Gegenstand der Erfindung ist ein aufgeschnittener konzentrischer Kolbenring mit
eingesetztem Zwischenstück, welcher in der Hauptsache für Automobil- und Flugmotoren
Anwendung finden soll, aber auch für Kompressoren, bei denen eine 'gute Abdichtung
der Kolbenringe erforderlich ist, angewendet werden kann. Bei den bisher auf diesen Gebieten zur Anwendung gelangten
ίο Ringen, konzentrisch sowie. exzentrisch gebohrt,
schräg geschlitzt und überlappt, besteht die Möglichkeit, daß beim Arbeiten der
Maschine durch ein zufälliges Sidheinstellen
der Ringstöße übereinander Undichtigkeiten ■ 15 hervorgerufen werden und ein Teil der Arbeitsleistung
verlorengeht.The invention relates to a cut-open concentric piston ring with
inserted intermediate piece, which is mainly used for automobile and aircraft engines
Should be used, but also for compressors, where a 'good seal
the piston rings required can be used. In those previously used in these areas
ίο wrestling, concentric as well. eccentrically drilled,
slotted at an angle and overlapping, there is the possibility that when working the
Machine by a random sidestep setting
the ring joints on top of each other leaks ■ 15 are caused and part of the work
get lost.
Diesem Übelstand soll durch die vorliegende Erfindung abgeholfen werden, die darin besteht,
daß den Seitenflächen des Einsatzao Stückes eine Schräglage nach zwei Seiten gegeben
ist, so daß der entsprechend geschlitzte Ring den Keil zwangsweise mitführt und der
Keil auf seiner Lagerfläche sowie an den Ringstoßflächen und in der Gleitbahn des
Zylinders abdichtet.This disadvantage is to be remedied by the present invention, which consists in
that the side surfaces of the Einsatzao piece are inclined on two sides
is, so that the correspondingly slotted ring forcibly carries the wedge and the
Wedge on its bearing surface as well as on the ring joint surfaces and in the slideway of the
Seals cylinder.
Fig. r der Zeichnung zeigt einen Motorkolben mit den Ringen, teilweise im Schnitt.
Fig. 2 ist ein Grundriß des Ringes.
Fig. 3 und 4 stellen das Zwischenstück und Fig. 5 und 6 die Stoßstelle des Ringes in
je zwei verschiedenen Ansichten dar.Fig. R of the drawing shows an engine piston with the rings, partially in section. Figure 2 is a plan view of the ring.
3 and 4 show the intermediate piece and FIGS. 5 and 6 show the joint of the ring in two different views each.
Die Eigenspannung· des Ringes liegt der !Bauart und Wirkung desselben zugrunde.
Bei der Bewegung des Kolbens in der Gleitbahn des Zylinders ist den Ringen α durch
den gegebenen Spielraum in der Ringnut und der entsprechend schrägen Lagerung auf den
Kegelmantelflächen des Kolbens c eine zwangsweise erhöhte Spannung gegen die
Zylindergleitbahn d gegeben, wodurch ein gleichmäßiges Anliegen und eine gleichmäßige
Abnutzung des Ringes gewährleistet ist. An der Stoßstelle der Ringe α sind Keile b
eingesetzt, die nach zwei Seiten schräg liegende Keil- und Ringstoßflächen e bzw. e1
besitzen. Hierdurch wird der Keil bei der Veränderung der Lage des Ringes zwangsweise
mitgeführt, so daß der Keil gleichzeitig ebenso zwangsweise in der Zylindergleitbahn
sowie in den beiden Ringstoßflächen vollkommen abdichten muß.The internal stress of the ring is based on its design and effect. During the movement of the piston in the slide of the cylinder is the rings α by the given clearance in the annular groove and the corresponding inclined bearing on the cone surfaces of the piston c is a forcibly raised voltage against the Zylindergleitbahn optionally d, whereby a uniform contact and uniform wear of the ring is guaranteed. At the joint of the rings α wedges b are used, which have wedge and ring joint surfaces e and e 1 which are inclined on two sides. As a result, the wedge is forcibly carried along when the position of the ring is changed, so that the wedge must simultaneously also forcibly seal completely in the cylinder sliding path and in the two ring joint surfaces.
Bei genauer Herstellung verbürgt dieser Ring eine bessere Ausnutzung der Arbeit.
Um ein Festfressen der Ringe zu vermeiden, ist die Kante des Ringes, welche gegen die
Zylinderwand läuft, etwas abgerundet, wodurch außerdem die Ringschmierung gefördert
wird, indem sich in dieser Rille das Zylinderöl staut. Um nach Möglichkeit das
Abgleiten des Ringes auf dem Kegelmantel zu fördern, ist eine halbrunde Nut des Ringes
eingedreht.When made precisely, this ring guarantees better utilization of the work.
To prevent the rings from seizing up, the edge of the ring that is against the
Cylinder wall runs, slightly rounded, which also promotes ring lubrication
by the cylinder oil accumulating in this groove. To do this if possible
A semicircular groove in the ring is used to encourage the ring to slide on the surface of the cone
screwed in.
In der Zeichnung ist als Beispiel ein Kolben eines mittleren Automobilmotores gewählt.
Bei der Aufwärtsbewegung des KoI-bens (Kompression bzw. Ausstoßen der Verbrennungsgase)
wirken der mittlere Ring, bei der Abwärtsbewegung des Kolbens (Ansaugen bzw. Explosion) der obere und untere
Ring mit erhöhter Spannung.In the drawing, a piston of a medium-sized automobile engine is chosen as an example.
During the upward movement of the piston (compression or expulsion of the combustion gases)
the middle ring, when the piston moves downwards (suction or explosion), the upper and lower rings act
Ring with increased tension.