DE3148972A1 - Snapping and blocking mechanism for a motor vehicle for keeping shut an erectable part, especially an engine bonnet or a boot lid - Google Patents

Snapping and blocking mechanism for a motor vehicle for keeping shut an erectable part, especially an engine bonnet or a boot lid

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DE3148972A1
DE3148972A1 DE19813148972 DE3148972A DE3148972A1 DE 3148972 A1 DE3148972 A1 DE 3148972A1 DE 19813148972 DE19813148972 DE 19813148972 DE 3148972 A DE3148972 A DE 3148972A DE 3148972 A1 DE3148972 A1 DE 3148972A1
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    • E05C3/16—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
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Description

Exemplar 1Copy 1

W.W.

**" " PatefiferiWfife " **' Dipl. ing. H. Weidmann, Dipl. Phys. Dr. K. Find» Dipl. Ing. F. A. Weidmann, Dipl. Chem. B. Huber 3 1 k 8 9 7 2** "" PatefiferiWfife "** 'Dipl. Ing. H. Weidmann, Dipl. Phys. Dr. K. Find» Dipl. Ing. FA Weidmann, Dipl. Chem. B. Huber 3 1 k 8 9 7 2

Dr.-lng. H. Liska Dr.-lng. H. Liska

Wa Mohlstrarje 22, 8000 Mönchen 86 Wa Mohlstrarje 22, 8000 monks 86

FA.163 MUFA.163 MU

-3--3-

FIAT AUTO S.p.A.FIAT AUTO S.p.A.

Corso Giovanni Agnelli 200Corso Giovanni Agnelli 200

Turin, ItalienTurin, Italy

Schnapp- und Sperrmechanismus für ein Kraftfahrzeug zum Zuhalten eines aufstellbaren Teiles, insbesondere einer Motorhaube oder eines Kofferraumdeckels Snap and lock mechanism for a motor vehicle to hold a part that can be set up, in particular an engine hood or a trunk lid

Die Erfindung betrifft einen Schnapp- und Sperrmechanismus für ein Kraftfahrzeug zum Zuhalten eines aufstellbaren Teiles, insbesondere einer Motorhaube oder eines Kofferraumdeckels. The invention relates to a snap and locking mechanism for a motor vehicle for locking an openable part, in particular a bonnet or a trunk lid.

Schnapp- und Schließmechanismen für.Motorhauben umfassen im allgemeinen eine Hauptschnappvorrichtung, die ausschließlich dazu dient, die Motorhaube zu sichern, wenn sie voll geschlossen ist, sowie eine Sicherheitsschnappvorrichtung, die ein versehentliches Öffnen der Motorhaube verhindert, wenn letztere unvollständig geschlossen ist oder die Hauptschnappvorrichtung versehentlich oder zufällig ausgelöst wird. Die Hauptschnappvorrichtung ist im allgemeinen vom Innern des Fahrzeugraumes aus lösbar, während die Sicherheitsschnappvorrichtung nur durch unmittelbare manuelle Einwirkung am Schnapp- und Sperrmechanismus selbst auslösbar ist. Die Fertigung und der Zusammenbau bekannter Schnapp- und Sperrmechanismen für Fahrzeuge sind im allgemeinen vergleichsweise kompliziert, so daß ihre Herstellung teuer ist-.Snap and lock mechanisms for bonnets include the generally a main snap device that is used solely to secure the hood when fully closed as well as a safety snap device that prevents accidental opening of the bonnet if the latter is incompletely closed or the main snap device is triggered accidentally or accidentally. The main snap device is generally detachable from the interior of the vehicle compartment, while the safety snap device can only be triggered by direct manual action on the snap and locking mechanism itself. The manufacturing and the Assembly of known snap and locking mechanisms for vehicles are generally comparatively complicated, so that their manufacture is expensive.

Es ist Aufgabe der Erfindung,einen Mechanismus der eingangs beschriebenen Art zu vereinfachen, indem er mit weniger und leicht und schnell herzustellenden Bauteilen realisiert wird,It is the object of the invention to provide a mechanism of the initially mentioned simplify the type described by using less and components that can be produced easily and quickly are realized,

- JL· - - JL -

und damit die Herstellkosten des Mechanismus zu reduzieren. Es ist ferner Aufgabe der Erfindung eine strukturell einteilige Vorrichtung vorzusehen, um das Anbringen des Schnapp- und Sperrmechanismus an dem Fahrzeug zu erleichtern.and thus to reduce the manufacturing costs of the mechanism. It is also an object of the invention to provide a structurally one-piece device to facilitate the attachment of the snap and to facilitate locking mechanism on the vehicle.

Ausgehend von einem Schnapp- und Sperrmechanismus für ein Kraftfahrzeug zum Zuhalten von; aufstellbaren Teilen, insbesondere einer Motorhaube oder eines Kofferraumdeckels, welches gegen ein festes Teil des Fahrzeugkörpers verschließbar ist, mit zwei unabhängig voneinander auflösbaren Sperreinrichtungen in FormBased on a snap and locking mechanism for a motor vehicle for locking; erectable parts, in particular a bonnet or a trunk lid, which can be locked against a fixed part of the vehicle body, with two locking devices that can be released independently of one another in shape

- eirier Hauptsperreinrichtung zum Zuhalten des genannten aufstellbaren Teiles in einer normalen Schließposition- Eirier main locking device to hold the said erectable Part in a normal closed position

- und einer Sicherheitssperreinrichtung zur Verhinderung eines versehentlichen Öffnens des aufstellbaren Teiles- and a safety lock device to prevent a accidental opening of the erecting part

wird diese Aufgabe dadurch gelöst,this task is solved by

- daß die Hauptsperreinrichtung ein Hauptschnäppglied und die Sicherheitssperreinrichtung ein Hakenglied beinhalten,- that the main locking device includes a main snap link and the safety locking device includes a hook member,

- daß diese beiden Glieder an ein und demselben der beiden Teile des Fahrzeuges montiert sind- That these two members are mounted on one and the same of the two parts of the vehicle

- und daß der Hauptsperreinrichtung und der Sicherheitssperreinrichtung ferner ein gemeinsames Federelement zugeordnet ist, das an dem anderen der beiden Teile des Fahrzeuges angebracht und so angeordnet ist, daß das Hauptschnappglied der Hauptsperreinrichtung und das Hakenglied der Sicherheitssperreinrichtung mit ihm in Eingriff bringbar sind.- and that the main locking device and the security locking device Furthermore, a common spring element is assigned which is attached to the other of the two parts of the vehicle and is arranged so that the main snap member of the main locking device and the hook member of the safety locking device are engageable with him.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteraasprüche, auf die hiermit zur Verkürzung der Beschreibung ausdrücklich verwiesen wird.Advantageous further developments of the invention are the subject of the subordinate sayings, which are hereby used to shorten the description is expressly referred to.

Im folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert:The invention is explained in more detail below with reference to the drawings:

Fig. 1 zeigt einen Schnapp- und Sperrmechanismus für eineFig. 1 shows a snap and lock mechanism for a

Motorhaube in einer Draufsicht, · Fig. 2 bis 5 zeigen Teilschnitte entsprechend den LinienEngine hood in a plan view, Figures 2 to 5 show partial sections according to the lines

.:.. ·..· .:. 3U8972.: .. · .. ·.:. 3U8972

II-II, III-III, IV-IV bzw. V-V von Fig. 1.II-II, III-III, IV-IV and V-V of Fig. 1, respectively.

Der in den Zeichnungen dargestellte Schnapp- und Sperrmechanismus umfaßt zwei unabhängig voneinander auslösbare Sperreinrichtungen, nämlich eine Hauptsperreinrichtung zum Zuhalten der mit 8 bezeichneten Motorhaube eines Kraftfahrzeuges in einer normalen vollgeschlossenen Position und eine Sicherheitssperreinrichtung zur Verhinderung eines versehentlichen öffnens der.Motorhaube 8. Die Hauptsperreinrichtung und die Sicherheitssperreinrichtung umfassen ein Hauptschnappelement 5, 6 bzw. einen Haken 14, die beide an der Motorhaube 8 montiert sind. Das Hauptschnappelement und der Haken 14 sind beide so angeordnet, daß sie mit stabförmigen Schnappteilen zusammenwirken, die an einer im wesentlichen rechteckigen Platte 1 angebracht sind, die ihrerseits mit Hilfe von Schraubenbolzen 3 an einem traversen Teil 2 des Fahrzeugkörpers montiert sind.The snap and locking mechanism shown in the drawings comprises two independently releasable locking devices, namely a main locking device for keeping the hood of a motor vehicle designated as 8 closed in a normal fully closed position and a safety interlock to prevent accidental opening of the engine hood 8. The main locking device and the Safety locking devices comprise a main snap element 5, 6 and a hook 14, respectively, both of which are mounted on the engine hood 8 are. The main snap element and the hook 14 are both arranged to cooperate with rod-shaped snap parts, which are attached to a substantially rectangular plate 1, which in turn with the help of screw bolts 3 are mounted on a cross member 2 of the vehicle body.

Die Platte 1 besitzt eine Ausprägung 4, in welcher der pilzförmige Kopf 5 des Hauptschnappelementes ruht, wenn die Motorhaube 8 geschlossen ist. Der Kopf 5 ist fest mit einem Schaft 6 verbunden. Das dem Kopf 5 abgewandte Ende des Schaftes 6 besitzt ein Schraubgewinde und ist mit diesem in eine Fixiermutter 7 eingeschraubt, die sich in der Motorhaube 8 befindet und mit deren Hilfe das Hauptschnappelement 5, 6 an der Motorhaube 8 befestigt ist. Der Schaft 6 trägt zwei im Abstand voneinander angeordnete Lagerelemente 9 mit geeigneten Sitzen für die Enden einer Schraubenfeder 10, die koaxial auf dem Schaft 9 angeordnet ist. Das dem Kopf 5 am nächsten liegende Lagerelement 9 ist auf dem Schaft 6 frei gleitbar.The plate 1 has an expression 4 in which the mushroom-shaped Head 5 of the main snap element rests when the engine hood 8 is closed. The head 5 is fixed to one Shank 6 connected. The end of the shaft 6 facing away from the head 5 has a screw thread and is in a with this Fixing nut 7 screwed in, which is located in the engine hood 8 and with the help of which the main snap element 5, 6 is attached the hood 8 is attached. The shaft 6 carries two spaced apart bearing elements 9 with suitable Sitting for the ends of a coil spring 10 that is coaxial is arranged on the shaft 9. The bearing element 9 closest to the head 5 can slide freely on the shaft 6.

Die von der Platte 1 getragenen stabförmigen Schnappteile bestehen aus einem einzigen'Federelement in Form einer Drahtfeder 11, die zentral um einen mit einem Flansch versehenen Stempel 12 gewunden ist und einen ersten Arm aufweist, der hinter dem Kopf 5 des Hauptschnappelementes zum Eingriff kommt, wenn die Motorhaube 8 voll geschlossen ist, sowie einen zwei-The rod-shaped snap parts carried by the plate 1 exist from a single spring element in the form of a wire spring 11 which is wound centrally around a flanged punch 12 and has a first arm which comes into engagement behind the head 5 of the main snap element when the hood 8 is fully closed, as well as a two-

-jr- .
-6 - -jr- .
-6 -

ten Arm, der um zwei aus der Platte 1 durch Prägestanzen herausgearbeiteten Flügel 13 verläuft und mit einem geschlossenen kreisförmigen Profil in einer Verankerung endet, die von einer in der Kante 16 der Platte 1 ausgeschnittenen Kerbe gebildet wird. Der sich zwischen den genannten Flügeln 13 erstreckende Bereich des zweiten Armes ist so angeordnet, daß der Haken 14 der Sicherheitssperreinrichtung sich mit ihm in Eingriff bringen läßt.th arm, the two worked out of the plate 1 by stamping Wing 13 extends and ends with a closed circular profile in an anchorage that is from a notch cut in the edge 16 of the plate 1 is formed. The one extending between said wings 13 The area of the second arm is arranged so that the hook 14 of the safety locking device engages with it Can bring intervention.

Das freie Ende des ersten Armes der Feder 11 ist zu einem Auge 17 ausgeformt, das sich mit einem (nur durch "seine Achse angedeuteten) Steuerkabel 18 verbinden läßt, das aus-dem Innern des Fahrgastraumes des Fahrzeuges kommt.The free end of the first arm of the spring 11 is one Eye 17 formed, which is with a (only by "its axis indicated) control cable 18 can be connected from the Inside the passenger compartment of the vehicle comes.

Der Schnapp- und Sperrmechanismus arbeitet in folgender Weise: Wenn die Motorhaube 8 voll geschlossen wird, wird die Schraubenfeder 10 der Hauptsperreinrichtung so stark zusammengedrückt, daß der Kopf 5 des Hauptschnappelementes durch die Ausprägung 5 hindurchragt und der erste Arm der Feder 11 hinter dem Kopf 5 elastisch, an dem Schaft 6 anschließt. Dadurch wird die Motorhaube 8 der geschlossenen Position gesi-. chert. Während des Schließens der Motorhaube 8 biegt der Haken 14 den zweiten Arm der Feder 11 vorübergehend auf eine Seite, wenn er die in Fig. 3 in gestrichelten Linien dargestellte Position durchwandert. The snap and lock mechanism works in the following way: When the hood 8 is fully closed, the Helical spring 10 of the main locking device compressed so much that that the head 5 of the main snap element protrudes through the expression 5 and the first arm of the spring 11 elastic behind the head 5, adjoins the shaft 6. As a result, the engine hood 8 is in the closed position. chert. During the closing of the hood 8, the hook 14 bends the second arm of the spring 11 temporarily on one Page when he wanders through the position shown in Fig. 3 in dashed lines.

Wenn die Motorhaube 8 geöffnet werden soll, und die Bedienungsperson zu diesem Zweck an dem an dem Auge 17 befestigten Steuerkabel 18 zieht, gelangt der erste Arm der "Feder 11 aus seiner Eingriffsstellung hinter dem Kopf 5 der Hauptsperreinrichtung. Infolgedessen drückt die zuvor komprimierte Schraubenfeder 10 die Motorhaube 8 in die Position Sa (Fig. 3). Ein weiteres Öffnen der Motorhaube 8 wird dadurch verhindert, daß der Haken 14 (der sich nun in der in Fig. 3 in strichpunktierten Linien dargestellten Position 14a befindet), mit dem zweiten Arm der Feder 11 in Eingriff kommt. Die Sicherheitssperreinrichtung kann nunmehr von der Bedie-When the hood 8 is to be opened, and the operator for this purpose pulls on the control cable 18 attached to the eye 17, the first arm of the "spring" arrives 11 from its engaged position behind the head 5 of the main locking device. As a result, the previously compressed coil spring 10 pushes the hood 8 to the position Sa. (Fig. 3). Further opening of the engine hood 8 is prevented by the fact that the hook 14 (which is now in the position shown in FIG position 14a shown in dash-dotted lines), comes into engagement with the second arm of the spring 11. The safety locking device can now be controlled by the operator

3H89723H8972

nungsperson durch manuellen Druck auf das Ende 15 der Feder 11 ausgelöst werden. Der Druck bewirkt, daß das Ende 15 in die Position 15a gelangt und die Drahtfeder 11 in die Position 11a geführt wird (Fig. 1). Die Bewegungsbahn des Hakens 14 ist nun nicht mehr durch die Feder 11 behindert.can be triggered by manual pressure on the end 15 of the spring 11. The pressure causes the end to be 15 in reaches position 15a and wire spring 11 is guided into position 11a (FIG. 1). The trajectory of the hook 14 is no longer hindered by the spring 11.

Aus der vorangehenden Erläuterung und Darstellung geht klar hervor, daß der beschriebene Schnapp- und Sperrmechanismus nicht nur ein wirksames und sicheres Schließen sondern auch ein leichtes und rasches Öffnen der Motorhaube ermöglicht.From the preceding explanation and illustration it is clear that the snap and locking mechanism described enables not only effective and safe closing but also quick and easy opening of the bonnet.

Claims (6)

3HG072 Ansprüche3HG072 claims 1.) Schnapp- und Sperrmechanismus für ein Kraftfahrzeug zum Zuhalten eines aufstellbaren Teiles, insbesondere einer Motorhaube oder eines Kofferraumdeckels, welches gegen ein festes Teil des Fahrzeugkörpers verschließbar ist, mit zwei unabhängig voneinander auslösbaren Sperreinrichtungen in Form1. ) Snap and lock mechanism for a motor vehicle to hold an openable part, in particular a bonnet or a trunk lid, which can be locked against a fixed part of the vehicle body, with two independently releasable locking devices in the form - einer Hauptsperreinrichtung zum Zuhalten des genannten aufstellbaren Teiles in einer normalen Schiießposition- A main locking device for keeping the said erectable part closed in a normal shooting position - und einer Sicherheitssperreinrichtung zur Verhinderung eines versehentlichen öffnens des aufstellbaren Teiles,- and a safety locking device to prevent accidental opening of the set-up part, dadurch gekennzeichnet,characterized, - daß die Hauptsperreinrichtung ein Hauptschnappglied (5, 6) und die Sicherheitssperreinrichtung ein Hakenglied (14) beinhalten,- That the main locking device is a main snap member (5, 6) and the safety locking device is a hook member (14) include, - daß diese beiden Glieder (5, 6; 14) an ein und demselben (8) der beiden Teile (8, 2) des Fahrzeuges montiert sind- That these two members (5, 6; 14) on one and the same (8) of the two parts (8, 2) of the vehicle are mounted - und daß der Hauptsperreinrichtung und der Sicherheitssperreinrichtung ferner ein gemeinsames Federelement (11) zugeordnet ist, das an dem anderen (2) der beiden Teile (2, 8) angebracht und so angeordnet ist, daß das Hauptschnappglied (5, 6) der Hauptsperreinrichtung und das Hakenglied (14) der Sicherheitssperreinrichtung mit ihm in Eingriff bringbar sind.- and that the main locking device and the security locking device Furthermore, a common spring element (11) is assigned to the other (2) of the two Parts (2, 8) attached and arranged so that the main snap member (5, 6) of the main locking device and the hook member (14) of the safety locking device can be brought into engagement with it. 2. Mechanismus für ein Kraftfahrzeug, bei welchem das genannte aufstellbare Teil die Motorhaube ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Glieder (5, 6; 14) an dieser Motorhaube (8) montiert sind.2. Mechanism for a motor vehicle, in which the aforesaid The part that can be erected is the bonnet, characterized in that the two members (5, 6; 14) are attached to this Bonnet (8) are mounted. 3. Mechanismus nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (11) eine Drahtfeder ist.3. Mechanism according to claim!, Characterized in that that the spring element (11) is a wire spring. 4. Mechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptsperreinrichtung durch Einwirken auf4. Mechanism according to claim 3, characterized in that the main locking device by acting on ein Ende (17) und die Sicherheitssperreinrichtung durch Einwirken auf das andere Ende (15) der genannten Drahtfeder (11) auslösbar sind.one end (17) and the safety locking device by acting on the other end (15) of said wire spring (11) can be triggered. 5. Mechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Montageteil (1) zur Halterung der Drahtfeder (11) vorgesehen ist und daß an diesem Montageteil (1) ■hervorstehende Ansätze (13) vorgesehen sind, in denen die Drahtfeder (11) geführt ist.5. Mechanism according to claim 3, characterized in that that a mounting part (1) is provided for holding the wire spring (11) and that on this mounting part (1) ■ protruding lugs (13) are provided in which the wire spring (11) is guided. 6. Mechanismus nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Montageteil (1) als Platte ausgebildet ist und daß die Ansätze (13) durch geeignete Ausprägungen dieser Platte (1) gebildet sind.6. Mechanism according to claim 5, characterized in that that the mounting part (1) is designed as a plate and that the lugs (13) by suitable forms of this Plate (1) are formed.
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