DE300941C - - Google Patents

Description

Die bekannten mechanischen elektrischen oder elektromagnetischen Bremsen haben den. Nachteil, daß sie für ganz kurzzeitige präzise Bremsung nicht geeignet sind, weil ihre Wir-' kung nicht momentan und nicht rasch genug einsetzt, wobei überdies durch die zumeist große Masse des abzubremsenden Teiles die Schnelligkeit der Bremswirkung herabgemindert wird. Während die rein mechanischeThe known mechanical electrical or electromagnetic brakes have the. Disadvantage that they are not suitable for very short-term precise braking because their we- ' kung does not start momentarily and not quickly enough, and moreover by mostly large mass of the part to be braked reduces the speed of the braking effect will. While the purely mechanical

ίο Bremse an sich den Mangel hat, insbesondere nicht für dauernde kurzzeitige Bremsung geeignet zu sein, hat die elektrische oder elektromagnetische Bremse an sich entweder den Nachteil, nicht rasch genug 'zu wirken oder zu versagen, wenn aus irgendeinem Grunde der Strom ausbleibt. Alle diese Bremsen versagen, wenn die Bremswirkung in Bruchteilen von Sekunden einsetzen muß und sehr häufig aufeinander folgen soll.ίο brake itself has the defect, in particular The electrical or electromagnetic brakes have to be unsuitable for permanent short-term braking Brake itself either has the disadvantage of not acting quickly enough or fail if for any reason the power fails. All these brakes fail when the braking effect has to start in fractions of a second and should follow one another very often.

Diese Übelstände werden gemäß der Erfindung durch eine Federbremse mit elektromagnetischer Lüftung beseitigt.These drawbacks are according to the invention by a spring brake with electromagnetic Removed ventilation.

Federbremsen mit elektromagnetischer Lüftung sind an sich bekannt. Von den bekann- · ten Federbremsen, bei welchen die auf der abzubremsenden Welle sitzende Bremsscheibe zwischen zwei Reiborganen liegt, von welchen das eine mit der Ankerscheibe und das andere mit dem Magnetkörper verbunden ist, unter-,Spring brakes with electromagnetic ventilation are known per se. From the well-known th spring brakes, in which the brake disc sitting on the shaft to be braked lies between two friction organs, one of which with the armature disk and the other is connected to the magnet body, under-,

30' scheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß beide Magnetteile achsial verschiebbar gelagert und unter den Druck entgegengesetzt wirkender Federn verschiedener Stärke gesetzt sind, von welchen die stärkere "die Bremsfeder ist. Durch elektromagnetischen Anzug wird die Bremsfeder unter einseitiger Entlastung der Bremsscheibe wirkungslos gemacht und dadurch die schwächere Feder ausgelöst, welche infolge der achsialen Verschiebbarkeit jedes der beiden Magnetteile die Bremsscheibe gleichzeitig auch von der anderen Seite zwangläufig entlastet, wodurch augenblicklich die Bremsscheibe, frei läuft. Bei Lösung der Kupplung durch Unterbrechen der Erregung werden durch die Bremsfeder unter der mit einer achsialen Verschiebung beider Kupplungsteile gegen die Bremsscheibe zu verbundinen Überwindung der schwächeren Feder die Reiborgane gleichzeitig von beiden Seiten zwangläufig und vollkommen gleich stark an die Bremsscheibe angedrückt und dadurch augenblicklich Bremsung hervorgerufen.'30 'the subject matter of the invention is divided by that both magnet parts are axially displaceable and opposed under the pressure acting springs of different strength are set, of which the stronger "the Brake spring is. Electromagnetic tightening causes the brake spring to become unilateral Relief of the brake disc made ineffective and thereby triggered the weaker spring, which, due to the axial displaceability of each of the two magnetic parts, the brake disc at the same time inevitably relieved from the other side, which means instantly the brake disc, runs freely. When the clutch is released by interrupting the excitation are caused by the brake spring under the with an axial displacement of both clutch parts against the brake disc to verbundinen overcoming the weaker spring, the friction elements at the same time inevitably from both sides and pressed against the brake disc with the same force and therefore instantly Braking caused. '

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ' veranschaulicht. " 'The drawing shows an example embodiment of the subject matter of the invention ' illustrated. "'

A ist die Bremsscheibe, welche mit der abzubremsenden Welle fest und unverrückbar verbunden und zweckmäßig möglichst dünn bzw. leicht gemacht ist. B, B₁ sind die Reibkörper, welche durch Federkraft an die Bremsscheibe A angepreßt und durch elektromagnetischen Anzug einer Ankerscheibe C an einen · Magnetkörper D gelüftet werden.. Bei der ver- · anschaulichten· Ausführungsform ist der eine Reibkörper B mit dem 'Magnetkörper D und der andere Reibkörper B₁ mit der Anker- ·, _v scheibe C verbunden und die Bremsfedern F zwischen der Ankerscheibe und dem Magnetkörper angeordnet. Im Magnetkörper D ist die Wicklung G angeordnet, deren Ende zu ,zwei Klemmen führen, welche mit einem Schalter in Verbindung stehen. A is the brake disc which is firmly and immovably connected to the shaft to be braked and which is expediently made as thin or light as possible. B, B ₁ are the friction bodies which are pressed against the brake disk A by spring force and are released by electromagnetic attraction of an armature disk C to a magnet body D. In the illustrated embodiment, the one friction body B with the magnet body D is and the other friction body B _{1 is} connected to the armature ·, _v disk C and the brake springs F are arranged between the armature disk and the magnet body. In the magnet body D , the winding G is arranged, the end of which leads to two terminals, which are connected to a switch.

Claims (1)

Der Magnetkörper D ist auf einem Träger / achsial verschiebbar gelagert und unter die Wirkung von Federn // gesetzt, welche ihn von der Bremsscheibe abdrücken. Die Anker-S scheibe C ist unter die Wirkung der Bremsfedern F gesetzt, welche den Federn H entgegenwirken und stärker sind als diese, so daß durch die Wirkung der Bremsfedern F unter achsialcr Verschiebung des Magnetkörpers D ίο die Reibkörper von beiden Seiten an die Bremsscheibe angedrückt werden.The magnet body D is mounted on a support so that it can be moved axially and is placed under the action of springs // which push it off the brake disc. The armature S disk C is placed under the action of the brake springs F , which counteract the springs H and are stronger than them, so that the friction bodies are pressed against the brake disk from both sides by the action of the brake springs F with axial displacement of the magnetic body D ίο will. Die Druckaufnahme erfolgt durch glatte' zylindrische Bolzen zwischen Ankerscheibe und Magnetkörper und zwischen Magnetkörper und dessen ruhendem Träger.The pressure is absorbed by smooth 'cylindrical bolts between the armature disk and magnet body and between magnet body and its stationary support. Zum Zwecke einer raschen Aufnahme undFor the purpose of quick absorption and Abfuhr der Reibungswärme ist es zweckmäßig, sowohl die Reibringe B, Ji₁ als auch eventuelle,To dissipate the frictional heat, it is advisable to use both the friction rings B, Ji ₁ and any _ mit der Bremsscheibe/1 verbundene separate_ with the brake disc / 1 connected separate so Reibringe mit einer geeigneten Ventilation zu versehen.to provide friction rings with suitable ventilation. Wird der Erregerstrom eingeschaltet, so ■■'_ wird durch den Anzug der Ankerscheibe an den Magnetkörper die Bremsfeder F wirkungslos gemacht und dadurch die auf den Magnet-' körper D wirkenden Federn H freigegeben, ■ ; welche den mit dem Magnetkörper verbundenen Reibkörper B von der Bremsscheibe abdrücken. Bei Einschalten des Erregerstromes wird also der Reibkörper B₁ durch den Anzug der Ankerscheibe und gleichzeitig durch die Wirkung der Feder// auch der Reibkörper 13 von der Bremsscheibe abgedrückt. Damit die Ankerscheibe an dem Mngnctkörper nicht ganz zur Anlage kommt und durch remanenten Magnetismus haften bleiben kann, sind Distanzstifte K zwischen den Anziehflächen angeordnet. ,'If the excitation current is switched on, the braking spring F is rendered ineffective by the attraction of the armature disk to the magnet body and the springs H acting on the magnet body D are released, ■; which push the friction body B connected to the magnet body off of the brake disc. When the excitation current is switched on, the friction body B ₁ is pressed off the brake disc by the tightening of the armature disk and at the same time by the action of the spring // also the friction body 13. Spacer pins K are arranged between the attraction surfaces so that the armature disk does not come into full contact with the magnetic body and can remain adhered by remanent magnetism. , ' Wird der Erregerstrom ausgeschaltet, so werden die Bremsfedern F freigegeben und durch deren' Wirkung ,der mit der Ankerscheibe verbundene Reibkörper B₁ an die Ϊ Bremsscheibe A angedrückt und durch die ; durch Überwindung der schwächeren Federn // hervorgerufene achsiale Verschiebung des Ma- · gnctkörpers auch der auf ihm angeordnete Reibkörper auf die Bremsscheibe zum Andruck gebracht.If the excitation current is switched off, the brake springs F are released and, by their 'action, the friction body B _{1 connected} to the armature disk is pressed against the brake disk A and through the; by overcoming the weaker springs caused axial displacement of the magnet body, the friction body arranged on it is also brought to pressure on the brake disk. Patent-Anstkuch:Patent application: Durch elektromagnetischen Anzug luftbare Federbremse, bei welcher die auf der abzubremsende» Welle sitzende Brems- '. ./.-■>: scheibe zwischen zwei Reiborganen liegt, ■ von welchen das eine mit der Ankerscheibe und das andere mit dem Magnetkörper verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, .daß die Ankerscheibe (C) und der Magnctkörper (D) achsial verschiebbar gelagert und /unter den Druck entgegengesetzt wirken- : der, Federn (F₁ //) verschiedener Stärke 6p gesetzt sind, von denen die stärkere (F) die Bremsfeder ist.A spring brake that can be aired by electromagnetic tightening, in which the braking force on the 'shaft to be braked'. ./.- ■>: disk between two friction elements, ■ of which one is connected to the armature disk and the other with the magnet body, characterized in that the armature disk (C) and the magnet body (D) are axially displaceable and / act in opposite directions under the pressure: the springs (F ₁ //) of different strengths 6p are set, of which the stronger (F) is the brake spring. Hierzu t Blatt Zeichnungen.For this t sheet of drawings.