DE3208750A1 - Apparatus for tipping up a motor vehicle at the side - Google Patents

Abstract

To tip up a motor vehicle (10) at the side, in particular a passenger motor vehicle, in order to work underneath it, the lifting/tipping apparatus has two abutment blocks (11) and two lifting blocks (12) which, after the front and rear wheels are removed, are fastened by bolts to the axle flanges (14) by the abutment blocks (11) being attached to one vehicle side and by the lifting blocks (12) being attached to the other vehicle side. The abutment blocks (11) each have a pivotable fastening plate limited in its pivoting movement, and the lifting blocks (12) have fastening plates (25) held on a supporting foot (21) via a carrying arm (23). The lifting blocks (12) are fastened by connecting means (26) to a horizontal lifting beam (30) of the lifting unit (13). The lifting beam (30) is mounted on an upright column (27) in such a way as to be vertically displaceable with the lifting blocks (12) by means of a manually driven or motor-driven moving mechanism (34), such as a rope winch, threaded spindle, pressure-medium cylinder or the like. <IMAGE>

Description

Vorrichtung zum seitlichen Hochkippen eines Kraft-Device for tilting up a power

fahrzeuges Die Erfindung bezieht sich auf eine Hebevorrichtung zum seitlichen Hochkippen eines Kraftfahrzeuges. Mit der Erfindung soll eine einfach aufgebaute und leicht zu handhabende Vorrichtung geschaffen werden, mit der ein Kraftfahrzeug insbesondere Personenkraftwagen, zu dessen Unterbodenbearbeitung seitlich hochgekippt werden kann und dabei neben einem guten Zugang eine sichere Lagefixierung in der gekippten Stellung hat. vehicle The invention relates to a lifting device for lateral tilting up of a motor vehicle. With the invention, a simple constructed and easy-to-use device can be created with the one Motor vehicle, in particular passenger vehicle, for its underbody processing laterally Can be tipped up and, in addition to good access, secure fixation in position in the tilted position.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch zwei an den beiden Achsflanschen einer Fahrzeugseite bei abgenommenem Vorder- und Hinterrad lösbar festlegbaren Wderlagerböcke und zwei an den Achsflanschen der anderen Fahrzeugseite bei abgenommenem Vorder- und Hinterrad lösbar festlegbaren Hutöcke sowie ein die Hubböcke h;.ihenbeweglich haltendes und das Fahrzeug auf den Widerlagerböcken seitlich kippendes Hubgerät gelöst.According to the invention, this object is achieved by two on the two axle flanges one side of the vehicle with the front and rear wheel removed, detachably fixable bearing blocks and two on the axle flanges on the other side of the vehicle with the front and rear wheel releasably fixable hat racks as well as a lifting racks h; .ihen mobile lifting device holding the vehicle and tilting it sideways on the support brackets solved.

Die beiden Widerlagerböcke haben an einer profilierten, quer zur Fahrzeug-Längsrichtung auf dem Boden aufstellbaren Auflageschiene jeweils einen um eine waagerechte Achse schwenkbaren Befestigungsteller mit Durchstecklöchern für Schrauben zur Anbringung am Achsflansch und einem diesen zugeordneten Kipp-Begrenzungsanschlag.The two abutment brackets have a profiled, transverse to the longitudinal direction of the vehicle Support rails that can be set up on the floor, one around a horizontal axis swiveling mounting plate with through holes for screws for attachment on the axle flange and a tilt limit stop assigned to it.

Jeder Hubbock zeigt vorzugsweise einen rohr- oder stabförmigen Stützfuß, an dem in einer Lagerhülse ein querverlaufender Tragarm gehalten sein kann, der an einem Ende einen Befestigungsteller mit Durchstecklöchern für Schrauben zur Anbringung am Achsflansch aufweist und mit seinem anderen Ende mittelbar am Hubgerät befestigt ist.Each lifting bracket preferably has a tubular or rod-shaped support foot, on which a transverse support arm can be held in a bearing sleeve, the at one end a mounting plate with through-holes for screws for attachment has on the axle flange and attached indirectly to the lifting device at its other end is.

Das Hubgerät besitzt vorzugsweise einen aufrechten Ständer, an dem ein waageretter Hubbalken über eine Bewegungseinrichtung, wie Seilwinde, höhenbewegbar lagert, der an seinen längenverstellbaren Enden je einen Hubbock hält.The lifting device preferably has an upright stand on which a horizontal lifting beam can be moved in height via a movement device such as a cable winch which holds a lifting block at each of its length-adjustable ends.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den anderen Unteransprüchen; der Gegenstand der Erfindung erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf deren Kombination.Advantageous further developments result from the other subclaims; the subject matter of the invention extends not only to the features of the individual Claims, but also on their combination.

Die erfindungsgemäße Hub-Kipp-Vorrichtung setzt sich aus werigen, einfach aufgebauten und kostenspand herstellbaren Teilen zusammen, die in günstiger Weise zusammenwirken und für das seitliche Hochkippen eines Personenkraftwagens leicht zu bedienen sind.The lifting and tilting device according to the invention consists of some, simply constructed and cost-effective parts that can be produced in cheaper Cooperate way and for the lateral tilting of a passenger car are easy to use.

Durch diese Hub-Kipp-Vorrichtung läßt sich der Personenwagen unter Schaffung eines guten Zuganges und einer großen Bewegungsfreiheit unter seinem Boden in eine Schräglage ankippen und in dieser Schräglage durch die Vorrichtung sicher halten.With this lifting and tilting device, the passenger car can be underneath Creation of good access and great freedom of movement under the floor tilt into an inclined position and secure in this inclined position by the device keep.

Nach dem Abnehmen der Räder vom Personenkraftwagen werden die Widerlager- und Sttzböcke direkt an den Achsflanschen durch Schrauben befestigt und das von Hand oder aber auch motorisch zu bedienende Hub gerät zieht den Wagen nach oben, wobei dieses an einer Seite erfolgt, während sich die andere Fahrzeugseite sicher auf den Widerlagerböcken abstützt und um diese kippt.After removing the wheels from the passenger car, the abutment and support brackets attached directly to the axle flanges by screws and that of Hand or motorized lifting device pulls the trolley upwards, this is done on one side, while the other side of the vehicle is safe is supported on the abutment brackets and tilts around them.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, welches nachfond näher beschrieben wird. Es zeigt: Fig. 1 eine Vorderansicht einer Hub-Kippvorrichtung für ein Kraftfahrzeug; Fig. 2 eine Seitenansicht des Hubgerätes mit Hubböcken derselben Vorrichtung; Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Hubbockes; Fig. Lt eine perspektivische Ansicht eines Widerlagerbockes.On the accompanying drawing is an embodiment of the invention shown, which is described in more detail after the fund. It shows: Fig. 1 a front view a lift and tilt device for a motor vehicle; Fig. 2 is a side view of the lifting device with jacks of the same device; 3 is a perspective view of a lifting trestle; Fig. Lt is a perspective view of an abutment block.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum seitlichen Hochkippen eines Kraftfahrzeuges lo, insbesondere eines Personenkraftwagens, setzt sich aus zwei Widerlagerböcken 11, zwei Hubböcken 12 und einem Hubgerät 13 zusammen, wobei diese Teile 11,12,13 einen Bausatz bilden und zu einer Vorrichtung miteinander verbunden sind.The device according to the invention for tipping up a motor vehicle to the side lo, in particular a passenger car, consists of two abutment brackets 11, two lifting jacks 12 and a lifting device 13 together, these parts 11,12,13 form a kit and are connected to one another to form a device.

Um für die Bearbeitung bzw. Behandlung des Unterbodens des Fahrzeuges einen günstigen Zugang und eine gute Freiheit zu erhalten, wird durch die Vorrichtung das Fahrzeug 1o in die in Fig. 1 dargestellte Schräglage seitlich hochgekigt. Dabei werden nach Abnehmen der Vorder- und Hinterräder an einer Fahrzeugseite an die Achsflansche 14 die beiden Widerlagerböcke 11 befestigt und dann nach Abnehmen der Vorder- und Hinterräder der anderen Fahrzeugseite an die Achsflansche 14 die beiden Hubböcke 12 angebracht; die mit dem Hubgerät 13 verbundenen Hubböcke 12 werden dann durch das Hubgerät 13 höhenbewegt, so daß das Fahrzeug lo um die auf dem Boden stehenden Widerlagerböcke 11 seitlich hochgekippt wird.In order to process or treat the underbody of the vehicle A favorable access and a good freedom can be obtained by the device the vehicle 1o in the inclined position shown in FIG laterally hochgekigt. After removing the front and rear wheels on one side of the vehicle the two abutment brackets 11 attached to the axle flanges 14 and then after removal the front and rear wheels of the other side of the vehicle to the axle flanges 14 the two jacks 12 attached; the jacks 12 connected to the lifting device 13 are then moved in height by the lifting device 13, so that the vehicle lo around the on the ground standing abutment brackets 11 is tilted up laterally.

Jeder Widerlagerbock 11 besitzt eine profilierte Auflagerschiene 15, vorzugsweise T-Sch-iene, an deren aufrechtstehenden T-Steg ein Kipp-Begrenzungsanschlag 16 befestigt ist, der eine schräge, vorzugsweise unter einem Winkel von 450 stehende Anschlagfläche 16a aufweist.Each abutment block 11 has a profiled support rail 15, preferably T-rail, on the upright T-bar of which there is a tilt limit stop 16 is attached, which is an inclined, preferably at an angle of 450 standing Has stop surface 16a.

Weiterhin ist im Abstand vor dem Kipp-Begrenzungsanschlag 16 an dem T-Steg um eine waagerechte Achse 17 über ein Gabelteil 18 ein Befestigungsteller 19 schwenkbar gelagert; dieser Befestigungsteller 19 hat entsprechend dem Fahrzeug-Achsflansch Durchstecklöcher 20 für Schrauben, mit denen der Befestigungsteller 19 an je einem Achsflansch 14 lösbar festgelegt wird.Furthermore, at a distance in front of the tilt limit stop 16 on the T-bar around a horizontal axis 17 via a fork part 18 a fastening plate 19 pivotably mounted; this mounting plate 19 has corresponding to the vehicle axle flange Push-through holes 20 for screws with which the fastening plate 19 is attached to one each Axle flange 14 is releasably set.

Jeder Hubbock 12 hat einen rohr- oder stabförmigen Stützfuß 21, an dem obenendig eine Lagerhülse 22 befestigt ft. In dieser Lagerhülse 22 ist ein querverlaufender Tragstab 23 verstellbar und durch eine Spannschraube 24 od.dgl. festsetzbar geführt, der an einem Ende einen Befestigungsteller 25 mit Durchstecklöchern 20, die ebenfalls entsprechend den Löchern im Achsflansch 14 angeordnet sind, für Schrauben aufweist, mit denen der Befestigungsteller 25 am Achsflansch 14 lösbar festgelegt wird. Das andere Ende des Hubbockes 12 steht über ein Verbindungsgled 26, wie Kette, Seil, Stange od.dgl., mit dem Hubgerät 13 in Verbindung.Each Hubbock 12 has a tubular or rod-shaped support foot 21 on the top end a bearing sleeve 22 is attached ft. In this bearing sleeve 22 is a transverse Support rod 23 adjustable and by a clamping screw 24 or the like. determinable led, the one on one End of a fastening plate 25 with through holes 20, which are also arranged according to the holes in the axle flange 14, for Has screws with which the fastening plate 25 on the axle flange 14 is detachable is determined. The other end of the lifting bracket 12 stands over a connecting link 26, such as chain, rope, rod or the like., With the lifting device 13 in connection.

Das Hubgerät 13 weist einen aufrechten Ständer 27 auf, der sich untenseitig mit eineStandfuß 28 in Schienen-oder Tellerform auf dem Boden abstützt. An dem rohrförmigen aufrechten Ständer 27 ist eine Führungshülse 29 höhenverschiebbar angeordnet, die einen waagerechten Hubbalken 30 trägt, an dessen iiden Enden über die Verbindungsglieder 26 die dioden Hubböcke 12 befestigt sind. Vorzugsweise ist der Hubbalken 30 in sich längenverstellbar ausgeführt, so daß die beiden Hubböcke 12 auf unterschiedliche Abstände der Vorder- und Hinterräder eingerichtet werden können.Wie in Fig. 2 dargestellt, weist der Hubbalken 30 endseitig eingesteckte und verschiebbar sowie festsetzbare Einstellstücke 30a auf.The lifting device 13 has an upright stand 27, which is on the underside with a stand 28 in the form of rails or plates on the floor. On the tubular Upright stand 27, a guide sleeve 29 is arranged vertically displaceable, the carries a horizontal walking beam 30, at its iiden ends via the connecting links 26 the diodes lifting blocks 12 are attached. Preferably, the walking beam 30 is in itself Executed adjustable in length, so that the two lifting brackets 12 on different Clearances of the front and rear wheels can be set. As shown in Fig. 2, the lifting beam 30 has its ends inserted and displaceable as well as fixable Adjustment pieces 30a.

Die Führungshülse 29 wird beispielsweise durch einen Flachenzug höhenbewegt, in dem an ihr eine Umlenkrolle 31 drehbar gelagert ist, um die ein Seil 33 läuft, welches über obenendig am Ständer 27 drehbar gelagerte Rollen 32 herunter zu einem Hebel- oder Kurbel zug (Winde) 34 geführt ist; diese Zugwinde 34 ist am Ständer 27 oder Standfuß 28 gehalten und bewirkt über das Seil 33 die Höhenbewegung der Führungshülse 29 und somit des Hubbalkens 30 mit Hubböcken 12. Anstelle des Seiles 33 kann auch eine Kette als Zugglied verwendet werden.The guide sleeve 29 is moved in height, for example by a flat train, in which a pulley 31 is rotatably mounted on it, around which a rope 33 runs, which over the top of the stand 27 rotatably mounted rollers 32 down to a Lever or crank train (winch) 34 is performed; this winch 34 is on the stand 27 or stand 28 held and effected over the rope 33 the height movement the guide sleeve 29 and thus the lifting beam 30 with lifting jacks 12. Instead of the Rope 33, a chain can also be used as a tension link.

Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Führungshülse 29 durch einen Druckmittelzylinder, durch eine mnuell oder motorisch verdrehbare Gewindespindel,durch eine Zahnstange mit Ritzel od.dgl. höhenbewegbar zu betätigen.There is also the possibility of the guide sleeve 29 by a Pressure cylinder, through a manually or motorized rotatable threaded spindle a rack with pinion or the like. to operate in a height-adjustable manner.

Die beiden Widerlagerböcke 11 sind in bevorzugter Weise durch sie gegenüber dem Hubgerät 13 lagesichernde Verbindungsglieder 35, wie Ketten, Seile, Stangen od. dgl.The two abutment brackets 11 are preferably through them relative to the lifting device 13 position-securing connecting links 35, such as chains, ropes, Rods or the like

mit dem Ständer 27 und insbesondere seinem Standfuß 28 verbunden, in dem von jedem Widerlagerbock 11 ein verbindungsglied 35 zum Standfuß 28 verläuft; diese Verbindungsglieder 35 verbinden die Widerlagerböcke 11 mit der Vorrichtung zu einer transportablen Einheit, lassen jedoch ein Einstellen der Wideragerböcke 11 auf die entsprechenden Achsabstände der Fahrzeuge 1o zu.connected to the stand 27 and in particular its base 28, in which from each abutment block 11 a connecting member 35 extends to the base 28; these connecting members 35 connect the abutment brackets 11 to the device to a transportable unit, but allow an adjustment of the support brackets 11 to the corresponding center distances of the vehicles 1o.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet wie folgt: Soll ein Fahrzeug 1o zur Unterbodenbearbeitung seitlich hochgekippt werden, so wird zuerst die eine Fahrzeugseite durch einen Wagenheber od.dgl. hochgebockt und das Vorder- und Hinterrad abgeschraubt. An jedem Achsflansch 14 wird dann ein Hubbock 12 mit seinem Befestigungsteller 19 durch die Schrauben befestigt. Danach wird das Fahrzeug 1o abgesenkt und steht nin durch die senkrechten Stützfüße 21 gehalten fest auf dem Boden. Nun wird die gegenüberliegende Fahrzeugseite durch den Wagenheber hochgebockt, werden das Vorder-und Hinterrad abgeschraubt und dann die beiden Widerlagerböcke 11 mit ihrem Befestigungsteller 25 duSa die Schrauben an den Achsflanschen 14 festgelegt. Danach erfolgt ebenfalls das Absenken des Fahrzeuges lo durch den Wagenheber und dann stützt sich diese FahrzeugseSe mit den senkrechten Gabelteilen 18 der Widerlagerböcke 11 auf dem Boden ab, so daß das Fahrzeug 1o von den vier Böcken 11, 12 getragen wird.The device according to the invention works as follows: Should a vehicle 1o are tilted up to the side for sub-floor processing, one of the first Vehicle side by a jack or the like. Jacked up and the front and rear wheels unscrewed. A lifting bracket 12 with its fastening plate is then attached to each axle flange 14 19 fastened by the screws. The vehicle is then lowered and stopped nin held firmly on the ground by the vertical support feet 21. Now the opposite side of the vehicle jacked up by the jack, the front and rear wheels are unscrewed and then the two abutment brackets 11 fixed the screws on the axle flanges 14 with their fastening plate 25 duSa. The vehicle is then also lowered by the jack and then this vehicle lake is supported by the vertical fork parts 18 of the abutment brackets 11 on the ground so that the vehicle 1o is supported by the four brackets 11, 12 will.

Nun wird über die Zugwinde 34 der HubtcaLken 3o nach oben am Ständer 27 hochgefahren, so daß die Hubböcke 12 angehoben werden und das Fahrzeug lo mit einer Seite nach oben bewegen. Das Fahrzeug lo kippt dann um die auf dem Boden stehenden Widrlagerböcke 11, und zwar so weit, bis die Gabelteile 18 gegen die Anschlagfläche 16a der Begrenzungsanschläge 16 anstoßen. Dann hat das Fahrzeug 1o eine hochgekippte Schräglage von etwa 450 und sein Unterboden ist für die Inspektion und Bearbeitung gut zugänglich.The lifting bracket 3o is now moved upwards on the stand via the winch 34 27 raised so that the jacks 12 are raised and the vehicle lo with move up one page. The vehicle lo then overturns around those standing on the ground Counter bearing blocks 11, until the fork parts 18 against the stop surface 16a of the limit stops 16 abut. Then the vehicle 1o has tipped up Slope of about 450 and its sub-floor is suitable for inspection and machining easily accessible.

Um den Ständer 27 während der Hubhwegung der Führungshülse 29 und damit der jeweiligen Schräglage des Kraftfahrzeuges 1o bzw. des sich dabei verändernden Abstandes des Ständers 27 zu den Widerlagerböcken 11 entspre-chend anpassen, ist der Ständer 27 auf dem Standfuß 28 in waagerechter Ebene verschiebbar gelagert.To the stand 27 during the Hubhwegung of the guide sleeve 29 and thus the respective inclined position of the motor vehicle 1o or the changing position Adjust the distance of the stand 27 to the abutment brackets 11 accordingly the stand 27 mounted on the stand 28 displaceably in the horizontal plane.

Der Ständer 27 ist beispielsweise auf einer als Wagen ausgebildeten Sockelplatte 36 befestigt, an der zeitliche Räder 37 lagern, die auf dem Standfuß 28 abrollen und den Ständer 27 gegen ein Kippen halten.The stand 27 is designed, for example, on a carriage Base plate 36 attached, store on the temporary wheels 37, which are on the stand 28 unroll and hold the stand 27 against tipping.

Claims (9)

Patentansprüche 1. Vorrichtung zum seitlichen Hochkippen eines Kraftfahrzeuges, insbaondere Personenkeftwagen, für dessen Unterbodenbearbeitung, gekennzeichnet durch zwei an den beiden Achsflanschen (14) einer Fahrzeugseite bei abgenommenem Vorder- und Hinterrad lösbar festlegbaren Widerlagerböcke (11) und zwei an den Achsflanschen (14) der anderen Fahrzeugseite bei abgenommenem Vorder- und Hinterrad lösbar festlegbaren Hubböcke (12) sowie ein die Hubböcke (12) höhenbewegbares und das Fahrzeug (lo) auf den Widerlagerböcken (11) seitlich kippendes Hubgerät (13). Claims 1. Device for tilting up a motor vehicle to the side, in particular passenger car, marked for its underbody processing by two on the two axle flanges (14) on one side of the vehicle when the vehicle is removed Front and rear wheel releasably fixable abutment blocks (11) and two on the axle flanges (14) on the other side of the vehicle, with the front and rear wheels removed, releasably fixable Lifting racks (12) and a lifting racks (12) that can be moved in height and the vehicle (lo) Lifting device (13) tilting laterally on the abutment brackets (11). 2. Hub-Kipp-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden Widerlagerböcke (11) eine profilierte Auflagerschiene (15), vorzugsweise T-Schiene, aufweisen, an deren aufrechtstehendem T-Steg über ein Gabelteil (18) ein Befestigungsteller (19) um eine waagerechte Achse (17) schwenkbar gelagert ist, wobei der Befestigungsteller (19) Durchstecklöcher (20) für Befestigungsschrauben zur Anbringungan dem Achsflansch (14) aufweist.2. lifting-tilting device according to claim 1, characterized in that each of the two abutment brackets (11) has a profiled support rail (15), preferably T-rail, on whose upright T-bar a fork part (18) a fastening plate (19) is mounted pivotably about a horizontal axis (17), wherein the fastening plate (19) through holes (20) for fastening screws for attachment to the axle flange (14). 3. Hub-Kipp-Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Abstand zum Gabelteil (18) an der Auflagerschiene (15) ein den Befestigungsteller (19) in seiner Verschwenkgröße begrenzender Anschlag (16) mit einer schrägen, vorzugsweise unter einem Winkel von 45 stehenden und mit dem Gabelteil (18) zusammenwirkenden Anschlagfläche (16a) festgelegt ist.3. Lifting-tilting device according to claims 1 and 2, characterized in that that at a distance from the fork part (18) on the support rail (15) a fastening plate (19) limit stop (16) with an inclined, preferably standing at an angle of 45 and cooperating with the fork part (18) Stop surface (16a) is set. 4. Hub-Kipp-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beicn Hubböcke (12) einen rohr- oder stabförmigen Stützfuß (21) aufweist, der obenendig eine Lagerhülse (22) trägt, in der ein querverlaufender Tragstab (23) verstellbar und festlegbar geführt ist, der an einem Ende einen Befestigungsteller (25) mit Durchstecklöchern (20) für Befestigungsschrauben zum Anbringen an dem Achsflansch (14) aufweist und am anderen Ende ein Verbindungsglied (26), wie Kette, Seil, Stange tod4;1. zum Hubgerät (13) zeigt.4. lifting-tilting device according to claim 1, characterized in that each of the two jacks (12) has a tubular or rod-shaped support foot (21), which carries a bearing sleeve (22) at the top, in which a transverse support rod (23) is adjustable and fixable, which has a mounting plate at one end (25) with through holes (20) for fastening screws to be attached to the axle flange (14) and at the other end a connecting link (26), such as a chain, rope, rod death4; 1. to the lifting device (13). 5. Hub-Kipp-Vorrichtung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubgerät (13) einen aufrechten, sich mit einem schienen oder tellerförmigen Standfuß (28) auf m Boden abstützenden Ständer (27) aufweist, an dem eine Führungshülse (29) durch eine Bewegungseinrichtung (34,33) stufenlos höhenverschiebbar lagert, die einen waagerechten Hubbalken (30) trägt, an dem über die Verbindungsglieder (26) die beiden Hubböcke (12) endseitig befestigt sind.5. lifting-tilting device according to claim 1 and 4, characterized in that that the lifting device (13) an upright, railed or plate-shaped Has stand (28) on m floor supporting stand (27) on which a guide sleeve (29) is mounted continuously adjustable in height by a movement device (34,33), which carries a horizontal lifting beam (30) on which the connecting links (26) the two jacks (12) are attached at the ends. 6. Hub-Kipp-Vorrichtung nach Aspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubbalken (30) in sich längenverstellbar ausgebildet ist und dabei vorzugsweise endseitig eingesteckte Verstellstücke (30a) aufweist, an denen jeweils ein Hubbock (12) befestigt ist.6. lifting-tilting device according to claim 5, characterized in that the lifting beam (30) is designed to be adjustable in length and preferably has adjusting pieces (30a) inserted at the end, on each of which a lifting jack (12) is attached. 7. Hub-Kipp-Vorrichtung nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubbalken (30) durch eine manuell betätigbare, am Ständer (27) und/ oder Stützfuß (28) angeordnete Seilwinde (34) über ein Seil (33) und am Ständer (27) obenendig und an der Führungshülse (29) drehbar gelagerte Umlenkrollen (31,32) höhenbewegbar ist.7. lifting-tilting device according to claim 5 and 6, characterized in that that the lifting beam (30) by a manually operated, on the stand (27) and / or Support foot (28) arranged cable winch (34) over a cable (33) and on the stand (27) Deflection rollers (31, 32) rotatably mounted at the top and on the guide sleeve (29) can be moved in height is. 8. Hub-Kipp-Vorrichtung nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubbalken (3o) durch eine Gewindespindel, eine Zahnstange, einen Druckmittelzylinder od. dgl. höhenbeweglich am Ständer (27) vorgesehen ist.8. lifting-tilting device according to claims 5 and 6, characterized in that that the lifting beam (3o) by a threaded spindle, a rack, a pressure cylinder Od. The like. Is provided on the stand (27) so that it can be moved in height. 9. Hub-Kipp-Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Widerlagerböcke (11) durch je ein Verbindungsglied (35) mit Kette, Seil, Stange od. dgl. mit dem Hubgerät (13), vorzugsweise dem Standfuß (28) beweglich verbunden sind.9. Lift and tilt device according to claims 1 to 8, characterized in that that the two abutment brackets (11) each by a connecting link (35) with chain, Rope, rod or the like can be moved with the lifting device (13), preferably the stand (28) are connected. lo. Hub-Kipp-Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Ständer (27) auf einer Sockelplatte (36) befestigt ist, an der Räder (37) angeordnet sind, die den Ständer (27) auf dem Standfuß ( 28) verschiebbar halten.lo. Lift and tilt device according to Claims 1 to 9, characterized in that that the stand (27) is attached to a base plate (36) on which the wheels (37) are arranged, which hold the stand (27) on the stand (28) displaceably.