DE311942C - - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung bezweckt eine Ver-"' einfachung der bisher bekannten 'Walzverfahren für Metalle. Es war bisher nicht möglich, die Umfangsgeschwindigkeit von zwei ,5 oder vier Walzenpaaren, durch welche das Walzgut hindurchgeht, genau der Streckung des Walzgutes anzupassen. Bei der Überführung von einem auf das nächste Walzenpaar mußte eine sogenannte Schlinge den ίο Streckunterschied aufnehmen. ·The present invention aims to simplify the previously known rolling processes for metals. It was previously not possible to achieve the peripheral speed of two , 5 or four pairs of rollers through which the rolling stock passes, precisely the stretching of the rolling stock. When transferring from one pair of rollers to the next a so-called loop had to absorb the difference in length. ·

Werden zwei Walzenpaare durch ein zwischen ihnen angeordnetes Differentialgetriebe angetrieben, so wird, wenn der Walzwiderstand auf dem ersten Walzenpaar größer ist als auf dem zweiten, das Differentialgetriebe in Tätig-. keit treten. Während nun am ersten Walzenpaar entsprechend dem . größeren Walzwiderstand eine Verzögerung der Drehzahl eintritt, erfolgt am zweiten Walzenpaar, hervorgerufen ao durch das Differentialgetriebe, eine Beschleunigung der Umdrehungszahl. Diese Beschleunigung paßt sich jedoch dem Verhältnis der Walzgutstreckung zwischen dem ersten und zweiten Walzenpaar an.· , ,Become two pairs of rollers by a differential gear arranged between them is driven when the rolling resistance on the first pair of rollers is greater than on the second, the differential gear in action. kick. While now on the first pair of rollers according to the. greater rolling resistance, a deceleration of the speed occurs, takes place on the second pair of rollers, caused ao by the differential gear, an acceleration of the number of revolutions. This acceleration however adapts to the ratio of the elongation of the rolled stock between the first and second roller pair.,,

Es ist mit vorliegender Erfindung nicht nur möglich, die Umfangsgeschwindigkeit zweier Walzenpaare deren ; Streckverhältnis anzu-. passen, sondern auch Gruppen von vier, sechs und mehr Walzenpaaren in dieser Weise anzutreiben und dadurch den Walzvorgang zu . vereinfachen. Diese Gruppen sind nicht mehr neben-, sondern hintereinander angeordnet.It is not only possible with the present invention, the peripheral speed of two pairs of rollers; Stretch ratio to. fit, but also to drive groups of four, six and more pairs of rollers in this way and thereby the rolling process . simplify. These groups are no longer arranged next to one another, but one behind the other.

In der Zeichnung stellt Fig. 1 die Verbindung an zwei Walzenpaaren im Grundriß, Fig. 2 in Vorderansicht dar, während Fig. 3 die Grundrißanordnung an vier Walzenpaaren zeigt.In the drawing, Fig. 1 shows the connection on two pairs of rollers in plan, Fig. 2 shows in front view, while Fig. 3 shows the plan arrangement of four pairs of rollers shows.

α und b sind zwei Walzenpaare, durch welche das Walzgut c in der Pfeilrichtung läuft, d sind die Antriebsspindeln und e die Kupplungsmuffen, f sind die Kammwalzen, welche Ober- und Unterwalzen verbinden, g stellt ein Differentialgetriebe bekannter Art vor. h ist ein mit dem Gehäuse des Differentialgetriebes verbundenes Schneckenrad, welches beispielsweise durch einen Elektromotor, auf dessen Welle eine Schnecke sitzt, angetrieben wird." α and b are two pairs of rollers through which the rolling stock c runs in the direction of the arrow, d are the drive spindles and e the coupling sleeves, f are the pinion rollers that connect the upper and lower rollers, g represents a differential gear of a known type. h is a worm wheel connected to the housing of the differential gear, which is driven, for example, by an electric motor on whose shaft a worm sits. "

Mit den beiden Kegelrädern i des Differentialgetriebes g fest verbunden sind die WeI-len k und k₂- Auf den Enden dieser Wellen sitzen die Antriebsschraubenräder I und /₂. Diese treiben die hierin eingreifenden Schraubenräder in (Fig^ 2) und m₂ (letzteres auf der Zeichnung nicht sichtbar) und damit die beiden Walzenpaare α und b. η ist eine Hilfskupplung. Bei Einführung des Walzgutes ist im ersten Walzenpaar ein Widerstand, im zweiten jedoch nicht. Es würde also durch die Diffcrentialwirkung das erste Walzenpaar stehen bleiben und das zweite umlaufen.' Die Hilfskupplung η soll dies verhindern, indem sie bis zum Angriff des zweiten Walzenpaares in der Antriebswelle die Differentialwirkung ausschaltet, und zwar dadurch, daß Differentialgehäuse und Welle Ze₂ starr verbunden werden. Von Hand oder selbsttätig kann diese Kupp-' lung ein- und ausgerückt werden. ; The shafts k and k ₂ are firmly connected to the two bevel gears i of the differential gear g - the drive helical gears I and / ₂ sit on the ends of these shafts. These drive the helical gears engaging here in (Fig ^ 2) and m ₂ (the latter not visible in the drawing) and thus the two pairs of rollers α and b. η is an auxiliary coupling. When the rolling stock is introduced, there is resistance in the first pair of rollers, but not in the second. Because of the differential effect, the first pair of rollers would stop and the second would rotate. ' The auxiliary clutch η is intended to prevent this by switching off the differential action until the second pair of rollers engages in the drive shaft, namely by rigidly connecting _{the differential housing and shaft Ze 2.} This clutch can be engaged and disengaged by hand or automatically. ;

Fig. 3 zeigt die Verbindung von vier Walzenpaaren, die unter Zuhilfenahme vonj drei Differentialgetrieben angetrieben werden, α sind Walzenpaare, g Differentialgetriebe, p der Antriebsmotor, der mit Schnecke und Schneckenrad antreibt, ο sind Stirnradgetriebe zu den Parallel wellen.Fig. 3 shows the connection of four pairs of rollers, which are driven with the help of j three differential gears, α are pairs of rollers, g differential gears, p the drive motor that drives with worm and worm wheel, ο are spur gears to the parallel shafts.

Claims (1)

Patent-Anspruch:
Vorrichtung zur Anpassung der Walzgeschwindigkeit aufeinanderfolgender Walzenpaare. an die Streckung des Walzgutes, dadurch gekennzeichnet, .daß der Antrieb der Walzenpaare von einem zwischen ihnen angeordneten Differentialgetriebe ausgeht.Patent claim:
Device for adjusting the rolling speed of successive pairs of rolls. to the stretching of the rolling stock, characterized in .that the drive of the roller pairs originates from a differential gear arranged between them. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.