DE3108354A1 - Spot-type floating calliper disc brake - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Teilbelag-Schwimmsattel-The invention relates to a partial covering floating saddle
scheibenbremse mit einem auf einer Seite der Bremsscheibe angeordneten Bremsträger, von dem aus sich zwei in Umfangsrichtung einen Abstand aufweisende Bremsbackenabstütz-und -führungsstege axial über den Rand der Bremsscheibe erstrecken, zwischen denen der Schwimmsattel durch den am Boden des Bremszylinders angebrachten Quersteg eines U-förmigen Führungsteils gehalten ist, dessen beide Schenkel in komplementären Führungen des Bremsträgers axial verschiebbar angeordnet sind.Disc brake with a arranged on one side of the brake disc Brake carrier from which two spaced apart in the circumferential direction Brake shoe support and guide webs extend axially over the edge of the brake disc, between those of the floating caliper through the one attached to the bottom of the brake cylinder Cross web of a U-shaped guide part is held, the two legs of which in complementary Guides of the brake carrier are arranged to be axially displaceable.
Bei einer bekannten Teilbelag-Schwimmsattelscheibenbremse (DE-OS 27 07 058) sind am Bremssattel über ein Blechteil axiale Führungsbolzen befestigt, die in Führungsbohrungen der Bremsbackentrag- und -führungsstege axial verschiebbar angeordnet sind. Bei einer weiteren bekannten Schwimmsattelbremse mit einem nach Art eines Faustsattels ausgebildeten Schwimmsattel (DE-OS 28 04 808) durchgreifen am Bremsträger befestigte axiale Führungszapfen Axialbohrungen des Schwimmsattels, so daß dieser axial verschiebbar am Bremsträger geführt ist. Auch weitere bekannte Schwimmsattelbremsen (US-PS 33 65 031 und 33 92 808) verwenden axiale Führungsbolzen zur axial verschiebbaren Führung des Schwimmsattels.In a known partially lined floating caliper disc brake (DE-OS 27 07 058), axial guide bolts are attached to the brake calliper via a sheet metal part, which are axially displaceable in guide bores of the brake shoe support and guide webs are arranged. In another known floating caliper brake with one after Reach through type of floating saddle trained floating saddle (DE-OS 28 04 808) Axial guide pins attached to the brake carrier Axial bores of the floating caliper, so that it is guided axially displaceably on the brake carrier. Also other known ones Floating caliper brakes (US-PS 33 65 031 and 33 92 808) use axial guide pins for axially displaceable guidance of the floating saddle.
Da die axialen Führungsbolzen genau bearbeitet und auch rostbeständig sein müssen, sind sie in der Herstellung und Montage sehr aufwendig. Entsprechendes gilt für die im allgemeinen mit einer Teflon-Einlage versehenen Buchsen zur Aufnahme der Führungsbolzen. Bei Kurvenfahrten besteht die Gefahr, daß sich der notwendigerweise leicht verschiebbar gelagerte Sattel der bekannten Scheibenbremsen in unerwünschter Weise verschiebt.Because the axial guide pins are precisely machined and also rust-resistant have to be, they are very complex to manufacture and assemble. Corresponding applies to the sockets, which are generally provided with a Teflon insert the guide pin. When cornering there is a risk that the necessarily easily slidably mounted saddle of the known disc brakes in undesirable Way moves.
Das.Ziel der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, eine Teilbelag-Schwimmsattelscheibenbremse ..tlt einem Faustsattel der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der auf die aufwendige Bolzenführung verzichtet werden kann, welche einfach und sicher montierbar ist, bei der ein unerwünschtes Verschieben des Sattels zur Unzeit nicht befürchtet werden muß und die aktiv lüftet. Die erfindungsgemäße Schwimmsattelbremse soll außerdem eine Gewichtseinsparung ermöglichen und sich durch geringen Raumbedarf auszeichnen.Das.Ziel of the present invention is thus a partially lined floating caliper disc brake ..tlt to create a floating saddle of the type mentioned at the beginning, in which on the complex fastener guide can be dispensed with, which can be installed easily and safely in which an unwanted shifting of the saddle at the wrong time is not to be feared must be and actively ventilate. The floating caliper brake according to the invention should also enable weight savings and are characterized by low space requirements.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß das Führungsteil eine U-förmige Feder ist, deren Schenkel in Umfangsrichtung gegeneinander vorgespannt sind.To solve this problem, the invention provides that the guide part is a U-shaped spring, the legs of which are biased against one another in the circumferential direction are.
Vorzugsweise soll die Feder im eingebauten Zustand einen im wesentlichen parallel zur Bremsscheibe verlaufenden Quersteg und zwei vorzugsweise nicht parallel zueinander verlaufende Schenkel aufweisen. Dabei können die Schenkel zueinander konvergierend oder alternativ dazu zueinander divergierend angeordnet sein. Dadurch ergibt sich vorteilhaft eine Punktberükrungzwischen Feder und Führungen. Die Führungen sind zweckmäßig in Umfangsrichtung nach innen offen und die Schenkel nach außen vorgespannt.In the installed state, the spring should preferably have a substantially Cross web running parallel to the brake disc and two preferably not parallel have mutually extending legs. The legs can be to each other be arranged converging or, alternatively, diverging from one another. Through this there is advantageously a point overlap between the spring and the guides. The guides are expediently open to the inside in the circumferential direction and the legs to the outside biased.
Auf diese Weise wird mit einem einzigen Bauelement, nämlich der U-förmigen Feder eine nicht starre, jedoch spiel-und klapperfreie Lagerung des Faustsattels gewährleistet, wobei durch die ständige Vorspannung eine solche Reibung zwischen der Feder und dem Bremsträger geschaffen werden kann, daß eine Verschiebung des Schwimmsattels bei Kurvenfahrt oder Erschütterungen weitgehend unterbunden wird.In this way, with a single component, namely the U-shaped Spring a non-rigid, but play and rattle-free mounting of the floating saddle guaranteed, with such a friction between the spring and the brake carrier can be created that a shift of the Floating saddle is largely prevented when cornering or vibrations.
Durch den Wegfall der zwei rostbeständigen Führungsbolzen und der zugeordneten Führungsbuchsen mit Teflon-Einlage wird eine erhebliche Fertigungsvereinfachung verbunden mit einer ganz erheblichen Kostenherabsetzung erzielt. Probleme mit der Bolzensicherung sind ebenfalls behoben, weil Führungsbolzen überhaupt nicht mehr vorgesehen werden müssen. Das erfindungsgemäße Prinzip läßt sich auf alle Faustsättel anwenden. Die U-förmige Feder kann mit nur geringem Platzbedarf untergebracht werden. Die Lagerung der Bremsbacken der erfindungsgemäßen Bremse kann zweckmäßig so vorgenommen werden, wie das in der DE-OS 28 04 808 beschrieben ist.By eliminating the two rust-resistant guide bolts and the associated guide bushes with Teflon insert is a considerable simplification of production tied together achieved with a very substantial cost reduction. Problems with the bolt lock have also been remedied because guide bolts are no longer provided at all have to. The principle according to the invention can be applied to all floating saddles. the U-shaped spring can be accommodated with only a small footprint. Warehousing the brake shoes of the brake according to the invention can expediently be made so as described in DE-OS 28 04 808.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Feder eine Blattfeder ist, deren insbesondere flacher Quersteg im wesentlichen parallel zum Boden des Bremszylinders in einer Ebene parallel zur Bremsscheibe verläuft und deren in der Ebene des Quersteges in die axiale Richtung abgebogene Schenkel in nach innen offenen Führungen des Bremsträgers nach innen ausweichbar und axial verschiebbar, jedoch in allen anderen Richtungen festgelegt gelagert sind. Die Blattfeder ist besonders wirtschaftlich herstellbar und weist außerdem den Vorteil auf, daß sie sich den Formen des von ihr umgebenen Bremszylinders besonders gut anpassen kann, was dem geringen Einbauraumbedarf zugute kommt.It is particularly advantageous if the spring is a leaf spring, whose particularly flat crosspiece is essentially parallel to the bottom of the brake cylinder runs in a plane parallel to the brake disc and its in the plane of the transverse web in the axial direction bent legs in inwardly open guides of the brake carrier inwardly evasive and axially displaceable, but in all other directions are stored in a fixed manner. The leaf spring can be produced particularly economically and also has the advantage that it follows the shapes of what it surrounds Brake cylinder can adapt particularly well, which benefits the small installation space requirement comes.
Wesentlich ist, daß in Ausrichtung mit einer oder mehreren Bohrungen am Boden des Bremszylinders ein Ansatz vorgesehen ist, damit der Quer steg der Feder mit seinen beiden zu beiden Seiten des Ansatzes sich erstreckenden Bereichen zum Boden des Bremszylinders hin federn kann. Hierzu müssen auch die Schenkel der Feder seitlich einen gewissen Abstand vom Bremszylinder aufweisen. Insbesondere soll durch den Ansatz bis in den Boden des Bremszylinders hinein eine Gewindebohrung angeordnet sein, in die durch die Bohrung hindurch ein Schraubbolzen einschraubbar ist.It is essential that in alignment with one or more holes at the bottom of the brake cylinder an approach is provided so that the cross web of the spring with its two areas extending on both sides of the approach to the Can spring towards the bottom of the brake cylinder. The legs of the spring must also be used for this laterally have a certain distance from the brake cylinder. In particular, through the approach into the bottom of the brake cylinder into a threaded hole arranged be, into which a screw bolt can be screwed through the bore.
Der Abstand des Quer stegs der Feder vom Bremszylinderboden hat den Zweck, ein Arbeiten der Bremse zu erlauben, ohne daß die Schenkel sich in ihren Führungen verschieben. Vielmehr wird bei jeder normalen Bremsung lediglich r Quersteg der Feder federnd verformt. Dies hat den ganz erheblichen Vorteil, daß die Abnutzung der Führungen auf ein Minimum herabgesetzt wird. Lediglich nach einer gewissen Abnutzung der Bremsbeläge kommt es zu Verschiebungen der Schenkel der Feder in den Führungen, was einer Nachstellung des Bremslüftspiels entspricht.The distance between the cross web of the spring from the brake cylinder base has Purpose to allow the brake to work without the thigh shift in their guides. Rather, with every normal braking only r The spring's crosspiece is resiliently deformed. This has the very significant advantage that the wear of the guides is reduced to a minimum. Only after one Certain wear of the brake pads leads to displacements of the legs of the spring in the guides, which corresponds to an adjustment of the brake clearance.
Zur Erzielung dieser vorteilhaften Wirkung ist es besonders zweckmäßig, wenn der Quersteg durch seine Breite oder Dicke oder durch Ausschnitte ein geringeres Widerstandsmoment gegen Durchbiegung aufweist als die Schenkel.To achieve this beneficial effect, it is particularly useful if the crossbar is smaller due to its width or thickness or cutouts Has moment of resistance to deflection than the legs.
Außerdem soll die Ausbildung bevorzugt so sein, daß die Höhe der Vorspannung der Federschenkel in jedem praktisch möglichen Zustand in den Berührungspunkten mit den Führungsbahnen zu Reibungskräften führt, die beim Betätigen der Bremse zu einer Durchfederung des Quersteges führen, wie sie dem Zustellweg der Bremse entspricht. Der Zustellweg liegt allgemein in der Größenordnung weniger 1/10 mm.In addition, the training should preferably be such that the amount of bias the spring leg in every practically possible state at the points of contact with the guideways leads to frictional forces that occur when the brake is operated lead to a deflection of the crossbar, as it corresponds to the feed path of the brake. The delivery path is generally on the order of less than 1/10 mm.
Auf diese Weise führt der beim Bremsen elastisch verformte Quersteg beim Lösen der Bremse zum aktiven Lüften.In this way, the cross web, which is elastically deformed during braking, leads when releasing the brake for active release.
Aufgrund dieser bevorztugten Ausbildung wird auf einfache Weise zusammen mit der "roll-back"-Bewegung des Bremskolbens eine aktive beidseitige Lüftspieleinstellung gewährleistet. Dadurch liegt bei nichtbetätigter Bremse kein Bremsmoment durch Schleifen des äußeren Belags vor, und die bekannten Nachteile, wie z.B. Geräusch und ungleichmäßiger Belagverschleiß werden auf denkbar einfache Weise vermieden. Wichtig ist dabei jedoch, daß die U-förmige Blattfeder durch Verschrauben fest angelenkt an dem Ansatz des Bremszylinders anliegt.Because of this preferred training, they are put together in a simple way with the "roll-back" movement of the brake piston, an active clearance adjustment on both sides guaranteed. As a result, when the brake is not actuated, there is no braking torque due to dragging of the outer surface, and the known disadvantages, such as noise and uneven Lining wear is avoided in a very simple way. It is important, however, that the U-shaped leaf spring is firmly hinged by screwing to the approach of the Brake cylinder is applied.
Eine erste praktische bauliche Ausführungsform kennzeichnet sich dadurch, daß die Führungen die Querschnittsform eines V haben, dessen Schenkelöffnung größer als die Breite der Schenkel ist. Hierdurch wird eine Gleitführung für die Verschleiß-Nachstellbewegung geschaffen, welche sowohl in radialer als auch in Umfangsrichtung eine günstige Übertragung der Gewichts- und Beschleunigungskräfte vom Schwimmsattel auf den Bremsträger gewährleistet. Die bei jedem Betätigen der Bremse auftretende Zustellbewegung des Bremssattels hingegen ist durch die elastische Verformung des Quer stegs gewährleistet.A first practical structural embodiment is characterized by that the guides have the cross-sectional shape of a V, the leg opening of which is larger than the width of the thighs is. This creates a sliding guide created for the wear adjustment movement, which both in radial and in the circumferential direction a favorable transfer of weight and acceleration forces guaranteed from the floating caliper to the brake carrier. Each time you press the On the other hand, the brake caliper's feed movement is due to the elastic Deformation of the transverse web guaranteed.
Eine herstellungstechnisch besonders günstige weitere Ausführungsform sieht vor, daß die Führungen die Querschnittsform eines Halbkreises oder eines abgerundeten U haben und der Radius des U größer als die halbe Breite der Schenkel ist.A further embodiment which is particularly advantageous in terms of production technology provides that the guides have the cross-sectional shape of a semicircle or a rounded one Have U and the radius of the U is greater than half the width of the legs.
Um z.B. bei einer Ausführung mit konvergierenden Federschenkeln einerseits mit einer geringen Bautiefe auszukommen und andererseits eine relativ große Führungslänge zu erzielen, erstrecken sich nach einer weiteren Ausführungsform die Schenkel der Feder zweckmäßig in axialer Richtung zur Bremsscheibe etwa so weit wie der Zylinder. Mit anderen Worten sind hierbei der Bremszylinder und die Schenkel der U-förmigen Feder im wesentlichen gleich lang.For example, in the case of a design with converging spring legs get by with a small installation depth and on the other hand a relatively large guide length to achieve, extend according to a further embodiment, the legs of the Spring expediently in the axial direction to the brake disc about as far as the cylinder. In other words, the brake cylinder and the legs are U-shaped The spring is essentially the same length.
Eine weitere baulich besonders günstige Ausführungsform ist so ausgebildet, daß die Führungen an in Umfangsrichtung einen Abstand aufweisenden Armen des Bremsträgers ausgebildet sind, von denen auch die Bremsbackenabstütz-und -führungsstege abzweigen.Another structurally particularly favorable embodiment is designed in such a way that that the guides on arms of the brake carrier that are spaced apart in the circumferential direction are formed, from which the brake shoe support and guide webs branch off.
Zur Anbringung der Feder am Bremszylinder soll der Quersteg der Feder also mindestens eine Befestigungs-Bohrung aufweisen und an einem Ansatz am Boden des Bremszylinders ist entsprechend eine Gewindebohrung anzuordnen, in die durch die Bohrung der Blattfeder ein Schraubbolzen einschraubbar ist.To attach the spring to the brake cylinder, the crosspiece of the spring should thus have at least one mounting hole and at a base on the ground of the brake cylinder is to be arranged accordingly a threaded hole through which a screw bolt can be screwed into the bore of the leaf spring.
Um der Feder eine möglichst große Spreizelastizität zu geben, kann diese am Übergang vom Quersteg zu den Schenkeln S-förmig gebogen sein. Hierdurch wird auch die Bruchgefahr für die Feder in dem kritischen Eckbereich herabgesetzt.In order to give the spring the greatest possible expansion elasticity, can this must be bent in an S-shape at the transition from the crosspiece to the legs. Through this also increases the risk of breakage for the spring in the critical corner area degraded.
Bei den im Einbauzustand divergierend zueinander ausgelegten Schenkeln der Feder können deren Schenkelenn zur leichteren Einführung bei der Montage in ihrer Breite verringert, z.B.With the legs that are designed to diverge from one another in the installed state the spring can have its legs for easier introduction during assembly in reduced in width, e.g.
gerundet, ausgeführt werden.rounded, executed.
Die Verwendung von halbkreisförmigen oder V-förmigen Führungsnuten ermöglicht eine Punktberührung zwischen den Schenkeln oder der Schenkelenden der Blattfeder und den Führungen, wenn die Blattfederschenkel in Betriebsstellung in-axialer Richtung zueinander leicht konvergierend oder divergierend in den Führungen angeordnet sind. Jeder Blattfederschenkel ist dann in der Führungsbahn oder an dem der Blattfeder zugewandten Ende der Führung abgestützt, so daß dadurch zwei Lagerstellen für den Sattel in den beiden Führungen bzw. an ihren betreffenden Enden geschaffen sind. Da die Blattfeder starr mit dem Sattel verbunden ist, ist zur stabilen Lagerung eine weitere Lagerstelle für das Sattelgehäuse erforderlich, welche dadurch gegeben ist, daß der Sattel sich über die am Bremsträger gelagerte Bremsbacke am Bremsträger abstützt, Die Punktberührung sichert die Verschiebbarkeit der Blattfeder in den Führungen bei Nachstellung des Verschleißweges durch Verschieben des Sattels gegenüber dem Bremsträger.The use of semicircular or V-shaped guide grooves enables point contact between the legs or the leg ends of the Leaf spring and the guides when the leaf spring legs are in-axial in the operating position Direction to each other slightly converging or diverging arranged in the guides are. Each leaf spring leg is then in the guide track or on that of the leaf spring facing end of the guide supported, so that thereby two bearings for the Saddle are created in the two guides or at their respective ends. Since the leaf spring is rigidly connected to the saddle, it is stable for storage Another storage point for the saddle housing required, which is given by this is that the caliper is positioned on the brake carrier via the brake shoe mounted on the brake carrier The point contact ensures that the leaf spring can be moved in the Guides when adjusting the wear path by moving the saddle opposite the brake carrier.
Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt: Fig. 1 eine schematische perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Teilbelag-Schwimmsattelscheibenbremse in einer auseinandergezogenen Teildarstellung ohne Bremsbacken, Fig. 2 eine teilweise geschnittene Radialansicht des Gegenstandes der Fig. 1 im zusammengebauten Zustand mit Bremsbacken, Fig. 3 eine Stirnansicht des Gegenstandes der Fig. 2, Fig. 4 eine perspektivische Darstellung analog Fig. 1 einer weiteren Ausführungsform, Fig. 5 eine perspektivische Darstellung der bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 verwendeten U-förmigen Blattfeder im nicht eingebauten, entspannten Zustand, Fig. 6 eine Stirnansicht des Gegenstandes der Fig. 5 analog Fig. 3.The invention is illustrated below, for example, with reference to the drawing described; 1 shows a schematic perspective view of a first embodiment of a partially lined floating caliper disc brake according to the invention in an exploded partial representation without brake shoes, FIG. 2 a partial sectional radial view of the object of FIG. 1 in the assembled state with brake shoes, Fig. 3 is a front view of the object of Fig. 2, Fig. 4 is a perspective illustration analogous to FIG. 1 of a further embodiment, Fig. FIG. 5 is a perspective view of that used in the embodiment of FIG U-shaped leaf spring in the non-installed, relaxed state, Fig. 6 is an end view of the object of FIG. 5 analogous to FIG. 3.
Nach den Fig. 1 bis 3 umgibt ein faustartig ausgebildeter Schwimmsattel 25 die nicht dargestellte Bremsscheibe. Die Bremsbacken 26 sind unabhängig vom Bremssattel 25 in Bremsbackentrag- und -führungsstegen 11 gehalten, wie das im einzelnen in der DE-OS 28 04 808 dargestellt und beschrieben ist.According to FIGS. 1 to 3, a fist-like floating saddle surrounds 25 the brake disc, not shown. The brake shoes 26 are independent of the brake caliper 25 held in brake shoe support and guide webs 11, as shown in detail in DE-OS 28 04 808 is shown and described.
Auf einer Seite der Bremsscheibe ist am Sattel 25 der Bremszylinder 12 ausgebildet. Nach Fig. 2 ist innerhalb des Bremszylinders 12 der Bremskolben 27 angeordnet, welcher die auf der gleichen Seite der Bremsscheibe angeordnete Bremsbacke 26 unmittelbar beaufschlagt. Die auf der entgegengesetzten Seite der Bremsscheibe befindliche Bremsbacke 26 wird mittelbar von Ansätzen 28 des Bremssattels 25 beaufschlagt.The brake cylinder is on the saddle 25 on one side of the brake disc 12 trained. According to Fig. 2, the brake piston is within the brake cylinder 12 27 arranged, which the arranged on the same side of the brake disc brake shoe 26 applied immediately. The one on the opposite side of the brake disc The brake shoe 26 located is indirectly acted upon by lugs 28 of the brake caliper 25.
Die Brawbackenabstütz- und -führungsstege 11 zweigen von zwei in Umfangsrichtung sich in entgegengesetzten Richtungen erstreckenden Armen 19 am Bremsträger 18 ab.The Brawbackenabstütz- and guide webs 11 branch from two in the circumferential direction arms 19 extending in opposite directions on the brake carrier 18.
Nach den Fig. 1 und 3 weisen die Arme 19 des Bremsträgers an einer dem Bremszylinder 12 näher gelegenen Stelle und in radialer Richtung weiter innen als die Stege 11 Axialführungen 16 auf, die gemäß Fig. 1 bis 3 einen V-Querschnitt aufweisen, wobei sich die beiden offenen Seiten der Führungen 16 in Umfangsrichtung gegenüberliegen.According to FIGS. 1 and 3, the arms 19 of the brake carrier on one the position closer to the brake cylinder 12 and further inward in the radial direction as the webs 11 on axial guides 16, which according to FIGS. 1 to 3 have a V-cross section have, the two open sides of the guides 16 in the circumferential direction opposite.
Nach den Fig. 1 bis 3 greifen in die Führungen 16 die sich im wesentlichen axial erstreckenden geralllinigen Schenkel 14 einer im wesere hen U-förmig ausgebildeten Blattfeder 15 ein, deren die beiden Schenkel 14 verbindender vorzugsweise ebener Quersteg 13 im eingebauten Zustand am Ansatz 21 des Bremszylinders 12 anliegt. Im Boden 17 und im Ansatz 21 des Bremszylinders 12 ist eine axiale Gewindebohrung 23 vorgesehen. Zur Befestigung der Blattfeder 15 am Bremszylinder 12 wird ein Schraubbolzen 24 durch die Mittelbohrung 20 hindurch in die Gewindebohrung 23 eingeschraubt. Wesentlich ist, daß durch nur eine einzige Schraubverbindung ein sicherer Zusammenhalt zwischen der Blattfeder 15 und dem Schwimmsattel 25 gewährleistet wird.According to FIGS. 1 to 3 engage in the guides 16 which are essentially axially extending rectilinear leg 14 of a U-shaped in the wesere hen Leaf spring 15, whose connecting the two legs 14 is preferably flat In the installed state, the crossbar 13 rests against the shoulder 21 of the brake cylinder 12. in the In the bottom 17 and in the extension 21 of the brake cylinder 12 there is an axial threaded bore 23 intended. A screw bolt is used to attach the leaf spring 15 to the brake cylinder 12 24 is screwed through the central bore 20 into the threaded bore 23. Essential is that by only a single screw connection a secure cohesion between the leaf spring 15 and the floating caliper 25 is guaranteed.
In Umfangsrichtung erstreckt sich der Quersteg 13 über eine.In the circumferential direction, the transverse web 13 extends over a.
solche Länge, daß gemäß Fig. 2 im eingebauten Zustand die Schenkel 14 zueinander leicht konvergierend zu den Axialführungen 16 verlaufen.such a length that, as shown in FIG. 2, the legs in the installed state 14 run slightly converging to one another to the axial guides 16.
In Fig. 1 ist die Blattfeder 15 nicht nur so dargestellt, wie sie in die Führungen 16 eingeschoben wird (mit 14 -bzeichnete Darstellung), sondern auch in. der Form, die sie im nicht zusammengedrücktem Zustand einnimmt (mit 14' bezeichnete Darstellung). Danach sind im ausgebauten Zustand der Blattfeder 15 die beiden Schenkel 14' gegeneinander nach außen gespreizt.In Fig. 1, the leaf spring 15 is not only shown as it is inserted into the guides 16 (with 14 -drawn representation), but also in the form that it assumes when not compressed (with 14 ' labeled representation). Thereafter, in the dismantled state of the leaf spring 15 two legs 14 'against each other spread outwards.
Zum Einbau müssen die Schenkel 14' also in die. Position 14 nach innen zusammengedrückt werden. In ihrem eingebauten Zustand nach den Fig. 2 und 3 üben somit die Schenkel 14 kontinuierlich eine nach außen in entgegengesetzten Umfangsrichtungen verlaufende Kraft in den Berührungspunkten (Fig. 3,6) auf die Führungen 16 aus. In radialer Richtung passen die Schenkel 14 im Gleitsitz in die Führungen 16.For installation, the legs 14 'must therefore be in the. Position 14 inwards be squeezed. Practice in its installed state as shown in FIGS thus the legs 14 continuously one outward in opposite circumferential directions running force in the contact points (Fig. 3,6) on the guides 16 from. In the radial direction, the legs 14 fit into the guides 16 with a sliding fit.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 4 bis 6 bezeichnen gleiche Bezugszahlen entsprechende Teile wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3. In Fig. 5 ist die Blattfeder 15 wieder im entspannten Zustand mit gespreizten Schenkeln 14 veranschaulicht. In Fig. 4 ist die Blattfeder 15 im eingebauten Zustand dargestellt.In the embodiment according to FIGS. 4 to 6 denote the same Reference numerals correspond to parts as in the first embodiment according to FIG Fig. 1 to 3. In Fig. 5 is the Leaf spring 15 again in the relaxed State with splayed legs 14 illustrated. In Fig. 4 is the leaf spring 15 shown in the installed state.
Im Unterschied zu dem ersten Ausführungsbeispiel weisen die Führungen 16 nach Fig. 4 und 6 einen halbkreis-zylindrischen Querschnitt auf, wobei der Durchmesser der halbzylindrischen Kreisform größer als die Breite der Schenkel 14 ist, so daß nach Fig. 6 etwa bei einem Winkel « = 450 gegenüber der Tangentialrichtung Berührungspunkte 22 mit den Kanten der Schenkel 14 vorliegen.In contrast to the first embodiment, the guides 16 according to FIGS. 4 and 6 have a semicircular-cylindrical cross section, the diameter the semi-cylindrical circular shape is greater than the width of the legs 14, so that According to FIG. 6, points of contact are approximately at an angle = 450 with respect to the tangential direction 22 with the edges of the legs 14 are present.
Um die Spreizelastitzität der Blattfeder 15 zu erhöhen, kann der Übergang von dem Quersteg 13 zu den Schenkeln 14 nach Fig. 4 S-förmig gebogen sein.In order to increase the expansion elasticity of the leaf spring 15, the transition be bent from the transverse web 13 to the legs 14 according to FIG. 4 in an S-shape.
Um die Federsteifigkeit des Quersteges 13 der Blattfeder 15 in gewünschter Weise herabzusetzen, sind darin zu beiden Seiten der Bohrung 20 längliche Ausschnitte 30 vorgesehen.To the spring stiffness of the transverse web 13 of the leaf spring 15 in the desired Way to reduce, are in it on both sides of the bore 20 elongated cutouts 30 provided.
Die Federsteifigkeit der Blattfeder kann aber auch durch andere Mittel, z.B. veränderte Querschnitte im Quersteg 13 verändert werden.The spring stiffness of the leaf spring can also be achieved by other means E.g. changed cross-sections in crosspiece 13 can be changed.
Claims (15)
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|---|---|---|---|
| DE19813108354 DE3108354A1 (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Spot-type floating calliper disc brake |
| DE19813123841 DE3123841A1 (en) | 1981-03-05 | 1981-06-16 | Spot-type floating caliper disc brake |
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| DE19813108354 DE3108354A1 (en) | 1981-03-05 | 1981-03-05 | Spot-type floating calliper disc brake |
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Family Applications (1)
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| Country | Link |
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