DE3223926A1 - Rotor driven by a belt or the like - Google Patents
Rotor driven by a belt or the likeInfo
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Abstract
Description
Von einem Riemen oder dgl. angetriebener Rotor Rotor driven by a belt or the like
Die vorliegende Erfindung betrifft einen von einem Riemen oder dgl. angetriebenen Rotor, wie er im Oberbegriff des Anspruches 1 angegeben ist.The present invention relates to one of a belt or the like. driven rotor as indicated in the preamble of claim 1.
Es ist ein Rotor der genannten Gattung bekannt, bei welchem der vom Riemen beaufschlagte Zapfenabschnitt aus einem Werkstoff mit einer kleineren Wärmeleitfähigkeit als der des mit diesem verbundenen Tragabschnitts gefertigt ist (GB-P.S 1 478 699). Beim vorübergehenden Abbremsen oder Blockieren des Rotors wird nur ein geringer Teil der an der Beaufschlagungsstelle des Riemens auf dem Zapfenabschnitt infolge Riemenschlupf entstehenden Reibungswärme zum ugehörigen Tragabschnitt des Rotors weitergeleitet. Damit ist die Gefahr einer schädlichen Uberhitzung des Tragabschnitts und der mit diesem verbundenen temperaturempfindlichen Gleit- oder Wälzlager verkleinert. Ein Nachteil dieses bekannten Rotors besteht aber darin, daß der Zapfenabschnitt an seiner Beaufschlagungsstelle noch hohen Temperaturen ausgesetzt sein kann und deshalh aus einem teuren hochlegierten Stahl mit hoher Wärmestandfestigkeit gefertigt werden muß.A rotor of the type mentioned is known in which the from Belt-loaded pin section made of a material with a lower thermal conductivity than that of the supporting section connected to this is manufactured (GB-P.S 1 478 699). If the rotor is temporarily slowed down or blocked, only a small amount will be achieved Part of the at the point of application of the belt on the pin section as a result Frictional heat generated by belt slippage to the associated support section of the rotor forwarded. There is thus the risk of harmful overheating of the support section and of the with this connected temperature-sensitive sliding or rolling bearing reduced in size. A The disadvantage of this known rotor, however, is that the pin portion on its exposure point can still be exposed to high temperatures and therefore are made of an expensive high-alloy steel with high heat resistance got to.
Außerdem kann zum Tragabschnitt des Rotors noch eine verhältnismäßig große Wärmemenge weitergeleitet werden, wenn der Riemen im Betrieb längere Zeit auf dem Zapfenabschnitt gleitet.In addition, a proportionate to the support section of the rotor Large amounts of heat are transferred if the belt is in operation for a long time slides on the pin portion.
Der in Anspruch 1 gekennzeichneten Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen von einem Riemen oder dgl. angetriebenen Rotors der angegebenen Gattung zu schaffen, bei dem eine schädliche Überhitzung des Tragabschnitts sicher verhindert ist.The invention characterized in claim 1 is based on the object a by a belt or the like. Driven rotor of the specified type create, in which a harmful overheating of the support section reliably prevented is.
Mit der Erfindung wird erweicht, daß sich der Zapfenabschnitt des Rotors vom zugehörigen Tragabschnitt selbsttätig löst, falls dieser im Betrieb infolge Schlupf- und Gleitreibung des Riemens bis zu einer bestimmten Grenztemperatur erwärmt wird. Die Größe der Grenztemperatur ist von der Erweichungstemperatur des Werkstoffs, z.B.With the invention it is softened that the pin portion of the The rotor automatically detaches from the associated support section if it is in operation as a result Slip and sliding friction of the belt heated up to a certain limit temperature will. The size of the limit temperature depends on the softening temperature of the material, e.g.
Kunststoff, des Verbindungselementes abhängig. Mit dem erfindungsgemäßen Rotor wird somit verhindert, daß der Tragabschnitt und/oder die Gleit- oder Wälzlager des Tragabschnitts mit unzulässig hoher Temperatur laufen und durch Blockieren oder dgl. ausFallen. Bei Verwendung von Kunststoff als Werkstoff ür das bzw. die Verbindungselemente ist der zusätzliche Vorteil gegeben, daß etwaige Dreh- und Biegeschwingungen nur ZU einem ganz ge- ringen Teil über den schwingungsdämpfenden Werkstoff des bzw. der Verbindungselemente zum Tragabschnitt übertragen werden.Plastic, depending on the connecting element. With the invention Rotor is thus prevented that the support section and / or the sliding or roller bearings of the support section run at an impermissibly high temperature and by blocking or like. fail. When using plastic as the material for the connecting element (s) there is the additional advantage that any torsional and bending vibrations only TO a very wrestle part about the vibration-damping material of the connecting element (s) are transmitted to the support section.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den UnteransprUchen gekennzeichnet.Advantageous developments of the invention are set out in the subclaims marked.
Mit der Ausbildung nach Anspruch 2 wird erreicht, daß der Zapfenabschnitt durch einfaches Kleben mit dem zugehörigen Tragabschnitt verbunden ist, wobei die Klebstoffschicht zwischen der abtriebseitigen Endfläche des Zapfenabschnitts und der dieser axial gegenüberliegenden antriebseitigen Endfläche des Tragabschnitts angeordnet ist und bei Erreichen einer bestimmten Grenztemperatur erweicht und die drehfeste Verbindung zwischen dem Zapfenabschnitt und dem Tragabschnitt selbsttätig löst.With the training according to claim 2 it is achieved that the pin portion is connected by simple gluing to the associated support section, the Adhesive layer between the output-side end face of the pin section and the axially opposite drive-side end surface of the support section is arranged and softens when a certain limit temperature is reached and the non-rotatable connection between the pin section and the support section automatically solves.
Die abtriebseitige Endfläche des Zapfenabschnitts und die gegenüberliegende antriebseitige Endfläche des Tragabschnitts des Rotors können dabei eben und parallel zueinander verlaufend angeordnet sein.The output-side end face of the journal section and the opposite one The drive-side end face of the support section of the rotor can be flat and parallel be arranged to run towards one another.
Die Ausbildung nach Anspruch 3 hat zur Folge, daß eine relativ geringe Wärmemenge vom Zapfenabschnitt über die Scheibe aus wärmedämmenden Werkstoff, z.B. Kunststoff, zum Tragabschnitt weitergeleitet wird.The training according to claim 3 has the consequence that a relatively low Amount of heat from the pin section via the disc of heat insulating material, e.g. Plastic, is forwarded to the support section.
Mit den Ausbildungen nach Anspruch 4 und 5 ist der Vorteil gegeben, daß die drehfeste Verbindung des Zapfenabschnitts mit dem zugehörigen Tragabschnitt nicht nur beim Überschreiten einer bestimmten Grenztemperatur des Zapfenabschnitts sondern auch beim Uberschreiten eines bestimmten zulässigen Drehmoments des Zapfenabschnitts durch Bruch des Scher- bzw. Torsionsbolzens selbsttätig gelöst wird.With the training according to claim 4 and 5, the advantage is given that the rotationally fixed connection of the pin section with the associated support section not only when a certain limit temperature of the pin section is exceeded but also when a certain permissible torque of the journal section is exceeded is automatically released by breaking the shear or torsion bolt.
Mit der Ausbildung nach Anspruch 6 wird erreicht, daß die an der Beaufschlagungsstelle des Riemens entstehende Gleitreibungswärme auf kürzesten Wege vom Zapfenabschnitt zu dem bzw. den bei einer bestimmten Grenztemperatur erweichenden Verbindungselementen strömt.With the training according to claim 6 it is achieved that at the point of application The sliding friction heat generated by the belt takes the shortest route from the journal section to the connecting element (s) which soften at a certain limit temperature flows.
Der Temperaturunterschied zwischen der Beaufschlagungsstelle des Riemens und der Verbindungsstelle des bzw.The temperature difference between the point of application of the belt and the junction of the
der Verbindungselemente am Zapfenabschnitt ist relativ klein. Also wird auf jeden Fall eine gefährliche Überhitzung der Beaufschlagungsstelle des Riemens verhindert.the connecting elements on the pin section is relatively small. So will definitely cause dangerous overheating of the point of application of the belt prevented.
Die Ausbildung nach Anspruch 7 bewirkt, daß die drehfeste Verbindung des Zapfenabschnitts mit dem Tragabschnitt auch dann selbsttätig gelöst wird, wenn der Tragabschnitt infolge gefährlich hoher Wärmeentwicklung in den Gleit- oder Wälzlagern unzulässig hoch erwärmt wird.The design according to claim 7 has the effect that the non-rotatable connection of the pin section is automatically released with the support section even if the support section as a result of dangerously high heat generation in the slide or roller bearings is heated inadmissibly high.
Die Ausbildung nach Anspruch 8 hat zum Ziel, den Zapfenabschnitt, falls dieser s@ch im Betrieb selbsttätig löst, in einem Auffangkorb festzuhalten, damit dieser nicht in die Umgebung der Maschine geschleudert wird und dort Schaden anrichten kann.The training according to claim 8 has the aim of the pin section, if it loosens automatically during operation, hold it in a collecting basket, so that it is not thrown into the vicinity of the machine and causes damage there can cause.
Der erfindungsgemäße Rotor wird in der folgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele, die in den Zeichnungen dargestellt sind, näher erläutert.The rotor according to the invention is in the following description several Embodiments that are shown in the drawings, explained in more detail.
Es zeigen: Fig 1. einen teilweisen Längsschnitt durch einen in zwei Rillenkugellagern in einem Gehäuse gelagerten Rotor, Fig. 2 einen teilweisen Längsschnitt durch das antriebseitige Ende des in Fig. 1 dargestellten Rotors, Fig. 3,4 jeweils einen teilweisen Längsschnitt durch und 5 das antriebseitige Ende eines abgeänderten Rotors Fig. 6 eine Ansicht entlang der Linie A-A auf die abtriebseitige Endfläche des in Fig. 5 dargestellten Zapfenabschnitts.They show: FIG. 1. a partial longitudinal section through one in two Deep groove ball bearings in a housing mounted rotor, Fig. 2 a partial longitudinal section through the drive-side end of the illustrated in FIG Rotors, Fig. 3, 4 in each case a partial longitudinal section through and 5 the drive-side End of a modified rotor Fig. 6 is a view taken along line A-A of FIG output-side end surface of the pin section shown in FIG. 5.
Fig. 7 einen teilweisen Längsschnitt durch ein weiteres antriebseitiges Ende eines abgeänderten Rotors.7 shows a partial longitudinal section through a further drive-side End of a modified rotor.
Mit 1 ist in Fig. 1 ein Gehäuse und mit 2 eine im Gehäuse 1 durch Preßsitz festgesetzte Außenhülse 2 bezeichnet. Der Tragabschnitt 5 eines Rotors 6 ist in der Bohrung der Außenhülse 2, also im Inneren des Gehäuses 1, in zwei Wälzlagern 3,4 gelagert. Im vorliegenden Fall sind diese Wälzlager 3,4 als normale Rillenkugellager ausgebildet.With 1 in Fig. 1 is a housing and with 2 one in the housing 1 through Outer sleeve 2 fixed by a press fit. The support section 5 of a rotor 6 is in the bore of the outer sleeve 2, that is, in the interior of the housing 1, in two roller bearings 3.4 stored. In the present case, these rolling bearings are 3, 4 as normal deep groove ball bearings educated.
Der Rotor 6, welcher als schnell umlaufende Spindel einer Open-End-Spinnmaschine dienen kann, besitzt zu seinem Antrieb einen von einem flachen Riemen 7 reibschlüssig beaufschlagten Zapfenabschnitt 8. Dieser Zapfenabschnitt 8 besteht aus einem wärmeleitenden Werkstoff, z.B. Stahl.The rotor 6, which is a fast rotating spindle of an open-end spinning machine can serve, has one of a flat belt 7 frictionally to drive it acted upon pin section 8. This pin section 8 consists of a thermally conductive Material, e.g. steel.
Zwischen dem Zapfenabschnitt 8 und dem Tragabschnitt 5 des Rotors 6 ist ein Verbindungselement befestigt. Das Verbindungselement ist im vorliegenden Fall als ebene Scheibe 9 ausgebildet, welche aus einem wärmedämmenden Werkstoff besteht (Fig. 2). Durch Kleben sind die beiden ebenen Seitenflächen dieser Scheide 9 an der abtriebseitigen ebenen Endfläche 10 des Zapfenabschnitts 8 bzw. an der dieser axial gegenüberliegenden antriebseitigen ebenen Endfläche 11 des Tragabschnitts 5 befestigt.Between the journal section 8 and the support section 5 of the rotor 6 a connecting element is attached. The connecting element is in the present Case designed as a flat disc 9, which consists of a heat insulating material consists (Fig. 2). The two flat side surfaces of this scabbard are made by gluing 9 on the output side flat end surface 10 of the pin section 8 or on the this axially opposite drive-side planar end surface 11 of the support section 5 attached.
Ein weiteres Verbindungselement ist durch einen zylindrischen Torsionsbolzen 12 gebildet, der aus Kunststoff gefertigt sein kann. Dieser Torsionsbolzen 12 ist koaxial im Rotor 6 angeordnet. Er ist mit seinem antriebseitigen Ende in einer zentrischen zylindrischen Bohrung des Zapfenabschnitts 8 und mit seinem abtriebseitigen Ende in einer zentrischen zylindrischen Bohrung des Tragabschnitts 5, z.B. durch Kleben oder Einpressen'drehfest verbunden.Another connecting element is through a cylindrical torsion bolt 12 formed, which can be made of plastic. This torsion bolt 12 is arranged coaxially in the rotor 6. It is centered with its drive-side end cylindrical bore of the pin section 8 and with its output-side end in a central cylindrical bore of the support section 5, e.g. by gluing or press-fit connected.
Der Zapfenabschnitt 8 des Rotors 6 ist auf seiner der Beaufschlagungsstelle 7a @s Riemens 7 diametral gegenüberliegenden Seite von einem Auffangkorb 13 umgeben, der einen relativ großen Bereich seines Umfanges umfaßt. Dieser Auffangkorb 13 ist durch Schrauben 13a auf der antriebseitigen Stirnfläche des Gehäuses 1 befestigt. Er fängt den Zapfenabschnitt 8 auf, wenn der Werkstoff der Scheibe 9 beim Erreichen einer bestimmten Grenztemperatur weich wird und somit der Torsionsbolzen 12 infolge Aufnahme des gesamten Biege- und Drehmomentes des Zapfenabschnittes 8 überlastet wird und abbricht.The journal section 8 of the rotor 6 is on its point of application 7a @s belt 7 diametrically opposite side surrounded by a collecting basket 13, which covers a relatively large area of its scope. This collecting basket 13 is fastened by screws 13a on the drive-side end face of the housing 1. It catches the pin section 8 when the material of the disk 9 is reached a certain limit temperature becomes soft and thus the torsion bolt 12 as a result Absorption of the entire bending and torque of the pin section 8 overloaded becomes and breaks off.
Fig. 3 zeigt den teilweisen Längsschnitt durch einen abgeänderten Rotor 6. Dieser Rotor 6 besteht aus einem von einem Riemen 7 reibschlüssig beaufschlagten Zapfenabschnitt 8 und einem mit diesem koaxial verbundenen Tragabschnitt 5. Als Verbindungselemente sind hier zwei am Umfang einander diametral gegenüberstehend angeordnete, axial gerichtete zylindrische Scherbolzen 14 vorgesehen, welche aus einem bei einer bestimmten Grenztemperatur erweichenden Werkstoff, z.B. Kunststoff, bestehen. Jeder der beiden Scherbolzen 14 greift an seinem antriebseitigen Ende in eine dieser eng gegenüberliegende axiale Vertiefung 16 des Tragabschnitts 5 formschlüssig ein.Fig. 3 shows the partial longitudinal section through a modified one Rotor 6. This rotor 6 consists of a belt 7 acted upon by frictional engagement Pin section 8 and a support section 5 coaxially connected to this There are two fasteners here Circumference diametrically opposed to each other oppositely arranged, axially directed cylindrical shear bolts 14 are provided, which are made of a material which softens at a certain limit temperature, e.g. Plastic. Each of the two shear bolts 14 engages on its drive side End in one of these closely opposite axial recess 16 of the support section 5 form-fit.
Beide Scherbolzen 14 übernehmen die gegenseitige Zentrierung zwischen dem Tragabschnitt 5 und dem Zapfenabschnitt 8 und übertragen außerdem das gesamte Antriebsmoment des Riemens 7 vom Zapfenabschnitt 8 auf den Tragabschnitt 5 des Rotors 6.Both shear bolts 14 take over the mutual centering between the support portion 5 and the pin portion 8 and also transmit the whole Drive torque of the belt 7 from the pin section 8 to the support section 5 of the rotor 6th
Der Zapfenabschnitt 8 weist eine axial durchgehende zentrische Bohrung 8a auf, welche mit einem wärmedämmenden Werkstoff (z.B. Asbest) gefüllt ist.The pin section 8 has an axially continuous central bore 8a, which is filled with a heat insulating material (e.g. asbestos).
Bei unzulässig großem Schlupf des Riemens 7 auf dem Zapfenabschnitt 8, der z.B. durch Blockieren des Rotors einer Spinnmaschine (Verstopfung der Spinnkammer mit Spinnfasern) hervorgerufen werden kann, wird an der Beaufschlagungsstelle 13 des Riemens 7 eine verhältnismäßig große Reibungswärme entwickelt. Diese Reibungswärme heizt den Zapfenabschnitt 8 so lange auf, bis dieser eine bestimmte Grenztemperatur erreicht, bei der der Werkstoff der beiden Scherbolzen 14 erweicht. Infolge dieser Erweichung werden dann die Scherbolzen 14 abgeschert, diese lösen somit die drehfeste Verbindung des Zapfenabschnitts 8 mit dem zugehörigen Tragabschnitt 5 des Rotors 6.In the event of an impermissibly large slip of the belt 7 on the pin section 8, caused e.g. by blocking the rotor of a spinning machine (clogging of the spinning chamber with staple fibers) can be caused at the point of application 13 of the belt 7 developed a relatively large frictional heat. This frictional heat heats the pin section 8 until it reaches a certain limit temperature reached, in which the material of the two shear bolts 14 softens. As a result of this Softening, the shear bolts 14 are then sheared off, thus loosening the non-rotatable Connection of the pin section 8 to the associated support section 5 of the rotor 6th
Die Scherbolzen 14 sind übrigens so bemessen, daß diese auch bei unzulässig hohem Drehmoment des vom Riemen 7 angetriebenen Zapfenabschnitts 8 abscheren und die Dreh- verbindung zwischen dem Zapfenabschnitt 8 und dem zugehörigen Tragabschnitt 5 des Rotors 6 selbsttätig lösen.Incidentally, the shear bolts 14 are dimensioned so that they are also impermissible when high torque of the pin section 8 driven by the belt 7 and shear off the turning connection between the pin portion 8 and the associated Loosen the support section 5 of the rotor 6 automatically.
In Fig. 4 ist der teilweise Längsschnitt eines abgeänderten Rotors 6 dargestellt, welcher aus einem von einem Riemen 7 reibschlüssig beaufschlagten Zapfenabschnitt 8 und einem mit diesem koaxial verbundenen Tragabschnitt 5 besteht. Das Verbindungselement ist durch eine Klebstoffschicht 17 gebildet, welche zwischen einer ebenen abtriebseitigen Endfläche 10 des Zapfenabschnitts 8 und einer dieser axial gegenüberliegenden antriebseitigen Endfläche 11 des Tragabschnitts 5 eingebracht ist. Diese Klebstoffschicht 17 besteht aus einem bei einer bestimmten Grenztemperatur erweichenden Werkstoff. Die Drehverbindung zwischen dem Zapfenabschnitt 8 und dem Tragabschnitt 5 des Rotors wird selbsttätig gelöst, wenn der Zapfenabschnitt 8 infolge Reibungsschlupf des Riemens 7 eine bestimmte Grenztemperatur erreicht.In Fig. 4 is the partial longitudinal section of a modified rotor 6 shown, which from a frictionally acted upon by a belt 7 Pin section 8 and a support section 5 coaxially connected to this. The connecting element is formed by an adhesive layer 17 which is between a flat output-side end surface 10 of the journal section 8 and one of these axially opposite drive-side end surface 11 of the support section 5 introduced is. This adhesive layer 17 consists of one at a certain limit temperature softening material. The rotary connection between the pin portion 8 and the Support section 5 of the rotor is automatically released when the pin section 8 as a result Frictional slip of the belt 7 has reached a certain limit temperature.
Die Endfläche 10 des Tragaschnitts 5 weist einen zentrischen zylindrischen Zapfenvorsprung 18 auf, welcher in eine zentrische zylindrische Bohrung 19 des Zapfenabschnitts 8 spielfrei eingreift und somit den Zapfenabschnitt 9 am Tragabschnitt 5 koaxial festhält.The end surface 10 of the support cut 5 has a central cylindrical Pin projection 18, which in a central cylindrical bore 19 of the pin section 8 engages without play and thus the pin section 9 on the support section 5 coaxially holds on.
In Fig. 5 und 6 ist ein abgeänderter Rotor 6 gezeigt, der aus einem von einem Riemen 7 reibschlüssig beaufschlagten Zapfenabschnitt 8 und einem mit diesem koaxial verbundenen Tragabschnitt 5 besteht. Das Verbindungselement ist ähnlich wie beim in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel durch eine Scheibe 20 aus einem wärmedämmenden Kunststoff gebildet. Wie besonders deutlich in Fig. 6 zu sehen, hat die abtriebseitige Endfläche 10 des Zapfenahschnitts 8 sternförmig verlaufende Vertiefungen 21, in die entsprechend sternförmig verlaufende axiale Vorsprünge auf der gegenüberliegenden Seitenfläche 22 der Scheibe 20 formschlüssig eingreifen, so daß eine Verbindung ähnlich einer Hirth-Stirnzahnkupplung gegeben ist. Der Zapfenabschnitt 8 ist in seiner zentrischen zylindrischen Bohrung 19 auf einem mit dem Tragabschnitt 5 fest verbundenen Zentrierbolzen 23 drehbar gelagert. Auf seiner Antriebsseite ist der Zentrierbolzen 23 aus der Bohrung 19 herausgeführt und trägt eine den Zapfenabschnitt 8 gegenüber Abziehen vom Zentrierbolzen 23 sichernde, den Zapfenabschnitt 8 mit seiner Endfläche 10 gegen die Seitenfläche 22 der Scheibe 20 drückende Tellerfeder 24.In Fig. 5 and 6, a modified rotor 6 is shown, which consists of a from a belt 7 frictionally acted upon pin portion 8 and one with this coaxially connected support section 5 is made. The connector is similar as in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2 by a disk 20 formed from a heat-insulating plastic. As can be seen particularly clearly in FIG see, the output-side end surface 10 of the Zapfenahschnitts 8 has a star shape trending Depressions 21, in the corresponding star-shaped axial projections engage the opposite side surface 22 of the disc 20 in a form-fitting manner, so that a connection similar to a Hirth spur tooth coupling is given. The tenon section 8 is in its central cylindrical bore 19 on one with the support section 5 firmly connected centering bolts 23 rotatably mounted. On its drive side the centering pin 23 is led out of the bore 19 and carries the pin section 8 against pulling off the centering bolt 23 securing the pin section 8 with its end face 10 against the side face 22 of the disk 20 pressing plate spring 24.
Bei Erwärmung des Zapfenabschnitts 8 bis zu einer bestimmten Grenztemperatur erweicht der Werkstoff der Scheibe 20, so daß die Vorsprünge auf der Seitenfläche 22 der Scheibe 20 abgeschert werden. Auf diese Weise wird die Drehverbindung des Zapfenabschnitts 8 mit dem zugehörigen Tragabschnitt 5 selbsttätig gelöst. Der Zapfenabschnitt 8 kann sich dann auf dem Zentrierbolzen 23 frei drehen, ohne daß dieser ein Drehmoment auf den Tragabschnitt 5 des Rotors 6 überträgt. Bei unzulässig hohem Drehmoment drücken die axialen Vorsprünge der Scheibe 20 den Zapfenabschnitt 8 in an sich bekannter Weise gegen die Kraft der Tellerfeder 24, so daß dieser auf dem Zentrierbolzen 23 etwas axial nach außen geschoben wird. Die axial verlaufenden Vorsprünge der Scheibe 20 schnappen dann aus den Vertiefungen 21 der Endfläche 10 heraus, so daß kein Drehmoment mehr zwischen dem Zapfenabschnitt 8 und dem Tragabschnitt 5 übertragen wird (Überlastsicherung) Durch einfaches Auswechseln der abgenutzten Scheibe 20 und Einbau einer neuen Scheibe 20 mit sternförmig verlaufenden axialen Vorsprüngen kann die drehfeste Verbindung des Zapfenabschnitts 8 mit dem zugehörigen Tragabschnitt 5 des Rotors 6 wieder hergestellt werden.When the pin section 8 is heated up to a certain limit temperature softens the material of the disc 20, so that the projections on the side surface 22 of the disc 20 are sheared off. In this way, the rotary joint of the Pin section 8 with the associated support section 5 automatically released. The tenon section 8 can then rotate freely on the centering pin 23 without this causing a torque transfers to the support section 5 of the rotor 6. In the event of an impermissibly high torque the axial projections of the disk 20 press the pin section 8 in a manner known per se Way against the force of the plate spring 24, so that this on the centering pin 23 something is pushed axially outwards. The axially extending protrusions of the disc 20 then snap out of the recesses 21 of the end surface 10, so that no torque more is transmitted between the pin section 8 and the support section 5 (overload protection) By simple replacement of the worn disc 20 and installation of a new disc 20 with star-shaped axial projections can be the non-rotatable connection of the journal section 8 with the associated support section 5 of the rotor 6 is restored will.
In Figur 7 ist ein abgeänderter Rotor 6 dargestellt, der ähnlich wie der in Fig. 5 und 6 gezeigte Rotor gehaut ist.In Figure 7, a modified rotor 6 is shown, which is similar to the rotor shown in Fig. 5 and 6 is hewn.
Bei diesem Rotor 6 ist jedoch auch auf der abtriebseitigen Endfläche des Zapfenabschnitts 8 eine Scheibe 25 aus thermoplastischem Kunststoff durch Kleben befestigt.In this rotor 6, however, is also on the output-side end face of the pin portion 8 a disc 25 made of thermoplastic material by gluing attached.
Diese Scheibe 25 besitzt auf ihrer abtriebseitigen Seitenfläche sternförmig verlaufende Vertiefungen 21, welche ähnlich einer Hirth-Stirnzahnkupplung in die entsprechend sternförmig verlaufenden Vorsprünge der Scheibe 20 formschlüssig eingreifen.This disk 25 has a star shape on its side face on the output side extending recesses 21, which similar to a Hirth spur tooth coupling in the correspondingly star-shaped projections of the disc 20 engage positively.
Eine Tellerfeder 24 ist zwischen einem in einer Ringnut des Zentrierbolzens 23 eingeschnappten Sprengring 26 und der abtriebseitigen Endfläche des Zapfenabschnitts 8 eingebaut. Diese Tellerfeder 24 drückt wiederum den Zapfenabschnitt 8 axial gegen den zugehörigen Tragabschnitt 5 des Rotors 6.A plate spring 24 is between one in an annular groove of the centering pin 23 snap ring 26 and the output-side end surface of the pin section 8 built in. This plate spring 24 in turn presses the pin section 8 axially against it the associated support section 5 of the rotor 6.
Bei reibendem Gleitschlupf des Riemens 7 auf dem Zapfenabschnitt 8 entsteht Reibungswärme, die den Zapfenabschnitt 8 aus wärmeleitenden Werkstoff aufheizt. Die mit dem Zapfenabschnitt 8 verbundene Scheibe 25 und/ oder die mit den Tragabschnitt 5 verbundene Scheibe 20 aus thermoplastischem Kunststoff wird weich, sobald dabei eine bestimmte Grenztemperatur überschritten wird. Die Vorsprünge der Scheibe 20 werden dann abgeschert, so daß die drehfeste Verbindung zwischen. dem Zapfenabschnitt 8 und dem Tragabschnitt 5 unterbrochen ist. Der Zapfenabschnitt 8 kann sich anschließend auf dem Zentrierbolzen 23 frei drehen, der mit einer dünnen reibungsmindernden Gleitschicht versehen ist.In the event of frictional sliding slip of the belt 7 on the pin section 8 frictional heat arises, which heats the pin section 8 made of a thermally conductive material. The disk 25 connected to the pin section 8 and / or the one with the support section 5 connected disc 20 made of thermoplastic material will be soft as soon as it occurs a certain limit temperature is exceeded. The protrusions of the disc 20 are then sheared off, so that the non-rotatable connection between. the journal section 8 and the support section 5 interrupted is. The tenon section 8 can then rotate freely on the centering pin 23, which with a thin friction-reducing sliding layer is provided.
Im Rahmen der Erfindung können die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele konstruktiv abgeändert werden. Anstelle eines Riemens kann ein anderes Kraftübertragungselement, z.B. ein Reibrad, am Umfang des Zapfenabschnitts des Rotors reibschlüssig angreifen. Die Scherbolzen 14 (Fig. 3) können in der Vertiefung 15 des Zapfenabschnitts 8 verklebt sein. Ebenso kann der Zapfenvorsprung 18 (Fig. 4) in der zentrischen Bohrung 19 des Zapfenabschnitts 8 durch Kleben befestigt sein.Within the scope of the invention, the exemplary embodiments described above be modified constructively. Instead of a belt, another power transmission element, E.g. a friction wheel, frictionally engage the circumference of the journal section of the rotor. The shear bolts 14 (FIG. 3) can be glued in the recess 15 of the pin section 8 be. The pin projection 18 (FIG. 4) can likewise be in the central bore 19 of the pin portion 8 be fixed by gluing.
Durch Füllen der Scheibe 25 (Fig. 7) aus Kunststoff mit wärmeleitenden Partikeln, z.B. Stahlfasern, können die Wärmeleitfähigkeit und die Festigkeit der Scheibe 25 zum Abscheren der sternförmig verlaufenden axialen Vorsprünge der Scheibe 20 bei einer bestimmten Temperatur und Drehmomentbelastung eingestellt werden.By filling the disc 25 (Fig. 7) made of plastic with thermally conductive Particles, e.g. steel fibers, can reduce the thermal conductivity and strength of the Disk 25 for shearing off the star-shaped axial projections of the disk 20 can be set at a certain temperature and torque load.
Claims (8)
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DE19823223926 DE3223926A1 (en) | 1982-06-26 | 1982-06-26 | Rotor driven by a belt or the like |
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DE19823223926 DE3223926A1 (en) | 1982-06-26 | 1982-06-26 | Rotor driven by a belt or the like |
Publications (1)
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DE3223926A1 true DE3223926A1 (en) | 1983-12-29 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823223926 Withdrawn DE3223926A1 (en) | 1982-06-26 | 1982-06-26 | Rotor driven by a belt or the like |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3223926A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020106048A (en) * | 2018-12-26 | 2020-07-09 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle drive unit |
-
1982
- 1982-06-26 DE DE19823223926 patent/DE3223926A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020106048A (en) * | 2018-12-26 | 2020-07-09 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle drive unit |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SKF GMBH, 8720 SCHWEINFURT, DE |
|
8141 | Disposal/no request for examination |