DE3246579A1 - Instrument panel for motor vehicles - Google Patents
Instrument panel for motor vehiclesInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract
Description
Instrumententafel für Kraftfahrzeuge Instrument panel for automobiles
Die Erfindung bezieht sich auf eine Instrumententafel gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to an instrument panel according to the preamble of claim 1.
Aus der DE-PS 21 16 346 ist eine gattungsgemäße Instrumententafel bekannt, bei der ein Haltegriff über beiderseits seiner Handhabe liegenden Endteile an der Instrumententafel befestigt ist, wobei in einem Endteil die Belüftungsdüse vorgesehen ist.From DE-PS 21 16 346 a generic instrument panel is known, in which a handle on both sides of its handle lying end parts is attached to the instrument panel, with the ventilation nozzle in one end part is provided.
Hierbei ist von Nachteil, daß die Größe der Belüftungsdüse von der Größe des Haltegriffes abhängig ist, so daß bei einer üblichen schmalen Ausführung des Haltegriffes nur Belüftungsdüsen mit kleinenlDüsenquerschnitten untergebracht werden können, die nur eine beschränkte Belüftung der seitlichen Fahrerhausbereiche ermöglichen Außerdem ist die Anordnung der Düsen im Haltegriff aufwendig, da zusätzlich zu den bisher nur in der Instrumententafel benötigten öffnung jetzt eine weitere öffnung für die Aufnahme der Düse im Handgriff notwendig ist.The disadvantage here is that the size of the ventilation nozzle of the Size of the handle is dependent, so that with a usual narrow design The handle only accommodates ventilation nozzles with small nozzle cross-sections that only have limited ventilation of the side cab areas In addition, the arrangement of the nozzles in the handle is complex, as additional In addition to the opening that was previously only required in the instrument panel, there is now another one opening for receiving the nozzle in the handle is necessary.
Schließlich besteht noch ein Nachteil darin, daß die Anordnung der Belüftungsdüse von der Anordnung des Haltegriffes an der Instrumententafel um umgekehrt abhängig ist, so daß es beispielsweise möglich ist, den Haltegriff zwar griffqerecht an der Instrumententafel anzuordnen, wobei jedoch die Belüftungsdüse für eine optimale Belüftung des Fahrerhausinnenraumes ungünstig liegt.Finally, there is another disadvantage that the arrangement of the Ventilation nozzle from the arrangement of the handle on the instrument panel to vice versa is dependent, so that it is possible, for example, to grab the handle right away to be arranged on the instrument panel, however, the ventilation nozzle for optimal Ventilation of the cab interior is unfavorable.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Halte griff so anzuordnen, daß er die Lage bzw die Größe der Belüftungsdüse nicht beeinflussen kann, und daß außerdem die Belüftungsdüse sowie der Haltegriff funktionsgerecht im Fahrzeug angeordnet werden können.The invention is therefore based on the object to handle the hold to arrange that it does not affect the position or the size of the ventilation nozzle can, and that also the ventilation nozzle and the handle are functional can be arranged in the vehicle.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is according to the invention by the in the characterizing part of claim 1 specified features solved.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung des Haltegriffes ist die Lage und Größe der Düse weitgehend unabhängig von der Gestaltung des Handgriffes. Außerdem wird durch die erfindungsgemäße Anordnung sowohl die Gestaltung des Handgriffes, als auch dessen Unterbringung in der Instrumententafel wesentlich einfacher. Weiterhin ist auch eine optimale Anordnung von Handgriffen und Belüftungsdüse möglich.The inventive arrangement of the handle is the location and size of the nozzle largely independent of the design of the handle. aside from that the arrangement according to the invention both the design of the handle, as well as its accommodation in the instrument panel is much easier. Farther an optimal arrangement of handles and ventilation nozzle is also possible.
Schließlich wird auch eine bessere äußere Gestaltung der Armaturentafel erreicht, da insbesondere deren Endbereiche nicht mehr durch die Anordnung des Haltegriffes störend beeinflußt wird.Finally, there will also be a better exterior design of the dashboard achieved, since in particular their end areas are no longer due to the arrangement of the handle is adversely affected.
Im Rahmen der Erfindung ist es zweckmäRig, wenn der Haltegriff innerhalb der Ausnehmung der Stirnseite des Armaturenbrettes um ein solches Maß versenkt angeordnet ist, daß nur seine Handhabe nach außen vorsteht.In the context of the invention, it is expedient if the handle is inside the recess of the end face of the dashboard arranged sunk by such an amount is that only its handle protrudes outwards.
Bei einer Instrumententafel mit an der Innenseite der Seitentüren sich entlang fortsetzenden Endteilen ist es in vorteilhafter Weise möglich, bei geschlossenen Seitentüren den Haltegriff nach außen dadurch völlig verdeckt rückwärts anzubringen, wenn an dem einer Seitentür zugeordneten Endteil dieses ebenfalls eine Vertiefung aufweist.With an instrument panel on the inside of the side doors along continuing end parts it is advantageously possible at When the side doors are closed, the handle is completely hidden from the outside and backwards to be attached if on the end part associated with a side door this also has a Has recess.
Gemäß den Merkmalen des Anspruches 4 wird eine besonders günstige Zuordnung von Belüftungskanal und Handgriff innerhalb der seitlichen Endbereiche der Instrumententafel erreicht. Weiterhin wird eine zweckmäßige Ausgestaltung des Handgriffes durch die Merkmale des Anspruches 5 erreicht. Um schließlich eine gegenseitige Beeinflussung von Belüftungskanal und Handgriff auszuschließen, ist es zweckmäßig, wenn der Handgriff und die Austrittsöffnung des Belüftungskansles in getrennten Bereichen der Stirnseiten der Instrumententafel und den Endteilen angeordnet sind.According to the features of claim 4 is a particularly favorable Allocation of ventilation channel and handle within the lateral end areas reached the instrument panel. Furthermore, an expedient embodiment of the Handle achieved by the features of claim 5. To finally be a mutual To exclude the possibility of influencing the ventilation channel and handle, it is advisable to when the handle and the outlet opening of the ventilation duct are separated Areas of the end faces of the instrument panel and the end parts are arranged.
Die Merkmale der Ansprüche 7 und 8 beziehen sich ebenfalls auf vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens.The features of claims 7 and 8 also relate to advantageous Refinements of the inventive concept.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to the in the drawing Embodiments explained in more detail.
Es zeigen: Fig. 1 in einer perspektivischen Seitenansicht teilweise die vordere Einstiegsöffnung eines Fahrzeuges bei geöffneter Seitentür mit der Anordnung des Handgriffes an der Stirnseite der Instrumententafel.They show: FIG. 1 partially in a perspective side view the front entry opening of a vehicle with the side door open with the arrangement the handle on the front of the instrument panel.
Fig. 2 eine Ansicht bmäß Fig. 1, bei der der Handgriff und eine in der Instrumententafel angeordnete seitliche Luftaustrittsöffnung etwa in dem gleichen Flächenbereich der Stirnseite der Instrumententafel angeordnet sind.Fig. 2 is a view according to Fig. 1, in which the handle and a in The side air outlet opening arranged on the instrument panel is roughly the same Surface area of the end face of the instrument panel are arranged.
Fig. 3 eine Ansicht gemäß Fig. 1, bei der die innerhalb der Stirnseite der Instrumententafel angeordnete Luftaustrittsöffnung von einer geringfügig aus der Stirnseite nach außen vorstehenden umlaufenden Wand begrenzt ist, deren Kontor eichzeitig als Griffleiste ausgebildet ist.Fig. 3 is a view according to FIG. 1, in which the inside the end face the instrument panel arranged air outlet opening from a slightly the end face is limited to the outwardly projecting circumferential wall, the office of which is designed as a handle bar at the same time.
In den Fig. ist bei geöffneter Seitentür 1 eine seitliche Einstiegs öffnung 2 dargestellt, die von einem Türholm 3 begrenzt ist. An dem Türholm 3 ist über ein Türgelenk 4 die Seitentür 1 schwenkbar befestigt. Mit 5 ist eine Instrumententafel bekannter Anordnung bezeichnet, deren im Bereich der Einstiegsöffnung liegende Stirnseite 6 bei geöffneter Seitentür 1 sichtbar ist. Die sich über die gesamt Breite des Fahrzeuginnenraumes erstreckende Instrumententafel 5 besitzt von den Stirnseiten 6 ausgehende End tile 7, die sich innen entweder über die gesamte Länge der TUr 1 oder nur teilweise erstrecken. Die den Türscharnieren zugewandten Stirnflächen 8 der Endteile sind deckungsgleich mit der Stirnseite 6 ausgebildet und liegen bei geschlossener Seitentür 1 übergangslos an der Stirnseite 6 an. Die Stirnseit 6 besitzt im oberen Bereich eine Luftaustrittsöffnung 9, die in eine Gummidichtung 10 eingefaßt ist. In dem Endteil 7 ist ebenfalls im oberen Bereich eine Lufteintrittsöffnung 11 mit einem dahinterliegenden Belüftungskanal zur Belüftung der Seitenscheiben angeordnet, so daß bei geschlossener Seitentür 1 die aus der öffnung 9 strömende Luft über die Öffnung 11 sicher in den dort angeordneten Luftkanal überströmen kann.In the figures, with the side door 1 open, there is a side entry Opening 2, which is delimited by a door pillar 3, is shown. On the door pillar 3 is The side door 1 is pivotably attached via a door hinge 4. With 5 is an instrument panel known arrangement, whose end face lying in the area of the entrance opening 6 is visible when the side door 1 is open. Which extends over the entire width of the vehicle interior extending instrument panel 5 has from the end faces 6 outgoing end tile 7, which extend inside either over the entire length of the TUr 1 or only partially. The end faces 8 facing the door hinges End parts are congruent with the end face 6 and lie with the side door closed 1 seamlessly on the end face 6. The end face 6 has in the upper area an air outlet opening 9 which is enclosed in a rubber seal 10. By doing End part 7 is also in the upper area an air inlet opening 11 with a arranged behind ventilation channel for ventilation of the side windows, so that with the side door 1 closed, the air flowing out of the opening 9 via the Opening 11 can safely flow over into the air duct arranged there.
Unterhalb der Luftaustrittsöffnung 9 besitzt die Stirnseite 6 eine Ausnehmung 12, in der ein Handgriff 13 im wesentlichen senkrecht zur Stirnseite 6 und in dieservertikalen Richtung verlaufend angeordnet ist. Der Handgriff 13 ist mit seinen beiden Endteilen 14 an dem Gehäuse der Instrumententafel 5 befestigt. Die zwischen Endteil 14 liegende Handhabe 15 steht dabei aus der Ausnehmung 12 soweit nach außen vor, daß sie von einer ein- oder aussteigenden Person bei geöffneter Seitentür 1 leicht umfaßt werden kann. Die Stirnfläche 8 besitzt nun ebenfalls eine Ausnehmung 16, in die die vorstehende Handhabe 15 beim schließen der Tür eintauchen kann und damit nach außen vollkommen abgedeckt ist.Below the air outlet opening 9, the end face 6 has a Recess 12 in which a handle 13 is essentially perpendicular to the end face 6 and is arranged to run in this vertical direction. The handle 13 is with its two end parts 14 attached to the housing of the instrument panel 5. The handle 15 located between the end part 14 stands so far out of the recess 12 to the outside that they are opened by a person entering or exiting the vehicle Side door 1 can be easily covered. The end face 8 now also has a Recess 16 into which the protruding handle 15 dip when the door is closed can and is thus completely covered to the outside.
Im Rahmen der Erfindung ist es selbstverständlich möglich, daß bei weggelassenen Endteilen 7 der Handgriff 13 in entsprechende Ausnehmungen der Türinnenverkleidung oder der Stirnseite 6 eintauchen kann.In the context of the invention it is of course possible that at omitted end parts 7 of the handle 13 in corresponding recesses in the door inner panel or the end face 6 can be immersed.
Gemäß Fig. 2 befindet sich die Luftaustrittsöffnung 9 in dem vom Handgriff 13 beanspruchten Flächenbereich der Stirnseite 6. Die Luftaustrittsöffnung 9 erstreckt sich dabei im wesentlichen zwischen den beiden Endteilen 14 des Handgriffes 13. In gleicher Weise wurde in dem Endteil 7 die Lufteintrittsöffnung 11 aus ihrem oberen Bereich in die Ebene des Handgriffes 13 nach unten verlegt. Die Lufteintrittsöffnung 11 wurde dabei so gestaltet, daß sie eine überströmung der Luft aus der Öffnung 9 in die Eintrittsöffnung 11 erlaubt und da. darüber hinaus der Handgriff 13 in die Lufteintrittsöffnung 11 eintauchen kann. Durch die Verlagerung der Luftaustrittsfnung 9 in die Ebene des Handgriff es 13 erreicht man, daß bei-! Teile zusammen nur einen einzigen Flächenbereich beanspruchen, daßdaßan der Stirnseite 6 eine zusätzliche Freifläche weiterer hrzeugzubehörteile oder. dgl. gewonnen wird. Außerdem erlaubt die Anordnung von Haltegriff 13 und Luftdurchführungsöffnung 9 inner-.lb eines einzigen Flächenbereiches, daß die Stirnseite 6 kleiner gestaltet werden kann.According to FIG. 2, the air outlet opening 9 is located in that of the handle 13 claimed surface area of the end face 6. The air outlet opening 9 extends is essentially between the two end parts 14 of the handle 13. In the same way, the air inlet opening 11 was in the end part 7 from its upper one Area moved down to the level of the handle 13. The air inlet opening 11 was designed in such a way that it allows the air to flow over it from the opening 9 allowed into the inlet opening 11 and there. in addition, the handle 13 in the air inlet opening 11 can be immersed. By relocating the air outlet opening 9 in the plane of the handle it 13 one achieves that with-! Share only one together Claim a single surface area that the end face 6 has an additional Free space for other vehicle accessories or. Like. Is won. Also allowed the arrangement of handle 13 and air passage opening 9 inner-.lb a single one Area that the end face 6 can be made smaller.
Gemäß dem Ausführungsb-eispielder Fig. 3 ist in der Stirnseite 6 .ne verhältnismäßig großflächige Luftaustrittsöffnung 17 vorgesehen, e von einem aus der Stirnseite 6 nach außen vorstehenden Stutzen 18 gebern ist. Wie aus der Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie A erkennen ist, ist dabei das äußere Ende des Stutzens 18 nach innen gebogen, dessen äußerer Rand 19 eine Griffleiste bildet. Der Stutzen ist so in seiner Größe und Form gestaltet, daß er von der gegenaerliegenden Öffnung 20 des Endteiles 7 aufgenommen wird. Der in den @utzen 18 integrierte Handgriff 21 hat den Vorteil, daß gegenüber >m bisherigen Beispiel keine besondere Montage des Handgriffes er-)rderlich ist.According to the exemplary embodiment in FIG. 3, the end face 6 .ne relatively large-area air outlet opening 17 is provided, e from one the end face 6 outwardly protruding nozzle 18 is donors. As from the sectional view can be seen according to the section line A, is the outer end of the connecting piece 18 bent inward, the outer edge 19 of which forms a grip strip. The stub is designed so in its size and shape that it is from the opposite opening 20 of the end part 7 is received. The handle integrated in the @utzen 18 21 has the advantage that, compared to the previous example, there is no special assembly of the handle is necessary.
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Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823246579 DE3246579A1 (en) | 1982-12-16 | 1982-12-16 | Instrument panel for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823246579 DE3246579A1 (en) | 1982-12-16 | 1982-12-16 | Instrument panel for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3246579A1 true DE3246579A1 (en) | 1984-06-20 |
Family
ID=6180846
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823246579 Withdrawn DE3246579A1 (en) | 1982-12-16 | 1982-12-16 | Instrument panel for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3246579A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11390139B2 (en) * | 2018-12-03 | 2022-07-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle air conditioning device |
-
1982
- 1982-12-16 DE DE19823246579 patent/DE3246579A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11390139B2 (en) * | 2018-12-03 | 2022-07-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle air conditioning device |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |