DE3129414A1 - REVERSE GEAR TRANSMISSION FOR A CONTINUOUSLY ADJUSTABLE ACCESSORIES TRANSMISSION OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents

REVERSE GEAR TRANSMISSION FOR A CONTINUOUSLY ADJUSTABLE ACCESSORIES TRANSMISSION OF A MOTOR VEHICLE

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DE3129414A1 DE19813129414 DE3129414A DE3129414A1 DE 3129414 A1 DE3129414 A1 DE 3129414A1 DE 19813129414 DE19813129414 DE 19813129414 DE 3129414 A DE3129414 A DE 3129414A DE 3129414 A1 DE3129414 A1 DE 3129414A1
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/46Gearings having only two central gears, connected by orbital gears
    • F16H3/60Gearings for reversal only

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Umlauf räder-Wendegetriebe für ein stufenlos regelbares Zugorgangetriebe eines KraftfahrzeugesReverse gear for a continuously variable pulling gear of a motor vehicle

1010

Die Erfindung geht aus von einem Umlauf räder-Wendegetriebe für ein stufenlos regelbares Zugorgangetriebe eines Kraftfahrzeuges der im Oberbegriff des Patentanspruchs erläuterten Art.The invention is based on an epicyclic reversing gear for a continuously variable traction mechanism of a motor vehicle which is explained in the preamble of the claim Art.

Aus der DE-AS 16 30 298, insbesondere deren Figur 2 ist die Anordnung eines Umlaufräder-Wendegetriebes für ein stufenlos regelbares Zugorgangetriebe eines Kraftfahrzeuges zuentnehmen, bei dem zwei axial nebeneinanderliegend angeordnete Planetenradsätze über Bandbremsen und an deren Umfang entsprechend angeordnete Servoeinrichtungen gesteuert werden. Der hierfür erforderliche Bauaufwand ist verhältnismässig groß und kann auch durch die Verwendung von Lamellenkupplungen, wie sie aus Figur 3 zu entnehmen sind, kaum verringert werden.From DE-AS 16 30 298, in particular its Figure 2, the arrangement of a planetary gear reversing gear for a stepless To remove controllable Zugorgangetrieb of a motor vehicle, in which two axially arranged side by side Planetary gear sets via band brakes and on their scope accordingly arranged servos are controlled. The construction effort required for this is proportionate large and can hardly be achieved even through the use of multi-plate clutches, as can be seen from FIG be reduced.

Sitz der Gesellschaft: Köln Reflistergericht Köln. HRB 84 Vorsitzender tes Aufsichtsrates; Robert A. LutzSeat of the company: Cologne Reflistergericht Cologne. HRB 84 Chairman of the Supervisory Board; Robert A. Lutz

Vorstand ■ Daniel Goeudevert Vorsitzender Albert Caspars Hermann Dederichs Waldemar Ebers · Hans Wilhelm Gab Paul A. Guckel Wilhelm IndenManagement Board ■ Daniel Goeudevert Chairman Albert Caspars Hermann Dederichs Waldemar Ebers · Hans Wilhelm Gave Paul A. Guckel Wilhelm Inden

Alfred Langer Hans-Joachim Lehmann Dieter UllspergerAlfred Langer Hans-Joachim Lehmann Dieter Ullsperger

.:, Ford/D-388/1. Juni 1981.:, Ford / D-388/1. June 1981

Aus der DE-JPS 21 27 126 ist ein weiteres Umlaufräder-Wendegetriebe bekannt, das durch die Verwendung von zwei miteinander in Eingriff stehenden Planetenrads ätzen axial etwas kürzer baut, wobei jedoch eine mit dein Ringrad verbundene Kupplungsscheibe über räumlich aufxvendige Ringkolben betätigt werden mußs um das Umlaufräder-Wendegetriebe zu steuern.From DE-JPS 21 27 126 another planetary gear reversing gear is known, which etch axially builds somewhat shorter by the use of two intermeshing planet gears, but a clutch disc connected to your ring gear must be actuated via spatially aufxvendige ring piston s um to control the planetary gear reversing gear.

Aus der älteren Patentanmeldung P 30 16 435e 3 ·» 12 ist der Vorschlag zu entnehmen,, ein Umlaufräder «Wendegetriebe dieser Art über Konuskupplungsteile au steuern, die wieder über Ringkolben betätigt werden«,From the earlier patent application P 30 16 435 e 3 · »12 the suggestion is to be taken to" control a planetary gear "reversing gear of this type via conical coupling parts which are again actuated via annular pistons",

Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Umlauf räder «Wendegetriebe für ein Stufenlos regelbares Zugorgangetriebe eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, das nur einen minimalen Bauraum erfordert und für seine Steuerung einen möglichst geringen Bauaufwand benötigt.The object of the invention is to provide a planetary gear «reversing gear to create a continuously variable Zugorgangetrieb a motor vehicle that only a minimal installation space requires and requires as little construction effort as possible for its control.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst,, indem ein Umlauf räder-Wendegetriebe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs aufgezeigten Merkmale aufweist*According to the invention, this object is achieved, by a Circulating gears reversing gear according to the preamble of the claim those shown in the characterizing part of the claim Features *

Dadurch, daß das Ringrad des Umlauf räder »Wendegetriebes axial festgelegt ist und an seinem. Umfang als Synchronnabe für eine an sich bekannte Synchronisier muffe ausgebildet ist, die einerseits über einen Synchroax'ing einer am Planetenradträger ausgebildeten Synchronise ge !fläche mit Synchronaahnkrana und andererseits über einen «Synchronring mit einer am Gehäuse drehfest angeordneten Synchronkegelfläche und Synchronzahn-The fact that the ring gear of the epicyclic gears »reversing gear is axially fixed and at his. The circumference is designed as a synchronizing hub for a synchronizing sleeve known per se which, on the one hand, has a synchronizing surface formed on the planetary gear carrier with a synchronous gear crane and, on the other hand, a synchronizing ring with a synchronous cone surface and synchronous toothed surface that is non-rotatably arranged on the housing.

31294H31294H

; Ford/D-388/1. Juni 1981; Ford / D-388/1. June 1981

■4-■ 4-

kranz zusammenwirkt, wird ein äußerst kompakt bauendes Umlaufräder-Wendegetriebe geschaffen, das einfach über eine Schaltgabel manuell betätigt werden kann, wobei die jeweils zwischengeschalteten Synchronringe.Schaltstösse vermeiden, die sich aus geringfügigen Drehbewegungen der Antriebs- und Abtriebs welle ergeben könnten. Dies ist insbesondere von Vorteil, wenn das stufenlos regelbare Zugorgangetriebe eines Kraftfahrzeuges mit einer hydraulischen Kupplung oder einem hydrokine tischen Drehmomentwandler kombiniert ist.wreath cooperates, an extremely compact planetary gear reversing gear is created, which simply over a shift fork can be operated manually, whereby the respective interposed synchronizer rings avoid shift shocks, which result from slight rotary movements of the drive and output shaft could result. This is particularly advantageous when the infinitely variable traction mechanism a motor vehicle is combined with a hydraulic clutch or a hydrokine table torque converter.

Die Erfindung wird anhand eines in der beiliegenden Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt : 15The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the accompanying drawing. It shows : 15th

Fig. 1 einen vertikalen Teil-Längs schnitt durchFig. 1 is a vertical partial longitudinal section

den oberen Teil eines Umlaufräder-Wendegetriebes gemäß der Erfindung.the upper part of an epicyclic reversing gear according to the invention.

Bei dem in der Figur gezeigten Umlaufräder-Wendegetriebe ist eine Antriebswelle 1 in nicht näher dargestellter Weise mit dem Antriebsmotor des Kraftfahrzeuges verbunden und eine Abtriebs welle 2 steht in treibender Verbindung mit einem Einggangselement des stufenlos regelbaren Zugorgangetriebes.The planetary gear reversing gear shown in the figure is a drive shaft 1 connected in a manner not shown with the drive engine of the motor vehicle and one Output shaft 2 is in driving connection with an input element the infinitely variable pulling mechanism.

Die Antriebswelle 1 ist hierbei treibend mit einem Planetenradträger 3 verbunden auf dem zwei miteinander im Eingriff stehende Planetenradsätze 4 und 5 angeordnet sind, von denen ein Satz 4 mit dem als Aus gangs element vorgesehenen Sonnenrad 6 in Eingriff steht, das mit der Abtriebswelle 2 verbunden ist.The drive shaft 1 is driving with a planet carrier 3 connected on the two intermeshing planetary gear sets 4 and 5 are arranged, one of which 4 is in engagement with the sun gear 6 provided as an output element, which is connected to the output shaft 2.

---- .:.Ford/D-388/1.Juni 1981----.:. Ford / D-388 / June 1, 1981

Der andere, in Strich-Punkt »Linien, angedeutete Satz 5 steht in Eingriff mit einem Ringrad 7, das gemäß der Erfindung an seinem Umfang als Synchronnabe ausgebildet ist, die in bekannter Weise über einen Synchronsäegel 8 mit einer Synchronisiermuffe 9 zusammenwirken kann.The other sentence 5, indicated in dash-dot lines, stands in engagement with a ring gear 7, which is designed according to the invention on its periphery as a synchronizer hub, which is known in Way can interact with a synchronizing sleeve 9 via a synchronizing saw 8.

Das Ringrad 7 weist hierbei einen seitlich abgesetzten Scheibenteil 10 auf, über den es mittels Anlaufscheiben 11 einerseits gegenüber dem Planetenradträger 3 und andererseits gegenüber einem Getriebedeckel 12 axial festgelegt ist.The ring wheel 7 here has a laterally offset disk part 10, over which it is by means of thrust washers 11 on the one hand opposite the planet carrier 3 and on the other hand opposite a gear cover 12 is axially fixed.

Die Synchronisiermuffe 9 kann hier einerseits über einen normalen Synchronring 13 mit einem Synchronkegelflächenrxng 14 mit entsprechender Synchronverzahnung zusammenwirken, wobei der Synchronkegelring 14 an einem Absatz 15 des Getriebedeckels 12 drehfest angeordnet ist.The synchronizing sleeve 9 can here on the one hand via a normal synchronizer ring 13 cooperate with a synchronous cone surface ring 14 with corresponding synchronous toothing, the synchronizer cone ring 14 being non-rotatably arranged on a shoulder 15 of the gear cover 12.

ZO Die Synchronisiermuffe 9 kann andererseits über einen normalen Synchronring 16 mit einer Synchronkegelscheibe 17 zusammenwirken, die an einer Seite des Planetenradträgers ausgebildet ist.On the other hand, the synchronizing sleeve 9 can be connected to a synchronizing cone pulley 17 via a normal synchronizing ring 16 cooperate on one side of the planet carrier is trained.

Die Auslegung der Synahronisiermuffe, der Synchronringe und der Synchronkegelflächen kann hierbei in üblicher Weise erfolgen» wobei infolge der großen sur Verfügung stehenden Flächen verhältnismässig preiswerte Materialien angewendet werden können.The design of the Synahronisiermuffe, the synchronizer rings and the synchronous cone surfaces can be done in the usual way » relatively inexpensive materials are used due to the large surface area available can.

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Claims (1)

31294H31294H ■'- Ford/D-388/1. Juni 1981 ■ '- Ford / D-388/1. June 1981 PatentanspruchClaim Umlaufr ader-Wende getriebe für ein stufenlos regelbares Zugorgangetriebe eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einem koaxial zur Antriebswelle vm.a der diese als Hohlwelle umfassenden Primärwelle des Zugorgangetriebes angeordneten Umlaufrädergetriebe, dessen Eingangselement mit der Antriebswelle und dessen Ausgangselement mit der Primärwelle verbunden ist und wobei zwei weitere Elemente sum Schalten eines Vorwärts-und eines Rückwärts gangfoereiches über eine Bremse bzw. über eine Kupplung festlegbar bzw. verbindbar .· sind und bei gelösten Einrichtungen ein Leerlauf bzw. ein Neutralbereich geschaltet ist, wobei als Eingangs element ein Planetenradträger mit zwei untereinander in Eingriff Epicyclic gearbox for a continuously variable traction mechanism of a motor vehicle, consisting of a coaxial to the drive shaft vm.a the primary shaft of the traction mechanism comprising this as a hollow shaft, whose input element is connected to the drive shaft and whose output element is connected to the primary shaft and two others Elements sum switching a forward and a reverse gear range via a brake or a clutch can be fixed or connected. · Are and with disengaged devices an idle or a neutral range is switched, with a planet carrier as the input element with two mutually engaged 15r stehenden Planetenradsätsen vorgesehen ist, von denen der eine. Planetenradsatz mit dem als Ausgangeelement vorgesehenen Sonnenrad und der andere mit dem als Reaktions element to r-15 r standing planetary gear sets is provided, one of which. Planetary gear set with the sun gear provided as the output element and the other with the as a reaction element to r- gesehenen Ringrad in Eiagriff steht,, dadur cjh. g e k e η η ■> Ring wheel seen in Eiagriff stands ,, dadur cjh. g eke η η ■> ze i c hne t, daß das Ringrad (7) an seinem Umfang als Synchronnabe für eine an sich bekannte mit eiaem Synchronriegel Ze ic hne t that the ring gear (7) on its periphery as a synchromesh hub for a known per se with a synchro bolt (8) zusammenwirkende Synchronisier muffe (9) ausgebildet ist,, die einerseits über einen Synchronring (13) mit einem Syn~ chronkegelring (14) mit eisaer entsprechenden Synchronverzahnung zusammenwirkt? der an einem Ansats (15) eines Getriebedeckels (IE) drehfest angeordnet ist und die andererseits über einen Synchronring (16) mit einer Synchronkegelscheibe (17) mit einer entsprechenden Syachroaverzahnung zusammenwirkt, die an einer Seite des Planetenradträgers (3) ausgebildet ist.(8) cooperating synchronizing sleeve (9) is formed, which on the one hand interacts via a synchronizing ring (13) with a synchronizing cone ring (14) with corresponding synchronous toothing? which is non-rotatably arranged on an attachment (15) of a gear cover (IE) and which, on the other hand, interacts via a synchronizing ring (16) with a synchronizing cone pulley (17) with a corresponding Syachroa toothing, which is formed on one side of the planetary gear carrier (3).
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