DE3037827A1 - Fuel tank pressure compensation valve - comprises body of sintered plastics inserted in wall or cover opening - Google Patents

Abstract

The valve compensates for pressure or vacuum in tanks, particularly those containing fuel, resulting from alterations in filling level or temperature. It comprises a valve body (6) of sintered plastics, inserted in an opening (4) in the tank wall or cover. In the radial direction the opening can be enclosed by inner and outer valve housing sections (1,2) one behind the other in the flow direction and joined together. The body can be inserted in a widened portion of the opening and can be of water-repellent but fuel-absorbent material, e.g. polyethylene.

Description

Bezeichnung: Ventil zum Ausgleich von Über- und UnterdruckDesignation: Valve to compensate for overpressure and underpressure

in Tanks Beschreibung Die Erfindung bezieht sich auf ein Ventil zum Ausgleich von Über- und Unterdruck in Tanks, insbesondere Treib- oder Brenn-Stofftanks, infolge Füllstands- oder Temperaturänderungen. in tanks Description The invention relates to on a valve to compensate for overpressure and underpressure in tanks, especially driving or fuel tanks, as a result of level or temperature changes.

Es ist bekannt, in der Wand oder in einem Deckel eines Treibstofftanks ein Rückschlaqventil anzuordnen, welches in diesen Luft einläßt, wenn darin ein Unterdruck entsteht, so daß wieder ein Druckausgleich zustande kommt.Das Ventil verhindert selbst dann, wenn der Flüssiqkeitsspiegel über dem Ventil liegt, das Auslaufen von Treib- oder Brennstoff, hat aber andererseits den Nachteil, daß ein Überdruck im Tank, z.B. infolge einer Erwärmung des Treibstoffs, nicht zum Ausgleich kommt. Ein Ausgleichsventil sollte deshalb die Eigenschaft haben, bei Überdruck Luft aus dem Tank abzulassen, jedoch den Austritt von Treib- oder Brennstoff infolge Eigengewichts zu verhindern.It is known to be in the wall or in a lid of a fuel tank to arrange a check valve which lets in air when one is in it Underpressure is created so that pressure equalization is achieved again. The valve prevents even if the liquid level is above the valve that Leakage of fuel or fuel, but on the other hand has the disadvantage that a Overpressure in the tank, e.g. as a result of the fuel heating up, not to compensate comes. A compensating valve should therefore have the property in case of overpressure To let air out of the tank, but the escape of propellant or fuel as a result To prevent dead weight.

Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, ein Ventil der eingangs qenannten Art zu schaffen, welches Flüssigkeit zurückhält, aber Luft in beiden Richtungen durchläßt.The invention is therefore based on the object of a valve of the initially The aforementioned type of creating which retains liquid, but air in both directions lets through.

Vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Ventil aus einem in eine Durchgangs öffnung in der Wand oder einem Deckel des Tanks eingesetzten Ventilkörper aus gesintertem Kunststoff besteht Das vorgeschlagene Tankventil bietet Luft nur einen sehr geringen, flüssigem Treib- oder Brennstoff hingegen einen sehr großen Widerstand. Es erfüllt damit den angestrebten Zweck bei allen Arten von Flüssigkeitsbehältern, seien es Haupttanks oder Reservetanks.The above object is achieved according to the invention in that the valve from one inserted into a passage opening in the wall or a lid of the tank Valve body is made of sintered plastic The proposed tank valve provides Air only has a very small amount of liquid propellant or fuel, on the other hand a very good one great resistance. It thus fulfills the intended purpose for all types of liquid containers, be it main tanks or reserve tanks.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail.

Wie die Zeichnung zeiat, bilden zwei büchsenförmige Ventilgehäuseteile 1, 2 ein Ventilgehäuse 3, wobei sich durch den Gehäuseteil 1 ein Mündungskanal 4 erstreckt. Die beiden Gehäuseteile 1,2 sind durch Preßsitz oder eventuell auch Verschraubung miteinander verbunden und bilden eine Einheit. Der Gehäuseteil 1 ist außen mit einem Gewinde 5 versehen, welches in eine Gewindebohrung in der Wand oder in einem Deckel des Tanks paßt. Das innere Ventilgehäuseteil 2 ragt im montierten Zustand dann in den Tank hinein und ist dort von Luft oder flüssigem Treib-oder Brennstoff umgeben.As the drawing shows, two sleeve-shaped valve housing parts form 1, 2 a valve housing 3, with an orifice channel 4 extends. The two housing parts 1,2 are by a press fit or possibly also screwing connected to each other and form a unit. The housing part 1 is outside with a Thread 5 provided, which in a threaded hole in the wall or in a lid of the tank fits. The inner valve housing part 2 then protrudes in the assembled state into the tank and is surrounded there by air or liquid propellant or fuel.

In das Ventilaehäuseteil 1 ist ein Ventilkörper 6 eingepreßt.A valve body 6 is pressed into the valve housing part 1.

Er wird durch die Stirnfläche des Gehäuseteils 2 in seiner Lage gesichert. Im übrigen ist das Ventilgehäuse 3 leer und kann, falls erforderlich, eine geringe Flüssigkeitsmenge aufnehmen.It is secured in its position by the end face of the housing part 2. Otherwise, the valve housing 3 is empty and can, if necessary, a small Absorb amount of liquid.

Der Ventilkörper 6 besteht erfindungsgemäß aus gesintertem Kunststoff. Einige Arten von z.B. gesintertem Polyäthylen haben die Eigenschaft, infolge Kapillarwirkung flüssigen Treib- oder Brennstoff aufzusaugen, so daß dieser die Poren, welche im trockenen Zustand einen Teil des Volumens des Sintermaterials ausmachen, füllt. Die Kapillarwirkung ist allerdings sehr klein, was sich dadurch nachweisen läßt, daß die aufgenommene Flüssigkeit wieder heraussickert, wenn das Material einem einseitigen Überdruck ausqesetzt wird, der ein bestimmtes Mindestmaß überschreitet. Dann drückt mit anderen Worten die Luft die Flüssiqkeit aus den Poren, welche daraufhin die Luft hindurchlassen.According to the invention, the valve body 6 consists of sintered plastic. Some types of e.g. sintered polyethylene have the property of capillary action to suck up liquid propellant or fuel, so that this the pores, which in the dry state make up part of the volume of the sintered material, fills. However, the capillary effect is very small, which can be demonstrated by that the absorbed liquid seeps out again if the material is one-sided Is exposed to overpressure that exceeds a certain minimum. Then press In other words, the air removes the liquid from the pores, which then the Let air through.

Dies ist die Erklärung, warum die Luft das Ventil beim Auftreten eines Überdrucks passieren kann, während Flüssigkeit absorbiert und bei einem nachlassenden Druck zurückgehalten wird.This is the explanation of why the air closes the valve when one occurs Overpressure can happen while fluid is being absorbed and when it is subsiding Pressure is retained.

Druckänderungen kommen in der Praxis bei Treibstofftanks häufig vor. Es entsteht z.B. ein Unterdruck im Tank, wenn dieser geleert wird. Dann muß Luft eingelassen werden, so daß der Unterdruck nicht die weitere Leerunq verhindert. Ein Unterdruck, der bei einem zunehmend sinkenden Treibstoffstand im Tank entsteht, erzeugt am erfinducgsgemäßen Ventil auf dessen Ausßenseite einen relativen Überdruck, der Luft durch den Ventilkörper in den Tank drückt. Solanae ein bestimmter Unterdruck im Tank herrscht, dringt kein Treibstoff in den Ventilkörper ein, wenn dieser gelegentlich unter den Flüssigkeitsspiegel des Treibstoffs gelangt, da der von außen wirkende Überdruck der Luft dann immer noch die Kapillarwirkung übersteigt Abweichend von der nur beispielhaft gezeigten Ausführung könnte der Ventilkörper auch die Form einer Kugel oder eines Ringes in einem entsprechend qeformten Ventilgehäuse haben. Geebenenfalls kann der Ventilkörper auch unmittelbar in eine Durchgangsöffnung bzw. ein Loch direkt in der Wand oder in einem Deckel des Tanks eingesetzt sein. Das Kunststoffmaterial des Ventilkörpers hat die Eigenschaft, Wasser abzustoßen, wodurch die Gefahr des Einfrierens des Ventils im Winter beseitigt wird.In practice, pressure changes occur frequently in fuel tanks. For example, there is a negative pressure in the tank when it is emptied. Then there has to be air be admitted so that the negative pressure does not prevent further emptying. A Negative pressure that occurs with an increasingly falling fuel level arises in the tank, generates one on the outside of the valve according to the invention relative overpressure that forces air through the valve body into the tank. Solanae If there is a certain negative pressure in the tank, no fuel penetrates the valve body if this occasionally gets below the liquid level of the fuel, because the overpressure of the air acting from the outside still has the capillary effect Deviating from the embodiment shown only by way of example, the valve body could also the shape of a ball or a ring in a correspondingly shaped valve housing to have. The valve body can also be inserted directly into a through opening or a hole directly in the wall or in a lid of the tank. The plastic material of the valve body has the property of repelling water, thereby eliminating the risk of the valve freezing in winter.

Diese Fähigkeit und weiterhin die Tatsache, daß das Ventil keine beweglichen Teile hat, gewährleisten im praktischen Betrieb beste Zuverlässigkeit.This ability and the fact that the valve is not movable Parts guarantee the best reliability in practical operation.

In der Praxis hat sich als Material für den Sinterkörper ein unter dem Handelsnamen Vyon erhältliches Material mit feiner Porosität bewährt.In practice, a material has been found for the sintered body Material available under the trade name Vyon with fine porosity has proven its worth.

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Claims (5)

Patentansprüche 1. Ventil zum Ausgleich von Über- und Unterdruck in Tanks, insbesondere Treib- oder Brennstofftanks, infolge Füllstands-oder Temperaturänderungen, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß es aus einem in eine Durchgangsöffnung (4) in der Wand oder einem Deckel des Tanks eingesetzten Ventilkörper (6) aus gesintertem Kunststoff besteht. Claims 1. Valve to compensate for positive and negative pressure in tanks, especially fuel or fuel tanks, as a result of level or temperature changes, d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that it comes from one into a through opening (4) in the wall or a lid of the tank inserted valve body (6) made of sintered Made of plastic. 2. Ventil nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Durchgangsöffnung (4) radial begrenzt wird durch ein inneres und ein äußeres Ventilgehäuseteil (1,2), die in Strömungsrichtung hintereinander angeordnet und miteinander verbunden sind. 2. Valve according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the through opening (4) is limited radially by an inner and a outer valve housing part (1,2) which are arranged one behind the other in the direction of flow and are connected to each other. 3. Ventil nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Ventilkörper (6) in einen im Querschnitt erweiterten Abschnitt der Durchgangsöffnung (4) eingesetzt ist. 3. Valve according to claim 2, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the valve body (6) in a section of the enlarged cross-section Through opening (4) is used. 4 Ventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Ventilkörper (6) aus einem wasserabstoßenden, aber Treib- oder Brennstoff einsaugenden Sintermaterial besteht 4 Valve according to one of claims 1 to 3, d a d u r c h g e k e It is noted that the valve body (6) is made of a water-repellent, but Propellant or fuel-sucking sintered material consists 5. Ventil nach einem der Ansprüche T bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Ventilkörper (6) aus Polyäthylen besteht.5th valve after a of claims T to 4, that the valve body (6) is made of polyethylene.