DE3010228A1

DE3010228A1 - Vorrichtung zum arretieren eines werkstuecks, das einem unerwuenschten drehmoment ausgesetzt ist

Info

Publication number: DE3010228A1
Application number: DE19803010228
Authority: DE
Inventors: Patrick Lapeyre
Original assignee: Sab Industri AB
Current assignee: Sab Industri AB
Priority date: 1979-03-20
Filing date: 1980-03-17
Publication date: 1980-10-09
Also published as: BR8001640A; IT8020696A0; DE3010228C2; FR2452020A1; IT1131430B; FR2452020B1

Description

Vorrichtung zum Arretieren eines Werkstücks, das einem ■unerwünschten Drehmoment ausgesetzt ist.

Die Erfindung "betrifft eine Vorrichtung zum Arretieren eines Werkstücks, das einem unerwünschten Drehmoment ausgesetzt ist.

Diese Vorrichtung kann vorteilhafterweise jedoch nicht ausschließlich bei einer Bremseinheit verwendet werden, die eine Spielnachstelleinrichtung umfaßt, in der ein Teil aus einer Eeihe von Teilen einem unerwünschten Drehmoment ausgesetzt sein kann.

Die Arretiervorrichtung gemäß der Erfindung umfaßt das zu arretierende Teil selbst und ein bewegliches, komplementäres Teil, das mechanisch in ein ruhendes stationäres Teil eingreift oder eingreifen kann, wobei eines der beiden Teile ein derartiges schraubenförmiges Profil aufweist, daß irgendeine unerwünschte Drehung dieses zu arretierenden Teils eine Umwandlung der Drehbewegung in eine lineare Bewegung bewirkt, die eine Längskraft von dem beweglichen Teil auf das ruhende stationäre Teil ausübt und dadurch eine Selbstsperrung des zu arretierenden Teiles bewirkt, wobei die Arretierungskraft mit dem Drehmoment zunimmt.

Die Erfindung wird im folgenden Anhand der Zeichnung erläutert, wobei weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung beschrieben werden. In dieser Zeichnung zeigt

Fig. 1 in einer perspektivischen und teilweise geschnittenen Ansicht eine gemäß der Erfindung ausgebildete Arretierungsvorrichtung.

Pig. 2 ist eine teilweise geschnittene Längsansicht einer Reihe von Teilen einer Spielnachsteileinrichtung einer Bremseinheit, wobei eines der Teile, das einem unerwünschten

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Drehmoment ausgesetzt ist, mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung versehen ist.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform einer Arretierungsvorrichtung gemäß der Erfindung ist das zu arretierende Teil mit 1 bezeichnet und das bewegliche komplementäre Teil mit 2. Dieses Teil 2 kann eingreifen oder greift mechanisch in ein ruhendes stationäres Teil 3 ein, beispielsweise in ein Gehäuseteil.

Das zu arretierende Teil 1 hat einen Fortsatz 1A, der mit wenigstens einem führenden schraubenförmigen Profil 4 ausgestattet ist, das in Eingriff mit einem Gleitprofil 5 steht, das an dem beweglichen Teil 2 ausgebildet ist.

Wirkt ein Drehmoment C auf das zu arretierende Teil 1 ein, so wird es gemäß der Erfindung in eine Linearbewegung L umgewandelt, wodurch in Längsrichtung eine Kraft von dem beweglichen komplementären Teil 2 auf das stationäre ruhende Teil 3 ausgeübt, die um so stärker ist, je höher das Drehmoment ist. Auf diese Weise erhält man eine Selbstsperrung des zu arretierenden Teiles 1.

Bei der dargestellten Ausführungsform weist das schraubenförmige Profil 4· des Fortsatzes des zu arretierenden Teils 1 eine Führungsflanke auf, die in eine Gleitflanke (Profil 5) aia beweglichen Teil 2 eingreift.

Bei einer anderen Ausführungsform kann das schraubenförmige Profil auch nur an einem der beiden Teile vorgesehen v/erden, entweder an dem zu arretierenden Teil 1 oder an dem beweglichen Teil 2, wobei dann das andere Teil eine Einrichtung zum Treiben des Profils oder mit einer Einrichtung, die dem Profil folgt, ausgestattet sein.

Bei der dargestellten Ausführungsform hat das bewegliche Teil 2 einen konischen gezahnten Ring 6, der mechanisch in eine korrespondierende konische gezahnte Oberfläche 7 eingreift, die an

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dem rulieiiden stationären Teil 3 ausgebildet ist. Fach einer weiteren Ausführungsform können die konischen Flächen 6 und glatt anstatt gezahnt sein.

Bei der Anwendung auf Spielnachstelleinrichtungen, die eine nicht selbstsperrende Spindel 8 (Fig» 2) haben, besteht die Erfindung darin, daß die Sicherheit erhöht wird, die sich bei Verwendung einer gezahnten Konuskupplung 6 und 7 ergibt, inden die Arretierungsvorrichtung gemäß der Erfindung dazu verwendet wird, daß die ¥irkung der Feder 9 verstärkt wird, die die Kupplung in Sperrstellung bringt (eine derartige Feder ist auch in Fig. 1 eingezeichnet). Unter dem Einfluß gewisser Schwingungen, bei denen Verschiebungen in Längsrichtung auftreten, kann sich die gezahnte Konuskupplung lösen, was auf der kombinierten Wirkung von Längsbewegungen, die auf die Spindel 8 einwirken und eines Drehmoments berxiht, das von der Anwendung der Kraft auf eine Spindel- und Mutteranordnung resultiert, die ein nicht selbstsperrendes Gewinde hat, und dies kann zu einer Drehung der Mutter 10 führen, während die Spindel sich nicht drehen kann.

Gemäß der Erfindung wird das auf die Mutter ausgeübte Drehmoment dazu verwendet, daß eine Kraft in Längsrichtung entsteht, die auf die gezahnte Kupplung einwirkt, um ihren Eingriff zu erhöhen und die Wirkung der Sperrfeder 9 zu verstärken.

Die Sperrkraft nimmt um so mehr zu, als das Drehmoment die Mutter drehen will. Die erfindungsgemäße Vorrichtung·, die für Spielnachstelleinrichtungen in einer Bremseinheit gedacht ist, hindert eine manuelle Einstellung nicht, die vorgenommen werden kann, wenn man auf den Steuerknopf 11 drückt, der an dem gezahnten Konus 7 ausgebildet ist. Die Anordnung kann offensichtlich bei allen Arten von Spielnachstelleinrichtungen mit oder ohne gezahnte Konusabschnitte angewandt werden.

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Claims

Dr. F. Zumstein sen. - Dr. E. Assmann - Dr. R. Koenigsberger Dipl.-Phys. R. Holzbauer - Dipl.-Ing. F. Klingseisen - Dr. F. Zumstein jun.

PATENTANWÄLTE

80O0 München 2 · Bräuhausstraße 4 · Telefon Sammel-Nr. 2253 41 · Telegramme Zumpat · Telex 529979

VZw.
Non 562

SAB Industri AB, Landskrona/Schweden Patentansprüche

ι 1. Vorrichtung zum Arretieren eines Teils, das einem unerwünschten Drehmoment ausgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Vorrichtung ein zu arretierendes Teil (1) und ein dazu komplementäres bewegliches Teil (2) umfaßt, das mechanisch in ein stationäres ruhendes Teil (3) eingreifen kann oder eingreift, wobei eines der Teile (1, 2) ein derartiges schraubenförmiges Profil (4, 5) aufweist, daß eine unerwünschte Drehbewegung des zu arretierenden Teiles eine Umwandlung der Drehbewegung in eine lineare Bewegung bewirkt, durch die eine Längskraft von dem beweglichen Teil auf das stationäre ruhende Teil ausgeübt wird, wodurch eine Selbstsperrung des zu arretierenden Teiles bewirkt wird, wobei die Sperrkraft mit zunehmendem Drehmoment ebenfalls zunimmt.

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ORIGINAL INSPECTED
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das schraubenförmige Profil (4-) zur Umwandlung der Bewegung an einer Führungsflanke des zu arretierenden Teils (1) ausgebildet ist, wobei diese Führungsflanke in ein Gleitprofil (5) eingreift, das an dem beweglichen Teil (2) ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das bewegliche Teil (2), das mechanisch in das stationäre Teil (3) eingreift, und das stationäre Teil konisch und zueinander komplementär ausgebildet sind.
4-. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das bewegliche Teil (2) als auch das stationäre Teil (3) zueinander komplementäre konische glatte Flächen aufweisen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das bewegliche Teil (2) als auch das stationäre Teil (3) komplementäre konische gezahnte Oberflächen auf weisen.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5i dadurch gekennzeichnet, daß eine Feder (9) zwischen dem beweglichen Teil (2) und dem stationären Teil (3) angeordnet ist und daß die in Längsrichtung wirkende Kraft, die auf die konischen Oberflächen einwirkt, die Wirkung dieser Feder verstärkt.

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7. Bremseinheit mit einer Spielnachstelleinrichtung unter Verwendung der 'Arretierungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 Ms 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsvorrichtung auf ein Teil angewandt wird, das aus einer Kette von Teilen entnommen ist und das einem unerwünschten Drehmoment ausgesetzt sein kann.

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