DE29912137U1

DE29912137U1 - Gate seal

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Publication number: DE29912137U1
Application number: DE29912137U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-09
Filing date: 1999-07-09
Publication date: 1999-10-21
Anticipated expiration: 2009-07-10

Description

DE 7823 PatentanwaltDE 7823 Patent Attorney

Diplom-PhysikerGraduate Physicist

Reinfried Frhr. v. SchorlemerReinfried Frhr. v. Schorlemer

Karthäuserstr. 5A 34117 Kassel AllemagneKarthäuserstr. 5A 34117 Kassel Allemagne

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Herbert Mengel, 37284 Waldkappel
Torabdichtung Herbert Mengel, 37284 Waldkappel
Dock shelter

Die Erfindung betrifft eine Torabdichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a dock seal of the type specified in the preamble of claim 1.

Torabdichtungen dieser Art, die auch als Wulst-Torabdichtungen oder Torabdichtungen in Wulstausführung bezeichnet werden, dienen dem Zweck, Hallentore abzudichten, wenn sich diese im geöffneten Zustand befinden, um einen mit dem Heck oder der Seite an sie heranfahrenden Lastkraftwagen, LKW-Anhänger, Container, Waggon od. dgl. zu be- oder entladen. Der Querwulst ist dabei in der Regel an den Seiten offen, weil dies aus fertigungstechnischen Gründen am einfachsten ist und keine zusätzlichen Kosten verursacht. Dadurch ergibt sich allerdings die Gefahr, daß Regenwasser und Feuchtigkeit in den Querwulst eindringt und sich vor allem in den in diesem angeordneten, das Rückfedern unterstützenden Schaumstoffkernen ansammelt. Das ist unerwünscht und kann im Winter durch Eisbildung zumindest zu einer beschleunigten Reduzierung der Rückstelleigenschäften der Schaumstoffkerne führen. Außerdem besteht die Gefahr, daß Vögel in die Querwülste eindringen, in diesen Nester bauen und zumindest die Schaumstoffkerne durch Picken beschädigen.Dock shelters of this type, also known as bead dock shelters or dock shelters in bead design, are used to seal hall doors when they are open in order to load or unload a truck, truck trailer, container, wagon or similar approaching them from the rear or side. The cross bead is usually open on the sides because this is the simplest manufacturing option and does not incur any additional costs. However, this creates the risk of rainwater and moisture penetrating the cross bead and accumulating in particular in the foam cores arranged in it that support springback. This is undesirable and in winter can lead to an accelerated reduction in the springback properties of the foam cores due to the formation of ice. There is also the risk of birds penetrating the cross bead, building nests in them and at least damaging the foam cores by pecking.

Zur Vermeidung dieses technischen Problems ist es bekannt, die seitlichen Öffnungen des Querwulstes mit Abdeckungen zu verschließen, die aus dem selben Material wie der Querwulst bestehen und aus Kostengründen einfach mit einer Schnur mit diesem verbunden werden, die durch in den Abdeckungen und in den Enden des Querwulstes ausgebildete Löcher gefädelt wird. Ein Nachteil dieser Lösung besteht allerdings darin,To avoid this technical problem, it is known to close the lateral openings of the transverse bead with covers made of the same material as the transverse bead and, for cost reasons, are simply connected to it with a cord that is threaded through holes made in the covers and in the ends of the transverse bead. A disadvantage of this solution is, however,

daß vergleichsweise schnell die Öffnungsränder einreißen, die Schnüre selbst zerstört werden und dadurch die Abdeckungen ganz oder teilweise gelockert werden oder ganz abfallen. Das ist eine Folge davon, daß die Querwülste beim Heranfahren eines LKW od. dgl. oftmals stark verformt und dadurch die vergleichsweise harten, starren Abdeckungen bzw. die Schnüre stark belastet werden, bis sie den auf sie einwirkenden Kräften nicht mehr standhalten können.that the edges of the opening tear relatively quickly, the cords themselves are destroyed and the covers are completely or partially loosened or fall off completely. This is a consequence of the fact that the cross beads are often severely deformed when a truck or similar approaches and the relatively hard, rigid covers or cords are therefore subjected to great stress until they can no longer withstand the forces acting on them.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Torabdichtung der eingangs bezeichneten Gattung so auszubilden, daß die seitlichen Abdeckungen den auftretenden Belastungen besser standhalten, die Gefahr einer Beschädigung oder völligen Ablösung vergleichsweise gering ist und hohe Standzeiten erzielt werden.In contrast, the invention is based on the object of designing the dock seal of the type described at the outset in such a way that the side covers can better withstand the loads that occur, the risk of damage or complete detachment is comparatively low and long service lives are achieved.

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The characterizing features of claim 1 serve to solve this problem. Further advantageous features of the invention emerge from the subclaims.

Erfindungsgemäß sind die Abdeckungen zwar starr und daher fest mit den seitlichen Stirnflächen des Querwulstes verbunden, dafür aber aus einem ausreichend flexiblen, nachgiebigen Material hergestellt. Dadurch ergibt sich gegenüber den bekannten, aus vergleichsweise wenig flexiblen Materialien hergestellten und mit Schnüren befestigten Abdeckungen der Vorteil, daß die Abdeckungen alle beim bestimmungsgemäßen Gebrauch auftretenden Verformungen des Querwulstes mitmachen und sich entsprechend verformen können, so daß die vergleichsweise starren, z.B. durch Kleben oder Schweißen hergestellten Verbindungen mit dem Querwulst kaum oder zumindest weit weniger stark als beim Stand der Technik belastet werden. Die Haltbarkeitsdauer ist dadurch wesentlich erhöht.According to the invention, the covers are rigid and therefore firmly connected to the side faces of the cross bead, but are made of a sufficiently flexible, yielding material. This has the advantage over the known covers made of comparatively less flexible materials and attached with cords that the covers can take on all deformations of the cross bead that occur during normal use and can deform accordingly, so that the comparatively rigid connections to the cross bead, e.g. made by gluing or welding, are hardly stressed or at least far less stressed than in the prior art. The durability is therefore significantly increased.

Die Erfindung wird nachfolgend in Verbindung mit der beiliegenden Zeichnung, in der ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung schematisch und perspektivisch dargestellt ist, näher erläutert.
30The invention is explained in more detail below in conjunction with the accompanying drawing, in which an exemplary embodiment of the invention is shown schematically and in perspective.
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In der Zeichnung ist mit dem Bezugszeichen 1 eine an sich bekannte Wulst-Torabdichtung bezeichnet. Diese enthält zwei im montierten Zustand vertikale Seitenwülste 2, 3 und einen über deren oberen Enden angeordneten, im eingebauten Zustand horizontalenIn the drawing, reference number 1 designates a known bead dock shelter. This contains two side beads 2, 3 which are vertical when assembled and a horizontal bead arranged above their upper ends when installed.

Querwulst 4. Der Querwulst 4 hat zwei seitliche Enden mit je einer Stirnfläche 5, wobei in der Zeichnung die linke Stirnfläche offen ist. Die Wülste 2, 3 und 4 bestehen wie üblich aus im wesentlichen rechteckigen, aus Gummi od. dgl. hergestellten Platten, die in einer rückwärtigen, nicht dargestellten Stahlrahmenkonstruktion montiert sind, die ihrerseits an den eine nicht dargestellte Öffnung umgebenden Rändern einer Wand od. dgl. befestigt werden. Die Platten sind so an den Stahlrahmen angebracht, daß sie etwa halbzylindrisch bzw. wulstartig nach vorn gewölbt sind. Die oberen Enden der Seitenwülste 1, 2 sind außerdem längs Gehrungsschnitten derart abgelängt, daß der Querwulst 4 im montierten Zustand mit seinem gewölbten Abschnitt unter Bildung je einer engen Fuge 6 auf die oberen Enden der Seitenwülste 1, 2 aufgelegt werden kann. In den von den halbzylindrischen Wölbungen gebildeten Hohlräumen sind an der Stahlrahmenkonstruktion abgestützte, in der Zeichnung gestrichelt angedeutete Schaumstoffkerne 7 angeordnet.Cross bead 4. The cross bead 4 has two lateral ends, each with a front face 5, whereby in the drawing the left front face is open. The beads 2, 3 and 4 consist, as usual, of essentially rectangular plates made of rubber or the like, which are mounted in a rear steel frame construction (not shown), which in turn is fastened to the edges of a wall or the like surrounding an opening (not shown). The plates are attached to the steel frame in such a way that they are curved forwards in an approximately semi-cylindrical or bead-like manner. The upper ends of the side beads 1, 2 are also cut to length along miter cuts in such a way that the cross bead 4 in the mounted state can be placed with its curved section on the upper ends of the side beads 1, 2, forming a narrow joint 6. In the cavities formed by the semi-cylindrical curvatures, foam cores 7 are arranged, supported on the steel frame construction and indicated by dashed lines in the drawing.

Beim dichten Heranfahren eines LKW od. dgl. an die Torabdichtung 1 werden die Wülste 2, 3 und 4 in Richtung der Hallenwand eingedrückt bzw. eingebeult, und nach dem Wegfahren des LKW od. dgl. sorgen die Schaumstoffkerne 7 für die erforderlichen Rückstellkräfte, die die Wülste 2, 3 und 4 wieder sicher in ihre Ausgangsposition zurückbewegen. Zu diesem Zweck bestehen die Schaumstoffkerne 7 üblicherweise aus Polyurethan od. dgl., während die Wülste 2, 3 und 4 z.B. aus einem witterungsbeständigen und verschleißfesten Gummi od. dgl., insbesondere aus einem sog. Förderbandgummi, d.h. einem Naturkautschuk (z.B. SBR) mit Einlagen aus einem Polyester- oder Polyamidgewebe bestehen.When a truck or similar drives close to the dock seal 1, the beads 2, 3 and 4 are pressed or dented in the direction of the hall wall, and after the truck or similar has driven away, the foam cores 7 provide the necessary restoring forces that move the beads 2, 3 and 4 safely back to their original position. For this purpose, the foam cores 7 are usually made of polyurethane or similar, while the beads 2, 3 and 4 are made of, for example, a weather-resistant and wear-resistant rubber or similar, in particular of a so-called conveyor belt rubber, i.e. a natural rubber (e.g. SBR) with inserts made of a polyester or polyamide fabric.

Zum Verschließen der beiden seitlichen Enden des Querwulstes 4 sind erfindungsgemäß zwei Abdeckungen 8 und 9 vorgesehen, wobei in der Zeichnung die rechte Abdeckung 8 im montierten Zustand und die linke Abdeckung 9 nach Art einer Explosionszeichnung im noch nicht montieren Zustand dargestellt ist.According to the invention, two covers 8 and 9 are provided to close the two lateral ends of the transverse bead 4, the right cover 8 being shown in the assembled state and the left cover 9 being shown in the manner of an exploded drawing in the not yet assembled state.

Die beiden Abdeckungen 8, 9 sind erfindungsgemäß starr mit den zugehörigen Stirnflächen 5 des Querwulstes 4 verbunden. Die starren Verbindungen werden vorzugsweise durch Kleben erreicht, können aber in Abhängigkeit von den verwendeten Materialien auch auf andere Weise, insbesondere durch in der Kunststofftechnik allgemein bekannte Verbmdungsverfahren wie z.B. durch Ultraschall- oder Hochfrequenzschweißen hergestelltAccording to the invention, the two covers 8, 9 are rigidly connected to the associated end faces 5 of the transverse bead 4. The rigid connections are preferably achieved by gluing, but depending on the materials used, they can also be produced in other ways, in particular by joining methods generally known in plastics technology, such as ultrasonic or high-frequency welding.

werden.become.

Damit die Abdeckungen 8, 9 trotz dieser starren Verbindung beim bestimmungsgemäßen Gebrauch der Torabdichtung 1 nicht einreißen, von den Stirnflächen 5 abgelöst werden oder sonstwie zerstört werden, werden sie erfindungsgemäß aus einem Material hergestellt, das die beim Heranfahren eines LKW od. dgl. auftretenden Stauch- und Quetschbewegungen, denen der Querwulst 4 unterworfen wird, ohne weiteres mitmacht bzw. zuläßt. Zu diesem Zweck bestehen die Abdeckungen 8, 9 mit besonderem Vorteil aus einem ausreichend dehnfähigen Material, z. B. dünnen Elastomerplatten, die vorzugsweise wenigstens auf das Zweifache ihrer Länge gedehnt werden können und nach Beendigung der Belastung wieder in ihren Ausgangszustand übergehen. Als besonders vorteilhaft hat sich sog. Paragummi erwiesen, das z. B. in Form von SBR-Elastomerplatten auf dem Markt ist, eine Reißdehnung von 500 % und mehr und eine Shore-A-Härte von 40 besitzt. Alternativ können Platten verwendet werden, die bei gleicher Shore-A-Härte eine Reißdehnung von 700 % aufweisen und ebenfalls auf dem Markt angeboten werden. Das im Einzelfall zweckmäßige Material kann leicht durch Versuche aufgefunden werden. Gute Ergebnisse wurden bisher mit Reißdehnungen von 400 % und mehr erzielt.So that the covers 8, 9 do not tear, become detached from the end faces 5 or are otherwise destroyed during the intended use of the dock shelter 1 despite this rigid connection, they are made according to the invention from a material that easily takes part in or allows the compression and squeezing movements to which the transverse bead 4 is subjected when a truck or the like approaches. For this purpose, the covers 8, 9 are particularly advantageously made from a sufficiently stretchable material, e.g. thin elastomer plates, which can preferably be stretched to at least twice their length and return to their original state after the load has been removed. So-called para rubber, which is on the market, for example in the form of SBR elastomer plates, has an elongation at break of 500 % and more and a Shore A hardness of 40. Alternatively, sheets can be used that have an elongation at break of 700% at the same Shore A hardness and are also available on the market. The material that is suitable for a particular case can easily be found through testing. Good results have been achieved so far with elongations at break of 400 % and more.

Nach einer zweiten Ausführungsform der Erfindung werden die Abdeckungen 8, 9 aus einem biegeschlaffen Material, z. B. einem witterungsbeständigen Planenstoff od. dgl.According to a second embodiment of the invention, the covers 8, 9 are made of a flexible material, e.g. a weather-resistant tarpaulin material or the like.

hergestellt. Damit auch in diesem Fall die Klebefuge od. dgl. nicht reißt, wird in der Abdeckung zweckmäßig durch Ausbildung einer Falte, Sicke od. dgl. eine Materialreserve gebildet, aus der beim Quetschen oderiStauchen des Querwulstes 4 ausreichend Material geholt werden kann, das die Abdeckungen 8, 9 benötigen, um die Verformung des Querwulstes 4 ohne zu starke Belastung der Klebefuge od. dgl. mitmachen zu können. Als Kleber werden vorzugsweise Zweikomponentenkleber mit langer Abbindedauer verwendet, deren Zusammensetzungen natürlich von den verwendeten Wulst- und Abdeckungsmaterialien abhängen. Im Fall der Anwendung von Förderbandgummi für den Querwulst 4 und Elastomerplatten für die Abdeckung 8, 9 haben sich Zweikomponenten-Kontaktkleber bewährt, die für die Kaltvulkanisation und Reparatur von Förderbändern geeignet sind. Derartige Kleber werden auf dem Markt in zahlreichen Varianten angeboten. Da die halbkreisförmigen Stirnflächen 5 in der Regel nur eine Breite von wenigen Millimetern haben, sollten die beiden Klebeflächen unter kräftigem Drücken zusammengefügt werden.To ensure that the adhesive joint or the like does not tear in this case, a material reserve is formed in the cover by forming a fold, bead or the like, from which sufficient material can be taken when the transverse bead 4 is crushed or compressed, which the covers 8, 9 need in order to be able to follow the deformation of the transverse bead 4 without placing too much strain on the adhesive joint or the like. Two-component adhesives with a long setting time are preferably used as adhesives, the composition of which naturally depends on the bead and cover materials used. In the case of the use of conveyor belt rubber for the transverse bead 4 and elastomer sheets for the cover 8, 9, two-component contact adhesives have proven to be suitable for cold vulcanization and repair of conveyor belts. Such adhesives are available on the market in numerous variants. Since the semicircular end faces 5 usually only have a width of a few millimeters, the two adhesive surfaces should be joined together by applying strong pressure.

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Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführangsbeispiel beschränkt, das auf .· vielfache Weise abgewandelt werden kann. Wichtig ist, daß die Abdeckungen 8, 9 einerseits dauerhaft fest und möglichst starr mit den Stirnflächen 5 verbunden, andererseits aus Materialien hergestellt werden, die Verformungen des Querwulstes 4 beim üblichen Heranfahren eines LKW od. dgl. mitmachen, verschleißfest sind, und daher eine hohe Standzeit haben. Außerdem versteht sich, daß die verschiedenen Merkmale auch in anderen als den dargestellten und beschriebenen Kombinationen angewendet werden können.The invention is not limited to the embodiment described, which can be modified in many ways. It is important that the covers 8, 9 are permanently and firmly connected to the end faces 5 as rigidly as possible, and that they are made of materials that can withstand the deformation of the transverse bead 4 when a truck or the like normally approaches, are wear-resistant and therefore have a long service life. It is also clear that the various features can also be used in combinations other than those shown and described.

Claims

1. Torabdichtung mit zwei Seitenwülsten (2, 3) und einem Querwulst (4), der an seinen seitlichen, mit Stirnflächen (5) versehenen Enden mit Abdeckungen (8, 9) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckungen (8, 9) an den seitlichen Stirnflächen (5) starr befestigt sind und aus Materialien bestehen, die beim bestimmungsgemäßen Gebrauch auftretende Verformungen des Querwulsts (4) mitmachen. 1. Dock seal with two side beads ( 2 , 3 ) and a transverse bead ( 4 ) which is provided with covers ( 8 , 9 ) at its lateral ends provided with end faces ( 5 ), characterized in that the covers ( 8 , 9 ) are rigidly attached to the lateral end faces ( 5 ) and consist of materials which follow deformations of the transverse bead ( 4 ) occurring during normal use.

2. Torabdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckungen (8, 9) durch Kleben mit den Stirnflächen (5) verbunden sind. 2. Door seal according to claim 1, characterized in that the covers ( 8 , 9 ) are connected to the end faces ( 5 ) by gluing.

3. Torabdichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Abdichtung (8, 9) aus einem Material mit hoher Reißdehnung (9) besteht. 3. Door seal according to claim 1 or 2, characterized in that at least one seal ( 8 , 9 ) consists of a material with high elongation at break ( 9 ).

4. Torabdichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reißdehnung wenigstens 400% beträgt. 4. Door seal according to claim 3, characterized in that the elongation at break is at least 400%.

5. Torabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Abdichtung (8, 9) aus einem biegeschlaffen Material besteht und unter Bildung einer Materialreserve an den Stirnflächen (5) befestigt ist. 5. Door seal according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one seal ( 8 , 9 ) consists of a flexible material and is fastened to the end faces ( 5 ) to form a material reserve.

6. Torabdichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckungen (8, 9) durch Kleben mit den Stirnflächen (5) verbunden sind. 6. Door seal according to one of claims 1 to 5, characterized in that the covers ( 8 , 9 ) are connected to the end faces ( 5 ) by gluing.