DE3150027A1

DE3150027A1 - Arrangement with a flange which connects the roof and side part of a motor vehicle body and with a sealing and cover strip attached thereon

Info

Publication number: DE3150027A1
Application number: DE19813150027
Authority: DE
Inventors: Günter Ing.(grad.) 3180 Wolfsburg Knüdel
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1980-06-25
Filing date: 1981-12-17
Publication date: 1983-06-23
Anticipated expiration: 2001-12-18
Also published as: DE3150027C2

Abstract

The invention relates to an arrangement (illustrated in Fig 2) with a flange (3) which connects roof (1) and side part (2) of a motor vehicle body and a sealing strip (10) which covers said flange and is held elastically on the flange (3) and a projection (5) located on it, and is additionally attached in a channel (7) adjacent to the flange (3). In order to facilitate fitting and to improve the interference fit of the strip (10) it is proposed to provide the part (15) of the strip (10) running in the channel (7) with a groove (16) which has lateral, inwardly directed projections (24, 25) and to attach in the channel (16) profile bodies (17) having support faces (21, 22), onto which bodies the strip (10) is clipped. <IMAGE>

Description

Anordnung mit einem Dach und Seitenteil Arrangement with a roof and side part

einer Karosserie verbindenden Flansch und einer auf ihm befestigten Nicht und Abdeckleiste Die Erfindung betrifft eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. a body connecting flange and one attached to it Not and cover strip The invention relates to an arrangement according to the preamble of claim 1.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die im Hauptpatent ...The invention is based on the object of the main patent ...

(Patentanmeldung P 30 23 767.3) beschriebene Anordnung im Hinblick auf Montage und Festsitz der Leiste weiter zu verbessern.(Patent application P 30 23 767.3) described arrangement with regard to to further improve the assembly and tight fit of the bar.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil der im Patentanspruch 1 genannten Merkmale gelöst. Gegenüber der früher vorgeschlagenen Verklebung der Leiste in dem Dichtungsbett erlaubt das Festklipsen eine schnelle und problemfreie Montage.This object is achieved according to the invention by the in the characterizing part the features mentioned in claim 1 solved. Compared to the previously proposed Gluing the strip in the sealing bed allows quick clipping and problem-free assembly.

Zudem wird ein noch besserer Festsitz der Leiste erreicht, so daß auch bei extremen Beanspruchungen, beispielsweise in Waschanlagen, die Leiste nicht heruntergerissen wird. Auch können Befürchtungen hinsichtlich einer mit der Zeit nachlassenden Haftkraft des Klebers, die durch Witterungseinflüsse nachteilig beeinflußt werden kann, außer acht gelassen werden.In addition, an even better tight fit of the bar is achieved, so that even with extreme loads, for example in car washes, the bar does not is torn down. Also, fears about one may arise over time declining adhesive strength of the adhesive, which is adversely affected by the weather can be disregarded.

Zweckmäßigerweise ist die Rinne durch eine in den Leistenkörper eingebettete, im Querschnitt etwa C-förmige, vorzugsweise metallische Profilschiene verstärkt, deren freie Enden die nach innen gerichteten Fortsätze bilden, welche den Profilkörper untergreifen.Appropriately, the gutter is embedded in the strip body, Reinforced, preferably metallic, profile rail with an approximately C-shaped cross-section, the free ends of which form the inwardly directed extensions which form the profile body reach under.

Der Profilkörper kann dabei entweder von einer im Querschnitt T-förmigen Schiene oder - besser - von einzelnen bolzen gebildet sein, denen Anschlagflächen zugeordnet sind, gegen die sich die nach innen gerichteten Fortsätze der aufgeklipsten Leiste abstützen. Im letzteren Falle können auch die Bolzen T-förmigen Querschnitt haben; die Unterseite des (horizontalen) Steges eines jeden Bolzens kann dann als Anschlagfläche dienen. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, auf den Bolzen Klammern zu befestigen, die die Anschlagflächen aufweisen. Diese Ausführung erleichtert eine ggf. erforderliche Demontage der Leiste.The profile body can either be of a T-shaped cross-section Rail or - better - be formed by individual bolts, which stop surfaces are assigned, against which the inwardly directed extensions of the clipped Support the bar. In the latter case, the bolts can also have a T-shaped cross section to have; the underside of the (horizontal) web of each bolt can then be used as a Serve stop surface. Another option is to use brackets on the bolts to fasten that have the stop surfaces. This implementation facilitates a possibly necessary dismantling of the bar.

Die Montage der Leiste wird bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dadurch erleichtert, daß die Vorsprünge von der Oberkante des Flansches ausgehend unter einem spitzen Winkel (etwa 450) nach schräg unten verlaufen.The assembly of the bar is in a preferred embodiment the invention facilitated by the fact that the projections from the upper edge of the flange starting at an acute angle (about 450) downwards at an angle.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als nützlich erwiesen, daß die Leiste im Bereich ihrer Anlagefläche an der Außenseite des Flansches eine sich elastisch an den Flansch anlegende Lippe aufweist. Dadurch wird der Festsitz in diesem Bereich noch weiter erhöht. Zugleich wird dadurch eine bessere Abdichtung gegen das Eindringen von Wasser in vorhandene Hohlräume zwischen Dach und Seitenteil verhindert, wo es sich festsetzen und eine Korrosion fördern würde.In a further embodiment of the invention, it has proven useful that the bar in the area of its contact surface on the outside of the flange a has an elastic lip resting against the flange. This will make the snug fit increased even further in this area. At the same time, this creates a better seal against the penetration of water into existing cavities between the roof and the side panel prevents where it would settle and promote corrosion.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. Es zeigen Figur 1 in perspektivischer Darstellung die Verbindung Dach-Seitenteil eines Kraftfahrzeuges, bei der die im Patentanspruch 1 beschriebene Erfindung verwendet worden ist, und Figur 2 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Anordnung gemäß Schnittlinie II-II in Figur 1.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the drawing explained in more detail. FIG. 1 shows the connection in a perspective view Roof side part of a motor vehicle, in which the one described in claim 1 Invention has been used, and Figure 2 is a cross section through the arrangement according to the invention according to section line II-II in FIG. 1.

Von dem in Figur 1 andeutungsweise dargestellten Fahrzeug sind das Dach 1 und das Seitenteil 2 in einem gemeinsamen Flansch 3 (wie deutlicher aus Figur 2 zu ersehen ist) durch Punktschweißung miteinander verbunden. Der Flansch 3 besteht aus dem vom Dach 1 abgestellten Teilflansch 3a, dem vom Seitenteil 2 abgestellten Teilflansch 3b sowie dem dazwischenliegenden, aus einem Verstärkungsblech 4 abgestellten Teilflansch 3c. Das Verstärkungsblech 4 ist unmittelbar oberhalb des Flansches 3 dachförmig nach außen abgewinkelt und bildet dort einen sich längs des Daches 1 erstreckenden Vorsprung 5. Dieser ist in Abständen mit Aussparungen 6 versehen, die es gestatten, das Schweißwerkzeug dicht genug an das Werkstück heranzuführen. Der Flansch 3 stellt eine der beiden Seitenwände eines Kanals 7 dar, dessen andere Seitenwand 8 von einem Teil des Dachbleches 1 gebildet ist; ein weiterer Teil des Dachbleches 1 bildet den Kanalboden 9.From the vehicle indicated in FIG. 1, these are Roof 1 and the side part 2 in a common flange 3 (as can be seen more clearly from FIG 2) connected to one another by spot welding. The flange 3 consists from the partial flange 3a parked by the roof 1, that parked by the side part 2 Partial flange 3b and the intermediate one made of a reinforcement plate 4 Partial flange 3c. The reinforcement plate 4 is directly above the flange 3 Angled outward in the shape of a roof, where it forms a shape along the roof 1 extending projection 5. This is provided with recesses 6 at intervals, which allow the welding tool to be brought close enough to the workpiece. The flange 3 represents one of the two side walls of a channel 7, the other Side wall 8 is formed from part of the roof panel 1; another part of the Roof plate 1 forms the channel floor 9.

Der Flansch 3 ist durch eine elastische Leiste 10 abgedeckt. Er liegt samt Abdeckung im großen und ganzen innerhalb der Querschnittskontur 11 des Fahrzeuges. Die Leiste 10 besteht im wesentlichen aus zwei Abschnitten, nämlich dem eigentlichen Abdeckprofil 1Oa und dem sich daran anschließenden Dichtprofil lOb, welches im Bereich der Seitentür - wie dargestellt - als geschlossenes Hohlprofil ausgebildet ist, in anderen Bereichen aber durchaus die Form eines offenen Hohlprofils oder einer Lippendichtung haben kann. Die Teile 1Oa und lOb schließen zwischen sich einen Freischnitt 12 ein, in den ein zeichnerisch nicht dargestellter Teil einer Spannvorrichtung für einen Dachgepäckträger eingreift, der sich gegen den Vorsprung 5 abstützt. Wie allgemein üblich, ist die Leiste 10 in entspanntem Zustand gezeichnet.The flange 3 is covered by an elastic strip 10. He is lying including coverage by and large within the cross-sectional contour 11 of the vehicle. The bar 10 consists essentially of two sections, namely the actual Cover profile 10a and the adjoining sealing profile 10b, which in the area the side door - as shown - is designed as a closed hollow profile, in other areas, however, the shape of an open hollow profile or one May have lip seal. The parts 10a and 10b close a cutout between them 12, in which a part of a clamping device, not shown in the drawing for a roof rack which is supported against the projection 5. As Generally, the bar 10 is drawn in a relaxed state.

Unter Ausnutzung ihrer Elastizität wird die Leiste 10 über den Flansch 3 geschoben, wobei sich ihr Bereich 13 in dem Winkelfeld 14 zwischen Vorsprung 5 und Teilflansch 3b abstützt. Zusätzlich wird die Leiste 10 auf dem Kanalboden 9 befestigt. Zu-diesem Zwecke ist einerseits der in dem Kanal 7 liegende Teil 15 der Leiste 10 mit einer hinterschnittenen Längsnut 16 versehen. Andererseits sind auf dem Kanalboden 9 Profilkörper 17 befestigt, auf die die Leiste. 10 mit der Längsnut 16 aufgeklebt ist. Im Falle des Ausführungsbeispiels ist jeder Profilkörper 17 zweiteilig ausgebildet; er besteht aus einem in dem Kanalboden 9 verschweißten Bolzen 18, der auf seiner Oberseite eine kragenförmige Erweiterung 19 trägt und damit etwa t-förmigen Querschnitt hat, und einer über den Bolzen 18 geschobenen und darunter verhakten Klammer 20, die zwei seitliche Stützflächen 21, 22 aufweist. In der Leiste 10 ist im Bereich der Längsnut 16 eine im Querschnitt C-förmige metallische Profilschiene 23 mit frei in die Längsnut 16 ragenden Enden 24, 25 eingebettet.Leim Aufklipsen der Leiste 10 auf den Profilkörper 17 spreizen die Enden 24, 25 zunächst elastisch auseinander, um danach die Stützflächen 21, 22 zu hintergreifen.Using its elasticity, the bar 10 is over the flange 3, its area 13 being in the angular field 14 between Supports projection 5 and partial flange 3b. In addition, the bar 10 is on the channel floor 9 attached. For this purpose, the part 15 located in the channel 7 is on the one hand the bar 10 is provided with an undercut longitudinal groove 16. On the other hand are on the channel bottom 9 profile body 17 attached to which the bar. 10 with the longitudinal groove 16 is glued on. In the case of the exemplary embodiment, each profile body 17 is in two parts educated; it consists of a bolt 18 welded in the channel bottom 9, the carries a collar-shaped extension 19 on its upper side and is thus approximately T-shaped Has cross-section, and one pushed over the bolt 18 and hooked underneath Clamp 20, which has two lateral support surfaces 21, 22. In the bar 10 is in the area of the longitudinal groove 16 a metal profile rail with a C-shaped cross section 23 with ends 24, 25 protruding freely into the longitudinal groove 16. Clip on with glue of the strip 10 on the profile body 17, the ends 24, 25 initially spread elastically apart in order to then engage behind the support surfaces 21, 22.

Grundsätzlich kann man auch auf die Klammer 20 verzichten; die Profilschiene 23 müßte dann so ausgelegt sein, daß die freien Enden 24, 25 den Kragen 19 des Bolzens 18 untergreifen und sich an den Stellen 21', 22' abstützen.In principle, you can also do without the bracket 20; the profile rail 23 would then have to be designed so that the free ends 24, 25 the collar 19 of the bolt Reach below 18 and support yourself at points 21 ', 22'.

Zu einem verbesserten Sitz der Leiste 10, insbesondere im Hinblick auf ihre Aufgabe, eindringendes Wasser abzuhalten, tragen auch die Dichtlippen 26 und 27 bei, die federnd an dem Teilflansch 3b bzw.For an improved fit of the bar 10, in particular with regard to The sealing lips 26 also carry out their task of keeping water out and 27 at, which are resiliently attached to the partial flange 3b or

an der Seitenwand 8 anliegen. Dem gleichen Zweck dient auch eine im oberen Bereich des Flansches 3 aufgetragene Dichtmasse 28 aus dauerplastischem Material.rest against the side wall 8. The im also serves the same purpose Sealing compound 28 of permanently plastic material applied to the upper region of the flange 3.

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Claims

ANSPRUCHE Bnordnung mit einem innerhalb der Kontur einer ein Dach aufweisenden Fahrzeugkarosserie befindlichen, Dach und Seitenteil der Karosserie verbindenden Flansch, der die äußere Seitenwand eines kanalförmigen, sich in Längsrichtung erstreckenden Dichtungsbettes bildet und wenigstens abschnittweise mit nach außen weisenden Vorsprüngen versehen ist, sowie mit einer auf ihm befestigten Dicht- und Abdeckleiste aus elastischem Material, die zumindest im Bereich unterhalb der Vorsprünge einen horizontalen Freischnitt aufweist und außer durch ihren elastischen Sitz auf dem Flansch auf dem Boden des Dichtungsbettes befestigt ist, nach Patent ... (Patentanmeldung P 30 23 767.3), dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (10) in ihrem dem Boden (9) des Dichtungsbettes (7) zugekehrten Bereich eine Rinne (16) mit nach innen gerichteten Fortsätzen (24, 25) aufweist, der wenigstens ein auf dem Boden (9) des Dichtungsbettes (7) befestigter Profilkörper (17) zugeordnet ist, auf den die Leiste (10) aufgeklipst ist. CLAIMS Border with one within the contour of a roof having the vehicle body located, roof and side part of the body connecting flange, which is the outer side wall of a channel-shaped, extending in the longitudinal direction extending sealing bed forms and at least in sections with the outside pointing projections is provided, as well as with a sealing and fixed on it Cover strip made of elastic material, at least in the area below the projections has a horizontal cutout and apart from its elastic seat the flange is attached to the bottom of the sealing bed, according to patent ... (patent application P 30 23 767.3), characterized in that the bar (10) in its bottom (9) of the sealing bed (7) facing area a channel (16) with inwardly directed Has extensions (24, 25) which has at least one on the bottom (9) of the sealing bed (7) attached profile body (17) is assigned to which the bar (10) is clipped is.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rinne (16) durch eine in den diesbezüglichen Leistenkörper (15) eingebettete, etwa C-förmige Profilschiene (23) verstärkt ist, deren freie Enden (24, 25) die nach innen gerichteten Fortsätze bilden. 2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the channel (16) by an approximately C-shaped embedded in the relevant strip body (15) Profile rail (23) is reinforced, the free ends (24, 25) of which are inwardly directed Form processes.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilkörper (17) von einer im ruerschnitt T-förmigen Schiene gebildet ist.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the Profile body (17) is formed by a rail with a T-shaped cross section.

4. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilkörper (17) von einzelnen Bolzen (18) gebildet ist, denen Anschlagflächen (21, 22) zugeordnet sind, gegen die sich die nach innen gerichteten Fortsätze (24, 25) der aufgeklipsten Leiste (10) abstützen.4. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the Profile body (17) is formed by individual bolts (18), which stop surfaces (21, 22), against which the inwardly directed projections (24, 25) on the clipped-on strip (10).

5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen (18) D-förmigen Querschnitt haben, wobei die Unterseite des (horizontalen) Steges (19) die Anschlagflächen (21', 22') beinhaltet.5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the bolts (18) D-shaped cross-section, with the underside of the (horizontal) web (19) contains the stop surfaces (21 ', 22').

6. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Bolzen (18) Klammern (20) befestigt sind, die die Anschlagflächen (21, 22) aufweisen.6. Arrangement according to claim 4, characterized in that on the Bolts (18) brackets (20) are attached, which have the stop surfaces (21, 22).

7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (5) von der Oberkante des Flansches (3) ausgehend unter einem spitzen Winkel nach schräg unten verlaufen.7. Arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the projections (5) from the upper edge of the flange (3) starting under a at an acute angle diagonally downwards.

8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (10) im Bereich ihrer Anlagefläche an der Außenseite (3b) des Flansches (3) eine sich elastisch an den Flansch (3) anlegende Lippe (26) aufweist.8. Arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the bar (10) in the area of its contact surface on the outside (3b) of the flange (3) has a lip (26) which rests elastically on the flange (3).