DE3335012C2 - Vehicle windows - Google Patents

Abstract

Zwecks Gewinnung eines schmalen Rahmens für eine versenkbare Fensterscheibe (2) ohne komplizierte Zieh- und Biegevorgänge am inneren und äußeren Karosserieblech (1, 6') ist der Rahmen zumindest im wesentlichen durch ein als Rollprofil ausgebildetes Führungsprofil (4') für die Scheibe (2) gebildet, das als vorgefertigtes Teil nachträglich in die Karosserie einsteckbar ist (Fig. 6).In order to obtain a narrow frame for a retractable window pane (2) without complicated drawing and bending processes on the inner and outer body panels (1, 6'), the frame is formed at least essentially by a guide profile (4') for the pane (2) designed as a rolled profile, which can be subsequently inserted into the body as a prefabricated part (Fig. 6).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugfenster gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention relates to a vehicle window according to the preamble of the patent claim.

Bei Fensterscheiben, die aus aerodynamischen Gründen bei modernen Kraftfahrzeugen in ihrer Schließstellung im wesentlichen bündig mit dem Außenblech der sie enthaltenden Wand, insbesondere einer Fahrzeugtür, verlaufen, muß dafür gesorgt sein, daß die Fensterführung bzw. der diese enthaltende Rahmen möglichst wenig über die Außenfläche der Scheibe vorsteht. Aus der DE-OS 32 00 322 und der DE-OS 23 39 899 bekannte Konstruktionen für den Rahmen sehen vor, diesen nicht, wie beispielsweise aus dem DE-GM 81 13 600 bekannt, aus hochgezogenen profilierten Stegen von Innen- und Außenblech zusammenzusetzen, sondern Innen- und Außenblech in Höhe der Türbrüstung enden zu lassen und den Rahmen nebst Scheibenführung als gerolltes Stahlprofil, d. h. als separates Teil, herzustellen und in die aus Innen- und Außenblech bestehende eigentliche Tür einzustecken, wobei dieses separate Teil am Innenblech festgelegt wird.In the case of window panes which, for aerodynamic reasons in modern motor vehicles, are essentially flush with the outer sheet metal of the wall containing them, in particular a vehicle door, when closed, it must be ensured that the window guide or the frame containing it protrudes as little as possible beyond the outer surface of the pane. Designs for the frame known from DE-OS 32 00 322 and DE-OS 23 39 899 do not provide for the frame to be assembled from raised profiled webs of inner and outer sheet metal, as is known from DE-GM 81 13 600, for example, but for the inner and outer sheet metal to end at the height of the door parapet and for the frame and window guide to be manufactured as a rolled steel profile, i.e. as a separate part, and inserted into the actual door consisting of inner and outer sheet metal, with this separate part being attached to the inner sheet metal.

Gegenüber der Bildung des Rahmens durch hochgezogene stegartige Profile von Innen- und Außenblech bietet diese Lösung den Vorteil, daß angesichts der mit der äußeren Scheibenfläche bündigen Lage des Außenblechs mechanisch instabile stegartige Fortsätze am Außenblech vermieden sind, die während des Zusammenbaus der Tür, also beim Transportieren des Außenblechs, zum Wegknicken neigen. Dagegen macht es beim Einsetzen des Rahmens als vorgefertigtes Teil in die eigentliche Tür oder allgemeiner Wand Schwierigkeiten, enge Toleranzen einzuhalten, da zwischen dem Rahmen einerseits und der eigentlichen Tür andererseits zunächst keinerlei Verbindung besteht, diese vielmehr erst durch Verschweißen des Rahmens mit dem Innenblech hergestellt wird. Die Einhaltung verhältnismäßig enger Toleranzen ist aber beispielsweise deshalb wichtig, weil die außerhalb von Innen- und Außenblech liegenden Bereiche des Rahmens bei einer Tür mit der an der Fahrzeugkarosserie angeschlagenen Türdichtung zusammenwirken.Compared to the formation of the frame by raised web-like profiles of the inner and outer sheet metal, this solution offers the advantage that, given the position of the outer sheet metal flush with the outer pane surface, mechanically unstable web-like extensions on the outer sheet metal are avoided, which tend to buckle during assembly of the door, i.e. when the outer sheet metal is transported. On the other hand, when inserting the frame as a prefabricated part into the actual door or wall in general, it is difficult to maintain tight tolerances, since there is initially no connection between the frame on the one hand and the actual door on the other hand; this is instead only created by welding the frame to the inner sheet metal. However, maintaining relatively tight tolerances is important, for example, because the areas of the frame on a door that lie outside the inner and outer sheet metal interact with the door seal attached to the vehicle body.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugfenster mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs so auszubilden, daß unter Beibehalt der Vorteile der aus der DE-OS 32 00 322 bekannten Konstruktion-Erzielung eines bündigen Verlaufs des Rahmens mit der Außenfläche der Scheibe bei hinreichender Steifigkeit aller Bestandteile von Rahmen und Tür bzw. Wand bereits während der Montage - in einfacher Weise eine hohe Maßgenauigkeit, d. h. die Einhaltung kleiner Toleranzen erzielbar ist.The invention is based on the object of designing a vehicle window with the features of the preamble of the patent claim in such a way that, while retaining the advantages of the construction known from DE-OS 32 00 322 - achieving a flush run of the frame with the outer surface of the pane with sufficient rigidity of all components of the frame and door or wall already during assembly - a high degree of dimensional accuracy, i.e. compliance with small tolerances, can be achieved in a simple manner.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1.The solution of this problem according to the invention is achieved by the characterizing features of patent claim 1.

Bei der Erfindung bildet das vorgefertigte starre Führungsprofil also den außenliegenden Bestandteil des Rahmens, so daß in vorteilhafter Weise flache und daher wenig widerstandsfähige stegartige Fortsätze am Außenblech vermieden sind. Dieses starre Führungsprofil wird durch profilierte Stege am Innenblech zu einem festen Rahmen mit geschlossenem Querschnittsprofil ergänzt. Auch bei mit der äußeren Karosseriekontur fluchtenden Scheiben ist im Bereich der Innenseite der Scheiben genügend Platz zur Bildung von profilierten und daher festen Stegen am Innenblech, so daß ein mit diesen Stegen versehenes Innenblech auch vor dem Zusammenbau mit dem Außenblech und dem Führungsprofil die beispielsweise zum Handling in der Montage erforderliche Festigkeit besitzt. Weiterhin ergibt die beanspruchte Zusammensetzung des Rahmens aus dem zunächst als selbständiges Teil angelieferten starren Führungsprofil einerseits und hochgezogenen profilierten Stegen am Innenblech andererseits die Möglichkeit einer Festlegung des Rahmens nicht nur unterhalb der Fensteröffnung am Innenblech, sondern auch an den hochgezogenen Stegen, so daß sich praktisch ohne zusätzliche Maßnahme eine hohe Maßgenauigkeit ergibt.In the invention, the prefabricated rigid guide profile forms the external component of the frame, so that flat and therefore less resistant web-like extensions on the outer sheet are advantageously avoided. This rigid guide profile is supplemented by profiled webs on the inner sheet to form a solid frame with a closed cross-sectional profile. Even with windows that are flush with the outer body contour, there is enough space on the inside of the windows to form profiled and therefore solid webs on the inner sheet, so that an inner sheet provided with these webs has the strength required for handling during assembly, for example, even before it is assembled with the outer sheet and the guide profile. Furthermore, the claimed composition of the frame, consisting of the rigid guide profile, which is initially supplied as an independent part, on the one hand, and raised profiled webs on the inner sheet, on the other hand, makes it possible to fix the frame not only below the window opening on the inner sheet, but also on the raised webs, so that a high degree of dimensional accuracy is achieved practically without additional measures.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigtIn the following, an embodiment of the invention is explained with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 eine mit der erfindungsgemäßen Fensteranordnung ausgerüstete Kraftfahrzeugtür von außen (es handelt sich also um die linke Vordertür), und Fig. 1 shows a motor vehicle door equipped with the window arrangement according to the invention from the outside (i.e. it is the left front door), and

Fig. 2, 3 und 4 die in Fig. 1 durch II-II, III-III und IV-IV bezeichneten Schnittansichten. Fig. 2, 3 and 4 are the sectional views designated II-II, III-III and IV-IV in Fig. 1.

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so erkennt man das Türaußenblech 1, die versenkbare Seitenscheibe 2, die Fensterschachtdichtung 3, das als vorgefertigtes einsteckbares Bauteil hergestellte Führungsprofil 4, das zugleich zur Gewinnung des Fensterrahmens herangezogen ist, sowie die am Führungsprofil 4 selbsttragend gehaltene Fensterdichtung 5.If one first looks at Fig. 1, one can see the outer door panel 1 , the retractable side window 2 , the window shaft seal 3 , the guide profile 4 manufactured as a prefabricated plug-in component, which is also used to obtain the window frame, and the window seal 5 which is held self-supporting on the guide profile 4 .

Abgedeckt ist in Fig. 1 das Türinnenblech, das aber die Fig. 2, 3 und 4 bei 6 zeigen. Aus diesen Figuren ist ferner zu entnehmen, daß in diesem Ausführungsbeispiel das als Rollprofil ausgeführte Führungsprofil 4 zwei etwa parallel zur Ebene der Scheibe 2 verlaufende, gegenläufige Schenkel 8 und 9 besitzt, die mit dem hochgezogenen, umlaufenden, profilierten Steg 10 des Innenblechs 6 einen im Querschnitt geschlossenen Rahmen 11 bilden, und auf den Schenkel 9 die Profildichtung 5 aufgesetzt ist. Damit sind also die dichtungstechnischen Vorteile eines "umlaufenden" Türinnenblechs beibehalten, auch besteht Freiheit in der Wahl des Profils der Dichtung 5.In Fig. 1, the inner door panel is covered, but Figs. 2, 3 and 4 show this at 6. From these figures it can also be seen that in this embodiment the guide profile 4, which is designed as a rolled profile, has two opposing legs 8 and 9 running approximately parallel to the plane of the pane 2 , which, together with the raised, circumferential, profiled web 10 of the inner panel 6 , form a frame 11 with a closed cross-section, and the profile seal 5 is placed on the leg 9. This means that the sealing advantages of a "circumferential" inner door panel are retained, and there is also freedom in choosing the profile of the seal 5 .

Insbesondere die Fig. 3 und 4 lassen auch erkennen, daß der so gebildete Rahmen 11 die Fensteröffnung an drei Seiten umgibt, er insbesondere auch unterhalb des Dachrahmens 12 (siehe Fig. 4) des Fahrzeugs verläuft.In particular, Fig. 3 and 4 also show that the frame 11 thus formed surrounds the window opening on three sides, and in particular also runs below the roof frame 12 (see Fig. 4) of the vehicle.

Das Führungsprofil setzt sich, wie die Fig. 1 und 2 erkennen lassen, in den Fensterschacht fort, so daß es auch dort für eine einwandfreie Führung der Scheibe 2 sorgt.The guide profile continues into the window shaft, as shown in Fig. 1 and 2, so that it which also ensures perfect guidance of disc 2 .

Claims (1)

Fahrzeugfenster mit einer in einer Scheibenführung zwischen einer oberen Schließstellung und einer unteren Öffnungstellung verschiebbaren Scheibe, die in ihrer Öffnungsstellung im wesentlichen zwischen einem äußeren und einem inneren Karosserieblech, insbesondere Türblech, liegt und in ihrer Schließstellung mit dem Außenblech im wesentlichen fluchtet, mit einem oberhalb und seitlich der in Schließstellung befindlichen Scheibe verlaufenden, im Querschnitt geschlossenen Fensterrahmen mit einem starren Führungsprofil für die Scheibe, in das eine selbsthaltende Dichtung zum Umgreifen des jeweiligen Scheibenrandes eingesetzt ist, wobei das Führungsprofil als vorgefertigtes, in Fortsetzung des Außenblechs verlaufendes, separates Bauteil in den Fensterschacht hineinragt und dort am Innenblech befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsprofil (4) und ein mit dem Innenblech (6) einteilig ausgebildeter, hochgezogener, umlaufender sowie profilartiger Steg (10) zu dem im Querschnitt geschlossenen Fensterrahmen (11) zusammengesetzt ist. Vehicle window with a pane which can be moved in a pane guide between an upper closed position and a lower open position and which, in its open position, lies essentially between an outer and an inner body panel, in particular a door panel, and in its closed position is essentially flush with the outer panel, with a window frame which runs above and to the side of the pane in the closed position and is closed in cross-section, with a rigid guide profile for the pane, into which a self-retaining seal is inserted to grip around the respective edge of the pane, the guide profile protruding into the window shaft as a prefabricated, separate component which runs in continuation of the outer panel and is fastened there to the inner panel, characterized in that the guide profile ( 4 ) and a raised, circumferential and profile-like web ( 10 ) which is formed in one piece with the inner panel ( 6 ) are assembled to form the window frame ( 11 ) which is closed in cross-section.