DE3011604A1 - Failsafe parking brake for pneumatic brakes - has manual release to link reservoir to brakes - Google Patents

Abstract

The failsafe parking brake for a vehicle with pneumatic brakes has a manual release which has to be operated before the vehicle can be moved, after starting up. The valve has a blocking element (14) released by a plunger (19) linked to the control knob (18). After release the pressure in the brake line (4) operates on a second element (20) to hold the valve open. The valve ensures that the spring loaded parking brakes are not released if the driver starts the engine and leaves the cab, allowing the vehicle to roll down a hill. The manual release is simple to operate, and has to be used only after the engine is started.

Description

Druckluft-BremsanlageCompressed air braking system

Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer Druckluft-Bremsanlage nach der Gattung des Hauptanspruchs.PRIOR ART The invention is based on a compressed air brake system according to the genre of the main claim.

Bei einer solchen Bremsanlage wird ein Feststellbremsventil verwendet, mit dem die Vorratsverbindung der Federspeicher-Bremszylinder mit dem Vorratsbehälter bzw.A parking brake valve is used in such a braking system, with which the storage connection of the spring-loaded brake cylinder with the storage container respectively.

mit dem Kompressor herstellbar ist und andererseits zum Bremsen eine Außenluftverbindung herstellbar ist.can be produced with the compressor and on the other hand for braking a Outside air connection can be established.

Eine solche Einrichtung hat aber den Nachteil, daß bei längere Zeit abgestelltem Fahrzeug und deshalb abgesunkenem Energievorrat das Feststellbremsventil in Fahrstellung gebracht werden kann, ohne daß sich das Fahrzeug in einem Gefälle in Bewegung setzt. Verläßt der Fahrer nach Anlassen des Motors nun den Fahrerplatz, so kann sich das Fahrzeug ungewollt in Bewegung setzen, weil über das offene Ventil der Druck in den Federspeicherzylindern ansteigt und sich die Feststellbremse löst. Das kann zu schweren Unfällen führen.However, such a device has the disadvantage that for a long time parked vehicle and therefore reduced energy supply the parking brake valve can be brought into the driving position without the vehicle on a slope sets in motion. If the driver leaves the driver's seat after starting the engine, so the vehicle can unintentionally start moving because of the open valve the pressure in the spring-loaded cylinders rises and the parking brake is released. This can lead to serious accidents.

Vorteile der Erfindung Die Bremsanlage gemäß dem Kennzeichenteil des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß - nach dem Absinken des Vorratsdruckes unter den Ansprechdruck des Sperrventils -die Vorratsleitungsverbindung zum Feststellbremsventil und damit zum Federspeicher-Bremszylinder automatisch unterbrochen ist und daß infolgedessen, auch wenn das Feststellbremsventil versehentlich betätigt wurde, die Federspeicherbremse nicht gelöst werden kann. Das Fahrzeug kann sich also nicht ungewollt in Bewegung setzen. Erst wenn der Fahrer das Sperrventil betätigt, werden die Federspeicherbremsen gelöst. Dabei ist es auch von Vorteil, daß das Sperrventil lediglich durch Herunterdrücken des Druckknopfes betätigt wird; seinen Rückhub führt es automatisch durch.Advantages of the invention The brake system according to the characterizing part of the Claim 1 has the advantage that - after the supply pressure has dropped below the response pressure of the shut-off valve - the supply line connection to the parking brake valve and thus to the spring brake cylinder is automatically interrupted and that as a result, even if the parking brake valve was accidentally actuated, the spring-loaded brake cannot be resolved. The vehicle cannot move inadvertently set. The spring-loaded brakes are only activated when the driver actuates the shut-off valve solved. It is also advantageous that the shut-off valve is simply pressed down the push button is operated; it performs its return stroke automatically.

Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein Schaltschema der Druckluft-Bremsanlage und Fig. 2 das Sperrventil im Schnitt.Drawing An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. It shows Fig. 1 shows a circuit diagram of the compressed air brake system and FIG. 2 shows the shut-off valve in section.

Beschreibung des Ausführungsbeispieles Eine Druckluft-Bremsanlage hat einen Druckluft-Vorratsbehälter 1, an den eine Vorratsleitung 2 angeschlossen ist. Die Vorratsleitung 2 führt zu einem Sperrventil 3 und nimmt dann als Vorratsleitung 4 den Weg zu einem Feststellbremsventil 5, das mit einem Betätigungshebel 6 und mit einem Entlüftungsanschluß 7 versehen ist. Vom Feststellbremsventil 5 führt eine Vorratsleitung 8 zu einem Federspeicher-Bremszylinder 9. In diesem ist eine Speicherfeder 10 angeordnet, die von einem Kolben 11 unter Vorratsdruck spannbar ist; der Kolben 11 ist über ein Gestänge 12 an eine nicht dargestellte Radbremse angelenkt.Description of the exemplary embodiment A compressed air brake system has a compressed air reservoir 1 to which a supply line 2 is connected is. The supply line 2 leads to a check valve 3 and then takes as a supply line 4 the way to a parking brake valve 5, which is equipped with an actuating lever 6 and is provided with a vent connection 7. From the parking brake valve 5 leads a supply line 8 to a spring-loaded brake cylinder 9. In this is a storage spring 10 is arranged, which can be tensioned by a piston 11 under supply pressure is; the piston 11 is connected to a wheel brake, not shown, via a linkage 12 hinged.

Das Sperrventil 3 ist in der Fig. 2 im Schnitt dargestellt.The shut-off valve 3 is shown in section in FIG.

Es ist zu erkennen, daß es ein Ventil 13 aufweist, das mit einem federbelasteten Schließkörper 14 und einem Ventilsitz 15 als Sitzventil ausgebildet ist. Der Schließkörper 14 ist in einer Eigangskammer 16 angeordnet, die an die Vorratsleitung 2 angeschlossen ist.It can be seen that it has a valve 13 with a spring-loaded Closing body 14 and a valve seat 15 is designed as a seat valve. The closing body 14 is arranged in an inlet chamber 16 which is connected to the supply line 2 is.

Gleichachsig zum Ventil 13 ist ein Betätigungsgestänge 17 angeordnet, das an seinem äußeren Ende einen Druckknopf 18 trägt und dessen inneres Ende als Stößel 19 zum Abheben des Schließkörpers 14 von seinem Sitz 15 ausgebildet ist. Am Gestänge 17 ist ein Schaltkolben 20 befestigt, der einerseits eine Außenluftkammer 21 begrenzt, in der eine als Schraubendruckfeder ausgebildete Rückstellfeder 22 angeordnet ist. Andererseits bildet der Schaltkolben 20 die bewegliche Wand einer Druckkammer 23, die über einen Kanal 24 an die Vorratsleitung 4 angeschlossen ist. Der Stößel 19 durchdringt eine an den Ventilsitz 15 angeschlossene Kammer 25, die ebenfalls Verbindung mit der Vorratsleitung 4 hat.An actuating linkage 17 is arranged coaxially to the valve 13, which carries a push button 18 at its outer end and its inner end as The plunger 19 is designed for lifting the closing body 14 from its seat 15. A switching piston 20 is attached to the linkage 17, which on the one hand has an outside air chamber 21, in which a return spring 22 designed as a helical compression spring is arranged. On the other hand, the switching piston 20 forms the movable wall of a Pressure chamber 23 which is connected to the supply line 4 via a channel 24. The plunger 19 penetrates a chamber 25 connected to the valve seat 15, which also has a connection with the supply line 4.

Die beschriebene Bremsanlage arbeitet wie folgt: Wenn Vorratsdruck vorhanden ist, steht der Federspeicher-Bremszylinder 9 gewöhnlich unter Vorratsdruck. Der Kolben 11 hat die Speicherfeder 10 gespannt, und die Bremsen sind gelöst.The braking system described works as follows: When supply pressure is present, the spring-loaded brake cylinder 9 is usually under supply pressure. The piston 11 has tensioned the accumulator spring 10 and the brakes are released.

Soll gebremst werden, insbesondere zum Zwecke des Feststellens des Fahrzeugs, dann wird das Feststellbremsventil 5 betätigt, worauf die Vorratsluft aus dem Federspeicher-Bremszylinder 9 über den Entlüftungsanschluß 7 abströmt. Ab einem gewissen Druckabfall im Bremszylinder 9 kann sich dann die Speicherfeder 10 entspannen, und die Bremsen werden angezogen.Should be braked, especially for the purpose of locking the Vehicle, then the parking brake valve 5 is actuated, whereupon the supply air flows out of the spring-loaded brake cylinder 9 via the vent connection 7. away a certain pressure drop in the brake cylinder 9, the accumulator spring 10 relax and the brakes are applied.

Wenn das Fahrzeug mit druckloser Bremsanlage abgestellt wird, kann das Feststellbremsventil 5 aus Versehen betätigt werden; dabei löst sich die Federspeicherbremse nicht, weil kein Vorratsdruck vorhanden ist. Wird nun der Fahrzeugmotor angelassen, so füllt der Bremskompressor den Vorratsbehälter 1, und es besteht die Gefahr, daß der ansteigende Vorratsdruck über das geöffnete Feststellbremsventil 5 in den Federspeicher-Bremszylinder 9 gelangt und die Bremsen unbeabsichtigt löst.If the vehicle is parked with a depressurized brake system, it can the parking brake valve 5 is accidentally operated; this releases the spring-loaded brake not because there is no supply pressure. If the vehicle engine is now started, so the brake compressor fills the reservoir 1, and there is a risk that the rising supply pressure via the open parking brake valve 5 into the spring-loaded brake cylinder 9 and inadvertently releases the brakes.

Gemäß der Erfindung wird dieser Gefahr mit Hilfe des Sperrventils 3 begegnet, indem das Ventil 13 den Durchgang von der Vorratsleitung 2 zur Vorratsleitung 4 geschlossen hält.According to the invention, this risk is eliminated with the aid of the shut-off valve 3 countered by the valve 13 the passage from the supply line 2 to the supply line 4 keeps closed.

Erst wenn der Fahrer den Druckknopf 18 des Sperrventils 3 nach unten drückt, öffnet der Stößel 19 das Ventil 13.Only when the driver pushes the push button 18 of the shut-off valve 3 downwards pushes, the plunger 19 opens the valve 13.

Der Druck hinter dem Sperrventil 3 ist auch in der Druckkammer 23 wirksam. Mit Hilfe des Schaltkolbens 20 und der Rückstellfeder 22 arbeitet das Sperrventil 3 nun so, daß oberhalb eines gewissen Druckes im Federspeicher-Bremszylinder 9 der Stößel 19 das Ventil 13 selbsttätig offenhält. Unterhalb des Lösedruckes des Federspeicher-Bremszylinders 9 wird aber aus Sicherheitsgründen die Vorratsleitungsverbindung automatisch unterbrochen, damit bei einem fehlgeschalteten Feststellbremsventil 5 der eventuell ansteigende Vorratsdruck nicht in den Federspeicher-Bremszylinder 9 gelangen kann. In der Fig. 2 ist das Sperrventil 3 in dieser seiner Abschlußstellung dargestellt.The pressure behind the shut-off valve 3 is also in the pressure chamber 23 effective. The shut-off valve works with the aid of the switching piston 20 and the return spring 22 3 now so that above a certain pressure in the spring brake cylinder 9 of the The plunger 19 automatically holds the valve 13 open. Below the release pressure of the spring-loaded brake cylinder 9, however, the supply line connection is automatically interrupted for safety reasons, thus with a failed Parking brake valve 5 of the possibly rising supply pressure cannot get into the spring-loaded brake cylinder 9. In Fig. 2, the shut-off valve 3 is shown in this its final position.

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Claims (2)

Ansprüche Druckluft-Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit Federvpeicher-Bremszylindern, deren Speicherfedern über ein Feststellbremsventil unter Vorratsdruck gespannt werden und bei sinkendem Vorratsdruck die Bremsen betätigen, dadurch gekennzeichnet, daß dem Feststellbremsventil (5) ein Sperrventil (3) zugeordnet ist, das an seinem Betätigungsgestänge (17) einen Schaltkolben (20) aufweist, der einerseits einer elastischen Rückstellfederkraft (Feder 22) und andererseits dem Druck in den Federspeicher-Bremszylindern (9) ausgesetzt ist.Claims for compressed air braking systems for motor vehicles with spring-loaded brake cylinders, whose storage springs are tensioned under supply pressure via a parking brake valve and apply the brakes when the supply pressure drops, characterized in that the parking brake valve (5) is assigned a shut-off valve (3) which is attached to its actuating linkage (17) has a switching piston (20) which, on the one hand, has an elastic return spring force (Spring 22) and on the other hand exposed to the pressure in the spring-loaded brake cylinders (9) is. 2. Druckluft-Bremsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrventil (3) einen Druckknopf (18) als Betätigungshandhabe hat, daß ferner der Schaltkolben (20) einerseits eine Außenluftkammer (21) und andererseits eine unter Federspeicherdruck stehende Druckkammer (23) begrenzt und daß die elastische Rückstellkraft von einer in der Außenluftkammer angeordneten Schraubendruckfeder (22) erzeugt ist.2. Compressed air brake system according to claim 1, characterized in that that the shut-off valve (3) has a push button (18) as an operating handle, that further the switching piston (20) on the one hand an outside air chamber (21) and on the other hand a under spring pressure pressure chamber (23) limited and that the elastic Restoring force from a helical compression spring arranged in the outside air chamber (22) is generated.