DE3130237C1 - Brake lining wear indication device for a disc brake - Google Patents

Abstract

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Description

Nach Fig.1 besteht die Verschleißanzeigevorrichtung aus einem Meßstift 1 und aus einer Hülse 2. Der Meßstift 1 ist innerhalb der Hülse 2 nach Art einer Tiefenlehre verschiebbar angeordnet, und er ist mit zwei Markierungen 3a, 3b versehen, deren Länge jeweils der Bremsbelagstärke entspricht. Die Hülse 2 weist einen bis zur Mittellängsachse reichenden Ausschnitt 4 auf, dessen untere Kanten 5 als Bezugskanten für die Markierungen 3a, 3b dienen. Das vordere Ende des Meßstiftes 1 ist, wie auch aus Fig.2 hervorgeht, mit zwei jeweils bis zur Mittellängsachse reichenden Abflachungen 6, 7 versehen. Die erste Abflachung 6 geht vom Ansatzende 8 des Meßstiftes aus, die zweite Abflachung 7 liegt um 90° versetzt zur ersten Abflachung 6, und sie beginnt innerhalb des Bereiches der ersten Abflachung 6. Eine Feststellschraube 9 an der Hülse 2 dient zum Fixieren des Meßstiftes 1 in der Hülse 2. According to Figure 1, the wear indicator consists of a measuring pin 1 and from a sleeve 2. The measuring pin 1 is within the sleeve 2 in the manner of a Depth gauge arranged to be displaceable, and it is provided with two markings 3a, 3b, the length of which corresponds to the thickness of the brake lining. The sleeve 2 has a to to the central longitudinal axis reaching section 4, the lower edges 5 as reference edges serve for the markings 3a, 3b. The front end of the measuring pin 1 is, as well is apparent from Figure 2, with two each extending to the central longitudinal axis of the flats 6, 7 provided. The first flat 6 starts from the attachment end 8 of the measuring pin, the second flat 7 is offset by 90 ° to the first flat 6, and it begins within the range the first flat 6. A locking screw 9 on the sleeve 2 is used to fix the measuring pin 1 in the sleeve 2.

Wie aus den Fig.3 und 4 hervorgeht, ist der eine Bremsscheibe 10 umfassende Bremssattel 11 zur Verschleißmessung an einer Seite mit einer Bohrung 12 ausgestattet, deren Durchmesser dem des Meßstiftes 1 der Verschleißanzeigevorrichtung entspricht. Die Bohrung 12 ist in der Höhe derart angeordnet, daß sie etwa zur Hälfte von der Bremsbelagträgerplatte 13 für den Bremsbelag 14 abgedeckt ist. As can be seen from FIGS. 3 and 4, this is a brake disk 10 comprehensive brake caliper 11 for measuring wear on one side with a bore 12 equipped, the diameter of which is that of the measuring pin 1 of the wear indicator is equivalent to. The bore 12 is arranged in height such that it is about halfway is covered by the brake lining carrier plate 13 for the brake lining 14.

Zum Feststellen eines etwaigen Verschleißes des Bremsbelages 14 wird der Meßstift 1 bei an den Bremssattel angesetzter Hülse 2 durch die Bohrung 12 bis zum Anschlag an die Bremsbelagträgerplatte 13 gebracht und wird dann mit Hilfe der Markierungen 3a und den Kanten 5 des Ausschnittes 4 an der Hülse 2 festgestellt, ob und wieweit eine Abnutzung des Bremsbelages 14 gegeben ist. Der Meßstift 1 nimmt dabei die aus F i g. 3 ersichtliche Lage ein, in welcher die Abflachung 7 nach oben und die Abflachung 6 nach hinten gerichtet ist. To determine any wear of the brake lining 14 is the measuring pin 1 with attached to the brake caliper sleeve 2 through the bore 12 to brought to the stop on the brake pad carrier plate 13 and is then with the help of Markings 3a and the edges 5 of the cutout 4 found on the sleeve 2, whether and to what extent the brake lining 14 is worn. The measuring pin 1 takes while the from FIG. 3 visible position, in which the flat 7 upwards and the flat 6 is directed towards the rear.

Nachdem der Verschleiß des Bremsbelages 14 gemessen wurde, kann unmittelbar der Verschleiß des gegenüberliegenden Bremsbelages 15 an der Bremsbelagträgerplatte 16 gemessen werden. Zu diesem Zweck wird der Meßstift 1 um 90° derart gedreht, daß die Abflachung 6 nach unten zeigt. In dieser Stellung kann der Meßstift über die Bremsbelagträgerplatte 13 geschoben werden. Wenn dann das Ende der Ausnehmung 6 an der Bremsbelagträgerplatte 13 anstößt, wird der Meßstift 1 um weitere 90° gedreht In dieser Stellung wird dann der Meßstift bis zum Anschlag an die Bremsbelagträgerplatte 16 gebracht Dabei kommt die Markierung 3b in den Ausschnitt 4, und je nach Lage der Markierung 3b relativ zu den Kanten 5 ist ein Verschleiß des Bremsbelages 15 feststellbar. After the wear of the brake lining 14 has been measured, can immediately the wear of the opposite brake lining 15 on the brake lining carrier plate 16 can be measured. For this purpose, the measuring pin 1 is rotated by 90 ° in such a way that the flat 6 points downwards. In this position the measuring pin can over the Brake lining support plate 13 are pushed. Then when the end of the recess 6 abuts the brake lining carrier plate 13, the measuring pin 1 is rotated by a further 90 ° In this position, the measuring pin is then up to the stop on the brake lining carrier plate 16 brought the marking 3b in the cutout 4, and depending on the position of the marking 3b relative to the edges 5 is wear of the brake lining 15 detectable.

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Claims (2)

Patentansprüche: 1. Bremsbelag-Verschleißanzeigevorrichtung für eine Scheibenbremse, im wesentlichen bestehend aus einem in einer Hülse geführten, mit Markierungen versehenen Meßstift, der nach Art einer Tiefenlehre durch eine Bohrung im Bremssattel bei an diesem anliegender Hülse an eine Bremsbelagträgerplatte ansetzbar ist, d a d u r c h g e k e n n -zeichnet, daß die Bohrung (12) im freien Querschnitt etwa zur Hälfte abgedeckt angeordnet ist und der Meßstift (1) derart ausgebildet ist, daß er nach Anlegen an der benachbarten Bremsbelagträgerplatte (13) durch Drehung an dieser vorbei geführt und an die entfernt liegende Bremsbelagträgerplatte (16) ansetzbar ist. Claims: 1. Brake lining wear indicator for a Disc brake, essentially consisting of a guided in a sleeve, with Markings provided measuring pin, which is like a depth gauge through a hole can be attached to a brake lining carrier plate in the brake caliper with the sleeve resting against it is, that the bore (12) is in the free cross section is arranged covered about half and the measuring pin (1) formed in such a way is that he after application to the adjacent brake pad carrier plate (13) by rotation passed this and to the remote brake pad carrier plate (16) is applicable. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Meßstift (1) an seinem Ansatzende von diesem ausgehend mit einer bis zu seiner Mittellängsachse reichenden ersten Abflachung (6) und um 90° versetzt dazu mit einer ebenfalls bis zur Mittellängsachse reichenden zweiten Abflachung (7) versehen ist, die entfernt vom Ansatzende innerhalb des Bereiches der ersten Abflachung (6) beginnt und die so lang ist, daß beim Ansatz des Meßstiftes auf der entfernt liegenden Bremsbelagträgerplatte (16) eine benachbarte Bremsbelagträgerplatte (13) noch innerhalb der zweiten Abflachung (7) liegt. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the measuring pin (1) at its starting end starting from this with one up to its central longitudinal axis Reaching first flat (6) and offset by 90 ° to this with a likewise up to to the central longitudinal axis reaching second flat (7) is provided, which is removed from the approach end within the area of the first flat (6) begins and the is so long that the approach of the measuring pin on the remote brake pad carrier plate (16) an adjacent brake lining carrier plate (13) still within the second flat (7) lies. Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbelag-Verschleißanzeigevorrichtung für eine Scheibenbremse, die im wesentlichen aus einem in einer Hülse geführten, mit Markierungen versehenen Meßstift besteht, der nach Art einer Tiefenlehre durch eine Bohrung im Bremssattel bei an diesem anliegender Hülse an eine Bremsbelagträgerplatte ansetzbar ist. The invention relates to a brake lining wear indicator for a disc brake, which essentially consists of a There is a measuring pin provided with markings, which is carried out in the manner of a depth gauge a hole in the brake caliper with the sleeve resting against it on a brake lining carrier plate is applicable. Mit einer Vorrichtung dieser Art, bekannt aus der DE-PS 27 34 786, läßt sich der Bremsbelagverschleiß an dem Bremsbelag derjenigen Bremsbelagträgerplatte feststellen, die der Bohrung im Bremssattel zur Einführung des Meßstiftes benachbart ist. Da nun der Verschleiß dieses einen Bremsbelages nicht in allen Fällen einen Rückschluß auf den Verschleiß des Bremsbelages an der entfernt liegenden Bremsbelagträgerplatte erlaubt und deshalb eine direkte Messung des Verschleißes an diesem Bremsbelag erforderlich ist, ist nach der angeführten Veröffentlichung für diesen Zweck eine Vorrichtung vorgesehen, bei welcher der Meßstift konzentrisch in zwei Hülsen gelagert ist. Die äußere Hülse dient zum Anlegen der Vorrichtung am Bremssattel, mit der inneren Hülse, die an die benachbarte Bremsbelagträgerplatte ansetzbar ist, wird in Verbindung mit einer Skala durch einen Vergleich mit einer Meßkante an der äußeren Hülse der Verschleiß dieses Bremsbelages gemessen, und mit dem Meßstift, der durch eine besondere Bohrung der benachbarten Bremsbelagträgerplatte bis an die entfernt liegende Bremsträgerplatte geschoben wird, kann in Verbindung mit einer Skala durch einen Vergleich mit einer Meßkante an der äußeren Hülse der Verschleiß des Bremsbelages an der entfernt liegenden Bremsbelagträgerplatte festgestellt werden. With a device of this type, known from DE-PS 27 34 786, the brake lining wear on the brake lining of that brake lining carrier plate determine which is adjacent to the hole in the caliper for the introduction of the measuring pin is. Since the wear and tear of this one brake lining is not a problem in all cases Conclusion on the wear of the brake lining on the remote brake lining carrier plate allowed and therefore a direct measurement of the wear on this brake pad is required is, according to the cited publication, is a device for this purpose provided, in which the measuring pin is mounted concentrically in two sleeves. the outer sleeve is used to apply the device to the brake caliper, with the inner sleeve, which can be attached to the adjacent brake lining carrier plate is connected with a scale by comparing it with a measuring edge on the outer sleeve of the Wear of this brake pad measured, and with the measuring pin, which is through a special Drilling of the adjacent brake lining backing plate up to the remote backing plate can be pushed in conjunction with a scale by comparing it with a Measuring edge on the outer sleeve of the wear of the brake lining on the distant one Brake lining backing plate are determined. Da diese Verschleißanzeigevorrichtung verhältnismäßig bauaufwendig ist und ihre Anwendung es notwendig macht, daß die der Ansatzstelle der Vorrichtung benachbarte Bremsbelagträgerplatte mit einer Bohrung versehen wird, macht es sich die Erfindung zur Aufgabe, eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff derart auszubilden, daß ohne Verwendung zusätzlicher Teile, etwa einer zweiten Hülse, und ohne Anordnung einer zusätzlichen Bohrung in einer der Bremsbelagträgerplatten eine Verschleißanzeige für beide Bremsbeläge möglich ist. Since this wear indicator is relatively expensive to build is and their application makes it necessary that the attachment point of the device adjacent brake lining backing plate is provided with a hole, it makes itself the invention for the task of designing a device according to the preamble in such a way that that without the use of additional parts, such as a second sleeve, and without arrangement an additional hole in one of the brake lining backing plates a wear indicator is possible for both brake pads. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Bohrung im Bremssattel von der benachbarten Bremsbelagträgerplatte im freien Querschnitt etwa zur Hälfte abgedeckt angeordnet ist, und der Meßstift derart ausgebildet ist, daß er nach Anlage an der benachbarten Bremsbelagträgerplatte durch Drehung an dieser vorbeigeführt und an die entfernt liegende Bremsbelagträgerplatte ansetzbar ist. The object is achieved according to the invention in that the Hole in the brake caliper from the adjacent brake lining carrier plate in the free cross-section is arranged covered about half, and the measuring pin is designed in such a way that that he is after abutment on the adjacent brake pad carrier plate by rotating on this is passed and can be attached to the remote brake lining carrier plate. Durch die Erfindung wird vorteilhaft erreicht, daß allein mit den Mitteln, mit denen vorher nur der Verschleiß eines Bremsbelages ermittelt werden konnte, nun auch der Verschleiß an beiden Bremsbelägen festgestellt werden kann. The invention advantageously achieves that only with the Means with which only the wear of a brake lining can be determined beforehand the wear on both brake pads can now also be determined. In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann der Meßstift an diesem Ansatzende von diesem ausgehend mit einer bis zu seiner Mittellängsachse reichenden ersten Abflachung und um 90° versetzt dazu mit einer ebenfalls bis zur Mittellängsachse reichenden zweiten Abflachung versehen sein, die entfernt vom Ansatzende des Meßstiftes innerhalb des Bereiches der ersten Abflachung beginnt und die so lang ist, daß bei Ansatz des Meßstiftes an die entfernt liegende Bremsbelagträgerplatte die benachbarte Bremsbelagträgerplatte noch innerhalb der zweiten Abflachung liegt. In an advantageous embodiment of the subject matter of the invention, the Measuring pin at this attachment end starting from this with one up to its central longitudinal axis reaching first flattening and offset by 90 ° with one also up to Central longitudinal axis reaching second flattening be provided, which is remote from the approach end of the measuring pin begins within the area of the first flat and the so is long that when approaching the measuring pin on the remote brake lining carrier plate the adjacent brake pad carrier plate is still within the second flat. Durch die Anordnung der Abflachungen am Meßstift wird es möglich, nach Anlage des Meßstiftes an der benachbarten Bremsbelagträgerplatte mit einer Drehung des Meßstiftes um 90° diesen an dieser Bremsbelagträgerplatte vorbeizuführen und dann nach einer weiteren Drehung um 90° den Meßstift zur Anlage an der entfernt liegenden Bremsbelagträgerplatte zu bringen. The arrangement of the flats on the measuring pin makes it possible to after placing the measuring pin on the adjacent brake lining carrier plate with a Rotation of the measuring pin by 90 ° to move it past this brake lining carrier plate and then after another 90 ° rotation, the measuring pin to rest on the removed to bring lying brake lining backing plate. In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig.1 die aus Meßstift und Hülse bestehende Verschleißanzeigevorrichtung, Fig. 2 den Meßstift aus Fig. 1 in einer um 90° gedrehten Lage, Fig.3 die Verschleißanzeigevorrichtung beim Messen des Verschleißes an dem benachbarten Bremsbelag und Fig.4 die Verschleißanzeigevorrichtung beim Messen des Verschleißes an dem entfernt liegenden Bremsbelag. In the drawing, the subject of the invention is in one embodiment shown. It shows Fig. 1 the wear indicator consisting of measuring pin and sleeve, FIG. 2 shows the measuring pin from FIG. 1 in a position rotated by 90 °, FIG. 3 shows the wear indicator when measuring the wear on the adjacent brake lining and Fig. 4 the wear indicator when measuring the wear on the remote brake lining.