DE3324949A1 - Extendable and removable roof component for motor vehicles - Google Patents

Extendable and removable roof component for motor vehicles

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DE3324949A1
DE3324949A1 DE19833324949 DE3324949A DE3324949A1 DE 3324949 A1 DE3324949 A1 DE 3324949A1 DE 19833324949 DE19833324949 DE 19833324949 DE 3324949 A DE3324949 A DE 3324949A DE 3324949 A1 DE3324949 A1 DE 3324949A1
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Karl 7102 Weinsberg Bauhof
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Karosseriewerke Weinsberg GmbH
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Abstract

In an extendable and removable roof component for motor vehicles, whose cover which closes off one section in the skin of the roof of the vehicle is detachably supported on the vehicle roof at the front end via disengageable swivel joints and at the rear via an extension mechanism, and in which the extension mechanism consists on the one hand of an extension arm which is adjustably mounted on the vehicle roof and can be driven by means of a pinion via a hand crank or a rotary joint and consists on the other hand of a link, which is open at one end, on the cover, it is proposed in order to reduce the number of individual components of the extension mechanism whilst simultaneously increasing the protection against break-ins and avoiding the cover being removed by unauthorised persons, for example by children travelling along in the vehicle, that the extension arm should be formed by means of an arcuate carrier which is provided with a toothing and is held so as to be slidable over a part of its length in a housing which is formed from two half-shells and attached to the vehicle roof, and the arcuate carrier is assigned a releasable locking device which bounds its adjustability in the closing direction of the cover. <IMAGE>

Description

KAROSSERIEWERKE WEINSBERG GMBH
Kernerstr. 23 οKAROSSERIEWERKE WEINSBERG GMBH
Kernerstr. 23 ο

71o2 Weinsberg71o2 Weinberg

Ausstellbares und abnehmbares Dachteil für KraftfahrzeugeOpenable and removable roof part for motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf ein ausstellbares und abnehmbares Dachteil für Kraftfahrzeuge, dessen einen Ausschnitt in der Dachhaut des Fahrzeuges verschließender Deckel vorderendig über aushängbare Schwenkgelenke und hinterendig über einen Ausstellmechanismus lösbar am Fahrzeugdach abgestützt ist, wobei der Ausstellmechanismus aus einem am Fahrzeugdach verstellbar gelagerten mittels eines Ritzels über eine Handkurbel oder einen Drehgriff antreibbaren Ausstellarm und einer einendig offenen Kulisse am Deckel besteht.The invention relates to an extendable and removable roof part for motor vehicles, one section of which The cover closes in the roof skin of the vehicle at the front end via detachable swivel joints and at the rear end via a deployment mechanism is releasably supported on the vehicle roof, wherein the deployment mechanism consists of one on the vehicle roof adjustable extension arm that can be driven by means of a pinion via a hand crank or a rotary handle and a backdrop open at one end on the lid.

Bei einer ersten bekannten Bauart eines ausstell-und abnehmbaren Dachteiles für Kraftfahrzeuge ist der den Ausschnitt in der Dachhaut verschließende Deckel vorderendig über etwa U-förmig gekrümmte Zungen an am Rahmen des Dachäusschnittes befestigten Lagern schwenk-und aushebbar angelenkt. An seiner Hinterkante ist der Deckel dabei über einen vom Fahrzeuginnern hervermittels eines Drehknopfes antreibbaren Teleskop-Spindeltrieb gegen das Fahrzeugdach abgestützt. Die Anwendung eines Teleskop-Spindeltriebes als hinterendige Abstützung des abnehmbaren Deckels ist einmal mit dem Nachteil behaftet, daß ein dieser Art gebildeter Ausstellmechanismus in der Herstellung sehr aufwendig ist. Zum anderen haftet dieser Bauart eines Ausstellmechanismusses der Nachteil an, daß entweder das Lösen des Deckels, welches ohnehin nur in der voll ausgestellten Lage des Deckels erfolgen kann, ausserordentlich mühsam ist, oder aber die lösbare Verbindung zwischen Deckel und Ausstellmechanismus keine ausreichende Einbruchssicherheit für das Fahrzeug bietet.In a first known type of an extendable and removable The roof part for motor vehicles is the front end of the cover closing the cutout in the roof skin approximately U-shaped curved tongues on the frame of the roof section attached bearings pivotable and articulated so that they can be lifted out. The lid is over at its rear edge a telescopic spindle drive, which can be driven from inside the vehicle by means of a rotary knob, against the vehicle roof supported. The use of a telescopic spindle drive as a rear end support of the removable cover is once afflicted with the disadvantage that a raising mechanism formed of this type is very difficult to manufacture is expensive. On the other hand, this type of opening mechanism has the disadvantage that either the loosening of the lid, which in any case can only take place in the fully opened position of the lid, is extraordinary is troublesome, or the detachable connection between the cover and opening mechanism is insufficient Provides burglary security for the vehicle.

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Bei einer weiteren bekannten Bauart eines ausstell- und abnehmbaren Dachteiles für Kraftfahrzeuge ist der Ausstellmechanismus durch einen am Fahrzeugdach um eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse drehbar gelagerten Hebel gebildet, welcher in eine am Deckel angeordnete, in die Wasserrinne der den Dachausschnitt untergreifenden Kassette eingreifende Kulisse eingreift und ebenfalls lediglich bei ausgestelltem Deckel dadurch mit der Kulisse ausser Eingriff bringbar ist, daß die zweiteilig gestaltete Kulisse gegen eine Federkraft auseinandergezogen wird. Auch bei dieser Bauart eines ausstell- und abnehmbaren Deckels kann der Deckel mit dem Hubmechanismus lediglich in seiner ausgestellten Lage außer Eingriff gebracht werden. Bei diesem bekannten Ausstellmechanismus ist ferner der Ausstellhebel vermittels eines Schneckentriebes durch einen im Fahrzeuginneren angeordneten Drehgriff antreibbar. Die Verriegelung des Deckels in seiner ausgestellten Belüftungslage erfolgt dabei durch die selbsthämmende Wirkung des Schneckentriebes. (DE-OS 29 48 657).In a further known type of an extendable and removable roof part for motor vehicles is the A raising mechanism is mounted on the vehicle roof so that it can rotate about an axis running transversely to the direction of travel Lever formed, which is arranged on the cover, in the gutter of the roof cutout reaching under Cassette engaging backdrop engages and also only thereby with the lid issued with the Link can be brought out of engagement that the two-part link is pulled apart against a spring force will. Even with this type of openable and removable cover, the cover can be lifted with the lifting mechanism can only be disengaged in its issued position. In this known raising mechanism is also the opening lever by means of a worm drive arranged in the vehicle interior Rotary handle can be driven. The lid is locked in its exposed ventilation position the self-hammering effect of the worm drive. (DE-OS 29 48 657).

Aussgehend von diesem Stande der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, für ein ausstell- und abnehmbares Dachteil von Kraftfahrzeugen einen mit einer geringstmöglichen Anzahl von Einzelteilen und damit einem geringstmöglichen Aufwand herstellbaren, die Ausstellage des Deckels in jeder beliebigen Lage sicher verriegelnden Ausstellmechanismus zu schaffen, der darüber hinaus noch einerseits die Einbruchssicherheit dadurch erhöht, daß der Deckel in seiner Schließlage aushängbar ist und andererseits eine Sicherung gegen unbefugtes Aushängen des Deckels, beispielsweise durch im Fahrzeug mitfahrende Kinder umfaßt.Proceeding from this prior art, the invention is based on the object for a displayable and removable Roof part of motor vehicles one with the lowest possible Number of individual parts that can be produced with the least possible effort, the issuing position of the Lid to create a securely locking opening mechanism in any position, which in addition still on the one hand, the burglar resistance is increased in that the cover can be unhooked in its closed position and on the other hand, a safeguard against unauthorized unhooking of the cover, for example by people traveling in the vehicle Includes children.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß der Ausstellarm durch einen mit einerThis object is essentially achieved according to the invention solved that the extension arm by a with a

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Verzahnung versehenen, bogenförmigen und über einen Teil seiner Länge hin gleitbar in einem aus zwei Halbschalen gebildeten, am Fahrzeugdach befestigten Gehäuse aufgenommenen Träger gebildet ist und dem Träger eine auslösbare, seine Verstellbarkeit in Schließrichtung des Deckels begrenzende Arretiervorrichtung zugeordnet ist. In Verbindung mit der Anwendung einer an sich bekannten, starr am Deckel befestigten Kulisse ermöglicht es die Anwendung eines bogenförmigen Trägers als Ausstellarm den Träger mit der Kulisse bei geschlossenem Deckel ausser Eingriff zu bringen, in dem der bogenförmige Träger bei in der Schließlage befindlichem Deckel weiter in Schließrichtung des Deckels verstellt wird und dabei aus dem offenen Ende der Kulissenführung austritt. Um aber andererseits beim Schließen des Deckels ein ungewolltes Herausgleiten des Trägers aus der Kulissenführung am Deckel zu verhindern, ist dem Träger eine auslösbare Arretiervorrichtung zugeordnet, ohne deren Betätigung der bogenförmige Träger nicht über seine der Schließlage des Deckels entsprechende Stellung hinaus verstellt werden kann.Serrated, arched and over a part its length slidably received in a housing formed from two half-shells and fastened to the vehicle roof Carrier is formed and the carrier a releasable, its adjustability in the closing direction of the lid limiting locking device is assigned. In connection with the application of a per se known, Rigidly attached to the cover backdrop allows the use of an arched support as the extension arm To bring carrier with the gate with the lid closed out of engagement, in which the arcuate carrier at in the lid located in the closed position is further adjusted in the closing direction of the lid and thereby out of the open end the link guide exits. But on the other hand at Closing the lid to prevent the carrier from accidentally sliding out of the link guide on the lid, a releasable locking device is assigned to the carrier, without actuating the arcuate carrier cannot be adjusted beyond its position corresponding to the closed position of the lid.

Die dem bogenförmigen Träger zugeordnete auslösbare Arretiervorrichtung ist durch ein am Gehäuse angelenktes, in das Gehäuse hineinragendes, den Träger hintergreifendes und bei in der Schließlage befindlichem Deckel am hinteren Ende des Trägers zur Anlage kommendes Fallenteil gebildet, wobei das Fallenteil zweckmäßigerweise durch den kürzeren Schenkel einer am hinteren Ende des den Träger aufnehmenden Gehäuses befestigten L-förmigen Feder gebildet ist. Durch die Ausbildung des Fallenteiles als Abschnitt eines Federgliedes ist gewährleistet, daß das Fallenteil stets in seiner Wirkstellung ist, sofern es nicht willkürlich aus dieser Wirkstellung ausgehoben wird.The releasable locking device assigned to the arched support is secured by a protruding into the housing, engaging behind the carrier and when the cover is in the closed position, a latch part that comes to rest is formed at the rear end of the carrier, the case part expediently through the shorter leg of one at the rear end of the one receiving the carrier Housing attached L-shaped spring is formed. By forming the case part as a section of a The spring member ensures that the latch part is always in its operative position, provided that it is not arbitrary is lifted out of this operative position.

Um sicher zu stellen, daß das die Beweglichkeit des bogenförmigen Trägers in Schließrichtung des Deckels begrenzende, die Arretiervorrichtung bildende Fallenteil nicht durch imIn order to ensure that the mobility of the arched support in the closing direction of the lid is limited, the locking device forming part of the case not through im

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Fahrzeug mitfahrende spielende Kinder oder aber durch irgendeinen Zufall aus seiner Wirkstellung ausgehoben werden kann, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß die Arretiervorrichtung bzw. das Fallenteil nur mit Hilfe des Zündschlüssels des Fahrzeuges ausrastbar ist und hierzu die den Ausstellmechanismus nach unten hin abdeckende Blendschale eine schlüssellochförmige Ausnehmung zum Einführen des Zündschlüssels aufweist. Eine Drehbewegung des Zündschlüssels ist hierbei nicht erforderlich. Vielmehr genügt es, den Zündschlüssel durch die schlüssellochförmige Ausnehmung der Blendenschale zu stecken, wodurch er an der Arretiervorrichtung bzw. den das Fallenteil tragenden Federabschnitt zur Anlage kommt, so daß Arretiervorrichtung bzw. Fallenteil aus der Bewegungsbahn des bogenförmigen Trägers ausgehoben werden können und damit eine weitere Verstellbarkeit des bogenförmigen Trägers ermöglicht wird.Children playing along with the vehicle or lifted out of its active position by some coincidence can be, is provided according to a further feature of the invention that the locking device or the latch part can only be disengaged with the aid of the vehicle's ignition key and, for this purpose, the opening mechanism facing downwards, a keyhole-shaped recess for inserting the ignition key having. It is not necessary to turn the ignition key. Rather, it is sufficient to put the ignition key through the keyhole-shaped recess of the cover shell, causing it to stick to the The locking device or the spring section carrying the latch part comes to rest, so that the locking device or part of the trap from the path of movement of the arcuate Support can be lifted and thus enables further adjustability of the arched support will.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der bogenförmige Träger mit einer seitlich angeordneten Verzahnung versehen und steht über diese mit einem um eine vertikale Achse drehbaren Ritzel in Eingriff, welches mittels einer Handkurbel oder eines Drehgriffes antreibbar und in jeder Drehlage verriegelbar ist. Zur Verriegelung der Handkurbel bzw. des Drehgriffes in jeder beliebigen Drehlage weist die Handkurbel bzw. der Drehgriff an seiner der Blendenschale zugewandten Oberseite mindestens einen einen Verzahnungszahn bildenden Vorsprung und die Blendenschale an ihrer Unterseite eine mindestens teilkreisförmig angeordnete Eingriffsverzahnung auf und sind ferner Handkurbel oder Drehgriff jeweils gegen eine Federlast nach unten aus dem Verzahnungseingriff mit der an der Blendenschale angeordneten Eingriffsverzahnung bringbar.In a further embodiment of the invention, the arched carrier is provided with laterally arranged teeth provided and is via this with a rotatable about a vertical axis pinion in engagement, which by means of a Hand crank or a rotary handle can be driven and locked in any rotational position. For locking the hand crank or the rotary handle has the hand crank or the rotary handle on its the panel shell in any desired rotational position facing upper side at least one tooth-forming projection and the diaphragm shell on its underside an at least part-circular arranged engaging toothing and are also hand crank or Rotary handle in each case against a spring load downwards out of the toothing engagement with the one arranged on the diaphragm shell Meshing can be brought.

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In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist noch vorgesehen, daß die Handkurbel über ein bolzenloses Scharnier (Filmscharnier oder Einhängescharnier ) an einer die Blendenschale teilweise übergreifenden Griffschale angelenkt und durch eine Über-Todpunktfeder belastet ist.In a further embodiment of the invention it is also provided that the hand crank has a boltless hinge (Film hinge or hanging hinge) hinged to a handle shell that partially overlaps the panel shell and is loaded by an over dead center spring.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung an Hand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele im einzelnen beschrieben.The invention is in the following description of examples on the basis of two exemplary embodiments shown in the drawing described in detail.

In der Zeichnung zeigt dieIn the drawing shows the

Figur 1 einen Teillängsschnitt durch ein ausstell- und abnehmbares Dachteil sowie den angrenzenden Abschnitt des feststehenden Daches des Fahrzeuges;FIG. 1 shows a partial longitudinal section through an openable and removable roof part and the adjoining section the fixed roof of the vehicle;

Figur 2 eine Unteransicht zu Figur 1;FIG. 2 shows a view from below of FIG. 1;

Figur 3 ebenfalls einen Teillängsschnitt gemäß Figur 1, jedoch bei anderer Gestaltung des Antriebes des Ausstellmechanismusses;Figure 3 also shows a partial longitudinal section according to Figure 1, but with a different design of the drive of the opening mechanism;

Figur 4- eine Unteransicht zu Figur 3.FIG. 4- a view from below of FIG. 3.

In der Dachhaut 1 eines Kraftfahrzeuges ist ein durch einen ausstell- und abnehmbaren Deckel 2 verschließbarer Ausschnitt vorgesehen. Der Deckel 2 ist an seiner Vorderkante über in der Zeichnung nicht im einzelnen gezeigte, aushängbare Schwenkgelenke am Dach 1 des Fahrzeuges schwenk- und aushängbar abgestützt. Im Bereich seiner Hinterkante ist der Deckel 2 durch Vermittlung eines Ausstellmechanismusses am Fahrzeugdach 1 abgestützt. Der Ausstellmechanismus umfaßt im wesentlichen eine starr am Deckel befestigte Kulisse 4·, einen mit dieser Eingriff stehenden bogenförmigen Träger 5 ein den Träger 5 gleitbar führendes, aus zwei Halbschalen 6 und 7 bestehendes Gehäuse, welches mittels eines Fußteiles 8 an einem Spriegel 9 des Daches 1 des Fahrzeuges über mindestens eine Schraube Io befestigt ist.In the roof skin 1 of a motor vehicle is a through a Openable and removable cover 2 closable cutout provided. The cover 2 is over at its leading edge Detachable swivel joints on the roof 1 of the vehicle, not shown in detail in the drawing, can be swiveled and detached supported. In the area of its rear edge, the cover 2 is provided by an opening mechanism supported on the vehicle roof 1. The deployment mechanism essentially comprises a rigidly attached to the lid Link 4 ·, an arc-shaped one standing with this engagement Carrier 5 is a carrier 5 slidably guiding, consisting of two half-shells 6 and 7, which by means of a foot part 8 is attached to a bow 9 of the roof 1 of the vehicle via at least one screw Io.

Der bogenförmige Träger 5 ist mit einer seitlich angeordneten Verzahnung 11 versehen, über welche er mit einem um eine vertikale Achse 12 drehbar im Fußteil 8 des Gehäuses 6/7 gelagerten Antriebsritzel 13 im Eingriff steht. Am hinteren Ende des Gehäuses 6 /7 ist eine Arretiervorrichtung befestigt, deren Fallenteil unter Federlast in der Bewegungsbahn des bogenförmigen Trägers 5 gehalten ist, und zwar in einer Lage, die der Stellung des Trägers 5 bei in der Schließlage befindlichem Deckel 1 entspricht. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Arretiervorrichtung durch eine L-förmige Feder 14 gebildet, die über ihren längeren Schenkel 15 am Gehäuse 6/7 befestigt ist und deren kürzerer Schenkel 16 das in die Bewegungsbahn des Trägers 5 hineinragende Fallenteil bildet. Zum Aushängen des Trägers 5 aus der Kulisse k kann die Arretiervorrichtung, insbesondere das Fallenteil 16 aus der Bewegungsbahn des Trägers 5 ausgehoben werden, was im gezeigten Ausführungsbeispiel mittels des Zündschlüssels 17 des Fahrzeuges erfolgt. Hierzu ist in einer das Gehäuse 6/7 nach unten hin zum Fahrgastinnenraum abdeckenden Blendenschale 18 eine schlüssellochartige Ausnehmung 19 vorgesehen, durch welche der Zündschlüssel 17 eingeführt werden kann, um die Feder 15 und damit das Fallenteil 16 soweit anzuheben, daß das Fallenteil 16 die Bewegungsbahn des Trägers 5freigibt und dieser über seine der Schließlage des Deckels 2 entsprechende Stellung hinaus in Schließrichtung des Deckels verstellt werden kann. Dadurch kommt das vordere Ende 2o des Trägers 5 mit der Kulisse k über deren nach hinten und unten geöffnetes Ende 21 ausser Eingriff und ist somit das hintere Ende des Deckels 2 vom Fahrzeugdach gelöst. Beim Wiedereinsetzen des Deckels 2 schnappt das Fallenteil 16 unter der Wirkung der Feder 15 automatisch wieder in seine die Bewegungsbahn des Trägers 5 verriegelnde Stellung zurück.The arcuate carrier 5 is provided with a laterally arranged toothing 11, via which it engages with a drive pinion 13 rotatably mounted about a vertical axis 12 in the foot part 8 of the housing 6/7. At the rear end of the housing 6/7 a locking device is fixed, the case part is held in the path of movement of the arc-shaped support 5 under spring load, in a position corresponding to the position of the carrier 5 in is in said closed position of the lid. 1 In the embodiment shown, the locking device is formed by an L-shaped spring 14 which is attached to the housing 6/7 via its longer leg 15 and whose shorter leg 16 forms the latch part protruding into the path of movement of the carrier 5. To unhook the carrier 5 from the gate k , the locking device, in particular the latch part 16, can be lifted out of the path of movement of the carrier 5, which is done in the illustrated embodiment by means of the ignition key 17 of the vehicle. For this purpose, a keyhole-like recess 19 is provided in a cover shell 18 covering the housing 6/7 downwards towards the passenger compartment, through which the ignition key 17 can be inserted in order to raise the spring 15 and thus the latch part 16 so that the latch part 16 covers the path of movement of the carrier 5 releases and this can be adjusted beyond its position corresponding to the closed position of the cover 2 in the closing direction of the cover. As a result, the front end 2o of the carrier 5 disengages from the link k via its rearward and downwardly open end 21 and the rear end of the cover 2 is thus released from the vehicle roof. When the cover 2 is reinserted, the latch part 16 automatically snaps back into its position which locks the path of movement of the carrier 5 under the action of the spring 15.

Bei dem in den Figuren 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Ritzel 13 vermittels einer die Blendenschale 18 teilweise überdeckenden Griffschale 23 und einer mit dieser schwenkbar verbundenen Handkurbel 2k antreibbar.In the exemplary embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the pinion 13 can be driven by means of a grip shell 23 partially covering the cover shell 18 and a hand crank 2k connected to it pivotably.

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Die Handkurbel 24 ist mit der Griffschale 23 über ein bolzenloses Gelenk 25 drehbar verbunden und in ihren beiden Schwenkendstellungen durch eine an sich bekannte, in der Zeichnung nicht besonders dargestellte Über-Todpunktfeder gehalten. Der Arm 26 der Handkurbel 24 weist an seiner oberen, der Unterseite der Blendenschale 18 zugeordneten Seite wenigstens einen Verzahnungszahn 27 auf, welcher bei in die eingesenkte Stellung verstellter Handkurbel mit einer an der Unterseite der Blendenschale 18 kreisförmig angeordneten Eingriffsverzahnung 28 im Eingriff steht. Dadurch, daß der Zahn 27 mit der Eingriffsverzahnung 28 der Blendenschale 18 bei eingeschwenkter Handkurbel 24 im formschlüssigen Eingriff steht, wird der bogenförmige Träger in seiner jeweiligen Stellung über das Ritzel 13 blockiert, so daß damit automatisch auch der Deckel 2 in jeder beliebigen Ausstellage und auch in der Schließlage sicher verriegelt ist, wenn die Handkurbel eingeschwenkt ist.The hand crank 24 is with the handle 23 about a boltless joint 25 rotatably connected and in its two pivot end positions by a known per se, held over-dead center spring not particularly shown in the drawing. The arm 26 of the hand crank 24 has on his upper side assigned to the underside of the diaphragm shell 18 has at least one toothed tooth 27, which with the hand crank adjusted to the lowered position with one on the underside of the panel shell 18 circularly arranged engagement teeth 28 in engagement stands. The fact that the tooth 27 with the meshing teeth 28 of the diaphragm shell 18 is in positive engagement with the hand crank 24 pivoted in, the arcuate one Carrier blocked in its respective position on the pinion 13, so that automatically also the Lid 2 is securely locked in any open position and also in the closed position when the hand crank is swiveled in.

Bei dem in den Figuren 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Ritzel 13 mit einem Drehgriff 29 drehsicher verbunden. Der Drehgriff 29 ist dem Ritzel 13 gegenüber gegen die Last einer Feder 3o vertikal verstellbar. Der Drehgriff 29 weist darüber hinaus wenigstens einen Verzahnungsvorsprung 31 auf, welcher mit einer Eingriffsverzahnung 28 der Blendenschale 18 im Eingriff steht, solange der Drehgriff 29 nicht entgegen der Last der Feder 13 nach unten gezogen und damit in seine Betriebsstellung gebracht worden ist. Auch hierdurch ist der bogenförmige Träger 5 in jeder beliebigen Lage sicher verriegelbar, woraus resultiert, daß auch der Deckel 2 in jeder beliebigen Ausstell- oder auch der Schließlage sicher verriegelbar ist.In the exemplary embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the pinion 13 is secured against rotation with a rotary handle 29 tied together. The rotary handle 29 is vertically adjustable with respect to the pinion 13 against the load of a spring 3o. Of the Rotary handle 29 also has at least one toothed projection 31, which is provided with an engaging toothing 28 of the panel shell 18 is engaged as long as the rotary handle 29 is not against the load of the Spring 13 has been pulled down and thus brought into its operating position. This is also the result of this arched carrier 5 can be safely locked in any position, As a result, the cover 2 can also be securely locked in any open or closed position is.

Claims (8)

PATENTANSPRÜCHE: P ATENT CLAIMS: Ll.)JAusstellbares und anhebbares Dachteil für Kraftfahrzeuge, \^^ dessen einen Ausschnitt in der Dachhaut des Fahrzeuges verschließender Deckel vorderendig über aushängbare Schwenkgelenke und hinterendig über einen Ausstellmechanismus lösbar am Fahrzeugdach abgestützt ist, wobei der Ausstellmechanismus aus einem am Fahrzeugdach verstellbar gelagerten mittels eines Ritzels über eine Handkurbel oder einen Drehgriff antreibbaren Ausstellarm und einer einendig offenen Kulisse am Deckel besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellarm durch einen mit einer Verzahnung (11) versehenen bogenförmigen und über einen Teil seiner Länge hin gleitbar in einem aus zwei Halbschalen (6 und 7) gebildeten, am Fahrzeugdach (1) befestigten Gehäuse aufgenommenen Träger (5) gebildet ist und dem bogenförmigen Träger (5) eine auslösbare, seine Verstellbarkeit in Schließrichtung des Deckels (2) begrenzende Arretiervorrichtung zugeordnet ist.Ll.) JA Hiltable and liftable roof part for motor vehicles, \ ^^ whose cover closing a cutout in the roof skin of the vehicle is releasably supported on the vehicle roof at the front via detachable swivel joints and at the rear via an opening mechanism, the opening mechanism being supported by a pinion adjustable on the vehicle roof The opening arm, which can be driven by a hand crank or a rotary handle, and a link open at one end on the cover, is characterized in that the opening arm is provided with an arched toothing (11) and slidable over part of its length in one of two half-shells (6 and 7 ) formed, on the vehicle roof (1) fixed housing received carrier (5) is formed and the arcuate carrier (5) is assigned a releasable, its adjustability in the closing direction of the cover (2) limiting locking device. 2.) Dachteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auslösbare Arretiervorrichtung durch ein am Gehäuse (6/7) angelenktes, die Bewegungsbahn des Trägers (5) schneidendes und diesen hintergreifendes und bei in der Schließlage befindlichem Deckel (2) am Träger (5) zur Anlage kommendes Fallenteil (16) gebildet ist.2.) Roof part according to claim 1, characterized in that the releasable locking device by a on the housing (6/7) articulated, the path of movement of the carrier (5) intersecting and engaging behind it and when the cover (2) is in the closed position, the latch part (16) comes to rest on the carrier (5) is formed. 3.) Dachteil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das die Arretiervorrichtung bildende Fallenteil (16) durch den kürzeren Schenkel einer am hinteren Ende des Gehäuses (6/7) befestigten L-förmigen Feder (14) gebildet ist.3.) Roof part according to claim 1 and 2, characterized in that the latch part forming the locking device (16) through the shorter leg of an L-shaped one attached to the rear end of the housing (6/7) Spring (14) is formed. -9--9- 4.) Dachteil nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretiervorrichtung bzw. das Fallenteil ( 16) mit Hilfe des Zündschlüssels (17) des Fahrzeuges auslösbar ist und die den Ausstellmechanismus nach unten abdeckende Blendenschale (18) eine schlüssellochförmige Ausnehmung (19) zum Einführen des Zündschlüssels (17) aufweist.4.) Roof part according to claim 1 to 3, characterized in that the locking device or the Latch part (16) can be triggered with the aid of the ignition key (17) of the vehicle and which controls the deployment mechanism downwardly covering aperture shell (18) a keyhole-shaped recess (19) for Having inserting the ignition key (17). 5.) Dachteil nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der bogenförmige Träger (5) mit einer seitlich angeordneten Verzahnung (11) versehen und über diese mit einem um eine vertikale Achse (12) drehbaren Antriebsritzel (13) im Eingriff ist, welches mittels einer Handkurbel (24) oder eines Drehgriffes (29) antreibbar und in jeder Drehlage verriegelbar ist.5.) Roof part according to claim 1 to 4, characterized in that the arcuate carrier (5) with a laterally arranged toothing (11) and over this with a about a vertical axis (12) rotatable drive pinion (13) is engaged, which by means of a hand crank (24) or a Rotary handle (29) can be driven and locked in any rotational position. 6.) Dachteil nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Handkurbel (24) bzw. der Drehgriff (29) an seiner der Blendenschale (18) zugewandten Oberseite mindestens einen einen Verzahnungszahn bildenden Vorsprung (27 bzw. 31) und die Blendenschale (18) an ihrer Unterseite eine mindestens teilkreisförmig angeordnete Eingriffsverzahnung (28) aufweisen.6.) Roof part according to claim 1 to 5, characterized in that the hand crank (24) or the rotary handle (29) on its upper side facing the diaphragm shell (18) at least one projection forming a toothed tooth (27 or 31) and the diaphragm shell (18) on its underside is at least partially circular have arranged engagement teeth (28). 7.) Dachteil nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Handkurbel (24) und Drehgriff (29) jeweils gegen eine Federlast nach unten aus dem Verzahnungseingriff mit der an der Blendenschale (18) angeordneten Eingriffs· verzahnung (28) bringbar sind.7.) Roof part according to claim 1 to 6, characterized in that the hand crank (24) and rotary handle (29) each against a spring load down from the gear mesh can be brought with the engagement toothing (28) arranged on the diaphragm shell (18). 8.) Dachteil nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Handkurbel (24) über ein bolzenloses Scharnier (Filmscharnier oder Einhängescharnier) an einer die Blendenschale (18) teilweise übergreifenden Griffschale (23) angelenkt und von einer Über-Todpunktfeder belastet ist.8.) Roof part according to claim 1 to 7, characterized in that the hand crank (24) has a boltless hinge (Film hinge or hanging hinge) on a handle shell that partially overlaps the panel shell (18) (23) is articulated and loaded by an over dead center spring.
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