DE3348155C2 - Control valve device - Google Patents

Abstract

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Description

Die Erfindung betrifft eine Steuerventilvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a control valve device specified in the preamble of claim 1.

Aus der DE-PS 29 10 029 ist ein Steuerventil für eine Steuerventilvorrichtung aus mehreren aneinandergesetzten Steuerventilen bekannt, bei dem in der Ebene des druck­ losen Durchlaufes der Druckkanalmündung die Ablaufkanal­ mündung in der Gehäusebohrung diametral gegenüberliegt. In der Gehäusebohrung sind ferner an der der Druckkanal­ mündung und auch an der der Ablaufkanalmündung gegen­ überliegenden Wand seitlich symmetrisch versetzt jeweils zwei zur Gehäusebohrung offene Ausnehmungen vorgesehen, die jeweils halb so groß sind wie die Mündung des Druck­ kanals bzw. des Ablaufkanals. Ferner sind im Kolben­ schieber drei in der Ebene des drucklosen Durchlaufes verlaufende Bohrungen angeordnet, die in der Neutral­ stellung des Kolbenschiebers, d. h. bei drucklosem Durch­ lauf, den Druckkanal mit dem Ablaufkanal und die sich jeweils gegenüberliegenden Ausnehmungen miteinander ver­ binden. Auf diese Weise wird erreicht, daß in der Neu­ tralstellung an beiden Seiten des Kolbenschiebers glei­ che Drücke herrschen. Da der Druckkanal über im Gehäuse die Gehäusebohrung umgehende Kanäle mit den gegenüber­ liegenden Ausnehmungen verbunden ist, wird auch in den Steuerstellungen des Kolbenschiebers erreicht, daß der im Druckkanal anstehende und auf den Umfang des Kolben­ schiebers wirkende Druck in den gegenüberliegenden Aus­ nehmungen wirkt, um eine einseitige Anpressung des Kol­ benschiebers zu vermeiden. Da jedoch die Druckkräfte der beiden Ausnehmungen mit seitlichen Abständen zur Druck­ kraft in der Druckkanalmündung wirken, wird der Kolben­ schieber unzweckmäßig gebogen. Ferner läßt es sich bei der Bewegung des Kolbenschiebers in eine Steuerstellung nicht vermeiden, daß auch in den an der Seite der Druck­ kanalmündung liegenden Ausnehmungen unter Druck gesetz­ tes Druckmittel gefangen wird, so daß insgesamt wiederum eine einseitige Anpressung des Kolbenschiebers entsteht, weil der Ablaufkanal drucklos ist. Schließlich hat es sich in der Praxis erwiesen, daß der angestrebte voll­ ständige Druckausgleich für den Kolbenschieber kaum je­ mals erreicht wird, vermutlich wegen des im Bereich der Druckkanalmündung zwischen dem Kolbenschieberumfang und der Gehäusebohrungswand einkriechenden Druckmittels, das im Bereich der Ausnehmungen nicht im selben Maß ein­ kriecht. Selbst bei sorgfältigster Oberflächenbearbei­ tung des Kolbenschiebers und der Gehäusebohrungswand läßt sich dieser zu einer einseitigen Anpressung des Kolbenschiebers führende Effekt nicht vermeiden, vor al­ lem bei hohem Arbeitsdruck und größerer Fördermenge. Ein besonders schwerwiegender Nachteil des bekannten Steuer­ ventils besteht schließlich darin, daß bei großen Durchfluß­ strömen, d. h. 200 l/min und mehr ein hoher Strömungswi­ derstand entsteht, der zu einer hohen mechanischen Bela­ stung des Druckmittels in der Stellung für drucklosen Durchlauf führt und bei der Bewegung des Kolbenschiebers in die Steuerstellung wegen der abrupten Drosselung so­ gar schädliche Kavitation und störende Geräusche er­ zeugt. In einer Steuerventilvorrichtung mit mehreren hintereinandergesetzten Steuerventilen ist schließlich der Druckausgleich bei einem Kolbenschieber eines in Strömungsrichtung vorderen Steuerventils nicht mehr ge­ geben, wenn ein in Strömungsrichtung hinten liegendes Steuerventil voreilend zum vorderen Steuerventil in die Steuerstellung verstellt sind.From DE-PS 29 10 029 is a control valve for one Control valve device made of several put together Control valves are known to operate at the level of pressure loose passage of the pressure channel mouth the drain channel mouth in the housing bore diametrically opposite. In the housing bore are also the pressure channel mouth and also against that of the outlet channel mouth overlying wall laterally offset symmetrically two recesses open to the housing bore are provided, which are each half the size of the mouth of the pressure channel or the drain channel. Also in the piston slide three in the level of the unpressurized pass trending holes arranged in the neutral position of the spool, d. H. with unpressurized through run, the pressure channel with the drain channel and the itself ver opposite recesses with each other tie. In this way it is achieved that in the new same position on both sides of the spool pressures prevail. Because the pressure channel is in the housing the housing bore bypassing channels with the opposite lying recesses is also in the Control positions of the spool valve reached that the in the pressure channel and on the circumference of the piston pressure acting in the opposite direction  takes a one-sided pressure on the Kol to avoid slider. However, since the compressive forces of the two recesses with lateral distances for printing force in the pressure channel mouth, the piston slide bent improperly. Furthermore, it can be the movement of the spool into a control position not avoid even in the side of the print channel openings lying under pressure law tes pressure medium is caught, so that again in total there is one-sided pressure on the spool, because the drain channel is depressurized. After all, it did proved in practice that the intended full constant pressure compensation for the spool hardly ever is reached, presumably because of the in the area of Pressure channel mouth between the piston slide circumference and the housing bore wall creeping pressure medium, the not to the same extent in the area of the recesses creeps. Even with the most careful surface finishing direction of the spool and the housing bore wall can this be a one-sided pressure of the Do not avoid the spool leading effect, above all lem with high working pressure and large delivery. A particularly serious disadvantage of the known tax Finally, the valve is that at high flow stream, d. H. 200 l / min and more a high flow wi the state arises that leads to a high mechanical load Pressure medium in the position for unpressurized Pass leads and during the movement of the spool in the control position because of the abrupt throttling even harmful cavitation and annoying noises testifies. In a control valve device with several series control valves is finally the pressure equalization with a spool one in Flow direction of the front control valve is no longer ge if there is a back one in the direction of flow Control valve leading to the front control valve in the  Tax position are adjusted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Steuer­ ventilvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaf­ fen, die im besonderen für große Durchflußströme geeignet ist und dabei die Forderung nach einem vollständigen Druckausgleich des Kolbenschiebers in allen seinen Stel­ lungen zu erfüllen vermag.The invention has for its object a tax valve device of the type mentioned to sheep fen, which is particularly suitable for large flow rates is and thereby the demand for a complete Pressure compensation of the spool in all its positions able to fulfill lungs.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the im characterizing part of claim 1 specified Features solved.

Mit dieser Ausbildung werden auch bei großen Durchfluß­ strömen beim Verstellen eine schonende Abdrosselung und ein nahezu idealer Druckausgleich für den Kolbenschieber er­ reicht, weil die vom Druckmittel auf den Kolbenschieber ausgeübten Kräfte nicht nur in an beiden Kolbenschieber­ seiten gleich großen Flächen wirken, sondern weil sich diese Flächen auch direkt diametral gegenüberligen. Selbst wenn Druckmittel zwischen den Kolbenschieberum­ fang und die Gehäusebohrungswand einkriecht, geschieht dies an beiden Kolbenschieberseiten in gleichem Ausmaß, so daß auch dann der Druckausgleich für den Kolbenschie­ ber erhalten bleibt. Die beim Verstellen des Kolben­ schiebers beim bekannten Steuerventil einseitigen Kräfte werden vermieden, da hier der Druckmittelstrom an gegen­ überliegenden Seiten des Kolbenschiebers jeweils in gleichem Maß gedrosselt wird und gleich große, einander entgegengesetzt wirkende und sich somit aufhebende dyna­ mische Kräfte erzeugt. Besonders wichtig ist, daß dank dieser Ausbildung auch für Steuerventilvorrichtungen mit mehreren aneinandergesetzten Steuerventilen ein großer Durchflußstrom, wie er für die Arbeitsversorgung aller Steuerventile gebraucht wird, verkraftet werden kann, und daß der Druckausgleich bei jedem Kolbenschieber je­ des Steuerventils unabhängig davon erreicht wird, wel­ ches der Steuerventile in der Steuerventilvorrichtung zuerst und welches erst später betätigt wird.With this training, even with large flow flow gently when throttling and in almost ideal pressure compensation for the spool is enough because the pressure medium on the spool applied forces not only in on both spool sides of the same size, but because these surfaces are also diametrically opposed. Even if there is pressure medium between the spool catch and the housing bore wall creeps in, happens this on both sides of the spool to the same extent, so that even then the pressure compensation for the piston ram remains intact. The one when adjusting the piston slide in the known control valve one-sided forces are avoided, since here the pressure medium flow against overlying sides of the spool each in is throttled to the same extent and equally large, each other opposing and thus canceling dyna mixed forces generated. It is particularly important that thanks this training with control valve devices a large number of control valves connected together Flow current as it is for the labor supply of all Control valves is needed, can be coped with, and that the pressure equalization with each spool  of the control valve is achieved regardless of which ches of the control valves in the control valve device first and which is activated later.

Dabei ist es zweckmäßig, wenn das Merkmal von Anspruch 2 vorliegt, da sich diese relativ kleinen Durchgangsboh­ rungen problemlos in dem Längsbereich des Kolbenschie­ bers unterbringen lassen, der durch den Abstand zwischen den in den anderen Arbeitsebene liegenden Verbraucheran­ schlüssen zur Verfügung steht.It is useful if the feature of claim 2 exists because this relatively small through hole stanchions easily in the longitudinal area of the piston slide bers accommodated by the distance between to the consumers on the other working level conclusions is available.

Da der drucklose Durchlauf in der Neutralstellung des Kolbenschiebers über den Kanal zwischen den Taschen läuft und es wichtig ist, dann einen geringen Strömungs­ widerstand zu haben, ist das Merkmal von Anspruch 3 wichtig. Die Strömung wird hierbei nicht scharf umge­ lenkt.Since the unpressurized run in the neutral position of the Piston spool over the channel between the pockets runs and it is important then a low flow Having resistance is the feature of claim 3 important. The flow is not sharply reversed directs.

Eine weitere zweckmäßige Ausführungsform einer Steuer­ ventilvorrichtung mit wenigstens zwei mit ihren Gehäusen aneinandergesetzten Steuerventilen mit einem durchgehen­ den drucklosen Durchlauf geht schließlich aus Anspruch 4 hervor. Da aus strömungstechnischen Gründen der Druckka­ nal und der Ablaufkanal gerade zur Gehäusebohrung und gerade aus der Gehäusebohrung verlaufen, werden die Ge­ häuse von mehreren in einer Steuerventilvorrichtung zu­ sammenfassenden Steuerventilen jeweils paarweise aufein­ ander abgestimmt, indem der Druckkanal im einen Gehäuse zur einen Seite relativ zum Ablaufkanal versetzt ist, während er im anderen dazu passenden Gehäuse zur anderen Seite versetzt ist. Mit diesem Paar aus zusammenpassen­ den Gehäusen können dann wahlweise weitere Paare oder auch einzelne Gehäuse kombiniert werden. Wenn es keine Rolle spielt, ob der Pumpenanschluß bzw. die Verbrau­ cheranschlüsse bei nebeneinandergesetzten Steuerventilen in einer Steuerventilvorrichtung jeweils an den gleichen Gehäuseseiten liegen, ist es auch möglich, die Verset­ zung der Anschlußöffnungen an beiden Gehäuseaußenseiten dadurch auszugleichen, daß das jeweils zweite Gehäuse um 180° um die Gehäusebohrungslängsachse gedreht mit dem ersten Gehäuse verbunden wird.Another expedient embodiment of a tax valve device with at least two with their housings stacked control valves with one go through the pressureless run is finally based on claim 4 forth. Because of fluidic reasons the Druckka nal and the drain channel straight to the housing bore and straight out of the housing bore, the Ge housing of several in one control valve device summarizing control valves in pairs otherwise matched by the pressure channel in one housing is offset on one side relative to the drain channel, while in the other matching housing to the other Page is offset. Match up with this couple the housings can then optionally be further pairs or individual housings can also be combined. If there is none It matters whether the pump connection or the consumption connections with control valves placed next to each other in a control valve device to the same  Sides of the housing, it is also possible to offset tongue of the connection openings on both sides of the housing to compensate for the fact that the second housing Rotated 180 ° around the longitudinal axis of the housing bore with the first housing is connected.

Nachfolgend werden anhand der Zeichnung Ausführungsbei­ spiele des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigtIn the following, the drawing will be used as an example games explained the subject of the invention. It shows

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Ausführungsform einer Steuer­ ventilvorrichtung mit zwei an­ einandergesetzten Steuerventi­ len in der Stellung für druck­ losen Durchlauf, Fig. 1 shows a longitudinal section through an embodiment of a control valve device with two at each set Steuerventi len in the position for pressure-less run,

Fig. 2 einen Querschnitt durch die Steuerventilvorrichtung von Fig. 6 in der Ebene VII-VII, und Fig. 2 shows a cross section through the control valve device of Fig. 6 in the plane VII-VII, and

Fig. 3 einen Längsschnitt durch ein Steuerventil der Steuerventil­ vorrichtung von Fig. 6 in einer Zwischenstellung zwischen der Neutralstellung und einer Steu­ erstellung. Fig. 3 shows a longitudinal section through a control valve of the control valve device of FIG. 6 in an intermediate position between the neutral position and a control position.

Gemäß den Fig. 1 bis 3 besteht eine Steuerventilvorrich­ tung aus zwei Steuerventilen 30, 30′, deren Gehäuse 31, 31′ aneinandergesetzt sind. Das Gehäuse 31 besitzt eine Gehäusebohrung 32, in der ein Kolbenschieber 33 längs­ verschieblich zwischen einer Neutralstellung N und zwei Steuerleitungen I und II geführt wird. Zur Gehäuseboh­ rung 32 führt ein Druckkanal 34, während aus der Gehäu­ sebohrung 32 gegenüber dem Druckkanal 34 in Bohrungs­ längsrichtung versetzt ein Ablaufkanal 35 zur anderen Gehäuseseite führt. Dem Druckkanal 34 in der Gehäuseboh­ rung gegenüberliegend ist eine Ausnehmung 36 angeordnet, die zur Gehäusebohrung 32 hin offen ist, während dem Ab­ laufkanal 35 diametral gegenüberliegend eine Ausnehmung 37 zugeordnet ist, die ebenfalls zur Gehäusebohrung 32 hin offen ist. Die Mündungsgröße des Druck- und Ablauf­ kanals 34, 35 und der Ausnehmungen 36, 37 ist jeweils gleich.Referring to FIGS. 1 to 3 there is a Steuerventilvorrich processing of two control valves 30, 30 ', the housing 31, 31' are placed together. The housing 31 has a housing bore 32 in which a piston slide 33 is guided so as to be longitudinally displaceable between a neutral position N and two control lines I and II. To housing boring 32 leads a pressure channel 34 , while from the housing bore 32 relative to the pressure channel 34 in the longitudinal direction offset a drain channel 35 leads to the other side of the housing. The pressure channel 34 in the housing boring opposite a recess 36 is arranged, which is open to the housing bore 32 , while from the run channel 35 diametrically opposite a recess 37 is assigned, which is also open to the housing bore 32 . The size of the mouth of the pressure and drain channel 34, 35 and the recesses 36, 37 is the same in each case.

Der Kolbenschieber 33 weist einander diametral gegen­ überliegende, längsverlaufende Taschen 41, 42 auf, die die Versetzung zwischen jeweils dem Druckkanal 34 und der benachbarten Ausnehmung 37 bzw. dem Ablaufkanal 35 und der benachbarten Ausnehmung 36 überbrücken, und zwar in der gezeigten Stellung für drucklosen Durchlauf. Die Taschen 41 und 42 sind über einen schrägen Strömungska­ nal 38 in Strömungsverbindung, wobei die Schräge des Verbindungskanals 38 der Versetzung zwischen dem Druck­ kanal 34 und dem Ablaufkanal 35 entspricht, damit für den drucklosen Durchlauf ein weitgehend kontinuierlicher Strömungsverlauf gegeben ist. In einem Abstand vor und hinter den Taschen sind in der Ebene des drucklosen Durchlaufs Durchgangsbohrungen 39, 40 im Kolbenschieber 33 ausgebildet, wobei die Durchgangsbohrung 39 in der zweiten Steuerstellung II den Druckkanal 34 mit der Aus­ nehmung 36 verbindet, während in der ersten Steuerstel­ lung die Durchgangsbohrung 40 den Ablaufkanal 35 mit der Ausnehmung 37 verbindet. Zwischen den Durchgangsbohrun­ gen 39 und 40 und dem Verbindungskanal 38 verlaufen die Kanäle 16 für die Arbeitsströmungssteuerung.The piston slide 33 has one another diametrically opposite, longitudinal pockets 41, 42 , which bridge the displacement between the pressure channel 34 and the adjacent recess 37 or the discharge channel 35 and the adjacent recess 36 , in the position shown for unpressurized passage . The pockets 41 and 42 are in flow communication via an inclined flow channel 38 , the slope of the connecting channel 38 corresponding to the offset between the pressure channel 34 and the discharge channel 35 , so that a largely continuous flow is given for the unpressurized flow. At a distance in front of and behind the pockets in the plane of the unpressurized passage through holes 39, 40 are formed in the piston slide 33 , the through hole 39 in the second control position II connecting the pressure channel 34 with the recess 36 , while in the first control position the Through hole 40 connects the drain channel 35 to the recess 37 . Between the Durchgangsbohrun conditions 39 and 40 and the connecting channel 38 , the channels 16 for working flow control.

Das Steuerventil 30′ ist entweder gleich ausgebildet, wie das Steuerventil 30, wobei es um die Bohrungslängs­ achse um 180° gedreht angeordnet ist, so daß der Pumpen­ zulauf zu diesem Steuerventil entgegengesetzt zum Pum­ penzulauf beim Steuerventil 30 liegt, oder es ist sein Gehäuse so ausgebildet, daß die Versetzung zwischen dem Druckkanal 34′ und dem Ablaufkanal 35′ umgekehrt gewählt ist, wie beim Steuerventil 30. Entsprechend ist auch die Schräge des Verbindungskanals 38′ umgekehrt gelegt. Bei den Teilen des Steuerventils 30 gleichen Teilen des Steuerventils 30′ werden dieselben Bezugszeichen ergänzt durch ein Apostroph verwendet.The control valve 30 ' is either the same as the control valve 30 , whereby it is arranged rotated about the bore longitudinal axis by 180 °, so that the pump inlet to this control valve is opposite to the pump penzulauf at the control valve 30 , or it is his housing formed that the offset between the pressure channel 34 ' and the drain channel 35' is selected the reverse of that in the control valve 30th Accordingly, the slope of the connecting channel 38 'is placed upside down. In the parts of the control valve 30 the same parts of the control valve 30 ' , the same reference numerals are used, supplemented by an apostrophe.

In der in Fig. 1 gezeigten Stellung für drucklosen Durchlauf gelangt das Druckmittel durch den Druckkanal 34 in die Tasche 41 (und auch in die Ausnehmung 37) und durch den Verbindungskanal 38 in die Tasche 42, aus der es sowohl in die Ausnehmung 36 als auch in den Ablaufka­ nal 35 strömt. Die an beiden Seiten des Kolbenschiebers mit dem geringen Druck beim drucklosen Durchlauf beauf­ schlagten Flächenbereiche sind gleich groß. In den Durchgangsbohrungen 39 und 40 herrscht kein nennenswer­ ter Druck.In the position shown in FIG. 1 for unpressurized passage, the pressure medium passes through the pressure channel 34 into the pocket 41 (and also into the recess 37 ) and through the connecting channel 38 into the pocket 42 , from which it enters both the recess 36 and flows into the drainage channel 35 . The areas on both sides of the spool with the low pressure during unpressurized passage are the same size. There is no significant pressure in the through holes 39 and 40 .

Wenn nun der Kolbenschieber 33 aus der in Fig. 1 gezeig­ ten Neutralstellung in Richtung auf seine zweite Steuer­ stellung II verschoben wird (Fig. 3) verengt sich der Durchgangsquerschnitt vom Druckkanal 34 in die Tasche 41 allmählich, so daß eine Drosselstelle D 1 entsteht, wäh­ rend in gleichem Maß auch der Durchtrittsquerschnitt von der Ausnehmung 36 in die Tasche 42 kleiner wird und eine Drosselstelle D 2 bildet, die gleich groß ist, wie die Drosselstelle D 1. Der Druck im Druckkanal 34 steigt all­ mählich an. Die Durchgangsbohrung 39 stellt eine Strö­ mungsverbindung vom Druckkanal 34 zur Aufnehmung 36 her, so daß in beiden Drosselstellen D 1 und D 2 jeweils das gleiche Druckgefälle herrscht und auch die Flächen F 5 und F 6, in denen sich der Druck auf der Oberfläche des Kolbenschiebers auswirkt, gleich groß sind. Aber auch die Flächen F 7 und F 8 sind einander gleich groß, in de­ nen der Druck im Ablaufkanal 35 herrscht, da der Verbin­ dungskanal 38 diesen geringen Druck auch in der Tasche 41 wirken läßt. Sobald der Kolbenschieber die Steuer­ stellung II erreicht hat, haben die Taschen 41, 42 so­ wohl die Mündung des Druckkanals 34 als auch die Ausneh­ mung 36 verlassen, so daß aus dem Druckkanal 34 kein Druckmittel mehr in den Ablaufkanal strömen kann. Über die Durchgangsbohrung 39 sind jedoch weiterhin die vom Druck im Druckkanal beaufschlagten Flächenbereiche am Kolbenschieberumfang einander diametral gegenüberliegend gleich groß. Das Gleiche gilt für die Flächenbereiche, in denen der geringe Druck im Ablaufkanal herrscht. So­ mit ist auch hier der Kolbenschieberdruck ausgeglichen.If the piston slide 33 is now shifted from the neutral position shown in FIG. 1 in the direction of its second control position II ( FIG. 3), the passage cross-section narrows gradually from the pressure channel 34 into the pocket 41 , so that a throttle point D 1 is formed, while the passage cross-section from the recess 36 into the pocket 42 becomes smaller to the same extent and forms a throttle point D 2 which is the same size as the throttle point D 1 . The pressure in the pressure channel 34 gradually increases. The through hole 39 provides a flow connection from the pressure channel 34 to the receptacle 36 , so that the same pressure drop prevails in both throttle points D 1 and D 2 and also the surfaces F 5 and F 6 , in which the pressure on the surface of the piston valve affects are the same size. But also the areas F 7 and F 8 are equal in size, in de NEN the pressure in the drain channel 35 prevails, since the connec tion channel 38 also allows this low pressure to act in the pocket 41 . As soon as the spool has reached the control position II, the pockets 41, 42 have probably left the mouth of the pressure channel 34 and the opening 36 so that no pressure medium can flow from the pressure channel 34 into the drain channel. Via the through bore 39 , however, the surface areas on the circumference of the piston slide valve which are acted upon by the pressure in the pressure channel are diametrically opposite one another. The same applies to the surface areas in which there is low pressure in the drain channel. The piston valve pressure is also balanced here.

Bei einer Bewegung des Kolbenschiebers aus der Neutral­ stellung in die andere Steuerstellung I sorgen der Ver­ bindungskanal 38 und die Durchgangsbohrung 40 wiederum für eine gleichmäßige Verteilung der an beiden Umfangs­ seiten des Kolbenschiebers wirkenden Drücke auf einander gleich große Flächenbereiche.When the spool moves from the neutral position to the other control position I, the connecting channel 38 and the through bore 40 in turn ensure a uniform distribution of the pressures acting on both circumferential sides of the spool on equally large surface areas.

Claims (4)

1. Steuerventilvorrichtung mit wenigstens einem Steuerventil, insbesondere für Hochdruck-Hydrauliksysteme, in dessen Gehäuse in wenigstens einer Gehäusebohrung ein Kolbenschieber aus einer Neutralstellung mit drucklosem Durchlauf zur Arbeitsströmungssteuerung in zwei Steuerstellungen verschiebbar ist, in denen der drucklose Durchlauf gesperrt ist, mit einem Druckkanal zur und einem Ablaufkanal aus der Gehäusebohrung, die in der Neutralstellung über einen im Kolbenschieber in der die Bohrungslängsachse enthaltenden Ebene des drucklosen Durchlaufes vorgesehenen Strömungskanal miteinander verbindbar sind, mit in der Gehäusebohrungswand angeordneten und zur Gehäusebohrung offenen Ausnehmungen auf der jeweils der Druckkanal- und der Ablaufkanalmündung gegenüberliegenden Seite der Bohrungslängsachse, und mit zwei zum Strömungskanal axial beabstandeten Durchgangsbohrungen im Kolbenschieber und in der Ebene des drucklosen Durchlaufs, die bei der Verstellung des Kolbenschiebers auf die Ausnehmungen ausrichtbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckkanal (34) relativ zum Ablaufkanal (35) in Bohrungslängsrichtung versetzt in die Gehäusebohrung (32) mündet, daß der Druck- und der Ablaufkanalmündung mit gleicher Mündungsgröße je eine Ausnehmung (36, 37) direkt diametral gegenüberliegt, daß vor der Druckkanal- und der Ablaufkanalmündung im Kolbenschieberumfang zwei längsverlaufende, in der Neutralstellung die Versetzung zwischen dem Druckkanal (34) und dem Ablaufkanal (35) überbrückende Taschen (41, 42) angeordnet sind, die der Strömungskanal (38) miteinander verbindet, und daß die Durchgangsbohrungen (39, 40) von den Taschen (41, 42) jeweils einen derart bemessenen axialen Abstand haben, daß in jeder Steuerstellung (I oder II) eine Ausnehmung (36 oder 37) über die Taschen (41, 42) und den Strömungskanal (38) mit dem einen Kanal (Druck- oder Ablaufkanal 35, 34) und die andere Ausnehmung (36 oder 37) über die Durchgangsbohrung (39, 40) mit dem anderen Kanal (Ablauf- oder Druckkanal 34, 35) verbunden ist. 1.Control valve device with at least one control valve, in particular for high-pressure hydraulic systems, in the housing of which a piston valve can be displaced in at least one housing bore from a neutral position with an unpressurized passage for working flow control in two control positions, in which the unpressurized passage is blocked, with a pressure channel to and a drain channel from the housing bore, which in the neutral position can be connected to one another via a flow channel provided in the piston valve in the plane of the unpressurized passage containing the longitudinal axis of the bore, with recesses arranged in the housing bore wall and open to the housing bore on the side opposite the pressure channel and the outlet channel mouth the longitudinal axis of the bore, and with two through bores axially spaced apart from the flow channel in the piston slide and in the plane of the unpressurized passage, which when the piston slide is adjusted to the recess can be aligned, characterized in that the pressure channel ( 34 ) opens relative to the drain channel ( 35 ) offset in the longitudinal direction of the bore into the housing bore ( 32 ), that the pressure and the drain channel mouth with the same size of mouth each have a recess ( 36, 37 ) directly diametrically opposite is that two longitudinal pockets ( 41, 42 ), which connect the flow channel ( 38 ) to one another, are arranged in front of the pressure channel and the outlet channel mouth in the piston valve periphery, in the neutral position the bridging between the pressure channel ( 34 ) and the outlet channel ( 35 ) , and that the through bores ( 39, 40 ) from the pockets ( 41, 42 ) each have a dimensioned axial distance such that in each control position (I or II) a recess ( 36 or 37 ) over the pockets ( 41, 42 ) and the flow channel ( 38 ) with one channel (pressure or drain channel 35, 34 ) and the other recess ( 36 or 37 ) via the through hole ( 39, 40 ) with the a other channel (drain or pressure channel 34, 35 ) is connected. 2. Steuerventilvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß jede Durchgangsbohrung (39, 40) annä­ hernd halb so groß ist wie der Strömungskanal (38).2. Control valve device according to claim 1, characterized in that each through bore ( 39, 40 ) is approximately half the size of the flow channel ( 38 ). 3. Steuerventilvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Strömungskanal (38) zwi­ schen den Taschen (41, 42) schräg in der Richtung ver­ läuft, in der die Druckkanalmündung gegenüber der Ab­ laufkanalmündung versetzt ist.3. Control valve device according to claims 1 and 2, characterized in that the flow channel ( 38 ) between the pockets ( 41, 42 ) runs obliquely in the direction in which the pressure channel mouth is offset from the run channel mouth. 4. Steuerventilvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, mit wenigstens zwei mit ihren Gehäuseaußenseiten anein­ andergesetzten Steuerventilen mit einen durchgehenden drucklosen Durchlauf in der Neutralstellung der Kolben­ schieber, dadurch gekennzeichnet, daß die an gegenüber­ liegenden Gehäuseaußenseiten liegenden Anschlußöffnungen des Druckkanals (34, 34′) und des Ablaufkanals (35, 35′) bei jedem Gehäuse (31, 31′) zueinander spiegelbildlich angeordnet sind, derart, daß die Gehäuse (31, 31′) jeweils paarweise zu­ einander passen und mit weiteren gleichen Gehäusen oder Gehäusepaaren wahlweise zusammenbaubar sind.4. Control valve device according to claims 1 to 3, with at least two control valves with their housing outsides attached to one another with a continuous pressure-free passage in the neutral position of the piston, characterized in that the connection openings on opposite housing outsides of the pressure channel ( 34, 34 ' ) and the drainage channel ( 35, 35 ' ) in each housing ( 31, 31' ) are arranged in mirror image to one another, such that the housings ( 31, 31 ' ) each match in pairs and can be optionally assembled with other identical housings or housing pairs.