DE3127311C1 - Apparatus for driving a tunnel - Google Patents

Apparatus for driving a tunnel

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Volker Ing.(grad.) 4270 Dorsten Hentschel
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

An apparatus for tunnel driving consists of a driving machine with shield casing (1) and tunnel-tube formwork (2, 3) with inner formwork (2) and end formwork (3). The inner formwork (2) forms with the rock an annular space (4) into which cast-in-situ lining concrete can be forced. The end formwork (3) consists of an end-formwork ring (5) with a sealing means (6) and can be moved relative to the shield casing (1) and the inner formwork (2) while being guided on the shield casing (1). The end-formwork ring (5) is linked to the shield casing (1) via several hydraulic cylinder/piston arrangements (7). Pressure changes in the annular space (4) can be compensated for automatically owing to the fact that the end-formwork ring (5) is longitudinally guided via sliding bearings (13) in the shield casing (1), coupled to the driving machine, and is supported on an adjustable spring arrangement (18, 20), and the hydraulic cylinder/piston arrangements (7) are used as stabilising equipment for the end-formwork ring (5). To this end, the front cylinder chambers (11) have the same cross-section as the rear cylinder chambers (12), and all front and rear cylinder chambers (11, 12) are arranged in a single, self-contained series connection (17) in which the rear cylinder chambers (12) are in each case connected to the front cylinder chamber (11) of another hydraulic cylinder/piston arrangement (7). <IMAGE>

Description

Durch die Längsführung des Stirnschalungsringes über Mantelgleitlager wird zunächst das Dichtungsmittel beachtlich entlastet und eine reibungsarme Längsverstellung der Stirnschalung ermöglicht; letzteres gilt insbesondere dann, wenn man nur drei oder allenfalls vier gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnete Mantelgleitlager einsetzt. Über die Federanordnung, die auf Kompensation des mittleren Ortbetondruckes im Ringraum eingestellt wird, werden dann Druckschwankungen im Ringraum durch selbsttätige Längsverstellung der Stirnschalung mehr oder weniger ausgeglichen.Due to the longitudinal guidance of the front formwork ring via jacket sliding bearings First of all, the sealant is considerably relieved and a low-friction longitudinal adjustment the front formwork allows; The latter is especially true if you only have three or at most four jacket sliding bearings evenly distributed over the circumference begins. About the spring arrangement, which compensates for the mean in-situ concrete pressure is set in the annulus, pressure fluctuations are then in the Annular space through automatic longitudinal adjustment of the front formwork more or less balanced.

Verkantungen und Verklemmungen des Stirnschalungsringes infolge längs des Umfanges auftretender ungleicher Kräfte können dabei nicht vorkommen, weil die Stabilisierungseinrichtung dafür Sorge trägt, daß der Stirnschalungsring immer seine zur Maschinenlängsrichtung senkrechte Lage beibehält.Canting and jamming of the front formwork ring as a result of the lengthways the unequal forces occurring in the scope cannot occur because the Stabilization device ensures that the front formwork ring always his Maintains position perpendicular to the longitudinal direction of the machine.

Für die weitere Ausgestaltung bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglichkeiten, deren bevorzugte in den Patentansprüchen 2 bis 6 angegeben sind. Die Maßnahme gemäß Patentanspruch2 ergibt bezüglich der Reihenschaltung der Hydraulikzylinderkolbenanordnungen die kürzeste Leitungsführung. Patentanspruch 3 nennt eine zweckmäßige Ausführungsform für die Nachzugantriebe, mit denen der Schildmantel an die Vortriebsmaschine angekuppelt ist, während Patentanspruch 4 eine konstruktiv einfache und daher besonders vorteilhafte Ausgestaltung für die einstellbare Federanordnung behandelt Ist die Federanordnung in der beschriebenen Weise ausgeführt, kann die Stirnschalung mit der Maßnahme gemäß Patentanspruch 5 unabhängig von allen anderen Vorrichtungsteilen bewegt werden, z. B. bei längeren Betriebsunterbrechungen von bereits fertiggestelltem Ortbetonausbau abgezogen werden. Die Weiterbildung gemäß Patentanspruch6, der besondere Bedeutung zukommt, bringt eine weitere erhebliche konstruktive und platzsparende Vereinfachung. For the further development there are several within the scope of the invention Possibilities, the preferred of which are given in claims 2 to 6. The measure according to claim 2 results in relation to the series connection of the hydraulic cylinder piston assemblies the shortest cable run. Claim 3 names an expedient embodiment for the trailing drives with which the shield jacket is coupled to the tunneling machine is, while claim 4 is structurally simple and therefore particularly advantageous Design for the adjustable spring assembly covered is the spring assembly executed in the manner described, the front formwork can with the measure according to Claim 5 are moved independently of all other parts of the device, z. B. in the case of longer business interruptions of already completed in-situ concrete expansion subtracted from. The further training according to claim 6, the special meaning comes, brings a further significant constructive and space-saving simplification.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert, deren einzige Figur in einer schematischen Seitenansicht eine Vorrichtung zum Vortrieb eines Tunnels zeigt. In the following the invention is based on an exemplary embodiment Illustrative drawing explained in more detail, the only figure in a schematic Side view shows a device for driving a tunnel.

Die Vorrichtung besteht aus einer einen Schildmantel 1 aufweisenden Vortriebsmaschine, von der nur der Schildmantel 1 dargestellt ist, und aus einer Tunnelröhrenschalung 2, 3 mit Innenschalung 2 sowie an der Vortriebsmaschine angekuppelter Stirnschalung 3. Die abschnittsweise umgesetzte Innenschalung 2 bildet mit dem umgebenden Gebirge einen Ringraum 4, in den Ausbau-Ortbeton eindrückbar ist Die Stirnschalung 3 ist aus einem ein Kastenprofil aufweisenden Stirnschalungsring 5 und einem Dichtungsmittel 6 in Form eines im Querschnitt U-förmigen Ringes aus einem elastischen Material (Gummi) aufgebaut, der am Schildmantel 1 sowie an der Innenschalung 2 anliegt, und unter Führung am Schildmantel 1 in Maschinenlängsrichtung relativ zum Schildmantel 1 sowie zur Innenschalung 2 bewegbar ist Außerdem ist der Stirnschalungsring 5 über mehrere, untereinander identische, doppeltwirkende Hydraulikzylinderkolbenanordnungen 7 an den Schildmantel 1 angelenkt, die gleichmäßig über den Tunnelumfang verteilt sowie parallel zur Maschinenlängsrichtung angeordnet sind und deren an den Schildmantel 1 angelenkte Zylinder 8 jeweils durch den zugeordneten, über eine Kolbenstange 9 an den Stirnschalungsring 5 angelenkte Kolben 10 in eine dem Stirnschalungsring 5 abgewandte vordere Zylinderkammer 11 und in eine dem Stirnschalungsring 5 zugewandte hintere Zylinderkammer 12 geteilt ist Der Stirnschalungsring 5 ist über vier Mantelgleitlager 13, die gleichmäßig über den Umfang verteilt und bezogen auf den Umfang verhältnismäßig kurz sind, in dem Schildmantel 1 längsgeführt, der über Nachzugan- triebe 14 in Form von doppeltwirkenden Hydraulikzylinderkolbenanordnungen an die Vortriebsmaschine angekoppelt ist. Ferner ist der Stirnschalungsring 5 an einer in der Maschinenmittellängsachse 15 wirkenden, einstellbaren Federanordnung abgestützt, die weiter unten noch näher erläutert ist Die an den Stirnschalungsring 5 angelenkten Hydraulikzylinderanordnungen 7 sind als Stabilisierungseinrichtung für den Stirnschalungsring 5 eingesetzt, wozu einerseits die vorderen Zylinderkammern 11 infolge jeweils eines der Kolbenstange 9 entsprechenden vorderen Kolbenstangenansatzes 16 denselben Querschnitt wie die hinteren Zylinderkammern 12 aufweisen und andererseits sämtliche vorderen sowie hinteren Zylinderkammern 11, 12 in einer einzigen, in sich geschlossenen Reihenschaltung 17, bei der die hinteren Zylinderkammern 12 jeweils mit der vorderen Zylinderkammer 11 einer anderen Hydraulikzylinderkolbenanordnung 7 in Verbindung stehen, angeordnet sind. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß die hinteren Zylinderkammern 12 der Stabilisierungseinrichtung mit der jeweils vorderen Zylinderkammer 11 der in einer Umfangsrichtung gesehen folgenden Hydraulikzylinderkolbenanordnung 7 in Verbindung stehen. Wie man ohne weiteres erkennt, bewirkt diese in sich geschlossene Reihenschaltung 17, daß bei Verstellung eines Kolbens 10 infolge der Inkompressibilität des Hydraulikmediums alle anderen Kolben 10 synchron und entsprechend verstellt werden und der Stirnschalungsring 5 bzw. die Stirnschalung 3 seine bzw. ihre zur Maschinenlängsachse senkrechte Lage beibehält. The device consists of a shield jacket 1 having Tunneling machine, of which only the shield jacket 1 is shown, and from one Tunnel tube formwork 2, 3 with inner formwork 2 as well as one coupled to the heading machine Front formwork 3. The inner formwork 2, which has been converted in sections, forms with the surrounding Mountains have an annular space 4 into which the cast-in-place concrete can be pressed 3 is made up of a front formwork ring 5 having a box profile and a sealing means 6 in the form of a cross-sectionally U-shaped ring made of an elastic material (Rubber) built up, which rests on the shield jacket 1 and on the inner formwork 2, and under guidance on the shield jacket 1 in the machine longitudinal direction relative to the shield jacket 1 as well as to the inner formwork 2 is movable In addition, the front formwork ring 5 is over several, mutually identical, double-acting hydraulic cylinder piston arrangements 7 hinged to the shield jacket 1, which is distributed evenly over the circumference of the tunnel and are arranged parallel to the longitudinal direction of the machine and their to the shield jacket 1 articulated cylinder 8 in each case by the associated cylinder 8 via a piston rod 9 Pistons 10 hinged to the front formwork ring 5 into one of the front formwork ring 5 facing away front cylinder chamber 11 and into one facing the front formwork ring 5 The rear cylinder chamber 12 is divided 13, which are evenly distributed over the scope and proportionate to the scope are short, longitudinally guided in the shield jacket 1, which is shoot 14 in shape from double-acting hydraulic cylinder piston assemblies to the tunneling machine is coupled. Furthermore, the front formwork ring 5 is on one in the machine's central longitudinal axis 15 acting, adjustable spring arrangement is supported, which is described in more detail below The hydraulic cylinder arrangements articulated on the face formwork ring 5 are explained 7 are used as a stabilization device for the front formwork ring 5, including on the one hand, the front cylinder chambers 11 as a result of each one of the piston rod 9 corresponding front piston rod extension 16 has the same cross section as that have rear cylinder chambers 12 and on the other hand all front as well rear cylinder chambers 11, 12 in a single, self-contained series connection 17, in which the rear cylinder chambers 12 each with the front cylinder chamber 11 are another hydraulic cylinder piston assembly 7 in connection, arranged are. The arrangement is such that the rear cylinder chambers 12 the stabilization device with the respective front cylinder chamber 11 of the in seen a circumferential direction following hydraulic cylinder piston assembly 7 in connection stand. As you can see without further ado, this results in a self-contained series connection 17 that when a piston 10 is adjusted due to the incompressibility of the hydraulic medium all other pistons 10 are adjusted synchronously and accordingly and the front formwork ring 5 or the front formwork 3 his or her position perpendicular to the machine longitudinal axis maintains.

Die Federanordnung besteht ebenfalls aus mehreren, untereinander identischen Hydraulikzylinderkolbenanordnungen 18, die gleichmäßig über den Tunnelumfang verteilt sowie parallel zur Maschinenlängsrichtung angeordnet sind. Die vorderen Zylinderkammern 19 dieser Hydraulikzylinderkolbenanordnungen 18 sind parallelgeschaltet und stehen mit einem einstellbaren Gasdruckspeicher 20 in Verbindung. Das Gasvolumen dieses Gasdruckspeichers 20 beinhaltet gleichsam die für alle Hydraulikzylinderkolbenanordnungen 18 gemeinsame Feder, die entsprechend dem mittleren Ortbetondruck eingestellt wird und Druckschwankungen im Ringraum 4 unter entsprechender Längsverstellung der Stirnschalung 3 ausgleicht Die parallelgeschalteten hinteren Zylinderkammern 21 dieser Hydraulikzylinderkolbenanordnungen 18 sind dabei über ein Ventil 22 entlastet. Zum Abziehen der Stirnschalung 3 vom Ortbetonausbau können die hinteren Zylinderkammern 21 über eine Pumpe 23 mit Hydraulikdruck beaufschlagt werden. Die Zahl der Hydraulikzylinderkolbenanordnungen 18 der Federanordnung entspricht der Zahl der Hydraulikzylinderkolbenanordnungen 7 der Stabilisierungseinrichtung. Jeweils eine Hydraulikzylinderkolbenanordnung 18 der Federanordnung ist mit einer Hydraulikzylinderkolbenanordnung 7 der Stabilisierungseinrichtung zu einer Doppelzylinderkolbenanordnung vereinigt, wobei erstere 18 letzterer 7 gleichachsig vorgesetzt ist Die Zylinder 8, 24 bilden gemeinsam einen starren durchlaufenden Doppelzylinder und der zur Federanordnung gehörende Kolben 25 ist mit dem freien Ende des abgedichtet aus dem Zylinder 8 bzw. The spring arrangement also consists of several, one below the other identical hydraulic cylinder piston assemblies 18, which evenly over the tunnel circumference are distributed and arranged parallel to the longitudinal direction of the machine. The front Cylinder chambers 19 of these hydraulic cylinder piston assemblies 18 are connected in parallel and are connected to an adjustable gas pressure accumulator 20. The gas volume this gas pressure accumulator 20 contains, as it were, that for all hydraulic cylinder piston assemblies 18 common spring, which is set according to the mean in-situ concrete pressure and pressure fluctuations in the annular space 4 with a corresponding longitudinal adjustment of the front formwork 3 compensates for the parallel connected rear cylinder chambers 21 of these hydraulic cylinder piston assemblies 18 are relieved via a valve 22. To pull off the front formwork 3 from The rear cylinder chambers 21 can be converted in-situ concrete by means of a pump 23 with hydraulic pressure be applied. The number of hydraulic cylinder piston assemblies 18 of the spring assembly corresponds to the number of hydraulic cylinder piston assemblies 7 of the stabilization device. In each case a hydraulic cylinder piston assembly 18 of the spring assembly is provided with a Hydraulic cylinder piston arrangement 7 of the stabilizing device to form a double cylinder piston arrangement united, the former 18 the latter 7 being equiaxed in front of the cylinder 8, 24 together form a rigid continuous double cylinder and that for the spring arrangement belonging piston 25 is sealed with the free end of the cylinder 8 or

durch eine Zylindertrennwand 26 heraus- bzw. hindurchgeführten vorderen Kolbenstangenansatzes 16 verbunden.through a cylinder partition 26 out or passed through the front Piston rod attachment 16 connected.

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Claims (6)

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Vortrieb eines Tunnels, bestehend aus einer Vortriebsmaschine mit Schildmantel und aus einer Tunnelröhrenschalung mit Innenschalung sowie an der Vortriebsmaschine angekuppelter Stirnschalung, wobei die Innenschalung mit dem umgebenden Gebirge einen Ringraum bildet, in den Ausbau-Ortbeton eindrückbar ist, und die Stirnschalung aus einem Stirnschalungsring mit am Schildmantel sowie an der Innenschalung anliegendem Dichtungsmittel besteht und unter Führung am Schildmantel in Maschinenlängsrichtung relativ zum Schildmantel sowie zur Innenschalung bewegbar ist, und wobei der Stirnschalungsring über mehrere, untereinander identische, doppeltwirkende Zylinderkolbenanordnungen an den Schildmantel angelenkt ist, die gleichmäßig über den Tunnelumfang verteilt sowie parallel zur Maschinenlängsrichtung angeordnet sind und deren an den Schildmantel angelenkte Zylinder jeweils durch den zugeordneten, über eine Kolbenstange an den Stirnschalungsring angelenkten Kolben in eine dem Stirnschalungsring abgewandte vordere Zylinderkammer und in eine dem Stirnschalungsring zugewandte hintere Zylinderkammer geteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stirnschalungsring (5) über Mantelgleitlager (13) in dem über Nachzugantriebe (14) an die Vortriebsmaschine angekuppelten Schildmantel (1) längsgeführt und an einer in der Maschinenmittellängsachse (15) wirkenden, einstellbaren Federanordnung (18, 20) abgestützt ist, und daß die Hydraulikzylinderkolbenanordnungen (7) als Stabilisierungseinrichtung für den Stirnschalungsring (5) eingesetzt sind und dazu einerseits die vorderen Zylinderkammern (11) infolge jeweils eines der Kolbenstange (9) entsprechenden vorderen Kolbenstangenansatzes (16) denselben Querschnitt wie die hinteren Zylinderkammern (12) aufweisen und andererseits sämtliche vorderen sowie hinteren Zylinderkammern (11, 12) in einer einzigen, in sich geschlossenen Reihenschaltung (17), bei der die hinteren Zylinderkammern (12) jeweils mit der vorderen Zylinderkammer (11) einer anderen Hydraulikzylinderkolbenanordnung (7) in Verbindung stehen, angeordnet sind.Claims: 1. Device for driving a tunnel, consisting from a jacking machine with a shield jacket and from a tunnel pipe formwork with inner formwork as well as face formwork coupled to the heading machine, whereby the inner formwork forms an annular space with the surrounding rock in the in-situ concrete can be pressed in, and the front formwork from a front formwork ring with the shield jacket as well as sealant lying on the inner formwork and under guidance on the shield jacket in the longitudinal direction of the machine relative to the shield jacket and the inner formwork is movable, and wherein the front formwork ring over several, mutually identical, double-acting cylinder piston assemblies is hinged to the shield shell, the Evenly distributed over the circumference of the tunnel and parallel to the longitudinal direction of the machine are arranged and their hinged to the shield jacket cylinder each through the associated piston articulated to the face formwork ring via a piston rod in a front cylinder chamber facing away from the front formwork ring and in one of the The front formwork ring facing the rear cylinder chamber is divided, characterized in that that the front formwork ring (5) over jacket sliding bearings (13) in the pull-behind drives (14) the shield jacket (1) coupled to the tunneling machine and guided lengthways an adjustable spring arrangement acting in the machine's central longitudinal axis (15) (18, 20) is supported, and that the hydraulic cylinder piston assemblies (7) as Stabilizing device for the front formwork ring (5) are used and to it on the one hand the front cylinder chambers (11) as a result of one of the piston rods (9) corresponding front piston rod attachment (16) the same cross-section as the rear cylinder chambers (12) and on the other hand all the front and rear cylinder chambers (11, 12) in a single, self-contained Series connection (17), in which the rear cylinder chambers (12) each with the front cylinder chamber (11) of another hydraulic cylinder piston arrangement (7) are in communication, are arranged. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren Zylinderkammern (12) der Stabilisierungseinrichtung mit der jeweils vorderen Zylinderkammer (11) der in einer Umfangsrichtung gesehen folgenden Hydraulikzylinderkolbenanordnung (7) in Verbindung steht. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rear Cylinder chambers (12) of the stabilization device with the respective front cylinder chamber (11) the following hydraulic cylinder piston arrangement as seen in a circumferential direction (7) communicates. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nachzugantriebe (14) als doppeltwirkende Hydraulikzylinderkolbenanordnungen ausgeführt sind. 3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the retraction drives (14) as double-acting hydraulic cylinder piston assemblies are executed. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Federanordnung (18, 20) aus mehreren, untereinander identischen Hydraulikzylinderkolbenanordnungen (18) besteht, die gleichmäßig über den Tunnelumfang verteilt sowie parallel zur Maschinenlängsrichtung angeordnet sind und deren vordere Zylinderkammern (19) parallelgeschaltet sowie mit einem Gasdruckspeicher (20) verbunden sind und deren hintere Zylinderkammern (21) entlastbar sind. 4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the spring arrangement (18, 20) consists of several, mutually identical hydraulic cylinder piston arrangements (18), which are evenly distributed over the circumference of the tunnel and parallel to Are arranged in the longitudinal direction of the machine and their front cylinder chambers (19) are connected in parallel and are connected to a gas pressure accumulator (20) and their rear cylinder chambers (21) can be exonerated. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren Zylinderkammern (21) der Federanordnung (18, 20) parallelgeschaltet und über eine Pumpe (23) mit Hydraulikdruck beaufschlagbar sind. 5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the rear Cylinder chambers (21) of the Spring arrangement (18, 20) connected in parallel and via a Hydraulic pressure can be applied to the pump (23). 6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulikzylinderkolbenanordnungen (18) der Federanordnung (18, 20), deren Zahl der Zahl der Hydraulikzylinderkolbenanordnungen (7) der Stabilisierungseinrichtung entspricht, mit letzteren jeweils paarweise zu einer gleichachsigen, einen starren Doppelzylinder aufweisenden Doppelzylinderkolbenanordpung miteinander vereinigt sind, bei der der zur Federanordnung (18,20) gehörende Kolben (25) mit dem freien Ende des aus dem Zylinder (8) der Stabilisierungseinrichtung herausgeführten vorderen Kolbenstangenansatzes (16) verbunden ist. 6. Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that the hydraulic cylinder piston assemblies (18) of the spring assembly (18, 20), their number the number of hydraulic cylinder piston assemblies (7) of the stabilizing device corresponds, with the latter in pairs to an equiaxed, rigid one Double cylinder having Doppelzylinderkolbenanordpung combined with one another are, in which the spring arrangement (18, 20) belonging to the piston (25) with the free End of the leading out of the cylinder (8) of the stabilizing device Piston rod attachment (16) is connected. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Vortrieb eines Tunnels gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1. The invention relates to a device for driving a tunnel according to the preamble of claim 1. Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE-OS 26 54 566) ist die Stirnschalung über das Dichtungsmittel am Schildmantel sowie an der Innenschalung längsgeführt. Der Stirnschalungsring ist über die Hydraulikzylinderkolbenanordnungen am axial unbeweglich an die Vortriebsmaschine angekuppelten Schildmantel in Maschinenlängsrichtung abgestützt. Die Hydraulikzylinderkolbenanordnungen werden benötigt, um die Stirnschalung bei einer Unterbrechung der unter Überdruck erfolgenden Ortbetonzufuhr im Zuge des Vortriebes der Vortriebsmaschine von letzterer entkoppeln sowie bei erneuter Ortbetonzufuhr wieder nachholen und bei längeren Betriebsunterbrechungen vom bereits eingebrachten Ortbetonausbau abziehen zu können. Nachteilig ist zunächst, daß das Dichtungsmittel, über das die Stirnschalung am Schildmantel sowie an der Innenschalung ausschließlich längsgeführt ist, erheblichen Beanspruchungen und großem Verschleiß unterliegt. Im übrigen lassen sich Druckänderungen in der Zeit und über den Tunnelumfang nicht vermeiden, weil die Vortriebsmaschine infolge unterschiedlichen Gebirges nicht mit konstanter Geschwindigkeit vorgetrieben wird sowie der Ausbruch unregelmäßig sein kann und auch der Ausbau-Ortbeton nicht mit gleichbleibender Geschwindigkeit in den Ringraum eingebracht werden kann. Die genannten Druckschwankungen können zu nicht ordnungsgemäßem Ortbetonausbau, Beschädigungen der Innenschalung und Verklemmungen der Stirnschalung bzw. Zerstörung des Dichtungsmittels führen. In a known device of this type (DE-OS 26 54 566) is the front formwork via the sealant on the shield jacket and on the inner formwork longitudinally guided. The face form ring is over the hydraulic cylinder piston assemblies on the shield jacket, which is axially immovably coupled to the tunneling machine, in the longitudinal direction of the machine supported. The hydraulic cylinder piston assemblies are required to form the face formwork in the event of an interruption in the in-situ concrete supply taking place under excess pressure in the course of Decouple the tunneling of the tunneling machine from the latter as well as with renewed in-situ concrete supply catch up again and, in the case of longer business interruptions, from the already brought in To be able to deduct in-situ concrete lining. The first disadvantage is that the sealant, via the front formwork on the shield jacket as well as on the inner formwork exclusively is longitudinally, is subject to considerable stresses and great wear. In addition, changes in pressure over time and over the circumference of the tunnel cannot be determined Avoid, because the tunneling machine is not with due to different mountains propelled at constant speed as well as eruption will be irregular and the in-situ concrete cannot move at a constant rate the annulus can be introduced. The pressure fluctuations mentioned can lead to improper in-situ concrete lining, damage to the internal formwork and jamming lead to the face formwork or destruction of the sealant. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einer Vorrichtung der eingangs genannten Art funktionssicher einen einwandfreien Ortbetonausbau zu ermöglichen. The invention is based on the object with a device of To enable a flawless in-situ concrete construction to be functionally reliable. Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. This task is carried out in the characterizing part of the patent claim 1 specified features solved.
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