DE3335388A1 - Motor vacuum pump group - Google Patents

Abstract

A motor vacuum pump group comprises a motor with a rotor, a stator and a housing for receiving the rotor and the stator, a through-hole being provided in one section of the housing; furthermore, a vacuum pump which is mounted on one side of the motor housing and is driven by the motor for conveying air from an inlet to an outlet for generating a vacuum, as well as an outlet pipe device for guiding the air delivered from the outlet of the vacuum pump into the motor interior so that the air delivered from the outlet of the vacuum pump is carried off via an outlet duct into the motor interior and from there via the through-hole into the atmosphere.

Description

Motor-VakuumpumpengruppeMotor vacuum pump group

Die Erfindung betrifft eine Motor-Vakuumpumpengruppe.The invention relates to a motor vacuum pump assembly.

Sie hat insbesondere bei einer solchen Motor-Vakuumpumpengruppe die Verbesserung der Auslaßleitungsvorrichtung zum Zweck.It has in particular in such a motor-vacuum pump group Improvement of the outlet conduit device for the purpose.

Eine bekannte Motor-Vakuumpumpengruppe ist in Fig. 1 gezeigt. In Fig. 1 umfaßt ein Motor 1 einen Stator 1a mit magnetischen Polen, deren jeder eine Feldwicklung trägt, einen Rotor 1b, der bezüglich dem Stator 1a mit einem kleinen Luftspalt 1c angeordnet ist, und ein Gehäuse 1d, welches den Stator 1a und den Rotor 11) aufnimmt. An dem Motor 1 ist eine Vakuumpumpe 3 angebracht, die von der Motorwelle 2 angetrieben wird. Die Bezugszahlen 4 und 5 bezeichnen einen Einlaß und einen AusLaß der Vakuumpumpe 3.A known motor vacuum pump assembly is shown in FIG. In Fig. 1, a motor 1 comprises a stator 1a with magnetic poles, each of which has a field winding carries, a rotor 1b, which with respect to the stator 1a with a small air gap 1c is arranged, and a housing 1d, which houses the stator 1a and the rotor 11). A vacuum pump 3, which is driven by the motor shaft 2, is attached to the motor 1 will. Reference numerals 4 and 5 denote an inlet and an outlet of the vacuum pump 3.

Der Einlaß ist mit dem Vakuumtank 6 v-rbunden. Ein Rückschlagventil 7 ist zwischen dem Einlaß 4 und dem Vakuumtank 6 eingeschaltet. Die Bezugszahl 8 bezeichnet ein Wasserablaufloch im Gehäuse 1d des Motors 1.The inlet is v-connected to the vacuum tank 6. A check valve 7 is connected between the inlet 4 and the vacuum tank 6. The reference number 8 denotes a water drainage hole in the housing 1d of the engine 1.

Im folgenden wird der Betrieb der oben beschriebenen Motor-Vakuumpumpengruppe erläutert.The following is the operation of the motor vacuum pump group described above explained.

Eine Betätigung des Motors 1 veranlaßt Drehen der Welle 2 zum Antreiben der Vakuumpumpe 3 mit dem Ergebnis, daß Luft aus dem Vakuumtank 6 über das Rückschlagventil 7 und den Einlaß 4 gesaugt wird und unterDruck zum Auslaß 5 zum Ablassen in die Atmosphäre gefördert wird. Das Rückschlagventil 7 verllindert einen Rückstrom der Luft in den Vakuumtank 6, wenn die Vakuumpumpe 3 gestoppt wird, so daß der Vakuumtank 6 in evakuiertem Zustand gehalten wird.Actuation of the motor 1 causes the shaft 2 to rotate for driving the vacuum pump 3 with the result that air from the vacuum tank 6 is sucked through the check valve 7 and the inlet 4 and under pressure to the outlet 5 is promoted for discharge into the atmosphere. The check valve 7 reduces a backflow of the air into the vacuum tank 6 when the vacuum pump 3 is stopped, so that the vacuum tank 6 is kept in an evacuated state.

Bei der konventionellen VorriEhtung mit dem oben beschriebenen Aufbau stellt das am Auslaß 5 entstehende Geräusch ein Problem dar. Insbesondere bei Verwendung einer Vakuumpumpe der Flügelzellen-Bauart, welche vom Einlaß 4 angesaugte Luft auf dem Weg zum Auslaß 5 vor dem Ablassen verdichtet , erzeugt die komprimierte Luft ein starkes Geräusch, wenn sie über den Auslaß 5 abgelassen wird. Wenn das Vakuum (in mmHg) im Vakuumbehälter 6 sich erhöht und folglich nur noch eine kleine Luftmenge angesaugt wird, entsteht zusätzlich ein Geräusch aufgrund der Gleitbewegung der Flügel.In the conventional device with the structure described above the noise generated at the outlet 5 is a problem. Particularly when used a vacuum pump of the vane type, which air sucked in from the inlet 4 on compressed the way to outlet 5 before venting, creates the compressed air a loud noise when it is discharged from the outlet 5. When the vacuum (in mmHg) in the vacuum container 6 increases and consequently only a small amount of air is sucked in, there is also a noise due to the sliding movement of the Wing.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Motor-Vakuumpumpengruppe der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art zu schaffen, bei welcher am Auslaß entstehendes Geräusch wirkungsvoll und auf wirtschaftliche Weise unterdrückt wird.It is the object of the invention to provide a motor vacuum pump group of the im To create the preamble of claim 1 described type, in which at the outlet resulting noise is effectively and economically suppressed.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Motor-Vakuumpumpengruppe der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art vorgesehen, daß eine Auslaßleitungsvorrichtung so ausgebildet und angeordnet ist, daß sie über den Auslaß der Vakuumpumpe abgegebene Luft in den Motorinnenraum einleitet, und daß eine Luftauslaßöffnung in einem Abschnitt des Gehäuses vorgesehen ist, über welche die Luft aus dem Motorinnenraum in die Atmosphäre geleitet wird.To solve this problem, the The type described in the preamble of claim 1 is provided that an outlet conduit device is designed and arranged to be dispensed through the outlet of the vacuum pump Introduces air into the engine compartment, and that an air outlet opening in one section of the housing is provided, through which the air from the engine compartment into the Atmosphere is directed.

Die Auslaßleitungsvorrichtung umfaßt ein Auslaßrohr oder vorzugsweise ein die Stirnplatte der Pumpenkammer und das vordere Endstück des Gehäuses durchsetzendes Auslaßloch.The outlet conduit means comprises an outlet pipe or, preferably one penetrating the face plate of the pump chamber and the front end piece of the housing Outlet hole.

Die Erfindung ist im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Es zeigen: Fig. 2 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer Ausführung einer Motor-Vakuumpumpengruppe nach der Erfindung und Fig. 3 eine teilweise geschnittene Seitenansicht ähnlich Fig. 2 einer anderen Ausführung einer Motor-Vakuumpumpengruppe nach der Erfindung.The invention is described below with reference to schematic drawings Embodiments explained in more detail with further details. They show: Fig. Figure 2 is a partially sectioned side view of an embodiment of a motor vacuum pump assembly according to the invention and Fig. 3 is a partially sectioned side view similar Fig. 2 shows another embodiment of a motor-vacuum pump group according to the invention.

In den Fig. 2 und 3 bezeichnen gleiche Bezugszahlen gleiche oder funktionell entsprechende Bauteile..In FIGS. 2 and 3, the same reference numerals designate the same or functional corresponding components ..

Fig. 2 zeigt eine erste Ausführung der Erfindung, wobei ein Motor 1 einen Stator 1a mit Magnetpolen aufweist, um welche Feldwicklungen gewickelt sind, einen Rotor 1b, der drehbar mit einem kleinen Luftspalt 1c zwischen dem äußeren Umfang des Rotors und dem inneren Umfang des Stators gelagert ist, sowie ein Gehäuse 1d zur Aufnahme des Stators 1a und des Rotors 1b. Das Gehäuse 1d umfaßt ein vorderes Endstück 1d-1 und ein hinteres Endstück 1d-3, wobei diese Endstücke drehbar den Rotor 1b lagern, und einen Rahmen 1d-2 zum Unterstützen des Stators 1a. Die vorderen und hinteren Endstücke sind geschlossen ohne jegliche Öffnung, welche den Motorinnenraum mit der Atmosphäre verbinden könnte. Im Rahmen 1:l-2 ist ein Wasserablaufloch 8 vorgesehen.Fig. 2 shows a first embodiment of the invention, wherein a motor 1 has a stator 1a with magnetic poles around which field windings are wound, a rotor 1b which is rotatable with a small air gap 1c between the outer The circumference of the rotor and the inner circumference of the stator is mounted, as well as a housing 1d for receiving the stator 1a and the rotor 1b. The housing 1d includes a front one End piece 1d-1 and a rear end piece 1d-3, these end pieces being rotatable Support rotor 1b, and a frame 1d-2 for supporting the stator 1a. The front and rear end pieces are closed with no opening whatsoever to enter the engine compartment could connect with the atmosphere. In frame 1: 1-2 there is a water drainage hole 8 intended.

Die Welle 2 des Motors 1 erstreckt sich in die Pumpenkammer der Vakuumpumpe 3 hinein. Die Vakuumpumpe 3 hat eine Stirnplatte 3a, welche am vorderen Endstück 1d-1 des Motors befestigt ist, sowie ein Gehäuseteil 3b, welches die Pumpenkammer bildet. Die Vakuumpumpe 3 ist von der bekannten Flügelzellen-Bauart mit einem an der Welle 2 befestigten Rotor 6, der exzentrisch in die Pumpenkammer hineinragt und mehrere Flügel radial verschieblich und in Gleitkontakt mit dem inneren Umfang der Pumpenkammer führt. Die Pumpe 3 weist einen Einlaß 4 und einen Auslaß 5 auf. Der Einlaß 4 ist mit einem Vakuumtank 6 verbunden. Mit der Bezugszahl 7 ist ein Rückschlagventil bezeichnet, das zwischen dem Einlaß 4 und dem Vakuumtank.6 eingeschaltet ist. Ein Auslaßstutzen 9 ist an den Auslaß 5 angeschlossen, und ein Auslaßrohr 10 ist zwischen dem Auslaßstutzen 9 und dem vorderen Endstück 1dr1 so vorgesehen, daß Luft von der Auslaßöffnung 5 in den Motorinnenrum führen kann.The shaft 2 of the motor 1 extends into the pump chamber of the vacuum pump 3 in. The vacuum pump 3 has an end plate 3a, which is at the front end piece 1d-1 of the motor is attached, as well as a housing part 3b, which the pump chamber forms. The vacuum pump 3 is of the known vane type with a of the shaft 2 fixed rotor 6, which is eccentric in the Pump chamber protrudes and several blades are radially displaceable and in sliding contact with the inner one The circumference of the pump chamber leads. The pump 3 has an inlet 4 and an outlet 5 on. The inlet 4 is connected to a vacuum tank 6. With the reference number 7 is a check valve, which is between the inlet 4 and the vacuum tank.6 is switched on. An outlet port 9 is connected to the outlet 5, and a Outlet pipe 10 is between the outlet port 9 and the front end piece 1dr1 so provided that air can lead from the outlet opening 5 into the engine interior.

Im folgendeii wird der Betrieb der oben beschriebenen Motor-Vakuumpumpengruppe erläutert.The following describes the operation of the above-described motor vacuum pump group explained.

Betätigen dfs Motors 1 veranlaßt Drehen der Welle 2 zum Antrieb der Vakuumpumpe 3, wodurch Luft aus dem Vakuumtank 6 über den Einlaß 4 und das Rückschlagventil 7 angesaugt und vom Auslaß 5 über das Auslaßrohr 10 in den Innenraum des Motors 1 gefördert wird. Die in den Motor geförderte Luft wird über den Luftspalt 1c geleitet, um anschließend über das Wasserablaufloc es Motors 8 zur Atmosphäre abgegeben zu werden. Bei der oben beschriebenen Konstruktion wird am Auslaß entstehendes Geräusch auf ein minimales Niveau verrringert. Dies geschieht dadurch, daß die über das Wasserablaufloch 8 abgeführte Luft nach dem Passieren des schmalen Spaltslc im Motorinnenraum abgeleitet wird anstatt direkt in die Atmosphäre geführt zu werden, wobei die Variation des Druckes so gesteuert wird, daß ein Geräuschdämpfungseffekt erzielt ist.Pressing the motor 1 causes the shaft 2 to rotate to drive the Vacuum pump 3, which removes air from the vacuum tank 6 via the inlet 4 and the check valve 7 sucked in and from the outlet 5 via the outlet pipe 10 into the interior of the engine 1 is funded. The air conveyed into the motor is passed through the air gap 1c, in order to then release it to the atmosphere via the water drainage locomotive 8 will. With the construction described above, there is a noise generated at the outlet reduced to a minimum level. This is done by the fact that the over the water drainage hole 8 discharged air is discharged after passing the narrow gap in the engine compartment instead of being released directly into the atmosphere, the variation of the Pressure is controlled so that a noise dampening effect is achieved.

Fig. 3 zeigt eine andere Ausführung der Motor-Vakuumpumpengruppe nach der Erfindung, wobei ein AuslaBloch 11 die Stirnplatte der Vakuumkammer und das vordere Endstück des Gehäuses durchsetzt,anstatt ein Auslaßrohr gemäß Fig. 2 vorzusehen.Fig. 3 shows another embodiment of the motor-vacuum pump group according to of the invention, with an outlet hole 11 the face plate of the vacuum chamber and the penetrates the front end piece of the housing instead of providing an outlet pipe as shown in FIG.

Bei dieser Konstruktion sind der Auslaßstutzen und das Aus- laßrohr überflüssig, und Geräusch kann in besonders wirtschaftlicher Weise durch Ablassen von Luft über das Loch gemindert werden.With this construction, the outlet connection and the outlet lasspipe superfluous, and noise can be made particularly economical by draining it be diminished by air over the hole.

In Fig. 3 bezeichnet die Bezugszahl 11 ein Auslaßloch, welches die Stirnplatte 3a und das vordere Endstück 1d-1 durchsetzt, um die Auslaßkammer der Vakuumpumpe 3 mit dem Motorinnenraum des Motors 1 zu verbinden. Der Aufbau der Teile ist gleich wie anhand der Fig. 2 beschrieben, so daß eine neuerliche Beschreibung unterbleiben kann.In Fig. 3, reference numeral 11 denotes an outlet hole which the End plate 3a and the front end piece 1d-1 penetrated to the outlet chamber of the To connect vacuum pump 3 to the engine compartment of engine 1. The structure of the parts is the same as described with reference to FIG. 2, so that a new description can be omitted.

Bei der beschriebenen Ausführung wird aus der Vakuumkammer 6 über das Rückschlagventil 7 und den Einlaß 4 angesaugte Luft aus der Auslaßkammer der Vakuumpumpe 3 in den Innenraum des Motors 1 über das Auslaßloch 11 gefördert. Die so geförderte Luft wird über den Luftspalt 1c geführt und über dasWasserablaufloch 8 des Motors zur Atmosphäre abgegeben mit dem Ergebnis, daß von der Vakuumpumpe 3 beim Auslassen von Luft erzeugtes Geräusch auf ein minimales Niveau abgesenkt wird.In the embodiment described, the vacuum chamber 6 is over the check valve 7 and the inlet 4 sucked air from the outlet chamber of the Vacuum pump 3 is conveyed into the interior of the engine 1 via the outlet hole 11. the Air thus conveyed is passed through the air gap 1c and through the water drainage hole 8 of the engine discharged to the atmosphere with the result that from the vacuum pump 3 Noise generated when venting air has been reduced to a minimum will.

Gemäß der Erfindung wird der Auslaß einer Vakuumpumpe mit dem Innenraum ihres Antriebsmotors verbunden, um vom Auslaß der Vakuumpumpe abgegebene Luft in den Motorinnenraum einzuleiten und aus diesem zur Atmosphäre über ein Entlüftungsloch abzugeben und somit das Geräuschniveau zu minimieren. Bei Anordnung eines Auslaßlochs in der Stirnplatte in der Pumpenkammer und dem vorderen Endstück des Motors wird die Luft direkt aus der Pumpenauslaßkammer in den Motorinnenraum gefördert, so daß es überflüssig ist, einen Auslaßstutzen und ein Auslaßrohr zu verwenden. Dies vereinfacht die Konstruktion der Verbindungsteile, weil die Verbindung des vorderen Endstücks mit einem Auslaßstutzen überflüssig,ist. Eine so gestaltete Motor-Vakuumpumpengruppe hat einen besonders wirtschaftlichen Geräuschdämpfer.According to the invention, the outlet of a vacuum pump is connected to the interior their drive motor connected to air discharged from the outlet of the vacuum pump in to enter the engine compartment and from this to the atmosphere via a vent hole and thus to minimize the noise level. When arranging an outlet hole in the end plate in the pump chamber and the front end piece of the motor the air is conveyed directly from the pump outlet chamber into the engine compartment, so that it is unnecessary to use an outlet port and an outlet pipe. This simplifies the construction of the connecting parts because the connection of the front end piece with an outlet nozzle is superfluous. A motor-vacuum pump group designed in this way has a particularly economical silencer.

Außerdem kühlt die durch den Motorinnenraum geführte Luft den Motor in: Betrieb, was die Lebensdauer erhöht.In addition, the air passed through the engine compartment cools the engine in: operation, which increases the service life.

Claims (1)

Patentansprüche rn Motor-Vakuumpumpengruppe, die einen Motor (1) mit einem Rotor (in), einem Stator (la) und einem Rotor und Stator aufnehmenden Gehäuse (1d), sowie eine Vakuumpumpe (3) aufweist, die an einer Seite des Gehäuses angebracht und vom Motor zum Fördern von Luft von einem Einlaß (4) zu einem Auslaß (5) angetrieben ist, um dadurch ein Vakuum zu erzeugen, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß eine Auslaßleitungsvorrichtung (9,10;11) so ausgebildet und angeordnet ist, daß sie über den Auslaß (5) der Vakuumpumpe abgegebene Luft in den Motorinnenraum einleitet, und daß eine Luftauslaßöffnung (8) in einem Abschnitt des Gehäuses vorgesehen ist, über welche die Luft aus dem Motorinnenraum in die Atmosphäre geleitet wird. Claims rn motor-vacuum pump group, which has a motor (1) with a rotor (in), a stator (la) and a rotor and stator receiving Housing (1d), and a vacuum pump (3) on one side of the housing attached and from the engine for delivering air from an inlet (4) to an outlet (5) is driven to thereby generate a vacuum, thereby g e k e n n z e i c h n e t that an outlet conduit device (9, 10; 11) is so constructed and arranged is that it releases air into the engine compartment via the outlet (5) of the vacuum pump initiates, and that an air outlet opening (8) is provided in a portion of the housing through which the air from the engine compartment is discharged into the atmosphere. -2. Motor-Vakuumpumpengruppe nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Gehäuse (1d) Endstücke (1d-1, ld-2) zum Unterstützen des Rotors (1b, und einen Rahmen (1d-2) zum Unterstützen des Stators (1a) aufweist und daß das Pumpengehäuse (3a,3b) eine Stirnplatte (3a) aufweist, die an einem (1d-1) der Endstücke befestigt ist, sowie ein Gehäuseteil (3b), welches eine Pumpenkammer bildet.-2. Motor-vacuum pump assembly according to Claim 1, characterized in that it is z e i c h n e t that the housing (1d) end pieces (1d-1, ld-2) to support the Rotor (1b, and a frame (1d-2) for supporting the stator (1a) and that the pump housing (3a, 3b) has an end plate (3a) which is attached to a (1d-1) the End pieces is attached, and a housing part (3b), which forms a pump chamber. 3. Motor-Vakuumpumpengruppe nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Auslaßleitungsvorrichtung ein Auslaßrohr (10) umfaßt, das sich zwischen dem Auslaß (5) der Vakuumpumpe (3) und dem vorderen Endstück (1d-1) des Motors (1) erstreckt.3. Motor-vacuum pump group according to claim 2, characterized in that g e k e n n z It is noted that the outlet conduit device comprises an outlet pipe (10) which between the outlet (5) of the vacuum pump (3) and the front end piece (1d-1) of the engine (1) extends. 4. Motor-Vakuumpumpengruppe nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Auslaßleitungsvorrichtung ein Auslaßloch (11) umfaßt, welches die Stirnplatte (3a) und das vordere Endstück (1d-1) durchsetzt.4. Motor-vacuum pump group according to claim 2, characterized in that g e k e n n z It is noted that the outlet conduit device comprises an outlet hole (11) which the front plate (3a) and the front end piece (1d-1) penetrated. 5. Motor-Vakuumpumpengruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Durchgangsloch (8) von einem Wasserablaufloch im Rahmen (ld-2) gebildet ist.5. Motor-vacuum pump group according to one of claims 1 to 4, characterized it is not noted that the through hole (8) is from a water drainage hole is formed in the frame (ld-2). 6. Motor-Vakuumpumpengruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Vakuumpumpe (3) von der Flügelzellen-Bauart mit mehreren Flügeln ist, die von einem in der Pumpenkammer exzentrischen Rotor radial verschieblich geführt sind.6. Motor-vacuum pump group according to one of claims 1 to 5, characterized it is not noted that the vacuum pump (3) is of the vane type multi-vane driven by a rotor eccentric in the pump chamber are guided radially displaceable.