DE3103033A1 - Waehlhebel fuer ein programmgesteuertes automatik-getriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Waehlhebel fuer ein programmgesteuertes automatik-getriebe, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Wählhebel für ein
  • programmgesteuertes Automatik-Getriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
  • Programmgesteuerte Automatik-Getriebe ermöglichen es dem Fahrzeuglenker, durch Anwählen des entsprechenden Schaltprogramms die Schaltfolge der einzelnen Gänge noch feiner als bei herkömmlichen Automatik-Getrieben auf die jeweilige Verkehrssituation abzustimmen. Für das Anwählen der einzelnen Schaltprogramme müssen im Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges zusätzliche Schalter angeordnet werden. Hierfür ist aber in vielen Fällen kein geeigneter Platz am Instrumentenbrett oder an der Mittelkonsole vorhanden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, die für ein programm gesteuertes Automatik-Getriebe zusätzlich benötigten Schalter so im Fahrgastraum anzuordnen, daß der Fahrzeuglenker sie klar zuordnen und mühelos bedienen kann.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Durch diese Zuordnung kann der Fahrzeuglenker leicht erkennen, welche Funktionen die Positionsschalter erfüllen sollen; unter Positionsschalter werden hier solche elektrische Schalter verstanden, die zwei oder mehr Schaltstellungen einnehmen können. Weiter liegen durch diese Zuordnung die Positionsschalter in seinem Griffbereich, er kann sie bedienen ohne sich aus seiner Sitzstellung herausbeugen zu müssen. besonders vorteilhaft ist es, wenn die Positionsschalter als Drehschalter ausgelegt sind und wenn sowohl auf ihnen als auch auf dem Handgriff des Wählhebels entsprechende Markierungen angebracht sind. Dadurch sind die einzelnen Schaltstellungen jederzeit leicht Uberblick- und nachprüfbar. Durch die Angleichung an die Tonnenform des Handgriffs sind die Positionsschalter darüber hinaus stilistisch in das Gesamtbild eingefügt.
  • Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mit der dazugehörigen Zeichnung.
  • Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Wählhebel 1 für ein nicht näher gezeichnetes,programmgesteuertes Automatik-Getriebe. Der Wählhebel 1 ist für den Einbau in die Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges vorgesehen.
  • Er ist im wesentlichen T-förmig gestaltet und weist einen Schaft 2 auf, zu dem quer ein Handgriff 3 verläuft.
  • Der Handgriff 3 ist tonnenförmig ausgebildet und trägt an jeder Stirnseite je einen Positionsschalter 4, 5.
  • Diese Positionsschalter 4, 5 sind als Drehschalter ausgelegt und der Tonnenform des Handgriffs 3 angepaßt.
  • Die Positionsschalter 4, 5 erlauben, wie schon oben ausgeführt, über eine Programmsteuerung eine Abstimmung der Schaltpunkte des Automatik-Getriebes auf die jeweils herrschenden Verkehrsverhältnisse. So sind mit Poseionsschalter 4 zwei Schaltstellungen möglich, eine für trokkene und die andere für schneebedeckte Fahrbahn. Positionsschalter 5 läßt sich in drei Schaltstellungen verdrehen, je nach dem, ob das Fahrzeug eine Last ziehen muß oder ob der Fahrzeuglenker Treibstoff sparend oder komfortabel fahren möchte. Als Hilfen für die Einstellung tragen sowohl die Positionsschalter 4, 5 als auch der Handgriff 3 entsprechende Markierungen.

Claims (4)

  1. Wählhebel für ein proarammgesteuertes Automatik-Getriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge Patentansprüche Wählhebel für ein programmgesteuertes Automatik-Getriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Wählhebel (1) wenigstens einen Positionsschalter (4; 5) aufweist für die Einstellung der einzelnen Getriebe-Schaltprogramme.
  2. 2. Wählhebel nach Anspruch 1, der in der Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges vorgesehen ist und der im wesentlichen T-förmig gestaltet ist und einen Schaft und einen quer dazu verlaufenden Handgriff aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (3) tonnenförmig ausgebildet ist und an wenigstens einer seiner Stirnseiten einen Positionsschalter (4; 5) trägt.
  3. 3. Wählhebel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Positionsschalter (4; 5) als Drehschalter ausgelegt und der Tonnenform des Handgriffs angepaßt ist.
  4. 4. Wählhebel nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (3) des Wählhebels an jeder Stirnseite einen Positionsschalter aufweist.
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