DE3103039A1 - Hydropneumatic twin-tube oscillation damper, especially as the front-axle strut of motor vehicles - Google Patents

Description

DR.-ING. DIPL-PHYS. \i. StURIES 3103039DR.-ING. DIPL-PHYS. \ i. StURIES 3103039

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

DiPL-ING. P. EICHLER DiPL-ING. P. EICHLER

BRAHMSSTRASSE 29, 56CX) WUPPERTAL 2BRAHMSSTRASSE 29, 56CX) WUPPERTAL 2

Firma August Bilstein GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal 13Company August Bilstein GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal 13

Hydropneumatischer Zweirohr-Schwingungsdämpfer, insbesondere als Vorderachsbein für Kraftfahrzeuge. Hydropneumatic twin-tube vibration damper, in particular as a front axle leg for motor vehicles.

Die Erfindung bezieht sich auf einen hydropneumatischen Zweirohr-Schwingungsdämpfer, insbesondere als Vorderachsbein für Kraftfahrzeuge, mit einem Dämpfungsflüssigkeit und einen darin befindlichen Arbeitskolben mit in der Zug- und Druckstufe wirkenden Kolbenventilen sowie eine Kolbenstange enthaltenden Innenzylinder, einem damit über ein mit in der Druckstufe von Dämpfungsflüssigkeit durchströmbaren Öffnungen versehenes Bodenventil verbundenen, teilweise mit Dämpfungsflüssigkeit und oberhalb davon vorhandenem Druckgas gefüllten Außenzylinder und einem die oberen Zylinderondori mi Lo inandisr vorbindenden Verschlußpaket für den Kolbenstangendurchtritt, in welchem eine Kolbenstangen-Außendichtung,The invention relates to a hydropneumatic twin-tube vibration damper, in particular as a front axle leg for motor vehicles, with a damping fluid and a working piston located therein with piston valves acting in the rebound and compression stages and a piston rod containing inner cylinder, one thus through which damping fluid can flow through with in the pressure stage Bottom valve provided with openings connected, partially with damping liquid and above it existing pressurized gas filled outer cylinder and one the upper cylinder condori mi Lo inandisr pre-binding locking package for the piston rod passage, in which a piston rod outer seal,

5"5 "

eine darunter rait Abstand gelegene Führungsbüchse für die Kolbenstange sowie dazwischen eine Ringkammer angeordnet sind, die als Entlüftungseinrichtung einerseits mit dem Innenzylinder und andererseits über ein Rückschlagventil mit dem Gasraum des Außenzylinders verbunden ist. ■a guide bushing located underneath it for the Piston rod and between them an annular chamber are arranged as a venting device on the one hand with the inner cylinder and on the other hand is connected to the gas space of the outer cylinder via a check valve. ■

Hydropneumatische Zweirohr-Schwingungsdämpfer obiger Art besitzen gegenüber Gasdruckdämpfern in Einrohrbauart den Vorteil, daß sie mit geringeren Gasdrücken arbeiten, mithin weniger hoch beanspruchte Dichtungen erfordern, weniger temperaturabhängig sind und geringere Kolbenstangen-Austrittskräfte besitzen. Dafür kommt es bei ihnen aber im Innenzylinder zu vermehrter Gasabscheidung, so daß diese Zweirohr-Schwingungsdämpfer mit einer im Kolbenstangen-Verschlußpaket vorhandenen Entlüftungseinrichtung versehen sein müssen, die dafür sorgt, daß die im oberen Teil des Innenzylinders sich sammelnden Gasbläscheri zum Gasraum des Außenzylinders gelangen, ohne daß etwa ein Gasübertritt in umgekehrter Richtung erfolgt, der durch das entsprechend gelegene Rückschlagventil verhindert wird.Hydropneumatic twin-tube vibration damper above Art have the advantage over single-tube gas pressure dampers that they work with lower gas pressures, therefore require less highly stressed seals, less temperature dependent and have lower piston rod exit forces. But they do this in the inner cylinder increased gas separation, so that this twin-tube vibration damper with an existing in the piston rod lock package Ventilation device must be provided for this ensures that the gas bubbles that collect in the upper part of the inner cylinder reach the gas space of the outer cylinder, without a gas transfer in the opposite direction, which is prevented by the corresponding check valve will.

Bei einem bekannten gattungsgemäßen Zweirohr-Schwingungsdämpfer nach der DE-OS 28 08 481, der mit einem Gasdruck von etwa 10 bar arbeitet, ist im Bodenventil ein ständig geöffneter Durchlaßkanal vorhanden, der im Querschnitt so groß gewählt ist, daß in der Druckstufe bei geringer Kolbengeschwindigkeit nur der statische Gasdruck der Kolben-Dämpfungskraft entgegenwirkt, während bei höheren Kolbengeschwindigkeiten der permanente Bodenventil-Durchlaß einen zusätzlich zum GasdruckIn a known generic two-tube vibration damper according to DE-OS 28 08 481, which is with a gas pressure of works about 10 bar, there is a continuously open passage in the bottom valve, which has been chosen to be so large in cross-section is that in the pressure stage at low piston speed only the static gas pressure counteracts the piston damping force, while at higher piston speeds the permanent bottom valve passage provides additional gas pressure

wirkenden dynamischen Druck hervorruft. Um dabei die Kennlinie für die Druckdämpfung bei höheren Kolbengeschwindigkeiten noch zu verändern, können zusätzlich zu dem ständig geöffneten Durchlaßkanal im Bodenventil auch noch durch Ventilscheiben abgedeckte Bohrungen vorhanden sein,· die dann also die Flüssigkeitsdrosselung noch entsprechend erniedrigen. Die Entlüftung des Innenzylinders erfolgt bei diesem wie auch allen übrigen bekannten hydropneumatischeh Zweirohr-Schwinigungsdämpfern jeweils in der Zugstufe, also während der jeweiligen Kolbenstangen-Ausfahrbewegung. Um während der jeweiligen Kolbeneinfahrbewegungen, also in der Druckstufe, ein Rückströmen von Gas aus dem Außen- in den Innenzylinder mit Sicherheit zu vermeiden, kann bei dem vorbekannten Zweirohr-Schwingungsdämpfer zusätzlich zu dem als Ring-Manschette ausgebildeten, die Ringkammer außen umgebenden Rückschlagventil ein zweites dazu in Reihe liegendes Rückschlagventil in Form einer auf der Kolbenstange gleltverschieblich sitzenden Ringscheibe vorgesehen sein, die sich beim jeweiligen Einfahren der Kolbenstange auf der letztere umgebenden Führungsbüchse aufsetzt und dadurch den hier als Entlüftungskanal dienenden Ringspalt zwischen Führungsbüchse und Kolbenstangenumfang jeweils abdichtet. Die hiermit erzielbare Entlüftung des Innenzylinders ist aber nur in begrenztem Umfange möglich. Weiterhin erfordert dieser vorbek'annte Zweirohr-Schwingungsdämpfer das Vorhandensein eines immer noch beträchtlichen Gasdruckes, da es andernfalls in ihm zu Hohlraumbildung undacting dynamic pressure causes. To do this, the characteristic curve for the pressure damping at higher piston speeds can be changed in addition to the constantly open passage in the bottom valve also through valve disks Covered bores must be present, which then act as a fluid restriction still humiliate accordingly. The inner cylinder is vented as well as all the others well-known hydropneumatic twin-tube vibration dampers in each case in the rebound stage, i.e. during the respective piston rod extension movement. In order to during the respective piston retraction movements, So in the pressure stage, a backflow of gas from the outer to the inner cylinder with certainty can be avoided with the previously known twin-tube vibration damper in addition to the non-return valve designed as an annular collar and surrounding the annular chamber on the outside, a second one check valve in line with this in the form of an annular disc seated so that it can slide on the piston rod be provided, which sits down on the guide bush surrounding the latter when the piston rod is retracted and thereby the annular gap between the guide bushing and the circumference of the piston rod, which is used here as a ventilation duct each seals. The venting of the inner cylinder that can be achieved in this way is only possible to a limited extent. Furthermore, this requires previously known twin-tube vibration damper the presence of a still considerable gas pressure, otherwise there will be cavitation in it and

entsprechendem Verschäumen der Dämpfungsflüssigkeit kommt.corresponding foaming of the damping liquid comes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hydropneumatischen Zweirohr-Schwingungsdämpfer der eingangs erwähnten Gattung zu schaffen, der mit noch niedrigerer Druckgas-Füllung auskommt und dennoch verschäumungsfrei arbeitet sowie darüber hinaus eine noch wirksamere und schnellere Entlüftung des Innerizylinders ermöglicht. Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Schwingungsdämpfer der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß alle im Bodenventil vorhandenen Druckstufen-Durchströmungsöffnungen durch eine oder mehrere Ventilfederscheiben abgedeckt sind und der durch sie erzielbare Druckaufbau größer als der am Arbeitskolben-Druckstufenveritil zustandekommeride Druckabbau ist. Auf diese Weise kommt man zu einem hydropneumatischen Zweirohr-Schwingungsdämpfer, bei dem überraschender Weise nicht nur in der jeweiligen Zugstufe sondern auch in der jeweiligen Druckstufe eine Entlüftung mit entsprechendem Gas- und Flüssigkextsübertritt vom Innen- zum Außenzylinder erfolgt. Dadurch kommt es, wie Versuche gezeigt haben, selbst bei sehr stark verschäumtem Dämpfungsöl bereits nach wenigen Kolben-Arbeitshüben zu einer wirksamen Entlüftung bzw. Entschäumung der im Innerizylinder vorhandenen Dämpfungsflüssigkeit. Darüber hinaus kann der erfindungsgemäß Schwingungsdämpfer auch mit noch wesentlich geringerem Gasdruck verschäumungsfrei betrieben werden. Wie die Praxis ergeben hat, kann der Dämpfer selbst nach völligem Druckgasverlust, also in drucklosem Zustand noch verschäumungsfrei arbeiten, was für die Praxis außerordentlich bedeutsam ist. ■The invention is based on the object of a hydropneumatic Two-tube vibration damper of the type mentioned at the beginning To create a species that manages with an even lower pressure gas filling and still works without foaming as well as an even more effective and faster one Venting of the inner cylinder allows. This task will starting from a vibration damper of the type mentioned at the beginning Art according to the invention solved in that all existing in the bottom valve pressure stage flow openings through a or several valve spring washers are covered and the through the pressure build-up that can be achieved is greater than that on the working piston pressure stage veritil statecomeride pressure reduction is. In this way you get a hydropneumatic twin-tube vibration damper, in the surprising way not only in the respective rebound stage but also in the respective Pressure stage, a venting takes place with the corresponding gas and liquid passage from the inner to the outer cylinder. As tests have shown, this occurs after just a few piston working strokes, even with very heavily foamed damping oil for effective venting or defoaming of the damping fluid present in the inner cylinder. About that in addition, the vibration damper according to the invention can also be used with operated without foaming at a much lower gas pressure will. As practice has shown, the damper itself can after a complete loss of pressure gas, i.e. still working without foaming in a pressureless state, which is extraordinary in practice is significant. ■

Besonders gute Dämpfungsverhältnisse lassen sich mit dem erfindungsgemäß beschaffenen Bodenventil in Verbindung mit einer am Kolbenstangeri-Verschlußpaket unterhalb der Führungsbüchse angeordneten Kolbenstangen-Innendichtung und einem zu beiden parallel verlaufenden Entlüftungskanal erzielen, der in die außen von einem als Rückschlagventil dienenden O-Ring umschlossene Ringkamer einmündet, wenn der Entlüftungskanal durch ein sich in Richtung zum O-Ring hin öffnendes Federventil abgedeckt ist. Während durch das Bodenventil mit dem während der Druckstufe entsprechend hohen Druckaufbau dafür gesorgt ist, daß in dem unterhalb des Arbeitskolbens vorhandenen Arbeitsraum im Innenzylinder während der Druckstufe jeweils ein entsprechend hoher Druck erzeugt wird, trägt das den Entlüftungskanal abdeckende Federventil dazu bei, daß auch in dem oberhalb des Arbeitskolbens vorhandenen Arbeitsraum des Innenzylinders während der jeweiligen Saugstufe ein hinreichend hoher Flüssigkeitsdruck gehalten wird, und das trotz des Vorhandenseins des Entlüftungskanals.Particularly good damping conditions can be achieved with the bottom valve provided according to the invention in connection with a piston rod inner seal arranged on the piston rod lock package below the guide bushing and one to Achieve two parallel venting ducts, the one in the outside of an O-ring serving as a non-return valve enclosed ring chamber opens when the ventilation duct by a spring valve opening towards the O-ring is covered. This is ensured by the base valve with the correspondingly high pressure build-up during the pressure stage is that in the existing working space below the working piston in the inner cylinder during each pressure stage correspondingly high pressure is generated, this carries the ventilation duct covering spring valve to the fact that also in the working space of the above the working piston Inner cylinder a sufficiently high liquid pressure is maintained during the respective suction stage, and that despite the Presence of the ventilation duct.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des neuen Zweirohr-Schwingungsdämpfers dargestellt. Dabei zeigt Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch den Dämpfer inIn the drawing is an embodiment of the new Two-pipe vibration damper shown. 1 shows a vertical section through the damper in FIG

etwa natürlicher Größe, während die Fig. 2, 3 und 4 in jeweils vergrößerter Darstellung Schnitte durch das Kolbenstangen-Verschlußpaket und das Bodenventil bzw. eine Draufsicht auf letzteres wiedergeben.approximately natural size, while FIGS. 2, 3 and 4 are each enlarged Sections through the piston rod lock assembly and the bottom valve or a top view of the latter reproduce.

Der abgebildete, hauptsächlich als Vorderachsbein für Kraftfahrzeuge bestimmte hydropneumatische Zweirohr-Schwingungs-The hydropneumatic twin-tube vibration system shown, which is mainly intended as a front axle leg for motor vehicles

dämpfer besteht im wesentlichen aus dem die Kolbenstange 1 und den Arbeitskolben 2 enthaltenden, mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllten InnenzyTinder 3 und dem letzteren konzentrisch mit Abstand umgebenden Außerizylinder 4, wobei die zwischen den beiden Zylindern vorhandene Ringkammer 5 im unteren Teil mit Dämpfungsflüssigkeit und im oberen Teil mit Druckgas von etwa 5 bar gefüllt ist. Das Innere des Innenzylinders J wird durch den mit in der Zug- und Druckstufe wirkenden Kolbenventilen versehenen Arbeitskolben 2 in die obere Arbeitskammer 6 und die untere Arbeitskammer -7 unterteilt. Letztere ist über das generell mit 8 bezeichnete Bodenventil mit der im Außenzylinder 4 gelegenen Ringkammer 5 verbunden. Die oberen Enden des Innen- und Außerizylinders 3, 4 sind durch das generell mit 9 bezeichnete Verschlußpaket für den Kolbenstangendurchtritt miteinander verbunden.damper consists essentially of the piston rod 1 and the working piston 2 containing, with damping fluid filled inner cylinder 3 and the latter concentrically with Distance surrounding outer cylinder 4, the between the both cylinders with existing annular chamber 5 in the lower part Damping fluid and in the upper part with compressed gas of about 5 bar is filled. The inside of the inner cylinder J is controlled by the piston valves acting in the push and pull stages provided working piston 2 divided into the upper working chamber 6 and the lower working chamber -7. The latter is about that The base valve, generally designated 8, is connected to the annular chamber 5 located in the outer cylinder 4. The upper ends of the inner and the outer cylinder 3, 4 are generally designated by 9 by the Closure package for the piston rod passage connected to one another.

Die im vorliegenden: Fall hohl ausgebildete Kolbenstange 1 ist über ihr oberes, eingezogenes Befestigungsende I¹ mit dem Fahrgestell des Kraftfahrzeuges zu verbinden, während das untere entsprecherid ausgebildete Ende 4¹¹ des Außenzylinders 4 deri Radachszäpferi trägt. Im übrigen kann am Außenzylinder 4 noch ein nicht dargestellter FedertelTe für eine zwischen ihm und dem Fahrgestell anzuordnende Schrauberidruckfeder vorhanden sein.The piston rod 1, which is hollow in the present case, is to be connected to the chassis of the motor vehicle ^{via its upper, retracted fastening end I 1 , while the lower corresponding end 4 11 of} the outer cylinder 4 carries the Radachszäpferi. In addition, a spring element (not shown) for a screwdriver compression spring to be arranged between it and the chassis can also be present on the outer cylinder 4.

Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, besteht das Kolbenstangeri-Verschlußpaket 9 aus einem auf dem oberen Ende 3 ' des Innenzylinders 3 aufsitzenden Verschlußkörper 10 und dem darüber gelegenen Varschlußdeckul 11, dor mit hlsIihmii uinfangismäßig angeordneten Dichtring 12 durch den oberen Bördelrand 4' des Außenzylinders 4 umschlossen bzw. gehalten wird. TmAs can be seen in particular from FIG. 2, there is the piston rod lock package 9 from a closure body 10 and 10 seated on the upper end 3 'of the inner cylinder 3 the Varschlussdeckul 11 above, dor with hlsIihmii uinfangismäßig arranged sealing ring 12 is enclosed or held by the upper beaded edge 4 'of the outer cylinder 4. Tm

Verschlußkörper 10 ist die Kolbenstangen-Führungsbüchse 13 gelagert, unterhalb derer sich die Kolbenstangen-Innenhochdruckdichtung 14 befindet, die durch den in einer entsprechenden Nut 10" eingesetzten Spreizring 15 gehalten wird. Weiterhin befindet sich im Verschlußkörper 10 der Entlüftungskanal 16, der parallel zur Führungsbüchse 13 und der Innenhochdruckdichtung 14 angeordnet ist, also außerhalb von ihnen verläuft. Mit seinem oberen, auf etwa 1 mm Durchmesser verjüngten Abschnitt 16* mündet der Entlüftungskanal 16 in eine zwischen dem Verschlußkörper 10 und dem Verschlußdeckel 11 befindliche Ringkammer 17 ein, oberhalb derer die im Verschlußdeckel 11 untergebrachte Kolbenstangen-Niederdruck-Außendichtung 18 liegt. Zwischen dem Verschlußkörper 10 und dem Verschlußdeckel 11 ist ein den einmündenden Entlüftungskanal 16 abdeckender Federring 19 und ein oberhalb von diesem liegender und ihn abstützender Wellring 20 angeordnet, die für eine entsprechende Drosselung der den Entlüftungskanal 16 passierenden Dämpfungsflüssigkeit hauptsächlich in der Zugstufe, aber auch in der Druckstufe sorgen. Die Ringkammer 17 ist über den nach oben und radial nach außen geführten Zwischenkanal 21 mit dem Ringkanal 22 verbunden, der außen durch den als Rückschlagventil wirkenden, zwischen dem Verschlußdeckel 11 und dem Verschlußkörper Io gelegenen O-Ring 23 umschlossen ist. Der außerhalb dos O-Rings 23 gelegene Ringraum 24 ist über den Rücklaufkanal 25 mit dem im Außenzylinder 4 oben vorhandenen Druckgasraum 5' in ständiger Verbindung. Schließlich ist im Verschlußdeckel 11 noch eine äußere Abstreiferdichtung 26 angeordnet. Die Ringkammer ist praktisch immer mit Öl gefüllt.Closure body 10, the piston rod guide bush 13 is mounted, below which the piston rod internal high pressure seal 14 is located, which is held by the expanding ring 15 inserted in a corresponding groove 10 ″. Furthermore the venting channel 16 is located in the closure body 10, which is arranged parallel to the guide bushing 13 and the internal high pressure seal 14, that is to say extends outside of them. With In its upper section 16 *, which is tapered to about 1 mm in diameter, the ventilation duct 16 opens into a section between the closure body 10 and the closure cover 11 located annular chamber 17, above which the one housed in the closure cover 11 Piston rod low-pressure outer seal 18 is. Between the closure body 10 and the closure cover 11 is a spring washer covering the opening vent channel 16 19 and a corrugated ring 20 lying above this and supporting it, which for a corresponding throttling of the damping fluid passing through the venting channel 16 mainly in the rebound stage, but also in the compression stage. The annular chamber 17 is over the top and Radially outwardly guided intermediate channel 21 is connected to the annular channel 22, the outside through the as a check valve acting, located between the closure cap 11 and the closure body Io O-ring 23 is enclosed. The outside The annular space 24 located on the O-Rings 23 is above the return channel 25 with the pressure gas space 5 'present at the top in the outer cylinder 4 in constant communication. Finally is in the cap 11 an outer wiper seal 26 is also arranged. The ring chamber is practically always filled with oil.

Das Bodenventil 8 ist von der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Beschaffenheit. Es besitzt einen Ventileinsatzkörper 30, der, vie Fig. 1 zeigt, zwischen dem Boden 4'¹' des Außenzylinders 4 und dem unteren Ende des Innenzylinders 3 eingebaut ist. Der Einsatzkörper 30 ist mittig mit einem Tragzäpferi 31 versehen, an dessen verbreitertem Kopf 31' sich eine dachförmig abgewinkelte Feder 32 abstützt, die an der Oberseite einer Veritilplatte 33 angreift und letztere dadurch mit ihrem Außeriumfang 33' an der kreisringförmigen Ventilsitzfläche 30" des Einsatzkörpers 30 in Anlage zu halten sucht. Die Ventilplatte bsitzt drei jeweils etwa 2 mm im Durchmesser große öffnungen 34, die in der Druckstufe von Dämpfungsflüssigkeit durchströmt werden. Diese öffnungen 34 sind auf einem in Umfangsnähe der Ventilplatte 33 gelegenen Kreisbogen verteilt angeordnet und durch eine gemeinsame, unter der Ventilplatte 3 3 zentral befestigte, kegelstumpfförmig verformte und dadurch vorgespannte Ventilringfederscheibe 35 abgedeckt. Diese Ringfederscheibe 35 liegt mit ihrem Außenumfang an einem die Durchströmungsöffnungen 34 außen umgebenden, nach unten vorspringenden Ventilplatten-Ringwulst 33'* auf. Die Ventilplatte 33 und die Ventilringfederscheibe 35 sind durch eine zentral gelegene hohlnietartige Büchse 36 miteinander verbunden, durch die der am Einsatzkörper 30 befestigte Tragzäpfen 31 hindurchgeführt ist.The bottom valve 8 is of the nature shown in FIGS. It has a valve insert body 30 which, as shown in FIG. 1, is installed between the bottom 4 ′ ¹ ′ of the outer cylinder 4 and the lower end of the inner cylinder 3. The insert body 30 is provided in the middle with a Tragzäpferi 31, on the widened head 31 'of a roof-shaped angled spring 32 is supported, which engages on the upper side of a Veritilplatte 33 and the latter with its outer circumference 33' on the circular valve seat surface 30 "of the insert body 30 The valve plate has three openings 34, each approximately 2 mm in diameter, through which damping fluid flows in the pressure stage of the valve plate 3 3 centrally fastened, frustoconical deformed and thereby pretensioned valve washer 35 is covered nd connected to one another by a centrally located hollow rivet-like sleeve 36 through which the support pin 31 attached to the insert body 30 is passed.

Für die vorliegende Erfindung ist wesentlich, daß durch die in der Boden-Ventilplatte 33 vorhandenen Strömungsöffnungen 34 und die sie abdeckende Federringscheibe 35 während der Druckstufe ein Druckaufbau im unteren Arbeitsraum 7 des Innen-It is essential for the present invention that the flow openings present in the base valve plate 33 34 and the spring washer 35 covering it, a pressure build-up in the lower working space 7 of the inner

Zylinders zustandekommt, der größer als der am Druckstufenventil des Arbeitskolbens 2 zustandekommende Druckabbau ist. Dadurch wird sichergestellt, daß es in der oberen Arbeitskammer 6 auch während der jeweiligen Einfahrbewegungen der Kolbenstange, also in der jeweiligen Druckstufe zu einer Druckerhöhung kommt, die auch in diesen Arbeitsphasen des Dämpfers zu einem öffnen des den Entlüftungskanal 16 abdeckenden Federveritils 19 und des nachgeschalteten, vom O-Ring 23 gebildeten Rückschlagventils kommt, mithin zu einem entsprechenden Flüssigkeits- und Gasübertritt aus dem Arbeitsraum 6 in den Gasraum 5¹ des Außenzylinders 4. Dadurch wird eine außerordentlich wirksame Entlüftung des Innenzylinders bzw. seines oberen Arbeitsraumes 6 erzielt. Diese geht soweit, daß der Dämpfer selbst nach weitestgehendem Druckgasverlust verschäumungsfrei bleibt, also mit gutem Dämpfungsverhalten weiter arbeitet, was sich beipielsweise auch im Prüfstandversuch durch ein dann immer noch äußerst fülliges Dämpfungskraft-Weg-Diagramm zeigt.Cylinder comes about, which is greater than the pressure drop coming about at the pressure stage valve of the working piston 2. This ensures that there is a pressure increase in the upper working chamber 6 even during the respective retraction movements of the piston rod, i.e. in the respective pressure stage, which also in these working phases of the damper leads to an opening of the spring valve 19 covering the ventilation channel 16 and the downstream, The check valve formed by the O-ring 23 comes to a corresponding liquid and gas transfer from the working space 6 into the gas space 5 ^{1 of} the outer cylinder 4. This achieves an extremely effective venting of the inner cylinder or its upper working space 6. This goes so far that the damper remains foaming-free even after the greatest possible loss of pressure gas, i.e. continues to work with good damping behavior, which is also shown, for example, in the test bench test by an extremely voluminous damping force-displacement diagram.

Leerseite >Λ Blank page > Λ

Claims (6)

·· I·· I DR.-ING. DIPL-PHYS. H. gTURIES 31030DR.-ING. DIPL-PHYS. H. gTURIES 31030 PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS DIPL-ING. P. EICHLER DIPL-ING. P. EICHLER BRAHMSSTRASSE 29, 5600 WUPPERTAL 2BRAHMSSTRASSE 29, 5600 WUPPERTAL 2 Patentansprüche Claims e Hydropneumatischer Zweirohr-Schwingungsdämpfer, insbesondere als Vorderachsbein für Kraftfahrzeuge, mit einem Dämpfungsflüssigkeit und einen darin befindlichen Arbeitskolben mit in der Zug- und Druckstufe wirkenden Kolbenventilen sowie eine Kolbenstange enthaltenden Innerizylinder, einem damit über ein mit in der Druckstufe von Dämpfungsflüssigkeit durchströmbaren öffnungen versehenes Bodenventil verbundenen, teilweise mit Dämpfungsflüssigkeit und oberhalb davon vorhandenem Druckgas gefüllten Außenzylinder und einem die oberen Zylinderenden miteinander verbindenden Verschlußpaket für den Kolbenstangendurchtritt, in welchem eine Kolbenstangen-Außendichtung, eine darunter mit Abstand gelegene Führungsbüchse für die Kolbenstange sowie dazwischen eine Ringkammer angeordnet sind, die als Entlüftungseinrichtung einerseits mit dem Innenzylinder und andererseits über ein Rückschlagventil mit dem Gasraum des Außenzylinders verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß alle im Bodenventil (8) vorhandenen Druckstufen-Durchströmungsöffnungen (34) durch eine oder mehrere Ventilfederscheiben (35) abgedeckt sind und der durch sie erzielbare Druckauf-Hydropneumatic twin-tube vibration damper, in particular as a front axle leg for motor vehicles, with a damping fluid and one located therein Working piston with piston valves acting in the tension and compression stage and containing a piston rod Inner cylinder, one through which damping fluid can flow through one with in the pressure stage openings provided bottom valve connected, partially Outer cylinder filled with damping fluid and pressurized gas above it and a the upper cylinder ends interconnecting locking pack for the piston rod passage, in which an outer piston rod seal, a spaced guide bush for the piston rod underneath and in between an annular chamber are arranged, which acts as a venting device on the one hand with the inner cylinder and on the other hand is connected to the gas space of the outer cylinder via a check valve, characterized in that all im Bottom valve (8) existing pressure stage through-flow openings (34) by one or more valve spring washers (35) are covered and the pressure that can be achieved by them bau größer als der am Arbeitskolben-Druckstufenventil zustandekommende Druckabbau ist.construction larger than the one on the working piston compression valve resulting pressure reduction is. 2. Hydropneumatischer Zweirohr-Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dessen Bodenventil eine während der Zugstufe mit ihrem Außenumfang von einem kreisringförmigen Ventilsitz entgegen Federwirkung abhebende Ventilplatte aufweist, in der die Druckstufen-Durchströmungsöffnungen vorgesehen sind, daddurch g e k e η η ζ e i c h η e t, daß letztere (34) auf einem in Umfangsnähe der Veritilplatte (33) gelegenen Kreisbogen verteilt angeordnet und durch eine gemeinsame, unter der Ventilplatte zentral befestigte, kegelstumpfförmig verformte,- vorgespannte Ventilringfederscheibe (35) abgedeckt sind, die mit ihrem Außenumfang an einem die Durchströmungsöffnungen' (34) außen umgebenden, nach unten vorspringenden Ventilplatten-Ringwulst (33') aufliegt.2. Hydropneumatic twin-tube vibration damper according to Claim 1, the bottom valve of which one during the rebound stage with their outer circumference lifting off from a circular valve seat against the action of a spring Has valve plate in which the pressure stage through-flow openings are provided, because g e k e η η ζ e i c h η e t that the latter (34) on one circular arc located in the vicinity of the circumference of the veritil plate (33) arranged distributed and frustoconical by a common, centrally fastened under the valve plate deformed, - pre-stressed valve ring spring washer (35) are covered, the outer circumference of which on a surrounding the flow openings' (34) on the outside, according to valve plate ring bead protruding from the bottom (33 ') rests. 3. Hydropneumatischer Zweirohr-Schwingungsdämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilplatte (33) und die Ventilringfederscheibe (35) durch eine zentral gelegene hohlnietartige Büchse (36) miteinander verbunden sind, durch die ein an einem Ventileinsatzkörper (30) befestigter Tragzapfen (31) hindurchgeführt 1st, an dessen verbreitertem Kopf (31')3. Hydropneumatic twin-tube vibration damper according to Claim 2, characterized in that that the valve plate (33) and the valve ring spring washer (35) through a centrally located hollow rivet-like bush (36) are connected to each other, through which a support pin (31) attached to a valve insert body (30) 1st passed through, at the enlarged head (31 ') sich eine an der Ventilplatte (33) angreifende, dachförmig abgewinkelte Feder' (32) abstützt.a roof-shaped angled spring '(32) engaging the valve plate (33) is supported. 4. Hydropneümatischer Schwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, mit einer am Kolbenstangenverschlußpaket unterhalb der Führungsbüchse angeordneten Kolbenstangen-Innendichtung und oliioin zu beiden parallel verlaufenden Entlü.ftungskanal, der in die außen von einem als Rückschlagventil dienenden O-Ring umschlossene· Ringkammer einmündet, dadurch g e k e η η ζ e i c h η e t, daß der Entlüftungskanal' (16) durch ein sich in Richtung zum O-Ring' (2 3) hin öffnendes Federventil' (19) abgedeckt ist.4. Hydropneumatic vibration damper after a of claims 1 to 3, with one arranged on the piston rod lock package below the guide bush Piston rod inner seal and oliioin too two parallel ventilation ducts, the opens into the ring chamber enclosed on the outside by an O-ring serving as a check valve, thereby g e k e η η ζ e i c h η e t, that the ventilation channel '(16) extends in the direction of the O-ring' (2 3) towards opening spring valve '(19) is covered. 5. Zweirohr-Schwingungsdämpfer nach Anspruch 4, d a durch gekennzeichnet, daß das Federventil aus einem in der Ringkammer (17) angeordneten Ventilfederring (19) und einem darüber gelegenem, letzteren abstützenden Wellring (20) besteht.5. Two-tube vibration damper according to claim 4, d a characterized in that the spring valve consists of one arranged in the annular chamber (17) Valve spring washer (19) and an overlying corrugated ring (20) supporting the latter. 6. Hydropneumatischer Zweirohr-Schwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5,dadurch gekennzeichnet, daß in der Bodenventilplatte (33) drei Druckstuferi-Durchströmungsöffnungen (34) von je etwa zwei Millimeter Durchmesser vorhanden sind und der im Verschlußpaket (9) gelegene Entlüftungskanal (16) an seiner durch das Federveritil (19) abgedeckten Einmündungsstelle (16') in der Ringkammer (17) einen Durchmesser von etwa 1 mm besitzt.6. Hydropneumatic twin-tube vibration damper according to one of claims 1 to 5, characterized in that that in the base valve plate (33) three Druckstuferi flow openings (34) of each about two millimeters in diameter are present and the ventilation duct (16) located in the sealing package (9) at its confluence point covered by the spring valve (19) (16 ') in the annular chamber (17) has a diameter of about 1 mm.