
Filing date: 1984-02-13
Publication date: 1985-08-14
Also published as: DE3405082C2

Abstract

In a dismountable wing hinge which is intended, above all, for the suspension of motor-vehicle doors and which comprises a first hinge half fastenable to one door-arrangement part, namely the door or door spar, and equipped with a gudgeon and a second hinge half fastenable to the other door-arrangement part and likewise equipped with a gudgeon, as well as a hinge pin supporting the two hinge halves pivotably against one another and a screw bolt passing coaxially through the gudgeon of one hinge half and screwable into the hinge pin, it is proposed, in order to prevent the possibility of an automatic, inadvertent release of the screw bolt securing the mutual engagement position of the two hinge halves on the suspended vehicle door, that the dismountable hinge half be assigned at least one push mechanism driveable by the screw bolt and intended for the positive coaxial alignment of the axis of the gudgeon bore and the hinge-pin axis, and that, furthermore, in a further embodiment, an additional positive securing of the mutual engagement position of the two hinge halves on the suspended door be employed. <IMAGE>

Description

Aushängbares FlügelscharnierDetachable wing hinge

Die Erfindung bezieht sich auf ein aushängbares Flügelscharnier, insbesondere für Kraftwagentüren, bestehend aus einer ersten am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm, befestigbaren, mit einem Scharnierauge versehenen und einer zweiten, am anderen Türanordnungsteil befestigbaren, gleichfalls mit einem Scharnierauge versehenen Scharnierhälfte sowie einem das Scharnierauge der ersten Scharnierhälfte vollständig durchsetzenden und im Scharnierauge der ersten Scharnierhälfte gegen eine axial gerichtete Verstellung festgelegten, in das Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte lediglich teilweise und mit radialem Spiel eingreifenden sowie über einen radial ausladenden Bund zwischen die einander zugewandten Gewerbeflächen der Scharnieraugen beider Scharnierhälften eingreifenden Scharnierstift, wobei die zweite Scharnierhälfte mittels eines ihr Scharnierauge in axialer Richtung durchsetzenden, in den Scharnierstift eingreifenden Schraubenbolzen gegen axial zum Scharnierstift gerichtete Verschiebungen sicherbar ist.The invention relates to a detachable wing hinge, in particular for motor vehicle doors, consisting of a first door on a door arrangement part or door stile, attachable, provided with a hinge eye and a second, attachable to the other door assembly part, also with a hinge eye provided hinge half and one the hinge eye of the first hinge half fully penetrating and in the hinge eye of the first hinge half against an axially directed adjustment set in the hinge eye of the second The hinge half only partially engages with radial play and over a radially projecting collar between the facing commercial areas of the Hinge eyes of both hinge halves engaging the hinge pin, with the second Hinge half by means of a hinge eye penetrating it in the axial direction, in the hinge pin engaging screw bolts against axially to the hinge pin directed shifts can be secured.

Im modernen Automobilbau werden aushängbare Flügelscharniere eingesetzt, um die Fahrzeugtüren jeweils bereits in die Rohkarosserie einpassen und einjustieren zu können, wobei die beiden Scharnierhälften jeweils am einen der beiden Türanordnungsteile, Tür oder Türholm in einer der ausgerichteten Lage der Tür entsprechenden Stellung befestigt werden. Um die Montage der Innenausrüstung des Fahrzeuges zu erleichtern, werden die Fahrzeugtüren dann über diesen Abschnitt der Fahrzeugfertigung hin ausgehängt und erst am Ende der Montage des Fahrzeuges wiederum in die abrzeugkarosserie eingehängt. Dabei besteht der Vorteil der Verwendung aushängbarer Flügelacharniere darin, daß die Fahrzeugtüren ohne jegliche Justierarbeiten wiederum in ihre ursprünglich einjustierte und zur Fahrzeugkarosserie ausgerichtete Lage eingehängt werden können. Um ein problemloses, wenig Zeitaufwand erforderndes Wiedereinhängen der Fahrzeugtüren zu ermöglichen, ist es zweckmäßig, daß der Scharnierstift in der am Türholm befestigten Scharnierhälfte gegen eine axiale Verschiebung gesichert und vorzugsweise vermittels einer Laufbuchse aus wartungsfreiem Lagermaterial drehbar gelagert ist und lediglich über einen Teil dessen Höhe hin in das Scharnierauge der aushängbaren Scharnierhälfte eingreift. Dabei muß der Scharnierstift weiterhin mit einem gewissen Mindestspiel in das Scharnierauge der aushängbaren Scharnierhälfte eingreifen, um zu gewährleisten, daß die Fahrzeugtür beim Aufsetzen der aushängbaren Scharnierhälften auf die am Türholm befestigten Scharnierhälften alleine durch ihr Eigengewicht in ihre vorbestimmte und einjustierte Endlage rutscht.Detachable wing hinges are used in modern automotive engineering, to fit and adjust the vehicle doors in the body-in-white to be able to, the two hinge halves each on one of the two door assembly parts, Door or door pillar in a position corresponding to the aligned position of the door be attached. In order to facilitate the assembly of the interior equipment of the vehicle, the vehicle doors are then hung over this section of the vehicle production and only at the end of the assembly of the vehicle again in the vehicle body hooked. There is the advantage of using removable wing hinges in that the vehicle doors return to their original position without any adjustment work adjusted and aligned to the vehicle body position can be hung. A problem-free, little time consuming re-hanging of the vehicle doors To enable it, it is useful that the hinge pin is attached to the door pillar Hinge half secured against axial displacement and preferably by means a liner made of maintenance-free bearing material is rotatably mounted and only over part of its height into the hinge eye of the detachable hinge half intervenes. The hinge pin must still have a certain minimum play engage in the hinge eye of the detachable hinge half to ensure that the vehicle door when placing the detachable hinge halves on the Door spar fastened hinge halves alone by their own weight in their predetermined and adjusted end position slips.

Aus dem Umstand, daß die Scharnierstifte der üblicherweise über zwei Flügelscharniere an der Fahrzeugkarosserie schwenkbar aufgehängten Fahrzeugtür in die Scharnieraugen der aushängbaren Scharnierhälfte lediglich über einen relativ kurzen Bereich hin eingreifen, und daß ferner ein in Bezug auf die Eingriffslänge des Scharnierstiftes in das Scharnierauge der aushängbaren Scharnierhälfte ein relativ großes Spiel zwischen Scharnierstift und Scharnieraugenbohrung vorgesehen werden muß, ergibt sich das Problem, daß die aushängbaren Scharnierhälften nach dem Wiedereinhangen in Bezug auf die Achse der Scharnieraugenbohrung eine gewisse Winkelstellung zur Scharnierstiftachse einnehmen können, was wiederum zur Folge hat, daß der Kopf des die Sicherung der aushängbaren Scharnierhälfte gegen axiale Verschiebebewegungen, insbesondere während des Fahrbetriebes übernehmenden Schraubenbolzens bei vorgegebenem Antriebs-Drehmoment nur über einen Teil seiner unteren umlaufenden Anlagefläche hin an der aussenliegenden Stirnseite des Scharnierauges der aushängbaren Scharnierhälfte zur Anlage kommt. Daraus resultiert dann beim wiederholten öffnen oder Schließen der Fahrzeugtür eine Lockerung und letztendlich auch ein völliges Herausfallen des als Sicherung wirkenden Schraubenbolzens, so daß sich die beiden Scharnierhälften im ungünstigsten Falle unbeabsichtigt und unerwartet voneinander lösen und damit die Fahrzeugtür herausfallen kann.From the fact that the hinge pins usually have two Wing hinges on the vehicle body pivoted in the vehicle door the hinge eyes of the detachable hinge half only have a relative intervene in a short range, and that also in relation to the length of engagement of the hinge pin in the hinge eye of the detachable hinge half a relative large clearance between the hinge pin and the hinge eye hole must be provided must, the problem arises that the detachable hinge halves after re-hanging in relation to the axis of the hinge eye bore a certain angular position to Can occupy the hinge pin axis, which in turn has the consequence that the head of the securing the detachable hinge half against axial displacement movements, in particular during driving taking over screw bolts with a given Drive torque only over part of its lower circumferential contact surface towards the outer end of the hinge eye of the detachable hinge half to the system comes. This then results in repeated opening or closing the vehicle door a loosening and ultimately a complete one Falling out of the screw bolt acting as a backup, so that the two Hinge halves in the worst case unintentionally and unexpectedly from each other so that the vehicle door can fall out.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein aushängbares Flügelscharnier, insbesondere für Kraftwagentüren zu schaffen, bei welchem trotz geringstmöglichen Herstellungsudn Montageaufwandes die Gefahr eines Lösens des den gegenseitigen Eingriff der beiden Scharnierhälften bei eingehängter Fahrzeugtür sichernden Schraubenbolzens vermieden ist und welches darüber hinaus noch eine gewisse gegenseitige Ausrichtung der tatsächlichen Schwenkachsen der beiden die Türaufhängung einer Fahrzeugtür bildenden Flügelscharniere ermöglicht und welches schließlich noch mit einer zusätzlichen Sicherung gegen axial zum Scharnierstift gerichtete Verstellbewegungen der aushängbaren Scharnierhälfte gegenüber der an der Fahrzeugkarosserie befestigten Scharnierhälfte ausgerüstet werden kann.The invention is therefore based on the object of a detachable wing hinge, in particular to create for motor vehicle doors, in which despite the lowest possible Manufacturing and assembly costs, the risk of loosening the mutual engagement of the two hinge halves when the vehicle door is attached is avoided and which, moreover, still has a certain mutual alignment the actual pivot axes of the two forming the door suspension of a vehicle door Wing hinges and which, finally, with an additional Protection against adjustment movements directed axially to the hinge pin of the detachable Hinge half opposite the hinge half attached to the vehicle body can be equipped.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der zweiten Scharnierhälfte wenigstens ein durch den Schraubenbolzen antreibbares Schubgetriebe zum zwangsweisen koaxialen Ausrichten der Scharnieraugen - und der Scharnierstiftachse zugeordnet ist. Das Schubgetriebe ist dabei durch zueinander konzentrisch ausgebildete, radial zur Scharnierstiftachse geneigte oder gewölbte Umfangsflächen aufweisende Abschnitte einerseits des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte und andererseits eines diesem gegenüber mittels des Schraubenbolzens axial bewegbaren Teiles gebildet.This object is achieved in that the second Hinge half has at least one thrust mechanism that can be driven by the screw bolt for forced coaxial alignment of the hinge eyes - and the hinge pin axis assigned. The thrust gear is thereby formed concentrically to one another, having circumferential surfaces inclined or curved radially to the hinge pin axis Sections on the one hand of the hinge eye of the second hinge half and on the other hand one formed opposite this axially movable part by means of the screw bolt.

Bei dem erfindungsgemäßen Schubgetriebe bildet die am Scharnierauge angeordnete und zur Scharnierstiftachse geneigte bzw. gewölbte Umfangsfläche die getriebene und die am relativ zum Scharnierauge beweglichen Teil ausF,ehildetc gewölbte oclcr geneigte Umfangsfläche clie treibende Fläche so daß beim Anziehen des Schraubenbolzens die treibende Fläche über die getriebene Fläche das Scharnierauge der zweiten, aushängbaren Scharnierhälfte nach Art eines Keilgetriebes zwangsweise in eine Lage schiebt, in welcher die Achse der Scharnieraugenbohrung zur Scharnierstiftachse exakt fluchtet. Schrägstellungen der Scharnieraugenachse zur Scharnierstiftachse sind damit ausgeschlossen, was gleichzeitig bewirkt, daß der die Sicherung bildende Schraubenbolzen mit der gesamten unteren Anlagefläche seines Kopfes auf der Stirnseite des Scharnierauges der aushängbaren Scharnierhälfte aufliegt und nach dem Anziehen mit einem vorgegebenen Drehmoment sich beim mehrmaligen Betätigen der Fahrzeugtür nicht mehr selbständig lockern oder gar herausfallen kann.In the case of the thrust mechanism according to the invention, it forms on the hinge eye arranged and inclined or curved to the hinge pin axis circumferential surface driven part and the part that is movable relative to the hinge eye from F, ehildenc arched Oclcr inclined peripheral surface of the driving surface so that when tightening the screw bolt the driving surface over the driven surface the hinge eye of the second, detachable Forcibly pushes the hinge half into a position in the manner of a wedge gear which exactly aligns the axis of the hinge eye hole to the hinge pin axis. Inclinations of the hinge eye axis to the hinge pin axis are therefore excluded, which at the same time causes the screw bolt forming the fuse with the entire lower contact surface of his head on the face of the hinge eye the detachable hinge half rests and after tightening with a specified Torque is no longer independent when the vehicle door is pressed several times loosen or even fall out.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungform ist dem Flügelscharnier lediglich ein Schubgetriebe zugeordnet, welches durch eine eine zur Scharnierstiftachse radial geneigte bzw. gewölbte Umfangsfläche an der Unterseite des Kopfes des Schraubenbolzens und eine entsprechend geformte Ausnehmung an der aussenliegenden Stirnseite des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte gebildet ist. Bei einem solchen Flügelscharnier kann zur zusätzlichen Sicherung des Schraubenbolzens gegen ein unbeabsichtigtes Lockern weiterhin vorgesehen sein, daß zwischen die ineinander greifenden, radial zur Scharnierstiftachse gewölbten oder geneigten Umfangsflächen eines an der aussenliegenden Stirnseite des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte angeordneten Schubgetriebes eine Fächerscheibe eingeschaltet ist, welche als Schraubensicherung wirkt.According to a preferred embodiment, the wing hinge is only assigned a thrust mechanism, which is radially through a one to the hinge pin axis inclined or curved peripheral surface on the underside of the head of the screw bolt and a correspondingly shaped recess on the outer face of the The hinge eye of the second hinge half is formed. With such a wing hinge can be used to additionally secure the screw bolt against unintentional Loosen also be provided that between the interlocking, radially to the hinge pin axis curved or inclined circumferential surfaces of one on the outside Front side of the hinge eye of the second hinge half arranged thrust mechanism a serrated lock washer is switched on, which acts as a screw lock.

Bei dem erfindungsgemäßen Schubgetriebe können die miteinander zusammenwirkenden Umfangsflächen einerseits am Scharnierauge und andererseits an einem diesem gegenüber beweglichen Teil, sei es Schraubenbolzen oder Scharnierstift je nach der durch den einzelnen Anwendungsfall bestimmten Zweckmäßigkeit entweder konisch kegelförmig oder aber ballig, insbesondere teilkugelförmig gestaltet sein.In the case of the thrust mechanism according to the invention, the interacting with one another can Circumferential surfaces on the one hand on the hinge eye and on the other hand on this opposite moving part, be it screw bolts or hinge pins ever either conical depending on the expediency determined by the individual application Conical or spherical, in particular part spherical.

Für manche Anwendungsfälle mag es auch vorteilhaft sein, daß das oder wenigstens eines der Schubgetriebe eines Flügelscharnieres oder eines Flügelscharnierpaares durch einen eine zur Scharnierstiftachse gewölbte oder geneigte Umfangsfläche aufweisenden, axialen Vorsprung an einer der Stirnseiten des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte und ein zum Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte axial verstellbares, eine der Form des Vorsprunges an dem Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte entsprechend geformte Ausnehmung aufweisendes Teil gebildet ist.For some applications it may also be advantageous that the or at least one of the sliding gears of a wing hinge or a wing hinge pair by a circumferential surface that is curved or inclined to the hinge pin axis, axial projection on one of the end faces of the hinge eye of the second hinge half and one axially adjustable to the hinge eye of the second hinge half, one corresponding to the shape of the projection on the hinge eye of the second hinge half molded recess having part is formed.

Eine gegenseitige koaxiale Ausrichtung zwischen der Achse der Scharnieraugenbohrung und der Scharnierstiftachse wird in optimaler Weise erreicht, wenn zusätzlich zu einem an der aussenliegenden Stirnseite des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte ein zweites, innenliegendes Schubgetriebe vorhanden ist. Das zweite Schubgetriebe ist dabei zweckmäßigerweise an der innenliegenden Stirnseite des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte angeordnet und durch eine eine radial zur Scharnierstiftachse gewölbte oder geneigte Umfangsfläche aufweisende Ausnehmung im Scharnierauge sowie ein eine entsprechend geformte zur Scharnierstiftachse radial gewölbte bzw. geneigte Umfangsfläche aufweisendes, koaxial zur Scharnieraugenachse verstellbares Teil gebildet.A mutual coaxial alignment between the axis of the hinge eye hole and the hinge pin axis is optimally achieved when in addition to one on the outer face of the hinge eye of the second hinge half a second, internal thrust gear is available. The second thrust gear is expediently on the inside face of the hinge eye the second hinge half and arranged by a one radial to the hinge pin axis curved or inclined circumferential surface having recess in the hinge eye as well a correspondingly shaped to the hinge pin axis radially curved or inclined Formed part having a circumferential surface and adjustable coaxially to the hinge eye axis.

Im einzelnen kann dabei die der zur Scharnierstiftachse radial gewölbte bzw. geneigte Umfangsfläche, der Ausnehmung im Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte zugeordnete Gegenfläche an den radial ausladenden Bund des Scharnierstiftes anschließend ausgebildet, oder aber an einer auf den Scharnierstift aufsteckbaren Scheibe angeordnet sein.In particular, the one curved radially to the hinge pin axis or inclined circumferential surface, the recess in the hinge eye of the second hinge half associated mating surface adjoins the radially projecting collar of the hinge pin formed, or arranged on a disc that can be slipped onto the hinge pin be.

Die radial zur Scharnierstiftachse gerichtete Neigung bzw.The inclination or inclination directed radially to the hinge pin axis

Wölbung der miteinander getrieblich zusammcnwirkenden Umfangs flächen beider Schubgetriebe eines Flügelscharnieres sind gemäß einer bevorzugten Verwirklichungsform jeweils zur Scharnierachse und zur Scharnieraugenmitte hin abfallend gerichtet. Dadurch wird gewährleistet, daß sich die Wirkung der beiden Schubgetriebe in optimaler Weise summiert, da die bei nicht koaxialer Ausrichtung der Scharnierstiftachse zur Achse der Scharnieraugenbohrung zueinander einen spitzen Winkel einnehmenden Abschnitte der Umfangsflächen der beiden Teile jedes der beiden Schubgetriebe eine Schwenkbewegung des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte im Sinne einer koaxialen Ausrichtung der Achse der Scharnieraugenbohrung zur Scharnierstiftachse erzeugen.Curvature of the mutually cooperating gears Circumference surfaces of both thrust mechanisms of a wing hinge are preferred according to a Realization form sloping towards the hinge axis and the center of the hinge eye directed. This ensures that the effect of the two thrust gears summed up in an optimal way, since those with a non-coaxial alignment of the hinge pin axis to the axis of the hinge eye hole occupying an acute angle to each other Sections of the peripheral surfaces of the two parts of each of the two thrust gears one Pivoting movement of the hinge eye of the second hinge half in the sense of a coaxial Create alignment of the axis of the hinge eye hole to the hinge pin axis.

Hinsichtlich der Ausrichtung der Gesamt-Schwenkachse der Fahrzeugtür ist es weiterhin vorteilhaft, daß die beiden der Aufhängung einer Tür dienenden und jeweils mit mindestens einem Schubgetriebe ausgerüsteten Flügelscharniere mit ihren aussenliegenden Schubgetrieben gegeneinander zeigend angeordnet sind.With regard to the alignment of the entire pivot axis of the vehicle door It is also advantageous that the two are used to suspend a door and each with at least one sliding gear equipped with wing hinges their external thrust gears are arranged pointing towards each other.

Um ein Auseinanderfallen der beiden Scharnierhälften auch unter der Voraussetzung einer, allerdings nur in den seltensten Fällen zu erwartenden nicht absolut vorschriftsmäßigen Montage mit Sicherheit zu unterbinden, ist in besonderer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß die beiden Hälften des aushängbaren Flügelscharnieres wenigstens über dessen Betriebs-Schwenkwinkelbereich hin zusätzlich zu dem ihre gegenseitige Eingriffslage sichernden Schraubenbolzen noch durch wechselseitig angeordnete, formschlüssig, insbesondere bajonettartig ineinander greifende Vorsprünge und Ausnehmungen im Kopfteilbereich des Flügelscharnierprofiles gesichert sind. Eine mit einem geringen Aufwand verwirklichbare und ausserordentlich zuverlässige Sicherung der beiden Scharnierhälften in ihrer der eingehängten Tür entsprechenden gegenseitigen Lage wird dabei dadurch erreicht, daß beide Scharnierhälften aus Abschnitten fortlaufender Scharnierprofile bestehen und im Kopfbereich der Scharnierprofile beider Scharnierhälften wechselweise jeweils im gleichen Abstand zur oberen und zur unteren Stirnseite des Scharnierauges der ersten Scharnierhälfte quer zur Scharnierachse gerichtete Ausnehmungen vorgesehen sind. Dabei weist das für die Herstellung der zweiten Scharnierhälfte verwendete Scharnierprofil im Kopfbereich eine zum Scharnierblatt hin auslaufende Verdickung und das für die Herstellung der ersten Scharnierhälfte verwendete Scharnierprofil einen das Scharnierauge überragenden, im Winkel zur Scharnierblattebene ausgerichteten und in der Draufsicht etwa segmentförmigen Fortsatz auf. Bei einer derartigen Kombination besonderer Ausbildungen der Scharnierprofile ist es vorteilhaft, daß die zweite Scharnierhälfte über die Höhe des Scharnierauges hin mit zwei zur oberen bzw. unteren Stirnseite des Scharnierauges hin offenen Ausnehmungen und die erste Scharnierhälfte im Fortsatz des Scharnierprofiles mit einer von der oberen und unteren Stirnseite des Scharnierauges einen gleichen Abstand aufweisenden Ausnehmung versehen ist.To prevent the two halves of the hinge from falling apart under the Prerequisite for one, but only in the rarest cases not to be expected It is particularly important to prevent absolutely correct assembly with safety Further development of the invention provides that the two halves of the detachable Wing hinge additionally at least over its operating swivel angle range to the screw bolts securing their mutual engagement position by alternately arranged, form-fitting, in particular bayonet-like interlocking projections and recesses are secured in the head part area of the wing hinge profile. One that can be achieved with little effort and is extremely reliable Securing of the two hinge halves in their corresponding to the hung door mutual position is achieved in that both hinge halves from sections Continuous hinge profiles exist and in the head area of the hinge profiles both hinge halves alternately each at the same distance to the upper and lower face of the hinge eye of the first hinge half Recesses directed transversely to the hinge axis are provided. It shows that Hinge profile used in the head area to produce the second half of the hinge a thickening that tapers towards the hinge leaf and that for the production of the the first hinge half, the hinge profile used a protruding over the hinge eye, aligned at an angle to the hinge leaf plane and approximately segment-shaped in plan view Continuation on. With such a combination of special designs of the hinge profiles it is advantageous that the second hinge half is above the height of the hinge eye with two recesses that are open towards the upper or lower end face of the hinge eye and the first hinge half in the extension of the hinge profile with one of the upper and lower end face of the hinge eye having the same distance Recess is provided.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung an Hand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele im einzelnen beschrieben.The invention is illustrated in the example description below some of the exemplary embodiments shown in the drawing are described in detail.

In der Zeichnung zeigt die Figur 1 eine Seitenansicht eines aushängbaren Flügelscharnieres mit einem Schubgetriebe zum koaxialen Ausrichten der Achse der Scharnieraugenbohrung zur Scharnierstiftachse; Figur 2 einen Schnitt durch das aushängbare Plügelseharnier gemäß Figur 1 entlang der Linie II - II; Figur 3 eine Darstellung des Schubgetriebes des aushängbaren Flügelscharnieres gemäß Pigur 1 im vergrößerten Maßstab; Figur 4 eine Seitenansicht eines mit zwei Schubgetrieben zum koaxialen Ausrichten der Achse der Scharnieraugenbohrung und der Scharnierstiftachse versehenes, aushängbares Flügelscharnier; Figur 5 eine Darstellung der beiden Schubgetriebe des aushängbaren Flügeischarnieres gemäß Figur 4 im vergrößerten Maßstab; Figur 6 eine mehr oder minder schematische Darstellung der Anordnung eines Paares mit mindestens einem Schubgetriebe ausgerüsteter, aushängbarer Flügelscharniere.In the drawing, FIG. 1 shows a side view of a detachable Wing hinge with a sliding gear for the coaxial alignment of the axis of the Hinge eye hole to the hinge pin axis; Figure 2 shows a section through the detachable Plügel hinge according to Figure 1 along the line II - II; Figure 3 is a representation the thrust gear of the detachable wing hinge according to Pigur 1 in the enlarged Scale; Figure 4 is a side view of one with two thrust gears for coaxial Alignment of the axis of the hinge eye hole and the hinge pin axis provided, removable wing hinge; Figure 5 shows the two Sliding gear of the detachable flight hinge according to FIG. 4 on an enlarged scale; Figure 6 is a more or less schematic representation of the arrangement of a pair Detachable wing hinge equipped with at least one sliding gear.

Das aushängbare Türscharnier besteht aus zwei Scharnierhälften 1 und 2, deren eine 2 im gezeigten Ausführungsbeispiel am einen Türanordnungsteil, dem Türholm 3 und deren andere ein am anderen Türanordnungsteil, der Tür Lj befestigbar ist. Bei eingehängter Tür 4 sind die beiden Scharnierhälften 1 und 2 vermittels eines Scharnierstiftes 5 schwenkbar miteinander verbunden. Der Scharnierstift 5 durchsetzt das Scharnierauge 6 der ersten Scharnierhälfte 2 vollständig und ist am Scharnierauge 6 der ersten Scharnierhälfte 2 gegen eine axiale Verschiebung gesichert festgelegt. Die Sicherung besteht dabei einerseits aus einer Sicherungsscheibe 7, die auf der aussenliegenden Stirnseite 8 des Scharnierauges 6 anliegt und andererseits aus einem radial ausladenden Bund 9 des Scharnierstiftes 5, welcher auf der innenliegenden Stirnseite 10 des Scharnierauges 6 der ersten Scharnierhälfte 2 anliegt. In der Scharnieraugenbohrung 11 des Scharnierauges 6 ist der Scharnierstift 5 zweckmäßigerweise über eine in der Zeichnung nicht dargestellte Buchse aus wartungsfreiem Lagermaterial mit Laufsitz gelagert. Die zweite aushängbare Scharnierhälfte 1 weist gleichfalls ein Scharnierauge 12 auf, welches über einen Teil seiner Höhe hin mit einer Scharnieraugenbohrung 13 versehen ist. In die Scharnieraugenbohrung 13 greift der Scharnierstift 5 mit einem Abschnitt 14 ein, dessen Länge geringer ist, als die Höhe des Scharnierauges 12. Gegen ein unbeabsichtigtes Trennen sind die beiden Scharnierhälften 1 und 2 vermittels eines Schraubenbolzens 15 gesichert, welcher eine die Fortsetzung der Scharnieraugenbohrung 13 bildende Bohrung 16 im Scharnierauge 12 der zweiten Scharnierhälfte 1 durchsetzt und über einen Gewindeabschnitt 17 in eine Sacklochbohrung 18 in der Stirnseite des Abschnittes 14 des Scharnierstiftes 5 eingreift. Der Schraubenbolzen 15 weist einen Kopf 19 auf, der mit einer Widerlagerfläche an der aussenliegenden Stirnseite 20 des Scharnierauges 16 zusammenwirkt. Das in den Figuren 1 bis 3 dargestellte aushängbare Flügelscharnier ist lediglich mit einem Schubgetriebe zum gegenseitigen koaxialen Ausrichten der Scharnierstiftachse 21 und der Achse 22 der Scharnieraugenbohrung 13 versehen.The detachable door hinge consists of two hinge halves 1 and 2, of which a 2 in the embodiment shown on a door assembly part, the Door pillar 3 and the other one can be fastened to the other door assembly part, the door Lj is. When the door 4 is attached, the two hinge halves 1 and 2 are mediated a hinge pin 5 pivotally connected to one another. The hinge pin 5 penetrates the hinge eye 6 of the first hinge half 2 completely and is secured against axial displacement on the hinge eye 6 of the first hinge half 2 set. The fuse consists on the one hand of a lock washer 7, which rests on the outer end face 8 of the hinge eye 6 and on the other hand from a radially projecting collar 9 of the hinge pin 5, which on the inner Front side 10 of the hinge eye 6 of the first hinge half 2 rests. In the The hinge pin 5 is expediently the hinge eye bore 11 of the hinge eye 6 Via a bushing, not shown in the drawing, made of maintenance-free storage material stored with running seat. The second detachable hinge half 1 also has a hinge eye 12, which over part of its height with a hinge eye hole 13 is provided. The hinge pin 5 engages in the hinge eye bore 13 a section 14 whose length is less than the height of the hinge eye 12. The two halves of the hinge 1 and 2 are to prevent accidental separation secured by means of a screw bolt 15, which is a continuation of the Hinge eye hole 13 forming hole 16 in the hinge eye 12 of the second hinge half 1 penetrated and via a threaded section 17 in a blind hole 18 in the end face of section 14 of the hinge pin 5 intervenes. The screw bolt 15 has a head 19 with an abutment surface cooperates on the outer end face 20 of the hinge eye 16. This in Figures 1 to 3 shown detachable wing hinge is only with one Sliding gear for mutual coaxial alignment of the hinge pin axis 21 and the axis 22 of the hinge eye bore 13 is provided.

Das Schubgetriebe besteht im gezeigten Ausführungsbeispiel, wie insbesondere aus der Darstellung der Figur 3 ersichtlich einerseits aus einer, eine radial zur Scharnierstiftachse 21 geneigte Umfangsfläche 23 aufweisenden Ausnehmung 24 in der aussenliegenden Stirnseite 20 des Scharnierauges 12 und andererseits einer gleichsinnig zur Scharnierstiftachse 21 geneigten Umfangsfläche 25 an der Unterseite des Kopfes 19 des Schraubenbolzens 15. Da beim Zusammenfügen der beiden Hälften des aushängbaren Flügelscharnieres der Schraubenbolzen 15 in den Scharnierstift 5 eingeschraubt wird, wirkt die an der Unterseite seines Kopfes 19 ausgebildete, zur Scharnierstiftachse21 geneigte Umfangsfläche 25 als treibende Fläche, während die parallel zur Umfangsfläche 25 geneigte Fläche 23 der Ausnehmung 24 im Scharnierauge 12 der aushängbaren zweiten Scharnierhälfte 1 als getriebene Fläche wirkt, wenn die Flächen 24 und 25 in Folge einer Winkellage zwischen der Scharnierstiftachse 21 und der Achse 22 der Scharnieraugenbohrung 13 im Scharnierauge 12 eine im Querschnitt etwa spitzwinkelige Relativlage zueinander einnehmen.In the exemplary embodiment shown, the thrust mechanism consists in particular from the illustration of Figure 3 can be seen on the one hand from a, a radial to Hinge pin axis 21 inclined circumferential surface 23 having recess 24 in the outer end face 20 of the hinge eye 12 and on the other hand one in the same direction to the hinge pin axis 21 inclined circumferential surface 25 on the underside of the head 19 of the screw bolt 15. Since when joining the two halves of the detachable Wing hinge the screw bolt 15 is screwed into the hinge pin 5, the one formed on the underside of its head 19 acts on the hinge pin axis21 inclined peripheral surface 25 as the driving surface, while the parallel to the peripheral surface 25 inclined surface 23 of the recess 24 in the hinge eye 12 of the detachable second Hinge half 1 acts as a driven surface when surfaces 24 and 25 are in sequence an angular position between the hinge pin axis 21 and the axis 22 of the hinge eye hole 13 in the hinge eye 12 a cross-sectionally approximately acute-angled relative position to one another take in.

Durch das Anziehen des Schraubenbolzens 15 wird durch das getriebliche Zusammenwirken der beiden zur Scharnierachse 21 gleichsinnig und gleichmäßig geneigten Umfangsflächen 23 und 25 eine Kippbewegung des Scharnierauges 12 und damit auch der Scharnierhälfte 1 nach Art eines Keilgetriebes erzwungen, so daß die Scharnierstiftachse 21 und die Achse 22 der Scharnieraugenbohrung 13 des Scharnierauges 12 der zweiten Scharnierhälfte in eine zueinander koaxiale Lage ausgerichtet werden. Damit ist dann gleichzeitig auch gewährleistet, daß der die gegenseitige Eingriffslage der beiden Scharnierhälften 1 und 2 sichernde Schraubenbolzen 15 mit der Unterseite seines Kopfes 19 über dessen gesamten Umfang hin gleichmäßig auf der Stirnseite 20 des Scharnierauges 12 aufliegt und ein selbsttätige, aus einer gegenseitigen Winkellage zwischen Scharnieraugenbohrung 13 3 und Scharnierstift 5 resultierendes Lockern des Schraubenbolzens 15 ausgeschlossen ist. Wie insbesondere aus der Darstellung derFigur 3 ersichtlich, kann dem Schraubenbolzen 15 noch eine zusätzliche Sicherung in Form einer in die Ausnehmung 24 in der Stirnseite 20 des Scharnierauges 12 der zweiten Scharnierhälfte 1 eingelegten Fächerscheibe 26 zugeordnet werden.By tightening the screw bolt 15 is through the gear Cooperation of the two to the hinge axis 21 inclined in the same direction and uniformly Circumferential surfaces 23 and 25 a tilting movement of the hinge eye 12 and in order to also forced the hinge half 1 in the manner of a wedge gear, so that the hinge pin axis 21 and the axis 22 of the hinge eye bore 13 of the hinge eye 12 of the second Hinge halves are aligned in a mutually coaxial position. So is then at the same time also ensures that the mutual engagement position of the both hinge halves 1 and 2 securing screw bolts 15 with the underside his head 19 over its entire circumference evenly on the end face 20 of the hinge eye 12 rests and an automatic, from a mutual Angular position between hinge eye hole 13 3 and hinge pin 5 resulting Loosening of the screw bolt 15 is excluded. As in particular from the representation DerFigur 3 can be seen, the screw bolt 15 can still be an additional safety device in the form of a recess 24 in the end face 20 of the hinge eye 12 of the second hinge half 1 inserted serrated lock washer 26 are assigned.

Bei dem in den Figuren 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein aushängbares Flügeldcnarnier mit zwei Schubgetrieben ausgerüstet. Dabei ist ein erstes aussenliegendes Schubgetr'iebe vorgesehen, welches dem Schubgetriebe 23 / 25 der Ausführungsform nach den Figuren 1 bis 3 identisch entspricht. Zusätzlich zu dem in Bezug auf das Scharnierauge 12 der aushängbaren zweiten Scharnierhälfte 1 im wesentlichen aussenliegend angeordnete Schubgetriebe 23 / 25 ist jedoch ein zweites, innenliegendes Schubgetriebe vorgesehen, welches im Bereich der innenliegenden Stirnseite 27 des Scharnierauges 12 angeordnet ist. Das innenliegende Schubgetriebe besteht dabei aus einer eine zur Scharnierstiftachse 21 radial geneigte Umfangsfläche 28 aufweisenden Ausnehmung 29 in der Stirnseite 27 des Scharnierauges 12 und einer zur Umfangsfläche 28 gleichsinnig und gleichförmig geneigten Umfangsfläche 30, welche im gezeigten Ausführungsbeispiel an den radial ausladenden Bund 9 des Scharnierstiftes 5 anschließend ausgebildet ist. Da beim Zusammenfügen bzw. Trennen des aushängbaren Flügelscharnieres das Scharnierauge 12 der zweiten aushängbaren Scharnierhälfte 1 bewegt wird, bildet der Scharnierstift 5 ein relativ zum Scharnierauge 12 der aushängbaren zweiten Scharnierhälfte ein bewegliches Teil.In the embodiment shown in Figures 4 and 5 is a detachable sash hinge equipped with two push gears. It is a first external push gear is provided, which is connected to the push gear 23/25 corresponds to the embodiment according to FIGS. 1 to 3 identically. Additionally to that in relation to the hinge eye 12 of the detachable second hinge half 1 thrust gear 23/25 arranged essentially on the outside is, however, a second, internal thrust gear provided, which in the area of the internal End face 27 of the hinge eye 12 is arranged. The internal thrust gear consists of a circumferential surface inclined radially to the hinge pin axis 21 28 having recess 29 in the end face 27 of the hinge eye 12 and one to the circumferential surface 28 in the same direction and uniformly inclined circumferential surface 30, which in the embodiment shown on the radially projecting collar 9 of the hinge pin 5 is then formed. Since when joining or separating the detachable Wing hinge the hinge eye 12 of the second detachable hinge half 1 is moved, the hinge pin 5 forms a relative to the hinge eye 12 of the detachable second hinge half a movable part.

Insbesondere aus der Darstellung der Figur 5 ist deutlich ersichtlich, daß die radial zur Scharnierstiftachse 21 gerichtete Neigung der miteinander zusammenwirkenden Umfangsflächen 23/25 und 28/30 beider Schubgetriebe jeweils zur Verlängerung der Scharnierstiftachse 21 und zur Mitte des Scharnierauges 12 hin abfallend und somit zueinander gegensinnig ausgerichtet sind. Daraus resultiert ein optimales Zusammenwirken beider Schubgetriebe beim Ausrichten der Achse 22 der Scharnieraugenbohrung 13 im Scharnierauge 12 der aushängbaren Scharnierhälfte 1 und der Scharnierstiftachse21, da die beiden Schubgetriebe bei einer möglichen Winkelstellung der Scharnieraugenbohrung 13 der aushängbaren zweiten Scharnierhälfte 1 zur Scharnierstiftachse auf das Scharnierauge 12 und damit auf die Scharnierhälfte 1 gegensinnig gerichtete Kippkräfte ausüben.In particular from the illustration in FIG. 5 it can be clearly seen that that the inclination directed radially to the hinge pin axis 21 of the interacting with one another Circumferential surfaces 23/25 and 28/30 of both thrust gears each to extend the Hinge pin axis 21 and sloping towards the center of the hinge eye 12 and thus are aligned in opposite directions to each other. This results in an optimal interaction both thrust gear when aligning the axis 22 of the hinge eye hole 13 in the Hinge eye 12 of the detachable hinge half 1 and the hinge pin axis21, because the two thrust gears at a possible angular position of the hinge eye hole 13 of the detachable second hinge half 1 to the hinge pin axis on the hinge eye 12 and thus exert tilting forces directed in opposite directions on the hinge half 1.

Bei einer über zwei, jeweils mit mindestens einem Schubgetriebe ausgestatteten, aushängbaren FlUgelscharnieren in der Fahrzeugkarosserie aufgehängten Fahrzcugtür kann, wie dies insbesondere in der Darstellung der Figur 6 gezeigt ist, eine optimale Ausrichtung der Gesamt-Schwenkachse der Fahrzeugtür vermittels der Schubgetriebe dadurch erreicht werden, daß die beiden die Türaufhängung bildenden Flügelscharniere mit ihren aussen liegenden Schubgetrieben 23/ 25 gegeneinander zeigend angeordnet sind. Hierbei ergibt sich aus der Wirkungsweise der Schubgetriebe nicht nur eine gegenseitige Ausrichtung der Achsen der Scharnieraugenbohrungen 13 in den aushängbaren zweiten Scharnicrhälften 1 und der Scharnierstiftachsc 21, sondern auch zusätzlich noch eine gegenseitige Ausrichtung der Scharnicrachsen beider aushängbarer Flügelacharniere in Bezug auf die Gesamt-Schwenkachse der Fahrzeugtür.In the case of one of over two, each equipped with at least one thrust gear, Detachable wing hinges in the vehicle body hung vehicle door can, as shown in particular in the illustration of Figure 6, an optimal Alignment of the entire pivot axis of the vehicle door by means of the thrust gear can be achieved in that the two door hinges forming the door hinge arranged with their outer thrust gears 23/25 facing each other are. In this case, there is not just one effect from the mode of operation of the thrust gears mutual alignment of the axes of the hinge eye bores 13 in the detachable second Scharnicrhälften 1 and the hinge pin axis 21, but also in addition Another mutual alignment of the hinge axes of both detachable wing hinges in relation to the overall pivot axis of the vehicle door.

Zur Sicherung der gegenseitigen Eingriffslage der beiden Hälften 1 und 2 eines aushängbaren Flügelacharnieres ist erfindungsgemäß auch noch ein gegenseitiger formschlüssiger Eingriff der beiden Scharnierhälften 1 und 2, wenigstens über den Betriebs-Schwenkwinkelbereich des aushAngbaren Flügeischarnieres hin vorgesehen, um sicherzustellen, daß auch bei einer möglicherweise fehlerhaften Montage ein unbeabsichtigtes Trennen der beiden Hälften des aushängbaren Flügelscharnieres während des Betriebes der Fahrzeugtür ausgeschlossen ist. Hierzu sind die beiden Scharnierhälften 1 und 2 des aushängbaren Flügelscharnieres jeweils über die Höhe des Scharnierauges 6 der ersten Scharnierhälfte 2 hin mit radial zur Scharnierachse gerichteten, wechselweise angeordneten Ausnehmungen und Vorsprüngen versehen. Die beiden Scharnierhälften 1 und 2 sind dabei aus fortlaufenden Scharnierprofilen hergestellt, welche wechselweise im gleichen Abstand zur oberen 10 und zur unteren Stirnseite 8 des Scharnierauges 6 der ersten Scharnierhälfte 2 und jeweils im Kopfbereich der Scharnierprofile quer zur Scharnierachse gerichtete Ausnehmungen aufweisen. Das für die zweite Scharnierhälfte 1 verwendete Scharnierprofil besitzt dabei im Kopfbereich 31 eine quer zur Scharnierblattebene gerichtete Verdickung 32, während das für die erste Scharnierhälfte 2 verwendete Scharnierprofil einen das Scharnierauge 6 überragenden, im Winkel zur Ebene des Scharnierblattes 33 ausgerichteten und in der Draufsicht etwa sengmentförmigen Fortsatz 34 aufweist.To secure the mutual engagement position of the two halves 1 and 2 of a detachable wing hinge is also a mutual one according to the invention positive engagement of the two hinge halves 1 and 2, at least over the Operating swivel angle range of the removable wing hinge provided, to ensure that an unintentional Separation of the two halves of the detachable wing hinge during operation the vehicle door is excluded. For this purpose, the two hinge halves 1 and 2 of the detachable wing hinge over the height of the hinge eye 6 the first hinge half 2 with directed radially to the hinge axis, alternately arranged recesses and projections provided. The two hinge halves 1 and 2 are made from continuous hinge profiles, which alternate at the same distance from the upper 10 and the lower end face 8 of the hinge eye 6 of the first hinge half 2 and in each case in the head area of the hinge profiles across have recesses directed towards the hinge axis. That for the second half of the hinge 1 has a hinge profile used in the head area 31 at right angles to the hinge leaf plane directed thickening 32, while that used for the first hinge half 2 Hinge profile a hinge eye 6 protruding, at an angle to the plane of the Hinge leaf 33 aligned and approximately sengment-shaped extension in plan view 34 has.

Die zweite Scharnierhälfte 1 ist mit über die Höhe des Scharnierauges 6 der ersten Scharnierhälfte 2 hin mit zwei zur oberen 10 und unteren Stirnseite 8 hin offenen Ausnehmungen 35 und 36, die erste Scharnierhälfte 2 im Bereich des Fortsatzes 34 des Scharnierprofiles dagegen mit einer von der oberen 10 und der unteren Stirnseite 8 des Scharnierauges 6 einen gleichen Abstand aufweisenden Ausnehmung 37 versehen.The second hinge half 1 is about the height of the hinge eye 6 of the first hinge half 2 with two to the upper 10 and lower end face 8 open recesses 35 and 36, the first hinge half 2 in the area of Extension 34 of the hinge profile, however, with one of the top 10 and the lower end face 8 of the hinge eye 6 an equally spaced recess 37 provided.

Claims

PATENTANSPR(JCHE: f t Aushängbares Flügelscharnier, insbesondere für Kraftwagentüren, bestehend aus einer ersten am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm befestigbaren, mit einem Scharnierauge versehenen und einer zweiten am anderen Türanordnungsteil befestigbaren, gleichfalls mit einem Scharnierauge versehenen Scharnierhälfte sowie einem das Scharnierauge der ersten Scharnierhälfte vollstAndig durchsetzenden und im Scharnierauge der ersten Scharnierhälfte gegen eine axial gerichtete Verstellung festgelegten, in das Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte lediglich teilweise und mit radialem Spiel eingreifenden sowie über einen radial ausladenden Bund zwischen die einander zugeordneten Gewerbeflächen der Scharnieraugen beider Scharnierhälften eingreifenden Scharnierstift, wobei die zweite Scharnierhälfte mittels eines ihr Scharnierauge in axialer Richtung durchsetzenden, in den Scharnierstift eingreifenden Schraubenbolzens gegen axial zum Scharnierstift gerichtete Verschiebungen sicherbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der zweiten Scharnierhälfte (1) wenigstens ein durch den Schraubenbolzen (15) antreibbares Schubgetriebe (23/25) zur zwangsweisen koaxialen Ausrichtung der Achse (22) der Scharnieraugenbohrung (13) und der Scharnierstiftachse (21) zugeordnet ist. PATENT CLAIM (JCHE: f t Detachable wing hinge, in particular for motor vehicle doors, consisting of a first door on a door arrangement part or door bar attachable, provided with a hinge eye and a second attachable to the other door assembly part, also with a hinge eye provided hinge half and one the hinge eye of the first hinge half Completely penetrating and in the hinge eye of the first hinge half against an axially directed adjustment set in the hinge eye of the second The hinge half only partially engages with radial play and over a radially projecting collar between the commercial areas assigned to one another of the hinge eyes of both hinge halves engaging the hinge pin, the second hinge half by means of a hinge eye penetrating it in the axial direction, in the hinge pin engaging screw bolt against axial to the hinge pin directed displacements can be secured, characterized in that the second The hinge half (1) has at least one thrust mechanism that can be driven by the screw bolt (15) (23/25) for the compulsory coaxial alignment of the axis (22) of the hinge eye hole (13) and the hinge pin axis (21) is assigned.

2.) Flügelscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schubgetriebe (24/25) durch zueinander konzentrisch ausgebildete, radial zur Scharnierstiftachse (21) geneigte oder gewölbte Umfangsflächen (23/25 bzw. 28/30) aufweisende Abschnitte einerseits des Scharnierauges (12) und andererseits eines diesem gegenüber mittels des Schraubenbolzens (15) axial bewegbaren Teiles gebildet ist. 2.) wing hinge according to claim 1, characterized in that the thrust gear (24/25) by concentric to each other, radial to Hinge pin axis (21) inclined or curved circumferential surfaces (23/25 or 28/30) having sections on the one hand of the hinge eye (12) and on the other hand one This opposite formed by means of the screw bolt (15) axially movable part is.

3.) Flügeischarnier nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich ein Schubgetriebe (23/25) vorgesehen ist, das durch eine eine zur Scharnierstiftachse (21) radial geneigte bzw. gewölbte Umfangsfläche (25) an der Unterseite des Kopfes (19) des Schraubenbolzens (15) und eine entsprechend geformte Ausnehmung (24) an der aussenliegenden Stirnseite (20) des Scharnierauges (12) der zweiten ScharnierhAlfte (1) gebildet ist.3.) flight hinge according to claim 1 and 2, characterized in that that only a thrust gear (23/25) is provided, which is through a for Hinge pin axis (21) radially inclined or curved circumferential surface (25) on the Underside of the head (19) of the screw bolt (15) and a correspondingly shaped Recess (24) on the outer end face (20) of the hinge eye (12) of the second hinge half (1) is formed.

4.) Flügelscharnier nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die ineinander greifenden radial zur Scharnierstiftachse (21) geneigten oder gewölbten Umfangsflächen (23/25) eines an der aussenliegenden Stirnseite (20) des Scharnierauges (12) der zweiten Scharnierhälfte (1) angeordneten Schubgetriebes eine Fächerscheibe (26) eingeschaltet ist.4.) wing hinge according to claim 1 to 3, characterized in that that inclined between the interlocking radially to the hinge pin axis (21) or curved circumferential surfaces (23/25) of one on the outer end face (20) of the hinge eye (12) of the second hinge half (1) arranged thrust gear a serrated lock washer (26) is turned on.

5.) Flügelscharnier nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der Schubgetriebe durch einen eine zur Scharnierstiftachse gewölbte oder geneigte Umfangsfläche aufweisenden axialen Vorsprung an einer der Stirnseiten des Scharnierauges der zweiten Scharnierhälfte und ein zu diesem axial verstellbares, eine der Vorsprungsform entsprechend geformte Ausnehmung aufweisendes Teil gebildet ist.5.) wing hinge according to claim 1 and 2, characterized in that that at least one of the thrust gears through a one to the hinge pin axis curved or inclined circumferential surface having axial projection on one of the End faces of the hinge eye of the second hinge half and one axially to this adjustable, one of the projection shape correspondingly shaped recess having Part is formed.

6.) Plügelscharnier nach einem oder mehreren der voraufgehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu einem an der aussenliegenden Stirnseite (20) des Scharnierauges (12) der zweiten Scharnierhälfte (1) ein zweites, innenliegendes Schubgetriebe (28/30) vorhanden ist.6.) Plügel hinge according to one or more of the preceding claims 1 to 5, characterized in that in addition to one on the outside Front side (20) of the hinge eye (12) of the second hinge half (1) a second, internal thrust gear (28/30) is available.

7.) Flügelscharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Schubgetriebe (28/30) an der innenliegenden Stirnseite (27) des Scharnierauges (12) der zweiten Scharnierhälfte (1) angeordnet ist.7.) wing hinge according to claim 6, characterized in that the second thrust gear (28/30) on the inside face (27) of the hinge eye (12) of the second hinge half (1) is arranged.

8.) Flügelscharnier nach Anspruch 6 und 7 dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Schubgetriebe durch eine eine radial zur Scharnierstiftachse (21) gewölbte oder geneigte Umfangsfläche (28) aufweisende Ausnehmung (29) im Scharnierauge (12) der zweiten Scharnierhälfte (1) und ein eine entsprechend geformte, zur Scharnierstiftachse (21) radial gewölbte bzw. geneigte Umfangsfläche (30) aufweisendes, koaxial zur Scharnierstiftachse (21) verstellbares Teil gebildet ist.8.) wing hinge according to claim 6 and 7, characterized in that that the second thrust gear is driven by a radial to the hinge pin axis (21) curved or inclined circumferential surface (28) having recess (29) in the hinge eye (12) of the second hinge half (1) and a correspondingly shaped one for the hinge pin axis (21) having a radially curved or inclined peripheral surface (30), coaxial to the Hinge pin axis (21) adjustable part is formed.

9.) Flügelscharnier nach Anspruch 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die der zur Scharnierstiftachse (21) radial gewölbten bzw. geneigten Umfangsfläche (28) der Ausnehmung (29) im Scharnierauge (12) zugeordnete Gegenfläche (30) an den radial ausladenden Bund (9) des Scharnierstiftes (5) anschließend ausgebildet bzw.9.) wing hinge according to claim 6 to 8, characterized in that that the circumferential surface which is radially curved or inclined relative to the hinge pin axis (21) (28) of the recess (29) in the hinge eye (12) associated counter surface (30) on the radially projecting collar (9) of the hinge pin (5) is then formed or

angeordnet ist. is arranged.

10.) Flügeischarnier nach Anspruch 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die der zur Scharnierstiftachse (21) radial gewölbten oder geneigten Umfangsfläche (28) der Ausnehmung (29) im Scharnierauge (12) zugeordnete Gegenfläche (30) an einer auf den Scharnierstift (5) aufsteckbaren Scheibe ausgebildet ist.10.) flight hinge according to claim 6 to 8, characterized in that that the circumferential surface which is radially curved or inclined relative to the hinge pin axis (21) (28) of the recess (29) in the hinge eye (12) associated counter surface (30) on a is formed on the hinge pin (5) attachable disc.

11.) Flügelscharnier nach einem oder mehreren der voraufgehenden Ansprüche 1 und 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die radial zur Scharnierstiftachse (21) gerichtete Neigung oder Wölbung der miteinander zusammenwirkenden Umfangsflächen (23/25) und (28/30) beider Schubgetriebe jeweils zur Scharnierstiftachse und zur Scharnieraugenmitte hin abfallend ausgerichtet sind.11.) wing hinge according to one or more of the preceding claims 1 and 6 to 10, characterized in that the radial to the hinge pin axis (21) directed inclination or curvature of the cooperating circumferential surfaces (23/25) and (28/30) of both thrust gears to the hinge pin axis and to the Are aligned sloping towards the center of the hinge eyes.

12.) Flügelscharnier nach einem oder mehreren der voraufgehenden Ansprüche 6 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden der Aufhängung einer Tür (4) dienenden Flügelscharniere mit ihren aussenliegenden Schubgetrieben (23/25) gegeneinander zeigend angeordnet sind.12.) wing hinge according to one or more of the preceding claims 6 to 11, characterized in that the two are used to suspend a door (4) Wing hinges with their external thrust gears (23/25) against each other are arranged pointing.

13.) Aushängbare9 h'lügelscharnier, bestehend aus einer ersten am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm befestigbaren, mit einem Scharnierauge versehenen und einer zweiten am anderen Türanordnungsteil befestigbaren, gleichfalls mit einem Shårnierauge versehenen Scharnierhälfte sowie einem das Scharnierauge der ersten Scharnierhälfte vollständig durchsetzenden und in diesen gegen axiale Bewegungen gesicherten, in das Scharnierauge der zweiten Scharnierhälfte lediglich teilweise und mit radialem Spiel eingreifenden, über einen radial ausladenden Bund zwischen die einander zugewandten Gewerbeflächen der Scharnieraugen beider Scharnierhälften eingreifenden Scharnierstift, wobei die zweite Scharnierhälfte mittels eines ihr Scharnierauge durchsetzenden, in den Scharnierst ift einschraubbaren Schraubenbolzen gegen axial zum Scharnierstift gerichtete Verschiebebewegungen sicherbar ist, nach einem oder mehreren der vorausgehenden Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Scharnierhälften (1 und 2) zusätzlich zur Sicherung durch den Schraubenbolzen (15) wenigstens über den Betriebs-Schwenkwinkelbereich des Scharnieres hin durch radial zur Scharnierachse gerichtete, an beiden Scharnierhälften (1 und 2) wechselweise angeordnete Ausnehmungen (35 bis 37) und Vorsprünge gegen axial gerichtete Relativbewegungen gesichert sind.13.) Detachable wing hinge, consisting of a first on a door assembly part, door or door spar attachable, with a hinge eye provided and a second attachable to the other door assembly part, also with a Shårnierauge provided hinge half and one the hinge eye the first hinge half fully penetrating and in this against axial Movements secured, only in the hinge eye of the second hinge half partially engaging with radial play over a radially projecting collar between the facing commercial surfaces of the hinge eyes of both hinge halves engaging hinge pin, the second hinge half by means of one of her Screw bolts that penetrate the hinge eye and can be screwed into the hinge pin can be secured against shifting movements directed axially to the hinge pin, according to one or more of the preceding claims 1 to 12, characterized in that that the two hinge halves (1 and 2) are additionally secured by the screw bolt (15) at least over the operating swivel angle range of the hinge directed radially to the hinge axis, alternately on both hinge halves (1 and 2) arranged recesses (35 to 37) and projections against axially directed relative movements are secured.

14.) Flügelscharnier nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß beide Scharnierhälften (1 und 2) aus Abschnitten fortlaufender Scharnierprofile bestehen, und im Kopfbereich der Scharnierprofile beider Scharnierhälften wechselweise jeweils im gleichen Abstand zur oberen (10) und zur unteren Stirnseite (8) des Scharnierauges (6) der ersten Scharnierhälfte (2), quer zur Scharnierachse gerichtete Ausnehmungen (35 bis 37) aufweisen.14.) wing hinge according to claim 13, characterized in that both hinge halves (1 and 2) from sections of continuous hinge profiles exist, and alternately in the head area of the hinge profiles of both hinge halves each at the same distance to the upper (10) and to the lower end face (8) of the hinge eye (6) of the first hinge half (2), recesses directed transversely to the hinge axis (35 to 37).

15.) Flügelscharnier nach Anspruch 13 und 14, dadurch gekennzeichnet, daß das für die zweite Scharnierhälfte (1) verwendete Scharnierprofil im Kopfbereich (31) eine Verdickung (32) und das für die erste Scharnierhälfte verwendete Scharnierprofil einen das Scharnierauge (6) Uberragenden, im Winkel zur Ebene des Scharnierblattes (33) ausgerichteten und in der Draufsicht etwa segmentförmigen Fortsatz (34) aufweist.15.) wing hinge according to claim 13 and 14, characterized in that that the hinge profile used for the second hinge half (1) in the head area (31) a thickening (32) and the hinge profile used for the first hinge half one protruding from the hinge eye (6) at an angle to the plane of the hinge leaf (33) aligned and approximately segment-shaped extension (34) in plan view.

16.) Flügelscharnier nach Anspruch 13 bis 15, dadurch gekenzeichnet, daß die zweite Scharnierhälfte (1) über die Höhe des Scharnierauges (6) der ersten Scharnierhälfte (2) hin mit zwei zur oberen (10) bzw.16.) wing hinge according to claim 13 to 15, characterized thereby, that the second hinge half (1) over the height of the hinge eye (6) of the first Hinge half (2) with two towards the upper (10) resp.

unteren Stirnseite (8) des Scharnierauges (6) hin offenen Ausnehmungen (35 und 36) und die erste Scharnierhälfte (2) im Fortsatz (34) mit einer von der oberen (10) und der unteren Stirnseite (8) des Scharnierauges (6) einen gleichen Abstand aufweisenden Ausnehmung (37) versehen ist. lower end face (8) of the hinge eye (6) open recesses (35 and 36) and the first hinge half (2) in the extension (34) with one of the upper (10) and the lower end face (8) of the hinge eye (6) have the same Spaced recess (37) is provided.

17.) Aushängbares Flügelscharnier, insbesondere für Kraftwagentüren, bestehend aus einer ersten am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm, befestigbaren, mit einem Scharnierauge versehenen und einer zweiten am anderen Türanordnungsteil befestigbaren, gleichfalls mit einem Scharnierauge versehenen Scharnierhälfte sowie einem im Scharnierauge der ersten Scharnierhälfte gegen axiales Wandern gesichert aber vermittels einer ,Lagerbuchse aus wartungsfreiem Lagermaterial mit Laufsitz gelagerten, über einen radial ausladenden Bund zwischen die einander zugewandten Gewerbeflächen der Scharnieraugen beider Scharnierhälften eingreifenden Scharnierstift, wobei die zweite Scharnierhälfte mittels einer Wraftschlüssinen, beispielsweise einer Klemm-oder Pressitzverbindung oder einer formschlüssigen Verbindung, beispielsweise einem Schraubenbolzen oder einer aufschraubbaren Schraubenmutter bzw. einer Keilverbindung, gegen eine axial gerichtete Relativbewegung gesichert mit dem Scharnierstift verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Scharnierhälften zusätzlich zur Sicherung durch eine kraft-oder formschlüssige Verbindunq der zweiten Scharnierhälfte mit dem Scharnierstift über den Betriebs-Schwenwinkelbereich des Scharnieres hin durch radial zur Scharnierachse gerichtete, an beiden Scharnierhälften wechelsweise angeordnete Ausnehmungen und Vorsprünge gegen axial gerichtete Relativbewegungen zwischen Scharnierstift und zweiter Scharnierhälfte gesichert sind.17.) Detachable wing hinge, especially for car doors, consisting of a first on a door assembly part, door or door pillar, attachable, provided with a hinge eye and a second on the other door assembly part attachable, also provided with a hinge eye as well as one secured against axial migration in the hinge eye of the first hinge half but by means of a bearing bush made of maintenance-free bearing material with a running seat stored over a radially projecting collar between the facing Commercial areas of the hinge eyes of both hinge halves engaging hinge pin, wherein the second hinge half by means of a force fit, for example a clamp or press fit connection or a form-fitting connection, for example a screw bolt or a screw-on screw nut or a wedge connection, connected to the hinge pin secured against an axially directed relative movement is, characterized in that the two hinge halves in addition to security by a non-positive or positive connection of the second hinge half with the hinge pin through the operating pivot angle range of the hinge directed radially to the hinge axis, arranged alternately on both hinge halves Recesses and projections against axially directed relative movements between the hinge pin and the second hinge half are secured.