DE3009560A1 - METHOD FOR PROTECTING A CONSTRUCTION CONTAINED IN WATER, AND DAMPING BUFFER SUITABLE FOR THIS, AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF - Google Patents

Description

Regal Tool & Rubber Co., Inc., Corsicana, Texas 75110, USARegal Tool & Rubber Co., Inc., Corsicana, Texas 75110, USA

Verfahren zum Schutz einer im Wasser befindlichen Konstruktion sowie hierfür geeigneter Dämpfungspuffer und Verfahren zu dessen Herstellung Methods for protecting a structure located in the water and suitable methods for this Damping buffer and process for its manufacture

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schutz einer im Wasser befindlichen Konstruktion, wie beispielsweise einer Bohrinsel, bzw. eines Teiles davon vor einer Beschädigung bei Berührung mit einem Schiff o.dgl., wobei an der zu schützenden Konstruktion ein Paar mit gegenseitigem Abstand angeordneter Arme befestigt ist, die ein Berührungsteil halten.The invention relates to a method of protecting a structure in the water, such as an oil rig, or a part thereof, from damage on contact with a ship or the like., wherein attached to the structure to be protected is a pair of spaced-apart arms which hold a touch part.

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Die Erfindung betrifft weiterhin einen Dämpfungspuffer für eine im Wasser befindliche Konstruktion, beispielsweise eine Bohrinsel, zum Schutz der Konstruktion gegen eine bzw. bei einer Berührung mit einem Schiff o.dgl.The invention also relates to a damping buffer for a structure located in the water, for example an oil rig, to protect the structure against or upon contact with a ship or the like.

Weiterhin ist die Erfindung gerichtet auf ein Dämpfungsbzw. Pufferelement für einen derartigen Dämpfungspuffer und eine Verbindung für einen solchen.Furthermore, the invention is directed to a damping or. Buffer element for such a damping buffer and a link for one.

Bei der Exploration und dem Aufschluß ablandiger Ölvorkommen ist es häufig notwendig, Plattformen bzw. sog. Bohrinseln zu errichten, die Meilen von der Küste entfernt liegen. Diese Plattformen bilden eine Basis, auf der Bohrarbeiten, eine Exploration und Bevorratungsaktivitäten erfolgen können. Einige dieser Plattformen besitzen beinartige Stützen oder andere Abstützungen, welche sich nach unten in das Wasser erstrecken. Um Personen und Material nach und von derartigen Plattformen zu transportieren, ist es erforderlich, Schiffe, Boote u.dgl. an den Plattformen anlegen zu lassen. In manchen Fällen sind derartige Schiffe klein, in anderen jedoch recht groß, so daß eine Berührung zwischen derartigen größeren Schiffen und den Beinen o.dgl. der Plattform die Stützkonstruktion oder/und das Schiff schwächen oder auf andere Weise beschädigen kann.When exploring and opening up offshore oil deposits, it is often necessary to build platforms or so-called To build oil rigs miles from the shore. These platforms form a basis on which drilling, exploration and stockpiling activities can take place. Some of these platforms have leg-like supports or other supports that extend down into the water. Around To transport people and material to and from such platforms, it is necessary to use ships, To have boats and the like moored on the platforms. In some cases these ships are small, in others but quite large, so that a contact between such larger ships and the legs or the like. the The platform can weaken or otherwise damage the support structure and / or the ship.

Um derartige Plattformen o.dgl. vor Schaden zu bewahren, der aufgrund einer Berührung bzw. Kollision zwischen der Plattform und einem nahe der Plattform arbeitenden oder an dieser anlegenden Schiff zu vermeiden, sind Systeme entwickelt worden, die benachbart zum Wasserniveau an der Plattform befestigt werden und so arbeiten, daß sie ein Schiff abweisen sowie die von einem mit derTo such platforms or the like. to protect from damage due to contact or collision between the platform and a ship working near or berthing on the platform are to be avoided Systems have been developed that are attached to the platform adjacent to the water level and work so that they refuse a ship as well as those of one with the

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Plattform in Berührung kommenden Schiff ausgeübten Stöße dämpfen bzw. absorbieren oder aufnehmen.The ship coming into contact with the platform attenuates, absorbs or absorbs shocks.

Ein System, welches in der Industrie als Lawrence Allison bekannt geworden ist, ist über Jahre benutzt worden. Dieses System verwendet ein vertikales Standrohr oder ein anderes Konstruktionselement, welches von der Plattform auf Wasserniveau abgestützt bzw. gehalten ist. Das Rohr ist typischerweise an seinem oberen Ende an dem betreffenden Plattformbein in einer Stellung oberhalb des Hochtideniveaus abgestützt, und das untere Ende ist unterhalb des Niedrigtidenxveaus mit der Plattform verbunden. Das System verwendet mehrere Fahrzeuggummireifen, wobei sich das vertikal erstreckende Konstruktionsteil durch die Mitte der Reifen hindurcherstreckt, um auf diese Weise eine Art Reifenstapel zu bilden, der von Schiffen ausgeübte Stoßkräfte absorbiert. Einige dieser Lawrence Allison-Systeme lassen die Außenseiten der Reifen frei, während andere eine zylindrische Metallaußenhaut bzw. Tonne um die Außenseite der Reifen herum und damit mit Abstand zur mittigen Stütze der Reifen vorsehen. Im letzteren Fall halten die Reifen die äußere Berührungshaut elastisch auf Abstand zu dem inneren Stützteil.A system known in the industry as Lawrence Allison has been used for years. This system uses a vertical standpipe or other structural element supported by the Platform is supported or held at water level. The tube is typically at its top supported on the platform leg in question in a position above the high-tide level, and the lower The end is connected to the platform below the low tide level. The system uses several vehicle tires, wherein the vertically extending structural member extends through the center of the tires, in this way to form a kind of tire stack that absorbs impact forces exerted by ships. Some of these Lawrence Allison systems leave the outsides of the tires exposed while others leave one cylindrical metal outer skin or barrel around the outside of the tire and thus at a distance from the center Provide support for the tires. In the latter case, the tires hold the outer contact skin elastically at a distance to the inner support part.

Unter weiteren bekannten Systemen dieser Art ist das in der US-PS 35 64 858 beschriebene System. Diese Druckschrift offenbart ein Schiffslandesystem für ablandige Konstruktionen, bei dem ein Rahmen an den Beinen der Plattform abgestützt bzw. gehalten ist. Am oberen Ende und am unteren Ende ist eine Federabstützung vorgesehen, und ein kreisförmiger Dämpfer bzw. eine Manschette aus elastischem Material wird verwendet, um eine begrenzte Bewegung des Rahmens in horizontaler Richtung und in bogenförmiger Richtung zu ermöglichen.Among other known systems of this type is that described in US Pat. No. 3,564,858. This publication discloses a ship landing system for offshore structures in which a frame is supported on the legs of the platform or is held. A spring support is provided at the top and bottom, and a circular one Damper or a sleeve made of elastic material is used to limit movement of the frame in allow horizontal direction and in an arcuate direction.

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Andere bekannte Systeme, wie beispielsweise dasjenige gemäß US-PS 40 05 672, verwenden ein stoßabsorbierendes bzw. stoßdämpfendes Element auf bzw. an der oberen Abstützung. Eine bodenseitige Verbindung wird von einem elastischen Zylinder gebildet, der zwischen zwei zylindrischen Bauteilen angeordnet ist, um am Boden einen winkligen Versatz zu gestatten.Other known systems, such as that according to US-PS 40 05 672, use a shock absorbing one or shock-absorbing element on or on the upper support. A bottom connection is made by a formed elastic cylinder, which is arranged between two cylindrical components to the ground allow an angular misalignment.

Beim Gegenstand der US-PS 41 09 474 werden mehrere Dämpfungsringe mit kopf- und bodenseitig montierten Stoßzellen verwendet. When the subject of US-PS 41 09 474 several damping rings are used with shock cells mounted on the top and bottom.

Bei anderen bekannten Systemen dieser bzw. ähnlicher Art ist die äußere Metallhülle bzw. Berührungsfläche von dem mittig angeordneten Stützteil durch vorgeformte Gummielemente elastisch getrennt. Bei einem derartigen bekannten System sind der äußere Schutzschild und die mittige Abstützung koaxial angeordnet. Ein volles Gummielement erstreckt sich über die Länge des äußeren Schildes und füllt weniger als 360°, jedoch mindestens 180 des zwischen dem äußeren Schutzschild und der mittigen Stütze vorhandenen Ringspaltes aus. Bei diesen bekannten Dämpfungseinrichtungen besitzt das Gummielement eine konstante radiale Dicke und ist in dem Ringspalt an der Seite angeordnet, an bzw. von der eine Berührung mit einem Schiff o.dgl. normalerweise erfolgt.In other known systems of this or a similar type, the outer metal shell or contact surface is from the centrally arranged support part elastically separated by preformed rubber elements. With such a known system, the outer protective shield and the central support are arranged coaxially. A full rubber element extends the length of the outer shield and fills less than 360 °, but at least 180 des between the outer protective shield and the central support. In these known damping devices, the rubber element has a constant radial Thickness and is arranged in the annular gap on the side, on or from which a contact with a ship or the like. usually done.

Obwohl die bekannten Stoßdämpfungssysteme bei zahlreichen Anwendungsfällen recht befriedigend gearbeitet haben, haben sie insbesondere in Fällen nicht vollständig befriedigt, in denen zum Schutz der betreffenden Plattform o.dgl. große Stoßbeanspruchungen absorbiert werden müssen. Bei früheren Konstruktionen sind zur Dämpfung bzw. Absorption von Energie elastische Elemente verwendet worden, welcheAlthough the known shock absorption systems have worked quite satisfactorily in numerous applications, have not completely satisfied them, especially in cases in which to protect the platform in question or the like. large impact loads have to be absorbed. Earlier designs were used for damping or absorption of energy elastic elements have been used, which

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vertikale Pfosten, Pfeiler ο.dgl. umgeben. Wenn diese Elemente von hinreichend großer Festigkeit gemacht worden sind, um ihre Zerstörung bei Berührung mit Schiffen zu verhindern, so wurden ihre energieabsorbierenden Eigenschaften bzw. Kapazitäten wesentlich herabgesetzt und waren in manchen Fällen nahezu vernachlässigbar. Verschiedene Konstruktionen für Pufferbzw. Dämpfungselemente mit Aussparungsabschnitten sind ebenfalls ausprobiert worden, um den Elementen wieder eine beachtliche Energie absorbierende Kapazität zu verleihen, doch haben sich diese Konstruktionen nicht als hinreichend befriedigend erwiesen.vertical posts, pillars, etc. surround. If those Elements of sufficient strength have been made to withstand their destruction if in contact with them To prevent ships, their energy-absorbing properties or capacities became essential and in some cases were almost negligible. Different constructions for buffers or Cushioning elements with recess sections have also been tried to protect the elements again to give a considerable energy absorbing capacity, but these constructions do not have to proved to be sufficiently satisfactory.

Es kommt hinzu, daß selbst in Fällen, in denen derartige bekannte Dämpfungssysteme bzw. Dämpfungseinrichtungen im wesentlichen zufriedenstellend gearbeitet haben bzw. hätten,diese von der betreffenden Industrie sehr häufig nicht angenommen worden sind, da ihre Konstruktion bzw. Anordnung Aspekte enthielt, die überflüssig waren bzw. als solche empfunden wurden und sich nicht zuletzt kostenmäßig zu den Gesamtkosten der betreffenden Systeme hinzuschlugen. Beispielsweise wurde bei der Konstruktion der bekannten Systeme nicht hinreichend der Gesichtspunkte Kostenersparung und größenmäßigen Verminderung berücksichtigt, der zu erzielen gewesen wäre, wenn man die tatsächlich verhältnismäßig begrenzten Richtungen in Rechnung gestellt hätte, aus denen Berührungs- bzw. Kollisionskräfte mit dem betreffenden System tatsächlich zu erwarten sind. Auch wurden bei den bekannten Systemen Herstellungsverfahren und -techniken angewendet, die an sich unnötig sind. Der Vergangenheit sind derartige Puffer- bzw. Dämpfungssysteme bezüglich ihrer Herstellung und Installation teuer gewesen und haben demgemäß nicht hinreichend befriedigen können.In addition, even in cases where such known damping systems or damping devices in the have worked or would have worked in a substantially satisfactory manner very often by the industry concerned have not been accepted because their construction or arrangement contained aspects that were superfluous or were perceived as such and, last but not least, added to the total costs of the systems in question. For example, in the construction of the known systems, the considerations have not been sufficient Cost savings and size reduction that would have been achieved had the would actually have charged relatively limited directions from which contact or Collision forces with the system in question are actually to be expected. Also in the known systems Manufacturing processes and techniques applied that are in themselves unnecessary. Such buffer or damping systems are in the past with regard to their manufacture and installation have been expensive and accordingly have not been sufficiently satisfactory.

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Der vorliegenden Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, die bekannten Puffer- bzw. Dämpfungssysteme insbesondere für die hier in Rede stehenden Anwendungen sowohl als solche als auch im Hinblick auf ihre Herstellung, Montage, ihrer Einzelelemente bzw. Baugruppen und deren Herstellung etc. unter Vermeidung der vorgenannten und weiterer Nachteile zu verbessern, wobei die Lösung dieser Aufgabe in den Ansprüchen beschrieben ist.Accordingly, it is an object of the present invention based on the known buffer or damping systems in particular for the applications under discussion here, both as such and with regard to their manufacture, Assembly, their individual elements or assemblies and their production, etc., avoiding the aforementioned and To improve further disadvantages, the solution to this problem being described in the claims.

Erfindungsgemäß wird mithin u.a. und insbesondere ein stoßabsorbierendes System geschaffen, mit dem beispielsweise und insbesondere die Beine von ablandigen Plattformen, insbesondere Bohrinseln ο.dgl. gegenüber großen Stoßbeanspruchungen zu schützen sind. Das erfindungsgemäße System besitzt eine im wesentlichen vertikale Säule, die vorzugsweise an ihrem oberen und unteren Ende durch sog. Stoßzellen oder Dämpfungszellen (shock cells) abgestützt bzw. gehalten ist, und ist mit diesen Dämpfungszellen vorzugsweise durch obere und untere stoßabsorbierende Verbindungen verbunden. Diese stoßabsorbierenden Verbindungen weisen ein elastisches Teil auf, welches zwischen der Säule und einer von der Dämpfungszelle gehaltenen Haltefläche angeordnet ist, wobei das elastische Material einer Kompression unterworfen wird, wenn bei einem auf die Säule ausgeübten Stoß entsprechende Beanspruchungen entstehen. Die Säule kann zusätzlich so konstruiert bzw. ausgelegt sein, daß sie flexibel ist, um mit den stoßabsorbierenden Verbindungen und Stoßbzw. Dämpfungszellen zusammen zu arbeiten.According to the invention is therefore inter alia and in particular a shock-absorbing system created with which, for example, and in particular the legs of offshore platforms, in particular drilling rigs or the like. are to be protected against large impact loads. The inventive System has a substantially vertical column, preferably at its top and bottom by so-called shock cells or shock cells is supported or held, and is with these damping cells preferably by upper and lower shock-absorbing Connections connected. These shock-absorbing compounds have an elastic part, which between the column and one of the damping cell held holding surface is arranged, wherein the elastic material is subjected to a compression when at stresses corresponding to an impact exerted on the column arise. The column can also do so be designed or designed that it is flexible to with the shock absorbing compounds and shock. Damping cells to work together.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung kann ein zylindrisches äußeres Schutzmittel vorhanden sein, welches um die Säule herum angeordnet ist und an seinem oberen und unteren Ende durch ringförmige, elastische Bauteile abgestütztAccording to a preferred embodiment, a cylindrical outer protective means can be present, which around the column is arranged around and supported at its upper and lower ends by annular, elastic members

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bzw. gehalten ist, welche einer Kompression unterworfen werden, wenn Stoßkräfte von dem äußeren Schutzteil auf die Säule übertragen werden.which are subjected to compression when impact forces from the outer protective part transferred to the column.

Gemäß einer anderen Ausgestaltung besitzt das erfindungsgemäße System eine vertikale Stützsäule, die an ihren oberen und unteren Enden gehalten ist. Ein zylindrischer Schutzschild o.dgl. ist exzentrisch um die Stützsäule herum angeordnet und schafft eine Berührungs- bzw. Stoßfläche für Schiffe o.dgl. Wenigstens zwei stoßabsorbierende Gummielernente sind vorgesehen, um passend in dem Ringspalt angeordnet zu werden, der zwischen der Säule und dem äußeren Schutzschild o.dgl. vorhanden ist. Diese stoßabsorbierenden Teile sind mit gegenseitigem Axialabstand innerhalb des Ringspaltes angebracht. Die Innenseite der stoßabsorbierenden Elemente ist vorzugsweise durch Kleben oder auf andere geeignete Weise mit der inneren vertikalen Säule verbunden.According to another embodiment, the system according to the invention has a vertical support column attached to its upper and lower ends is held. A cylindrical protective shield or the like. is eccentric around the support column arranged around and creates a contact or impact surface for ships or the like. At least two shock-absorbing ones Rubber studs are provided to fit in the annular gap to be arranged, the or the like between the column and the outer protective shield. is available. This shock absorbing Parts are attached with mutual axial spacing within the annular gap. The inside of the Shock-absorbing element is preferably by gluing or in some other suitable manner with the inner vertical Pillar connected.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Stützsäule durch feste Verbindungen mit sich zumindest im wesentlichen horizontal erstreckenden Armen mit der Plattform o.dgl. verbunden. Bei einer anderen Ausgestaltung ist zwischen der mittigen Stütze und den sich im wesentlichen horizontal erstreckenden Armen eine elastische Verbindung vorgesehen.According to a further embodiment, the support column is at least substantially connected to it by fixed connections horizontally extending arms with the platform or the like. tied together. In another embodiment is between the central support and the substantially horizontally extending arms an elastic Connection provided.

Die Erfindung umfaßt u.a. ein Verfahren zur Schaffung eines stoßabsorbierenden Systems, bei dem ein elastisches, stoßabsorbierendes Element mit seiner Innenseite mit einem längenmäßig kurzen Abschnitt der Stützsäule verbunden ist.The invention includes, inter alia, a method of providing a shock absorbing system in which a resilient, shock-absorbing element connected with its inside with a lengthwise short section of the support column is.

Wenigstens zwei Unterbaugruppen dieser elastischen ElementeAt least two sub-assemblies of these elastic elements

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mit jeweils kurzem Rohrabschnitt sind an die Enden eines Rohrabschnittes angeschweißt. Zusätzlich können diese Unterbaugruppen in der vorgesehenen Stellung durch Schweißen positioniert werden, um die obere und untere elastische Verbindung gemäß der zweiten genannten Ausgestaltung zu bilden.each with a short pipe section are welded to the ends of a pipe section. In addition, you can these sub-assemblies are positioned in the intended position by welding to the top and bottom to form lower elastic connection according to the second embodiment mentioned.

Die Erfindung ist nachstehend an Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf eine Zeichnung weiter erläutert. Es zeigt:The invention is explained further below using exemplary embodiments with reference to a drawing. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen stoßabsorbierenden Systems, welches an einem Bein einer ablandigen Plattform befestigt ist;Fig. 1 is a side view of the shock absorbing system according to the invention, which is attached to one leg of an offshore platform;

Fig. 2 eine Fig. 1 ähnliche Darstellung, wobei das stoßabsorbierende System gemäß Fig. 1 teilweise im Schnitt dargestellt ist;FIG. 2 shows a representation similar to FIG. 1, with the shock-absorbing system is shown partially in section according to Figure 1;

Fig. 3 eine Schnittdarstellung in Richtung der Schnittlinie 3-3 in Richtung der Pfeile gesehen;Fig. 3 is a sectional view in the direction of the section line 3-3 in the direction seen of arrows;

Fig. 4 eine Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie 4-4 in Fig. 2 in Richtung der Pfeile gesehen;FIG. 4 shows a sectional view according to section line 4-4 in FIG. 2 in Direction of arrows seen;

Fig. 5 eine Fig. 2 ähnliche Darstellung einer zweiten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung;FIG. 5 shows a representation similar to FIG. 2 of a second embodiment of the present invention Invention;

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung6 shows a perspective illustration

einer Untergruppe des erfindungsgemäßen stoßabsorbierenden Elementes;a subset of the shock absorbing element according to the invention;

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BOEHMERT & BOEHMFRTBOEHMERT & BOEHMFRT

Fig. 7 eine perspektivische Darstellung einer Unterbaugruppe einer Stützsäule; 7 shows a perspective illustration of a subassembly of a support column;

Fig. 8 eine perspektivische Darstellung einer Unterbaugruppe ähnlich Fig. 6 in einer dritten Ausgestaltung; 8 is a perspective illustration of a subassembly similar to that 6 in a third embodiment;

Fig. 9 einen Schnitt durch die Schnittlinie 9-9 in Fig. 8 in Richtung der Pfeile gesehen;9 shows a section through the section line 9-9 in FIG. 8 in the direction seen of arrows;

Fig. 10 eine Darstellung ähnlich Fig. 2 einer vierten Ausgestaltung der stoßabsorbierenden Säule, teilweise im Schnitt;FIG. 10 shows a representation similar to FIG. 2 of a fourth embodiment of FIG shock-absorbing column, partly in section;

Fig. 11 einen Schnitt gemäß der Schnittlinie 11-11 in Fig. 10 in Richtung der Pfeile gesehen; und11 shows a section along the section line 11-11 in FIG. 10 in Direction of arrows seen; and

Fig. 12 eine fünfte Ausgestaltung in einer Darstellung ähnlich Fig. 2.Fig. 12 shows a fifth embodiment in one Representation similar to FIG. 2.

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Die Erfindung ist unter Bezugnahme auf die Zeichnung am besten verständlich. Die Zeichnung zeigt beispielhaft fünf gesonderte Ausgestaltungen der Erfindung. Dabei sind bei allen Ausgestaltungen bzw. in allen Figuren gleiche bzw. gleichwirkende bzw. entsprechende Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen.The invention is with reference to the drawing best understandable. The drawing shows, by way of example, five separate embodiments of the invention. In this case, in all configurations or in all figures, the same or equivalent or corresponding Parts are given the same reference numbers.

Zunächst wird die Ausgestaltung gemäß den Fig. 1 bis 4 beschrieben. Fig. 1 zeigt eine nachstehend auch kurz als Puffer bezeichnete Stoßdämpferanordnung 10, die in einer beispielhaften Installation an einem sich vertikal erstreckenden Konstruktionsteil befestigt ist. Bei dem Konstruktionsteil 12 kann es sich um ein Bein oder einen anderen Abschnitt einer ablandigen Plattform, wie beispielsweise einer Bohrinsel, eines Hubgestells, eines tauchfähigen oder halb tauchfähigen Gestells für bestimmte Zwecke, eine Dalbe o.dgl. handeln, oder beispielsweise auch um einen Abschnitt eines Pfeilers o.dgl. eines Docks, einer Werft o.dgl.First, the configuration according to FIGS. 1 to 4 will be described. Fig. 1 also shows a briefly below as a buffer designated shock absorber assembly 10, which in an exemplary installation on a vertical extending structural part is attached. The structural part 12 can be a leg or a another section of an offshore platform, such as an oil rig, a lifting frame, a submersible or semi-submersible frame for certain purposes, a dolphin or the like. act, or for example also to a section of a pillar or the like. a dock, a shipyard or the like.

Die dargestellte Anordnung 10 ist an dem Konstruktionsteil 12 auf Wasserniveau befestigt. Die Anordnung 10 ist vorgesehen, um einen Schutz des Konstruktionsteils 10 zu schaffen, indem sie Boote, Kähne, Schuten, Pontons o.dgl. oder andere Schiffe bzw. schwimmfähige Gebilde abweist, die durch Unfall oder aufgrund gegebener Notwendigkeiten mit dem Konstruktionsteil 12 in Berührung kommen können. Es ist außerdem vorgesehen, daß die Anordnung 10 verwendet werden könnte, um flüssigkeitsleitende Leitungen wie beispielsweise Standrohre, Steigleitungen bzw. -rohre o.dgl. aufgrund eines Zusammenstoßes mit Wasserfahrzeugen o.dgl. vor Schaden zu schützen.The arrangement 10 shown is attached to the structural part 12 at water level. The arrangement 10 is provided to provide protection of the structural part 10 by boats, barges, barges, pontoons or the like. or rejects other ships or buoyant structures, which can come into contact with the structural part 12 as a result of an accident or due to given necessities. It is also contemplated that the assembly 10 could be used to provide fluid conduction lines such as standpipes, risers or pipes or the like. due to a collision with watercraft or the like. protect from harm.

Die Anordnung 10 ist an dem Konstruktionsteil 12 durchThe arrangement 10 is through to the structural part 12

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BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT

sich horizontal erstreckende, obere und untere Stützanordnungen 14 bzw. 16 sowie ggf. durch eine Zugeinrichtung 18 abgestützt. Die Anordnung 10 ist so ausgestaltet, daß sie eine Berührungsfläche aufweist, die entfernt zu dem Konstruktionsteil 12 liegt, und besitzt ein elastisches Mittel zum Dämpfen bzw. zum Aufnehmen eines Stoßes, der durch ein schwimmfähiges Gebilde wie beispielsweise ein Schiff auf sie ausgeübt wird, welches sie berührt. Die Anordnung vermindert die maximalen Stoßbeanspruchungen, die aufgrund eines Kontaktes mit einem Schiff o.dgl. auf das Konstruktionsteil 12 übertragen werden.horizontally extending, upper and lower support arrangements 14 and 16 and possibly by a pulling device 18 supported. The arrangement 10 is designed so that it has a contact surface which is remote from the structural part 12, and has an elastic means for damping or for absorbing a shock caused by a buoyant Structures such as a ship that touches them. The arrangement diminishes the maximum shock loads that occur due to contact with a ship or the like. on the construction part 12 are transmitted.

Wie in den Fig. 1 bis 4 dargestellt ist, besitzen die oberen und unteren Stutζanordnungen 14 bzw. 16 sich im wesentlichen horizontal erstreckende Arme 20 bzw. 22. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der obere Arm 20 mittels eines Flansches 21 an das Konstruktionsteil 12 angeschweißt und weist ein Stück eines hohlen Rohrabschnittes auf. Der untere Arm 22 ist von ähnlicher Konstruktion wie der obere Arm 2O und ist am Konstruktionsteil 12 mittels einer gezeigten Klemmeinrichtung 23 befestigt. Es ist ersichtlich, daß die Arme 20, 22 selbstverständlich nicht notwendigerweise aus hohlem Material bestehen müssen und beispielsweise auch aus Kastenträgern, I-Trägern, U-Trägern u.dgl. bestehen könnten. Es ist lediglich wichtig, daß die Arme 20 und 22 eine hinreichende konstruktive Festigkeit aufweisen, um die Anordnung 10 in Stellung zu halten und Belastungen zu widerstehen, die durch Berührung bzw. Zusammenstoß zwischen der Anordnung 10 und Schiffen o.dgl. auftreten können. Es ist außerdem ersichtlich, daß entweder einer oder beide der Arme 20 und 22 eine Stoßzelle desjenigen Typs aufweisen könnten, wie sie in denAs shown in FIGS. 1 to 4, the upper and lower Stutζanrichtungen 14 and 16 have each other substantially horizontally extending arms 20 and 22. In the illustrated embodiment, the upper arm 20 is welded to the structural part 12 by means of a flange 21 and has a piece of a hollow pipe section. The lower arm 22 is of similar construction to the upper arm 20 and is on the construction part 12 by means of a clamping device shown 23 attached. It can be seen that the arms 20, 22 are of course not necessarily Must be made of hollow material and, for example, from box girders, I-beams, U-beams and the like. could exist. It is only important that the arms 20 and 22 have sufficient structural strength, to hold the assembly 10 in position and to withstand stresses caused by contact or Collision between the arrangement 10 and ships or the like. may occur. It can also be seen that either or both of the arms 20 and 22 could have a collision cell of the type shown in FIGS

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US-PS 40 05 672 oder 41 09 474 beschrieben (und bei der Ausgestaltung gemäß den Fig. 10 bis 12 dargestellt) ist, wobei eine derartige Schockzelle mit ihnen verbunden ist bzw. wäre, um eine zusätzliche Stoßdämpfungskapazität zu schaffen.US-PS 40 05 672 or 41 09 474 is described (and shown in the embodiment according to FIGS. 10 to 12), having such a shock cell attached to them is or would be to create additional shock absorption capacity.

Der Einfachheit halber sind die Details der Stoßzellen und ihre Befestigung an den Armen 20 und 22 nicht dargestellt, wobei es sich selbstverständlich versteht, daß die Anordnung bzw. Anbringung gemäß den Lehren der vorstehend erwähnten Patente erfolgen würde, deren Beschreibung zu diesem Zweck Gegenstand der vorliegenden Beschreibung gemacht wird. Die wahlweise vorzusehende Zugeinrichtung 18 ist an dem Konstruktionsteil 12 bei 24 befestigt, und zwar auf einer Art und Weise, wie sie in der US-PS 41 09 47 4 beschrieben ist, deren Beschreibung demgemäß zum Gegenstand der vorstehenden Beschreibung gemacht wird.For the sake of simplicity, the details of the shock cells and their attachment to the arms 20 and 22 are not shown, it being understood, of course, that the placement or attachment would be in accordance with the teachings of the aforementioned patents, their Description for this purpose is made the subject of the present description. The optional one to be provided Hitch 18 is attached to structural member 12 at 24 in a manner that as described in US-PS 41 09 47 4, the description of which is accordingly the subject of the above Description is made.

Jeder der Arme 20 und 22 besitzt eine obere bzw. untere Stoßdämpferverbindungseinrichtung 26 bzw. 28, die jeweils am Ende des betreffenden Armes angeordnet ist. Die Einzelheiten dieser Stoßdämpferverbindungseinrichtungen sind weiter unten beschrieben.Each of the arms 20 and 22 has upper and lower shock absorber links 26 and 28, respectively is arranged at the end of the arm in question. The details of these shock absorber connectors are described below.

Die Stoßdämpferanordnung 10 weist eine von den Armen 20 und 22 gehaltene Berührungseinrichtung 30 auf. Die Berührungseinrichtung 30 ist gemäß Fig. 1 vertikal angeordnet und stellt denjenigen Abschnitt dar, mit dem Schiffe o.dgl. während des Einsatzes des Stoßdämpfersystems in Berührung kommen bzw. kollidieren.The shock absorber assembly 10 includes a contact device 30 carried by the arms 20 and 22. the Touch device 30 is arranged vertically according to FIG. 1 and represents that section with which Ships or the like. come into contact or collide while the shock absorber system is in use.

Gemäß einem besonderen Merkmal der vorliegenden Erfindung weist die Berührungseinrichtung 30 eine sich vertikalAccording to a particular feature of the present invention, the touch device 30 has a vertical position

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erstreckende Säule 34 auf, die mit der oberen Stoßdämpferverbindungseinrichtung 26 und der unteren Stoßdämpferverbindungseinrichtung 28 verbunden ist und sich zwischen diesen erstreckt. Ein zylindrischer äußerer Schutzmantel 32 ist vorgesehen, um einen Abschnitt der Säule 34 zu umschließen. Gemäß einem anderen Merkmal der vorliegenden Erfindung ist der äußere Schutzmantel 32 exzentrisch um die Säule 34 herum angeordnet und steht im Abstand zu dieser, wie weiter unten noch im einzelnen beschrieben ist.extending column 34 connected to the upper shock absorber connector 26 and the lower shock absorber connector 28 and extends therebetween. A cylindrical outer Protective jacket 32 is provided to enclose a portion of column 34. According to another A feature of the present invention is the outer protective jacket 32 eccentrically about the column 34 arranged and is at a distance from this, as will be described in detail below.

Bei der dargestellten Ausgestaltung erstreckt sich der äußere Schutzmantel 32 vertikal über denjenigen Abschnitt bzw. diejenige Distanz, in dem bzw. in der eine Berührung bzw. Kollision zwischen Schiffen o.dgl. und der Stoßdämpferanordnung normalerweise auftritt, und ist hinreichend lang, um sich Wechseln des Wasserstandes anpassen zu können, die beispielsweise aufgrund von Tiden auftreten können. Der äußere Schutzmantel 32 der dargestellten Ausgestaltung wird durch Stützketten 36 in Stellung gehalten. Diese Ketten 36 sind an einander gegenüberliegenden Seiten der Säule 34 angeordnet, wobei ihr eines Ende mit dem äußeren Schutzmantel 32 verbunden ist, und das andere Ende mit der oberen Stoßdämpferverbindungseinrichtung verbunden ist.In the embodiment shown, the outer protective jacket 32 extends vertically over that section or the distance in which or in which a contact or collision between ships or the like. and the shock absorber assembly normally occurs and is long enough to accommodate changes in water level that can occur due to tides, for example. The outer protective jacket 32 of the illustrated embodiment is held in position by support chains 36. These chains 36 are on opposite sides of the column 34, one end of which is connected to the outer protective jacket 32, and the other End is connected to the upper shock absorber connector.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist der äußere Schutzmantel 32 von der Säule 32 durch obere und untere Stoßringe 38 bzw. 40 getrennt. Bei der dargestellten Ausgestaltung ist der äußere Schutzmantel 32 ein zylindrisches Teil, welches aus einem Abschnitt eines handelsüblichen Rohres hergestellt sein kann. Die innere Säule besteht gleichermaßen aus einem Rohr. Der äußere Schutzmantel 32 und die innere Säule 34 besitzen Längsachsen, dieAs can be seen from Fig. 2, the outer protective jacket 32 is separated from the column 32 by upper and lower bumper rings 38 and 40 separately. In the embodiment shown, the outer protective jacket 32 is cylindrical Part that can be made from a section of a commercially available pipe. The inner pillar is made equally from a pipe. The outer protective jacket 32 and the inner column 34 have longitudinal axes that

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zueinander parallel, jedoch nich koaxial verlaufen.run parallel to each other, but not coaxially.

Die Mittellinie des äußeren Schutzmantels 32 ist in den Fig. 2 und 3 zu der Mittellinie des Schutzmantels 32 nach rechts versetzt.The center line of the outer protective jacket 32 is in FIGS. 2 and 3 to the center line of the protective jacket 32 offset to the right.

Der in Fig. 2 mit F bezeichnete Pfeil stellt die Normalrichtung einer Kraft dar, die von einem Schiff o.dgl. ausgeübt wird, welches mit dem Dämpfungssystem in Berührung kommt bzw. kollidiert. Die Mittellinie 35 der Säule 34 ist in Richtung des Pfeiles F (bzw,, in Richtung der von dem Schiff o.dgl. ausgeübten Normalkraft) zu der Mittellinie 33 des äußeren Schutzmantels 32 versetzt. Dieser Versatz der Mittellinie 35 vergrößert die Dicke bzw. den Abstand des Ringraumes zwischen dem äußeren Schutzmantel 32 und der Säule 34 an der am nächsten zu dem Kraftvektor F liegenden Seite. Diese exzentrische Anordnung des äußeren Schutzmantels 32 und der Säule 34 vermindert außerdem die Dicke bzw. den Abstand des Ringraumes auf der dem Pfeil F abgekehrten Seite der Säule 34. Die maximale Dicke bzw. der maximale Abstand des ringförmigen Abstandes ist in den Fig. 2 und 3 mit A bezeichnet, während die minimale Dicke des Ringraumes mit B bezeichnet ist.The arrow denoted by F in Fig. 2 represents the normal direction of a force generated by a ship or the like. which is in contact with the cushioning system comes or collides. The center line 35 of the column 34 is in the direction of the arrow F (or, in the direction of the ship or the like. normal force exerted) offset to the center line 33 of the outer protective jacket 32. This offset of the center line 35 increases the thickness or the spacing of the annular space between the outer one Protective jacket 32 and the column 34 on the side closest to the force vector F. This eccentric Arrangement of the outer protective jacket 32 and the column 34 also reduces the thickness or the spacing of the Annular space on the side of the column 34 facing away from the arrow F. The maximum thickness or the maximum distance of the annular distance is designated in Figs. 2 and 3 with A, while the minimum thickness of the annular space is denoted by B.

Bei einem Beispiel der ersten Ausgestaltung handelt es sich bei dem äußeren Schutzmantel 32 um ein Rohr von 30 ' Durchmesser und bei der Säule 34 um ein Rohr von 10 '' Durchmesser, wobei die Achsen der beiden Rohre 32, 34 durch einen Abstand von etwa ein wenig mehr als 5-1/2 ' voneinander getrennt sind. Die Ringspaltgröße A beträgt etwa 14 '', während die Ringspaltdicke B etwa 2 - 3/4 '· beträgt. Demgemäß liegt die maximale Ringspaltdicke auf derjenigen Seite, an welcher die normal auf das System ausgeübten Stoßkräfte ausgeübt werden, wobei beiIn an example of the first embodiment, the outer protective jacket 32 is a 30 'tube Diameter and at column 34 around a pipe of 10 '' Diameter, with the axes of the two tubes 32, 34 separated by a distance of about a little more than 5-1 / 2 ' are separated from each other. The annular gap size A is about 14 '', while the annular gap thickness B is about 2 - 3/4 ' amounts to. Accordingly, the maximum annular gap thickness is on the side on which the normal to the System exerted impact forces are exerted, with

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tr Γ tr Γ

dem gegebenen Beispiel die Maximaldicke des Ringspaltes fünfmal größer ist als die minimale Ringspaltdicke. Die vorstehend erwähnten Dimensionen sind lediglich beispielhaft zu verstehen, so daß demgemäß andere Dimensionen gewählt werden könnten, falls dieses erwünscht ist.the given example the maximum thickness of the annular gap is five times greater than the minimum annular gap thickness. The dimensions mentioned above are only to be understood by way of example, so that other dimensions could accordingly be chosen if so desired is.

Gemäß einem besonderen Merkmal der vorliegenden Erfindung sind der obere Stoßring 38 und der untere Stoßring aus einem elastischen Material hergestellt und so ausgestaltet, daß sie den Ringspalt zwischen der Säule und dem äußeren Schutzmantel 32 dicht entsprechend bzw. füllen diesen Ringspalt aus. Der obere Stoßring 38 ist in Fig. 3 dargestellt. Bei dieser Ausgestaltung sind die Stoßringe 38 und 40 beispielsweise durch Kleben mit der Außenfläche der Säule 3 4 verbunden, um die Ringe in einer vertikalen Stellung abzustützen. Zusätzlich können mehrere Dehnungsöffnungen 42 in den Ringen ausgebildet sein.In accordance with a particular feature of the present invention, the upper bumper 38 and the lower bumper made of an elastic material and designed so that it closes the annular gap between the column and the outer protective jacket 32 tightly corresponding or fill this annular gap. The upper bumper ring 38 is shown in Fig. 3. In this embodiment, the thrust rings 38 and 40 are, for example, by gluing the outer surface of the column 3 4 to support the rings in a vertical position. Additionally For example, multiple expansion openings 42 can be formed in the rings.

Durch Ausgestaltung der Ringe aus elastischem Material bei einer Formgebung gemäß den Fig. 2 und 3 ist zusätzliches elastisches, stoßdämpfendes Material an derjenigen Seite der Säule 34 angeordnet, an der die Kompressionsbeanspruchungen normalerweise am größten sind. Es ist erkennbar, daß die auf das System ausgeübten Stoßbeanspruchungen in entgegengesetzter Richtung zum Pfeil F minimal sind, da diese Seite des Systems der Plattform zugekehrt ist. Es ist ersichtlich, daß die Stoßringe 38 und 40 selbstverständlich auch ohne die öffnungen 42 ausgestaltet sein könnten, und daß sie alternativ auch mit der Innenwandung des äußeren Schutzmantels 32 durch Kleben o.dgl. verbunden sein könnten, wenn dieses gewünscht ist. Es ist außerdem erkennbar,By designing the rings from elastic material with a shape according to FIGS. 2 and 3, additional elastic, shock-absorbing material arranged on that side of the column 34 on which the Compression loads are usually greatest. It can be seen that the exerted on the system Impact loads in the opposite direction to arrow F are minimal, as this side of the system facing the platform. It can be seen that the thrust rings 38 and 40 of course also without the openings 42 could be designed, and that they could alternatively also be connected to the inner wall of the outer protective jacket 32 by gluing or the like. could be connected if so desired. It can also be seen

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daß die Ringe statt durch Kleben o.dgl. auch mechanisch mit der Säule verbunden sein könnten.that the rings or the like instead of gluing. also mechanically could be connected to the column.

Gemäß einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung sei darauf hingewiesen, daß die Ringe 38 und 40 axial in einem gegenseitigen Abstand zueinander stehen, der in Fig. 2 mit C bezeichnet ist. Dieser Abstand läßt den äußeren Schutzmantel 32 unabgestützt zwischen den beiden Ringen. Bei der Konstruktion bzw. Auslegung des erfindungsgemäßen Systems ist der Schutzmantel 32 so angeordnet, daß die Berührung mit Schiffen o.dgl. an dem nicht abgestützten Abstand bzw. Abschnitt zwischen den Ringen 38 und 40 erfolgt. Weiterhin ist der äußere Schutzmantel 32 von einer Größe und besteht aus einem Material, so daß er nach Berührung bzw. Kollision mit einem Schiff o.dgl. in eine in Fig. 2 mit strichpunktierten Linien dargestellte Position 32' hineinverbiegt. Demgemäß sorgt der äußere Schutzmantel 32 selbst für einen Stoßdämpfungseffekt, also zusätzlich zu dem Stoßdämpfungseffekt der Kompressionsringe 38 und 40. Weiterhin bzw. zusätzlich schafft die Dicke des Ringspaltraums mehr Abstand bzw. Zwischenraum und gestattet die Verwendung von äußeren Schutzmänteln, die elastischer und weniger steif sind, so daß auf diese Weise die Stoßdämpfungskapazität des gesamten Systems weiter erhöht wird.According to a further feature of the present invention it should be noted that the rings 38 and 40 axially stand at a mutual distance from one another, which is denoted by C in FIG. This distance leaves the outer protective jacket 32 unsupported between the two rings. In the construction or design of the system according to the invention, the protective jacket 32 is like this arranged that contact with ships or the like. at the unsupported distance or section between the rings 38 and 40 takes place. Furthermore, the outer protective jacket 32 is one size and consists of one Material so that he or the like after contact or collision with a ship. in one in Fig. 2 with dash-dotted lines Lines shown position 32 'bent into it. Accordingly, the outer protective sheath 32 itself provides for one Shock-absorbing effect, that is, in addition to the shock-absorbing effect of the compression rings 38 and 40. Furthermore or, in addition, the thickness of the annular gap space creates more distance or intermediate space and allows the Use of outer protective jackets that are more elastic and less stiff, so that in this way the shock absorption capacity of the entire system is further increased.

Die Einzelheiten der Konstruktion der Stoßdämpferverbindungseinrichtung 26 sind in den Fig. 2 und 4 gezeigt. Die Konstruktion des Verbindungsmittels 26 ist typisch für das Verbindungsmittel 28. Das Verbindungsmittel 26 benutzt einen Stoßring 44, der konstruktionsmäßig identisch ist zu der Konstruktion der Stoßringe 38 und 40. Der Ring 44 ist durch Kleben o.dgl. außen an der Säule 34The details of the construction of the shock absorber connector 26 are shown in Figs. The construction of the connecting means 26 is typical of the connecting means 28. The connecting means 26 uses a shock ring 44 which is identical in construction is to the construction of the thrust rings 38 and 40. The ring 44 is by gluing or the like. outside of column 34

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befestigt. Der Stoßring 44 ist jedoch um 180° zu der Stellung der Ringe 38 und 40 versetzt bzw. gedreht angeordnet, so daß die maximale Dicke des Ringes 44 auf der der Plattenform zugekehrten Seite der Säule zwischen der Säule 34 und dem oberen Arm 20 ist. Am Ende des Armes 20 ist eine zylindrische Rückhalteeinrichtung angeordnet bzw. ausgebildet, welche die Außenseite des Stützringes 44 beherbergt und mit dieser in Berührung steht. Diese zylindrische Rückhalteeinrichtung ist aus zwei halbzylindrischen Hälften 46a und 46b gebildet. Die beiden Hälften sind durch geeignete Befestigungsmittel zusammengeschraubt,und es sind an ihnen Flansche vorgesehen, welche eine Demontage gestatten. Es ist ersichtlich, daß die Elemente 46a und 46b statt in Hälften selbstverständlich auch beispielsweise in Segmenten ausgebildet sein könnten.attached. However, the shock ring 44 is 180 ° to the Position of the rings 38 and 40 offset or rotated, so that the maximum thickness of the ring 44 is on the side of the column facing the plate shape between the column 34 and the upper arm 20. At the end of the arm 20, a cylindrical retaining device is arranged or formed which the Housed outside of the support ring 44 and is in contact with this. This cylindrical retainer is formed from two semi-cylindrical halves 46a and 46b. The two halves are suitable through Fasteners screwed together, and there are flanges on them, which allow disassembly allow. It can be seen that the elements 46a and 46b, instead of in halves, of course, also for example could be formed in segments.

Gemäß einem besonderen Merkmal der vorliegenden Erfindung erstreckt sich ein Stift 50 durch geeignete Führungsöffnungen in der Hälfte 46a und eine der öffnungen 42 im Stoßring 44. Dieser Stift 50 verhindert eine Drehung des Stoßringes 44 innerhalb der oberen zylindrischen Einrichtung und hält das Puffer- bzw. Dämpfungssystem in ordnungsgemäßer Ausrichtung. Wie in den Fig. 2 und 4 ersichtlich ist, ist der dickste Abschnitt des Ringes 44 an der Seite der Säule 34 angeordnet, an der es am •häufigsten gebräuchlich ist, die Kompressions-Stoßdämpfungsfunktionen bezüglich Kräften in Richtung des Pfeiles F vorzusehen.According to a special feature of the present invention, a pin 50 extends through suitable guide openings in the half 46a and one of the openings 42 in thrust ring 44. This pin 50 prevents rotation of thrust ring 44 within the upper cylindrical Establishment and holds the buffer or damping system in proper alignment. As can be seen in Figures 2 and 4, this is the thickest portion of the ring 44 located on the side of the column 34 where it is most commonly used, the compression shock absorbing functions to provide for forces in the direction of arrow F.

Während des Betriebes kommt ein Schiff o.dgl. mit dem äußeren Schutzmantel 32 in Berührung und übt in Richtung des Pfeiles F Stoßkräfte auf das System 10 aus. Diese Kräfte werden in dem System durch Kompression von ggf.A ship or the like comes during operation. with the outer protective jacket 32 in contact and exerts impact forces on system 10 in the direction of arrow F. These Forces are created in the system by compression of, if necessary,

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vorgesehenen Stoß- bzw. Dämpfungszellen, Kompressionprovided shock or damping cells, compression

der Ringe 44 in den Stoßdämpferverbindungseinrichtungen 26 und 28, Kompression der Ringe 38 und 40 der Berührungseinrichtung 30 und Ablenkung bzw. Verbiegung des äußeren Schutzmantels 32 absorbiert. Diese Elemente wirken jeweils zusammen, um im ganzen die Stoßdämpfungskapazität des Dämpfungs- bzw. Puffersystems zu vergrößern.of rings 44 in shock absorber links 26 and 28, compression of rings 38 and 40 of the contact device 30 and deflection or bending of the outer protective jacket 32 is absorbed. These elements work in each case together to increase the shock absorption capacity of the damping or buffer system as a whole.

In Fig. 5 ist eine zweite Ausgestaltung einer Stoßdämpferanordnung 110 dargestellt, wie dort mit 110 bezeichnet ist. Diese Ausgestaltung illustriert zwei Variationen des Systems bzw. der Anordnung 10, die entweder einzeln oder zusammen mit den hier beschriebenen Ausgestaltungen zu verwenden sind. Zunächst einmal verwendet die Anordnung 110 nicht obere und untere Stoßdämpferverbindungseinrichtungen 26 und 28, sondern statt dessen konventionelle obere und untere feste mechanische Verbindungen 126 bzw. 128. Diese Verbindungen bzw. Verbindungselemente sind nicht für eine beachtliche stoßdämpfende Funktion ausgelegt und können dort benutzt werden, wo eine solche nicht erforderlich ist.In Fig. 5 is a second embodiment of a shock absorber assembly 110 is shown as denoted there by 110. This embodiment illustrates two variations of the System or the arrangement 10, either individually or together with the embodiments described here are to be used. First of all, the assembly 110 does not use upper and lower shock absorber connectors 26 and 28, but instead conventional upper and lower fixed mechanical links 126 or 128. These connections or connecting elements are not for a considerable shock-absorbing function designed and can be used where it is not required.

Zum anderen ist bei der Stoßdämpfungsanordnung 11O die innere Säule 134 von dem exzentrisch angeordneten äußeren Stützmantel 132 durch obere und untere Stoßringe 38 bzw. 40 separiert, die denen der Ausgestaltung gemäß den Fig. 1 bis 4 identisch sind. Zusätzlich ist ein zentrisch angeordnetes, elastisches Teil 160 durch Klebung o.dgl. mit der Außenseite der inneren Säule 134 verbunden und etwa zwischen den Ringen 38 und 40 angeordnet. Dieses Teil 160 besitzt eine zylindrische Form und ist von der Innenwandung des Stützmantels 132 an der der Kraft gemäß Pfeil F liegenden Seite entfernt angeordnet. Das elastische Teil 160 wird nach Ablenkung bzw. Verbiegung der Stoß-On the other hand, the shock absorption arrangement 11O is the inner column 134 from the eccentrically arranged outer support shell 132 by upper and lower shock rings 38 and 40 separated, which are identical to those of the embodiment according to FIGS. In addition, there is a centric arranged, elastic part 160 by gluing or the like. connected to the outside of the inner column 134 and arranged approximately between the rings 38 and 40. This part 160 has a cylindrical shape and is of the Inner wall of the support jacket 132 on the according to the force Arrow F located lying side away. The elastic part 160 is after deflection or bending of the shock

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όήόή

dämpfungsringe 38 und 40 wirksam und nach Verbiegungdamping rings 38 and 40 effective and after bending

des Stützmantels 132 bis zu einem Punkt bzw. Grade, bei dem die Innenwand des Stützmantels 132 mit der Außenseite des ringförmigen elastischen Teils 160 in Berührung kommt. Dieser Ring 160 schafft eine zweite Stufe der Stoßdämpfung innerhalb der Säule selbst.of the support jacket 132 up to a point or degree, in which the inner wall of the support jacket 132 with the outer side of the annular elastic member 160 in Touch comes. This ring 160 creates a second Level of shock absorption within the column itself.

Das Herstellungsverfahren der verschiedenen Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindungen enthält bzw. umfaßt ein besonderes Merkmal der vorliegenden Erfindung. Die Säulen 34 werden in Sektionen fabriziert. Zunächst wird ein in Fig. 6 gezeigter kurzer Rohrabschnitt 34a durch Kleben o.dgl. mit dem Inneren eines Stoßringes verbunden, um eine Stoßring-ünterbaugruppe 62 zu bilden. Wenn mehrere dieser Stoßring-Unterbaugruppen 62 fabriziert sind, können sie durch Zusammenschweißen der Rohrabschnitte miteinander verbunden werden, wie dieses in Fig. 7 dargestellt ist, wobei eine ordnungsgemäße, erwünschte Orientierung der Ringe in der gewünschten Art und Weise vorgenommen werden kann. Die Fabrikation der Stützsäulen 34 kann durch axiale Ausrichtung zweier Stoßring-Unterbaugruppen 62a und 62b erfolgen, wobei ihre entsprechenden Ringe relativ zueinander um 180 außer Phase sind. Die Abschnitte 34a können an der Stelle 70 zusammengeschweißt werden. Eine Deckelkappe 71 kann an das obere Ende des kurzen Rohrleitungsabschnittes der Stoßring-Unterbaugruppe 62a angeschweißt werden, wobei die Deckelkappe 71 über dem dicksten Teil des Rings auf dem Teil 62a orientiert werden kann. Als nächstes kann sodann der Abschnitt eines Rohres 72 bei 74 an das Ende des Rohrabschnittes des Bauteils 62b angeschweißt werden. Dieses Rohr 72 wird in der Länge so ausgewählt, daß es der Anwendung des Systems entspricht. Sodann wird die Stoßring-Unterbaugruppe 62c bei 16 angeschweißt, wobei ihr Ring so orientiert ist wie derjenigeThe manufacturing method of the various embodiments of the present inventions contains or comprises a special feature of the present invention. The pillars 34 are fabricated in sections. First, a shown in Fig. 6 short pipe section 34a by gluing or the like. connected to the interior of a thrust ring to form a thrust ring sub-assembly 62. When a plurality of these butt ring subassemblies 62 are fabricated, they can be joined together by welding the pipe sections together, as shown in Figure 7, allowing the rings to be properly oriented as desired. Fabrication of the support columns 34 can be accomplished by axially aligning two thrust ring subassemblies 62a and 62b with their respective rings 180 out of phase with respect to one another. The sections 34a can be welded together at the point 70. A top cap 71 can be welded to the top of the short section of tubing of butt ring sub-assembly 62a, with top cap 71 orientating over the thickest portion of the ring on portion 62a. Next, the section of tube 72 can then be welded at 74 to the end of the tube section of component 62b. This tube 72 will be selected in length to suit the application of the system. The bumper ring subassembly 62c is then welded at 16 with its ring oriented like that

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der Unterbaugruppe 62b. Eine Stoßring-Unterbaugruppe 62d wird bei 78 an die Unterbaugruppe 62c angeschweißt, wobei der Ring der Baugruppe 62d wie derjenige der Baugruppe 62a orientiert ist. Ein unterer Zapfen 80 o.dgl. (oder eine andere untere Verbindungseinrichtung) kann sodann bei 82 an die Unterbaugruppe 62d angeschweißt werden. Wenn die Anordnung gemäß Fig. 7 fertig hergestellt ist, wird der Ring der Unterbaugruppe 62a der Ring 44 in der Stoßdämpferverbindungseinrichtung 26. Die Ringe in den Unterbaugruppen 62b und 62c werden die Ringe 38 bzw. 40, während der Ring der Unterbaugruppe 62d der Ring der Stoßdämpferverbindungseinrichtung 28 wird.of subassembly 62b. A thrust ring sub-assembly 62d is welded to sub-assembly 62c at 78, the ring of assembly 62d being oriented like that of assembly 62a. A lower pivot 80 or the like. (or another lower connection device) may then be welded to subassembly 62d at 82 will. When the arrangement according to FIG. 7 is completed, the ring of the subassembly 62a becomes the ring 44 in shock absorber connector 26. The rings in subassemblies 62b and 62c become rings 38 and 40, respectively, while the ring of subassembly 62d becomes the ring of shock absorber connector 28.

Durch Herstellung der Säule 34 auf die beschriebene Art und Weise aus Unterbaugruppen 62 können Variationen im axialen gegenseitigen Abstand der Ringe Innensysteme 10 bzw. 110 auf einfache Art und Weise durch den längenmäßigen Zuschnitt des Rohrleitungsabschnxttes 72 oder durch Anordnung von Distanzmitteln zwischen den Unterbaugruppen 62a und 62b bzw. 62c und 62d bewirkt werden. Dieses Verfahren sorgt für eine Flexibilität in bezug auf die Konstruktion bzw. den Entwurf von derartigen Systemen aus standardisierten Unterbaugruppen und eliminiert kostspielige Formen und sonstige Ausrüstungen und Geräte für den jeweiligen Kundenwünschen bzw. -bedürfnissen angepaßte, spezielle Teile. Weiterhin bzw. zusätzlich gestattet dieses Verfahren die Verwendung beachtlicher Rohrlängen für Kleboperationen oder sonstige Verbindungsoperationen an die einzelnen Ringe. Weiterhin kann ein Ring wie bei dem Teil 160 in einer Unterbaugruppe 160a geformt bzw. gebildet werden und diese Unterbaugruppe 160a kann an das mittige Rohr 72 geschweißt werden, wie es in Fig. 5 gezeigt ist.By making the column 34 in the manner described from subassemblies 62, variations in the axial mutual spacing of the rings inner systems 10 and 110 in a simple manner by the lengthwise Cutting of the pipe section 72 or by arranging spacing means between the sub-assemblies 62a and 62b and 62c and 62d, respectively. This method allows for flexibility in relation on the construction or design of such systems from standardized sub-assemblies and eliminated Expensive molds and other equipment and devices for the respective customer wishes or needs customized, special parts. Furthermore, or in addition, this method allows the use of more considerable Tube lengths for gluing operations or other connection operations on the individual rings. Furthermore, a Ring as with part 160 in sub-assembly 160a and this subassembly 160a can be welded to the central tube 72, such as it is shown in FIG.

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Eine dritte Ausgestaltung eines Abschnittes der erfindungsgemäßen Stoßdämpfereinrichtung ist in den Fig. 8 und 9 dargestellt. In den Fig. 8 und 9 ist eine Stoßring-Unterbaugruppe 262 dargestellt. Diese Stoßring-Unterbaugruppe kann bei einem System benutzt werden, welches ähnlich demjenigen gemäß den Fig. 1 bis 7 ist, um die Stoßringe 38, 40 und 44 auf gleiche Art und Weise zu ersetzen, in welcher die Unterbaugruppe 62 bei der ersten Ausgestaltung installiert ist und gebraucht bzw. benutzt wird.A third embodiment of a section of the shock absorber device according to the invention is shown in FIGS 9 shown. 8 and 9, a thrust ring subassembly 262 is shown. This bumper sub-assembly can be used in a system similar to that of FIGS. 1 to 7 to achieve the Replace thrust rings 38, 40 and 44 in the same manner that subassembly 62 in FIG first embodiment is installed and needed or used.

Die Unterbaugruppe 262 weist einen kurzen Rohrabschnitt 234a auf, an welchen ein Ring 256 aus elastischem Material angeklebt o.dgl. ist. Der Ring 256 besitzt bei der dargestellten, bevorzugten Ausgestaltung koinzidierende obere und untere nutförmige Ausnehmungen 250 bzw. 252. Diese Nuten sind wie in Fig. 8 dargestellt angeordnet und stehen zum äußeren Umfang des zylindrischen Ringes 256 im gleichen Abstand. Gemäß einem Merkmal der vorliegenden Erfindung sind die Nuten 250 und 252 so ausgelegt, daß sie den installierten Ringen im Betrieb innerhalb des vorgegebenen Verformungsgrades eine annähernd gleichmäßige Federkonstante verleihen. Während des Betriebes werden normalerweise auf den Ring 256 Kompressionskräfte ausgeübt. Wenn eine Kraft ausgeübt wird, schließen sich die Nuten 250 und 252 fortschreitend und sorgen für eine gleichmäßige Federkonstante, wenn das elastische Material verformt wird. Die Nuten 250 und 252 besitzen vorzugsweise jeweils eine Breite W, welche 30 bis 50 % der vorgesehenen Ablenkung bzw. Verformung beträgt. Dabei ist unter der vorgesehenen Verformung der Abstand bzw. das Ausmaß des Ringes zu verstehen, um welches der Ring während des normalen Betriebes verformt wird. Die Nuten 250 und 252 besitzen eine kombinierteThe subassembly 262 has a short tube section 234a on which a ring 256 made of elastic material glued or the like. is. In the illustrated preferred embodiment, the ring 256 has coincident ones upper and lower groove-shaped recesses 250 and 252, respectively. These grooves are arranged as shown in FIG and are equidistant from the outer periphery of the cylindrical ring 256. According to one feature of the present In the invention, the grooves 250 and 252 are designed so that they are the installed rings in operation give an approximately uniform spring constant within the specified degree of deformation. While During operation, compression forces are normally applied to the ring 256. When a force is exerted the grooves 250 and 252 progressively close and provide a uniform spring rate when the elastic material is deformed. The grooves 250 and 252 preferably each have a width W, which is 30 to 50% of the intended deflection or deformation. This is under the intended deformation to understand the distance or extent of the ring by which the ring is used during normal operation is deformed. The grooves 250 and 252 have a combined

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Tiefe (D1 + D2) , welche 30 bis 50 %,der Gesamtdicke bzw. -höhe T des Ringes 256 beträgt. Die Wandungen der Nuten laufen in der dargestellten Weise konisch zu, um während der Verformung des Ringes ein progressives Kollabieren der Nuten zu erzielen.Depth (D1 + D2), which is 30 to 50% of the total thickness or -height T of the ring is 256. The walls of the grooves are tapered in the manner shown in order to during the deformation of the ring to achieve a progressive collapse of the grooves.

Als beispielhafte Ausgestaltung sei angegeben, daß der Ring 256 einen 27-1/2 '· Außendurchmesser und eine Dicke von 12 ·' besitzen kann. Bei dem Rohrabschnitt 234a kann es sich um ein 10-3/4 ''-Rohr handeln, und die Achsen des Rohres und des elastischen Ringes 256 sind um 5-5/8 '' zueinander versetzt. Die Nuten 250 und 252 sind bei dieser Ausgestaltung in ihrer Konstruktion bzw. Ausgestaltung identisch. Die Nuten 250 und 252 besitzen jeweils eine Tiefe von 2 '' bzw. eine kombinierte Tiefe von 4 ''. Einer der Nuten 250 und 252 beträgt 4 ·'. Der kombinierte Wandungswinkel der Nuten beträgt 60 . Die vorgesehene Verformung beträgt etwa 10 ''.As an exemplary embodiment, it should be indicated that the Ring 256 can be 27-1 / 2 "outside diameter and 12" thick. At the pipe section 234a it can be a 10-3 / 4 '' pipe, and the Axes of the tube and the elastic ring 256 are offset from one another by 5-5 / 8 ". The grooves 250 and 252 are identical in their construction or configuration in this embodiment. The grooves 250 and 252 each have a depth of 2 "or a combined depth of 4". One of the grooves 250 and 252 is 4 · '. The combined wall angle of the grooves is 60. The intended deformation is approximately 10 ".

Eine vierte Ausgestaltung ist in den Fig. 10 und 11 dargestellt. Diese Ausgestaltung ist der Konstruktion der ersten Ausgestaltung ähnlich mit der Ausnahme, daß die oberen und unteren Abstützeinrichtungen obere und untere Stoßzellen 334 bzw. 336 verwenden.A fourth embodiment is shown in FIGS. This embodiment is similar to the construction of the first embodiment except that the upper and lower support assemblies use upper and lower bumper cells 334 and 336, respectively.

Die Stoßzellen 334 und 336 können von demjenigen Typ sein, wie in den ÜS-PS 40 05 672 bzw. 41 09 474 dargestellt und beschrieben ist. Es ist jedoch selbstverständlich, daß es statt dessen andere Stoßzellen Verwendung finden könnten, als diejenigen, wie sie in den genannten Patenten dargestellt und beschrieben sind. Es ist wichtig, daß die Stoßzellen eines Typs sind, die eine Stoßdämpfung bzw. -absorption ergeben, wenn Stoßbeanspruchungen in axialer Richtung auf die Arme 20 und 22 ausgeübt werden,The shock cells 334 and 336 can be of the type as shown in the ÜS-PS 40 05 672 and 41 09 474 and is described. It goes without saying, however, that other collision cells may be used instead than those shown and described in the referenced patents. It is important, that the shock cells are of a type that provide shock absorption or shock absorption when shock loads in axial direction are exerted on the arms 20 and 22,

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welche sich von den Stoßzellen 334 bzw. 336 aus erstrecken.which extend from impact cells 334 and 336, respectively.

Gemäß einem besonderen Merkmal der vorliegenden Erfindung weist der Berührungsabschnitt eine sich vertikal erstreckende, rohrförmige Stützsäule 34 auf, die von oberen und unteren Stoßdämpferverbindungen 326 bzw. 328 zu den Armen 20 und 22 abgestützt ist. Die obere Stoßdämpferverbindung 326 ist sowohl in ihrer Konstruktion als auch in ihrem Betrieb der unteren Stoßdämpferverbindung 328 ähnlich. Zu Zwecken der Darstellung reicht es daher aus, wenn nachfolgend lediglich auf die obere Stoßdämpferverbindung 326 Bezug genommen wird, welche in den Fig. 10 und 11 dargestellt ist.According to a particular feature of the present invention, the contact portion has a vertically extending, tubular support column 34, which is from upper and lower shock absorber connections 326 and 328, respectively, to arms 20 and 22 is supported. The upper Shock link 326 is the lower shock link in both construction and operation 328 similar. For the purposes of illustration, it is therefore sufficient if the following only refers to the above Reference is made to shock absorber connection 326 which is illustrated in FIGS. 10 and 11.

Eine haIbzylindrische Wandung 3 46a ist durch Schweißen an dem sich nach vorn erstreckenden Ende des Armes befestigt. Eine Bodenwand 358 erstreckt sich quer zu der Wand 346a und ist an der untersten Kante der Wand 346a mit dieser verbunden. Die Wand 358 besitzt einen halbkreisförmigen Abschnitt 358a, der von der Bodenwand 358 entfernt ist, um einen Zwischenraum für die Säule zu bilden. Ein halbringförmiges Stoßdämpfungsteil ist durch die Bodenwand 358 gegen eine Abwärtsbewegung gehalten und besitzt eine halbzylindrische Umfangswandung, welche benachbart zu der Innenseite der Wandung 346a liegt, wie in Fig. 11 dargestellt ist, sowie eine interne halbzylindrische Wand, welche eng benachbart zu der Außenseite der Säule 34 liegt und dieser formgebungsmäßig im wesentlichen entspricht.A semi-cylindrical wall 3 46a is welded attached to the forwardly extending end of the arm. A bottom wall 358 extends across of wall 346a and is connected to this at the lowermost edge of wall 346a. The wall 358 has a semicircular portion 358a remote from bottom wall 358 to provide a space for the column to build. A semi-annular shock absorbing member is prevented from downward movement by bottom wall 358 held and has a semi-cylindrical peripheral wall, which is adjacent to the inside of the wall 346a, as shown in FIG. 11, as well as an internal one semi-cylindrical wall, which is closely adjacent to the outside of the column 34 and this shaping essentially corresponds.

Das Stoßdämpfungsteil 344 kann aus jeglichem geeigneten elastischen Material bestehen wie beispielsweise Gummi, Polyurethan o.dgl. und kann aus einem 18O°-Abschnitt eines Stoß- bzw. Dämpfungsrings bestehen. Bei der vor-The shock absorbing member 344 can be made of any suitable resilient material such as rubber, Polyurethane or the like. and can consist of an 18O ° section a shock or damping ring. At the previous

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liegenden Erfindung ist der Stoß- bzw. Dämpfungsring so dargestellt, daß er einen rechtwinkligen bzw. rechteckigen Querschnitt mit in radialem Abstand zueinander stehenden Entlastungslöchern 344a aufweist. Es ist jedoch selbstverständlich ersichtlich, daß der Ring auch anders ausgestaltet sein könnte, und zwar beispielsweise ähnlich zu den Ringen, wie sie in den US-PS 40 98 211 und 39 91 582 dargestellt und beschrieben sind.lying invention is the shock or damping ring shown so that it has a right-angled or rectangular cross-section with a radial distance from one another has standing relief holes 344a. However, it is Of course, it can be seen that the ring could also be designed differently, for example similar to the rings as shown and described in US Pat. No. 4,098,211 and 3,991,582.

Eine obere Wand 364 ist an der oberen Kante der Wandung 346a befestigt und erstreckt sich parallel zu der Wand 358. Die obere Wand 364 ist bezüglich ihrer Form identisch zu der Bodenwand 358 und besitzt einen Abschnitt, der ähnlich dem Abschnitt 358a ist und im Abstand zu ihr steht,um einen Zwischenraum bzw. einen freien Raum für die Säule 34 zu schaffen.A top wall 364 is attached to the top edge of wall 346a and extends parallel to the wall 358. The top wall 364 is identical in shape to the bottom wall 358 and has a portion that is similar the section 358a and is spaced from it by a gap or a free space for the column 34 to create.

Sich radial erstreckende Flansche 366 sind auf der Wandung 346a ausgebildet und werden benutzt, um mittels geeigneter Befestigungselemente eine äußere Rückhaltewand 3 46b lösbar zu befestigen. Die äußere Rückhaltewand 346b ist in der in Fig. 11 dargestellten Weise gebogen und dient zur Begrenzung der Auswärtsbewegung der Säule 34. Obere und untere Montagebügel 370 bzw. 372 sind lösbar um die Säule 34 geklemmt, und zwar oberhalb und unterhalb der Wandung 346a, um die vertikale Bewegung der Säule 34 durch die Stoßdämpferverbindung 326 zu begrenzen. In der dargestellten Ausgestaltung besitzen die oberen und unteren Montagebügel 370 bzw. 372 gespaltene bzw. geschlitzte Kragen, welche um die Außenseite der Säule 34 herumgeklebt oder auf andere Weise mit dieser verbunden sind.Radially extending flanges 366 are formed on wall 346a and are used to make appropriate means Fasteners releasably attach an outer retaining wall 3 46b. The outer containment wall 346b is bent in the manner shown in Fig. 11 and serves to limit the outward movement of the column 34. Upper and lower mounting brackets 370 and 372 are releasable around the Column 34 clamped above and below wall 346a to allow vertical movement of column 34 limited by shock absorber connection 326. In the embodiment shown, the top and lower mounting bracket 370 or 372 split or slotted collar, which around the outside of the column 34 glued around or otherwise connected to it.

Es ist selbstverständlich, daß die untere Stoßdämpferver-It goes without saying that the lower shock absorber

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bindung 328 auf ähnliche Weise konstruiert bzw. ausgestaltet ist, wie die obere Stoßdämpferverbindung 326.Binding 328 is constructed in a similar manner is like the upper shock absorber link 326.

Gemäß einem besonderen Merkmal der vorliegenden Erfindung ist der zylindrische, äußere Schutzmantel 32 konzentrisch um die Stützsäule 34 herum angeordnet und vertikal zwischen der oberen Stützanordnung 14 sowie der unteren Stützanordnung 16 angeordnet. Wie aus Fig. 10 ersichtlich ist, ist der Stützmantel 32 von der Säule 34 durch obere und untere Stoßringe 338 bzw. 340 von der Säule 34 separiert. Der obere Stoßring 338 wird von der Säule 34 durch ein Rückhalteorgan 300 in Stellung gehalten und abgestützt. Der untere Stoßring 340 kann auf ähnliche Weise montiert sein.According to a particular feature of the present invention, the cylindrical, outer protective jacket 32 is arranged concentrically around the support column 34 and is arranged vertically between the upper support arrangement 14 and the lower support arrangement 16. As can be seen from FIG. 10, the support jacket 32 is separated from the column 34 by upper and lower bumper rings 338 and 340, respectively. The upper bumper ring 338 is held in position and supported by the column 34 by a retaining member 300. The lower bumper 340 can be mounted in a similar manner.

Die Ringe 338 und 340 können aus einem geeigneten elastischen Material bestehen, wie beispielsweise aus demjenigen Material, wie es für das Teil 344 benutzt wird. Diese Ringe können formgebungsmäßig so ausgestaltet sein, wie die Stoß— bzw. Dämpfungsringe, die bezüglich des Teils 344 beschrieben worden sind.Rings 338 and 340 can be made of a suitable resilient material, such as the material used for part 344. These rings can be shaped in the same way as the shock or damping rings described with respect to part 344.

Gemäß einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung stehen die stoßdämpfenden Eigenschaften der stoßdämpfenden Elemente, d.h. also der Ringe 338, 340, der Verbindungselemente 344 und der Stoßzellen 334 und 336, in gegenseitiger Relation. Die Relation dieser Elemente ist derart, daß die maximale Kraftverformung jedes Elementes gleich der maximalen Kraftverformung jedes der anderen Elemente ist. Im Sinne der vorliegenden Beschreibung ist unter der maximalen Kraftverformung diejenige Kraft zu verstehen, die erforderlich ist, um die stoßdämpfenden bzw. -absorbierenden Elemente auf ihre maximale betriebliche Grenze zu verformen.According to one embodiment of the present invention, the shock-absorbing properties of the shock-absorbing elements, that is to say the rings 338, 340, the connecting elements 344 and the shock cells 334 and 336, are mutually related. The relation of these elements is such that the maximum force deformation of each element is equal to the maximum force deformation of each of the other elements. In the context of the present description, the maximum force deformation is to be understood as the force that is required to deform the shock-absorbing or shock-absorbing elements to their maximum operational limit.

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In Fig. 12 ist eine alternative Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung dargestellt. Bei dieser Ausgestaltung ist ein säulenförmiges Teil 520 von Oberen und unteren Stützeinrichtungen 522 bzw. 524 gehalten. Die Säule 520 besteht aus einem flexiblen Material, welches sich bei einem Zusammenstoß mit einem Schiff o.dgl. biegemäßig verformt, wobei eine solche Verformung eine Stoßdämpfung bzw. -absorption zur Folge hat.Referring to Figure 12, there is an alternative embodiment of the present Invention shown. In this configuration, a columnar part 520 is of the upper and lower ones Supporting devices 522 and 524 held. The column 520 is made of a flexible material, which in a collision with a ship or the like. flexurally deformed, such deformation providing shock absorption or absorption.

Die oberen und unteren Stütz- bzw. Verbindungseinrichtungen 522 und 524 sind hinsichtlich ihrer Konstruktion identisch und durch Stoßzellen abgestützt bzw. gehalten. Die obere Stütz-Verbindungseinrichtung 522 besteht aus zwei halbzylindrischen Abschnitten 526 und 528, welche mittels Flanschen zusammengeschraubt sind und in sich eine ringförmige Kammer 530 bilden. In der Ringkammer 530 sind mit gegenseitigem Abstand zwei Stoßdämpfungs- bzw. Stoßabsorptionsringe 532 angeordnet. Die Konstruktion der Ringe 532 kann identisch wie diejenige der Ringe 338 und 340 sein.The upper and lower support or connection devices 522 and 524 are identical in construction and supported or held by shock cells. The upper support connector 522 consists of two semi-cylindrical sections 526 and 528, which by means of Flanges are screwed together to form an annular chamber 530 therein. In the annular chamber 530 are two shock-absorbing or shock-absorbing rings 532 arranged at a mutual distance. The construction of the Rings 532 can be identical to that of rings 338 and 340.

Jeder Ring 532 wird in Vertikalstellung zwischen zwei mit gegenseitigem Abstand angeordneten, parallelen, halbringförmigen Wänden 534 gehalten. Diese Wände erstrecken sich von den Abschnitten 526 und 528 nach innen. Obere und untere Montagebügel 536 und 538 sind vorgesehen, um die Säule 522 in vertikaler Stellung zu halten.Each ring 532 is vertically positioned between two mutually spaced, parallel, semi-annular walls 534 held. These walls extend inward from sections 526 and 528. Upper and lower mounting brackets 536 and 538 are provided to hold the column 522 in a vertical position.

Während des Betriebes nimmt die Ausgestaltung gemäß Fig. 12 ein Stoß durch Ablenkung bzw. Verformung der Säule 520, Kompression der Ringe 532 sowie der Stoßzellen auf.During operation, the embodiment according to FIG. 12 takes a shock by deflecting or deforming the column 520, compression of the rings 532 and the collision cells.

Gemäß einer Ausgestaltung von Fig. 12 ist die maximale Ablenk- bzw. Verformungskraft der Säule 522 gleich demAccording to one embodiment of FIG. 12, the maximum is Deflection or deformation force of column 522 equal to that

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300956Q300956Q

Zweifachen der Summe der maximalen Verformungskraft der beiden Ringe 532 und gleich der zweifachen maximalen Verformungskraft der Stoßzellen.Twice the sum of the maximum deformation force of the two rings 532 and equal to twice the maximum deformation force of the shock cells.

Wenngleich in der Zeichnung und der zugehörigen Beschreibung verschiedene Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung dargestellt bzw. beschrieben sind, ist es ersichtlich, daß die vorliegende Erfindung nicht auf diese Ausgestaltungen beschränkt ist, sondern daß zahlreiche Modifikationen, andere Anordnungen und Substitutionen vorgenommen werden können, ohne den Rahmen der in den Ansprüchen beschriebenen Erfindung zu verlassen.Although in the drawing and the associated description, various embodiments of the present invention illustrated or described, it will be apparent that the present invention does not apply to these embodiments but that numerous modifications, other arrangements and substitutions can be made without departing from the scope of the invention described in the claims.

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BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT

12. März 1980March 12, 1980

BSZUGSZSICHENLISTS (LIST OF RSFSRSNGE NUMERALS)BSZUGSZSICHENLISTS (LIST OF RSFSRSNGE NUMERALS)

11 11 PP. 22 33 44th 44th 55 55 66th 66th 77th 77th 88th 88th 99 99 10 StoßdämpferanOrdnung (Puffer) (an 12) (Fig. 1-4)10 Shock absorber arrangement (buffer) (at 12) (Fig. 1-4) 1010 1111 1111 12 Konstruktionsteil12 construction part 1212th 1313th 1313th •j/f. Stützanordnung (für 10)• y / f. Support arrangement (for 10) 1414th 1515th 1515th 1g Stützanordnung (für 10)1g support assembly (for 10) 1616 1717th 1717th ig Zugeinrichtungig draw gear 1818th 1919th 1919th 20 ~&£m (von 14) .20 ~ & £ m (from 14). 2020th 21 Flansch (von 20)21 flange (of 20) 2121 22 ^³⁰¹⁰- (von 16)22 ^ ³⁰¹⁰ - (of 16) 2222nd 23 Klemmeinrichtung (für 22)23 clamping device (for 22) 2525th 24 Befestigungsstelle (18 an 12)24 attachment point (18 to 12) 2424 2525th 2525th pp, Stoßdämpferverbindungseinrichtung (für 20)pp, shock absorber connecting device (for 20) 2626th 2727 2727 2Q Stoßdämpferverbindungseinrichtung (für 22)2Q shock absorber connector (for 22) 2828 2Q
(ΙΙίΙΠΙΟ/ΑΠ2Q
(ΙΙίΙΠΙΟ / ΑΠ 2929 ₅₀₅₀ BerührungseinrichtuHg^{3 υ u} ^ ^ / υ / b bTouch device ^{3 υ u} ^ ^ / υ / bb 3030th

BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT

3131 32 Schutzmantel (von 30)32 protective sheaths (of 30) 3232 33 Mittellinie (von 32)33 center line (of 32) 3333 34 Säule (von 30) 34a Abschnitt (von 34)34 column (of 30) 34a section (of 34) 3434 35 Mittellinie (von 3 4)35 center line (of 3 4) 3535 36 Stützketten (für 32)36 support chains (for 32) 3636 3737 3737 38 Stoßring (oberer)38 bumper ring (upper) 3838 3939 3939 40 Stoßring (unterer)40 bumper ring (lower) 4040 4141 4141 42 Dehnungsöffnungen (in 38, 40)42 expansion openings (in 38, 40) 4242 4343 4343 44 Stoßring (von 26)44 bumper (of 26) 4444 4545 46 a, b Hälften der Rückhalteeinrichtung46 a, b halves of the restraint device 4646 4747 4747 4848 4848 4949 4949 50 Stift50 pen 5050 5151 5151 5252 5252 5353 5353 5454 5454 5555 5555 5656 5656 5757 5757 5858 5858 5959 ?9? 9 6060 6060 6161 6161 52 Stoßring-Unterbaugruppe 62a, 62d Stoßring-Unterbau52 bumper assembly 62a, 62d bumper assembly 6262 gruppe
63group
63 6363 6464 6464 6565 6565

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o6o6 6666 6767 6767 6868 6868 6969 6969 70 Schweißstelle (65a/65d)70 welding point (65a / 65d) 7070 7I Deckelkappe7I lid cap 7171 72 Rohr72 pipe 7272 7373 7373 74- Schweißstelle (72/62b)74- welding point (72 / 62b) 7474 7575 7575 76 Schweißstelle (62c)76 welding point (62c) 7676 7777 7777 78 Schweißstelle78 welding point 7878 7979 7979 80 Zapfen80 cones 8080 8181 8181 82 Schweißstelle (82/62d)82 welding point (82 / 62d) 8282 8383 8383 8484 84-84- 8585 8585 8686 8686 8787 8787 8888 8888 8989 8989 9090 9090 9191 9191 9292 9292 9393 9393 9494 9494 9595 9595 9696 9696 9797 9797 9898 9898 9999 9999 100100 100100

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101101 101101 102102 102102 103103 103103 104104 104104 105105 105105 106106 106106 107107 107107 108108 108108 109109 109109 ^ -10 Stoßdämpfer anordnung (Fig. 5)^ -10 shock absorber arrangement (Fig. 5) 110110 111111 111111 112112 112112 113113 113113 114114 114114 115115 115115 116116 116116 117117 117117 118118 118118 119119 119119 120120 120120 121121 121121 122122 122122 123123 123123 124124 124124 125125 125125 126 Verbindung126 connection 126126 127127 127127 128 Verbindung128 connection 128128 129129 129129 130130 130130 131131 131131 152 Stützmantel152 support jacket 132132 133133 133133 1*4. Säule1 * 4. pillar 134134 135135 135135

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BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT

160 elastisches Teil160 elastic part

234a Rohrabschnitt (von 262)234a pipe section (of 262)

250 Nut (von 256)250 groove (of 256)

252 Nut (von 256)252 groove (of 256)

256 Ring256 ring

262 Stoßring-Unterbaugruppe262 bumper sub-assembly

300 Rückhalteorgan300 restraint organ

326 Stoßdämpferverbindung326 shock absorber connection

328 Stoßdämpferverbindung328 shock absorber connection

334 Stoßzelle (Fig. 10, 11)334 collision cell (Fig. 10, 11)

336 Stoßzelle (Fig. 10, 11)336 collision cell (Fig. 10, 11)

338 Stoßring338 thrust washer

340 Stoßring340 bumper ring

344 Stoßdämpfungsteil344 shock absorbing part

344a Entlastungslöcher344a relief holes

346a halbzylindrische Wandung346a semi-cylindrical wall

346b Rückhaltewand346b retaining wall

358 Bodenwand358 bottom wall

358a halbkreisförmiger Abschnitt (von 358)358a semicircular section (of 358)

364 obere Wand364 upper wall

366 Flansche366 flanges

370 Montagebügel370 mounting bracket

372 Montagebügel372 mounting bracket

520 Säule520 column

522 Stützeinrichtung522 support device

524 Stützeinrichtung524 support device

526 Abschnitt (von 522)526 section (of 522)

528 Abschnitt (von 522)528 section (of 522)

530 Ringkammer530 annular chamber

532 Stoßdämpferringe532 shock absorber rings

534 Wände534 walls

536 Montagebügel536 mounting bracket

538 Montagebügel538 mounting bracket

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Claims (1)

BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT R 1231R 1231 12. März 1980March 12, 1980 ANSPRÜCHEEXPECTATIONS , \, Verfahren zum Schutz einer im Wasser befindlichen Konstruktion, wie beispielsweise einer Bohrinsel, bzw. eines Teiles davon vor einer Beschädigung bei Berührung mit einem Schiff o.dgl., wobei an der zu schützenden Konstruktion ein Paar mit gegenseitigem Abstand angeordneter Arme befestigt ist, die ein Berührungsteil halten, dadurch gekennzeichnet, daß das Berührungsteil zu einem Abschnitt jedes Arms teleskopierbar bzw. verschiebbar ist und Ringspalte zu den Abschnitten der Arme bildet, in denen benachbart zu den Armen elastische Ringe angeordnet sind., \, Method wherein arranged on the protected structure a pair of spaced apart arms is mounted for protection of a structure in the water, such as an oil rig, or a part thereof from being damaged in contact with a vessel or the like., holding a contact part, characterized in that the contact part is telescopic or displaceable to a portion of each arm and forms annular gaps with the portions of the arms in which elastic rings are arranged adjacent to the arms. 2. Dämpfungspuffer für eine im Wasser befindliche Konstruktion, beispielsweise eine Bohrinsel, zum Schutz der Konstruktion gegen eine bzw. bei einer Berührung mit einem Schiff o.dgl., gekennzeichnet durch2. Damping buffers for a structure in the water, for example an oil rig, for protection the construction against or upon contact with a ship or the like., characterized by a) ein sich im wesentlichen vertikal erstreckendes Berührungsteil (30 bzw. 32 von 30);a) a substantially vertically extending contact portion (30 or 32 of 30); b) ein sich in das Berührungsteil (32) erstreckendes Stützteil (34) ;b) a support part extending into the contact part (32) (34); c) ein zwischen dem Berührungsteil (32) und dem Stützteil (34) angeordnetes erstes elastisches Mittel (38, 40);c) one between the contact part (32) and the support part (34) arranged first elastic means (38, 40); Θ30039/0766Θ30039 / 0766 ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT d) mit gegenseitigem Abstand angeordnete obere und untere Stützarme (20, 22) ;d) spaced apart upper and lower support arms (20, 22); e) ein zweites elastisches Mittel (44), mit dem das Stützteil (34) an die oberen und unteren Arme (20, 22) angekuppelt ist; unde) a second elastic means (44) with which the support part (34) is attached to the upper and lower arms (20, 22) is coupled; and f) Befestigungsmittel (21, 23) zum Befestigen der Stützarme (20, 22) an dem zu schützenden Konstruktionsteil (12), wobei die ersten und zweiten elastischen Mittel (38, 40 bzw. 44) einen Stoß absorbieren, der auf das Berührungsteil (32) ausgeübt wird.f) fastening means (21, 23) for fastening the support arms (20, 22) to the structural part to be protected (12), the first and second resilient means (38, 40 and 44, respectively) absorbing an impact applied to the Contact part (32) is exerted. 3. Dämpfungspuffer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel zum Befestigen der Stützarme (20, 22) an dem zu schützenden Konstruktionsteil (12) ein Paar in axialer Richtung wirksamer Stoßzellen (334, 336) aufweist, deren eines Ende jeweils mit dem zu schützenden Konstruktionsteil (12), und deren anderes Ende mit dem betreffenden Stützarm (20 bzw. 22) verbunden ist.3. damping buffer according to claim 2, characterized in that the fastening means for fastening the support arms (20, 22) on the structural part (12) to be protected, a pair of impact cells (334, 336), one end of which is connected to the structural part (12) to be protected, and the other End is connected to the relevant support arm (20 or 22). 4. Dämpfungspuffer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das erste elastische Mittel elastische Ringe (z.B. 38, 40) aufweist, die benachbart zu den Enden des Berührungsteils (z.B. 32) angeordnet sind, und zwischen den Ringen (38, 40) einen nicht abgestützten Längenabschnitt des Berührungsteils (32) schaffen.4. damping buffer according to claim 2 or 3, characterized in that that the first resilient means comprises resilient rings (e.g. 38, 40) adjacent to the Ends of the contact member (e.g. 32), and between the rings (38, 40) one unsupported Create a length of the contact part (32). 5. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das erste elastische Mittel obere und untere halbringförmige elastische Teile (z.B. 38, 4O) aufweist, welche zwischen dem zu schützenden Konstruktionsteil (12) und dem Stützteil (34) angeordnet sind.5. damping buffer according to one or more of the claims 2-4, characterized in that the first elastic means has upper and lower semi-annular elastic members (e.g. 38, 4O), which is arranged between the structural part to be protected (12) and the supporting part (34) are. 030039/0766030039/0766 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT 6. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der An-Sprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die maximale Kraftablenkung bzw. -verformung des ersten und zweiten elastischen Mittels (z.B. 38 bzw. 40) gleich groß ist.6. Damping buffer according to one or more of the claims 2 to 5, characterized in that the maximum force deflection or deformation of the first and second elastic means (e.g. 38 and 40 respectively) are of the same size. 7. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 6, insbesondere nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenseite der Ringe (z.B. 38, 40) zur Mitte versetzt ist.7. damping buffer according to one or more of the claims 2 to 6, in particular according to claim 4, characterized in that the outside of the rings (e.g. 38, 40) is offset to the center. 8. Dämpfungspuffer für eine im Wasser befindliche Konstruktion, beispielsweise eine Bohrinsel, zum Schutz der Konstruktion gegen eine bzw. bei einer Berührung mit einem Schiff o.dgl., gekennzeichnet durch8. Damping buffer for a structure in the water, for example an oil rig, for protection the construction against or upon contact with a ship or the like., characterized by a) ein sich in vertikaler Richtung erstreckendes, hohles Berührungsteil (32; 132);a) a vertically extending, hollow contact part (32; 132); b) ein sich durch das Berührungsteil (32; 132) erstreckendes Stützteil (34; 134; 234);b) one extending through the contact part (32; 132) Support part (34; 134; 234); c) wenigstens zwei mit gegenseitigem axialen Abstand angeordnete, elastische Mittel (38, 40), welche das Berührungsteil (32) mit dem Stützteil (34) verbinden und einen nicht abgestützten Längenabschnitt des Berührungsteils (32) zwischen den elastischen Mitteln (38, 40) schaffen;c) at least two mutually axially spaced, elastic means (38, 40), which the Connect the contact part (32) to the support part (34) and an unsupported length of the contacting member (32) between the resilient means (38, 40) create; d) obere und untere Stützarme (20, 22) , die mit gegenseitigem Abstand mit dem Stützteil (z.B. 34) verbunden sind; undd) upper and lower support arms (20, 22) connected to the support member (e.g. 34) at a mutual distance are; and e) Befestigungsmittel (21, 23) zum Befestigen der Stützarme (20, 22) an der zu schützenden Konstruktion (12), wobei die gemäß c) mindestens vorhandenen elastischen Mittel auf das Berührungsteil (32) ausgeübte Stöße aufnehmen.e) fastening means (21, 23) for fastening the support arms (20, 22) on the structure (12) to be protected, the elastic at least present according to c) Means to absorb impacts exerted on the contact part (32). ©30039/0766© 30039/0766 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT 9. Dämpfungspuffer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel zum Befestigen der Stützarme (20, 22) an dem zu schützenden Konstruktionsteil (12) ein Paar in axialer Richtung arbeitende bzw. wirksame Stoßzellen (z.B. 334, 336) aufweisen, deren eines Ende mit der zu schützenden Konstruktion (12) und deren anderes Ende mit dem betreffenden Stützarm (20 bzw. 22) verbunden ist.9. damping buffer according to claim 8, characterized in that that the fastening means for fastening the support arms (20, 22) to the structural part to be protected (12) have a pair of collision cells (e.g. 334, 336) working in the axial direction, their one end with the structure to be protected (12) and the other end with the relevant support arm (20 or 22) is connected. 10. Dämpfungspuffer nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die zumindest vorhandenen beiden elastischen Mittel (38, 40) elastische Ringe aufweisen, welche benachbart zu den Enden des Berührungsteils (32) angeordnet sind und einen unabgestützten Längenabschnitt des Berührungsteils (32) zwischen den elastischen Ringen (38, 40) schaffen·.10. damping buffer according to claim 8 or 9, characterized characterized in that the at least present two elastic means (38, 40) have elastic rings, which are disposed adjacent the ends of the contact part (32) and have an unsupported length the contact part (32) between the elastic rings (38, 40) create ·. 11. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens vorhandenen beiden elastischen Mittel (38, 40) obere und untere ringförmige, elastische Teile aufweisen, welche zwischen dem Berührungsteil (32) und dem Stützteil (34) angeordnet sind.11. Damping buffer according to one or more of the claims 8 to 10, characterized in that the at least present two elastic means (38, 40) upper and have lower annular, elastic parts which between the contact part (32) and the support part (34) are arranged. 12. Dämpfungspuffer nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Berührungsteil (32) und das Stützteil (34) zylindrisch ausgebildet sind, wobei die Achsen des Berührungsteils (32) und des Stützteils (34) mit gegenseitigem Abstand parallel zueinander verlaufen, und wobei das bzw. die elastischen Mittel (38, 40) dem zwischen dem Berührungsteil (32) und dem Stützteil (34) gebildeten Ringspalt angepaßt ist.12. Damping buffer according to claim 11, characterized in that that the contact part (32) and the support part (34) are cylindrical, the axes of the Contact part (32) and the support part (34) extend parallel to one another with a mutual spacing, and wherein the elastic means (38, 40) formed between the contact part (32) and the support part (34) Annular gap is adapted. 13. Dämpfungspuffer für eine im Wasser befindliche13. Damping buffer for one in the water BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT Konstruktion, beispielsweise eine Bohrinsel, zum SchutzConstruction, for example an oil rig, for protection der Konstruktion gegen eine bzw. bei einer Berührung mit einem Schiff o.dgl., gekennzeichnet durchthe construction against or upon contact with a ship or the like., characterized by a) ein sich vertikal erstreckendes, hohles Berührungsteil (z.B. 32; 132);a) a vertically extending hollow contact member (e.g. 32; 132); b) ein sich in jedes Ende des Berührungsteils (z.B. 32; 132) erstreckendes Stützteil (z.B. 34) ;b) a support member (e.g. 34) extending into each end of the contact member (e.g. 32; 132); c) wenigstens zwei mit gegenseitigem Abstand angeordnete, elastische Mittel (z.B. 38, 40), welche das Berührungsteil (z.B. 32) mit dem Stützteil (z.B. 34) verbinden und einen nicht abgestützten Längenabschnitt des Berührungsteils (32) zwischen den elastischen Mitteln (38, 40) schaffen;c) at least two spaced apart resilient means (e.g. 38, 40) which comprise the contacting member (e.g. 32) to the support member (e.g. 34) and an unsupported length of the contact member (32) provide between the resilient means (38, 40); d) obere und untere Stützarme (20, 22), die an mit gegenseitigem Abstand angeordneten Stellen mit dem Stützteil (z.B. 34) verbunden sind; undd) upper and lower support arms (20, 22) connected to each other Spaced locations are connected to the support member (e.g. 34); and e) Befestigungsmittel (21, 23), mit denen die Stützarme (20, 22) an der zu schützenden Konstruktion (12) zu befestigen sind, wobei die gemäß Merkmal c) vorhandenen wenigstens zwei elastischen Mittel (38, 40) auf das Berührungsteil (32) ausgeübte Stöße aufnehmen.e) fastening means (21, 23) with which the support arms (20, 22) are fastened to the structure (12) to be protected are, wherein according to feature c) present at least two elastic means (38, 40) on the Record contact part (32) exerted impacts. 14. Dämpfungspuffer nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel zum Befestigen der Stützarme (20, 22) an der zu schützenden Konstruktion (12) ein Paar in axialer Richtung wirksame Stoßzellen (334, 336) aufweisen, die mit einem Ende mit der zu ■schützenden Konstruktion (12) und mit ihrem anderen Ende mit dem betreffenden Stützarm (20 bzw. 22) verbunden14. damping buffer according to claim 13, characterized in that that the fastening means for fastening the support arms (20, 22) to the structure to be protected (12) have a pair of axially effective impact cells (334, 336), which with one end with the to ■ protective construction (12) and connected at its other end to the relevant support arm (20 or 22) 15. Dämpfungspuffer nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens vorhandenen zwei elastischen Mittel (38, 40) elastische Ringe aufweisen, die benachbart den Enden des Berührungsteils (z.B. 32)15. damping buffer according to claim 13 or 14, characterized characterized in that the at least two elastic means (38, 40) present have elastic rings, those adjacent to the ends of the contact part (e.g. 32) 0300~3§/07660300 ~ 3§ / 0766 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT angeordnet sind, um einen nicht abgestützten Längenabschnitt des Berührungsteils (32) zwischen den elastischen Ringen (38, 40) zu schaffen.are arranged to provide an unsupported length of the contact member (32) between the to create elastic rings (38, 40). 16. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mittel obere und untere ringförmige, elastische Teile aufweisen, die zwischen dem Berührungsteil (z.B. 32)und dem Stützteil (z.B. 34) angeordnet sind.16. Damping buffer according to one or more of the Claims 13 to 15, characterized in that the elastic means are upper and lower annular elastic Have parts disposed between the contact part (e.g. 32) and the support part (e.g. 34). 17. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis 16, insbesondere nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Berührungsteil (z.B. 32) und das Stützteil (z.B. 34) zylindrisch ausgebildet sind und die Achsen des Berührungsteils (32) und des Stützteils (34) in gegenseitigem Abstand parallel zueinander verlaufen, wobei die elastischen Mittel (z.B. 38, 40) dem zwischen dem Berührungsteil (32) und dem Stützteil (34) gebildeten Ringspalt angepaßt sind.17. Damping buffer according to one or more of claims 13 to 16, in particular according to claim 16, characterized in that the contact part (e.g. 32) and the support part (e.g. 34) are cylindrical and the axes of the contact part (32) and the support part (34) are mutually spaced parallel to each other extend, the elastic means (e.g. 38, 40) being that between the contact part (32) and the Support part (34) formed annular gap are adapted. 18. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis 17, insbesondere nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß jedes elastische Teil (z.B. 256 gemäß Fig. 8, 9; 338, 340 gemäß Fig. 10; 532 gemäß Fig. 12) einen Körper mit kreisförmigen ümfangsquerschnxtt aufweist, sowie obere und untere Oberflächen und obere und untere koinzidierende Nuten (z.B. 250, 252), die mit im wesentlichen gleichen Abstand vom Umfang des Körpers angeordnet sind und sich von der Oberseite bzw. der Unterseite her über einen Abstand in den Körper hineinerstrecken, der hinreichend groß ist, daß der Körper eine im wesentlichen gleichförmige Federkonstante besitzt.18. Damping buffer according to one or more of the claims 13 to 17, in particular according to claim 17, characterized in that each elastic part (e.g. 256 according to Figures 8, 9; 338, 340 according to FIG. 10; 532 according to FIG. 12) has a body with a circular circumferential cross section, as well as upper and lower surfaces and upper and lower coincident grooves (e.g. 250, 252), which are arranged at substantially the same distance from the circumference of the body and extend from the top or extend the underside into the body over a distance that is sufficiently large that the body has a substantially uniform spring rate. 19. Dämpfungspuffer für ein ablandiges Konstruktionsteil,19. Damping buffer for an offshore structural part, 03 06 359-/0 76 603 06 359- / 0 76 6 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT beispielsweise ein Teil einer Bohrinsel, zum Schutz des Konstruktionsteils gegen eine bzw. bei einer Berührung mit einem Schiff, wie einem Boot, einer Schute o.dgl., gekennzeichnet durch obere und untere Stützarme (20, 22) zur Verbindung mit dem zu schützenden Konstruktionsteil (12); ein sich in vertikaler Richtung erstreckendes, zylindrisches, rohrförmiges Berührungsteil (z.B. 32) hinreichender Länge, um einen Berührungsabschnitt zu schaffen, und mit einer Außenseite, die ggf. mit einem Schiff o.dgl. in Eingriff kommt; ein sich in axialer Richtung durch das Berührungsteil (32) erstreckendes Stützteil (z.B. 34), welches von den Armen (20, 22) gehalten ist; ein Paar in axialer Richtung mit gegenseitigem Abstand angeordneter Mittel (z.B. 38, 40), welche das Berührungsteil (32) und das S'tützteil (34) elastisch voneinander trennen, wobei die mit gegenseitigem Axialabstand angeordneten Mittel (38, 40) das Berührungsteil (32) relativ zu dem Stützteil (34) so positionieren, daß die Achse des Berührungsteils (32) mit radialem Abstand zu der sich parallel erstreckenden Achse des Stützteils (34) erstreckt.for example part of an oil rig, to protect the structural part against or at a Contact with a ship, such as a boat, a barge or the like., Characterized by upper and lower Support arms (20, 22) for connection to the structural part (12) to be protected; a look in vertical Directionally extending, cylindrical, tubular contact part (e.g. 32) of sufficient length to accommodate one To create contact section, and with an outside, which may or the like with a ship. engaged comes; a support member (e.g. 34) extending axially through the contact member (32) which is supported by the arms (20, 22) is supported; a pair of axially spaced means (e.g. 38, 40) which elastically separate the contact part (32) and the support part (34) from each other, wherein the axially spaced means (38, 40) the contact part (32) relative to the support part Position (34) so that the axis of the contact part (32) is parallel to that at a radial distance extending axis of the support part (34). 20. Dämpfungspuffer nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die mit gegenseitigem Axialabstand angeordneten Mittel (38, 40) dem zwischen dem Stützteil (34) und dem Berührungsteil (32) gebildeten Ringspalt angepaßt sind.20. damping buffer according to claim 19, characterized in that that the mutually axially spaced means (38, 40) that between the support part (34) and the contact part (32) formed annular gap are adapted. 21. Dämpfungspuffer nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß die mit axialem gegenseitigem Abstand angeordneten Mittel (38, 40) jeweils eine zylindrische Außenfläche mit einer Form aufweisen, welche der Innenwandung des Berührungsteils (32) entspricht, und jeweils eine zylindrische Innenfläche besitzen, die der Außenseite21. damping buffer according to claim 19 or 20, characterized characterized in that the axially spaced apart means (38, 40) are each cylindrical Have outer surface with a shape corresponding to the inner wall of the contact part (32), and each have a cylindrical inner surface that of the outside 3003^7076S3003 ^ 7076S BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT des Stützteils (34) entspricht.of the support part (34) corresponds. 22. Dämpfungspuffer nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseiten des Paares mit gegenseitigem axialen Abstand angeordneter Mittel (38, 40) mit der Außenseite des Stützteils (3 4) durch Kleben o.dgl. verbunden sind.22. Damping buffer according to claim 21, characterized in that that the inner sides of the pair of axially spaced means (38, 40) with the outside of the support part (3 4) by gluing or the like. are connected. 23. Dämpfungspuffer nach einem der Ansprüche 19 bis23. Damping buffer according to one of claims 19 to 22, insbesondere nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß jedes elastische Teil (z.B. 38, 40; 256; 338, 340; 532) einen Körper mit kreisförmigem Querschnittsumfang sowie eine Oberseite und eine Unterseite aufweist, und daß obere und untere koinzidierende Nuten (z.B. 250, 252) vorgesehen sind, die einen im wesentlichen gleichen Abstand vom Umfang des Körpers aufweisen und sich von der Oberseite und der Unterseite über einen Abstand in den Körper hineinerstrecken, der ausreicht, um den Körper eine annähernd gleichförmige Federkonstante zu verleihen.22, in particular according to Claim 21, characterized in that each elastic part (e.g. 38, 40; 256; 338, 340; 532) has a body with a circular cross-sectional circumference and an upper side and a lower side, and that upper and lower coincident grooves (e.g. 250, 252) are provided which are substantially one equidistant from the circumference of the body and extending from the top and bottom by one Extend a distance into the body sufficient to give the body an approximately uniform spring rate to rent. 24. Dämpfungspuffer für ein ablandiges Konstruktionsteil, beispielsweise ein Teil einer Bohrinsel, zum Schutz des Konstruktionsteils gegen eine bzw. bei einer Berührung mit einem Schiff, wie einem Boot, einer Schute o.dgl., gekennzeichnet durch obere und untere Stützarme (20, 22), die mit dem Konstruktionsteil (12) verbunden sind; ein sich vertikal erstreckendes Berührungsteil (z.B. 32) hinreichender Länge, um einen Berührungsabschnitt zu bilden, und mit einer Außenseite, die mit einem Schiff o.dgl. in Eingriff zu bringen ist; wenigstens ein sich in das Berührungsteil (32) hineinerstreckendes Stützteil (z.B. 34), welches von den Stützarmen (20, 22) gehalten ist; ein Paar mit gegenseitigem axialen Abstand24.Damping buffer for an offshore structural part, for example part of an oil rig, to protect the structural part against or at a Contact with a ship, such as a boat, a barge or the like., Characterized by upper and lower Support arms (20, 22) connected to the structural member (12); a vertically extending contact part (e.g. 32) of sufficient length to form a contacting portion and with an outer surface that coincides with a ship or the like. is to be brought into engagement; at least one extending into the contact part (32) Support member (e.g. 34) held by the support arms (20, 22); a pair with mutual axial spacing 030039/0766030039/0766 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT angeordneter Mittel (z.B. 38, 40), welche das Berührungsteil (32) und das wenigstens eine Stützteil (34) elastisch voneinander trennen, wobei die mit gegenseitigem axialen Abstand angeordneten Mittel (38, 40) das Berührungsteil (32) relativ zu dem Stützteil (34) so halten, daß die Achse des Berührungsteils (32) sich mit radialem Abstand parallel zu der Achse des Stützteils (34) erstreckt.arranged means (e.g. 38, 40), which the contact part (32) and the at least one support part (34) elastically separate from one another, the means (38, 40) arranged at a mutual axial distance the contact part (32) relative to the support part (34) hold so that the axis of the contact part (32) is radially spaced parallel to the axis of the Support part (34) extends. 25. Dämpfungspuffer nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der mit gegenseitigem axialen Abstand angeordneten Mittel (z.B. 38, 40) dem zwischen dem Stützteil (34) und dem Berührungsteil (32) gebildeten Ringspalt angepaßt ist.25. Damping buffer according to claim 24, characterized in that that each of the axially spaced means (e.g. 38, 40) is the one between the support part (34) and the contact part (32) formed annular gap is adapted. 26. Dämpfungspuffer nach Anspruch 24 oder 25, dadurch gekennzeichnet, daß die mit gegenseitigem axialen Abstand angeordneten Mittel (z.B. 38, 40) jeweils eine zylindrische Außenfläche einer Form aufweisen, welche der Innenwand des Berührungsteils (32) entspricht, und daß jedes dieser Mittel (38, -40) eine zylindrische Innenwand aufweist, welche der Außenseite des Stützteils (34) entspricht.26. Damping buffer according to claim 24 or 25, characterized characterized in that the axially spaced means (e.g. 38, 40) are each one have a cylindrical outer surface of a shape which corresponds to the inner wall of the contact part (32), and that each of these means (38, -40) has a cylindrical inner wall which is the outside of the support part (34) corresponds. 27. Dämpfungspuffer nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseiten des Paares mit gegen-27. Damping buffer according to claim 26, characterized in that the inner sides of the pair with opposite .seitigem axialen Abstand angeordneter Mittel (z.B. 38, 40) durch Kleben o.dgl. an der Außenseite des Stützteils (34) befestigt sind.means arranged axially at a lateral distance (e.g. 38, 40) by gluing or the like. are attached to the outside of the support part (34). 28. Dämpfungspuffer nach einem oder mehreren der Ansprüche 24 bis 27, insbesondere nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß jedes elastische Teil (z.B. 38, 40; 256; 338, 340; 532) einen Körper mit kreisförmigem28. Damping buffer according to one or more of the claims 24 to 27, in particular according to claim 26, characterized in that each elastic part (e.g. 38, 40; 256; 338, 340; 532) a body with a circular 030039/0768030039/0768 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT 4(J4 (J Querschnittsumfang sowie eine Oberseite und eine Unterseite aufweist, und daß obere und untere koinzidierende Nuten (z.B. 250, 252) vorgesehen sind, die einen im wesentlichen gleichen Abstand vom Umfang des Körpers aufweisen und sich von der Oberseite und der Unterseite über einen Abstand in den Körper hineinerstrecken, der ausreicht, um den Körper eine annähernd gleichförmige Federkonstante zu verleihen.Has cross-sectional circumference and a top and a bottom, and that upper and lower coincident Grooves (e.g. 250, 252) are provided substantially equidistant from the periphery of the body have and extend into the body from the top and bottom for a distance, the sufficient to give the body an approximately uniform spring constant. 29. Dämpfungs- bzw. Pufferelement, gekennzeichnet durch einen zylindrischen Körper aus elastischem Material; eine exzentrisch angeordnete, zylindrische, mittige Öffnung, welche sich in Längsrichtung des Körpers durch diesen hindurcherstreckt, wobei die öffnung eine Größe aufweist, in der ein zentrisches Stützteil (z.B. 234a) aufzunehmen ist, und wobei die öffnung mit ihrer Mittellinie parallel zu der Mittellinie des Körpers angeordnet ist und die Mittellinie der Öffnung von der Mittellinie des Körpers versetzt ist.29. Damping or buffer element, characterized by a cylindrical body made of elastic material; an eccentrically arranged, cylindrical, central one Opening which extends through the body in the longitudinal direction, the opening being a Has size in which a central support part (e.g. 234a) is to be accommodated, and the opening with its The center line is parallel to the center line of the body and the center line of the opening from the Center line of the body is offset. 30. Dämpfungs- bzw. Pufferelement nach Anspruch 29, gekennzeichnet durch ein festes Stützelement (z.B. 234a) mit einer zylindrischen Außenseite eines Durchmessers, der gleich dem Durchmesser der mittigen öffnung ist, wobei das feste Teil (23 4a) hinreichend lang ist, um sich durch die mittige öffnung hindurch zu erstrecken, und das feste Teil (234a) an der Innenseite der mittigen öffnung durch Kleben o.dgl. befestigt ist.30. Damping or buffer element according to claim 29, characterized by a fixed support element (e.g. 234a) with a cylindrical outside of a diameter that is equal to the diameter of the central opening, wherein the fixed part (23 4a) is long enough to extend through the central opening, and the fixed part (234a) on the inside of the central opening by gluing or the like. is attached. 31. Dämpfungs- bzw. Pufferelement nach Anspruch 29 oder 30, dadurch gekennzeichnet, daß jedes elastische Teil (z.B. 38, 40; 256) einen Körper mit im Querschnitt kreisringförmiger Umfangsflache sowie eine Oberseite und eine Unterseite aufweist, und daß obere und untere,31. damping or buffer element according to claim 29 or 30, characterized in that each elastic member (e.g. 38, 40; 256) has a body with in cross section circular circumferential surface and an upper side and has an underside, and that upper and lower, 030Ό39/Ό766030Ό39 / Ό766 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT koinzidierende Nuten (z.B. 250, 252^ vorgesehen sind, die einen im wesentlichen gleichen Abstand von dem Umfang des Körpers aufweisen und sich in diesen von der Oberseite bzw. von der Unterseite über einen Abstand hineinerstrecken, der ausreicht, um dem Körper eine im wesentlichen gleichmäßige Federkonstante zu geben.coinciding grooves (e.g. 250, 252 ^ are provided, which are substantially equidistant from and within the circumference of the body extend into the top or bottom over a distance sufficient to surround the body to give a substantially uniform spring rate. 32. Verfahren zum Herstellen eines Dämpfungspuffers, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: Bildung von mindestens zwei ringförmigen Dämpfungsbzw. Pufferelementen, die jeweils eine zylindrische Durchgangsöffnung aufweisen; Verbinden der Dämpfungsbzw. Pufferelernente mit der Außenseite gesonderter Bauteile, die jeweils eine Außenwandung aufweisen, deren Form und Größe der Durchgangsöffnung in den Dämpfungsbzw. Pufferelementen entspricht; Bildung einer Stützteil-Unterbaugruppe durch feste Verbindung der wenigstens zwei Bauelemente, welche Dämpfungs- bzw. Pufferelemente in gegenseitigem Abstand tragen, mittels eines Verbindungsteils; Einsetzen der Unterbaugruppe in ein äußeres Schutzteil; und Verbinden der Enden der Unterbaugruppe mit Stützarmen .32. Process for producing a damping buffer, characterized by the following process steps: formation of at least two ring-shaped damping or Buffer elements, each one cylindrical Have through opening; Connect the damping or Buffer elements with the outside of separate components, each having an outer wall, the shape and size of the passage opening in the damping or. Corresponds to buffer elements; Formation of a support sub-assembly by firmly connecting the at least two components, which damping or buffer elements wear at a mutual distance, by means of a connecting part; Inserting the subassembly into an outer protective part; and connecting the ends of the subassembly to support arms. 33. Verfahren nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungs- bzw. Pufferelemente mit den Bauelementen durch Kleben o.dgl. verbunden werden.33. The method according to claim 32, characterized in that the damping or buffer elements with the components by gluing or the like. get connected. 34. Verbindung für einen Dämpfungspuffer, gekennzeichnet durch einen Arm (z.B. 20, 22) zur Verbindung mit einem ablandigen Konstruktionsteil; eine am Ende des Armes (20 bzw. 22) ausgebildete Aufnahme; ein in der Aufnahme (20, 26) gehaltenes, zylindrisches Dämpfungs- bzw. Pufferelement (z.B. 44), wobei sich eine exzentrisch angeordnete,34. Connection for a damping buffer, marked by an arm (e.g. 20, 22) for connection to an offshore structure; one at the end of the arm (20 or 22) formed receptacle; a cylindrical damping or buffer element held in the receptacle (20, 26) (e.g. 44), with an eccentrically arranged, - 11 -- 11 - ©30039/0768© 30039/0768 BOEHMERT & BOEHMERTBOEHMERT & BOEHMERT mittige Öffnung mit ihrer Mittellinie parallel zu der Mittellinie der Öffnung erstreckt, die zu der Mittellinie des zylindrischen Elementes versetzt ist; und durch eine sich durch die mittige Öffnung in Querrichtung zu dem Arm (20 bzw. 22) erstreckende Stützsäule (z.B. 34).central opening with its center line parallel to that Extending center line of the opening offset from the center line of the cylindrical member; and by a support column extending through the central opening in the transverse direction to the arm (20 or 22) (e.g. 34). 35. Verbindung nach Anspruch 34, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ringspalt mit sich in radialer Richtung ändernder Dicke zwischen der Innenwand der Aufnahme (26, 28) und der Außenwand der Stützsäule (34) gebildet ist, wobei das Maximum der radialen Dicke des Ringspaltes auf der der Verbindungsstelle des Armes (20 bzw. 22) mit der Aufnahme (26 bzw. 28) benachbarten Stelle der Stützsäule35. A compound according to claim 34, characterized in that an annular gap with changing in the radial direction Thickness between the inner wall of the receptacle (26, 28) and the outer wall of the support column (34) is formed, wherein the maximum of the radial thickness of the annular gap on the connection point of the arm (20 or 22) with the Recording (26 or 28) adjacent point of the support column (34) liegt, und wobei das stoßdämpfende Element (z.B. 44) aus einem elastischen Material besteht und eine Form besitzt, die der Form des Ringspaltes angepaßt ist.(34), and wherein the shock absorbing element (e.g. 44) is made of an elastic material and has a shape possesses, which is adapted to the shape of the annular gap. 36. Verbindung nach Anspruch 34 oder 35, dadurch gekennzeichnet, daß jedes elastische Teil (z.B. 344) einen Körper mit im Querschnitt kreisförmiger Umfangsflache sowie einer Oberseite und einer Unterseite besitzt, und daß obere und/oder untere koinzidierende Nuten vorgesehen sind, die einen im wesentlichen gleichen Abstand vom Umfang des Körpers aufweisen und sich von der Oberseite und (oder der Unterseite) in diesen über einen Abstand hineinerstrecken, der ausreicht, um dem Körper eine im wesentlichen gleichmäßige Federkonstante zu verleihen.36. A connection according to claim 34 or 35, characterized in that that each elastic member (e.g. 344) has a body with a circumferential surface circular in cross section as well as a top and a bottom, and that upper and / or lower coinciding grooves are provided, which have a substantially equal distance from the circumference of the body and from the top and (or the bottom) extend into it for a distance sufficient to accommodate the To give the body a substantially uniform spring rate. - 12 -- 12 - 030039/0786030039/0786