DE3148909C1 - Test device for controlling the alignment of the axes of a coolant feed duct in the piston of an internal combustion engine and the injection bore of a coolant injection nozzle - Google Patents

Abstract

The alignment of the axes of a coolant feed duct (3) extending eccentrically, axially parallel and in a straight line from below through an internal combustion engine piston (1), and of the injection bore (8) of a coolant injection nozzle (6) arranged below the piston (1) are to be capable of being controlled on pistons (1) installed in the internal combustion engine. A test device provided for this purpose consists of a test rod (14) which can be switched into an electrical controlling circuit (15) by means of an optical and/or acoustic control element (16, 17), can be plugged onto the coolant injection nozzle (6), and has at least one electrical contact shoulder (18) along which the coolant feed duct (3) can be guided during a control operation by moving the piston (1) over a full stroke. If, in this case, the contact shoulder (18) or the contact shoulders come into contact with the wall of the coolant feed duct (3), which signifies lack of alignment of its axis with that of the injection bore (8) of the coolant injection nozzle (6), the electrical circuit is closed, so that the control element (16, 17) is activated and indicates a wrong axial position. The alignment of the axes can then be rectified by realigning the coolant injection nozzle (6). <IMAGE>

Description

Zur Kontrolle der Fluchtung der Achsen des Kühlmittelzufuhrkanals 3 im Kolben 1 und der Spritzbohrung 8 der Kühlmitteleinspritzdüse 6 ist eine Prüfvorrichtung vorgeschlagen, die erfindungsgemäß aus einem Prüfstab 14 besteht, der in einen elektrischen Kontrollkreis 15 mit optischem und/oder akustischem Kontrollelement 16 bzw. 17 einschaltbar ist Der Prüfstab 14 weist wenigstens an seinem einen Ende einen radial vorspringenden, elektrischen Kontaktbund To check the alignment of the axes of the coolant supply channel 3 in the piston 1 and the spray bore 8 of the coolant injection nozzle 6 is a test device proposed, which according to the invention consists of a test rod 14, which is in an electrical Control circuit 15 with optical and / or acoustic control element 16 or 17 can be switched on The test rod 14 has at least at one end a radially projecting, electrical contact collar

18 auf, dessen Durchmesser geringfügig kleiner als jener des Kühlmittelzufuhrkanals 3 im Kolben list; außerdem umfaßt der Prüfstab 114 andernendes des Kontaktbundes 18 ein elektrisch isoliertes Endstück in Form einer zumindest teilweise hohlen Aufsteckhülse 19 aus Isoliermaterial, mit der er zur Lagekontrolle der Kühlmitteleinspritzdüse 6 auf diese koaxial zur Spritzbohrung 8 aufsetzbar ist. Der Prüfstab 14 ist so lange ausgebildet, daß der Kühlmittelzufuhrkanal 3 während eines Kontrollvorganges bei einem vollen Kolbenhub zumindest über einen Großteil seiner Länge am Kontaktbund 18 vorbeibewegbar ist.18, the diameter of which is slightly smaller than that of the coolant supply channel 3 in the piston list; The test rod 114 also includes the other end of the contact collar 18 an electrically insulated end piece in the form of an at least partially hollow push-on sleeve 19 made of insulating material, which he uses to check the position of the coolant injection nozzle 6 can be placed on this coaxially with the injection bore 8. The test rod 14 is so long formed that the coolant supply channel 3 during a control process a full piston stroke at least over a large part of its length on the contact collar 18 can be moved past.

Der Prüfstab 14 besteht entweder aus einem Strom leitenden Metallrohr oder einem größtenteils längs aufgebohrten Metallstab 20, an dessen oberem Ende der Kontaktbund 18 durch einen aufgestauchten und anschließend nachbearbeiteten Ringwulst oder eine aufgesetzte Kontaktscheibe gebildet ist. Die Aufsteckhülse 19 kann am unteren Ende des Metallstabes 20 auf einen dort vorgesehenen Gewindezapfen 21 aufgeschraubt oder alternativ hierzu auf einen dem Gewindezapfen entsprechenden zylindrischen Befestigungszapfen aufgesteckt sowie an diesem festgeklebt oder festgeklemmt sein. Unmittelbar vor der Aufsteckhülse 19 und gegebenenfalls auch noch an anderer Stelle kann ein weiterer Kontaktbund am Metallstab 20 angeordnet sein, der dann gleich groß wie der mit 18 bezeichnete Kontaktbund wäre. Der Prüfstab 14 kann über seine Aufsteckhülse 19 in verschiedenartiger Weise an der Einspritzdüse gehaltert werden, denn das die Einspritzdüse bildende Rohr 110 ermöglicht verschiedene Befestigungsvarianten. Die Aufsteckhülse 19 kann gemäß einer ersten Möglichkeit eine koaxial zur Prüfstablängsachse verlaufende Sackbohrung 22 aufweisen, deren Durchmesser so bemessen ist, daß sie mit leichter Friktion und begrenzter Elastizität außen am Rohr 10 befestigbar ist. Die Sackbohrung 22 gewährleistet eine genaue Übereinstimmung der Koaxialität von Spritzbohrung 8 und Prüfstab 14. Alternativ hierzu kann die Aufsteckhülse 19 anstelle der Sacklochbohrung 22 auch einen Führungsstift 23 besitzen, der an den Durchmesser der Spritzbohrung 8 angepaßt ist, derart, daß er leichtgängig in die Spritzbohrung 8 der Kühlmitteleinspritzdüse 6 einsteckbar und mit leichter Friktion dort gehalten ist. Der Führungsstift 23 gewährleistet somit ebenfalls eine genaue Übereinstimmung der Koaxialität von Spritzbohrung 8 und Prüfstab 14. Der Führungsstift 23 kann dabei sowohl an der aus Isoliermaterial bestehenden Aufsteckhülse 19 unmittelbar angeformt oder als eigenes Bauteil an dieser befestigt sein, derart, daß er koaxial zur Längsachse des Prüfstabes 14 liegt. Eine weitere Alternative besteht in der Kombination beider Möglichkeiten, nämlich wie in der Zeichnung gezeigt aus der Sacklochbohrung 22 und dem Führungsstift 23. Der Prüfstab ist mithin über die Aufsteckhülse am Rohr 10 entweder nur durch dessen Außenseite oder nur durch die Spritzbohrung 8 oder sowohl durch letztere und die Außenseite des Rohres 10 an letzterem für einen Kontrollvorgang festlegbar. The test rod 14 consists either of a current-conducting metal tube or a largely longitudinally drilled out metal rod 20, at the upper end the contact collar 18 by an upset and then reworked Annular bead or an attached contact disk is formed. The push-on sleeve 19 can at the lower end of the metal rod 20 on a threaded pin provided there 21 or, alternatively, onto a threaded pin corresponding to this cylindrical mounting pin attached and glued or clamped to this be. Immediately in front of the push-on sleeve 19 and possibly also on another Another contact collar can be arranged on the metal rod 20, which then the same size as the contact collar designated by 18 would be. The test rod 14 can over his push-on sleeve 19 is supported in various ways on the injection nozzle because the tube 110 forming the injection nozzle enables different fastening variants. According to a first possibility, the push-on sleeve 19 can be coaxial with the longitudinal axis of the test rod have extending blind bore 22, the diameter of which is dimensioned so that they can be attached to the outside of the tube 10 with slight friction and limited elasticity. The blind hole 22 ensures an exact match of the coaxiality of Injection bore 8 and test rod 14. Alternatively, the push-on sleeve 19 can be used instead the blind hole 22 also have a guide pin 23 which is attached to the diameter the injection hole 8 is adapted in such a way that it runs smoothly into the injection hole 8 of the coolant injection nozzle 6 can be inserted and held there with slight friction is. The guide pin 23 thus also ensures an exact match the coaxiality of the spray bore 8 and test rod 14. The guide pin 23 can both formed directly on the slip-on sleeve 19 made of insulating material or be attached to it as a separate component in such a way that it is coaxial with the longitudinal axis of the test rod 14 is located. Another alternative is a combination of both Possibilities, namely as shown in the drawing from the blind hole 22 and the guide pin 23. The test rod is therefore on the tube 10 via the push-on sleeve either only through its outside or only through the spray bore 8 or both through the latter and the outside of the tube 10 to the latter for a control process definable.

Der elektrische Kontrollkreis 15 umfaßt eine Spannungsquelle 24, deren Minuspol mittels einer nicht dargestellten Klemme an Masse der Maschine, vornehmlich das Einspritzdüsenrohr 10 legbar und deren Pluspol mit dem rückwärtigen Ende des Strom leitenden Teiles 20 des Prüfstabes 14 verbunden ist. In diesen Strompfad vom Pluspol der Spannungsquelle 24 zum Strom leitenden Teil des Prüfstabes 14 ist als optisches Kontrollelement 16 eine Kontrollampe und/oder als akustisches Kontrollelement 17 ein Summer eingeschaltet, die bzw. der bei Schließen des Stromkreises im Falle einer Berührung des Kontaktbundes 18 oder eines der Kontaktbunde durch die Wand des Kühlmittelzufuhrkanals 3 während eines Kontrollvorganges aktivierbar ist. The electrical control circuit 15 comprises a voltage source 24, whose negative pole is primarily connected to the ground of the machine by means of a terminal (not shown) the injection nozzle tube 10 can be laid and its positive pole with the rear end of the Current-conducting part 20 of the test rod 14 is connected. In this current path from The positive pole of the voltage source 24 to the current-conducting part of the test rod 14 is as optical control element 16 a control lamp and / or as an acoustic control element 17 a buzzer switched on, which or when the circuit is closed in the event a touch of the contact collar 18 or one of the contact collars through the wall of the coolant supply channel 3 can be activated during a control process.

Als Spannungsquelle sind eine oder mehrere 1,5-Volt-Batterien vorgesehen, die mit ihren zugehörigen Kontaktschienen sowie der Kontrollampe 16 und/oder dem Summer 17 und einem den Stromkreis öffnenden bzw. unterbrechenden Schalter 25 in einem in der Zeichnung schematisch dargestellten Gehäuse 26 zu einem einfachen Prüfgerät 27 zusammengefaßt sind, aus dem ein Massekabel 28 mit nicht dargestellter Befestigungsklemme sowie ein zum Prüfrohr 14 führendes Anschlußkabel 29 herausragen. Letzteres kann entweder unlösbar stoffschlüssig oder lösbar über eine Steckverbindung mit dem Strom leitenden Metallrohr bzw. Metallstab 20 des Prüfstabes 14 verbunden sein.One or more 1.5 volt batteries are provided as a voltage source, with their associated contact rails and the control lamp 16 and / or the Buzzer 17 and a circuit opening or breaking switch 25 in a housing 26 shown schematically in the drawing to a simple test device 27 are summarized, from which a ground cable 28 with a fastening clamp, not shown and a connecting cable 29 leading to the test tube 14 protrude. The latter can either inextricably cohesive or releasable via a plug connection to the electricity conductive metal tube or metal rod 20 of the test rod 14 be connected.

Mittels dieser vorbeschriebenen Prüfvorrichtung läßt sich folgendes erfindungsgemäßes Verfahren zur Kontrolle der Fluchtung der Achsen des Kühlmittelzufuhrkanals 3 im Kolben 1 und der Spritzbohrung 8 der Kühlmitteleinspritzdüse 6 bei einem in die Brennkraftmaschine eingebauten Kolben durchführen: Zunächst wird für einen Kontrollvorgang auf die Kühlmitteleinspritzdüse 6 bei in oberer Totpunktlage befindlichem Kolben 1 der Prüfstab 14 aufgesteckt. The following can be achieved by means of this test device described above inventive method for checking the alignment of the axes of the coolant supply channel 3 in the piston 1 and the injection bore 8 of the coolant injection nozzle 6 at an in Perform the piston built into the internal combustion engine: First, for a control process onto the coolant injection nozzle 6 with the piston in top dead center position 1 of the test rod 14 attached.

Dann wird der Prüfstab 14 in den elektrischen Kontrollkreis 15 eingeschaltet, wobei das mit dem Minuspol der Spannungsquelle 24 verbundene Massekabel 28 an Masse der Maschine gelegt und andererseits die Spannungsquelle 24 mit dem Prüfstab 14 durch Schließen eines prüfgerätinternen Schalters 25 elektrisch verbunden wird. Die Prüfvorrichtung ist dann für einen Kontrollvorgang einsatzbereit. Der Kontrollvorgang selbst läuft wie folgt ab, nämlich: Die Maschine wird von Hand oder mittels einer Schaltvorrichtung langsam so weit durchgedreht, daß der Kolben 1 einen vollen Hub durchläuft, wobei dessen Kühlmittelzufuhrkanal 3 über seine ganze oder zumindest nahezu ganze Länge am Kontaktbund 18 des Prüfstabes i4 vorbeibewegt wird. Falls der Kontaktbund 18 und/oder der bzw. die evtl. desweiteren vorgesehenen Kontaktbunde dabei mit der Wand des Kühlmittelzufuhrkanals 3 in I(ontakt kommen, was eine nicht gegebene Fluchtung seiner Achse mit jener der Spritzbohrung 8 der Kühlmitteleinspritzdüse 6 bedeutet, ist der Stromkreis vom Pluspol der Spannungsquelle 24 zu deren Minuspol geschlossen, so daß die Kontrollampe 16 aufleuchtet und/oder der Summer 17 ertönt und damit der Kontrollperson die Fehllage der Einspritzdüse angezeigt ist. Falls der Kontaktbund 18 und/oder der bzw. die evtl. desweiteren vorgesehenen Kontaktbunde jedoch nicht mit der Wand des Kühlmittelzufuhrkanals 3 in Berührung kommen, was eine gegebene Fluchtung der Achse des Kühlmittelzufuhrkanals 3 mit jener der Spritzbohrung 8 der Kühlmitteleinspritzdüse 6 bedeutet, wird auch der Stromkreis nicht geschlossen und damit auch die Kontrollampe 16 bzw. der Summer 17 nicht aktiviert. Der Prüfstab wird in diesem Falle dann wieder von der Kühlmitteleinspritzdüse 6 entfernt. Falls jedoch eine Berührung des Kontaktbundes 18 und/oder des bzw. der evtl. desweiteren vorgesehenen Kontaktbunde mit der Wand des Kühlmittelzufuhrkanals 3 stattgefunden hat, wird die Kühlmitteleinspritzdüse 6 in ihrer Läge nachgerichtet, wobei der noch aufgesetzte Prüfstab 14 mit seinem Kontaktbund 18 für die Bedienungsperson ein richtungsweisendes Element für die Nachjustage der Kühlmitteleinspritzdüse 6 bildet. Danach wird die Maschine nochmals durchgedreht, so daß der Kolben 1 wieder einen vollen Hub durchläuft und dabei wieder mit seinem Kühlmittelzufuhrkanal 3 am Prüfstab 14 vorbeigeführt wird. Falls dann keine Kontaktgabe mehr mit der Wand des Kühlmittelzufuhrkanals 3 stattfindet, ist der Kontrollvorgang durch Abnahme des Prüfstabes 14 von der Kühlmitteleinspritzdüse zu beenden; andernfalls müßte die Kühlmitteleinspritzdüse 6 nochmals nachgerichtet und der Kontrollvorgang ein weiteres Mal wiederholt werden.Then the test rod 14 is switched on in the electrical control circuit 15, the ground cable 28 connected to the negative pole of the voltage source 24 to ground placed on the machine and, on the other hand, the voltage source 24 with the test rod 14 is electrically connected by closing a switch 25 inside the tester. The test device is then ready for a control process. The control process itself runs as follows, namely: The machine is by hand or by means of a Switching device slowly turned so far that the piston 1 has a full stroke runs through, with its coolant supply channel 3 over its whole or at least almost the entire length is moved past the contact collar 18 of the test rod i4. If the contact collar 18 and / or the contact collar (s) which may also be provided come into contact with the wall of the coolant supply channel 3, which is not given alignment of its axis with that of the spray bore 8 of the coolant injection nozzle 6 means the circuit is from the positive pole of the voltage source 24 to its negative pole closed so that the control lamp 16 lights up and / or the buzzer 17 sounds and so that the control person is shown the incorrect position of the injection nozzle. If the contact collar 18 and / or the contact collar (s) which may also be provided but do not come into contact with the wall of the coolant supply channel 3, what a given alignment of the axis of the coolant supply channel 3 with that of the spray bore 8 of the coolant injection nozzle 6 means, the circuit is not closed either and thus the control lamp 16 and the buzzer 17 are not activated either. The test rod is then removed again from the coolant injection nozzle 6 in this case. If however, a touch of the contact collar 18 and / or the or the possibly further provided contact collars with the wall of the coolant supply channel 3 took place has, the coolant injection nozzle 6 is readjusted in its position, the still attached test rod 14 with its contact collar 18 for the operator a a directional element for readjusting the coolant injection nozzle 6. Then the machine is turned over again, so that the piston 1 is again one runs through the full stroke and again with its coolant supply channel 3 on the test rod 14 is passed. If then no more contact with the wall of the coolant supply channel 3 takes place, the control process is by removing the test rod 14 from the coolant injection nozzle to end; otherwise the coolant injection nozzle 6 would have to be readjusted again and the control process can be repeated one more time.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (9)

Patentansprüche: 1. Prüfvorrichtung zur Kontrolle der Fluchtung der Achsen eines Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben einer Brennkraftmaschine und der Spritzbohrung einer Kühlmitteleinspritzdüse, wobei der Kühlmittelzufuhrkanal exzentrisch, jedoch achsparallel und gerade von der Kolbenunterseite ausgehend durch die Wand des Kolbens verläuft sowie im Bereich des Kolbenbodens in einen Kühlraum ausmündet, außerdem die Kühlmitteleinspritzdüse unterhalb des Kolbens angeordnet ist sowie mit dem Austritt ihrer Spritzbohrung in Richtung des Kühlmittelzufuhrkanals weist, gekennzeichnet durch einen in einen elektrischen Kontrollkreis (15) mit optischem und/oder akustischem Kontrollelement (16, 17) einschaltbaren Prüfstab (all4), der einenendes und gegebenenfalls an anderen Stellen einen radial vorspringenden elektrischen Kontaktbund (18), dessen Durchmesser geringfügig kleiner als jener des Kühlmittelzufuhrkanals (3) im Kolben (1) ist, besitzt sowie andernendes mittels eines elektrisch isolierten Teiles zur Lagekontrolle der Kühlmitteleinspritzdüse (6) auf diese koaxial zu deren Spritzbohrung (8) aufsteckbar und außerdem so lang ausgebildet ist, daß der Kühlmittelzufuhrkanal (3) während eines Kontrollvorganges durch Bewegen des Kolbens (1) über einen vollen Hub zumindest über einen Großteil seiner Länge am Kontaktbund (18) vorbeibewegbar ist. Claims: 1. Test device for checking the alignment of the Axes of a coolant supply channel in the piston of an internal combustion engine and the injection bore a coolant injection nozzle, the coolant supply channel being eccentric, however axially parallel and straight from the bottom of the piston through the wall of the piston runs and opens into a cooling chamber in the area of the piston head, moreover the coolant injection nozzle is arranged below the piston and with the outlet their spray bore in the direction of the coolant supply channel, marked by one in an electrical control circuit (15) with optical and / or acoustic Control element (16, 17) switchable test rod (all4), the one end and possibly in other places a radially projecting electrical contact collar (18), whose Diameter slightly smaller than that of the coolant supply channel (3) in the piston (1) is, has and other means of an electrically insulated part for Check the position of the coolant injection nozzle (6) on this coaxially to its injection hole (8) can be plugged on and is also designed so long that the coolant supply channel (3) during a control process by moving the piston (1) over a full Hub can be moved past the contact collar (18) at least over a large part of its length is. 2. Verfahren zur Kontrolle der Fluchtung der Achsen eines Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben einer Brennkraftmaschine und der Spritzbohrung einer Kühlmitteleinspritzdüse, wobei der Kühlmittelzufuhrkanal exzentrisch, jedoch achsparallel und gerade von der Kolbenunterseite ausgehend durch die Wand des Kolbens verläuft sowie im Bereich des Kolbenbodens in einen Kühlraum ausmündet, außerdem die Kühlmitteleinspritzdüse unterhalb des Kolbens angeordnet ist sowie mit dem Austritt ihrer Spritzbohrung in Richtung des Kühlmittelzufuhrkanals weist, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte, a) auf die Kühlmitteleinspritzdüse (6) wird zunächst bei in oberer Totpunktlage befindlichem Kolben (1) ein Prüfstab (14) mit wenigstens einem elektrischen Kontaktbund (18) aufgesetzt, dessen Durchmesser geringfügig kleiner als jener des Kühlmittelzufuhrkanals (3) im Kolben (1) ist, b) dann wird der Prüfstab (14) in einen elektrischen Kontrollkreis (15) mit optischem und/ oder akustischem Kontrollelement (16, 17) eingeschaltet, wobei eine Spannungsquelle (24) einerseits mit Masse der Brennkraftmaschine, andererseits mit dem Prüfstab (14) elektrisch verbunden wird, c) dann wird die Maschine von Hand oder mittels einer Schaltvorrichtung langsam durchgedreht so weit, daß der Kolben (1) einen vollen Hub durchläuft und dabei mit seinem Kühlmittelzufuhrkanal (3) am Kontaktbund (18) des Prüfstabes (14) vorbeiläuft. 2. Method for checking the alignment of the axes of a coolant supply duct in the piston of an internal combustion engine and the spray bore of a coolant injection nozzle, the coolant supply channel being eccentric, but axially parallel and straight from the bottom of the piston runs through the wall of the piston and in the area of the piston crown opens into a cooling chamber, as well as the coolant injection nozzle is arranged below the piston and with the exit of their injection hole points in the direction of the coolant supply channel, characterized by the following process steps, a) on the coolant injection nozzle (6) is initially in the top dead center position located piston (1) a test rod (14) with at least one electrical contact collar (18) placed, the diameter of which is slightly smaller than that of the coolant supply channel (3) in the piston (1), b) then the test rod (14) is in an electrical control circuit (15) with optical and / or acoustic control element (16, 17) switched on, wherein a voltage source (24) on the one hand with ground of the internal combustion engine, on the other hand is electrically connected to the test rod (14), c) then the machine is operated by hand or by means of a switching device slowly turned so far that the piston (1) runs through a full stroke and thereby with its coolant supply channel (3) on Contact collar (18) of the test rod (14) passes. d) danach wird - falls der Kontaktbund (18) nicht berührt wurde - der Prüfstab (14) wieder von der Kühlmitteleinspritzdüse (6) entfernt oder -falls der Kontaktbund (18) berührt wurde - die Kühlmitteleinspritzdüse (6) in ihrer Lage nachgerichtet und der Verfahrensschritt (c) wiederholt.d) then - if the contact collar (18) has not been touched - the test rod (14) is removed again from the coolant injection nozzle (6) or if necessary the contact collar (18) has been touched - the coolant injection nozzle (6) in its position readjusted and the process step (c) repeated. 3. Prüfvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Prüfstab (14) aus einem Strom leitenden Metallrohr oder einem größtenteils aufgebohrten Metallstab (20) besteht, an dessen unterem Ende eine Aufsteckhülse (19) aus Isoliermaterial befestigt ist. 3. Test device according to claim 1, characterized in that the Test rod (14) made from a conductive metal tube or a largely drilled one There is a metal rod (20), at the lower end of which there is a push-on sleeve (19) made of insulating material is attached. 4. Prüfvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktbund (18) durch einen am oberen Ende des Prüfstabes (14) unter Aufstauchen dessen Metallrohres bzw. -stabes (20) erstellten Ringwulst oder eine aufgesetzte Kontaktscheibe gebildet ist. 4. Test device according to claims 1 and 3, characterized in that that the contact collar (18) by a at the upper end of the test rod (14) under upsetting whose metal tube or rod (20) created an annular bead or an attached one Contact disc is formed. 5. Prüfvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zum Kontaktbund (18) wenigstens ein weiterer Kontaktbund am Prüfstab (14) nahe am unteren Ende desselben angeordnet ist. 5. Test device according to claim 4, characterized in that in addition to the contact collar (18) at least one further contact collar on the test rod (14) close to the the lower end of the same is arranged. 6. Prüfvorrichtung nach einem der Ansprüche 1, 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Prüfstab (14) bei einer aus einem einfachen dickwandigen Rohr (10) bestehenden Kühlmitteleinspritzdüse (6) an dieser im aufgesteckten Zustand über die Aufsteckhülse (19) entweder nur durch die Außenseite des Rohres (10) oder nur durch die Spritzbohrung (8) oder sowohl durch die Außenseite des Rohres (10) als auch die Spritzbohrung (8) axial fluchtend zu letzterer geführt und mit leichter Friktion festgelegt ist. 6. Test device according to one of claims 1, 3, 4 or 5, characterized characterized in that the test rod (14) in one of a simple thick-walled Pipe (10) existing coolant injection nozzle (6) on this in the attached state via the push-on sleeve (19) either only through the outside of the tube (10) or only through the spray hole (8) or both through the outside of the pipe (10) as well as the injection bore (8) axially aligned with the latter and with easier Friction is fixed. 7. Prüfvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufsteckhülse (19) eine Sackbohrung (22) und/oder einen Führungsstift (23) zur Festlegung des Prüfstabes (14) an der Kühlmitteleinspritzdüse (6) besitzt. 7. Testing device according to claim 6, characterized in that the Push-on sleeve (19) has a blind hole (22) and / or a guide pin (23) for fixing of the test rod (14) on the coolant injection nozzle (6). 8. Prüfvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 und 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Kontrollkreis (15) eine Spannungsquelle (24) umfaßt, deren Minuspol mittels einer Klemme an Masse der Brennkraftmaschine legbar und deren Pluspol mit dem rückwärtigen Ende des Strom leitenden Teiles (20) des Prüfstabes (14) verbunden bzw. verbindbar ist, in welchem Strompfad als optisches Kontrollelement (16) eine Kontrollampe und/oder als akustisches Kontrollelement (17) ein Summer eingeschaltet ist, die bzw. der bei Schließen des Stromkreises im Falle einer Berührung des Kontaktbundes (18) bzw. der Kontaktbunde durch die Wand des Kühlmittelzufuhrkanals (3) während eines Kontrollvorganges aktivierbar ist 8. Test device according to one or more of Claims 1 and 3 to 7, characterized in that the electrical control circuit (15) is a voltage source (24) includes whose negative pole by means of a clamp to the ground of the internal combustion engine can be laid and its positive pole with the rear end of the current-conducting part (20) of the test rod (14) is connected or connectable, in which current path as an optical Control element (16) a control lamp and / or as an acoustic control element (17) a buzzer is switched on, which when the circuit is closed in the If the contact collar (18) or the contact collar touches the wall of the coolant supply channel (3) can be activated during a control process 9. Prüfvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß als Spannungsquelle eine oder mehrere 1,5-Volt-Batterien vorgesehen sind, die mit zugehörigen Kontaktschienen sowie der Kontrolllampe (16) und/oder dem Summer (17) und einem den Stromkreis öffnenden bzw. unterbrechenden Schalter (25) in einem Gehäuse (26) zu einem einfachen Prüfgerät (27) zusammengefaßt sind, aus dem ein Massekabel (28) mit Befestigungsklemme sowie ein zum Prüfrohr (14) führendes Anschlußkabel (29) herausragen, welch letzteres entweder stoffschlüssig oder lösbar über eine Steckverbindung mit dem Strom leitenden Metallrohr bzw. Metallstab (20) des Prüfstabes (14) verbunden ist.9. Test device according to Claim 8, characterized in that the voltage source one or more 1.5 volt batteries are provided with associated contact rails as well as the control lamp (16) and / or the buzzer (17) and one that opens the circuit or interrupting switch (25) in a housing (26) to a simple test device (27) are summarized, from which a ground cable (28) with mounting clamp as well a connecting cable (29) leading to the test tube (14) protrudes, the latter either cohesively or detachably via a plug connection with the current conducting Metal tube or metal rod (20) of the test rod (14) is connected. Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung zur Kontrolle der Fluchtung der Achsen eines Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben einer Brennkraftmaschine und der Spritzbohrung einer Kühlmitteleinspritzdüse, wobei der Kühlmittelzufuhrkanal exzentrisch, jedoch achsparallel und gerade von der Kolbenunterseite ausgehend durch die Wand des Kolbens verläuft sowie im Bereich des Kolbenbodens in einen Kühlraum ausmündet, außerdem die Kühlmitteleinspritzdüse unterhalb des Kolbens angeordnet ist sowie mit dem Austritt ihrer Spritzbohrung in Richtung des Kühlmittelzufuhrkanals weist Zur Vermeidung von Kolbenfressern ist es von entscheidender Bedeutung, daß die im Innern des Kolbens einer Brennkraftmaschine im Bereich des Kolbenbodens gelegenen Kühlräume in hinreichendem Maße mit Kühlmittel versorgt werden. Eine hinreichende Versorgung dieser Kühlräume ist dann gewährleistet, wenn die Achsen des Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben und der Spritzbohrung der Kühlmitteleinspritzdüse zueinander fluchten. Ist eine derartige Fluchtung nicht gegeben, dann ist eine hinreichende Kühlmittelversorgung des Kolbens gefährdet Beim Kolbeneinbau in die Maschine oder bei einem Kolbenwechsel bei einer Maschinenüberholung kann es durchaus vorkommen, daß die Kühlmitteleinspritzdüse verbogen, d. h. deren richtige Lage in bezug auf den Kühlmittelzufuhrkanal im Kolben verstellt wird, mit der Folge, daß der Kühlmittelstrahl die Eintrittsöffnung des Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben schlimmstenfalls ganz verfehlt oder gegebenenfalls an der Wand des Kühlmittelzufuhrkanals abgelenkt wird, damit Energie verliert und letztendlich nicht die erforderliche Kühlmittelmenge in den Kühlraum im Kolbenboden gelangen kann. The invention relates to a test device for checking the alignment the axes of a coolant supply channel in the piston of an internal combustion engine and the Injection bore of a coolant injection nozzle, the coolant supply channel being eccentric, however, axially parallel and straight from the bottom of the piston through the wall of the piston and opens into a cooling chamber in the area of the piston crown, In addition, the coolant injection nozzle is arranged below the piston and with the exit of its spray bore in the direction of the coolant supply channel To avoid piston seizure, it is essential that the im Located inside the piston of an internal combustion engine in the area of the piston crown Cooling rooms are adequately supplied with coolant. A sufficient one The supply of these cold rooms is guaranteed when the axes of the coolant supply channel in the piston and the spray bore of the coolant injection nozzle are aligned with one another. If this is not the case, there is an adequate supply of coolant of the piston at risk When installing the piston in the machine or when changing the piston In the event of a machine overhaul, the coolant injection nozzle bent, d. H. their correct position in relation to the coolant supply channel in the piston is adjusted, with the result that the coolant jet the inlet opening of the In the worst case, the coolant supply channel in the piston is completely missed or possibly is deflected on the wall of the coolant supply channel so that energy is lost and ultimately not the required amount of coolant in the cooling space in the piston crown can get. Ein bekanntes, von der Anmelderin angewandtes Verfahren zur Kontrolle der Fluchtung der Achsen des Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben einer Brennkraftmaschine und der Spritzbohrung einer Kühlmitteleinspritzdüse ist nur im ausgebauten Zustand des Kolbens durchführbar. Anstelle des Kolbens wird dabei in den Zylinder im Bereich der oberen Kolbentotpunktlage eine transparente Platte eingesetzt, die eine Zielmarke in Form einer Bohrung oder eines Kreuzes aufweist, deren Lage exakt jener des Kühlmittelzufuhrkanals im später einzusetzenden Kolben entspricht Die Kontrolle der richtigen Lage der Spritzbohrung der Kühlmitteleinspritzdüse erfolgt dadurch, daß ein Kühlmittelstrahl ausgehend von der Kühlmitteleinspritzdüse auf die transparente Platte mit der Zielmarke gerichtet wurde. A known control method used by the applicant the alignment of the axes of the coolant supply channel in the piston of an internal combustion engine and the spray hole of a coolant injection nozzle is only in the removed state of the piston feasible. Instead of the piston, this is done in the cylinder in the area the top dead center position of the piston inserted a transparent plate, which is a target in the form of a bore or a cross, the position of which is exactly that of the coolant supply channel Checking the correct position in the piston to be inserted later corresponds to Injection hole of the coolant injection nozzle takes place in that a coolant jet starting from the coolant injection nozzle onto the transparent plate with the target mark was judged. Am Ort des Auftreffens dieses Prüfstrahles ist erkennbar, ob die Kühlmitteleinspritzdüse richtig angeordnet ist Traf ein derartiger Prüfstrahl nicht die an der Platte angeordnete Zielmarke, wurde die Kühlmitteleinspritzdüse so lange in ihrer Lage nachgerichtet, bis der Prüfstrahl genau das Zentrum der Zielmarke an der Platte traf. Die Kühlmitteleinspritzdüse hatte nach diesen Prozedur genau ihre richtige Lage in bezug auf die Achse des Kühlmittelzufuhrkanals im später einzusetzenden Kolben. Dieses Verfahren ist jedoch wie bereits erwähnt nicht im eingebauten Zustand eines Kolbens anwendbar.At the point where this test jet hits it can be seen whether the coolant injection nozzle is correctly arranged such a test beam did not hit the one arranged on the plate Target mark, the coolant injection nozzle has been readjusted in its position for so long until the test beam hit the center of the target mark on the plate. The coolant injector After this procedure it was exactly in its correct position in relation to the axis of the coolant supply channel in the piston to be used later. However, this procedure is as mentioned earlier cannot be used when a piston is installed. Es ist daher ausgehend von dieser Problematik Aufgabe der Erfindung, Mittel und Wege anzugeben, mit denen die Fluchtung der Achsen der Spritzbohrung einer Kühlmitteleinspritzdüse und eines Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben einer Brennkraftmaschine im eingebauten Zustand desselben kontrollierbar ist. Based on this problem, it is therefore the object of the invention, Means and ways to indicate with which the alignment of the axes of the spray hole a coolant injection nozzle and a coolant supply channel in the piston of an internal combustion engine is controllable in the installed state of the same. Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch eine Prüfvorrichtung entsprechend den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 sowie ein Verfahren mit Merkmalen gemäß Anspruch 2 gelöst Vorteilhafte Ausgestaltungen dieser Lösung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. According to the invention, this object is correspondingly achieved by a test device the characterizing features of claim 1 and a method with features solved according to claim 2 Advantageous embodiments of this solution are in the subclaims marked. Die erfindungsgemäße Prüfvorrichtung besteht aus einigen wenigen einfachen Bauteilen, erlaubt jedoch trotzdem eine exakte Kontrolle der Fluchtung der Achsen des Kühlmittelzufuhrkanals im Kolben und der Spritzbohrung der Kühlmitteleinspritzdüse sowie eine sofortige Nachrichtung der Kühlmitteleinspritzdüse bei nicht gegebener Fluchtung ihrer Achse zu jener des Kühlmittelzufuhrkanals jeweils im eingebauten Zustand des Kolbens. Das Kontrollverfahren ist einfach und mit wenigen Handgriffen durchführbar und gibt sofort Auskunft über eine vorhandene oder nicht vorhandene Fluchtung der Achsen zwischen Kühlmittelzufuhrkanal und Spritzbohrung der Kühlmitteleinspritzdüse. The test device according to the invention consists of a few simple components, but still allows precise control of the alignment the axes of the coolant supply channel in the piston and the spray bore of the coolant injection nozzle as well as an immediate readjustment of the coolant injection nozzle if not given Alignment of their axis to that of the coolant supply channel in each case in the built-in Condition of the piston. The control procedure is simple and takes just a few steps feasible and immediately provides information about an existing or non-existent one Alignment of the axes between the coolant supply channel and the spray hole of the coolant injection nozzle. Nachstehend ist die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. In der Zeichnung ist mit 1 der Kolben einer Brennkraftmaschine, mit 2 ein im Bereich des Kolbenbodens gelegener, hier ringförmiger Kühlraum sowie mit 3 ein zu diesem hinführender Kühlmittelzufuhrkanal bezeichnet Letzterer verläuft exzentrisch, jedoch achsparallel und gerade von der Kolbenunterseite 4 ausgehend durch die Wand 5 des Kolbens 1 und mündet in den Kühlraum 2 aus. Mit 6 ist eine Kühlmitteleinspritzdüse bezeichnet, die unterhalb des Kolbens 1 angeordnet ist sowie mit dem Austritt 7 ihrer Spritzbohrung 8 in Richtung des Kühlmittelzufuhrkanals 3 im Kolben 1 weist. Die räumliche Lage der Kühlmitteleinspritzdüse 6 in bezug auf den Kolben 1 ist dabei so, daß sie mit dem Austritt 7 ihrer Spritzbohrung 8 bei in unterer Totpunktlage befindlichem Kolben gerade noch ein kleines Stück in den Kühlmittelzufuhrkanal 3 hineinragt, welch letzterer in vorteilhafter Weise an seinem Eingangsbereich durch eine keglige Ansenkung 9 etwas erweitert ist. Die Kühlmitteleinspritzdüse 6 ist bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform durch ein dickwandiges, gebogenes Rohr 10 mit zentrischer Spritzbohrung 8 gebildet, welches Rohr 10 an seinem Eintrittsbereich mittels einer Halterung 11 an einer Wand des desweiteren nicht dargestellten Kurbelgehäuses der Brennkraftmaschine befestigt ist Die Kühlmitteleinspritzdüse 6 ist an eine Kühlmittelversorgungseinrichtung angeschlossen, die aus einem Kühlmittelreservoir 12, beispielsweise der Ölwanne der Brennkraftmaschine, einem Ölkühler und einer Förderpumpe 13 besteht Das mittels der Kühlmitteleinspritzdüse 6 in den Kolben 1 eingeleitete Kühlmittel wird über einen nicht dargestellten, vom ringförmigen Kühlraum 2 abzweigenden Rückführkanal in den Motorbereich bzw. In the drawing, 1 is the piston of an internal combustion engine, with 2 a cooling chamber, here annular, located in the area of the piston crown, as well as with 3 denotes a coolant supply channel leading to the latter, the latter running eccentric, but axially parallel and straight from the bottom 4 of the piston through the wall 5 of the piston 1 and opens into the cooling chamber 2. At 6 there is one Designated coolant injection nozzle, which is arranged below the piston 1 and with the outlet 7 of its spray bore 8 in the direction of the coolant supply channel 3 in the piston 1 has. The spatial position of the coolant injection nozzle 6 in relation to the piston 1 is such that it is with the outlet 7 of its injection hole 8 at in the bottom dead center piston just a little bit into the Coolant supply channel 3 protrudes, which latter advantageously at his Entrance area is somewhat expanded by a conical countersink 9. The coolant injector 6 is in the embodiment shown in the drawing by a thick-walled, bent tube 10 formed with a central spray bore 8, which tube 10 at his Entrance area by means of a bracket 11 on a wall, furthermore not The crankcase of the internal combustion engine shown is attached to the coolant injection nozzle 6 is connected to a coolant supply device, which consists of a coolant reservoir 12, for example the oil pan of the internal combustion engine, an oil cooler and a The feed pump 13 is made into the piston 1 by means of the coolant injection nozzle 6 Introduced coolant is via a not shown, from the annular cooling space 2 branching return duct into the motor area or das Kühlmittelreservoir 12 zurückgeleitet.the coolant reservoir 12 is returned.