DE3121140A1 - Retracting device for seat belts - Google Patents

Abstract

The invention relates to a retracting device for seat belts of vehicles, in particular motor vehicles. The device has a winding drum which is held in a housing attached to the vehicle frame, automatically retracts the belt webbing and is blocked in the unwinding direction of rotation by an associated blocking device when predetermined operating states occur. The retracting device also has a belt-webbing braking device which has a braking roller which is at least partly looped around by the belt webbing, in the normal state is held rotatably but, in contrast, with the retracting drum blocked can be moved by the tensile force, effective in the belt webbing, counter to the action of a restoring spring, into a braking position. In order to reduce the constructional complexity for a retracting device of this type and to ensure a reliable firm braking of the belt webbing to avoid the feared film-reel effect, it is intended, according to the invention, that the braking roller (6) be held in a manner such that it can be moved when subjected to the force of the belt to bear as a brake against the roll of belt webbing (5) held on the winding drum (3). <IMAGE>

Description

Aufwickelvorrichtung für Sicherheitsgurte Retractor for seat belts

Die Erfindung bezieht sich auf.eine Aufwickelvorrichtung für Sicherheitsgurte von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a retractor for seat belts of vehicles, in particular motor vehicles, according to the preamble of the patent claim 1.

Um den sogenannten "Filmspuleneffekt" herkömmlicher Gurtband-Aufwickelvorrichtungen zu vermeiden, sind bereits Ausführungen bekannt, bei denen eine bei blockierter Wickeltrommel eingreifende Gurtbandbremsvorrichtung vorgesehen ist. Diese Bremsvorrichtung besteht im allgemeinen aus einer entgegen einer Feder verstellbar gehaltenen Bremsrolle, die von dem Gurtband vor der Aufwicklung auf der Wickeltrommel zumindest teilweise umschlungen wird und die bei blockierter Aufwickeltrommel durch eine in dem Gurtband auftretende Zugkraft in eine Bremsstellung verstellt wird, in der das Gurtband durch Reibwirkung festgebremst wird. Damit wird verhindert, daß das auf der Wickeltrommel relativ lose aufgewickelte Gurtband durch die beispielsweise bei einem Fahrzeugunfall auftretende Gurtkraft stramm zusammengezogen wird, wobei sich trotz blockierter Aufwickeltrommel noch eine relativ große Gurtverlängerung ergibt, die ohne eine wesentliche Energieaufnahme die Vorverlagerung des Fahrzeuginsassens in unerwünschter Weise vergrößert (Filmspuleneffekt). -Bei einer bekannten Ausführung einer Gurtbandbremsvorrichtung wird von der Bremsrolle ein das Gurtband an einem feststehenden Bauteil einklemmendes Bremselement betätigt. In einer anderen Ausführung wird eine Bremsung des Gurtbandes dadurch erreicht} daß die Bremsrolle an einem feststehenden Bauteil zur Anlage gebracht wird und ein Abziehen des Gurtbandes allein durch Reibung zwischen dem um einen Teilumfang der Rolle geschlungenen Gurtband und dem mit einem hohen Reibwert versehenen Bremsrollenumfang verhindert wird.To the so-called "film reel effect" of conventional webbing winders to avoid, designs are already known in which a blocked Winding drum engaging webbing brake device is provided. This braking device generally consists of a brake roller held adjustable against a spring, that of the belt before winding on the winding drum at least partially is wrapped around and when the winding drum is blocked by one in the belt occurring tensile force is adjusted into a braking position in which the belt strap through Frictional effect is braked. This prevents that on the winding drum Relatively loosely wound webbing through, for example, in a vehicle accident occurring belt force is pulled together tightly, despite being blocked Winding drum still results in a relatively large belt extension that without a significant energy consumption, the forward displacement of the vehicle occupant in undesirable Way enlarged (film reel effect). In a known embodiment of a webbing brake device the belt is clamped to a stationary component by the brake roller Braking element actuated. In another embodiment, the belt strap is braked achieved} that the brake roller is brought into contact with a stationary component is and a pulling off of the belt strap solely by friction between the around one Part of the circumference of the roll looped webbing and the one provided with a high coefficient of friction Brake roller circumference is prevented.

In beiden Fällen ist ein relativ großer Aufwand erforderlich, der insbesondere dann, wenn eine sichere Festbremsung des Gurtbandes zur Vermeidung einer Gurtverlängerung erreicht werden soll, eine erhebliche Vergrößerung des für die Aufwickelvorrichtung vorzusehenen Bauraumes als auch eine beträchtliche VergröBerung der erforderlichen Bauteilezahl notwendig macht.In both cases, a relatively large amount of effort is required especially when a safe braking of the belt strap to avoid a belt extension is to be achieved, a significant increase in the for the winding device to provide space as well as a considerable increase in size the required number of components makes it necessary.

Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe ist daher darin zu sehen, eine Aufwickelvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Bauart zu schaffen, die relativ einfach ausgebildet, mit wenig Bauteilen ausgestattet und eine sichere Festbremsung des Gurtbandes zur Vermeidung des gefürchteten Filmspuleneffektes gewährleistet.The object on which the present invention is based is therefore to see a winding device in the preamble of claim 1 to create specified design that is relatively simple, with few components equipped and safe braking of the belt strap to avoid the dreaded Film spool effect guaranteed.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs 1.. Dadurch, daß die Bremsrolle bei ihrer durch die Gurtkraft bedingten Verstellung gegen den Gurtbandwickel gedrückt wird, wird eine zweifache Bremswirkung erzielt. Zunächst ergibt sich eine durch-Reibung bedingte Bremsung des um einen Teilumfang der Bremsrolle geschlungenen Gurtbandes an der festgebremsten Bremsrolle, zumal da gemäß einem zweckmäßigen Ausführungsbeispiel der Erfindung die Bremsrolle an ihrem Umfang aus einem Material mit einem hohen Reibwert gegenüber dem Gurtband besteht, indem beispielsweise der.Bremsrollenumfang eine Gummibeschichtung aufweist. Zum anderen klemmt die an dem Gurtbandwickel der Wickeltrommel zur Anlage kommende Bremsrolle auch das auf dieser aufgewickelte Gurtband fest, so daß ein Abziehen von Gurtband von dem Gurtbandwickel weitgehend ausgeschlossen wird. Dieser doppelte Bremseffekt wird dabei durch eine höchst einfache konstruktive Ausbildung erreicht, bei der lediglich die Bremsrolle und die diese belastenden Federn neben einer geringfügigen Vergrößerung des Aufwickelgehäuses erforderlich sind.This problem is solved in accordance with the characterizing part of the patent claim 1 .. As a result of the fact that the brake roller during its adjustment caused by the belt force is pressed against the webbing roll, a double braking effect is achieved. First of all, there is braking by a partial amount due to friction the brake roller looped belt on the braked brake roller, especially because according to an advantageous embodiment of the invention, the brake roller its scope made of a material with a high coefficient of friction compared to the belt consists in that, for example, the brake roller circumference has a rubber coating. On the other hand, the one coming to the system on the webbing lap of the winding drum jams Brake roller also secures the webbing wound on this so that it can be pulled off of webbing is largely excluded from the webbing roll. This double The braking effect is achieved through a very simple design, in which only the brake roller and the springs loading it, in addition to a minor one Enlargement of the take-up housing are required.

In der Zeichnung ist anhand eines schematischen Ausführungsbeispiels die Erfindung in ewrEnE Seitenansicht dargestellt und wird im folgenden näher erläutret.The drawing is based on a schematic exemplary embodiment the invention is shown in a unique side view and is explained in more detail below.

In der Zeichnung ist Aifwickelvorrichtung insgesamt mit 1 bezeichnet, in derem Gehäuseseiterwänden 2 eine Aufwickeltrommel 3 zur Aufwicklung eines Endes Bs Sicherheitsgurtes 4 gehalten ist. Wie in der Zeichnung nicht weiter dargestellt ist, sind der Aufwickeltrommel 3 eine Federanordnung; zur Aufbringung einer in Aufwickelrichtung wirkenden Rückzugskraft zur selbsttätigen Aufwicklung des Gurtbandes 4 sowie eine Blockiervorrichtung zugeordnet, die beim Auftreten von extremen 33eschleunigunswert' es; Fahrzeugs und/oder des Gurtbandes die Aufwickeltrommel ime in Abwickelrichtung blockiert. Die Funktion und Ausbildung dieser Vorrichtungen entspricht in soweit dem bekannten Stand der Technik.In the drawing Aifwickelvorrichtung is designated as a whole with 1, in whose housing additional walls 2 a winding drum 3 for winding one end Bs seat belt 4 is held. As not shown in the drawing the take-up drum 3 is a spring assembly; for applying one in the winding direction acting retraction force for the automatic winding of the webbing 4 as well as a Locking device assigned, which when extreme acceleration values occur it; Vehicle and / or the belt strap, the winding drum ime in the unwinding direction blocked. The function and design of these devices corresponds to that extent the known state of the art.

in der Zeichnung ist unterhalb der Aufwickeltrommel 3 in Längsschlitzen 8 der Gehäuse seitenwände 2 eine einer Bremsrolle 6 zugeordnete Welle 7 gehalten, die von einer Feder 9 belastet wird. Diese hier beispielsweise als Zugfeder ausgebildete Feder 9 greift mit ihrem einen Ende an der Bremsrollenwelle 7 und mit ihrem anderen Ende an einem in der Seitenwand 2 gehaltenen Zapfen 10 an und versucht die Bremsrolle 6 in die in der Zeichnung gezeigte Normalstellung zu ziehen, in der sie gegenüber dem Gurtwickel 5 einen Abstand aufweist. Die Feder 9 könnte selbstverständlich auch in anderer Weise, beispielsweise als Torsionsfeder, ausgebildet sein.in the drawing is below the winding drum 3 in longitudinal slots 8 of the housing side walls 2 held a shaft 7 assigned to a brake roller 6, which is loaded by a spring 9. This is designed here, for example, as a tension spring Spring 9 engages with one end of the brake roller shaft 7 and with its other end End to a held in the side wall 2 pin 10 and tries the brake roller 6 to pull into the normal position shown in the drawing, in which they are opposite the belt roll 5 has a distance. The spring 9 could of course also be designed in a different way, for example as a torsion spring.

Während in diesem in der Zeichnung gezeigten Normalzustand die an ihrem Außenumfang mit einem Bremsbelag 11 aus einem beispielsweise einen hohen Reibwert gegenüber dem Gurtband aufweisenden Gummimaterial versehene Bremsrolle 6 als frei verdrehbare Umlenkrolle für das in die AuSwickelvorrichtung 1 einlaufende Gurtband wirkt, wozu die Bremsrollenwelle 7 im den Längsschlitzen 8 mit Spiel geführt ist, ergibt sich beispielsweise bei einem Fahrzeugunfall oder auch bereits bei einer starken Abbremsung des Fahrzeugs nach der Blockierung der Wickeltrommel 3 eine Verstellung der Bremsrolle 6 entgegen der Wirkung der Zugfede@ 9 Diese Verstellbewegung wird von der in dem Gurtband Er wirksamen Zugkraf@ verursacht, die nach dem Flaschenzugprinzip die Bremsrolle 6 mit doppelter Eraft gegen den Gurtwickel 5 zieht. Dabei ergibt sich zum einen eine Festbremsung des auf dem Gurtwickel 5 gehaltenen Gurtbandes 4 und zum anderen auch eine Abbremsung des um die festgebremste Bremsrolle 6 geschlungenen Gurtbandes durch Reibung. Diese Reibwirkung zwischen der Bremsrolle 6 und dem Gurtband 4 wird durch den auf dem Bremsrollenumfang angebrachten-Bremsbelag 11 noch verstärkt. Der Bremsbelag kann dazu zweckmäßigerweise aus einem Gummimaterial bestehen, dessen Reibwert- 0,5 sein sollte.While in this normal state shown in the drawing, the their outer circumference with a brake lining 11 from a, for example, a high coefficient of friction opposite to the belt having rubber material provided brake roller 6 as free rotatable pulley for the webbing running into the unwinding device 1 acts, for which the brake roller shaft 7 is guided in the longitudinal slots 8 with play, arises, for example, in the event of a vehicle accident or even already in one strong braking of the vehicle after blocking the winding drum 3 an adjustment the brake roller 6 against the action of the tension spring @ 9 This adjustment movement is of the tensile force @ effective in the belt strap caused that after the pulley principle the brake roller 6 with double Eraft against the belt roll 5 draws. On the one hand, this results in the braking force on the belt reel 5 held belt strap 4 and on the other hand also a deceleration of the braked to Brake roller 6 looped webbing by friction. This frictional effect between the brake roller 6 and the belt 4 is through the brake lining attached to the brake roller circumference 11 reinforced. For this purpose, the brake lining can expediently be made of a rubber material exist whose coefficient of friction should be 0.5.

Beide Effekte, also zum einen die Verklemmung des auf der Wickeltrommel 3 aufgewickelten Gurt bandes durch die gegen den Gurtwickel 5 gedrückte Bremsrolle 11als auch die Reibbremsung des um die festgebremste Bremsrolle 6 geschlungenen Gurtbandes bewirken nun, daß bei einem Rückhaltefall, insbesondere bei einem Fahrzeugunfall, eine Längung des Gurtbandes durch Strammziehen des auf der blockierten Wickeltrommel 3 vorhandenen relativ losen Gurtwickels 5 nicht auftreten kann. Der gefürchtete "Filmspuleneffekt" wird also mit Sicherheit vermieden.Both effects, on the one hand the jamming of the on the winding drum 3 wound belt band by the brake roller pressed against the belt roll 5 11 as well as the frictional braking of the looped around the braked brake roller 6 Belt strap now ensure that in the event of a restraint, in particular in the event of a vehicle accident, an elongation of the belt by pulling it tight on the blocked winding drum 3 existing relatively loose belt roll 5 can not occur. The dreaded one "Film spool effect" is thus avoided with certainty.

In der Figur 2 der Zeichnung ist eine andere Aus führungs form der Bremsrolle mit 12 angedeutet. Diese weist im Gegensatz zur Ausführung nach der Figur 1 keine Gummischicht am äußeren Umfang auf, sondern eine Verzahnung 13. Dies ermöglicht eine einfachereHerstellung der Bremsrolle in einem Stück aus Kunststoff durch Spritzguß. Bei einem ausgeführten Beispiel wies die Bremsrolle bei einem Außendurchmesser von 30 mm 12 Zähne auf, die an ihrem radial äußeren Durchmesser abgeflacht waren.Another embodiment is shown in FIG. 2 of the drawing Brake roller indicated by 12. This shows in contrast to the execution according to the figure 1 does not have a rubber layer on the outer circumference, but rather a toothing 13. This makes it possible a simpler production of the brake roller in one piece from plastic by injection molding. In one example carried out, the brake roller had an outer diameter of 30 mm had 12 teeth which were flattened on their radially outer diameter.

Bei einer derartigen Bremsrolle wurde bei einer ausgeführten Aufwickelvorrichtung eine hohe Flächenpressung auf dem Gurtwickel 5 erreicht, die ein Zusammenziehen des Wickels (Filmspuleneffekt) weitgehend unterband.With such a brake roller, in one embodiment, a winding device a high surface pressure is achieved on the belt roll 5, causing a contraction of the roll (film reel effect) largely undermined.

Claims (1)

A N S P R Ü C H E 1. Aufwickelvorrichtung für Sicherheitsgurte von Fahrzeugen, @nsbesondere Kraftfahrzeugen, mit einer in einem an dem Fahrzeugrahmen befestigten Gehäuse gehaltenen, das Gurtband selbsttätig aufwickelnden Wickeltrommel, die von einer zugeordneten Sperrvorrichtung beim Auftreten vorgegebener BetriebszustEnde in Abwickeldrehrichtung blockiert wird, sowie mit einer Gurtbandbremsvorrichtung, die eine von dem Gurtband zumindest teilweise umschlungene und im Normalzustand drehbar gehaltene, bei blockierter Aufwickeltrommel dagegen von der in dem Gurtband wirksamen Zugkraft entgegen der Wirkung einer Rückstellfeder in eine Bremsstellung verstellbare Bremsrolle aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsrolle (6) in der Weise gehalten ist, daß sie bei Gurtkraftbeaufschlagung zur bremsenden Anlage an dem auf der Wickeltrommel (3) gehaltenen Gurtbandwickel (5) verstellbar ist 2 Aufwickelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnetD daß die Bremsrolle (6) parallel sur Wickeltrommel (3) in an den Seiten wänden (2) des Gehäuses (1) angebrachten Führungsschlitzen (8) verstellbar gehalten ist 3. Aufwickelvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fuhrungsschlitze (8) radial zur Wickeltrommel (2) verlaufen. A N S P R Ü C H E 1. Retractor for seat belts from Vehicles, especially motor vehicles, with one in one on the vehicle frame attached housing, the webbing winding automatically winding drum, that of an assigned locking device when predefined operating states occur is blocked in the unwinding direction of rotation, as well as with a webbing brake device, the one at least partially wrapped around by the belt strap and in the normal state rotatably held, on the other hand, when the winding drum is blocked, from the one in the belt effective tensile force against the action of a return spring in a braking position has adjustable brake roller, characterized in that the brake roller (6) is held in such a way that when the belt force is applied to the braking system is adjustable on the webbing roll (5) held on the winding drum (3) 2 Winding device according to Claim 1, characterized in that the braking roller (6) parallel to the winding drum (3) in the side walls (2) of the housing (1) attached guide slots (8) is adjustable 3. Take-up device according to claim 2, characterized in that the guide slots (8) radially to Winding drum (2) run. 4. Aufwickelvorrichtung nach einem der Anspräche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daB die Bremsrolle (6) an ihrem Umfang aus einem Material mit einem hohen Reibwert gegenüber dem Gurtband (4) besteht.4. Take-up device according to one of claims 1 to 3, thereby characterized that the brake roller (6) is made of a material with a there is a high coefficient of friction compared to the belt strap (4). 5. Aufwickelvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsroile (6) an ihrem Umfang eine aus einem Gummimaterial bestehende Beschichtung (11) aufweist.5. Take-up device according to claim 4, characterized in that the brake roller (6) has a coating made of a rubber material on its circumference (11). 6. Aufwickelvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsrolle (12) an ihrem radial äußeren Umfang eine Verzahnung (13) aufweist.6. Take-up device according to claim 4, characterized in that the brake roller (12) has a toothing (13) on its radially outer circumference.