DE3332388C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Türschließer mit einer Schließfeder, einer hydraulischen Kolben-Zylinder- Einheit, deren Dämpfungskolben gemäß den Bewegungen des Türflügels ein Druckmittel aus einem Druckraum durch einen drosselnden Kanal in einen einen geringeren Druck aufweisenden Speicherraum fördert, und mit einer Schließzeitverzögerung zum Halten des Türflügels in allen Offenlagen mittels einem in den drosselnden Kanal eingreifenden Sperrglied, das als vom Dämpfungs­ kolben unabhängig bewegbarer Steuerkolben mit gegen­ über dem Dämfpungskolben wesentlich kleinerer Kolben­ fläche ausgebildet ist, wobei Dämpfungskolben und Steuerkolben hydraulisch miteinander gekuppelt sind.The invention relates to a door closer with a Closing spring, a hydraulic piston-cylinder Unit, the damping piston according to the movements of the door leaf a pressure medium from a pressure chamber through a throttling channel into a lower one Promotes pressure-bearing storage space, and with a Closing time delay for holding the door leaf in all open positions with one in the throttling Channel engaging pawl, as from the attenuator piston independently movable control piston with counter Smaller piston above the damping piston surface is formed, damping pistons and Control pistons are hydraulically coupled.

Bei einem aus der US 40 48 694 bekannten Türschließer der eingangs genannten Art ist der Druckraum stirnseitig durch einen Verschlußblock begrenzt, in welchem eine quer zur Bewegungsrichtung des Dämpfungs­ kolbens verlaufende, endseitig durch Stellhülsen begrenzte Bohrung angeordnet ist, die einen längsverschiebbaren Steuerkolben aufnimmt und die einerseits mit dem Druckraum des Dämpfungskolbens und andererseits mit dessen Speicherraum über Kanäle verbunden ist. Der Steuerkolben wird von einer Feder im Sperrsinn beaufschlagt, der den Steuerkolben in seiner Schließlage zu halten oder in diese zu überführen sucht. Dabei weist der Steuerkolben eine wesentlich kleinere Kolbenfläche als der Dämpfungskolben auf und ist auf seinem Umfang mit sich über die halbe Länge des Steuer­ kolbens erstreckenden Nuten versehen, die bei bestimmter Stellung des Steuerkolbens einen Rückfluß des Druck­ mittels aus dem Druckraum in den Speicherraum ermöglichen. Durch die hydraulische Kupplung des eine kleinere Kolbenfläche aufweisenden Steuerkolbens mit dem eine wesentlich größere Fläche aufweisenden Dämpfungskolben wird durch die auf den Dämpfungskolben geäußerte Kraft der Schließfeder im Druckraum ein bestimmter Druck er­ zeugt, der auch auf den Steuerkolben einwirkt und diesen zur Öffnung des drosselbaren Rückströmkanales verschiebt. Wenn nun das vom Steuerkolben verdrängte Druckmittel verzögert abfließt, so ist für den Hub des Steuerkolbens eine bestimmte Zeit erforderlich, während welcher, der Steuerkolben bedingt durch seine im Ver­ hältnis zum Dämpfungskolben kleine Kolbenfläche, einen relativ großen Steuerhub durchlaufen muß, wobei der Dämpfungskolben nur einen nicht nennenswerten Hubweg ausführt. Während des Hubweges des Steuerkolbens bewegt sich auch der Türflügel in gewisser Weise in Schließrichtung, wobei jedoch wegen des nur geringen Hubes des Dämpfungskolbens der Türflügel keine nennenswerte Schließbewegung macht, sondern so lange in seiner Offen­ stellung verharrt, bis der Steuerkolben mit seinem abdichtenden Umfangsbereich in einen erweiterten Bereich der Verschlußblockbohrung einragt, so daß Druckmittel durch die Steuerkolbennuten an diesem vorbeiströmen und in den Speicherraum abfließen kann. Erst danach kann der Türflügel unter Offenhaltung des Steuerkolbens in seine Schließlange zurücklaufen. Mit einem derartigen Türschließer lassen sich insbesondere solche Türen versehen, die Behinderungsgänge abschließen und mit denen nach Öffnung des Türflügels sicherge­ stellt sein soll, daß der Türdurchgang noch nach dem Öffnungsvorgang eine kurze Zeit offenbleibt und der Türflügel zeitverzögert mit seiner Schließbewegung beginnt. Die bei dem bekannten Türschließer eingesetzten Mittel sind jedoch aus fertigungstechnischer und montage­ technischer Sicht aufwendig und erfordern wegen der Ein­ stellungsmöglichkeit von Drossel und Anschlag für den Steuerkolben seitlich behindernde Freiräume.In a door closer known from US 40 48 694 The type mentioned above is the pressure chamber limited at the front by a locking block, in which one transverse to the direction of movement of the damping piston running, limited at the end by adjusting sleeves Bore is arranged which is a longitudinally displaceable Control piston picks up and the one hand with the pressure chamber of the damping piston and on the other hand connected to its storage space via channels is. The control piston is locked by a spring acts on the spool in its  Keeps closed position or tries to transfer into this. The control piston has a much smaller one Piston area as the damping piston on and is on its extent with it over half the length of the tax piston-extending grooves provided at certain Position of the control piston a reflux of the pressure enable by means of the pressure space in the storage space. Due to the hydraulic coupling of a smaller one Piston surface having control piston with one damping piston with a much larger surface is due to the force expressed on the damping piston the closing spring in the pressure chamber a certain pressure testifies that also acts on the control piston and this to open the throttled backflow channel shifts. If now that displaced by the control piston Pressure medium flows out with a delay, so is for the stroke of the Spool required a certain time during which, the control piston due to its in ver ratio to the damping piston small piston area, one must go through a relatively large control stroke, the Damping piston only a not significant stroke executes. Moved during the stroke of the control piston the door leaf also moves somewhat in the closing direction, however, because of the small stroke the damping piston of the door leaves no noteworthy Makes closing movement, but so long in its open position remains until the control piston with its sealing peripheral area in an expanded area the locking block bore protrudes so that pressure medium flow past it through the spool grooves and can flow into the storage space. First afterwards the door leaf can be kept open Control piston return to its closing length. With  Such a door closer can in particular provide such doors that close disabled passages and secure with those after opening the door is supposed to be that the doorway still after Opening process remains open for a short time and the Door leaf delayed with its closing movement begins. The used in the known door closer However, funds are from manufacturing and assembly technically complex and require because of the one Positioning of throttle and stop for the Control piston free spaces on the side.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Türschließer der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die zeitverzögerte Einleitung der Schließbewegung erhalten bleibt, dessen Einrichtung zur Schließzeitver­ zögerung mit wenigen, wirtschaftlich zu erstellenden Bauteilen bildbar ist.The invention has for its object a door closer to create of the type mentioned at which the delayed initiation of the closing movement remains intact, its facility for closing time ver hesitation with few, economical to create Components can be formed.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Steuerkolben gleichachsig zum Dämpfungskolben rück­ stellbar angeordnet ist und einerseits in den vom Dämpfungskolben begrenzten Druckraum einragt und andererseits in eine Verdrängungskammer bewegbar ist.This object is achieved in that the control piston is coaxial with the damping piston is arranged adjustable and on the one hand in the Damping piston protrudes limited pressure space and on the other hand is movable into a displacement chamber.

Durch diese Anordnung des Steuerkolbens entfällt eine Druckkammer für den Steuerkolben und auch eine Zuleitung aus dem Druckraum des Dämpfungskolbens vollständig. Außerdem lassen sich diese Bauteile ausschließlich als Drehteile fertigen, ohne daß das Einbringen Führungskanäle darstellende Nuten erforderlich ist.By this arrangement of the control piston eliminates a pressure chamber for the control piston and also a supply line from the pressure chamber of the damping piston completely. These components can also be manufacture exclusively as turned parts, without the Grooves representing guide channels are required is.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung die Verdrängerkammer einerseits über einen ein Rückschlagventil aufweisenden Zulaufkanal und andererseits über einen eine einstellbare Verzögerungsdrossel aufweisenden Ablaufkanal mit dem Speicherraum verbunden ist. Dabei ist in weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Steuer­ kolben im Verschlußstopfen des Tür­ schließerzylinders gegen die Kraft einer Rückstellfeder längsverschiebbar angeordnet.In an advantageous embodiment the displacement chamber on the one hand  via a check valve Inlet channel and on the other hand via an adjustable Drain channel with delay throttle the storage space is connected. The tax is in a further advantageous embodiment piston in the plug of the door closer cylinder against the force of a return spring arranged longitudinally.

Zur Bildung einer kompakten Baueinheit weist nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Ver­ schlußstopfen eine den Steuerkolben aufnehmende, rück­ seitig mit einem Deckelteil dicht verschlossene Stufen­ bohrung auf, deren erweiterter Abschnitt die Verdrängerkammer bildet.To form a compact unit points to a another advantageous embodiment of the Ver end plug a rear receiving the control piston the steps are sealed with a lid bore, whose extended section is the displacement chamber forms.

Ebenfalls zum Zweck einer raumsparenden Anordnung ist der einen Anschlag aufweisende Steuerkolben büchsenartig ausgebildet und nimmt in seinem Innenraum die Rückstellfeder einerends auf, die andernends am Deckelteil abgestützt ist.Also for the purpose of a space-saving arrangement the control piston with a stop can-like trained and takes the inside Return spring on one end, the other on the cover part is supported.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigtEmbodiments of the invention are in the drawing are shown and are shown below explained in more detail. It shows

Fig. 1 die Einrichtung zur Schließverzögerung bei einem selbst­ tätigen Bodentürschließer, der in einem Vertikalschnitt nach der Linie I-I von Fig. 2 dargestellt ist und bei dem sich der Schließmechanismus in einer der Schließlage der Tür entsprechenden Stellung befindet, Fig. 1, the device for closing delay in an automatic floor spring, which is shown in a vertical section according to the line II of Fig. 2 and in which the closing mechanism is in a closed position of the door corresponding position,

Fig. 2 den aus Fig. 1 ersichtlichen Boden­ türschließer in einer Draufsicht im Schnitt nach der Linie II-II von Fig. 1, FIG. 2 is seen from FIG. 1 floor spring, in a plan view in section along the line II-II of Fig. 1

Fig. 3 den aus Fig. 2 ersichtlichen Boden­ türschließer, bei dem der Schließmechanismus sich kurz vor der Offen­ stellung des Türflügels bei Öffnungsbewegung entsprechender Lage befindet, Fig. 3 to be seen from FIG. 2 floor spring, in which the locking mechanism position just before the open is the door leaf during the opening motion corresponding location,

Fig. 4 die Feststellvorrichtung bei einem selbst­ tätigen Obentürschließer, der in einem Vertikalschnitt dargestellt ist und dessen Schließmechanismus in einer der Schließlage der Tür entsprechenden Stellung angeordnet ist. Fig. 4, the locking device in a self-operated overhead door closer, which is shown in a vertical section and the locking mechanism is arranged in a position corresponding to the closed position of the door.

Fig. 5 den aus Fig. 4 ersichtlichen Obentürschließer, bei dem der Schließmechanismus sich in einer der Fig. 3 entsprechenden Lage befindet. FIG. 5 is apparent from Fig. 4 top door closer, wherein the closing mechanism 3 is in a corresponding location of FIG..

Der dem aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlichen Ausführungs­ beispiel zugrunde gelegte Bodentürschließer weist ein mit einem Druckmittel, wie beispielsweise Öl, zu füllendes Gehäuse 10 auf, in dem einendig eine Schließerwelle 11 drehbar gelagert ist, die eine unrunde Aufnahme 12 aufweist, in der ein aus dem Gehäuse vorragender, nicht dargestellter Zapfen festgelegt sein kann, mit dem ein Türflügel kuppelbar ist. Die Schließerwelle ist oberendig mittels eines Lagers 13 in einem mit dem Gehäuse 10 verschraubbaren Lagerring 14 und unter­ endig mittels eines Lagers 15 im Gehäuse 10 drehbar geführt. Im Lagerring 14 ist die Schließerwelle 11 durch einen Dichtring abgedichtet. Innerhalb des Gehäusekopfraumes 16 weist die Schließerwelle eine Hubkkurvenscheibe 17 auf. Diese umfaßt zwei zu einer Mittelebene spiegelbildlich gleiche Bereiche. Der Kurvenverlauf ist durch eine die Schließlage sichernde Zone 18, ferner je durchschnittlich ansteigende Zone 19 und 20 sowie je eine stärker ansteigende Zone 21 gekennzeichnet. Der Hubkurvenscheibe 17 benachbarte Längenbereiche 22 und 23 der Schließerwelle 11 durchdringen parallele Führungsschlitze 24 in den Platten 25, die mit der Dicke der Hubkurvenscheibe 17 übersteigendem lichten Abstand miteinander zu einem Schlitten verbunden sind. Zum Verbinden dienen zwei Zapfen 26, deren Endteile in die Platten 25 fassen, während ihre mittleren Längenbereiche Rollen 27 und 28 drehbar aufnehmen. Die Rollen 27, 28 wirken mit der Hubkurvenscheibe 17 derart zusammen, daß diese bei jeder möglichen Drehlage mit geringem Spiel zwischen ihnen liegt. Mit dem von den Platten 25 gebildeten Schlitten ist eine Stange 30 beispielsweise durch Nieten 29 verbunden. Die Stange 30 durchsetzt eine als Arbeitsspeicher dienende Schließfeder 31, welche im freien Endbereich der Stange 30 gegen einen mit dieser durch einen Kolbenbolzen 32 gekuppelten Dämpfungskolben 33 anliegt, der in einer Zylinderbohrung 34 des Gehäuses 10 abdichtend verschiebbar ist. Das der Schließerwelle 11 zugewandte Ende der Feder 31 liegt gegen dem Gehäuse 10 angeformte Anschläge 35 ab. Die Zylinderbohrung 34 ist am freien Ende des Gehäuses durch einen Verschlußstopfen 36 abgeschlossen. In einer Kanalbohrung 37 im Boden des Dämpfungskolbens 33 ist ein Rückschlagventil 38 derart angeordnet, daß die Kanalbohrung 37 bei einer Bewegung des Dämpfungskolbens 33 nach links offen und bei einer Bewegung des Dämpfungskolbens 33 nach rechts geschlossen ist. Zwischen dem Verschlußstopfen 36 und dem diesem zugewandten Boden des Dämpfungskolbens 33 liegt der sich in Abhängigkeit von Türbewegungen ändernde Druckraum 39 der Dämpfungsvorrichtung. Im Verschlußstopfen 36 ist eine Stufenbohrung 40 angeordnet, deren durchmesserkleinerer Teil in den Druckraum 39 mündet, während ihr durchmesser­ größerer Teil durch ein verschaubbares Deckelteil 41 dicht verschlossen ist. In dem durchmesserkleineren Teil der Stufenbohrung 40 ist ein büchsenartig geformter Steuer­ kolben 42 längsverschiebbar angeordnet, dessen Bodenteil zum Druckraum 39 hinweist und der in seiner vom Druckraum 39 wegweisenden Ausnehmung das eine Ende einer Rückstellfeder 43 aufnimmt, deren anderes Ende am Deckelteil 41 abgestützt ist. Der durchmessergrößere Abschnitt der Stufenbohrung 40 bildet zwischen dem Deckelteil 41 und dem Steuerkolben 42 eine Verdängerkammer 44, gegen deren Absatz der Steuerkolben 42 mit einem Anschlag 45 von der Rückstellfeder 43 gedrückt werden. In die Verdrängerkammer 44 mündet ein aus dem die Schließfeder 31 aufnehmenden Speicherraum 46 geführter Zulaufkanal 47, in den ein Ausströmen des Druckmittels aus der Verdängerkammer 44 verhinderndes Rückschlagventil 48 geschaltet ist, das wie insbesondere aus den Fig. 2 und 3 entnommen werden kann - in einer Aufweiterung 49 der gehäuseseitigen Kanalbohrung angeordnet ist. In diese Aufweitung 49 mündet eine aus der Verdängerkammer 44 führende Quer­ bohrung im Stopfen 36, die Bestandteil des Zulaufkanales 47 ist. Außer über den Zulaufkanal 47 ist die Verdängerkammer 44 mit dem Speicherraum 46 durch einen Ablaufkanal 50 verbunden, in den eine einstellbare Verzögerungsdrossel 51 geschaltet ist. Aus dem den Steuerkolben 42 aufnehmenden, dem Druckraum 39 benachbarten Teil der Stufenbohrung 40 führt ebenfalls zum Speicherraum 46 ein Kanal 52, in den ebenfalls ein einstellbares Drosselventil 53 zur Regulierung der Schließgewindigkeit geschaltet ist.The embodiment shown in FIGS . 1 to 3 base door closer has a housing 10 to be filled with a pressure medium, such as oil, in which a closer shaft 11 is rotatably supported at one end, which has a non-circular receptacle 12 in which a protruding from the housing, not shown pin can be fixed, with which a door leaf can be coupled. The closer shaft is rotatably guided at the top by means of a bearing 13 in a bearing ring 14 which can be screwed to the housing 10 and at the bottom by means of a bearing 15 in the housing 10 . In the bearing ring 14 , the closer shaft 11 is sealed by a sealing ring. Within the housing head space 16, the closer shaft in a Hubkkurvenscheibe 17th This comprises two areas that are mirror images of a central plane. The course of the curve is characterized by a zone 18 which secures the closed position, furthermore each zone 19 and 20 which rises on average and one zone 21 which rises more strongly. The cam disc 17 adjacent length sections 22 and 23 of the closer shaft 11 penetrate through parallel guide slots 24 in the plates 25, 17 übersteigendem clearance are connected together to a slide with the thickness of the cam disc. Two pins 26 are used for the connection, the end parts of which engage in the plates 25 , while their middle length regions rotatably accommodate rollers 27 and 28 . The rollers 27 , 28 cooperate with the cam disc 17 in such a way that it lies between them at every possible rotational position with little play. A rod 30 is connected to the slide formed by the plates 25 , for example by rivets 29 . The rod 30 passes through a closing spring 31 serving as a working memory, which rests in the free end region of the rod 30 against a damping piston 33 which is coupled to the latter by a piston pin 32 and which is sealingly displaceable in a cylinder bore 34 of the housing 10 . The end of the spring 31 facing the closer shaft 11 lies against the housing 10 integrally formed stops 35 . The cylinder bore 34 is closed at the free end of the housing by a plug 36 . In a channel bore 37 in the bottom of the damping piston 33, a check valve 38 is disposed such that the channel bore 37 is closed upon movement of the damping piston 33 to the left and open during a movement of the damping piston 33 to the right. The pressure chamber 39 of the damping device, which changes as a function of door movements, lies between the sealing plug 36 and the bottom of the damping piston 33 facing it. In the sealing plug 36 there is a stepped bore 40 , the smaller-diameter part of which opens into the pressure chamber 39 , while its larger-diameter part is sealed by a screwable cover part 41 . In the smaller-diameter part of the stepped bore 40 , a sleeve-shaped control piston 42 is arranged so as to be longitudinally displaceable, the bottom part of which points towards the pressure chamber 39 and which in its recess facing away from the pressure chamber 39 receives one end of a return spring 43 , the other end of which is supported on the cover part 41 . The larger-diameter section of the stepped bore 40 forms an expansion chamber 44 between the cover part 41 and the control piston 42 , against the shoulder of which the control piston 42 is pressed by the return spring 43 with a stop 45 . In the displacement chamber 44 opens out from the closing spring 31 receiving reservoir space 46 led inlet channel 47 into the outflow of the pressure medium from the Verdängerkammer 44-preventing check valve is connected 48, as can be seen in particular from Figures 2 and 3 -. In a Expansion 49 of the housing-side channel bore is arranged. In this expansion 49 opens out from the displacement chamber 44 leading transverse bore in the plug 36 , which is part of the inlet channel 47 . In addition to the inlet channel 47 , the displacement chamber 44 is connected to the storage space 46 by an outlet channel 50 into which an adjustable delay throttle 51 is connected. From the part of the stepped bore 40 which receives the control piston 42 and which is adjacent to the pressure chamber 39, a channel 52 also leads to the storage chamber 46 , into which an adjustable throttle valve 53 for regulating the closing thread is also connected.

Bei einer der Schließlage des Türflügels entsprechenden Stellung des Dämpfungskolbens 33 befindet sich der Steuerkolben 42 infolge der Wirkung der Rückstellfeder 43 und des Druckmittels im Druckraum in der aus den Fig. 1 und 2 ersichtlichen Lage. Wenn nun an dem mit dem aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlichen Türschließer gekuppelten Türflügel eine Kraft im Öffnungssinne einwirkt, so wird über die Schließerwelle 11, die Hubkurven­ scheibe 17, den Führungsschlitten und die Stange 30 der Dämpfungskolben 33 gegen die Kraft der Schließ­ feder 31 nach links bewegt. Dabei öffnet das Rückschlagventil 38, so daß durch die Kanalbohrung 37 Druckmittel vom Speicherraum 46 zum Druckraum 39 gelangen kann. Gleichzeitig wird der Steuerkolben 42 durch die Rückstellfeder 43 in den Druckraum 39 vorgeschoben, da dieser dann drucklos ist. Sobald nun in einer der Offen­ stellung des Türflügels entsprechenden Lage des Türflügels der Türflügel freigegeben wird, so sucht die Schließfeder 31 den Dämpfungskolben 33 nach rechts zu drücken. Dabei schließt das Rückschlagventil 38, und im Druck­ raum 39 baut sich ein bestimmter Druck im Druckmittel auf. Dieser Druck wirkt auch auf den in den Druckraum 39 einragenden Steuerkolben 42 - wie in Fig. 3 dargstellt - und schiebt den Steuerkolben so weit nach rechts, bis dieser den Kanal freigibt. Eine Ver­ schiebung des Steuerkolbens 42 nach rechts durch das im Druckraum 39 befindliche Druckmittel ist deshalb möglich, weil die auf den Steuerkolben 42 einwirkende Kraft größer ist als die Kraft der Rückstellfeder 43. In a position of the damping piston 33 corresponding to the closed position of the door leaf, the control piston 42 is in the position shown in FIGS . 1 and 2 due to the action of the return spring 43 and the pressure medium in the pressure chamber. If now a force acts on the door leaf coupled with the door closer shown in FIGS . 1 to 3, force is applied to the closer shaft 11 , the cam 17 , the guide slide and the rod 30 of the damping piston 33 against the force of the closing spring 31 moved to the left. The check valve 38 opens so that pressure medium can pass from the storage space 46 to the pressure space 39 through the channel bore 37 . At the same time, the control piston 42 is pushed by the return spring 43 into the pressure chamber 39 , since the latter is then depressurized. As soon as in a position of the door leaf corresponding to the open position of the door leaf the door leaf is released, the closing spring 31 tries to press the damping piston 33 to the right. The check valve 38 closes, and a certain pressure builds up in the pressure medium in the pressure chamber 39 . This pressure also acts on the control piston 42 projecting into the pressure chamber 39 - as shown in FIG. 3 - and pushes the control piston to the right until it clears the channel. A displacement of the control piston 42 to the right by the pressure medium located in the pressure chamber 39 is possible because the force acting on the control piston 42 is greater than the force of the return spring 43 .

Bei einer Bewegung des Steuerkolbens 42 nach rechts wird einerseits durch den Druckanstieg in der Verdrängerkammer 44 das Rückschlagventil 48 im Zulaufkanal 47 geschlossen, und andererseits wird das in der Ver­ drängerkammer 44 befindliche Druckmittel durch den Ablaufkanal 50 und über die darin angeordnete Ver­ zögerungsdrossel 51 in den Speicherraum 46 zurückgeleitet. Je nach Einstellung der Verzögerungsdrossel 51 kann das Druckmittel aus der Verdrängerkammer 44 langsam oder auch schneller abfließen. Da der Steuer­ kolben 42 gegenüber dem Dämpfungskolben 33 eine wesentlich geringere Kolbenfläche aufweist, macht der Steuer­ kolben 42 ein wesentlich größere Hubbewegung als der von der Schließfeder 31 beaufschlagte Dämpfungskolben 33. Bei einem beispielsweise konstruktiv ausgelegten Kolben­ flächenverhältnis von 1 : 15 wird bei 1 mm Hub des Dämpfungskolbens 33 der Steuerkolben 42 einen Hub von 15 mm ausführen. Einerseits läßt sich durch entsprechende Stellung der Verzögerungsdrossel 51 eine verhältnismäßig große Zeitspanne für die Bewältigung der Hübe einstellen, und andererseits wirkt sich ein Hub von nur etwa 1 mm des Dämpfungskolbens 33 in bezug auf den Öffnungswinkel des Türflügels vernachlässigbar klein aus, so daß ein Türbenutzer die Veränderung des Tür­ öffnungswinkels praktisch nicht festellen kann. Erst wenn der Steuerkolben 42 seinen Hubweg durchlaufen hat und die den Kanal 52 freigebende Lage zurückgeschoben ist, kann das im Druckraum 39 befindliche Druckmittel durch den Kanal 52 über das die Schließbewegung dämpfende Drosselventil 53 in den Speicherraum 46 zurückfließen und den Türflügel ordnungsgemäß schließen. Die vom Moment der Freigabe des Türflügels bis zum tatsächlichen Rückflauf des Türflügels in seine Schließ­ lage verstreichende Zeitspanne läßt sich beispielsweise nutzen, um den Türflügel noch nach Erreichen einer beliebigen Öffnungslage kurze Zeit in dieser Lage zu halten, damit beispielsweise behinderte Personen oder Transporte u.dgl. die Türöffnung ungehindert passieren können. Bei dem aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlichen Aus­ führungsbeispiel handelt es sich um einen Bodentürschließer. Es versteht sich jedoch, daß auch ein Oben­ türschließer mit dieser Schließzeitverzögerung ausgestattet werden kann.During a movement of the control piston 42 to the right is the one hand, closed by the pressure increase in the displacement chamber 44, the check valve 48 in the inlet conduit 47, and on the other hand is drängerkammer 44 pressure medium located deceleration throttle in the Ver through the drain passage 50 and disposed therein Ver 51 in the Storage space 46 is returned. Depending on the setting of the delay throttle 51 , the pressure medium can flow out of the displacement chamber 44 slowly or more quickly. Since the control piston 42 has a substantially smaller piston area compared to the damping piston 33 , the control piston 42 makes a substantially larger stroke movement than the damping piston 33 acted upon by the closing spring 31 . For example, a design piston area ratio of 1:15 with a 1 mm stroke of the damping piston 33 of the control piston 42 will execute a stroke of 15 mm. On the one hand, by setting the delay throttle 51 appropriately, a relatively large period of time for mastering the strokes can be set, and on the other hand, a stroke of only about 1 mm of the damping piston 33 has a negligibly small effect with respect to the opening angle of the door leaf, so that a door user can Change in the door opening angle can practically not determine. Only when the control piston 42 has completed its stroke and the position that frees the channel 52 is pushed back can the pressure medium in the pressure chamber 39 flow back through the channel 52 via the throttle valve 53 damping the closing movement into the storage chamber 46 and properly close the door leaf. The time elapsing from the moment the door leaf is released to the actual return of the door leaf into its closed position can be used, for example, to keep the door leaf in this position for a short time after any opening position has been reached, so that, for example, disabled people or transports and the like . can pass through the door opening unhindered. In the apparent from FIGS . 1 to 3 exemplary embodiment is a floor closer. However, it goes without saying that an upper door closer can also be equipped with this closing time delay.

Ein diese Schließzeitverzögerung aufweisender Obentürschließer ist in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Bei diesem Obentürschließer ist das Ge­ häuse 10 von einer Schließerwelle 11 durchquert, die in im Gehäuse festgelegten Lagerringen 14 gelagert ist und mit Mitnehmerzapfen 54 aus diesem Gehäuse ausragt. Im Inneren des Gehäuses trägt die Schließerwelle 11 ein drehfest mit ihr verbundenes Zahnritzel 55, das in die zwei Kolbenköpfe 56 und 57 miteinander verbindende Zahnstange 58 eines Dämpfungskolbens 33 eingreift. Während in dem mit einer Ringdichtung zur Zylinderbohrung 34 hin abgedichtetem Kolbenkopf 56 in seinem Zentrum ein Rückschlagventil 38 angeordnet ist, ist der Kolbenkopf 57 mit einer diesen durchdringenden Durch­ gangsbohrung 59 versehen. In dem hinter dem Kolben­ kopf 57 angeordneten Speicherraum 46 ist eine Schließ­ feder 31 angeordnet, die einerseits den Kolbenkopf 57 des Dämpfungskolbens 33 im Schließsinne beaufschlagt und sich andererseits an einem abgedichteten Schraub­ verschluß 60 des Gehäuses 10 abstützt. Durch den Kolbenkopf 56 ist das einen Hydraulikzylinder bildende Gehäuse 10 in einen Druckraum 39 und einen drucklosen Speicherraum 46 unterteilt. Während der Druckraum 39 auf der einen Stirnseite durch den Kolbenkopf 56 des Dämpfungskolbens 33 begrenzt wird, ist die andere Stirn­ seite des Druckraumes 39 durch einen Verschlußstopfen 36 begrenzt, wie er bereits aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlich ist. Auch in dem beim Obentürschließer eingesetzten Ver­ schlußstopfen 36 ist ein büchsenförmiger Steuerkolben 42 angeordnet, der mit seinem geschlossenen Ende in den Druckraum 39 einragt und von einer Rückstellfeder 43 beaufschlagt ist, die sich ihrerseits wiederum an einem einschraubbaren Decktelteil 41 abstützt. Mit der Stufenbohrung 40 im Verschlußstopfen 36 wird einerseits der Steuerkolben 42 geführt und andererseits eine Verdrängerkammer 44 gebildet, die durch den Deckelteil 41 dicht abgeschlossen ist. In die Verdrängerkammer 44 mündet wiederum ein Zulaufkanal 47, in den ein zur Verdrängerkammer 44 hin öffendes Rückschlagventil 48 geschaltet ist, während gleichfalls von der Verdrängerkammer 44 ein Ablaufkanal 50 wegführt, in den eine Verzögerungsdrossel 51 geschaltet ist. Sowohl der Zuflaufkanal 47 als auch der Ablaufkanal 50 münden im Bereich der Lagerringe 14 in den von Kolbenköpfe 56 und 57 gebildeten Zwischen­ raum des Dämpfungskolbens 33, wobei dieser Zwischenraum über die Durchgangsbohrung 59 in ungehinderter Verbindung mit dem Speicherraum 46 steht. In dem dem Kolbenkopf 56 zugekehrten Ende des Verschlußstopfens 36 führt vom vorderen Bereich der Stufenbohrung 40 ausgehend ein Kanal 52 ebenfalls bis in den Bereich der Lagerringe 14 und mündet in den von den Kolbenköpfen 56 und 57 gebildeten Zylinderzwischenraum, der über die Durchgangsbohrung 59 im Kolbenkopf 57 mit dem Speicherraum 46 verbunden ist.An overhead door closer having this closing time delay is shown in FIGS . 4 and 5. In this overhead door closer, the housing 10 Ge is traversed by a closer shaft 11, which is mounted in fixed in the housing bearing rings 14 and protrudes by drive lugs 54 in this case. In the interior of the housing, the closer shaft 11 carries a toothed pinion 55 which is connected to it in a rotationally fixed manner and which engages in the toothed rack 58 of a damping piston 33 which connects two piston heads 56 and 57 . While in the center with a ring seal to the cylinder bore 34 sealed piston head 56 a check valve 38 is arranged, the piston head 57 is provided with a penetrating through bore 59 . In the behind the piston head 57 arranged storage space 46 , a closing spring 31 is arranged which on the one hand acts on the piston head 57 of the damping piston 33 in the closing direction and on the other hand is supported on a sealed screw closure 60 of the housing 10 . The piston head 56 divides the housing 10 forming a hydraulic cylinder into a pressure chamber 39 and an unpressurized storage chamber 46 . While the pressure chamber 39 is delimited on one end by the piston head 56 of the damping piston 33 , the other end of the pressure chamber 39 is delimited by a plug 36 , as can already be seen in FIGS. 1 to 3. Also in the closure plug 36 used in the overhead door closer, a sleeve-shaped control piston 42 is arranged, which projects with its closed end into the pressure chamber 39 and is acted upon by a return spring 43 , which in turn is supported on a screw-in cover part 41 . With the stepped bore 40 in the sealing plug 36 , the control piston 42 is guided on the one hand and, on the other hand, a displacement chamber 44 is formed, which is sealed off by the cover part 41 . In the displacement chamber 44 in turn opens an inlet channel 47 into which a check valve 48 opening towards the displacement chamber 44 is connected, while likewise a discharge channel 50 leads away from the displacement chamber 44 and into which a delay throttle 51 is connected. Both the inlet channel 47 and the outlet channel 50 open in the region of the bearing rings 14 in the intermediate space of the damping piston 33 formed by piston heads 56 and 57 , this intermediate space being unimpededly connected to the storage space 46 via the through bore 59 . In the end of the sealing plug 36 facing the piston head 56 , a channel 52 also leads from the front area of the stepped bore 40 into the area of the bearing rings 14 and opens into the intermediate space formed by the piston heads 56 and 57 , which passes through the through bore 59 in the piston head 57 is connected to the storage space 46 .

Die Funktionsweise des aus den Fig. 4 und 5 ersichtlichen Obentürenschließers ist analog der Funktionsweise des aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlichen Bodentürschließers zu sehen. Mit beiden Türschließern läßt sich ein damit gekuppelter Türflügel je nach Einstellung der Verzöge­ rungsdrossel 51 mehr oder weniger lange in seiner Offen­ stellung festhalten, wobei bei geschlossener Verzöge­ rungsdrossel 51 der Türflügel so gut wie unbegrenzt festgestellt bleiben kann und erst dann wieder in seine Schließlage zurückläuft, wenn die Verzögerungsdrossel 51 wieder etwas geöffnet wird. Bei jedoch leicht geöffneter Verzögerungsdrossel 51 bleibt die Türfeststellung nur über eine von der Öffnungsweite der Drossel abhängige Zeitspanne erhalten, um danach selbsttätig den Türflügel ungehindert in seine Schließlage zu überführen.The operation of the overhead door closer shown in FIGS . 4 and 5 can be seen analogously to the operation of the floor closer shown in FIGS . 1 to 3. With both door closers, a door leaf coupled therewith, depending on the setting of the restrictor throttle 51, can be held in its open position for a more or less long time, with the restrictor throttle 51 being closed when the delay mechanism is closed, the door leaf can remain virtually unlimited and only then returns to its closed position when the delay throttle 51 is opened again somewhat. If, however, the delay throttle 51 is slightly open, the door lock is retained only over a period of time which is dependent on the opening width of the throttle, in order to then automatically transfer the door leaf into its closed position unhindered.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

10 Gehäuse
11 Schließerwelle
12 Aufnahme
13 Lager
14 Lagerring
15 Lager
16 Gehäusekopfraum
17 Hubkurvenscheibe
18 Zone
19 Zone
20 Zone
21 Zone
22 Längenbereich
23 Längenbereich
24 Führungsschlitz
25 Platte
26 Zapfen
27 Rolle
28 Rolle
29 Niet
30 Stange
31 Schließfeder
32 Kolbenbolzen
33 Dämpfungskolben
34 Zylinderbohrung
35 Anschlag
36 Verschlußstopfen
37 Kanalbohrung
38 Rückschlagventil
39 Druckraum
40 Stufenbohrung
41 Deckelteil
42 Steuerkolben
43 Rückstellfeder
44 Verdrängerkammer
45 Anschlag
46 Speicherraum
47 Zulaufkanal
48 Rückschlagventil
49 Aufweitung
50 Ablaufkanal
51 Verzögerungsdrossel
52 Kanal
53 Drosselventil
54 Mitnehmerzapfen
55 Zahnritzel
56 Kolbenkopf
57 Kolbenkopf
58 Zahnstange
59 Durchgangsbohrung
60 Schraubverschluß 10 housing
11 closer shaft
12 recording
13 bearings
14 bearing ring
15 bearings
16 housing head space
17 cam disc
18 zone
19 zone
20 zone
21 zone
22 length range
23 length range
24 guide slot
25 plate
26 cones
27 roll
28 roll
29 rivet
30 bars
31 closing spring
32 piston pins
33 damping pistons
34 cylinder bore
35 stop
36 sealing plug
37 channel bore
38 check valve
39 pressure chamber
40 step bore
41 cover part
42 control pistons
43 return spring
44 displacement chamber
45 stop
46 storage space
47 inlet channel
48 check valve
49 widening
50 drain channel
51 Delay choke
52 channel
53 throttle valve
54 drive pins
55 sprockets
56 piston head
57 piston head
58 rack
59 through hole
60 screw cap

Claims (5)

1. Türschließer mit einer Schließfeder, einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Einheit, deren Dämpfungskolben gemäß den Bewegungen des Türflügels ein Druckmittel aus einem Druckraum durch einen drosselnden Kanal in einen einen geringeren Druck aufweisenden Speicherraum fördert, und mit einer Schließzeitverzögerung zum Halten des Türflügels in allen Offenlagen mittels einem in den drosselnden Kanal eingreifenden Sperrglied, das als vom Dämpfungskolben unabhängig bewegbarer Steuerkolben mit gegenüber dem Dämpfungskolben wesentlich kleinerer Kolbenfläche ausgebildet ist, wobei Dämpfungskolben und Steuerkolben hydraulisch miteinander gekuppelt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkolben (42) gleichachsig zum Dämpfungskolben (33) rückstellbar angeordnet ist und einerseits in den vom Dämpfungskolben (33) begrenzten Druckraum (39) einragt und andererseits in eine Verdrängerkammer (44) bewegbar ist. 1.Door closers with a closing spring, a hydraulic piston-cylinder unit, the damping piston of which, according to the movements of the door leaf, conveys a pressure medium from a pressure chamber through a throttling channel into a storage chamber with a lower pressure, and with a closing time delay to hold the door leaf in all Open positions by means of a locking member engaging in the throttling channel, which is designed as a control piston which can be moved independently of the damping piston and has a piston surface which is substantially smaller than the damping piston, the damping piston and control piston being hydraulically coupled to one another, characterized in that the control piston ( 42 ) is coaxial with the damping piston ( 33 ) is arranged resettable and on the one hand protrudes into the pressure chamber ( 39 ) delimited by the damping piston ( 33 ) and on the other hand is movable into a displacement chamber ( 44 ). 2. Türschließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrängerkammer (44) einerseits über einen ein Rückschlagventil (48) aufweisenden Zulaufkanal (47) und andererseits über eine einstellbare Verzöge­ rungsdrossel (51) aufweisenden Ablaufkanal (50) mit dem Speicherraum (46) verbunden ist.2. Door closer according to claim 1, characterized in that the displacement chamber ( 44 ) on the one hand via a check valve ( 48 ) having inlet channel ( 47 ) and on the other hand via an adjustable delay restrictor ( 51 ) having outlet channel ( 50 ) with the storage space ( 46 ) connected is. 3. Türschließer nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkolben (42) im Verschlußstopfen (36) des Tür­ schließerzylinders (34) gegen die Kraft einer Rückstell­ feder (43) längsverschiebbar angeordnet ist.3. Door closer according to one of the preceding claims, characterized in that the control piston ( 42 ) in the sealing plug ( 36 ) of the door closer cylinder ( 34 ) against the force of a return spring ( 43 ) is arranged to be longitudinally displaceable. 4. Türschließer nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußstopfen (36) eine den Steuerkolben (42) aufnehmende, rückseitig mit einem Deckelteil (41) dicht verschlossene Stufenbohrung (40) aufweist, deren er­ weiterter Abschnitt die Verdrängerkammer (44) bildet.4. Door closer according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sealing plug ( 36 ) has a control piston ( 42 ) receiving on the back with a cover part ( 41 ) tightly closed stepped bore ( 40 ), the further portion of which he the displacement chamber ( 44 ) forms. 5. Türschließer nach einem oder mehreren der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der einen Anschlag (45 ) aufweisende Steuerkolben (42) büchsenartig ausgebildet ist und in seinem Innenraum die Rückstellfeder (43) einerends aufnimmt, die anderends am Deckelteil (41) abgestützt ist.5. Door closer according to one or more of the preceding claims, characterized in that the control piston ( 42 ) having a stop ( 45 ) is designed like a bush and in its interior the return spring ( 43 ) receives one end, which is supported on the other side on the cover part ( 41 ) is.