DE3226716A1 - Disc brake arrangement for a motorcycle - Google Patents

Disc brake arrangement for a motorcycle

Info

Publication number
DE3226716A1
DE3226716A1 DE19823226716 DE3226716A DE3226716A1 DE 3226716 A1 DE3226716 A1 DE 3226716A1 DE 19823226716 DE19823226716 DE 19823226716 DE 3226716 A DE3226716 A DE 3226716A DE 3226716 A1 DE3226716 A1 DE 3226716A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
disc
brake
brake disc
wheel hub
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19823226716
Other languages
German (de)
Other versions
DE3226716C2 (en
Inventor
Takeshi Fujimi Saitama Kawaguchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP56008585A external-priority patent/JPS57126749A/en
Priority claimed from JP858481A external-priority patent/JPS57126748A/en
Priority claimed from JP1495881U external-priority patent/JPS57128556U/ja
Priority claimed from JP1495781U external-priority patent/JPS6141675Y2/ja
Priority claimed from JP10532081U external-priority patent/JPS5812736U/en
Priority claimed from JP10531881U external-priority patent/JPS5812053U/en
Priority claimed from JP10531781U external-priority patent/JPS5812735U/en
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of DE3226716A1 publication Critical patent/DE3226716A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3226716C2 publication Critical patent/DE3226716C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
    • F16D65/847—Features relating to cooling for disc brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/28—Brakes with only one rotating disc
    • F16D55/32—Brakes with only one rotating disc actuated by a fluid-pressure device arranged in or on the brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0037—Protective covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/005—Brakes straddling an annular brake disc radially internally
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0062—Partly lined, i.e. braking surface extending over only a part of the disc circumference
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/007—Pins holding the braking members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0075—Constructional features of axially engaged brakes
    • F16D2055/0091—Plural actuators arranged side by side on the same side of the rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1308—Structure one-part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1328—Structure internal cavities, e.g. cooling channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1348—Connection resilient
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1356—Connection interlocking
    • F16D2065/136—Connection interlocking with relative movement radially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1372—Connection outer circumference
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Hauptanmeldung (P 32 02 268. 9-12) bezieht sich auf eine Scheibenbremseneinrichtung für ein Motorrad.The main application (P 32 02 268. 9-12) relates to a disc brake device for a motorcycle.

In herkömmlichen Scheibenbrems-Systemen für Motorräder ist eine Bremsscheibe auf einer oder auf beiden Seiten des Radkörpers oder der Radnabe angebracht. Diese Bremsscheiben sind im allgemeinen der Umgebungsluft ausgesetzt, so daß die Reibungswärme, die während des Bremsvorganges erzeugt wird, in ausreichendem Maße durch die Bewegung der Bremsscheibe oder der Bremsscheiben durch die Luft abgeführt wi rd.In conventional disc brake systems for motorcycles is a brake disc mounted on one or both sides of the wheel body or the wheel hub. These brake discs are generally exposed to the ambient air, so that the frictional heat that is generated during the braking process to a sufficient extent by the movement of the brake disc or the brake discs wi rd away through the air.

Die Bremsscheibe kann entweder durch Wahl der Konstruktion oder abhängig von verschiedenen beabsichtigten Anwendungen der Bremse zwischen dem Radkörper und einer Seitenplatte eingeschlossen sein. Die Bremse ist dann vor Staub, Wasser und dergl. abgeschirmt, um al 1gemeiη -den Verschleiß zu verringern. In derartigen geschlossenen Systemen wirkt der Ein Schluß ebenfalls dahingehend, daß die Bremsscheibe von der offenen Luft abgeschirmt wird. Folglich wird die Wärmeabführung reduziert. Herkömmlicherweise werden daher derartige abgeschirmte Scheibenbremsen größer ausgeführt, als dies den Erfordernissen für die Bremse entsprechen würde, um die Wärmekonzentration zu verringern und um die Wärmeabfuhr zu erhöhen. Zusätzlich wurde eine Ventilation der Bremsscheibe durch sie selbst eingeführt, um die Wärmeabfuhr zu steigernThe brake disc can either be designed by choice of construction or depending on various intended applications the brake can be enclosed between the wheel body and a side plate. The brake is then from dust, water and the like. Shielded in order to reduce wear al 1gemeiη. In such closed systems, the influence acts Conclusion also to the effect that the brake disc is shielded from the open air. Consequently, the heat dissipation reduced. Conventionally, therefore, such shielded disc brakes made larger than this the requirements for the brake would correspond to the Reduce heat concentration and increase heat dissipation raise. In addition, ventilation of the brake disc itself has been introduced to increase heat dissipation

Nachdem es immer vorteilhaft ist, ein übermäßiges ungefedertes Gewicht oder eine übermäßig große ungefederte Masse eines Fahrzeuges zu vermeiden und nachdem es ebenfalls vorteilhaft ist, kleine, leichte Komponenten für Motorräder zu verwenden, ist eine Verringerung der Größe eines Scheibenbremssystems über alles als sehr vorteilhaft zu betrachten. Für den Fall, daß ebenfalls die Abschirmung einer Bremsscheibe gewünscht ist, kommt die Forderung nach größeren Bremsscheiben, um die verringerte Wärmeabfuhr auszugleichen, die mit der Abschirmung einhergeht, in Konflikt mitAfter all, having an excessive unsprung weight or unsprung mass is always beneficial of a vehicle and, since it is also advantageous, small, lightweight components for motorcycles Overall, reducing the size of a disc brake system is considered to be very beneficial. In the event that the shielding of a brake disc is also desired, there is a need for larger ones Brake discs, to compensate for the reduced heat dissipation associated with the shielding, conflict with

dem obersten Ziel, nämlich der Reduktion der Gewichte der Komponenten. Auf diese Weise ist ein vergrößertes Gewicht allgemein als unvermeidbare Notwendigkeit, die mit abgeschirmten Scheibenbremsenkonstruktionen einhergeht, abzeptiert worden.the ultimate goal, namely to reduce the weight of the Components. In this way, increased weight is generally considered an unavoidable necessity with being shielded Disc brake designs is accepted been.

Das Einbeziehen von komplizierten oder schwer erreichbaren Eigenschaften der Bremsscheibe in diese Erwägungen, beispielsweise derart, daß "ventilierte" Bremsscheiben verwendet werden, die die Kühlungswirkung erhöhen, hat ebenfalls Nachteile. Die Bremsscheibe muß zwangsläufig aus dickem metallischen Material statt aus dünnem metallischen Material im Hinblick auf die Wärme/Masse-Bedingungen hergestellt werden. Folglich ist die Verwendung von sogar mehr Material in der Bremsscheibe zu Kühlungszwecken im Zusammenhang mit den Gewichts- oder Massebetrachtungen nicht vorteilhaft. Eine größere Kompl izi erthei-t in der Konstruktion kann ebenfalls Probleme bezüglich der Herstellung und des Zusammenbaus schaffen.Including complicated or hard-to-reach Properties of the brake disc in these considerations, for example such that "ventilated" brake discs are used that increase the cooling effect also has Disadvantage. The brake disc must necessarily be made of thick metallic material instead of thin metallic material in view of the heat / mass conditions will. Consequently, the use of even more material in the brake disc for cooling purposes is related not advantageous with the weight or mass considerations. There is a greater complication in construction can also create manufacturing and assembly problems.

Der Hauptanmeldung P 32 02 268. 9-12 lag bereits die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenbremsanordnung zu schaffen, die die Nachteile herkömmlicher Scheibenbremsanordnungen vermeidet. Die Weiterbi1 dung der dort beschriebenen Erfindung soll aufgabengemäß eine weitere Verbesserung hinsichtlich des Schutzes der Bremsscheibe vor Schmutz, Nässe und dergl . schaffen.The main application P 32 02 268th 9-12 was already based on the task of creating a disc brake assembly that avoids the disadvantages of conventional disc brake assemblies. The development of the invention described there according to the task, a further improvement in terms of protecting the brake disc from dirt, moisture and the like. create.

Die der vorliegenden Weiterbildung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Scheibenbremseneinrichtung für ein Motorrad, bei der eine Bremsscheibe zu ihrer Drehung mit einer Radnabe an dieser befestigt ist, mit einem Seitenblech, das eine Seite der Bremsscheibe, welche von der Radnabe wegzeigt, bedeckt und zumindest eine Kühl!ufteinlaßöffnung hat, mit Mitteln zum Erzeugen eines radial nach außen gerichteten Luftstroms radial dem Umfang der Bremsscheibe benachbart und zu ihrer Drehung mit der Radnabe an dieserThe task on which the present training is based is by a disc brake device for a motorcycle, in which a brake disc is attached to a wheel hub for its rotation, with a side plate that one side of the brake disc, which points away from the wheel hub, covers and at least one cooling air inlet opening has, with means for generating a radially outwardly directed air flow radially around the circumference of the brake disc adjacent and to their rotation with the wheel hub on this

befestigt, wobei ein Bremssattel derart an dem Motorrad befestigt ist, daß er in einem Bremseingriff mit der Bremsscheibe treten kann, gelöst, die dadurch gekennzeichnet ist, daß zumindest eine Kühl 1ufteintrittsöffnung vorgesehen ist und daß Abschirmteile vorgesehen sind, die sich über die Kühl!ufteinlaßöffnungen und/oder die Mittel zum Erzeugen der Kühlluft erstrecken.attached, wherein a brake caliper is attached to the motorcycle so that it is in braking engagement with the brake disc can occur, which is characterized in that at least one cooling air inlet opening is provided and that shielding parts are provided that extend over the cooling air inlet openings and / or the means for generating the cooling air extend.

Eine AusfUhrungsform der Weiterbildung sieht eine Scheibenbremsenanordnung für ein Motorrad mit einer Radnabe vor, die dadurch gekennzeichnet ist, daß eine Bremsscheibe vorgesehen ist, die auf einer Seite der Radnabe angebracht ist, um sich mit dem Radkörper zu drehen, daß ein Bremssattel an dem Motorrad befestigt ist, um dieses mit der Bremsscheibe in einen bremsenden Eingriff bringen zu könnnen, daß ein Seitenblech vorgesehen ist, das die Bremsscheibe auf deren anderer Seite von dem Radkörper abschirmt und eine ringförmige Öffnung zwischen sich und dem Radkörper radial in der Nähe des Umfangs der Bremsscheibe definiert, und daß eine Abdeckung an dem Seitenblech befestigt ist und sich über die ringförmige Öffnung erstreckt, wobei die Abdeckung ringförmig angeordnete Öffnungen, die durch sie hindurch ausgebildet sind, enthält.One embodiment of the development provides a disc brake arrangement for a motorcycle with a wheel hub, which is characterized in that a brake disc is provided that is mounted on one side of the wheel hub to rotate with the wheel body, that a brake caliper is attached to the motorcycle in order to be able to bring it into braking engagement with the brake disc, that a side plate is provided which shields the brake disc on the other side of the wheel body and an annular opening defined between itself and the wheel body radially near the circumference of the brake disc, and that a cover is attached to the side panel and extends over the annular opening, the cover annularly arranged openings formed therethrough.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind Mittel zum Bewirken eines radial nach außen gerichteten Luftstroms um die Peripherie der Bremsscheibe herum zwischen dem Radkörper oder der Radnabe und einem Seitenblech vorgesehen. Diese Mittel können ein Radi alstromgebläse enthalten, das aus einer Vielzahl von ringförmig in Abständen angeordneten, nach außen von der Bremsscheibe weisenden Windflügeln besteht oder einfach einen ringförmigen Kanal enthält, durch den Luft unter dem Einfluß der Drehbewegung der Bremsscheibe und des Radkörpers strömt. Solche zusätzlichen Mittel können aus einer leichten Legierung unabhängig von der Bremsscheibe selbst hergestellt sein. Im Zusammenhang mit der Verwendung eines Radi alstromgebläses kann eine auf die-In a preferred embodiment, agents are for causing a radially outwardly directed air flow around the periphery of the brake disc between the wheel body or the wheel hub and a side plate are provided. These means can contain a Radi alstromgebläse that from a plurality of annularly spaced-apart wind blades pointing outward from the brake disc or simply contains an annular channel through which air under the influence of the rotary motion of the brake disc and the wheel body flows. Such additional funds can be made of a light alloy regardless of the Brake disc be made by yourself. In connection with the use of a radial flow fan, a

se Weise "ventilierte" Bremsscheibe verwendet werden, wobei die radialen Kanäle durch die Bremsscheibe auf die Kanäle zwischen den Windflügeln ausgerichtet sind. Das Gebläse kann als ein Mittel zum Festlegen der Bremsscheibe selbst in einer Position auf dem Radkörper benutzt werden, wodurch die Anzahl der Komponenten verringert wird und die Beanspruchungen derselben verringert werden.se way "ventilated" brake disc can be used, whereby the radial channels through the brake disc are aligned with the channels between the blades. The blower can be used as a means of fixing the brake disc itself in position on the wheel body, whereby the number of components is reduced and the stresses the same are reduced.

Zum Zwecke eines weiteren Schutzes der Bremsscheibe und der Bremssattelkonstruktion können Abschirmelemente um die Peripherie der Bremsscheibe herum, beispielsweise an den Fußpunkten oder Ansätzen der Windflügel des Gebläses oder der Abdeckungsöffnungen, die in einer kreisförmigen Anordnung außenseitig von der Bremsscheibe angeordnet sind, befestigt werden. Zusätzlich können außerdem Abschirmmittel über den Einlassen verwendet werden, um zusätzlich Staub oder Schmutz abzuhalten. Falls große Schmu-tz- und Schlammteile in die Einlasse eintreten können, könnten sie sich innerhalb der peripheren' Abschirmung fangen. Dies kann mit einem geeigneten Abschirmungsmaterial über den Einlassen vermieden werden. Ein solches Material für beide Stellen kann entweder ein Maschenblech oder ein perforiertes Blech sein.For the purpose of further protection of the brake disc and the brake caliper construction, shielding elements can be placed around the periphery around the brake disc, for example at the base points or lugs the fan blades or the cover openings in a circular array are arranged on the outside of the brake disc, are attached. In addition, shielding means can also be used over the Inlets can be used to keep out additional dust or dirt. If there are large pieces of dirt and mud can enter the inlets, they could become trapped within the peripheral 'shield. This can be done with a suitable shielding material over the inlets avoided will. Such a material for both locations can be either a mesh plate or a perforated plate.

Im folgenden werden einige Ausführungsbeispiele für die vorliegende Weiterbildung anhand der Figuren im einzelnen beschrieben.In the following some exemplary embodiments for the present development based on the figures in detail described.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels.
30Fig. 1 shows a side view of a first embodiment.
30th

Fig. 2 zeigt eine Querschnittsansicht längs einer Linie 2 2 in Fig. 1 .2 shows a cross-sectional view along a line 2 2 in Fig. 1.

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbei spiels.Fig. 3 shows a side view of a second embodiment play.

Fig. 4 zeigt eine Querschnittsansicht längs einer Linie 4 4 in Fig. 3.4 shows a cross-sectional view along a line 4 4 in Fig. 3.

Fig. 5 zeigt eine Teilansicht einer Öffnung in einem ringförmigen Bereich der Bremsenabschirmung.Fig. 5 shows a partial view of an opening in an annular area of the brake shield.

Fig. 6 zeigt eine Seitenansicht eines dritten Ausführungsbei spiels.Fig. 6 shows a side view of a third embodiment play.

Fig. 7 zeigt eine Querschnittsansicht längs einer Linie 7 · 7 i η F i g . 6 .Fig. 7 shows a cross-sectional view along a line 7 7 i η F i g. 6th

Fig. 8 zeigt eine perspektivische Explosionsansicht eines vereinfachten Seitenblechs, das das Abschirmelement gemäß Fig. 6 und Fig. 7 darstellt.8 shows an exploded perspective view of a simplified side plate that the shielding element according to FIGS. 6 and 7.

In Fig. 1 bis Fig. 8 ist ein Vorderradaufbau eines Motorrades gezeigt, das einen Vordergabel auf bau 58, eine Vorderradachse 12 und eine Radnabe 14 enthält. Die Radnabe 14 wird von dem Vordergabel aufbau 58 gehalten und ist drehbar um die Vorderradachse 12 und ein Lager 16 montiert.In FIGS. 1 to 8, there is a front wheel structure of a motorcycle shown, which includes a front fork on construction 58, a front wheel axle 12 and a wheel hub 14. The wheel hub 14 is held by the front fork structure 58 and is rotatably mounted about the front wheel axle 12 and a bearing 16. Der Front fork construction 58

Auf jeder Seite der Radnabe 14 ist ein Scheibenbremssystem angeordnet, das eine Bremsscheibe 24 enthält. Die Bremsscheibe 24 ist an ihrem äußeren Umfang an der Radnabe 14 angebracht. Drei Sätze von Montagevorsprüngen 26 und 28 definieren Ausnehmungsbereiche zwischen den Vorsprüngen jedes der Sätze. Die Radnabe 14 enthält drei Augen 30, die sich seitlich zu der Bremsscheibe 24 hin erstrecken, um in die Sätze von Montagevorsprüngen einzugreifen. Der Sitz zwischen der Bremsscheibe 24 und den Augen 30 ist lose, um eine thermische Ausdehnung zu ermöglichen.On each side of the wheel hub 14 is a disc brake system arranged, which contains a brake disc 24. The outer circumference of the brake disk 24 is on the wheel hub 14 appropriate. Three sets of mounting protrusions 26 and 28 define areas of recesses between the protrusions each of the sentences. The wheel hub 14 includes three eyes 30 which extend laterally to the brake disc 24 to to intervene in the sets of mounting tabs. The seat between the brake disc 24 and the eyes 30 is loose to allow thermal expansion.

Auf dem Vordergabel auf bau 58 sind Bremssättel 32 montiert. Die Bremssättel sind gegen eine Drehung mit der Radnabe 14 und den Bremsscheiben 24 festgelegt und enthalten Andruckelemente 34 und 36, die auf jeder Seite jeder der Bremsscheiben 24 angeordnet sind. Diese Andruckelemente können in einen Bremseingriff mit den Bremsscheiben 24 aufgrundBrake calipers 32 are mounted on the front fork on construction 58. The brake calipers are against rotation with the wheel hub 14 and the brake disks 24 and include pressure elements 34 and 36 on each side of each of the brake disks 24 are arranged. These pressure elements can be due to a braking intervention with the brake disks 24

der Betätigung eines Bremskolbens 38 in einer herkömmlichen Weise gezwängt werden. Die Bremssättel umfassen die Bremsscheiben aus Gründen eines kompakten Aufbaus und um das Kühlen der Bremsscheiben nicht zu stören von der Innenseite her.the actuation of a brake piston 38 in a conventional Way to be wedged. The brake calipers enclose the brake disks for reasons of compact construction and for the Cooling of the brake discs does not disturb from the inside.

Jedes Bremsscheibensystem enthält ein Seitenblech 40, das diejenige Seite der Bremsscheibe 24 abdeckt, die von der Radnabe 14 entfernt ist. Das Seitenblech 40 erstreckt sich radial nach außen in die Nähe des äußeren Umfanges der Bremsscheibe 24. Das Umgeben der Bremsscheibe 24 durch die Radnabe 14 und durch das Seitenblech 40 verhindert die Anlagerung von Wasser, Staub und dergl . auf der Bremsscheibe.Each brake disc system includes a side panel 40 that that side of the brake disk 24 which is remote from the wheel hub 14 covers. The side panel 40 extends radially outward near the outer periphery of the brake disc 24. Surrounding the brake disc 24 by the Wheel hub 14 and through the side plate 40 prevents the accumulation of water, dust and the like. on the brake disc.

Ein Zentrifugal- oder Radi alstrom-Kühlungsgebläse ist radial in der Nähe der Peripherie der Bremsscheibe 24 angeordnet. In dem Ausführungsbeispiel gemäß_ Fig. 1 und Fig. 2 ist das Kühlungsgebläse als Einheit mit einer Ummantelung 62 ausgebildet und enthält eine Vielzahl von Windflügeln 60, die zum Zwecke des Erreichens eines Maximums einer bewirkten Radialströmung durch einen ringförmigen Kanal angeordnet sind. Die Drehung der Radnabe-14 durch das Fahren des Motorrades veranlaßt die Windflügel 60 als Mittel zum Erzeugen eines radialen auswärtsgerichteten Luftstromes in einer Weise, die mit einem Zentrifugalgebläse übereinstimmt. Bis zu einem gewissen Ausmaß erzeugt das bloße Vorhandensein des ringförmigen Kanals in der Nähe der Peripherie der Bremsscheibe 24 und der Radnabe 14 einen Luftstrom hinter der Bremsscheibe 24 und zwischen den äußeren Bereichen des Seitenblechs 40 und der Radnabe 14.A centrifugal or radial flow cooling fan is radial arranged in the vicinity of the periphery of the brake disc 24. In the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2 is the cooling fan as a unit with a jacket 62 formed and contains a plurality of wind blades 60, which for the purpose of reaching a maximum of one effected Radial flow are arranged through an annular channel. The rotation of the wheel hub-14 by driving of the motorcycle causes the wind vanes 60 as a means for creating a radially outward air flow in a manner consistent with a centrifugal fan. To some extent, the very presence of the annular channel near the periphery creates of the brake disc 24 and the wheel hub 14 an air flow behind the brake disc 24 and between the outer ones Areas of the side plate 40 and the wheel hub 14.

Die Ummantelung 62 ist um das Gebläse herum angeordnet, um die von der Körpermitte entfernten Enden der Windflügel 60 abzuschließen. Diese Ummantelung 62 ist durch Befestigungselemente 52 mit den Augen 30 zur Montage an der Radnabe 14 befestigt. Die Anordnung der Ummantelung 62 hält die Bremsscheibe 24 in ihrer axialen Position fest. Die SätzeThe shroud 62 is arranged around the fan, to close off the ends of the wind blades 60 remote from the center of the body. This sheath 62 is secured by fasteners 52 with the eyes 30 attached to the wheel hub 14 for assembly. The arrangement of the sheath 62 holds the Brake disc 24 fixed in its axial position. The sentences

von Montagevorsprüngen 26 und 28 hindern die Bremsscheibe 24 an einer Drehbewegung. Auf diese Weise wird die Bremsscheibe sicher an ihrem Platz gehalten. In dem bevorzugten Ausführungsbeispiel für die vorliegende Weiterbildung üben die Montagevorsprünge 26 und 28 eine integrale Belastung auf die Bremsscheibe 24 aus. Durch die separate Ausbildung des Gebläses und der Ummantelung der Radnabe können das Gebläse und die Ummantelung aus einem beliebigen geeigneten Material mit einem anderen als dem besonders geringen Gewicht der Legierung der Radnabe hergestellt sein.of mounting projections 26 and 28 prevent the brake disc 24 from rotating. In this way the brake disc becomes held securely in place. Practice in the preferred embodiment for the present development the mounting protrusions 26 and 28 an integral load on the brake disc 24. Because of the separate training of the fan and the shroud of the wheel hub, the fan and shroud of any suitable one Material be made with a different than the particularly low weight of the alloy of the wheel hub.

Mit den Seitenblechen 40 wird ein Hohlraum oder eine abgeschirmte Zone definiert, innerhalb derer die Bremsscheibe rotiert. Die Windflügel 60 und' die Ummantelungen 62 vervoll ständigen das Abschließen mit Öffnungen für den Luftstrom in einer radialen Richtung. Luft wird innenseitig von den Bremsscheiben 24 durch Kühl 1ufteinlaßöffnungen 64 aufgenommen. Wie am besten in Fig. 1 zu erkennen ist, weisen diese Kühl 1ufteinlaßöffnungen 64 direkt nach vorn. Wie am besten in Fig. 2 zu erkennen ist, erstrecken sich diese Kühllufteinlaßöffnungen ebenfalls nach außen von dem Stirnprofil des Scheibenbremssystems mittels abgewinkelter Platten 66 weg, die sich in dem Luftstrom um den Radkörper herum erstrecken. Das Ausführungsbeispiel, das in Fig. 1 und Fig.With the side plates 40 is a cavity or a shielded Zone defined within which the brake disc rotates. The wind blades 60 and 'the sheaths 62 complete closing off with openings for airflow in a radial direction. Air is drawn from the inside Brake disks 24 received through cooling air inlet openings 64. As can best be seen in FIG. 1, these cooling air inlet openings 64 point directly to the front. How best can be seen in Fig. 2, these cooling air inlet openings extend also outwards from the front profile of the disc brake system by means of angled plates 66 away that extend in the airflow around the wheel center. The embodiment shown in Fig. 1 and Fig.

gezeigt ist, bewirkt auf diese Weise die Kühlung der Bremsscheibe 24 mittels des Luftstaueffekts der abgewinkelten Platten 66, des radialen Pumpeffekts der Windflügel 60 und des zentrifugalen Kühlens beider durch innere Kanäle 54 der Bremsscheibe und um die Bremsscheibe herum, was sich aus deren Drehung ergibt.is shown, causes in this way the cooling of the brake disc 24 by means of the air accumulation effect of the angled Plates 66, the radial pumping effect of the wind blades 60 and the centrifugal cooling of both through inner channels 54 of FIG Brake disc and around the brake disc, which results from its rotation.

Die Seitenbleche 40 sind als eine Anordnung zum Schützen des Bremssystems vor Schmutz, Wasser und dergl . gedacht. Desweiteren wird zu diesem Zwecke ein Abschirmmaterial in wichtigen Bereichen verwendet. Dazu sind Abschirmteile 68 mittels weiterer Befestigungselemente 70 an den Seitenblechen 40 über den Kühllufteinlaßöffnungen 64 befestigt. DieThe side panels 40 are used as an arrangement for protecting the braking system from dirt, water and the like. thought. Furthermore, a shielding material in important areas. For this purpose, shielding parts 68 are provided by means of further fastening elements 70 on the side panels 40 attached over the cooling air inlet openings 64. the

-π-. 322671S-π-. 322671S

Maschengröße und Konstruktion der Abschirmteile 68 wird am besten durch das Material, das auszuwählen ist, bestimmt. In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und Fig. 2 ist ein herkömmliches Abschirmmaterial gezeigt. Die Abschirmteile 68 verhindern den Eintritt von Materialtei1 en in der Luft, welche ansonsten auf andere Weise in den Bremsenhohlraum, der durch die Seitenbleche 40 definiert ist, durch die Kühllufteinlaßöffnungen 64 eintreten könnten.Mesh size and construction of the shielding members 68 is on best determined by the material to be selected. In the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2, a conventional shielding material shown. The shielding parts 68 prevent the entry of pieces of material in the air, which otherwise in another way into the brake cavity, defined by the side panels 40, through the cooling air inlet openings 64 could occur.

Um die Innenseite des Gebläses herum, das durch die Windflügel, gebi1det ist, und in der Nähe der Fußpunkte jedes der Windflügel 60 sind weitere Abschirmteile 72 angeordnet. Diese Abschirmteile 72 bilden eine schützende Partikelbarriere für die Öffnungen zwischen den Windflügeln 60. Die Abschirmteile 72 können durch Befestigungselemente (nicht gezeigt) an ihrem Platz gehalten werden. Die Zentrifugalkraft, die auf die Abschirmteile 72 ausgeübt wird, wenn sich das Rad in Bewegung befindet, tendiert außerdem dahin, die Abschirmteile 72 in ihren Positionen festzuhalten.Around the inside of the fan passing through the wind blades, is formed, and in the vicinity of the base points of each of the wind blades 60 further shielding parts 72 are arranged. These shielding parts 72 form a protective particle barrier for the openings between the wind blades 60. The shielding parts 72 can be fastened by fastening elements (not shown) are held in place. The centrifugal force exerted on the shield members 72 when in addition, when the wheel is in motion, it tends to hold the shield members 72 in place.

Im folgenden werden die Ausführungsbeispiele gemäß Fig. 3, 4 und 5 betrachtet. Eine Abdeckung 74 ist mittels Befestigungselementen 76 an jedem der Seitenbleche 40 angebracht. Die Abdeckung erstreckt sich im allgemeinen nach innen bis zu einer Position, die der Radnabe 14 benachbart ist, jedoch von dieser einen Abstand wegen der relativen Bewegung zwischen der Radnabe und der Abdeckung 74 aufweist.The exemplary embodiments according to FIGS. 3, 4 and 5 are considered below. A cover 74 is by means of fasteners 76 attached to each of the side panels 40. The cover generally extends inwardly upward to a position which is adjacent to the wheel hub 14, but a distance therefrom because of the relative movement has between the wheel hub and the cover 74.

Die Abdeckung 74 ist speziell konstruiert, um einen Abschluß des Volumens zu bewirken, der die Bremsscheibe 24 umgibt. Ein Luftstrom hinter den Bremsscheiben 24 wird indessen ebenfalls durch Öffnungen 78 bewirkt. Die Öffnungen 78 sind in einer kreisförmigen Anordnung um den Umfang der Bremsscheibe 24 herum angeordnet. Um desweiteren eine Verschmutzung innerhalb des Bremsscheibenhohlraums zu verhindern, enthalten die Öffnungen 78 Abschirmbleche 80, die individuell über jeder Öffnung 78 angeordnet sein könnenThe cover 74 is specially designed to provide a closure of the volume surrounding the brake disk 24. A flow of air behind the brake disks 24 is meanwhile also caused by openings 78. The openings 78 are in a circular arrangement around the periphery of the Brake disc 24 arranged around. Furthermore, to prevent contamination within the brake disc cavity, the openings 78 contain shielding plates 80 which can be individually arranged over each opening 78

oder sich einfach fortlaufend längs der inneren Fläche der Abdeckung 74 erstrecken. Mit dem Luftstaueffekt, der durch die Kühl 1ufteinlaßöffnungen 64 vorgesehen ist, und durch die Drehbewegung der Bremsscheibe 24 wird ein Luftstrom erzeugt, der nach außen durch die Öffnungen 78 ohne den Zusatz irgendwelcher rotierenden Windflügel, wie sie in dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und Fig. 2 vorhanden sind, gerichtet ist.or simply extending continuously along the inner surface of the cover 74. With the air blockage effect, which by the cooling air inlet openings 64 is provided, and through the rotation of the brake disc 24 becomes a stream of air generated outwardly through openings 78 without the addition of any rotating wind vanes as in the Embodiment according to Fig. 1 and Fig. 2 are present, is directed.

Schließlich wird das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6, Fig. 7 und Fig. 8 betrachtet. In diesen Figuren ist eine Radnabe und ein Bremsmechanismus, der im wesentlichen mit dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und Fig. 2 übereinstimmt, gezeigt, jedoch mit der Ausnahme, daß die Abschirmkonstruktion, die durch die Abschirmteile 68 und 72 in dem zuvor erläuterten Ausführungsbeispiel vorgesehen ist, durch perforierte Bleche 82 und 84 ersetzt ist. Das perforierte Blech 82 ist mittels Befestigungselementen 70 an dem Seitenblech 40 befestigt, wie dies am besten in der vereinfachten Darstellung in Fig. 8 zu erkennen ist. Die perforierten Bleche 82 sind so konstruiert, daß sie wirksam größere Materialpartikel fernhalten können, die durch die Kühllufteinlaßöffnungen 64 eintreten könnten, als dies die Abschirmteile des zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiels gestatten. Dies trifft auf die gleiche Weise auf die perforierten Bleche 84 zu, die gegenüber den Fußpunkten der Windflügel 60 in gleicher Weise wie die Abschirmteile in Fig. 1 und Fig. 2 angeordnet sind.Finally, the embodiment according to FIG. 6, FIG. 7 and 8 are considered. In these figures there is a wheel hub and a braking mechanism substantially similar to the embodiment according to Fig. 1 and Fig. 2, shown, but with the exception that the shielding structure, that by the shielding members 68 and 72 in the foregoing illustrated embodiment is provided by perforated Sheets 82 and 84 is replaced. The perforated plate 82 is attached to the side plate by means of fasteners 70 40, as can best be seen in the simplified illustration in FIG. 8. The perforated sheets 82 are designed to be effective in keeping out larger particles of material passing through the cooling air inlet openings 64 could occur when the shielding parts of the Allow previously described embodiment. this applies in the same way to the perforated plates 84, the opposite of the base points of the wind blades 60 in the same way Manner as the shielding parts in Fig. 1 and Fig. 2 are arranged.

Auf diese Weise können durch die Ausführungsbeispiele für die vorliegende Weiterbildung, die oben offenbart und beschrieben worden ist, sowohl das Gewicht als auch die Abmessungen bei einem abgeschirmten Scheibenbremssystem reduziert werden, ohne daß dabei die Kühlbedingungen beeinträchti gt würden .In this way, through the exemplary embodiments for the present development disclosed and described above has been reduced in both weight and size in a shielded disc brake system without affecting the cooling conditions gt would.

LeerseiteBlank page

Claims (8)

Patentansprüche: Patent claims: H y Scheibenbremseneinrichtung für ein Motorrad, bei der eine Bremsscheibe zu ihrer Drehung mit einer Radnabe an dieser befestigt ist, mit einem Seitenblech, das eine Seite der Bremsscheibe, welche von der Radnabe wegzeigt, bedeckt und eine Kühl 1ufteinlaßöffnung hat, mit Mitteln zum Erzeugen eines radial nach außen gerichteten Luftstroms, der durch die Kühl!ufteinlaßöffnung eintritt, und mit Mitteln zum Erzeugen des Luftstroms radial dem Umfang der Bremsscheibe benachbart und zu ihrer Drehung mit der Radnabe an dieser befestigt, nach Patentanmeldung P 32 02 268.9-12, wobei ein Bremssattel derart an dem Motorrad befestigt ist, daß er in einen Bremseingriff mit der Bremsscheibe treten kann, dadurch gekenn "z ei chnet , daß zumindest eine Kühl!ufteintrittsöffnung (64) vorgesehen ist und daß Abschirmteile (68) vorgesehen sind, die sich über die Kühl-1ufteinlaßöffnung (64) und/oder die Mittel zum Erzeugen der Kühlluft erstrecken.H y disc brake device for a motorcycle in which a brake disc is attached to a wheel hub for its rotation, with a side plate on one side the brake disc, which points away from the wheel hub, covered and has a cooling air inlet opening, with means for generating a radially outwardly directed air flow entering through the cooling air inlet opening, and with means to generate the air flow radially adjacent to the circumference of the brake disc and to rotate it with the wheel hub this attached, according to patent application P 32 02 268.9-12, wherein a brake caliper is attached to the motorcycle, that he step into a braking intervention with the brake disc can, characterized in that at least one cooling air inlet opening (64) is provided and that Shielding parts (68) are provided which extend over the cooling air inlet opening (64) and / or the means for generating the cooling air extend. 2. Scheibenbremseneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch 20gekennzei chnet, daßdie oder jede der Kühl 1ufteinlaßöffnungen (64) innenseitig iη den Bremsflächen der Bremsscheibe (24) angeordnet ist oder sind, und sich nach außen relativ zu dem Motorrad zum Zwecke eines Luftstaueffektes öffnet oder öffnen, wenn sich das Motorrad bewegt.2. Disc brake device according to claim 1, characterized 20 denotes that the or each of the cooling air inlet openings (64) inside iη the braking surfaces the brake disc (24) is or are arranged, and outwards relative to the motorcycle for the purpose of an air ramming effect opens or opens when the motorcycle is moving. 3. Scheibenbremseneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k"e η η ζ e i c h η e t , daß jedes der Abschirmteile ein maschenartiges Abschirmteil ist.3. Disc brake device according to claim 1 or 2, characterized g e k "e η η ζ e i c h η e t that each of the shielding parts is a mesh-like shielding part. 4. Scheibenbremseneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e η η ze i c h η e t , daß jedes der Abschirmteile ein perforiertes Blech (82, 84) ist.4. Disc brake device according to claim 1 or 2, characterized g e k e η η show that each of the shielding parts is a perforated sheet (82, 84). 5. Scheibenbremseneinrichtung nach einem der vorhergehenden5. Disc brake device according to one of the preceding ·'„ T- ' · '"T-' Ansprüche, dadurch gekennzei chnet , daß die Mittel zum Erzeugen eines Luftstroms ein Flügelgebläse enthalten, das radial ausgerichtet in der Nähe des äußeren Umfangs der Bremsscheibe (24) angeordnet und an der Radnabe (14) befestigt ist, um sich mit dieser zu drehen.Claims, characterized in that the means for generating an air flow contain a blade fan, which is arranged radially aligned near the outer circumference of the brake disc (24) and on the wheel hub (14) is attached to rotate with it. 6. Scheibenbremseneinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t , daß die Seitenbleche (40) eine ringförmige Öffnung zwischen sich und der Radnabe (14) radial angeordnet in der Nähe des äußeren Umfangs der Bremsscheibe (24) definieren, daß eine Abdeckung (74) vorgesehen ist, die an dem Seitenblech (40) befestigt ist und sich über die ringförmige Öffnung erstreckt, und daß die Abdeckung (74) kreisförmig angeordnete Öffnungen (78) aufweist, die durch die Abdeckung (74) hindurch ausgebildet sind.6. Disc brake device according to one of the preceding Claims, characterized g e k e η η ζ e i c h η e t that the Side plates (40) have an annular opening between them and the wheel hub (14) arranged radially near the outer Define the circumference of the brake disc (24) that a cover (74) is provided which is attached to the side plate (40) is attached and extends over the annular opening, and that the cover (74) arranged in a circle Has openings (78) formed through the cover (74). 7. Scheibenbremseneinrichtung für ein Motorrad, bei der eine Bremsscheibe zu ihrer Drehung mit einer Radnabe an dieser befestigt ist, mit einem Seitenblech, das eine Seite der Bremsscheibe, welche von der Radnabe wegzeigt, bedeckt und eine Kühl 1ufteinlaßöffnung hat, mit Mitteln zum Erzeugen eines radial nach außen gerichteten Luftstroms, der durch die Kühl 1ufteinlaßöffnung eintritt, und mit Mitteln zum Erzeugen des Luftstroms radial dem Umfang der Bremsscheibe benachbart und zu ihrer Drehung mit der Radnabe an dieser befestigt, nach Patentanmeldung P 32 02 268.9-12, wobei ein Bremssattel derart an dem Motorrad befestigt ist, daß er in einen Bremseingriff mit der Bremsscheibe treten kann, dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t , daß eine ringförmige Öffnung zwischen dem Seitenblech (40) und der Radnabe (14) radial angeordnet in der Nähe des äußeren Umfangs der Bremsscheibe (24) durch.das Seitenblech (40) definiert ist, daß eine Abdeckung (74) an dem SeitenbTech (40) befestigt ist, die sich über die ringförmige Öffnung erstreckt, und daß die Abdeckung (74) ringförmig angeordnete Öffnungen (78) aufweist, die durch sie hindurch ausgebildet sind.7. Disc brake device for a motorcycle, in which a brake disc is attached to a wheel hub for its rotation, with a side plate on one side the brake disc, which points away from the wheel hub, and has a cooling air inlet opening, with means for generating a radially outwardly directed air flow entering through the cooling air inlet opening and with means to generate the air flow radially adjacent to the circumference of the brake disc and to rotate it with the wheel hub this attached, according to patent application P 32 02 268.9-12, wherein a brake caliper is attached to the motorcycle such that it comes into braking engagement with the brake disc can, thereby g e k e η η ζ e i c h η e t that an annular Opening between the side plate (40) and the wheel hub (14) arranged radially in the vicinity of the outer circumference the brake disc (24) is defined by the side panel (40) that attaches a cover (74) to the SeitenbTech (40) which extends over the annular opening, and that the cover (74) has annularly arranged openings (78) formed therethrough. 8. Scheibenbremseneinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß Abschirmbleche (80) über den Öffnungen (78) angeordnet sind.8. Disc brake device according to claim 7, characterized characterized in that shielding plates (80) over the openings (78) are arranged.
DE19823226716 1981-01-24 1982-07-16 Disc brake arrangement for a motorcycle Granted DE3226716A1 (en)

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56008585A JPS57126749A (en) 1981-01-24 1981-01-24 Disk brake system for motorbicycle
JP858481A JPS57126748A (en) 1981-01-24 1981-01-24 Disk brake for motorbicycle
JP1495881U JPS57128556U (en) 1981-02-06 1981-02-06
JP1495781U JPS6141675Y2 (en) 1981-02-06 1981-02-06
JP10532081U JPS5812736U (en) 1981-07-17 1981-07-17 Disc brake device for motorcycles
JP10531881U JPS5812053U (en) 1981-07-17 1981-07-17 Disc brake device for motorcycles
JP10531781U JPS5812735U (en) 1981-07-17 1981-07-17 Disc brake device for motorcycles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3226716A1 true DE3226716A1 (en) 1983-05-05
DE3226716C2 DE3226716C2 (en) 1988-07-07

Family

ID=27563461

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823226716 Granted DE3226716A1 (en) 1981-01-24 1982-07-16 Disc brake arrangement for a motorcycle

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE3226716A1 (en)
FR (1) FR2510691B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0971147B2 (en) † 1998-07-06 2011-07-27 Industrias Galfer, S.A. Improved brake disk

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2909807A1 (en) * 1978-03-29 1979-10-04 Honda Motor Co Ltd DISC BRAKE DEVICE
DE2839791A1 (en) * 1978-09-13 1980-03-27 Kloeckner Humboldt Deutz Ag PARTIAL DISC BRAKE, ESPECIALLY USED FOR AGRICULTURAL AND / OR CONSTRUCTIVE VEHICLES

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE901870C (en) * 1941-07-07 1954-01-14 Westinghouse Freins & Signaux Disc brake for motor vehicles
DE891569C (en) * 1950-08-26 1953-09-28 Bamag Meguin Ag Electromagnetic brake for AC operation
GB777124A (en) * 1954-06-03 1957-06-19 William Alexander Povey Improvements in or relating to disc brakes for wheels and power transmissions
DE1096773B (en) * 1957-05-21 1961-01-05 Klaue Hermann Disc brakes, especially for motor vehicles
EP0014101B1 (en) * 1979-01-27 1983-03-30 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Disc brakes

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2909807A1 (en) * 1978-03-29 1979-10-04 Honda Motor Co Ltd DISC BRAKE DEVICE
DE2839791A1 (en) * 1978-09-13 1980-03-27 Kloeckner Humboldt Deutz Ag PARTIAL DISC BRAKE, ESPECIALLY USED FOR AGRICULTURAL AND / OR CONSTRUCTIVE VEHICLES

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0971147B2 (en) † 1998-07-06 2011-07-27 Industrias Galfer, S.A. Improved brake disk

Also Published As

Publication number Publication date
FR2510691A2 (en) 1983-02-04
DE3226716C2 (en) 1988-07-07
FR2510691B2 (en) 1987-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69523247T2 (en) brake rotor
EP3891410B1 (en) Drum brake for vehicle as well as vehicle
DE102017201018B4 (en) Braking device for a vehicle
DE202011110625U1 (en) Axial and radial cooled brake disc with cover
DE19952141B4 (en) Device for thermal regulation in aircraft brakes
DE69300775T2 (en) Heat shield for aircraft brakes.
DE3026354C2 (en)
DE2360736A1 (en) WHEEL BEARING UNIT WITH INTEGRATED BRAKE DEVICE
DE8007844U1 (en) PROTECTIVE DEVICE FOR RING OR DRUM BRAKES
DE3532373A1 (en) HOLDING SPRING FOR BRAKE PADS, ESPECIALLY PARTIAL PAD DISC BRAKES FOR MOTOR VEHICLES
EP4102094A1 (en) Brake dust particle filter, disc brake assembly, use of a filter and method for filtering brake dust laden air
DE10334555A1 (en) Brake disk with a brake rim and connector elements comprises a rotor which occupies at least the connector elements areas
DE2903051A1 (en) DRUM BRAKE
DE1961598A1 (en) Multi-part brake disc for disc brakes of vehicles
DE3226716A1 (en) Disc brake arrangement for a motorcycle
DE102020111811A1 (en) Brake dust particle filter, disc brake assembly and use of a brake dust particle filter
DE102020114659A1 (en) Brake caliper device, disc brake assembly, use of a brake caliper device and method for radial retention of air
DE102019128956A1 (en) Brake dust particle filter, disc brake assembly, use of a filter and method for filtering air laden with brake dust
DE102019200742B4 (en) Mudguard for a disc brake and a disc brake
DE19945137B4 (en) brake body
DE102022131539A1 (en) Disc brake for a vehicle and vehicle with such a disc brake
DE102011117641B4 (en) Shielding part for a wheel brake of a motor vehicle
DE19602839B4 (en) Cooling air supply for the wheel brake of a vehicle
DE102016117008A1 (en) Hub flange with attached brake disc assembly
DE3202268C2 (en) Disc brake for a motorcycle

Legal Events

Date Code Title Description
AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3202268

Format of ref document f/p: P

OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8176 Proceedings suspended because of application no:

Ref document number: 3202268

Country of ref document: DE

Format of ref document f/p: P

AF Is addition to no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3202268

Format of ref document f/p: P

8178 Suspension cancelled
8162 Independent application
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee