DE3130289A1 - Differential - Google Patents

Differential

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DE3130289A1
DE3130289A1 DE19813130289 DE3130289A DE3130289A1 DE 3130289 A1 DE3130289 A1 DE 3130289A1 DE 19813130289 DE19813130289 DE 19813130289 DE 3130289 A DE3130289 A DE 3130289A DE 3130289 A1 DE3130289 A1 DE 3130289A1
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shift sleeve
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differential housing
tooth
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Manfred 7070 Schwäbisch Gmünd Petzelbauer
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Abstract

A differential for vehicles is provided with a drive gear fixed on a differential housing, with differential gears fixed on differential axles, which gears mesh with two axle gears directly or indirectly fixed on output shafts and with a shiftable differential lock, which has a gear shift sleeve, by means of which a torsionally rigid connection can be set between the differential housing and an output shaft. The gear shift sleeve (18) is arranged torsionally rigid but axially displaceable on the differential housing (3). The differential housing (3) is provided on the circumference with recesses (15) and the gear shift sleeve (18) with extensions (20) projecting inwards into the recess (15). The extensions (20) can be connected to the output shaft (10) by way of a torsionally rigid connection (23) for locking of the differential. <IMAGE>

Description

Differentialdifferential

Die Erfindung betrifft ein Differential für Fahrzeuge mit einem an einem Differentialgehäuse befestigten Antriebszahnrad, mit auf Differentialachsen befestigten Ausgleichszahnrädern, die mit zwei auf Abtriebswellen direkt oder indirekt befestigten Achszahnrädern kämmen und mit einer schaltbaren Ausgleichssperre, die eine Schaltmuffe aufweist, über welche eine drehfeste Verbindung zwischen dem Differentialgehäuse und einer Abtriebswelle einstellbar ist.The invention relates to a differential for vehicles with a a differential housing attached drive gear, with on differential axles fixed differential gears with two on output shafts directly or indirectly attached axle gears and mesh with a switchable differential lock that has a shift sleeve via which a non-rotatable connection between the differential housing and an output shaft is adjustable.

Bei einem normalen Differential, auch Ausgleichsgetriebe genannt, wird das eingeleitete Drehmoment über das Differentialgehäuse an die Ausgleichszahnräder weitergegeben. Diese wiederum leiten ein gleichgroßes Drehmoment auf die linke und rechte Abtriebswelle. Bei Geradeausfahrt drehen sich die beiden Abtriebswellen gleich schnell und die Ausgleichszahnräder stehen still. Bei Kurvenfahrt sind die Drehfrequenzen der Abtriebswellen verschieden. Die Ausgleichszahnräder drehen sich sowohl mit dem Gehäuse als auch um sich selbst. Dadurch können die Abtriebswellen mit verschiedenen Drehfrequenzen angetrieben werden.With a normal differential, also called a differential gear, the introduced torque is transmitted to the differential gears via the differential housing passed on. These in turn direct an equal torque to the left and right right output shaft. When driving straight ahead, the two output shafts rotate in the same way fast and the differential gears stand still. When cornering are the rotational frequencies the output shafts different. The differential gears rotate with both the Housing as well as to itself. This allows the output shafts with different Rotational frequencies are driven.

Der Nachteil eines derartigen Differentiales ist jedoch, daß z. B. auf Glatteis, verschmierter Fahrbahn oder Schotter, d. h. wenn einseitig die Bodenhaftung schlecht ist und dann das auf die Räder übertragene Drehmoment von einem Rad nicht aufgenommen werden kann, sich dieses Rad zu beschleunigen beginnt. Es dreht durch und das andere Rad kann stehen bleiben. Es entsteht kein Vortrieb.The disadvantage of such a differential is that, for. B. on black ice, smeared roads or gravel, d. H. if one-sided the grip is bad and then the torque transmitted to the wheels from one wheel is not can be absorbed, this wheel begins to accelerate. It's going crazy and the other wheel can stop. There is no propulsion.

Aus diesem Grunde sind bereits schaltbare Sperren bekannt, die zumeist in Geländefahrzeugen und Lastkraftwagen eingebaut wurden. Diese Sperren geben Fahrzeugen in weglosem Gelände größere Fahrsicherheit und Zugkraft.For this reason, switchable locks are already known, most of them installed in off-road vehicles and trucks. These locks give vehicles greater driving safety and tractive power in unpaved terrain.

Dabei wird mittels einer Schaltmuffe eine Abtriebswelle direkt mit dem Differentialgehäuse verbunden. Dadurch ist der Ausgleich gesperrt,weil diese Welle ich nicht gegen das Differentialgehäuse verdrehen kann und die Ausgleichszahnräder nicht mehr mitlaufen können.An output shaft is directly connected by means of a shift sleeve connected to the differential case. As a result, the equalization is blocked because this I can't twist the shaft against the differential housing and the differential gears can no longer run along.

Bei Lastkraftwagen und Geländefahrzeugen ist hierzu auf einem verzahnten Keil bzw Keilwellenteil einer Abtriebswelle eine verschiebbare Schaltmuffe angeordnet, die zum Sperren mit am Differentialgehäuse seitlich angebrachten Klauen durch entsprechende Verschiebung in Eingriff gebracht werden kann Eine derart ausgebildete ,8usgleichssperre ist für Personwagen jedoch im allgemeinen nicht geeignet, weil für den Einbau eines Achsantriebes mit dem Achsgehäuse in Querrichtung nur ein beschränkter Raum zur Verfügung steht. Für den Einbau der Gelenkwellen zum Verbinden des Achsantriebes mit den Rädern ist nämlich eine bestimmte Mindestlänge erforderlich.In trucks and off-road vehicles, this is done on a geared Wedge or splined shaft part of an output shaft a displaceable shift sleeve is arranged, those for locking with claws attached to the side of the differential housing by appropriate Displacement can be brought into engagement However, it is generally not suitable for passenger cars because it is suitable for the installation of a Axle drive with the axle housing in the transverse direction only a limited space to Available. For installing the cardan shafts to connect the final drive namely, a certain minimum length is required with the wheels.

Auch bei Geländefahrzeugen und anderen Fahrzeugen ist mitunter die zur Verfügung stehende Breite für ein Differential beschränkt Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein Differential für Fahrzeuge mit einer schaltbaren Ausgleichssperre der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der für den Einbau der Ausgleichssperre kein oder nahezu kein zusätzlicher Bauraum benötigt wird Erfindungsemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmale gelöst.Even with off-road vehicles and other vehicles, the available width for a differential is limited according to the present invention is therefore based on the task of a differential for vehicles with a switchable To create compensation lock of the type mentioned, in the case of the installation the equalizing lock no or almost no additional space is required according to the invention this task is cited in the characterizing part of claim 1 Features solved.

Dadurch daß erfindungsgemäß nunmehr die Schaltmuffe auf dem Differentialgehäuse angeordnet ist und über entsprechende Aussparungen in dem Gehäuse nach innen "greifen" kann, wodurch die Verbindung der Abtriebswelle mit dem Differentialgehäuse hergestellt wird, baut das Differentialgetriebe nicht breiter. Die Abtriebswellen können in üblicher Weise seitlich angeflanscht werden.The fact that according to the invention now the shift sleeve on the differential housing is arranged and over corresponding recesses in the housing can "grip" inwards, whereby the connection of the output shaft with the differential housing is manufactured, the differential gear is not built wider. The output shafts can be flanged to the side in the usual way.

Durch diese Anordnung der Schaltmuffe ist diese vollständig in dem Achsgehäuse angeordnet, weshalb - im Gegensatz zum Stand der Technik - auch keine Abdichtungsprobleme vorliegen.This arrangement of the shift sleeve is completely in the Axle housing arranged, which is why - in contrast to the prior art - none There are sealing problems.

Durch die erfindungsgemäße Lösung kann auf einfache Weise auf Wunsch in einen normalen Personkraftwagen eine schaltbare Ausgleichssperre eingebaut werden, ohne daß Konstruktionsänderungen am Fahrzeug selbst erforderlich werden.The inventive solution can be in a simple manner if desired a switchable equalizing lock can be installed in a normal passenger vehicle, without design changes to the vehicle itself are required.

Die drehfeste Verbindung kann dabei einen Zahnring aufweisen, der drehfest mit der Abtriebswelle verbunden ist und der am Außenumfang eine zahnartige Einrichtung besitzt, die mit einer zahnartigen Einrichtung an den Erweiterungen koppelbar ist. Die zahnartige Einrichtung kann dabei eine Verzahnung oder eine Keilnutverbindung sein.The non-rotatable connection can have a toothed ring, which is rotatably connected to the output shaft and the outer circumference is a tooth-like Facility owns that with a tooth-like facility on the extensions can be coupled. The tooth-like device can be a toothing or a keyway connection be.

Ggf. kann statt einem gesonderten Zahnring auch die Abtriebswelle selbst mit einer Verzahnung versehen sein, die mit zahnartigen Einrichtungen an den Erweiterungen verbindbar ist.If necessary, the output shaft can also be used instead of a separate toothed ring even be provided with a toothing with tooth-like facilities can be connected to the extensions.

Bei einem Kegel rad als Achszahnrad kann der Schaft zur Zusammenarbeit mit dem Zahnring mit einer zahnartigen Einrichtung versehen sein. Da das Kegelrad über dessen Schaft fest mit der Abtriebswelle verbunden ist, ist auf diese Weise bei einem Einrücken der Schaltmuffe auch das Differentialgehäuse fest mit der Abtriebswelle verbunden.With a bevel wheel as an axle gear, the shaft can work together be provided with the toothed ring with a tooth-like device. Because the bevel gear is firmly connected to the output shaft via the shaft in this way When the shift sleeve is engaged, the differential housing is also firmly attached to the output shaft tied together.

Neben schaltbaren Ausgleichssperren gibt es stattdessen oder zusätzlich auch noch Selbstsperrdifferentiale. Bei einem derartigen Differential wird das eingeleitete Drehmoment nicht direkt und vollständig auf die Ausgleichszahnräder gegeben, sondern es wird vom Differentialgehäuse über seitlich verschiebbare Druckringe zum Teil auf die Ausgleichszahnräder und zum Teil mittels Reibscheiben (Lamellen) auf die Abtriebswellen übertragen Dreht sich nun ein Abtriebsrad in Folge einseitig schlechterer Bodenhaftung schneller, wird in den Druckringen eine Spreizkraft erzeugt. Dadurch wird das entsprechende Rad über die zugehörigen Lamellen gebremst und erhält eine kleinere Antriebskraft. DieseAbnahme kommt dem langsamer drehenden Rad zugute. Durch diese Maßnahme wird ein Durchdrehen eines Rades beim Anfahren oder Überfahren von Bodenunebenheiten stark eingeschränkt. Außerdem trägt diese Maßnahme bei leistungsstarken Fahrzeugen zur Erhöhung der Fahrsicherheit bei.In addition to switchable equalization locks, there are instead or in addition also limited-slip differentials. In the case of such a differential, the Torque is not given directly and completely to the differential gears, but rather it is in part from the differential housing via laterally displaceable pressure rings on the differential gears and partly by means of friction disks (lamellas) on the Transfer output shafts If an output gear is now turning unilaterally worse If you grip the ground faster, a spreading force is generated in the pressure rings. Through this the corresponding wheel is braked via the associated slats and receives a smaller driving force. This decrease benefits the slower turning wheel. By this measure will cause a wheel to spin when starting or driving over Uneven ground severely limited. Also, this measure contributes to powerful Vehicles to increase driving safety.

In einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das erfindungsgemäße Differential mit der schaltbaren Ausgleichssperre gleichzeitig mit einem Selbstsperrdifferential der vorstehend beschriebenen Art verbunden wird.In a very advantageous development of the invention it is provided that the differential according to the invention with the switchable equalization lock at the same time with a limited-slip differential of that described above Kind is connected.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Zahnring auf einer Seite wenigstens eine Kupplungslamelle bildet. Im Normalbetrieb wirkt der Zahnring alleine oder ggf. neben anderen normalen Kupplungslamellen auf einer Seite als Selbstsperrdifferential.According to the invention this is achieved in that the toothed ring on a Side forms at least one clutch plate. The toothed ring works in normal operation alone or possibly next to other normal clutch plates on one side as a limited-slip differential.

Hierfür kann man beliebige Werte,im allgemeinen Werte um 40,verwenden. Durch die erfindungsgemäße Koppelung mit der schaltbaren Ausgleichssperre kann nun im Bedarfsfalle ein Sperrwert von 100°ó auf einfache Weise erreicht werden.Any values can be used for this, generally values around 40. The inventive coupling with the switchable compensation lock can now if necessary, a blocking value of 100 ° ó can be achieved in a simple manner.

In Kombination mit einem Selbstsperrdifferential kann der Zahnring mit axialem Spiel zwischen dem Druckring auf dieser Seite und einer Anschlagfläche des Differentialgehäuses gelagert sein.In combination with a limited-slip differential, the toothed ring with axial play between the pressure ring on this side and a stop surface of the differential housing.

Die dreh feste, aber axial verstellbare Verbindung zwischen der Schaltmuffe und dem Differentialgehäuse kann auf verschiedene Weise erreicht werden. So sind z.B. zahnartige Einrichtungen, wie z-. B. eine Verzahnung oder Keilnutenaeine Schwalbenschwanzführung und dgl. zwischen beiden Teilen möglich.The rotationally fixed, but axially adjustable connection between the shift sleeve and the differential case can be achieved in several ways. So are e.g. tooth-like devices such as z-. B. a toothing or keyway a dovetail guide and the like. Possible between the two parts.

Ebenso kann auch eine Führung durch die Seitenwände der Aussparung und die Seitenwände der Erweiterungen erreicht werden. Hierzu ist es jedoch erforderlich, daß eine entsprechend genaue Passung zwischen der Breite der Erweiterungen und der Breite der Aussparungen eingestellt wird.Likewise, a guide through the side walls of the recess can also be used and the side walls of the extensions can be reached. To do this, however, it is necessary that a correspondingly precise fit between the width of the extensions and the Width of the recesses is set.

Von Vorteil ist es, wenn die Aussparungen zu einer Stirnseite des Differentialgehäuses hin offen sind.It is advantageous if the recesses to an end face of the Differential housing are open.

Durch diese Maßnahme kann der Zahnring mit seinen nach innen gerichteten Erweiterungen auf einfache Weise von der Stirnseite her aufgeschoben werden.By this measure, the toothed ring can with its inwardly directed Extensions can be pushed on in a simple manner from the front side.

Andernfalls müßte die Schaltmuffe zweiteilig ausgebildet sein.Otherwise the shift sleeve would have to be made in two parts.

Als Anschlagbegrenzung kann hierzu vorgesehen sein, daß im Bereich der Stirnseite auf dem Differentialgehäuse ein Anschlagring für die Schaltmuffe angeordnet ist. Selbstverständlich können statt einem Anschlagring auch einzelne Anschlagpunkte verwendet werden.As a limit stop can be provided that in the area the end face on the differential housing a stop ring for the shift sleeve is arranged. Of course, instead of a stop ring, individual Attachment points are used.

Nachfolgend ist anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem weitere erfindungsgemäße Merkmale hervorgehen, näher beschrieben.Below is an exemplary embodiment of the invention based on the drawing, from which further features according to the invention emerge, described in more detail.

Es zeigt: Fig. 1: einen Längsschnitt durch das erfindungsgemäße Sperrdifferential; Fig. 2: eine Frontansicht der Schaltmuffe.It shows: FIG. 1: a longitudinal section through the locking differential according to the invention; Fig. 2: a front view of the shift sleeve.

Das Differential ist in seinen Hauptbestandteilen in üblicher Weise aufgebaut, weshalb nachfolgend nur kurz darauf eingegangen wird Der Antrieb erfolgt über einen Triebling 1 und ein Tellerrad 2, das fest mit einem Differentialgehäuse 3 verbunden ist. Im Inneren des Differentialgehäuses 3 befinden sich zwei kreuzartig zueinander angeordnete Differentialachsen 4 und 5.The main components of the differential are in the usual way built up, which is why it is only briefly discussed below. The drive takes place via a pinion 1 and a crown wheel 2, which is fixed to a differential housing 3 is connected. Inside the differential case 3 there are two cross-like Differential axles 4 and 5 arranged in relation to one another.

Auf den Differentialachsen 4 und 5 sind Au.sgleichszahnräder 6 und 7 befestigt, wobei in der Fig. 1 nur die Ausgleichszahnräder der Differentialachse 4 sichtbar sind.On the differential axles 4 and 5 there are equalizing gears 6 and 7 attached, wherein in Fig. 1 only the differential gears of the differential axis 4 are visible.

Achskegelräder 8 bzw. 9 kämmen mit den Ausgleichsrädern 6 und 7. Die beiden Achskegelräder 8 und 9 sind jeweils fest auf einer Abtriebswelle 10 bzw. 11 angeordnet. Beidseits der Differentialachsen 4 bzw. 5 sind Druckstücke 12 und 13 angeordnet. In der Fig. 1 auf der rechten Seite befinden sich zwischen dem Druckstück 13 und einer Anlauffläche des Differentialgehäuses 3 Kupplungslamellen 14, die abwechselnd entweder im Differentialgehäuse 3 oder direkt oder indirekt auf der Abtriebswelle 11 verdrehfest, aber in axialer Richtung verschiebbar befestigt sind.Axle bevel gears 8 and 9 mesh with the differential gears 6 and 7. The both axle bevel gears 8 and 9 are each fixed on an output shaft 10 or 11 arranged. On both sides of the differential axles 4 and 5 are pressure pieces 12 and 13 arranged. In Fig. 1 on the right side are between the pressure piece 13 and a contact surface of the differential housing 3 clutch plates 14, which alternately either in the differential housing 3 or directly or indirectly on the output shaft 11 are secured against rotation, but displaceably in the axial direction.

Auf der anderen Seite der Differentialachse 4 weist das Differentialgehäuse 3 über den Umfang verteilt vier Aussparungen 15 auf, die zu der dazugehörigen Stirnseite 16 hin offen sind. Der Bereich zwischen den Aussparungen ist mit einer Verzahnung 17 versehen.On the other side of the differential axle 4, the differential housing 3 distributed over the circumference on four recesses 15, which lead to the associated end face 16 are open. The area between the recesses is toothed 17 provided.

Eine Schaltmuffe 18, in de eine nicht dargestellte Schaltgabel zur Betätigung eingreifen kann, ist als Ring ausgebildet, der auf das Differentialgehäuse 3 aufgeschoben ist.A shift sleeve 18, in de a shift fork, not shown Actuation can intervene is designed as a ring that attaches to the differential housing 3 is postponed.

Dieser besitzt ebenfalls eine Verzahnung. 19 am inneren Umfang, die mit der Verzahnung 17 am Außenumfang des Differentialgehäuses derart zusammenarbeitet, daß eine axiale Verschiebung der Schaltmuffe 18 ermöglicht wird.This also has a toothing. 19 on the inner circumference, the cooperates with the toothing 17 on the outer circumference of the differential housing in such a way that that an axial displacement of the shift sleeve 18 is made possible.

Die Schaltmuffe 18 ist an ihrem inneren Umfange mit vier Erweiterungen 20 versehen, die mit den Aussparungen 15 in dem Differentialgehäuse korrespondieren; d. h. die Breite, die Lage und die Zahl der Aussparungen in Form und Größe entsprechen den Erweiterungen 20 der Schaltmuffe 18. Auf diese Weise kann die Schaltmuffe 18 von der Stirnseite 16 des Differentialgehäuses 3 aus aufgeschoben werden und sitzt weitgehend spielfrei und verdrehfest, jedoch axial verschiebbar, auf dem Differentialgehäuse 3 Ein Anschlagring 21 dient als Anschlag für die Schaltmuffe 18.The shift sleeve 18 is on its inner circumference with four extensions 20 which correspond to the recesses 15 in the differential housing; d. H. the width, the location and the number of recesses in the shape and Size correspond to the extensions 20 of the shift sleeve 18. In this way the shift sleeve 18 pushed on from the end face 16 of the differential housing 3 are and sits largely backlash-free and torsion-proof, but axially displaceable, on the differential housing 3 A stop ring 21 serves as a stop for the shift sleeve 18th

Die Erweiterungen 20 in der Schaltmuffe 18 sind ebenfalls mit einer Verzahnung bzw0 mit Keilnuten 22 versehen. Im inneren des Differentialgehäuses 3 befindet sich ein Zahnring 23, der verdrehfest mit dem Schaft 24 des Achskegelrades 8 verbunden ist. Die drehfeste Verbindung wird dabei durch eine zahnartige oder keilwellenartige Verbindung 25 am Innenumfang des Zahnringes 18 bzw Außenumfang des Schaftes 24 erreicht.The extensions 20 in the shift sleeve 18 are also with a Toothing or with keyways 22 provided. Inside the differential case 3 there is a toothed ring 23, which is rotationally fixed to the shaft 24 of the axle bevel gear 8 is connected. The non-rotatable connection is by a tooth-like or spline-like connection 25 on the inner circumference of the toothed ring 18 or outer circumference of the shaft 24 reached.

Durch diese Maßnahme ist der Zahnring in axialer Richtung verschiebbar. Der Zahnring 23 ist nämlich an einer derartigen Stelle im Differentialgehäuse 3 angeordnet, daß er gleichzeitig als Kupplungslamelle für das dargestellte Selbstsperrdifferential wirkt. Auf einer Seite liegt nämlich das Druckstück 12 und auf der anderen Seite ist eine Anschlagfläche 26 am Differentialgehäuse 3 vorgesehen.As a result of this measure, the toothed ring can be displaced in the axial direction. The toothed ring 23 is namely at such a point in the differential housing 3 arranged that it also acts as a clutch plate for the limited-slip differential shown works. The pressure piece 12 lies on one side and on the other side a stop surface 26 is provided on the differential housing 3.

Durch die Reaktionskräfte, die beim Übertragen eines Drehmomentes auftreten, ergeben sich an den Schrägflächen der Druckringe Spreizkräfte in axialer Richtung.Due to the reaction forces that occur when a torque is transmitted occur, there are axial expansion forces on the inclined surfaces of the pressure rings Direction.

Dadurch wird eine Pressung an den Kupplungslamellen 14 Und dem Zahnring23 erzeugt, wodurch eine Relativdrehung der Achswellen zum Differentialgehäuse erschwert wird und damit eine Selbstsperrung im gewünschten Umfange eintritt.This creates a pressure on the clutch plates 14 and the toothed ring 23 generated, making relative rotation of the axle shafts to the differential housing difficult will and thus a self-locking occurs to the desired extent.

Diese herkömmliche Funktionsweise des Differentials ergibt sich dann, wenn - wie in der Fig. 1 in der unteren Hälfte dargestellt - die Schaltmuffe 18 sich in der zurückgezogenen Position befindet.This conventional mode of operation of the differential then results from if - as shown in FIG. 1 in the lower half - the shift sleeve 18 is in the retracted position.

Der Zahnring 23 besitzt am Außenumfang ebenfalls eine zahnartige oder keilwellenartige Einrichtung 27, die mit der zahnartigen bzw. keilwellenartigen Einrichtung 22 der Schaltmuffe 18 zusammenarbeitet. Wird nämlich für eine 100mine Sperrung die Schaltmuffe aus der in der unteren Hälfte der Fig. 1 dargestellten Position in die in der oberen Hälfte der Fig. 1 dargestellten Position verschoben, so gelangen die zahnartigen Einrichtungen 22 und 27 in Eingriff miteinander. Da die Schaltmuffe 18 weiterhin über deren zahnartige Einrichtung 19 mit der Verzahnung 17 im Differentialgehäuse ebenfalls dreh fest verbunden ist, ergibt sich auf diese Weise eine drehfeste Verbindung zwischen dem Differentialgehäuse und der Abtriebswelle 10, womit die gewünschte vollständige Sperrung erreicht ist.The toothed ring 23 also has a tooth-like or on the outer circumference spline-like device 27, which is connected to the tooth-like or spline-like Device 22 of the shift sleeve 18 cooperates. Namely for a 100mine Blocking the shift sleeve from the one shown in the lower half of FIG Position moved to the position shown in the upper half of FIG. 1, so the tooth-like devices 22 and 27 come into engagement with one another. There the shift sleeve 18 continues to have its tooth-like device 19 with the toothing 17 is also firmly connected to rotate in the differential housing, results in this Way a non-rotatable connection between the differential housing and the output shaft 10, with which the desired complete blocking is achieved.

Selbstverständlich sind im Rahmen der Erfindung auch noch andere Möglichkeiten als zahnartige Einrichtungen zwischen der Schaltmuffe 18 und dem Außenumfang des Differentialgetriebes, zwischen den Erweiterungen 20 und dem Zahnring 23 und zwischen dem Innenumfang des Zahnringes 18 und dem Schaft 24 möglich. Wesentlich ist lediglich, daß in jedem Falle eine axiale Verschiebbarkeit bei einer Verdrehsicherung gegeben ist.Of course, other possibilities are also within the scope of the invention as tooth-like devices between the shift sleeve 18 and the outer periphery of the Differential gear, between the extensions 20 and the ring gear 23 and between the inner circumference of the toothed ring 18 and the shaft 24 possible. It is only essential that in each case there is an axial displaceability with an anti-rotation device is.

Wenn kein Selbstsperrdifferential gewünscht wird, kann der Zahnring 23 auch fest direkt oder indirekt mit der Abtriebswelle 10 verbunden sein0 Ggf. kann hierbei auch der Zahnring 23 entfallen, wenn die Schaltmuffe 18 mit ihren Erweiterungen 20 so weit nach innen ragt, daß sie selbst mit dem Schaft 24 des Achskegelrades 8 oder mit einem anderen Teil der Abtriebswelle 10 zusammenarbeitet.If a limited-slip differential is not desired, the toothed ring can 23 can also be firmly connected directly or indirectly to the output shaft 10. The toothed ring 23 can also be omitted here if the shift sleeve 18 with its extensions 20 protrudes so far inward that it even with the shaft 24 of the axle bevel gear 8 or with another part of the output shaft 10 cooperates.

Eine andere Möglichkeit für eine Verdrehsicherung zwischen der Schaltmuffe 18 und dem Differentialgehäuse 3 ist auch über die Seitenwände 28 der Erweiterungen 20 gegeben Hierzu ist es lediglich erforderlich, daß eine entsprechend genaue Passung zwischen den Aussparungen 15 im Differentialgehäuse 3 und den Erweiterungen 20 in der Schaltmuffe 18 vorliegt0 LeerseiteAnother possibility for anti-twist protection between the shift sleeve 18 and the differential housing 3 is also on the side walls 28 of the extensions For this purpose, it is only necessary that a correspondingly precise fit between the recesses 15 in the differential housing 3 and the extensions 20 in the shift sleeve 18 is present 0 Blank page

Claims (10)

P A T E N T A N S P R ü C H Eg Differential für Fahrzeuge mit einem an einem Differentialgehäuse befestigten Antriebszahnrad, mit auf Differentialachsen befestigten Ausgleichszahnrädern, die mit zwei auf Abtriebswellen direkt oder indirekt befestigten Achszahnrädern kämmen und mit einer schaltbaren Ausgleichssperre, die eine Schaltmuffe aufweist, über welche eine drehfeste Verbindung zwischen dem Differentialgehäuse und einer Abtriebswelle einstellbar ist d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß a) die Schaltmuffe (18) drehfest, aber axial verschiebbar auf dem Differentialgehäuse (3) angeordnet ist, b) das Differentialgehäuse (3) am Umfang mit Aussparungen (15) versehen ist, c) die Schaltmuffe (18) mit nach innen in die Aussparungen (15) ragenden Erweiterungen (20) versehen ist, d) die Erweiterungen (20) zur Sperrung des Differentials über eine drehfeste Verbindung (23) mit der Abtriebswelle (10) verbindbar sind. P A T E N T A N S P R ü C H Eg Differential for vehicles with a Drive gear attached to a differential housing, with on differential axles fixed differential gears with two on output shafts directly or indirectly attached axle gears and mesh with a switchable differential lock that has a shift sleeve via which a non-rotatable connection between the differential housing and an output shaft is adjustable t that a) the shift sleeve (18) rotatably, but axially displaceable on the differential housing (3) is arranged, b) the differential housing (3) on the circumference Recesses (15) is provided, c) the shift sleeve (18) with inward into the recesses (15) protruding extensions (20) is provided, d) the extensions (20) for blocking of the differential via a non-rotatable connection (23) with the output shaft (10) are connectable. 2. Differential nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die drehfeste Verbindung einen Zahnring (23) aufweist, der dreh fest mit der Abtriebswelle (10) verbunden ist und der am Außenumfang eine zahnartige Einrichtung (27) besitzt, die mit zahnartigen Einrichtungen (22) an den Erweiterungen (20) koppelbar ist.2. Differential according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the non-rotatable connection has a toothed ring (23) which rotates is connected to the output shaft (10) and the one on the outer circumference is a tooth-like Device (27) has tooth-like devices (22) on the extensions (20) can be coupled. 3. Differential nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k a n n z e i c h n e t, daß das als Kegelrad (8) ausgebildete Achszahnrad einen Schaft (24) mit einer zahnartigen Einrichtung (15) am Umfang aufweist und daß der am Innenumfang ebenfalls mit einer zahnartigen Einrichtung versehene Zahnring (23) auf dem verzahnten Teil des Schaftes (24) angeordnet ist.3. Differential according to claim 2, d a d u r c h g e k a n n z e i c h n e t that the pinion gear (8) designed as a bevel gear has a shaft (24) a tooth-like device (15) on the circumference and that on the inner circumference also provided with a tooth-like device toothed ring (23) on the toothed Part of the shaft (24) is arranged. 4. Differential nach Anspruch 2 oder 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n.e t ,daß es als an sich bekanntes Selbstsperrdifferential mit axial verschiebbaren Druckringen (12,13) auf beiden Seiten der Differentialachsen (4) und mit Kupplungslamellen (14) zwischen dem Differentialgehäuse (3) und den Achszahnrädern (9) ausgebildet ist, wobei der Zahnring (23) auf einer Seite wenigstens eine Kupplungslamelle bildet.4. Differential according to claim 2 or 3, d a d u r c h g e k e n n I do not know that it is known as a self-locking differential with axially displaceable pressure rings (12,13) on both sides of the differential axles (4) and with clutch plates (14) between the differential housing (3) and the Axle gears (9) is formed, the toothed ring (23) on at least one side forms a clutch plate. 5. Differential nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Zahnring (23) mit axialem Spiel zwischen dem Druckring (12) auf dieser Seite und einer Anschlagfläche (26) des Differentialgehäuses (3) gelagert ist.5. Differential according to claim 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the toothed ring (23) with axial play between the pressure ring (12) this side and a stop surface (26) of the differential housing (3) is. 6 Differential nach einem der Ansprüche 1 - 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die drehfeste, aber axial verstellbare Verbindung zwischen der Schaltmuffe (18) und dem Differentialgehäuse (3) durch jeweils eine zahnartige Einrichtung (19 bzw 17) am Innenumfang der Schaltmuffe (18) und am Außenumfang des Differentialgehäuses (3) gebildet ist.6 differential according to one of claims 1 - 5, d a d u r c h g e k It is noted that the non-rotatable, but axially adjustable connection between the shift sleeve (18) and the differential housing (3) each by a tooth-like Device (19 or 17) on the inner circumference of the shift sleeve (18) and on the outer circumference of the Differential housing (3) is formed. 7 Differential nach einem der Ansprüche 1 - 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Aussparungen (15) zu einer Stirnseite (16) des Differentialgehäuses (3) hin offen sind.7 differential according to one of claims 1 - 6, d a d u r c h g e k It is noted that the recesses (15) to an end face (16) of the differential housing (3) are open. 8. Differential nach Anspruch 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß im Bereich der Stirnseite (16) auf dem Differentialgehäuse (3) ein Anschlagring (21) für die Schaltmuffe (18) angeordnet ist.8. Differential according to claim 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that in the area of the end face (16) on the differential housing (3) Stop ring (21) for the shift sleeve (18) is arranged. 9. Differential nach einem der Ansprüche 1 - 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die drehfeste, aber axial verstellbare Verbindung zwischen der Schaltmuffe (18) und dem Differentialgehäuse (3) durch die Seitenwände der Aussparung (15) und die Seitenwände (28) der Erweiterungen (20) gebildet ist. 9. Differential according to one of claims 1-5, d a d u r c h g e it is not indicated that the non-rotatable, but axially adjustable connection between the shift sleeve (18) and the differential housing (3) through the side walls of the recess (15) and the side walls (28) of the extensions (20) is formed. 10. Differential nach einem der Ansprüche 1 - 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß über dem Umfang des Differentialgehäuses (3) verteilt vier Aussparungen (15) angeordnet sind.10. Differential according to one of claims 1 - 9, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that distributed over the circumference of the differential housing (3) four recesses (15) are arranged.
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