DE29921162U1

DE29921162U1 - Reusable air cushion for occupant protection in aircraft

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Publication number: DE29921162U1
Application number: DE29921162U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-12-01
Filing date: 1999-12-01
Publication date: 2000-04-13
Anticipated expiration: 2009-12-02

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt The description text was not recorded electronically

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Claims

1. Wiederverwendbares Luftkissen für den Insassenschutz in Luftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet,

1. daß das Luftkissen vom Passagier eigenständig durch Befestigungsgurte (Fig. 1, 2) vor dem Becken positioniert und an der Sitzstruktur befestigt wird,
2. daß das Luftkissen auf Anweisung durch den Insassen über die Zündleine selbstständig aktiviert wird,
3. daß das Luftkissen sich innerhalb 1 bis 2 Minuten nach Aktivierung vor dem Insassen aufbläst,
4. daß der Vorfüllungsdruck des Luftkissens bis zur Intrusion des Insassen über mehrere Minuten nahezu konstant bleibt,
5. daß im Falle der Insassenvorverlagerung der Luftsackinnendruck nach Erreichen eines Grenzwertes die Innenfolie (Fig. 1, 3) selbstständig an den in der Außenhülle (Fig. 1, 1) vorgesehenen Gasaustrittslöchern (Fig. 1, 5) aufreißt und das eingeschlossene Gas aus dem Luftkissen unter Abbau von kinetischer Energie entweichen kann,
6. daß die Innenfolie (Fig. 1, 3) und die Gaskartusche (Fig. 1, 4) nach Aktivierung ausgewechselt werden können.

1. Reusable air cushion for occupant protection in aircraft, characterized in that

1. that the air cushion is positioned independently by fastening straps ( FIGS. 1, 2) in front of the pelvis and fastened to the seat structure,
2. that the air cushion is activated automatically by the occupant via the ignition line,
3. that the air cushion inflates in front of the occupant within 1 to 2 minutes after activation,
4. that the inflation pressure of the air cushion remains almost constant for several minutes until the occupant intrudes,
5 that in the case of the occupant, the air bag inner pressure after reaching a limit value, the inner film (Fig. 1, 3) independently provided at the in the outer shell (Fig. 1, 1) gas outlet holes (Fig. 1, 5) tears open and the trapped gas from can escape from the air cushion with the loss of kinetic energy,
6. that the inner film ( Fig. 1, 3) and the gas cartridge ( Fig. 1, 4) can be replaced after activation.

2. Luftkissen nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

1. daß das Luftkissen sich aus einer Außenhülle (Fig. 1, 1) (z. B. 235 dtex unbeschichtetes PA66-Gewebe), aus einer Innenfolie (Fig. 1, 3) und einer innenliegenden Gaskartusche (Fig. 1, 4) im wesentlichen besteht,
2. daß die Außenhülle (Fig. 1, 1), die Innenfolie (Fig. 1, 3) und die Gaskartusche (Fig. 1, 4) auf einer Montageplattform so zusammengebaut werden, daß die Herausführung der Zündleine der Gaskartusche (Fig. 1, 4) aus dem Luftsackinneren möglich ist,
3. daß die Leckage über den Öffnungen der Innenfolie (Fig. 1, 3) (z. B. Überlappungen) und der Außenhülle (Fig. 1, 1) vernachlässigbar klein gehalten wird,
4. daß in der Außenhülle (Fig. 1, 1) beidseitig Löcher zur Gasentweichung (Fig. 1, 5) vorgesehen sind,
5. daß im Anbindungsbereich der Montageplattform (Fig. 1, 8) eine Verstärkungslage (Fig. 1, 7) aus dem gleichen Material wie die Außenhülle (Fig. 1, 1) eingearbeitet (z. B. geklebt bzw. vernäht) wird,
6. daß an der Außenhülle (Fig. 1, 1) auf beiden Seiten je ein Befestigungsgurt (Fig. 1, 2) vorgesehen ist, der die Position des Luftsackes bezogen auf den Insassen sicherstellen soll,
7. daß die Außenhülle (Fig. 1, 1) eine Öffnung (Fig. 1, 9) innerhalb des Bereiches der Verstärkungslage (Fig. 1, 7) vorsieht, aus der die Zündleine der Gaskartusche (Fig. 1, 4) aus dem Inneren des Moduls herausgeführt werden kann,
8. daß das Modul.

2. Air cushion according to protection claim 1, characterized in

1. that the air cushion consists of an outer shell ( Fig. 1, 1) (z. B. 235 dtex uncoated PA66 fabric), an inner film ( Fig. 1, 3) and an internal gas cartridge ( Fig. 1, 4) essentially exists
2. that the outer shell ( Fig. 1, 1), the inner film ( Fig. 1, 3) and the gas cartridge ( Fig. 1, 4) are assembled on a mounting platform so that the lead out of the ignition line of the gas cartridge ( Fig. 1st , 4) is possible from inside the airbag,
3. that the leakage over the openings of the inner film ( Fig. 1, 3) (z. B. overlaps) and the outer shell ( Fig. 1, 1) is kept negligible,
4. that holes for gas escape ( FIGS. 1, 5) are provided on both sides in the outer shell ( FIGS. 1, 1),
5. that in the connection area of the assembly platform ( Fig. 1, 8) a reinforcement layer ( Fig. 1, 7) made of the same material as the outer shell ( Fig. 1, 1) is worked in (e.g. glued or sewn),
6. that a fastening belt ( FIGS. 1, 2) is provided on both sides of the outer shell ( FIGS. 1, 1), which is intended to ensure the position of the airbag relative to the occupant,
7. that the outer shell ( Fig. 1, 1) provides an opening ( Fig. 1, 9) within the region of the reinforcing layer ( Fig. 1, 7) from which the ignition line of the gas cartridge ( Fig. 1, 4) from the Inside the module can be led out
8. that the module.

3. Innenfolie nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

1. daß die äußeren Abmessungen der Folie um etwa 10% bis 20% größer sind als die äußeren Abmessungen der Außenhülle (Fig. 1, 1), um sicherzustellen, daß die Folie (Fig. 1, 3) in der Ausgangssituation (Fig. 2) nur innerhalb der Gasaustrittsöffnungen (Fig. 1, 5) der Außenhülle (Fig. 1, 1) auf Dehnung belastet wird,
2. daß der Anbindungsbereich des Gasgenerators und der Zündleine so gestaltet wird, daß z. B. mit Hilfe von überlappenden Foliensegmenten die Dichtigkeit innerhalb der Folie gewährleistet wird,
3. daß die Folie (z. B. aus Polyamid) eine Grundfestigkeit aufweist, die dem eingestellten Anfangsinnendruck inclusive 2facher Sicherheit (z. B. Anfangsinnendruck = 0,25 bar → Reißfestigkeit der Folie bis 0,5 bar sicherstellen!) Stand hält,
4. daß die Folie bei einem weiteren Druckanstieg infolge der Insassenintrusion in den Bereichen der Gasaustrittsöffnungen reißt, den sonstigen Bereich der Außenhülle aber weiter abdichtet,
5. daß die Innenfolie nach Gebrauch ausgetauscht, die Außenhülle aber weiter verwendet werden kann.

3. inner film according to protection claim 1, characterized in

1. that the outer dimensions of the film are about 10% to 20% larger than the outer dimensions of the outer shell ( Fig. 1, 1) to ensure that the film ( Fig. 1, 3) in the initial situation ( Fig. 2) is only subjected to stretching within the gas outlet openings ( Fig. 1, 5) of the outer shell ( Fig. 1, 1),
2. that the connection area of the gas generator and the ignition line is designed so that, for. B. the seal within the film is ensured with the help of overlapping film segments,
3. that the film (e.g. made of polyamide) has a basic strength that can withstand the set initial internal pressure including double safety (e.g. initial internal pressure = 0.25 bar → tear resistance of the film up to 0.5 bar!)
4. that the film tears in the areas of the gas outlet openings in the event of a further increase in pressure as a result of the occupant intrusion, but further seals the other area of the outer shell,
5. that the inner film can be replaced after use, but the outer cover can still be used.

4. Gaskartusche nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

1. daß die Gasentweichung aus der Gaskartusche so über die Öffnungsquerschnitte gesteuert wird, daß das Luftsackvolumen erst nach mindestens 1-2 Sekunden vollständig bereitgestellt wurde,
2. daß das entweichende Gas unwesentlich kühler oder wärmer ist als die Raumtemperatur.

4. Gas cartridge according to protection claim 1, characterized in

1. that the gas escape from the gas cartridge is controlled via the opening cross-sections in such a way that the airbag volume was only fully available after at least 1-2 seconds,
2. that the escaping gas is slightly cooler or warmer than room temperature.