DE3028245A1 - Verfahren zur herstellung von in der bauwirtschaft verwendbaren produkten - Google Patents
Verfahren zur herstellung von in der bauwirtschaft verwendbaren produktenInfo
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Description
Patentanwälte Dipl.-lng. Curt Wallach
Dipl.-lng, Günther Koch 3028245 Dipl.-Phys. Dr.Tino Haibach
Dipl.-lng. Rainer Feldkamp
D-8000 München 2 · Kaufingerstraße 8 · Telefon (0 89) 24 02 75 · Telex 5 29 513 wakai d
Datum: 25. Juli
Unser Zeichen: lg g5? _
ALFREDO MONFORT HERRERA
Teodoro Canet, Nr. 52
ALCUDIA (Baleares ) Spn.
Teodoro Canet, Nr. 52
ALCUDIA (Baleares ) Spn.
Verfahren zur Herstellung von in der Bauwirtschaft verwendbaren
Produkten
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von in der Bauwirtschaft verwendbaren Produkten
unter Ausnutzung von Abfallstoffen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine wirtschaftliche
Herstellung von in der Bauwirtschaft verwendbaren Produkten unter gleichzeitiger Verbesserung dieser
Produkte ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebene Erfindung gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine wirtschaftliche
Herstellung der Produkte, weil bei dem erfindungsgemäßen Verfahren der größte Teil des Brennens oder der
thermischen Aufbereitung der üblicherweise verwendeten Materialien entfallen kann. Weiterhin weist das nach dem
erfindungsgemäßen Verfahren hergestellte Material eine große Festigkeit, Kompaktheit und Druckfestigkeit auf.
Das nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellte Material oxydiert Eisen nicht, so daß Oxydverschmutzungen
selbst dann vermieden werden, wenn das Material nicht gut abgedeckt ist. Das Material weist eine längere Aushärteoder
Abbindezeit mit dem Vorteil einer besseren Ausnutzung des Materials auf. Das Material kann unverpackt oder verpackt
transportiert werden und behält seine Qualitäten und Fähigkeiten über mehr als 6 Monate bei.»
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Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels in Form
eines Ablaufdiagramms des Verfahrens noch näher erläutert.
In der einzigen Figur ist ein Schema des Verfahrens zur Fabrikation von Produkten für die Herstellung
von Weißkalk oder Verputz dargestellt.
Ein schwerwiegendes Problem bei Wärmekraftwerken besteht in der Beseitigung von Verbrennungsabfällen.
Derartige Abfälle wie Schlacke und Vanadiumasche nehmen große Lagerflächen ein,und die Beseitigungskosten sind
sehr hoch.
Das erfindungsgemäße Verfahren verringert nicht nur dieses Prob lein, sondern ergibt auch ausgehend von einem
an sich als Abfall zu betrachtenden Produkt optimale Ergebnisse bei der Herstellung von Verputzmaterial für
Gebäude. In Spanien wie auch in anderen Ländern sind Wärmekraftwerke die Haupterzeuger von Flugasche. In
der folgenden Tabelle sind die wesentlichen im Betrieb befindlichen und geplanten Wärmekraftwerke zusammen
mit ihrem Standort in Spanien aufgeführt:
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--θ—
Verwendeter
Brennstoff Station
Brennstoff Station
Installierte
Leistung
Leistung
Standort
Fettkohle | Compostilla IyII | 449 | 9 | Ponferrada (Leon) |
Guardo | 148 | Velilla del Rio Carrion | ||
(Palencia) | ||||
Narcea I | 65 | 6 | Soto de la Barca (Asturias) | |
Uj ο | 24, | Santa Cruz de Mieres (Astu | ||
5 | rias) | |||
gering | Lada | 255 | La Peiguera (Asturias) · | |
wertige | Ponferrada | 12, | Ponferrada (Leon) | |
Kohle | Puertollano | 50 | Puertollano (C. Real) | |
Soto de Ribera | 321, | Soto de Ribera (Asturias) | ||
Braunkohle
Aliaga 45
Escatron 172,5
Pigols 14,4
Puentes de Garcia 321
Rodriguez
Puerto Alcudia 77,5
Aliaga (Teruel) Escatron (Zaragoza) Figols las Minas (Barcelona)
Puentes de Garcia Rodriguez (La Coruna)
Alcudia (Mallorca)
gemischte | Almeria | 71,5 | Almeria |
Kohlearten | Aviles | 97,5 | Aviles (Asturias) |
Badalona I y II | 457 | Badalona (Barcelona) | |
Besos | 150 | S. Adrian del Bes6s | |
(Barcelona) | |||
Burcena | 92 | Burcena (Vizcaya) | |
Cadiz | 133 | Cadiz | |
Guadaira | 92 | Sevilla | |
Malaga | 122 | Malaga | |
Pasajes | 214 | Pasajes de S. Juan | |
(Guipuzcoa) | |||
Puente Nuevo . | 79,8 | Espiel-Villabarta (Cordoba) |
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Verwendeter
Brennstoff Station
Brennstoff Station
Installierte Leistung
Standort
Flüssige | Cristobal Colon | 218 | Punta de Sebo (Huelva) |
Brennstoffe | Escombreras | 569 | Cartagena (Murcia) |
Huelva | 8,5 | Huelva | |
Mata | 126 | Barcelona | |
Steinkohle | Ab ο no | 315 | Abono (Asturias) |
Aviles | 7,5 | Aviles (Asturias) | |
La Robla | 270 | La Robla (Leon) | |
Puertollano | 220 | Puertollano (C. Real) |
Antrazit Compostilla I (5·) 25 Narcea II 154
Ponferrada (Leon) Soto de la Barca (Asturias)
Antrazit | Compostilla 11(3- | )315 | Ponferrada (Leon) |
und | |||
Steinkohle | |||
Braunkohle | Serchs | 175 | Serchs (Barcelona) |
Puentes I | 150 | Puentes de Garcia Rodriguez | |
(Coruna) | |||
Utrillas | 175 | Utrillas (Teruel) |
Flüssige
Brennstoffe
Brennstoffe
Aceca (1. u. 2.) 627,2 Algeciras 720 Besos (2. u. 3.) 800
Castell6n(l.u.2.)1O82,3 Ebro 300
Sabon (1. u. 2.> 420 San Adrian(l.u.2.)68O
Santurced. u..2.)9l8,6
Aceca(Toledo) Algeciras (Cädiz)
S. Adrian del Besos (Barcelona Castellon
Zaragoza
La Coruna
San Adrian (Barcelona) Santurce (Vizcaya)
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Von diesen Wärmekraftwerken erzeugen nicht alle Plugasche
oder zumindestens nicht in Mengen, die für eine
industrielle Nutzung ausreichen, weil einige von diesen nur flüssige Brennstoffe verwenden;während andere gemischte
Brennstoffe verwenden.
In der folgenden Tabelle sind die Wärmekraftwerke angegeben, die größere Mengen von Plugasche erzeugen,
wobei gleichzeitig die erzeugten Mengen angegeben sind. Diese Tabelle wurde in manchen Fällen anhand von Angaben
aufgestellt, die von den Wärmekraftwerken selbst herausgegeben wurden, während in anderen Fällen eine Abschätzung
unter Berücksichtigung der Menge und Qualität der verbrauchten Kohle vorgenommen wurde. Hierbei wurde
ausgehend von einem Maß der Prozentzahl der Flugasche,
die bei der Verbrennung derartiger Kohlearten entstehen, und unter Anwendung auf die Menge der verbrauchten Kohle
ein ungefährer Wert der erzeugten Menge von Plugasche ermittelt.
Tabelle nächste Seite.
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■Μ-
- 44—
Wärmekraftwerk
As cheprodukte in t
Flugasche und Feuerraumasche Flugascheerzeugung in t
Aliaga 8Ο.8ΟΟ
Almeria 8.2βΟ
Aviles 63.635
Badalona 37.150
Burcena 25-859
Cadiz 25.190
Compostilla I 92.300
Compostilla II 206.000
Escatron 196.700
Figols 17.5ΟΟ
Guadaira 23.500
Guardo 136.ΟΟΟ
Lada 194.000
Närcea 47.000
Pasajes de San Juan . * 83.000
Ponferrada 41.000
Puente Nuevo 79-100
Puentes de Garcia Rodriguez .. 66.300
Puertollano 82.200
Soto de Ribera I 95.840
58.ΟΟΟ 5.920
45.8ΟΟ 26.8ΟΟ I8.6OO 18.200 66.700 148.000
141.800 12.600 16.9ΟΟ 98.ΟΟΟ 140.000 33.850 60.000 29.5ΟΟ
57.000 47.7ΟΟ 59-100
69.000
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■-13—
Diese Mengen können jedoch nicht in einer bestimmten Zeit verwendet werden, weil die Plugasche ein Material
ist, daß derzeit nicht verwendet wird^so daß die Erzeuger
von Plugasche versuchen, diese zu beseitigen, und zwar auf Grund der erheblichen Lagerfläche, die zu ihrer
Lagerung benötigt wird.
In den Fällen, in denen die Flugasche nicht weiter^ver- ■
wendet wird, bestehen die Verfahren zu ihrer Beseitigung darin, die Flugasche in das Meer zu schütten, sie auf
Halden zu schlitten oder sie in "Silos zu lagern, um sie dann auf irgendeine Weise zu einem der vorstehend genannten
Plätze zu bringen.
Die Wärmekraftwerke, die an der Küste gelegen sind,schütten
die Flugasche in das Meer, weil dies das billigste System ist. Die Beseitxgungskosten werden hierbei jedoch immer
größer, weil die Flugasche immer weiter von der Küste entfernt ins Meer geschüttet werden muß, weil die Gesetze
gegen eine Wasserverschmutzung immer schärfer werden.
Die in Landesinneren gelegenen Stationen und einige Stationen an der Küste, die über diese Möglichkeit verfügen,
schütten die Asche und Flugasche auf Halden, und dieses Verfahren kann bei Anwendung einer gewissen Sorgfalt gute
Ergebnisse hinsichtlich der Verwertung ergeben.
Das letzte Verfahren, d.h. die Aufbewahrung der Asche in Silos, ist am besten für die Liefer- und Verkaufszwecke
geeignet. Es ist jedoch das aufwendigere Verfahren und erfordert hohe Anlagekosten.
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Im Hinblick auf die größten Möglichkeiten in der Verwendung dieser Asche besteht die beste Lösung in allen
Fällen darin, die Asche in Silos und in Ausnahmefällen in Halden zu speichern, wobei jedoch die bestmögliche
Kontrolle gegenüber diesen Produkten durchgeführt werden sollte, um zeitliche Änderungen zu bestimmen und
die günstigste Anwendung festzulegen.
Für den Transport der Flugasche von ihren Entstehungspunkt zum Verbrauchspunkt, d.h. von den Silos, in denen
die Flugasche gelagert ist, bestehen verschiedene Möglichkeiten für den Transport zum Anwender. Dieser Transport
kann im trockenen oder feuchtem Zustand erfolgen.
Wenn die Flugasche im feuchtem Zustand transportiert wird,ist ihre Handhabung wesentlich leichter und es ist
nicht erforderlich, spezielle Einrichtungen zu verwenden, weil übliche Lastwagen oder Eisenbahnwaggons mit der entsprechenden
Wirtschaftlichkeit eingesetzt werden können.
Weil Flugasche mit Zement vergleichbar ist,erfordert sie
größere Vorsichtsmaßnahmen, wenn sie trocken transportiert wird, weil auf Grund der Leichtigkeit und der Feinheit
der Flugasche die Gefahr des Forttreibens durch Windeinflüsse größer ist. Daher ist es beim Transport der Flugasche
in trockenem Zustand erforderlich, daß ausreichende Behälter und Einrichtungen zur Verfügung stehen.
Der Transport mit Schiffen kann nur dann durchgeführt werden,
wenn das Wärmekraftwerk und die Stelle des Verbrauchs
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der Flugasche an der Küste liegen. Wenn diese Transportmöglichkeit
auch nur teilweise zur Verfügung steht, sollte sie in Betracht gezogen werden, weil sie verglichen mit
anderen Transportmöglichkexten sehr wirtschaftlich ist, wie dies noch weiter festzustellen sein wird.
Die Verwendung von Säcken hat den Nachteil, daß obwohl der Preis pro Tonne und Kilometer billiger ist, dieses
Transportverfahren insgesamt aufwendiger ist, und zwar auf Grund des Preises der Säcke selbst, der Arbeit beim
Be- und Entladen und der auftretenden Verluste, die bei-
bespielsweise bereits bei Zement ungefähr 5 % tragen während
sie bei Flugasche auf Grund der größeren Feinheit noch größer sein dürften.
Die am besten geeignete Transportmöglichkeit besteht im unverpacktem Zustand in Tanklastwagen oder Tankwaggons.
Tanklastwagen weisen einen weiten Anwendungsbereich auf und ergeben die größte Vereinfachung bei der Handhabung
von Flugasche, sie verringern Arbeitskosten und ermöglichen den Transport erheblicher Mengen, was eine beträchtliche
Verringerung der Stückkosten ergibt.
Tanks werden allgemein durch Schwerkraft beladen, doch erfolgt das Entladen immer mit Hilfe von Druckluft, d.h.
mit Hilfe einer Luftströmung die das Produkt, wie z.B. Zement, Flugasche und dergleichen aus dem Tank entfernt.
Dieses System setzt daher voraus, daß an den Stellen, an denen das Material entladen werden soll, ein Kompressor
und eine Pumpe zur Verfügung steht. Dies dürfte kein Pro-
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blem darstellen, weil die möglichen Verwendungsstellen
für Plugasche Zementwerke sind die üblicherweise eine entsprechende Anlage aufweisen.
Die Einführung der Flugasche in den Markt kann auf zwei verschiedene Wege erfolgen, und zwar in Abhängigkeit davon,,
ob die Flugasche in Verbindung mit einem inerten Material verwendet werden soll, oder ob die Puzzolaneigenschaften
der Flugasche ausgenutzt werden sollen.
Kohle, die in Wärmekraftwerken verbrannt wird , die die Hauptquelle für Flugasche darstellen, enthalten veränderliche
Mengen von anderen als Kohlebestandteilen in einer Menge von 5 bis über 50 %. Dieses Material ist dasjenige,
das unter bestimmten Bedingungen die Flugasche hervorruft.
Wenn große Kohlestücke auf einem Rost verbrannt werden, so wird nur ein geringer Bruchteil von Asche in feinverteiltem
Zustand frei,und die Menge dieser Teilchen stellt lediglich 0,3 Ü der umgesetzten Kohle dar. Dieses
Material ist ausreichend fein und leicht, so daß es mit den Verbrennungsgasen mitgerissen wird, während der größere
und schwerere Teil in den Ascheraum fällt und die Feuerraumasche oder Schlacke bildet.
Wenn die gleiche Kohle fein zerkleinert wird und die Verbrennung unter den erforderlichen Bedingungen erfolgt,
so wird der größere Teil der Verbrennungsprodukte zusammen mit den Verbrennungsgasen freigegebenem^ diese festen
Rückstände sind die als Flugasche bezeichneten Rückstände.
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Flugascheteilchen sind als sehr feine feste Rückstände definiert, die sich bei der Verbrennung von pulverisierter
Kohle ergeben und aus der Brennstelle durch die Verbrennungsgase herausgerissen werden. Diese Rückstände
sind in Verbrennungsöfen in Form von geschmolzenen Teilchen suspendiert, die in Bereichen relativ niedriger
Temperatur erstarren.
Dieses Material,dessen Feinheit in den meisten Fällen
größer ist,als die Feinheit von Portland-Zement,ist sehr
komplex und heterogen, und weist große physikalische und chemische Unterschiede in Abhängigkeit von der Herkunft
der Kohle, der Art der Verbrennungsanlage, dem Ausmaß der Pulverisierung und dem Ausmaßundder Steuerung des Verbrennungsprozesses
auf.
Die Größe der Flugascheteilchen hängt von der Art der Auffangvorrichtung ab., weil die Flugascheteilchen in den
Behältern von mechanischen oder elektrostatischen Staubabscheidern oder einer Kombination dieser Art von Staubabscheidern
aufgefangen werden.
In Abhängigkeit von der Zusammensetzung des Materials, aus dem die Kohleasche entsteht, und das der hohen Temperatur
in dem Brenner ausgesetzt wurde, bestehen die Hauptbestandteile der Flugasche aus unverbrannter Kohle, Schiefer
oder Tonschiefer und Magnetit.
Die Brennraumasche besteht aus festen Restbeständteilen aus der Verbrennung der pulverisierten Kohle und diese
Ascheart wird am Boden des Brennraumes entfernt. Diese
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Al·
Restbestandteile weisen eine größere Teilchengröße als die Flugasche auf, und ihre Eigenart hängt von der Form
der Verbrennung und der Art der umgesetzten Kohle ab.
Auf diese Weise wird ein Unterschied zwischen der Asche allgemein, der Brennraumasche und der Flugasche gemacht.
Wenn Flugasche im Laboratorium behandelt wird, entsteht der Eindruck, daß die Dichtemessungen, die granulometrischen
Messungen, die chemischen Analysemessungen usw. an den einzelnen Proben sehr stark streuende Ergebnisse
zeigen.
Wenn jedoch eine Untersuchung an unterschiedlichen Proben von verschiedenen Quellen durchgeführt wird,führt dies
dazu, daß festgestellt wird, daß es ein Fehler ist, Flugasche als chemisches Produkt zu betrachten,das heißt; als
Produkt mit bestimmten Eigenschaften und einer definierten chemischen Zusammensetzung.
Die Unterschiede in den Flugascheteilchen ergeben sich aus der Zusammensetzung der Kohle, aus der sie entstehen,
doch haben auch der Brenner, die Betriebsfolge usw. einen starken Einfluß. Aus diesem Grunde können Ascheteile, die
von zwei Wärmekraftwerken mit unterschiedlichem Aufbau und Alter stammen,und die aus Kohlearten unterschiedlicher
Herkunft entstehen, sehr unterschiedliche Charakteristiken und Eigenschaften aufweisen, was auch tatsächlich
der Fall ist.
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Die Eigenschaften jeder Plugascheart bleiben ungefähr die gleichen Mittelwerte, wenn die Verbrennungsbedingungen
für die gleiche Art von Kohle die gleichen sind. Unter diesen Bedingungen,und damit die verwendeten
Flugaschearten alle ungefähr die gleichen mittleren Eigenschaften aufweisen, ist es erforderlich, die Plugascheteilchen
auszuscheiden, die beim Starten und Abschalten der Brenner oder Verbrennungseinrichtungen
entstehen, weil diese Flugaschearten Eigenschaften aufweisen, die sehr stark vom Mittelwert abweichen.
Eine praktisch sehr gleichförmige Konstanz der Eigenschaften der Flugasche wird in Wärmekraftwerken sichergestellt,
deren Betrieb ununterbrochen erfolgt und bei denen die verwendeten Brennstoffe immer aus der gleichen
Quelle entstammen. Eine große Anzahl von Wärmekraftwerken erfüllt gewöhnlich diese Bedingungen, insbesondere alle
die Wärmekraftwerke, die in Bergwerksbereichen gelegen sind.
Auf Grund der sehr unterschiedlichen erwähnten Herstellungsverfahren
und der verschiedenen Arten des Auffangens stellt die Flugasche ein sehr komplexes und heterogenes Material
dar, das große Änderungen der physiKalischen und chemischen Eigenschaften aufweist.
Flugasche weist jedoch keine größere Anzahl von mineralischen Elementen auf,als Elemente, die in der Kohle enthalten
sind, aus der diese Flugasche entsteht. Änlich wie die Kohle enthält die Flugasche daher in den meisten Fällen
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nicht mehr als 5 oder 6 Erze: eine oder zwei Lehmarten, Pyrite, Quartz und gemischtes Kalzium, Eisen- und Magnesium-Karbonate.
Weiterhin besteht während des Verbrennungsvorganges nur ein geringer Kontakt zwischen den Teilchen
in dem Brennraum, so daß die Zusammensetzung der Plugasche von dem ursprünglichen Gehalt an Teilchen in der
Kohle abhängt, selbst wenn die Zusammensetzung der Plugasche von der Zusammensetzung des ursprünglichen Erzes
verschieden sein kann.
Weiterhin verbleiben die Ascheteilchen bei der Verbrennung nur eine sehr kurze Zeit in der Verbrennungskammer und
diese Zeit ist zu kurz, als daß sich Gleichgewichtszustände hinsichtlich ihrer Zusammensetzung einstellen
können, so daß die Zusammensetzung der Teilchen von der
Gleichgewichtszusammensetzung abweicht. Viele Plugascheteilchen
schmelzen oder verbleiben in fester Form^wobei das Schmelzen von der Art des Minerals, der Temperatur
der Brennkammer und der Gasatmosphäre abhängt. Die Teilchen, die ihren Schmelzpunkt erreichen, werden beim
Erstarren glasartig^ohne das sich eine genau definierte Zusammensetzung ergibt, wobei der Anteil von unverbranntem
Material von demeinen Teilchen zu den anderen sich ändert.
Das Hydrationswasser der mit der Kohle verbundenen Mineralien geht während der Verbrennung verloren; andere Bestandteile
wie z.B. die alkalischen Bestandteile werden verdampft; Kohlebestandteile werden aufgebrochen und Pyrite werden
oxydiert. Die Agglomeration von Teilchen ist auf Grund der begrenzten Möglichkeit eines physikalischen Kontaktes
sehr unwahrscheinlich, so daß 75 bis 85 % der Asche durch
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die Verbrennungskammer in den Kamin als diskrete Teilchen gelangen, die bei der Untersuchung unter dem Mikroskop
als kleine Hohlkugeln aus teilweise geschmolzenen Silikaten oder vielmehr als kleine massive Kugeln aus geschmolzenem
Sikaten, Eisen oder Siliziumoxyden erscheinen, die mit unverbrannten Materialien, Mineralbestandteilen und Verbrennungsgasblasen
verbunden sind.
DieCharakterisierung von Plugaschen stellt ein kompliziertes
Problem dar, das zusätzlich nicht zu Plugaschearten in Beziehung gesetzt werden kann, die im Laboratorium gewonnen
werden, weil die letzteren wesentlich niedrigeren Temperaturen ausgesetzt werden, als sie in der Verbrennungskammer
eines Kessels auftreten, und weil diese Flugaschearten über mehrere Stunden der Temperatur ausgesetzt werden,
während sie in Wärmekraftwerken nur Bruchteilen von Sekunden der hohen Temperatur ausgesetzt sind.
Es wurde weiterhin festgestellt, daß nicht alle Aschearten für alle Anwendungen geeignet sind. Jede Anwendungsart hängt
von den jeweiligen Eigenschaften der Aschearten ab. Beim derzeitigen Stand der Kenntnisse über Plugasche ist es
nicht möglich, internationale Normen.selbst für die am weitesten entwickelten Anwendungen festzulegen. Jedes
Land versucht getrennt, Normen festzulegen und aufzustellen, denen Plugaschearten unterworfen werden sollten.
An Plugaschen durchgeführte Untersuchungen zeigen, daß
ihre mineralische Zusammensetzung sich sehr stark ändert, weil, wie gezeigt wurde, sie unter anderen von der Art
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■u-
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der verwendeten Kohle, wie Braunkohle, Steinkohle oder Antrazit (auch innerhalb dieser drei großen Gruppen sind
die Plugaschearten nicht gleich, weil die Lagerstätten der verschiedenen Kohlearten in der Welt sehr unterschiedlich
sind)7 und von der nachfolgenden Behandlung abhängt, wie z.B. der mechanischen Behandlung in Form
von Zerkleinern, der thermischen Behandlung in Verbrennungskammern und der elektrischen Behandlung in elektrostatischen
Abscheidern. Weiterhin hängen die Eigenarten von der Art des Auffangens ab. Daher hat jede Probe von
Flugasche eigene Eigenschaften.'
Im allgemeinen weisen Flugaschearten die folgenden grundlegenden Bestandteile, d.h. in größerer Menge auf: Siliziumdioxyd
(SiOp), Aluminiumoxyd (AIpCU), Eisenoxyd (Fe-O,),
Kalk (CaO) und Kohle (C). Zusätzlich weisen sie in geringeren Mengen, üblicherweise weniger als 5 Gewichtsprozente, folgende Bestandteile auf: Magnesium (MgO)
Schwefeloxyde (SO,), alkalische Bestandteile (Na3O und K2O)
und andere Bestandteile in noch geringeren Mengen, wie Titan-, Vanadium-, Mangan-, Phosphor-, Germanium-, Gallium-
und andere Bestandteile.
Die Zusammensetzung von Flugaschearten, die aus der gleichen Art von Kohle entstehen, ändert sich jedoch nur in
sehr engen Grenzen, wobei sogar eine gewisse Ähnlichkeit zwischen den Kohlearten aus verschiedenen Ländern zu erkennen
ist, was jedoch nicht zutrifft, wenn Flugaschearten
verglichen werden, die aus verschiedenen Kohletypen entstehen.
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Kohle ist immer in der erzeugten Plugasche enthalten;
wenn jedoch die Verbrennung in der Verbrennungskammer in befriedigender Weise erfolgt,so liegt die Menge an
unverbranntem Material immer unterhalb von 5 %· In
Ausnahmefällen kann dieser Anteil 20 % oder mehr erreichen, wenn er jedoch größer als 10 % ist, kann er für
bestimmte Anwendungen der Plugasche schädlich sein, beispielsweise bei der Verwendung als Ersatz für Zement
bei der Herstellung von Beton. Bei der Herstellung von Ziegeln oder synthetischen Zuschlagstoffen kann ein
hoher Kohleanteil jedoch zweckmäßig sein, weil in diesen Fällen die Kohle einen Teil des für das Herstellungsverfahren
benötigten Brennstoffes liefert.
Die grundlegenden kristallinen .Bestandteile, die sich
üblicherweise in Flugasche finden,,sind Mullit (3ALpO,2SiOp),
Quartz (SiO2) Magnetit (Pe3O11) und Hämatit (Pe2O3).
Wie dies beobachtet werden kann, bestehen große Unterschiede zwischen dieser Zusammensetzung und der der Mineralien,
aus denen sie entstehen und die üblicherweise die folgenden sind: Quartz, Kaolin, Montmorillonit, Glimmer,
Pyrit, usw.,und zwar in sich ändernden Proportion.
Als Information werden die Zusammensetzungen der Plugasche
in einigen Ländern im folgenden angegeben. In der folgenden Tabelle 1 sind drei Arten angegeben, in die üblicherweise
Plugaschearten aus Polen unterteilt werdenywährend
in der Tabelle 2 Flugaschearten aus den Vereinigten Staaten angegeben werden. Die angegebenen Prozentzahlen sind jeweils
Gewichtsprozente.
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Arten von polnischen Flugaschen
I | II | III | Konin Gebiet % |
|
Bestandteile | Steinkohle asche % |
Braunkohleas chen | ||
Turoszow Basin % |
SiO2 43-57
CaO 4-10
Pe2O3 7,5-16
Al2O3 18-28
MgO 1-5,5
SO3 0,5-3,3
Na2O+ K2O 1-3
Unlösliche Substanz gemäß
APNOR 76-89
45-52 2,5-4,0
18
28-32
28-32
0,15
0,5
78
19-34 38-52
6-11 2-4 2-4 9-I6 0,2
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IS·
U.S.A. -Flugasche
Bestandteile Plugasche %
Siliziumoxyd (SiO2) 34-38
Aluminiumoxyd (AIpO,) 17-31
Eisenoxyde (Pe2O,) 6-26
Kalziumoxyde (CaO) 1-10
Magnesiumoxyde (MgO) 0,5- 2
Schwefeloxyde 0,2- 4
Unverbrannte Materialien 1,5-20
In den Tabellen 3 und 4 ist die Zusammensetzung der Aschearten
von verschiedenen französichen Wärmekraftwerken bzw. die Art der Kohle, aus der die Plugasche entsteht, angegeben. In der
Tabelle 5 ist der Mittelwert der Bestandteile der Flugaschen von einer großen Anzahl von Wärmekraftwerken mit den Bestandteilen
einiger Materialien dargestellt, die die Flugasche ersetzen kann.
In Tabelle 6 ist weiterhin die Zusammensetzung von Flugaschearten angegeben, die von verschiedenen englischen Wärmekraftwerken
erzeugt werden.
030067/0867
Zusammensetzung der Plugaschen von französischen Wärmekraftwerken
in Gewichtsprozenten %
Uh L B B V L S D T 01 a » u β ΙοβΙ
Bestandteile «§?? ^ § ^ £
8 L y y * 1 I y.
2 46,8 47,7 47,3 47;2 42i3 47,7 46,6 46,9 46,0
Al2O3 ...;; 34i6 33,4 28,6 27,0 27,0 27,9 29;l 29,6 29Ü
Pe2O3 ..... 7,4 6;9 8;6 ll;O 7;4 8il 4;5 5;9 4,6
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II | III | IV | V | VI | VII | |||||
I
• · - |
SiO2 50,7 47,5 47.8 46,1 23,3 42,0 17,8
" ..... 30,2 30,0 27,8 36,4 10i4 34;0 12,9
...;. 7,6 7,2 17,0 9,0 9,1 8,7 6,4
.:::; 2i8 3,3 2,8 4,5 5,9 3,7 45,9
..;.. 2,0 1,9 4iO 2,0 3,7 2,3 1.9
- _ ....·;: 0,2 0,4 0,8 1,1 0,6 0,4 5.9
Altali ... 5,6 5,2 2,6 2,3 1.7 4,1 8,3
■·' - 9,4 1,1 0,6
C 1,5 4,9 2,1 18,3 44,7 3,7 1,3
030067/0867
Zusammensetzung der Flugaschen entsprechend der Arten der französischen
Kohle ( in Gewichtsprozenten ) %
Braunkohle Braunkohle Bestandteile Steinkohle von Provence von Landes Antrazit
SiO2 ;;.. 47-53
O ; 28-35
23 3,6-11.5
CeO 1,3-4
MgO · 1,4-25
SO3 0,1-0,9
Na20+K2° 0,9-7,3
Nicht dosifiziert 0>1
18-24 | 0 | 75-88 | 42 | 6 |
13 | 0 | 2-15 | 19 | |
6,3-7.2 | 0 | 3.6 | 17 | 2 |
46-48 | 3 ' | 10 | 2 | |
1.9-2,8 | i7-l,9 | 6, | ||
6-6,4 | .6-2,1 | 1 | ||
4,5-8,3 | .4-0,8, | 3, | ||
0,5 | 0,1 | It | ||
Vergleich zwischen der mittleren Zusammensetzung von französischen
Flugaschen und der Zusammensetzung einiger Materialien, die sie ersetzen ( in Gewichtsprozenten ) %
Bestandteile
Asche Schladce Steinkohle
Zement
Glas
SiO2 49.0
Ai2O3 ;. 31,0
?·2°3 7,0
CaO 2,5
MgO 1,8
SO3 0,5
Alkali 4,8
O 6
Verlust beim' Brennen &
Nicht dosifiziert °»8
29.6 | 50,20 | 22 | 73,00 |
i-4,4 | 17,00 | 6 | 1,00 |
7,60 | 3 | • | |
45,0 | 5,13 | 65 | 8,13 |
6,49 | - | ||
0,40 | • | _ | |
• | 1,37 | 1 | 17,13 |
• | 11,28 |
Θ30067/0867
Zusammensetzung von Flugaschen von verschiedenen englischen Wär mekraftwerken (in Gewichtsprozenten ) %
Flugaschen
SiO3 AI2O3
Cliff quay 45.4
Croydon B 42.8
Duneton 1 47,7
Duneton 2 ..; 50,7
Harne Hall 48,6
Ry· House . 43.6
Uekmouth ··...···· 44,2
23, | 9 | 12. | 9 | 2; | 5 | 1, | ,8 | 1, | 8 | 3 | ,7 |
24, | 4 | 12, | 3 | 3. | 6 | 2. | ,5 | 0, | 0 | 3 | .2 |
25, | 5 | 13. | 5 | 3, | 2 | 2, | 2 | 0, | 8 | 2 | ,6 |
26, | 1 | 9. | 3 | 2, | 4 | Ii | 4 | 0, | 6 | 3 | ,6 |
28, | 6 | 8, | 3 | 2, | 1 | 1, | 9 | 0, | 4 | 2 | .6 |
34, | 1 | 6, | 4 | 1. | 7 | 1, | 7 | 1. | 3 | 1 | .8 |
27. | 9 | 9, | 5 | 2, | 4 | 1. | 6 | 1, | 5 | 4 | ,2 |
27, | 5 | 10, | 3 | 2; | 1 | 2. | Q | 1. | 7 | 4 | .0 |
28, | 0 | 8, | 1 | 3. | 4 | 1, | 9 | 0. | 9 | 3 | ,1 |
24, | 6 | 11. | 3 | 7, | 7 | 2, | 9 | 0, | 7 | 2 | ,2 |
26, | 7 | lit | 9 | 3, | 4 | 1, | 9 | 0, | 9 | 3 | ,8 |
27. | 5 | 11. | 8 | 3, | 7 | 2, | 4* | 1, | 2 | 2 | ,2 |
26, | 6 | 12, | 0 | 2, | 7 | 1. | 7 | 0. | 2 | 3 | ,8 |
26, | 5 | 8, | 6 | It | 9 | 1. | 6 | 6 | 3 | .8 | |
Flugaschen
TiO2
SO H2O
Wasserlöslich
Cliffquay 1,0 0,1
Croydon B ',.....,.
0,8 O;l
Hems Hall .: 1,0 0,1
Rye House .· 1^0 0,2
Uekmouth 0,9 0,1
Oi | 7 | 0,2 | 10, | 0 | 0 j2 | Ij | 8 |
Oi | 9 | 0,6 | 1 | 0,1 | 1. | 8 | |
ι, | 2 | 0,3 | 3i | 7 | 0,3 | 3, | 0 |
ο, | 6 | 0,3 | 11, | 7 | 2i | 0 | |
Ii | 4 | 0,2 | 3, | 1 | 0^6 | 3, | 6 |
ο, | 6 | 0i2 | 2, | 0 | NS | 7 | |
It | 2 | 1, | 5 | 0,3 | 3! | 3 | |
Ii | 8 | 0^3 | o, | 9 | NB | 4. | 1 |
1, | 3 | 0;6 | 0» | 6 | 0,2 | 2, | 7 |
Ii | 2 | 0i6 | 2, | 4 | 0,1 | 4» | 0 |
1, | Q | 0i2 | 1 | 0,1 | 2, | 8 | |
1, | 1 | 0,4 | 2, | 3 | NS | 2i | 6 |
2, | 5 | Spuren- | Oi | 8 | 0,3 | 4, | 7 |
ο, | 8 | 0,5 | 8, | 9 | 0,2 | 2, | 2 |
030067/0867
In der Tabelle 7 ist die Zusammensetzung von Flugaschearten angegeben, die in verschiedenen spanischen Wärmekraftwerken
erzeugt werden.
Wie dies allgemein beobachtet werden kann ist die Zusammensetzung der Flugaschearten fast gleich der Zusammensetzung
dec sterilen Mischungen der Kohleflöze, von denen sie stammen. Im Norden von Frankreich sind diese Flöze Schieferarten
von ähnlicher Zusammensetzung wie Tonarten,und sie unterscheiden sich von einem Bereich zum anderen nicht
wesentlich.
Aus der Betrachtung der vorstehenden Tabellen ist zu erkennen, daß der Eisen- und Kohlebestandteil in den Flugaschearten
von der gleichen Kohleart sich wesentlich ändert. Diese Änderung im Gehalt an unverbrannten Materialien
ergibt sich aus der mehr oder weniger alten Konstruktion des Brenners und des Gehaltes an flüchtigen Bestandteilen
der grundlegenden Kohle. Allgemein erzeugen trockene Steinkohlearten und Antrazit-Arten in den gleichen Brennern
einen größeren Anteil an unverbrannten Materialien, als fette Steinkohlearten.
030067/0867
Anhaltspunkte für die Zusammensetzung einiger spanischer Flugaschearten
( in Gewichtsprozenten ) %
Flugasche
SiO,
Al2O3
CeO MgO
SO,
Almeria ... 43,7
Badalona · '.'.
44,2
Badalona ........ 50,2
Burcefta ......... 39,4
Cadi« 43,7
CoBpoBtilla II .'.
44,4
Eneideea 37,6
Eneideea 51,4
Eneideea 47,1
Eecatr6n ....;.:; 39,0
Figole ....;....· 46,4
Figole ..·..···.. 46,0
Guardo ,..,..,.'.'.
44,8
Malega 43,7
Soto de Ribera" ','.
49,6
Ujo 36,4
31,6 | 13,9 | 4,6 | 1,0 | 1.6 |
18,9 | 11,5 | - | 1,1 | 3.4 |
28,8 | 9,4 | 3.4 | 1.7 | 2,2 |
26,7 | 11.7 | 5,3 | 2,1 | 0,4 |
31,6 | 13,9 | 4.6 | 1.0 | 1,6 |
24,2 | 8,8 | 7,3 | 2,4 | 2.6 |
25,5 | 27,9 | 5,9 | 1.1 | 0,9 |
30,3 | 9,9 | 2.2 | 1,6 | 0,3 |
29,6 | 9,1 | 0,9 | 1.4 | 0.7 |
28,7 | 24.9 | 5,3 | 0,6 | 0.9 |
11,6 | 19,7 | - | 1,4 | 2,3 |
21,1 | 8,6 | • | 1,4 | 2.6 |
24,2 | 8,8 | 7,3 | 2,4 | 2,6 |
31,6 | 13,9 | 4,6 | 1,0 | 1,6 |
34,8 | 11,0 | 4,1 | 1,5 | - |
31.7 | 7.7 | 2,1 | 0,6 | |
31.0 | 7,6 | —' | 2,0 | |
24,8 | 18,1 | 11,3 | 2,9 | 3,0 |
Flugasche
Nicht
iosifi-
ziert
P3O4
P.P.C,
Alaeria ·.· * -
Badalona ········ 0,5
Badalona · ·· -
Byrcefia ········· -
Cadis
Eneideea .......· -
Eneideea · -
Eneideea ··.···!· 2,6
Eecatron ·.·.···· 0;4
Figol· 0,1
Figol. .; 0,2
Guardo .········· 3,3
M&laga ·
1,6 | - | - | - | 3,0 |
— | — | 0,8 | ||
4U | • | 9,5 | ||
1,6 | • | 3,0 | ||
9,0 | ||||
_ | 0,3 | 0i2 | • | 1,1 |
Oil | 0,1 | 3,0 | ||
0,4 | 7,3 | |||
• | 0,2 | |||
• | Oil | |||
0,7 | ||||
9.0 | ||||
1,6 | • | m» | 3.0 | |
0,4 | — | • | ||
• | • | 4i6 | ||
- | • | • | • | 2,2 |
- | 33,8 | |||
■5Θ--
Die Unterschiede in der Konzentration an Kalzium und Eisen für die gleiche Ausgangskohle ergeben sich aus
der Tatsache, daß die Kohlelagerstätten mehr oder weniger reich an kalkhaltigem Gestein und Eisenerzen
sein können.
Die unverbrannten Materialien können durch erneutes Einführen eines Teils oder der gesamten aufgefangenen
Asche in den Brennraum zusammen mit der pulverisierten Kohle beseitigt werden. Auf diese Weise wird ein größerer
proportionaler Anteil der granulierten Plugaschen aufgefangen.
Im allgemeinen ist Eisen, das in einer Konzentration zwischen 5 und 20 % in Form von Fe2O-, vorliegt, nicht
schädlich, weil die einzige Wirkung darin besteht, daß die Dichte der Plugasche erhöht wird. Es kann daher jedoch
in manchen Fällen zweckmäßig sein, die eisenreichen Bestandteile zu beseitigen, um das Gewicht des Produktes
zu verringern.
Die Eisenkonzentration ist immer in Form von Eisenoxyd
angegeben, doch ist es wichtig zu wissen, daß dies nicht die einzige Eisenverbindung ist, die in der Flugasche
enthalten ist, weil mit Hilfe von magnetischen und analytischen Verfahren verschiedene Bestandteile entfernt
werden können. Als Beispiel sei das Ergebnis einer von Simmons and Jeffery durchgeführten Analyse von einigen
Aschearten angegeben, deren Zusammensetzung wie folgt war: 35-51 % SiO2, 21-30 % Al3O2, 5-27 % Pe2O3 und 2-9 %
CaO. Die weiteren Bestandteile lagen unter 5 %.
030067/0867
Das Ergebnis dieser Analyse war wie folgt: lösliches Fe : (SO4Fe) 1 %
nicht magnetisches Fe : (2CaO.Fe2O5) 5 %
magnetisches Eisen : (Magentit und Hämatit ) 20 % Eisensilikat : ( Glas ) U %.
Daher kann als Klasifizierung der Eisenminerale, die Bestandteile der Flugasche bilden, die vorstehende Klassifizierung
verwendet werden, d.h. löslich, nicht magnetisch, magnetisch und Silikat.
Andere Elemente, deren Wiedergewinnung aus der Flugasche von Interesse sein kann sind folgende:
Gemanium, Gallium, Vanadium und Titan.
Die derzeit bekannten Verfahren zur Wiedergewinnung dieser Bestandteile sind wenig wirtschaftlich, obwohl sie im
Hinblick auf Germanium oder Titan wirtschaftlich werden könnten. Auf Grund der geringen Menge, in der sie vorhanden
sind, ist ihre Wirkung in keiner Weise schädlich, wenn die Flugasche in Zement, als Keramikmaterial usw.
verwendet wird.
Wie es weiter oben erwähnt wurde entsteht Flugasche in der Hauptsache in Wärmekraftwerken. In Spanien war am Ende
des Jahres 1967 eine Gesamtleistung von 12.889 MW installiert, von denen 8.222 MW Wasserkraftwerke sind, während 4.667 MW
Wärmekraftwerke sind, d.h. 36,2 % der gesamten installierten Leistung wird durch Wärmekraftwerke gebildet. Andererseits
betrug die jährliche Produktion 40.770 Millonen kWh,von
denen 22.640 Millonen kWh von Wasserkraftwerken erzeugt
030067/0867
3ί·
wurden,während 18.130 Millonen kWh von Wärmekraftwerken
erzeugt wurden, d.h. 44,4 % der Gesamtproduktion.
Diese Werte lassen sich auf Grund der Eigenart des spanischen Elektrizitätsversorgungssystems erklären,
weil die erzeugte elektrische Leistung weitgehend von der Pluviometrie abhängt. In regenreichen Jahren
ist der Anteil der Wasserkraftwerke größer,während in trockenen Jahren die Leistung der Wärmekraftwerke
von größerer Bedeutung ist.
Dies ist natürlich auch entscheidend für die erzeugte Menge an Plugasche und ergibt eine gewisse Unsicherheit
hinsichtlich der Voraussage über die erzeugte Menge an Flugasche im folgenden Jahr.
Aus den Unterlagen der spanischen nationalen Elektrizitätsplanung können jedoch Einzelheiten für die Abschätzung
des Kohleverbrauchs in üblichen Wärmekraftwerken entnommen werden, die in der folgenden Tabelle
angegeben sind, und zwar zusammen mit dem Ascheausstoß in mehreren Jahren.
030067/0867
- "9-3—
Kohlebedarf für die Jahre 1975, 1978 und 1981 ( in 10 t)
1975 1978 1981
Kohleart ~~ ~
trocken mittel feucht mittel mittel
4. | 501 | 4. | 501 | 4. | 501 | 8. | 461 | 8. | 256 |
2. | 113 | 2. | 113 | 2. | 113 | 2. | 736 | 2. | 736 |
2. | 601 | 2. | 601 | 2. | 601 | 2. | 601 | 3. | 298 |
Steinkohle,
Antrazit
Braunkohl·<
Antrazit
Braunkohl·<
Gesaat 9.215 9.215 9.215 13.798 14.290
Erwarteter Ausstoß an Asche und Flugasche für 1975r
1978 und 1981
( in 103 t)
Jahr Asche Flugasche
1 975 .... 2.293/7 1.758,7 1 978 .... 3.449,5 2.483,6
1 981 .... 3.572,5 2.572,5
Geschätzter Ausstoß an Asche und Flugasche für die Jahre 1959 - 1968 ( in 103 t)
verbrauchte Flugasche
Jahr· „ . . Asche
Kohle
959 ........... 668 167
1 960 853
1 961 1.839
1.962 ...........2.057
1 963 1.680
1 964 2.950
1 965 U.230
1 966 ...........3.610
1 967 ...........5.Θ08
1 968 ....6.204
213 | 154 | |
460 | 331 | |
514 | 370 | |
420 | 300 | |
738 | 530 | |
1. | 057 | 760 |
902 | 650 | |
1. | 452 | 1.040 |
1. | 551 | 1.117 |
Bisher gibt es wenig Statistiken über Plugasche in der gesamten Welt_, und es gibt wenig technische Dokumente
über die Flugasche selbst, die erzeugte Tonnage, die Anzahl der Beschäftigten usw.
Eine Expertengruppe für die Verwendung von Aschen, eine Untergruppe der Abteilung für die Verwendung von
festen Brennstoffen der Kohleforschungsgruppe bei der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa,
hat sich mit der Plugasche und ihrer Verwendung befaßt und laufend Daten und Informationen gesammelt.
Als Beispiel ist in der folgenden Tabelle der Ausstoß an Asche in verschiedenen Ländern dargestellt, wobei
diese Daten sich auf die Zeitperiode von 1964 - 1968
beziehen:
030067/0867
Ascheausstoß in tausend Tonnen
Land 1 964
T T 1
West Deutschland'········· 11.000
Australien ···· ·····■····· 800
Bulgarien··········«····· ~
Tschechoslowakai» ·»··«···· 5.310
U.S.A. 18.000
Finnland.··.············· —
Frankreich 4.500
Griechenland ...» ·· 320
Holland i · 400
Großbritanien 9.150
Rumenien·,·····,.··.····· —
Türkei i...... 210
Jugoslawien,,,,,,,,,,,,,, —
965 1 966
1
10,400
20.000
4.022
250 391
250 391
4.990
9.440
I.5OO
11,000
600
3.200
10.200
594
25.189
"277
3,779
375
366
3.300
5". 840
9.256
1.500
430
1,000
11.600 512
IO.5OO
•5OI
27.900
em
4.114 604
5.840
9.514
800
338
Weiterhin wurden Abschätzungen für den zukünftigen Ascheausstoß in einigen Ländern vorgenommen:
Geschätzter Ascheausstoß ( in tausend Tonnen )
Land . 1
Tschechoslowakai·············· 12.000
Frankreich · 4.980
Polen 6.9OO
Rumenien················»····· 4.200
1 975
13.800
14.000
4.280
8.000
8.000
030067/0867
Es sollte festgehalten werden, daß alle angegebenen bekannten oder geschätzten Ausstoßwerte bei der Verbrennung
von Kohle entstehende Aschearten sind^ohne daß ein Unterschied in der Art der Kohle, wie Antrazi^
Steinkohle oder Braunkohle gemacht wird.
Plugasche kann in feuchtem Zustand verwendet werden,
wobei sich die Wassermenge zwischen 10 und 20 % ändern kann,was den Transport und die Lagerung der Flugasche
wesentlich erleichtert, weil sich die Flugasche dann wie Sand verhält. Bei dieser Art von Anwendung ist die
Zusammensetzung der Flugasche von untergeordneter Bedeutung, weil die hauptsächliche Bedeutung in der Feinheit
der Flugasche liegt, und diese Eigenschaft vergrößert die Plastizität von Beton und die mechanische Festigkeit
bei mageren Mischungen von Portland-Zement, wobei gleichzeitig das Gewicht und die Porösität des Betons verringert
wird und eine Entmischung vermieden wird.
Allgemein kann gesagt werden, daß auf Grund der geringeren Korngröße von Flugasche diese als Zuschlagstoff verwendet
werden kann, um das Korngrößenverhältnis von Beton zu ergänzen und ihn kontinuierlicher zu machen, was weiterhin
den Vorteil ergibt, daß die Durchlässigkeit von Beton verringert wird, und zwar alles/ plastischem Zustand.
Natursand mis Flußbetten weist selten Teilchengrößen von
weniger als 0,3 nun auf. Die Bedeutung1 dieser Teilchen
für die Eigenschaften von Mörtel und frischem und ausgehärtetem Beton ist von großer Bedeutung.
•St-
Weiterhin ist die Wirkung von feinen Körnern bei der
Verarbeitbarkeit von Mörtel und frischem Beton bekannt, weil hierdurch die Ausscheidung für die gleiche Streung
auf dem Rütteltisch verringert wird.
Schließlich ist die Wirkung von feinen Teilchen in Mörtel und ausgehärtetem Beton bekannt, weil durch die Vergrößerung
der Kompaktheit die Härte vergrößert ist.
Die verwendete Plugasche stammt von dem Wärmekraftwerk
Compostela II. Die ursprüngliche Peinkörnigkeit ist in
der folgenden Tabelle gezeigt. Der verwendete Zement ist P-350.
Feinkörnigkeit der Flugasche
Maschen/cm2 9OO 2.500 4.900 10.000 16.900 27-225
% Rest über
dem Sieb 0,1 1,5 3,5 10,1 19,0 32,0
Bei den ersten Untersuchungen wurden zwei siliziumhaltige Sandarten des Mino-Flußbettes verwendet,deren Feinkörnigkeit
in der folgenden Tabelle angegeben ist:
Feinkörnigkeit der Minosande
Sieböffnungsweite in mm
Probe 4,86 2,35 1,16 0,6l 0,30 0,13
Caldelas 0,0 11,0 24,0 47,5 90,0 98,5
(Prozentrückstand)
Teanes 0,0 13,0 25,5 54,5 93,0 99,5
(Prozentrückstand)
•3V
Der Einfluß der Plugasche als Ersatz von Sand in frischem und ausgehärtetem Mörtel wurde untersucht:
a) Auswirkung auf die Eigenschaften von frischem Mörtel. Alle Mörtelarten wurden mit einem Zement-SandrVerhältnis
von 1/3 zubereitet.
Bei allen Versuchen wurde Flugasche immer als Ersatz für einen Teil des Sandes verwendet.
In jedem Fall wurde das Verhältnis von Wasser zu Zement derart gewählt, daß bei jeder Mischung zwei Aufspreizungen
auf dem Rütteltisch erzielt wurden: Eine von 70 % und die andere von 100 %.
Der Entmischungstest wurde unter Verwendung von Zylindern mit 20 cm Höhe und 5 cm Durchmesser durchgeführt. Diese
Zylinder wurden mit drei Mörtelschichten gefüllt^die insgesamt 90 % der Zylinderhöhe erreichten, wobei der Rest
zum Auffangen des Schwitzwassers gelassen wurde. Diese
Zylinder wurden fest abgedichtet und auf einer Temperatur von 20 ° C + 1 ° C für zwei Stunden gehalten, worauf am
Ende dieser Periode die überlaufende Flüssigkeit pipettiert wurde und das Ergebnis in Gramm für jeden Zylinder festgehalten
wurde.
Die mit "Caldelas" und "Teanes" bezeichneten Sandarten
wurden wegen ihrer unterschiedlichen Feinkörnigkeit mit 5 bzw. 8 % Flugasche 'kompensiert. In der folgenden Tabelle
sind die erzielten Ergebnisse dargestellt aus denen sich folgendes ergibt:
030067/0867
.iff-
Die Hinzufügung der Plugasche ermöglicht die Verringerung
des Verhältnisses von Wasser zu Zement zur Erzielung der gleichen Aufspreizung auf dem Rütteltisch und vergrößert
die Verarbeitbarkeit des Mörtels, d.h. bei der gleichen Aufspreizung wird das Schwitzwasser verringert.
Auswirkung des Ersatzes eines Teils des Sandes durch Flugasche auf frischen Mörtel
Probe Caldelas Teanes
Aufspreizung 70? 70? 100? 100? 70? 70? 100? 100?
Wasser/Zement Verh.0,56 0,52 0,58 0,5 03 QpI 0£7 0,53
? Flugasche 05 0 5 O8o 8
Ausscheidung 0,4 0,4 0,9 0,8 0,4 0,3 1,0 0,9
b) Auswirkung auf die Eigenschaft von erhärtetem Mörtel:
Aus der Messung der Wiederstandsfähigkeit von ausgehärten Testteilen gegenüber Kompression und Bxegebeanspruchung
folgt, daß für die gleiche Aufspreizung der Ersatz von Sand durch Flugasche in jedem Fall die Widerstandsfähigkeit
der gealterten ausgehärteten Proben vergrößert, und daß weiterhin das Wasser/Zement-Verhältnis verringert wird.
Die gezeigten Werte stellen das arithmetische Mittel von zwei Versuchsstücken dar, die für jede.-.Mischung und für
jedes Alter des Prüflings durchgeführt wurden.
030067/0857
--4Θ--
Der Gesamtausstoß an Flugasche in Spanien und der zu erwartende zukünftige Ausstoß kann anhand des nationalen
Elektrizitätsplanes abgeschätzt werden, aus dem die Entwicklung der installierten Wärmekraftwerksleistung zu
entnehmen ist.
Elektrizitätsplanes abgeschätzt werden, aus dem die Entwicklung der installierten Wärmekraftwerksleistung zu
entnehmen ist.
Hinsichtlich des Verbrauchs kann man die Gesamtwerte für jede spezielle Anwendung auswerten, die praktisch die
maximal möglichen sind und nicht als wahrscheinlich angenommen werden können,weil selbst der gesamte spanische Ausstoß an Flugasche nicht ausreichen würde, um die
mögliche Anwendung zu decken. Daher kann nur eine geringere Menge an Flugasche verwendet werden, als hier berechnet wurde.
maximal möglichen sind und nicht als wahrscheinlich angenommen werden können,weil selbst der gesamte spanische Ausstoß an Flugasche nicht ausreichen würde, um die
mögliche Anwendung zu decken. Daher kann nur eine geringere Menge an Flugasche verwendet werden, als hier berechnet wurde.
Weiterhin ist es utopisch, anzunehmen, daß derzeit solche Werte erreicht werden können, weil Länder, in denen seit
langen Jahren Untersuchungen durchgeführt und Erfahrungen gesammelt wurden, nur Werte von ungefähr 30 % der gesamten
ausgestoßenen Flugasche annehmen. Andererseits ist jedoch zu erkennen, daß die verwendeten Prozentzahlen sich von
einem Land zum anderen wesentlich ändern.
einem Land zum anderen wesentlich ändern.
Die Länder, die seit längerer Zeit über Wärmekraftwerke
verfügen, sind verständlicherweise die Länder, die derartige Untersuchungen früher begonnen haben und die entsprechend eine größere Menge der Flugasche verwenden. Es ist weiter festzustellen, daß die Länder mit einem größeren Verbrauch der Flugasche die Länder sind, die einen hohen Lebensstandard aufweisen. So verwendete Dänemark 85 % im Jahr 1966, und in Frankreich wurden 50 % des Ausstoßes
an Flugasche im gleichen Jahr verwendet. Dies ist jedoch
verfügen, sind verständlicherweise die Länder, die derartige Untersuchungen früher begonnen haben und die entsprechend eine größere Menge der Flugasche verwenden. Es ist weiter festzustellen, daß die Länder mit einem größeren Verbrauch der Flugasche die Länder sind, die einen hohen Lebensstandard aufweisen. So verwendete Dänemark 85 % im Jahr 1966, und in Frankreich wurden 50 % des Ausstoßes
an Flugasche im gleichen Jahr verwendet. Dies ist jedoch
derzeit keine allgemeine Tatsache,weil beispielsweise in
den USA lediglich 12 % Plugasche verwendet werden und der
Lebensstandard sehr hoch ist.
Der jährliche Mittelwert betrug 1966 ungefähr 21 %, und
diese Zahl dürfte heute etwas überschritten sein, so daß 25 % angenommen werden können. Derartige Mittelwerte sind
auf Grund der Streung der vorhandenen Werte wenig aussagekräftig.
Für den Fall von Spanien erscheint es daher logisch, anzunehmen, daß wenn die Verwendung von Flugasche stark
gefördert wird, der Prozentsatz der Verwendung ungefähr auf den Mittelwert gebracht werden könnte.,, d.h.
auf den Wert von 25 % des gesamten Ausstoßes. Weil sich jedoch das Land in starker Entwicklung befindet,könnte
diese Prozentzahl etwas größer sein, beispielsweise ungefähr 30 %.
Für ein kommendes Jahr kann gegebenenfalls ein mittlerer Ausstoß von 1.000.000 t angenommen werden. Die Verteilung
dieser Menge auf die Anwendungen kann nicht proportional zu den maximalen Möglichkeiten erfolgen, weil bereits gezeigt
wurde, daß sie selbst in Ländern, die den größten prozentualen Teil verwenden,/proportional ist, so daß anzunehmen
ist, daß ein Anwendungsbereich ein größeres Volumen aufnehmen kann,als der andere.
Die Betonherstellung kann der Markt sein, der aus vielen Gründen eine größere Menge als Flugasche verwenden kann,
und die Betonherstellung war auch der erste Bereich , der mit der Anwendung von Flugasche begonnen hat. Andererseits
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würde bei Fertigbeton auf Grund der Aufspreizung und der
Automatisierung der Herstellung eine längere Zeit erforderlich sein, damit der Markt einen größeren Umfang annimmt.
Wenn aus den vorstehenden Gründen eine proportionale Aufteilung gemäß der genannten Bedeutung für jede Anwendung
durchgeführt wird und die vorstehend genannten Gründe betrachtet werden,so kann eine Tabelle ähnlich
der nachfolgenden aufgestellt werden, die die mögliche Aufteilung der wahrscheinlichen Menge von Flugasche wiedergibt,
die in Spanien in eineinhalb Jahren verbraucht werden kann.
Es ist verständlich, daß sowohl die angegebenen Mengen als auch ihre Verteilung von vielen Faktoren abhängen,
die nicht genau ausgewertet werden können, so daß diese Zahlen lediglich informativ sein sollen:
WAHRSCHEINLICHE VERTEILUNG DER PRODUZIERTEN MENGE:
Anwendung Flugasche in t % der Gesamtmenge
Zement 20.000 2,0
Beton 130.000 13,0
Fertigbeton 50.000 5,0
Straßenbau 100.000 10,0
Gesamt 300.000 30,0
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Aus dem vorstehenden ist zu erkennen, daß die Verwendung von Plugasche in einer der folgenden Gruppen erfolgen
wird:
a) Traditionelle Herstellungsverfahren:
Hierbei kann die Hinzufügung kleiner Mengen von Plugasche
erfolgen, um die technischen und wirtschaftlichen Bedingungen des resultierenden Materials zu verbessern.
b) Neue Techniken bei der Herstellung von Materialien:
Hierbei können große Mengen von Flugaschen verwendet werden, wie beispielsweise für:
-Schaum- oder Porenbeton
-Kalk-Kieselerde-Ziegel
-leichte Zuschlagsstoffe zum Sintern -Herstellung von Beton usw.
Die Betrachtung aller dieser Anwendungen zeigt, daß der größte Teil der verbrauchten Tonnage auf der Anwendung
des Puzzolan-Ausstoßes beruhte der die erste Anwendung darstellt, gleichzeitig einen Beweis für die Zukunft der restlichen
Anwendungen gibt. Beispielsweise ist in der Bauwirtschaft die Technik in schneller Entwicklung und es ist
möglich, daß die Plugasche für weitere Anwendungen geeignet ist, wenn neue Verfahren entwickelt werden.
Andererseits ist darauf hinzuweisen, daß einige Schwierigkeiten bestehen, die eine Verringerung des Verbrauchs von
Plugasche hervorrufen.könnten, wobei die wesentlichen Schwierigkeiten
folgende sind: Die Transportkosten erhöhen wesent-
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lieh den PreiSjso daß in manchen Fällen ab einer gewissen
Entfernung diese Transportkosten einer Anwendung entgegenstehen.
-Fehlende Homogenität des Materials.
-Viele Kunden fordern, daß die Wärmekraftwerke finanziell
an den zu errichtenden Anlagen beteiligt werden sollen, was in vielen Fällen für die die Flugasche produzierenden
Unternehmen ohne Interesse ist.
Bei der vollständigen Untersuchung einer bestimmten Anwendung der Flugasche muß folgendes berücksichtigt werden:
-Die Eigenschaften der Flugasche.
-Die Entwicklung der Industrie, die die Flugasche verwenden kann und die in der Nähe des Erzeugers der Flugasche liegen
sollte.
-Die Ökonomischen Bedingungen:
-Die Möglichkeit, daß die Materialien im Hinblick auf ihren Preis konkurrenzfähig sind.
-Transportkosten.
-Arbeitskosten.
-Ertrag des einzusetzenden Kapitals.
-Günstige Gelegenheiten der momentanen Nachfrage wie z.B.:
-Der scharfe Anstieg im Materialbedarf.
-Ein großes Straßenbauprogramm.
Vor der industriellen Entwicklung der Anwendung von Flugasche ist es erforderlich, daß die technischen Studien über ihre
Anwendung unter künftigen Käufern weite Verbreitung finden und daß andererseits Experten die Eigenschaften überprüft
haben.
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Die Verwendung von Plugasche muß eine Herausforderung
für die die Plugasche produzierenden Unternehmen sein.
Die Zukunft der Verwendung von Plugasche ist aus den
folgenden Gründen als günstig zu betrachten:
-Die internationale Zusammenarbeit dürfte den Austausch von Informationen ermöglichen, so daß von einigen erzielte
Entwicklungen für andere zur Verfügung stehen. -Die Anwendungen, die erhebliche Mengen an Plugasche erfordern,
wie z.B. der Hochbau und Straßenbau, dürften wesentlich anwachsen.
-Die Leichtigkeit, mit der ein im Überfluß zur Verfügung stehendes und billiges Produkt gewonnen werden kann, das
für verschiedene Anwendungen geeignet ist. -Die bessere Qualität der Fertigprodukte, die in vielen
Fällen durch die Hinzufügung von Flugasche erzielt wird. -Eine Verbesserung der Transportwege,so daß die Flugasche
an von den Erzeugungsorten entfernten Stellen ohne wesentliche Vergrößerung des Preises verwendbar ist.
Als Ergebnis der vorstehenden Ausführungen kann gesagt werden,
daß zum derzeitigen Zeitpunkt die Phase der wissenschaftlichen und technischen Untersuchung der Anwendung
der Plugasche in der Welt eingeleitet worden ist, und daß
bereits in die Phase der industriellen Anwendung und Vermarktung eingetreten wurde.
Es ist daher ratsam, daß die Erzeuger von Plugasche den
derzeitigen Stand der Anwendungsmöglichkeiten kennen, und ihre Anlagen entsprechend mit geeigneteren Einrichtungen
030067/0867
zum Auffangen und Verteilen der Flugasche entsprechend der
günstigsten Anwendung austatten.
Es erscheint notwendig, einige Normen für Flugasche für eine vorgegebene Verwendung aufzustellen.
In allen Anwendungsbereichen ist es zweckmäßig, gewisse Normen aufzustellen, doch ist dies insbesondere in den
folgenden drei Bereichen auf Grund des Volumens, daß sie aufnehmen könnten, dringend:
-Die Herstellung von Puzzolan-Zementen aus Flugasche und
der Ersatz von Portlandzement in Beton.
-Die Herstellung von Blöcken oder ähnlichen Produkten aus Leichtbeton.
-Straßenkonstruktion.
Als Folge derartiger Normen müßte es möglich sein, daß die Laboratorien an den Wärmekraftwerken in der Lage sind,
von Zeit zu Zeit oder sytematisch Untersuchungen an der produzierten Flugasche durchzuführen, um zu überprüfen,
ob diese Flugasche mit den Normen übereinstimmt, so daß auf diese Weise eine rationelle Kontrolle des Elugascheausstoßes
sowie der Beseitigung und Lagerung erzielt werden kann. Auf diese Weise ergibt sich für die Verbraucher eine
Möglichkeit zur Kontrolle über das zu erhaltende Produkt.
Ein sehr interessanter Schritt würde darin bestehen, eine Versuchsanlage zur Herstellung leichter Zuschlagsstoffe -
aus synthetisierten Flugaschearten aufzubauen, die bei gleichen
030067/0867
oder besseren Preisbedingungen den Kies ersetzen könnten, der derzeit insbesondere bei vorfabrizierten und Leichtbetonkonstruktionen
verwendet wird.
Im allgemeinen erscheint es zur erforderlichen Förderung aller der vorstehend genannten Anwendungen notwendig, daß
alle Beteiligten Organisationen und Unternehmen ein Forschungslabor für die jenigen Anwendungen der Flugasche
errichten, die am interessantesten erscheinen, so daß es möglich ist, bestimmte Anwendungen zu untersuchen.
Es sei darauf hingewiesen, daß, wie bereits erwähnt, bei vielen Anwendungen von Flugasche ein Produkt mit speziellen
Eigenschaften erzielt wird, das bei gleichen oder niedrigeren Preisen geeigneter ist oder daß ein Produkt mit ähnlichen
Eigenschaften bei niedrigeren Preisen darstellt. Hierbei ist von einem im Überfluß vorhandenen Material auszugehen.
Zum derzeitigen Zeitpunkt wird in Spanien Flugasche in geringen Mengen in manchen Fällen (Zement, Dämme, Straßen,
Beton usw. ) verwendet,und es ist anzunehmen, daß es möglich
ist, eine weite Verbreitung des Produktes auf dem Markt zu erzielen, vorausgesetzt, daß einige minimale Forderungen
erfüllt werden und daß das Interesse hierfür in den betreffenden Kreisen vergrößert wird. Es ist festzustellen,
daß Flugasche ein sehr interessantes Material darstellt ,das eine hohe wirtschaftliche Bedeutung erlangen
kann, obwohl es derzeit als Abfallprodukt betrachtet wird.
Eine neuartige Anwendung von Flugasche von Wärmekraftwerken erleichtert wesentlich die Probleme der Entfernung und
030067/0867
abschließenden Beseitigung solcher Abfälle.
Aus den Tabellen der Zusammensetzung der Asche von verschiedenen Wärmekraftwerken in verschiedenen Ländern ist
zu erkennen, daß sich eine große Änderung der Bestandteile, insbesondere hinsichtlich des Kalkgehaltes ergibt.
Es ist zu erkennen, daß in Abhängigkeit davon, ob polnische Kohle vom Turoszow-Gebiet oder vom Vonin-Gebiet
verwendet wird, der Anteil von CaO zwischen 2,5 % und 38 bzw. 52 % liegt.
Bei amerikanischen Aschearten kann der Gehalt an CaO zwischen 1 und 10 % liegen.
In Frankreich ändert sich in Abhängigkeit von der Art der verwendeten Kohle der prozentuale Anteil von CaO von 1,3
(Steinkohle) auf 46 bis 48 % (Braunkohle von der Provence).
In England ändert sich der CaO-Gehalt über kleinere Werte
und liegt zwischen 1,7 und 7,7/5 ·
In Spanien ist der Änderungabereich sehr groß und liegt im Bereich von 3 bis 4 % bis 43 % (Wärmekraftwerk Alcudia).
Dies ergibt die Möglichkeit, einen Teil des Sandes durch Asche zu ersetzen, wenn diese einen niedrigen Gehalt an
CaO aufweist.
Das erfindungsgemäße Verfahren beruht auf der Mischung der
Flugasche in Abhängigkeit von ihrer Zusammensetzung mit veränderlichen Mengen von Gips oder Stuck und Sand.
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Die Menge des gebrannten Kalks, die von dem Gips oder
Stuck geliefert wird, muß in Abhängigkeit von dem Zustand der Flugasche gewählt werden.
Daher kann die Asche, die als direktes Beiprodukt einer Verbrennung von irgendeiner Art von Kohle, wie beispielsweise
Antrazit oder Braunkohle gewonnen wird, an zwei verschiedenen Stellen in dem Wärmekraftwerk gesammelt
werden: In Form von Flugasche, die hauptsächlich in Abscheidern (1) (siehe Zeichnung) oder am Ausgang des
Brennraumes (2) aufgefangen wird, wobei sie diit Schlacke
verbunden ist.
Die Entfernung von Asche in einem Wärmekraftwerk kann hauptsächlich mit Hilfe von zwei Systemen erfolgen, einmal
mit Hilfe von trockenen Systemen oder andererseits auf feuchtem Wege. Bei der Verwendung von trockenen Verfahren
wird die Asche mit Hilfe von Gebläsen oder Förderbändern in Silos (3) überführt. Dort wird die Asche gelagert
und für den Transport in Lastwagen oder auf dem
Schienenwege vorbereitet.
Das Verfahren der Entfernung der Flugasche auf feuchtem *
Wege erfordert die Hinzufügung von Wasser (4) und die sich ergebende Flüssigkeit oder Paste wird Absetztanks (5)
zugeführt, in denen ein großer Teil des Wassers entfernt wird. Diese Asche kann entweder im feuchtem oder trockenem
Zustand mit Hilfe geeigneter Einrichtungen an den Ort verbracht
"werden, an dem die Weiterverarbeitung in der vorstehend beschriebenen Weise erfolgen soll.
--JyQ--
Die von dem Verbrennungsraum stammenden Schlacken sind
in großem Ausmaß mit Asche gemischt. Derartige schmutzige Schlaikebestandteile können gewaschen (6) und mit Wasser
(7) versetzt werden und die sich ergebende Flüssigkeit mit der mitgerissenen Asche kann abgesetzt werden, worauf
die Aschepaste zum Transport zur Weiterverarbeitung beispielsweise zur Gewinnung von Verputzmaterial bereit
ist. Die gereinigten Schlackenteile werden entfernt (8).
Damit ergeben sich drei Formen von Rohmaterial, und zwar entsprechend ihrer Herkunft. Zwei von dieses Grundprodukten,
die durch feuchte Abscheidung gewonnene Aschepaste und das Nebenprodukt des Waschens der Schlacke sind bereits
pastös und damit abgelöschte oder teilweise abgelöschte Ascheteile. Auf trockenem Wege abgeschiedene Asche muß
bei Erreichen der Weiterverarbeitungsfabrik teilweise oder vollständig mit Wasser gelöscht werden (9)· Die Aschebestandteile
erfahren auf Grund der teilweisen oder vollständigen Hydration. (10) eine wesentliche Vergrößerung
des maximalen Volumens, beispielsweise in der Größenordnung des zwei bis dreifachen des Ausgangswertes. Die Vorteile
des jeweils gewählten Systems sind unterschiedlich. Bereits vollständig oder teilweise gelöschte Asche nimmt
ein größeres Volumen beim Transport ein,doch wird der Vorgang
der Hydration eingespart.
Unabhängig von der Herkunft der Asche muß diese getrocknet werden (11); um irgendeinen Wasserüberschuß zu beseitigen
(12), was das Ausmaß der gewählten Hydration beeinflußt.
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Sobald das Produkt trocken ist, kann es erforderlichenfalls
gesiebt werden (13). Das Materials daß nicht durch den Sieb hindurchgelangt ist, kann gegebenenfalls einer Zerkleinerung
(14) unterworfen und erneut gesiebt werden, falls dies erforderlich ist.
Eine darauffolgende Selektion kann durch erneutes Sieben (15) erfolgen, wobei die unverbrannten Reststoffe und
Schwefel beseitigt werden (16). Das auf diese Weise gewonnene Produkt ist zum Mischen mit anderen Rohmaterialien
bei dem Herstellungsverfahren bereit (19)·
In Abhängigkeit von den Eigenschaften und der Art der verwendeten Asche (ihrer chemischen Zusammensetzung) und im
Hinblick auf das zu erzielende Fertigprodukt kann gegebenenfalls ein Bindemittel (17) hinzugefügt werden, das von
unterschiedlicher Art sein kann. Hierzu können Gips oder Stuck oder auch andere Arten ähnlicher Materialien wie z.B.
Zement, Kalkstein, Magnesia entweder einzeln .oder gleichzeitig verwendet werden.
Zur gleichen Zeit oder später kann, ohne Beeinflussung der Reihenfolge des Mischvorganges, eine veränderliche Menge (18)
von Fluß- oder Meeressand, Kies usw. hinzugefügt werden, wodurch sich ein ergänzender Bestandteil der zu erzielenden
Mischung ergibt. Die Art des Sandes kann in Abhängigkeit von der Art der Asche oder den Eigenschaften des Fertigproduktes
unterschiedlich sein. Zusätzlich können Aushärtungs-Beschleunigungs oder -Verzögerungsmittel wie z.B. Natriumchloried,
Natriumhydroxyd usw. hinzugefügt werden.
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■si-
Die gut durchgemischte Mischung kann in Säcke verpackt (20) werden, oder unverpackt zum Anwendungsort transportiert
werden, und sie kann zur Herstellung von Außenoder Innenverputz verwendet werden.
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Leerseite
Claims (1)
- Patentanwälte Dip1.-ing. Curt Wallach Dipl.-Ing. Günther Koch Dipl.-Phys. Dr.Tino Haibach Dipl.-lng. Rainer FeldkampD-8000 München 2 · Kaufingerstraße 8 · Telefon (0 89) 24 02 75 · Telex 5 29 513 wakai dDatum: 25- Juli 1980Unser Zeichen: \ζ> 957 -PATENTANSPRÜCHE:· ί1. Verfahren zur Herstellung von in der Bauwirtschaft verwendbaren Produkten,dadurch gekennzeichnet,daß als Rohmaterial die bei der Verbrennung von Kohle, wie Antrazit, Braunkohle oder einer anderen Art von Kohle anfallende Asche verwendet wird und daß dieses Rohmaterial zum Verputzen von Wänden, Außenwänden und Decken sowie andere Anwendungen verwendet wird.2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,daß die von einem Wärmekraftwerk auf feuchtem Wege abgeleitete Asche in vollständig oder teilweise hydrierten oder abgelöschtem Zustand abtransportiert wird und daß diese Asche einer vollständigen oder teilweisen Trocknung unterworfen wird, worauf ein Sieben folgen kann, gegebenenfalls verbunden mit einer gleichzeitigen oder späteren zusätzlichen Zerkleinerung.3. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,daß die Asche auf trockenem Wege von einem Wärmekraftwerk abgeleitet wird und einer teilweisen oder vollständigen Ablöschbehandlung mit Wasser oder einer Hydration unterworfen wird7worauf die Asche in veränderlichem Ausmaß bis zu einer maximalen Trocknung auf natürlichem oder künstlichen Wege getrocknet wird^worauf ein Sieben und/oder Zer kleinern" folgt.h. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß die Hydratierung oder das Ablöschen der Asche vollständig oder teilweise in Abhängigkeit von dem größeren oder kleineren proportionalen Gehalt an Kalziumoxyd fortgelassen wird, wobei die weiteren Schritte des Verfahrens ergänzt oder vertauscht werden, weil das Ablöschen erzeugt wird, wenn das Wasser vor der Verwendung zugemischt wird.5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß das gesiebte Fertigprodukt einer Feinsiebung unterworfen werden kann, um unverbrannte Elemente und Schwefelbestandteile sowie andere unerwünschte Elemente, die es enthalten kann, zu entfernen.6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß das Endprodukt mit geeigneten, von der Art der Asche oder von dem Verwendungszweck abhängenden Mengen eines Bindemittels wie Gips oder Stuck gemischt wird, daß sich die Menge dieses Bindemittels von einem Minimalwert bis zu einem vorgegebenen Maximalwert ändern kann, so daß die beiden Produkte in veränderlichen Proportionen miteinander gemischt sind.7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß das Bindemittel in Form von Gips oder Stuck durch eine andere Art eines hydraulischen oder Luft-Bindemittels mitänlichen Eigenschaften, wie z.B. Zement einer üblichen oder speziellen Art, Magnesia oder ein anderes geeignetes Produkt ersetzt wird, im wesentlichen auf der Grundlage von Kalziumoxyden j Aluminiumoxyden oder einer anderen Art j wobei die Proportionen in Abhängigkeit von der Art der Asche und dem Verwendungszweck gewählt werden.8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß gleichzeitig mit oder vor oder nach der Herstellung der Mischung des Bindemittels mit der Asche eine veränderbare Menge von Sand, Feinkies oder dergleichen hinzugefügt wird, um eine zusätzliche Zusammensetzung der endgültigen Mischung zu erzielen, und daß die Menge an Sand oder Peinkies in einer Menge von Null bis zu einem geeigneten Prozentsatz in Abhängigkeit von den anderen Bestandteilen und der Eigenschaften oder chemischen Zusammensetzung der verwendeten Asche oder den Eigenarten des Fertigproduktes gewählt wird.9· Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß weitere Bestandteile hinzugemischt werden, die die Farbe oder das Aussehen der Endprodukte sowie deren Aushärtezeit ändern, wie z.B. Natriumchlorid, Natriumhydroxyd oder wasserabstoßende oder pastifizierende Mittel.10. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß das Fertigprodukt in Säcken oder unverpackt in Spezialfahrzeugen transportiert wird.030067/086730282411. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche5 dadurch gekennzeichnet,daß das Löschen oder Hydratieren der Asche zusammen und gleichzeitig mit der Dehydration von Gips erfolgt und daß zu diesem Zweck das gemahlene Hydrat (in einer seiner Formerbnatürlich, Alger oder Gipsstein oder in Form eines Nebenproduktes, das bei der Herstellung von Phosphaten anfällt, usw.) mit der zu löschenden Asche gemischt wird.12. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß die Mischung des gemahlenen Bihydrates mit der Flugasche in proportionalen Mengen erfolgt, die von der Menge an Kalziumoxyd in der zu löschenden Asche und damit von den Wasserzuschlagstoffen abhängt, daß die bei dieser Mischung freiwerdende Wärme die Dehydration des Bihydrates unterstützt, daß bei dieser Mischung und der Reaktion zwei Moleküle von ungebrannten Gips, zwei Moleküle von Wasser sowie zwei Moleküle von Kalziumoxyd sowie Wärme entstebsn,was zu zwei Molekülen Kalziumhydroxyd sowie zwei Molekülen von ungebranntem Gips und einem einzigen Molekül von Wasser führt, das ein Semihydrat ist, so daß sich ein Nutzprodukt ergibt, das als solches oder nach Mischung mit Sand, wenn die Hydratierung nicht ausreichend ist, für Verputzzwecke geeignet ist.13· Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,daß bei Verwendung von Flugaschen mit einem unzureichenden Gehalt an Kalziumoxyd die Dehydration durch Einblasen von Wärme oder durch Hinzufügen von Ätzkalk unterstützt wirdoder daß das Löschen gegebenenfalls durch Hinzumischen von feuchtem Sand oder Hinzufügen von Wasser unterstützt wird,, und daß in allen Fällen eine gewünschte Proportion zwischen Kalk und Wasser hergestellt wird, das durch die Bihydrate und den feuchten Sand geliefert wird.030067/0867
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