DE3339334C1

DE3339334C1 - Verfahren zum Herstellen von Autoglasscheiben mit streifenförmigen Blendschutzfiltern durch Bedampfen oder Sputtern, und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens

Info

Publication number: DE3339334C1
Application number: DE3339334A
Authority: DE
Inventors: Mario Dipl.-Ing. 5100 Aachen Roth; Günther Dr. 4650 Gelsenkirchen Termath
Original assignee: Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Current assignee: Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH
Priority date: 1983-10-29
Filing date: 1983-10-29
Publication date: 1985-01-24

Description

Windschutzscheiben für Kraftfahrzeuge mit einem in ihrem oberen Randbereich angeordneten, als Blendschutzfilter dienenden sogenannten Bandfilter werden, wenn sie aus Verbundglas bestehen, nach einem üblichen Verfahren so hergestellt, daß für die zwischen den beiden Einzelglasscheiben der Verbundglasscheibe angeordnete thermoplastische Kunststoffolie eine Folie verwendet wird, die in ihrem oberen Bereich eingefärbt oder mit einer geeigneten Farbschicht bedruckt ist. Diese üblichen Bandfilter weisen zwar die für den Blendschutz erforderliche Lichtdämmung im sichtbaren Spektralbereich auf, doch ist ihre Wärmeschutzwirkung, d. h. ihr Reflexionsgrad im IR-Bereich, unzureichend.
Es ist auch bekannt, auf eine Oberfläche einer Glasscheibe selbst eine geeignete Schicht zur Herstellung eines Bandfilters aufzubringen, und zwar nach den unterschiedlichsten Verfahren. Wenn man solche Schichten beispielsweise im Vakuum nach dem Verfahren der thermischen Aufdampfung oder nach dem Kathodenzerstäubungsverfahren aufbringt, lassen sich Bandfilter herstellen, die besonders günstige Absorptions- und Reflexionseigenschaften auch im IR-Bereich aufweisen.
Nach dem Stand der Technik werden Automobil-Windschutzscheiben mit im Vakuum aufgebrachten Bandfiltern in der Weise hergestellt, daß zunächst die beiden die Verbundglasscheibe bildenden Einzelglasscheiben auf ihr endgültiges Maß geschnitten werden, sodann eine der beiden Einzelglasscheiben auf einer Seite mit der gewünchten Schicht versehen, und schließlich, gegebenenfalls nach einem voraufgehenden Biegevorgang, die beiden Einzelglasscheiben über die thermoplastische Zwischenschicht miteinander verbunden werden. Dieses bekannte Verfahren ist verhältnismäßig aufwendig und wenmig wirtschaftlich, weil es eine individuelle Behandlung jeder einzelnen Glasscheibe in der Beschichtungsanlage erfordert Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein wirtschaftliches Verfahren zum Herstellen von Windschutzscheiben mit im Vakuum aufgebrachten Bandfiltern zu schaffen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine die mehrfache Größe einer Autoglasscheibe aufweisende Glasscheibe mit in einer Richtung durchgehenden streifenförmigen Filterschichten versehen wird und daß die so beschichtete Glasscheibe in eine Mehrzahl von Einzelglasscheiben derart aufgeteilt wird, daß Teile der durchgehenden streifenförmigen Filterschichten jeweils die Bandfilter auf den Einzelglasscheiben bilden.
Vorzugsweise wird das erfindungsgemäße Verfahren in einer Durchlauf-Sputteranlage durchgeführt, und zwar derart, daß auf einer Glasscheibe mit verhältnismäßig großen Abmessungen mehrere bandförmige Beschichtungsstreifen parallel zu einander aufgebracht werden. Dabei werden die inneren Beschichtungsstreifen wenigstens etwa doppelt breit ausgeführt, wie es für einen Bandfilter erforderlich ist, so daß sie, in Längsrichtung geteilt, die Bandfilter für zwei quer zur Durchlaufrichtung nebeneinanderliegende Einzelglasscheiben bilden.
In besonders vorteilhafter Weise läßt sich im Zuge des gleichen Beschichtungsvorgangs auf der gesamten Scheibenfläche eine im sichtbaren Spektralbereich hochtransparente Schicht aufbringen, die im langwelligen IR-Bereich eine hohe Reflexion und infolgedessen ein geringes Emissionsvermögen aufweist.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens werden mehrere parallel zueinander verlaufende Beschichtungsstreifen in einem solchen Ab- stand angeordnet, daß auf den Einzelglasscheiben entlang dem oberen und dem unteren Scheibenrand je ein Bandfilter gebildet wird. Wenn bei dieser Anordnung die Bandfilter aus elektrisch leitenden Schichten bestehen, und wenn außerdem die zwischen diesen Bandfiltern liegende Glasoberfläche ebenfalls mit einer elektrisch leitenden Beschichtung versehen ist, dann lassen sich auf diese Weise elektrisch beheizbare Autoglasscheiben herstellen, die mit einer wesentlich niedrigeren Spannung betrieben werden können als die bekannten heizbaren Autoglasscheiben, weil die Bandfilter in diesem Fall einen niedrigeren elektrischen Widerstand aufweisen und daher wie zum Innern der Glasscheibe hin verschobene Elektroden bzw. Stromzuführungsschienen wirken Das erfindungsgemäße Verfahren läßt sich nicht nur bei Silikatglasplatten anwenden, sondern mit dem gleichen Erfolg auch bei Platten aus transparentem Kunststoff, sofern es sich um lösungsmittelfreie und weichmacherfreie Kunststoffplatten handelt, die anschließend zu Autoglasscheiben weiterverarbeitet werden. Ferner ist es z. B. möglich, anstelle der Silikatglasscheiben die bei der Herstellung von Verbundsicherheitsglas verwendeten Klebefolien aus thermoplastischem Kunststoff in der erfindungsgemäßen Weise zu beschichten, sofern dieser Kunststoff die genannten Bedingungen erfüllt, was beispielsweise bei thermoplastischem Polyurethan der Fall ist.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und ergeben sich darüber hinaus aus der nachfolgenden Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele, die anhand der Zeichnungen näher beschrieben werden. Von den Zeichnungen zeigt Fig 1 eine erfindungsgemäß streifenförmig beschichtete große Glasscheibe und ihre Aufteilung in Einzelglasscheiben mit einem oberen und einem unteren Bandfilter; F i g. 2 eine Verbundglasscheibe, deren eine Einzelglasscheibe nach dem erfindungsgemäßen Verfahren beschichtet ist, in Form eines vertikalen Querschnitts; F i g. 3 eine für das Verfahren nach der Erfindung geeignete Mehrkammerdurchlaufanlage zur Durchführung des Kathodenzerstäubungsverfahrens, in einem schematischen Längsschnitt; F i g. 4 ein Ausführungsbeispiel für die Anordnung der Zerstäubungskathoden in der Beschichtungskammer der Durchlaufanlage; F i g. 5 eine für die Erfindung geeignete abgewandelte Zerstäubungskathode in einer Ansicht von der Unterseite her; F i g. 6 ein anderes Ausführungsbeispiel für die Ausbildung der Zerstäubungskathoden in der Beschichtungskammer der Durchlaufanlage; F i g. 7 ein Ausführungsbeispiel für eine Blende unterhalb der Kathode zur Erzeugung eines Filterbandes mit sich kontinuierlich ändernder Dichte und F i g. 8 ein anderes Ausführungsbeispiel für eine Blende unterhalb der Kathode zur Erzeugung eines Filterbandes mit sich kontinuierlich ändernder Dichte.
Bei der Glasscheibe 1, die erfindungsgemäß streifenweise beschichtet wird, handelt es sich um Glasscheiben mit Abmessungen, wie sie bei der Herstellung in modernen Floatglaslinien anfallen. Solche Glasscheiben haben in der Regel eine Länge von 6 m und eine Breite von mehr als 3 m.
Diese großen Glasscheiben 1 werden insgesamt einer streifenweisen Beschichtungsbehandlung unterworfen, so daß sie am Ende dieser Beschichtungsbehandlung eine Reihe von in Längsrichtung verlaufenden Filterstreifen 2,3,4,5 und 6 mit den gewünschten Reflexions-und Absorptionseigenschaften aufweisen. Die Lage der Filterstreifen 2 bis 6 auf der Glasscheibe 1, das heißt ihr gegenseitiger Abstand, sowie die Breite B bzw. B' der Filterstreifen, richten sich nach der Größe und der Form der Einzelglasscheiben 8, die aus der Glasscheibe 1 geschnitten werden sollen. Bei dem in der Fig.1 dargestellten Beispiel haben die Einzelglasscheiben 8 die Form und Größe von Windschutzscheiben. Außerdem hängt die Breite B bzw. B' der Filterstreifen davon ab, welche Höhe H bzw. H' das obere Bandfilter 9 und das untere Bandfilter 10 auf den Einzelglasscheiben 8 haben sollen. Es ist also erforderlich, zunächst in Abhängigkeit von den genannten Parametern die Breite und die Lage der Filterstreifen 2 bis 6 festzulegen und die Verfahrensbedingungen beim Aufbringen dieser Filterstreifen entsprechend einzustellen Bei dem in F i g. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind, wie bereits erwähnt, auf den Einzelglasscheiben 8 sowohl im oberen Randbereich als auch im unteren Randbereich Bandfilter 9 bzw. 10 vorgesehen. Es ist jedoch selbstverständlich auch möglich, nur ein Bandfilter vorzusehen, das sich normalerweise im oberen Bereich der Windschutzscheibe befindet In diesem Fall wird die Breite der mittleren Filterstreifen entsprechend schmäler ausgeführt, und die Filterstreifen werden an denjenigen Stellen auf der Glasscheibe 1 angeordnet, die sich aus der Lage der Autoscheiben 8 auf der Glasscheibe 1 ergeben.
Die Filterstreifen 2 bis 6 lassen sich grundsätzlich nach den verschieden bekannten Verfahren aufbringen, so beispielsweise auch mit Hilfe der bekannten chemischen Verfahren unter pyrolytischer Zersetzung von Metallverbindungen, insbesondere von metallorganischen Verbindungen. Werden die Filterstreifen 2 bis 6 nach solchen chemischen Verfahren aufgebracht, dann kann das unmittelbar an der Floatglaslinie erfolgen, bevor das Floatglasband in die einzelnen Glasscheiben 1 aufgeteilt wird Bevorzugt werden die Filterstreifen 2 bis 6 im Vakuum aufgebracht, und zwar mit besonderem Vorteil mit Hilfe des Verfahrens der Kathodenzerstäubung. Im folgenden werden deshalb Einzelheiten beschrieben, die sich speziell auf dieses Verfahren der Kathodenzerstäubung beziehen.
Die Filterstreifen 2 bis 6 werden so aufgebracht, daß ihr Absorptionsgrad zu den Rändern der Filterstreifen hin abnimmt. Durch diese kontinuierliche Erhöhung ihrer Transmission im sichtbaren Bereich wird ein verlaufender Übergang zum Hauptsichtfeld hin geschaffen, so daß der Übergang vom Bandfilter zum Hauptsichtfeld nicht störend in Erscheinung tritt.
Die mit den Filterstreifen 2 bis 6 versehene Glasscheibe 1 wird in ihrer Längsrichtung entlang den Schnittlinien 12 und in ihrer Querrichtung entlang den Schnittlinien 13 in rechteckige Glasscheiben 14 unterteilt. Jede rechteckige Glasscheibe 14 stellt die Ausgangsscheibe für eine Einzelglasscheibe 8 dar, die später entlang der Umrißlinie 15 aus der rechteckigen Glasscheibe 14 herausgeschnitten wird.
Die Einzelglasscheiben 8, die mit den Bandfiltern 9 und 10 versehen sind, werden zu Verbundglas scheiben 18 weiterverarbeitet. Eine solche Verbundglasscheibe 18 besteht, wie F i g. 2 in einer Schnittdarstellung zeigt, aus der beschichteten Einzelglasscheibe 8 und der unbeschichteten Einzelglasscheibe 19, die mit Hilfe der ther- moplastischen Zwischenschicht 20 unter Wärme- und Druckeinwirkung miteinander verbunden worden sind.
Dabei befinden sich die Bandfilter 9 und 10 auf der an der thermoplastischen Zwischenschicht 20 anliegenden Seite der Einzelglasscheibe 8. Die Einzelglasscheibe 8 bildet die im eingebauten Zustand der Verbundglasscheibe nach außen gerichtete Einzelglasscheibe, so daß die Bandfilter 9, 10 ihre Reflexionswirkung optimal entfalten können.
Bei der in F i g. 2 dargestellten Verbundglasscheibe ist die Einzelglasscheibe 8 außer mit den Bandfiltern 9 und t0 mit weiteren Schichten versehen, die insgesamt eine Mehrfachbeschichtung mit besonders günstigen Eigenschaften ergeben. So ist auf der Oberfläche der Glasscheibe 8 zunächst eine Haftschicht 22 angeordnet. Diese Haftschicht 22 besteht vorzugsweise aus einer Metall- oder Halbleiterverbindung, insbesondere aus Zinnoxid, Indium-Zinnoxid, Titanoxid, Titannitrid oder Zinksulfid, und hat eine Dicke von 30 bis 60 nm. Auf diese Haftschicht 22 folgt eine im wesentlichen die IR-Strahlen reflektierende Schicht 23 aus einem Metall wie Silber, Aluminium, Chrom, Eisen, Gold oder Kupfer, oder gegebenenfalls Mischungen oder Legierungen dieser oder anderer Metalle. Diese Metallschicht 23 hat eine Dicke von etwa 10 bis 25 nm. Auf dieser Metallschicht 23 sind die Bandfilterschichten 9 und 10 angeordnet Die Dicke der Bandfilterschichten 9, 10 nimmt in den dem Hauptsichtfeld benachbarten Randbereichen zum Hauptsichtfeld hin keilförmig ab. Dadurch ergibt sich in diesen Bereichen eine sich kontinuierlich zu nehmende Transmission. Diese keilförmige Verjüngung der Bandfilterschichten 9, 10 läßt sich beispielsweise mit Vorrichtungen erreichen, wie sie in den F i g. 7 und 8 dargestellt sind.
Die Bandfilterschichten 9 und 10 können aus denselben Metallen bestehen wie die Schicht 23. Ihre Dicke wird so gewählt, daß im Zusammenwirken mit der Metallschicht 23 die gewünschten Absorptions- und damit Blendschutzeigenschaften entstehen. Auf der- Metallschicht 23 und den Bandfilterschichten 9 und 10 ist eine Schutzschicht 24 angeordnet, die aus den gleichen Materialien bestehen kann wie die Haftschicht 22. Die ge- -nannten Schichtenfolgen sind als solche in verschiedenen Kombinationen bekannt, so daß hierauf im einzelnen nicht eingegangen zu werden braucht In Verbindung mit den Bandfiltern 9 und 10 haben solche Mehrfachschichten den Vorteil, daß durch die Anordnung der beiden Bandfilter, wenn diese eine verhältnismäßig gute elektrische Leitfähigkeit aufweisen, und wenn die Metallschicht 23 ebenfalls eine verhältnismäßig hohe elektrische Leitfähigkeit aufweist, die Verbundglasscheiben sich besonders gut für die elektrische Beheizung im Fahrzeug eignen, da sie mit einer niedrigeren elektrischen Spannung betrieben werden können als die bekannten Fahrzeugscheiben mit elektrisch leitender Beschichtung. Denn die Bandfilter wirken wie nach innen verlegte Elektroden.
Eine Durchlauf-Kathodenzerstäubungsanlage, mit der sich in besonders vorteilhafter Weise große Glasscheiben in der erfindungsgemäßen Weise beschichten lassen, ist in Fig.3 in schematischer Darstellung wiedergegeben. Eine solche Durchlauf-Hochleistungs-Magnetronzerstäubungsanlage besteht aus einem vakuumdichten kanalartigen Gehäuse mit beispielsweise vier Beschichtungskammern 27, 28, 29, 30, durch die die zu beschichtenden Glasscheiben auf einer Rollentransportbahn 31 hindurchgeführt werden. Den Beschichtungskammern sind jeweils zwei Schleusenkammern 32 vor- bzw. nachgeschaltet. In der Beschichtungskammer 27 wird beispielsweise die Haftschicht 22 aufgebracht, in der Beschichtungskammer 28 die durchgehende Infrarotstrahlen reflektierende Metallschicht 23, in der Beschichtungskammer 29 die die Bandfilter 9, 10 ergebenden Filterstreifen 5 3, 4, 5 und 6, und in der Beschichtungskammer 30 die durchgehende Schutzschicht 24. In jeder Beschichtungskammer 27 bis 30 wird das jeweils aufzustäubende Material in Form von Platten 34, sogenannten Targets, auf der Oberfläche von Sputterkathoden 35 befestigt. Unterhalb der Sputterkathoden 35 bilden sich Materialwolken 36 aus, die auf der Oberfläche der Glasscheibe kondensieren und dort die gewünschte gleichmäßige Schicht bilden.
Während zur Erzielung gleichmäßiger Schichten auf der gesamten Glasscheibenoberfläche die Kathoden 35 sich über die gesamte Breite der Glasscheibe 1 erstrekken, wie es in F i g. 4 links zu erkennen ist, sind bei der dort dargestellten Ausführungsform in der Beschichtungskammer 29 eine der Anzahl der aufzubringenden Filterstreifen 2, 3, 4, 5, 6 entsprechende Anzahl kurzer Kathoden 38 angeordnet. Die Kathoden 38 sind an nicht dargestellten geeigneten Haltevorrichtungen so gelagert, daß sie in Richtung der Doppelpfeile Fverschiebbar sind und dadurch auf die gewünschte Position ausgerichtet werden können.
Um auch die Breite der Filterschichten 2,3,4,5 und 6 verändern und den jeweiligen Verhältnissen anpassen zu können, können, wie es aus Fig.5 ersichtlich ist, unterhalb der einzelnen Kathoden 38 in Richtung der Doppelpfeile F verstellbare Blenden 39 in Form von Platten vorgesehen sein. Durch diese Blenden 39 werden die seitlichen Endbereiche der Kathoden 38 bzw.
der darunter angeordneten Targets 34 so weit abgedeckt, wie es zur Erzielung der gewünschten Streifenbreite erforderlich ist. Die Lagerung der Blenden 39 und die Einrichtung zu ihrer Verstellung sind aus Vereinfachungsgründen nicht dargestellt.
Anstelle einzelner getrennter Kathoden 38, wie sie in den F i g. 4 und 5 dargestellt sind, läßt sich auch entsprechend der in F i g. 6 dargestellten Ausführungsform eine sich über die gesamte Breite der Glasscheibe 1 erstrekkende Kathode 40 für die Erzeugung der streifenförmigen Schichten 2, 3, 4, 5, 6 verwenden, wenn unterhalb der Kathode 40 die Bereiche zwischen den streifenförmigen Schichten durch Blenden 42 abgedeckt werden.
Die Blenden 42 sind so gelagert, daß ihre Lage in Richtung des Doppelpfeiles Fverstellbar ist Will man darüber hinaus dafür sorgen, daß auch die Breite der durch die Blenden abgedeckten Bereiche zwischen den Beschichtungsstreifen 2,3,5 und 6 verändert werden kann, dann wird zweckmäßigerweise eine mehrteilige Blende 43 verwendet, die aus einer mittleren Platte 43' und zwei seitlich angeordneten Platten 43" besteht. Die beiden seitlich angeordneten Platten 43" sind in Richtung des Doppelpfeils F verschiebbar gelagert Sie sind oberhalb oder unterhalb der mittleren Platte 43' angeordnet und überlappen diese mittlere Platte 43', so daß durch die Verschiebung der Platten 43" die wirksame Breite der Blende 43 veränderbar ist Die Blende 43 ist insgesamt ebenfalls in Richtung des Doppelpfeils F verschiebbar gelagert.
Der Verlauf der Transparenz in dem Übergangsbereich zwischen den eigentlichen Filterstreifen 2,3,4,5,6 und den hochtransparenten Bereichen zwischen diesen Filterstreifen läßt sich weiter beeinflussen durch die Gestaltung der Blenden 39 bzw. 42 oder 43. Bei der in Fig.7 dargestellten Blende 44 ist beispielsweise die die Blende seitlich begrenzende Kante 45 abgeschrägt, so daß die wirksame Oberfläche der Kathode 40 bzw. des Targets 34 zum vollständig abgeblendeten Bereich hin kontinuierlich abnimmt. Dieselbe Wirkung wird erreicht durch die in F i g. 8 dargestellte Blende 46, bei der die Blende an der Begrenzungskante 47 eine keilförmige Ausnehmung 48 aufweist.
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Claims

Patentansprüche: 1. Verfahren zum Herstellen von Autoglasscheiben mit entlang einer Kante oder zweier gegenüberliegender Kanten nach einem chemischen (pyrolytischen) Verfahren oder im Vakuum nach dem Verfahren der thermischen Verdampfung oder der Kathodenzerstäubung aufgebrachten Bandfiltern mit erhöhter Absorption und/oder Reflexion im sichtbaren Spektralbereich, dadurch gekennzeichn e t, daß eine die mehrfache Größe einer Autoglasscheibe aufweisende Glasscheibe (1) mit in einer Richtung durchgehenden streifenförmigen Filterschichten zu 3, 4,5, 6) versehen wird, und daß die so streifenweise beschichtete Glasscheibe (1) in eine Mehrzahl von Einzelglasscheiben (8) derart aufgeteilt wird, daß Teile der durchgehenden streifenförmigen Filterschichten (2, 3,4,5, zu 5, 6) jeweils die Bandfilter (9,10) auf den Einzelglasscheiben (8) bilden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die mehrfache Größe einer Autoglasscheibe aufweisende Glasscheibe (1) in einer Durchlaufanlage streifenweise beschichtet wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine die mehrfache Größe einer Autoglasscheibe aufweisende Glasscheibe (1) mit mehreren parallel zueinander verlaufenden durchgehenden streifenförmigen Filterschichten (2, 3, 4, 5, 6) versehen wird
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der streifenförmigen Filterschichten (3, 4, 5) so breit ausgeführt wird, daß bei Unterteilung der Glasscheibe (1) etwa entlang der Mitte der Filterschichten (3, 4, 5) jeweils ein Bandfilter auf den beiderseits der Trennlinie (12) liegenden Einzelglasscheiben (8) gebildet wird.
5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Glasscheibe (1) in den bandförmigen Bereichen zwischen den streifenförmigen Filterschienen (2, 3,4,5, 6) mit einer im sichtbaren Spektralbereich hochtransparenten und im IR-Bereich ein hohes Reflexions- und dementsprechend ein geringes Emissionsvermögen aufweisenden Schicht bzw. Mehrfachschicht versehen wird.
6. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die streifenförmigen Filterschichten (2, 3, 4, 5, 6) in Abhängigkeit von den Abmessungen der Autoglasscheiben in solchen gegenseitigen Abständen und Breitenabmessungen aufgebracht werden, daß die Einzelglasscheiben (8) entlang zweier gegenüberliegender Kanten mit etwa gleich breiten Bandfiltern (9, 10) versehen sind.
7. Verfahren nach Ansprüchen -5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die hochtransparente Schicht zwischen den streifenförmigen Filterschichten und die streifenförmigen Filterschichten (9, 10) aus elektrisch leitfähigem Material gebildet werden.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die streifenförmigen Filterschichten (9, 10) eine höhere elektrische Leitfähigkeit aufweisen als die hochtransparente leitfähige Schicht zwischen diesen streifenförmigen Filterschichten.
9. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Glasscheibe (1) auf ihrer gesamten Oberfläche mit einer gleichmäßig dicken IR-reflektierenden Schicht, und zusätzlich auf oder unter dieser gleichmäßig dikken Schicht mit den streifenförmigen Filterschichten (9, 10) versehen wird.
10. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Transparenz der streifenförmigen Filterschichten (9, 10) zur Scheibenmitte hin kontinuierlich zunimmt.
11. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die streifenförmigen Filterschichten (9, 10) und die hochtransparente IR-Reflexionsschicht aus einem oder mehreren Metallen wie Silber, Aluminium, Eisen, Chrom, Kupfer oder Gold bestehen, und daß sie zwischen einer Haftschicht und einer Schutzschicht, jeweils aus einer Metall- oder Halbleiterverbindung wie Zinnoxid, Indium-Zinn-Oxid, Zinksulfid, Titanoxid, Titannitrid eingebettet sind.
12. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 mit einer oder mehreren evakuierbaren Kammern (27, 28, 29, 30), diesen Kammern vor- und nachgeschalteten Vakuumschleusen (32), einem Transportsystem (31) zum Transportieren großflächiger Glasscheiben durch die Anlage, sowie innerhalb der Kammern (27, 28, 29, 30) angeordneten Sputterelektroden, dadurch gekennzeichnet, daß in einer evakuierbaren Durchlaufkammer (29) quer zur Transportrichtung der Glasscheiben mehrere separate Sputterelektroden (38) zum Aufbringen der streifenförmigen Filterschichten angeordnet sind.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Sputterelektroden (38) in Querrichtung der Kammer verschiebbar angeordnet sind.
14. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, mit einer oder mehreren evakuierbaren Kammern (27, 28, 29, 30), diesen Kammern vor- oder nachgeschalteten Vakuumschleusen (32), einem Transportsystem (31) zum Transportieren großflächiger Glasscheiben durch die Anlage, sowie innerhalb der Kammern (27, 28, 29, 30) angeordneten Sputterelektroden, dadurch gekennzeichnet, daß eine sich in Querrichtung über die gesamte Breite der Kammer erstreckende Sputterelektrode (40) durch unterhalb der Sputterelektrode (40) angeordnete Blenden (42,43) bereichsweise abgedeckt ist.
15. Vorrichtung nach Anspruch 12, 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die aktive Breite der Sputterelektroden (38) bzw. der Sputterelektrode (40) durch in Querrichtung der Kammer verschiebbare Blenden (39; 43', 43") veränderbar ist.
16. Vorrichtung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Blenden (44; 46) abgeschrägte seitliche Begrenzungskanten (45; 48) aufweisen.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Autoglasscheiben mit entlang einer Kante oder zweier gegenüberliegender Kanten nach einem chemischen (pyrolytischen) Verfahren, dem Verfahren der thermischen Verdampfung oder vorzugsweise dem Kathodenzerstäubungsverfahren aufgebrachten Bandfiltern mit erhöhter Absorption und/oder Reflexion im sichtbaren Spektralbereich.