DE29911867U1 - Housing component and friction surface assembly for a hydrodynamic coupling device - Google Patents

Housing component and friction surface assembly for a hydrodynamic coupling device

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Description

Reg.-Nr. 14767 GM ·· ·*/.-· 4 -:"| :"#; . »\[\ '·'„: ■ 17.09.1999Registration number. 14767 GM ·· ·*/.-· 4 -:"| :"#; . »\[\ '·'”: ■ 09/17/1999

GebrauchsmusteranmeldungUtility model application

Gehäusekomponente und Reibflächenbaugruppe für eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung Housing component and friction surface assembly for a hydrodynamic coupling device

BeschreibungDescription

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gehäusekomponente für eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler, wobei an einer dem Inneren der Kopplungseinrichtung zugewandt positionierbaren oder positionierten ersten Seite der Gehäusekomponente ein Reibflächenbereich für eine Überbrückungskupplung der Kopplungseinrichtung vorgesehen ist.The present invention relates to a housing component for a hydrodynamic coupling device, in particular for a hydrodynamic torque converter, wherein a friction surface region for a lock-up clutch of the coupling device is provided on a first side of the housing component that can be positioned or is positioned facing the interior of the coupling device.

Aus der DE 44 23 640 A1 ist ein hydrodynamischer Drehmomentwandler bekannt, dessen Gehäuse aus zwei Komponenten zusammengesetzt ist. Ferner umfaßt dieser hydrodynamische Drehmomentwandler eine Überbrückungskupplung mit einem im Wandlerinneren axial beweglichen Kupplungskolben. Sowohl der Kupplungskolben als auch der Gehäusedeckel weisen einander zugewandt positionierte Reibflächen auf, zwischen welchen eine mit einem Turbinenrad drehfest gekoppelte Kupplungslamelle, die jeweilige Gegen-Reibflächen aufweist, klemmbar ist. Bei derartigen hydrodynamischen Drehmomentwandlern werden üblicherweise die Reibflächen am Kupplungskolben und an dem Gehäusedeckel in einem Drehvorgang hergestellt, um die erforderliche Oberflächengüte, d.h. eine optimale Oberflächenrauigkeit, im Bereich dieser Reibflächen zu erzielen. Das Herstellen dieser Reibflächen unter Einbeziehung eines Drehvorgangs, d.h. durch Einsatz einer spanabhebenden Bearbeitung, führt jedoch, neben der Tatsache, daß dieser Arbeitsvorgang sehr aufwendig durchzuführen ist, zu Problemen mit dem Belagverschleiß der Kupplungslamelle und ebenso zu Problemen mit der erzielbaren Ebenheit der Reibflächen.DE 44 23 640 A1 discloses a hydrodynamic torque converter whose housing is made up of two components. This hydrodynamic torque converter also includes a lock-up clutch with a clutch piston that is axially movable inside the converter. Both the clutch piston and the housing cover have friction surfaces that face each other, between which a clutch plate that is coupled to a turbine wheel in a rotationally fixed manner and has respective counter friction surfaces can be clamped. In such hydrodynamic torque converters, the friction surfaces on the clutch piston and on the housing cover are usually produced in a turning process in order to achieve the required surface quality, i.e. optimal surface roughness, in the area of these friction surfaces. However, the production of these friction surfaces using a turning process, i.e. by using machining, leads, in addition to the fact that this process is very complex, to problems with the lining wear of the clutch plate and also to problems with the achievable flatness of the friction surfaces.

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Reg.-Nr. 14 767 GM .: ·*"· 5 ·'*··*': :*'::"*: 17.09.1999Registration number. 14 767 GM .: ·*"· 5 ·'*··*': :*'::"*: 09/17/1999

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Gehäusekomponente bzw. eine Reibflächenbaugruppe für eine Überbrückungskupplung einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung bereitzustellen, welche bei einfacher Durchführung eines Bearbeitungsvorgangs hinsichtlich der Güte der zur Verfügung gestellten Reibflächen optimiert sind.It is therefore the object of the present invention to provide a housing component or a friction surface assembly for a lock-up clutch of a hydrodynamic coupling device, which are optimized with regard to the quality of the friction surfaces provided while easily carrying out a machining process.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch eine Gehäusekomponente für eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler, wobei an einer dem Inneren der Kopplungseinrichtung zugewandt positionierbaren oder positionierten ersten Seite der Gehäusekomponente ein Reibflächenbereich für eine Überbrückungskupplung der Kopplungseinrichtung vorgesehen ist.According to a first aspect of the present invention, this object is achieved by a housing component for a hydrodynamic coupling device, in particular for a hydrodynamic torque converter, wherein a friction surface region for a lock-up clutch of the coupling device is provided on a first side of the housing component that can be positioned or is positioned facing the interior of the coupling device.

Erfindungsgemäß ist ferner vorgesehen, daß die Gehäusekomponente wenigstens im Bereich des Reibflächenbereichs durch Umformen einer Metallkomponente gebildet ist und daß an einer der ersten Seite entgegengesetzt liegenden zweiten Seite der Gehäusekomponente in einem dem Reibflächenbereich entsprechenden Bereich durch das Umformen der Metallkomponente zum Bilden des Reibflächenbereichs eine Oberflächenstrukturierung gebildet ist.According to the invention, it is further provided that the housing component is formed at least in the region of the friction surface region by forming a metal component and that on a second side of the housing component opposite the first side in a region corresponding to the friction surface region, a surface structuring is formed by forming the metal component to form the friction surface region.

Gemäß einem ersten wesentlichen Aspekt wird bei der vorliegenden Erfindung die gesamte die Reibfläche tragende Gehäusekomponente durch Umformen einer Metallkomponente gebildet, d.h. bereits hier ist ein nicht spanabhebender und somit relativ einfach durchzuführender Bearbeitungsvorgang vorgesehen. Zusätzlich wird jedoch die Oberflächenstrukturierung bei diesem Umformungsvorgang eingebracht, was zu dem Effekt führt, daß bei Durchführung des Umformungsvorgangs der Metallkomponente zum Bilden des Reibflächenbereichs in diesem Bereich durch das Erzeugen der Oberflächenstrukturierung ein plastisches Fließen des Materials der Metallkomponente auftritt, um somit bei Durchführung des Umformungsvorgangs, d.h. im allgemeinen eines Prägevorgangs, der Metallkomponente exakt die Form zu geben, die für eine definierte Ausgestaltung der Reibfläche bereitgestellt werden soll.According to a first essential aspect, in the present invention the entire housing component carrying the friction surface is formed by forming a metal component, i.e. a non-machining and thus relatively easy-to-perform machining process is already provided here. In addition, however, the surface structuring is introduced during this forming process, which leads to the effect that when the forming process of the metal component is carried out to form the friction surface area, a plastic flow of the material of the metal component occurs in this area by creating the surface structuring, in order to thus give the metal component exactly the shape that is to be provided for a defined design of the friction surface when the forming process is carried out, i.e. generally a stamping process.

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Reg.-Nr. 14 767 GM ·:·!".· 6 *"::": :"::*:Registration number. 14,767 GM ·:·!".· 6 *"::": :"::*:

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Beispielsweise kann vorgesehen sein, daß die Oberflächenstrukturierung wenigstens eine sich im wesentlichen in Umfangsrichtung erstreckende nutartige Einsenkung umfaßt.For example, it can be provided that the surface structuring comprises at least one groove-like depression extending substantially in the circumferential direction.

Umfaßt eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung eine derartige Gehäusekomponente, so muß darauf geachtet werden, daß beim Anbinden der hydrodynamischen Kopplungseinrichtung an eine Antriebswelle, beispielsweise unter Einsatz einer sogenannten Flexplatte als Verbindungselement, nicht durch nachfolgende Bearbeitungsvorgänge eine Verformung der Gehäusekomponente auftritt. Das heißt, ein Schweißvorgang zum Anschweißen irgendwelcher Befestigungsklötze od. dgl. wäre sehr nachteilhaft. GemäßIf a hydrodynamic coupling device includes such a housing component, care must be taken to ensure that when connecting the hydrodynamic coupling device to a drive shaft, for example using a so-called flex plate as a connecting element, the housing component is not deformed by subsequent machining processes. This means that a welding process for welding on any fastening blocks or the like would be very disadvantageous. According to

&iacgr;&ogr; einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird daher vorgeschlagen, daß an der Gehäusekomponente eine Mehrzahl von daran integral ausgebildeten Verbindungsabschnitten zur Kopplung der Gehäusekomponente mit einem scheibenartigen Verbindungselement vorgesehen ist. Beispielsweise ist es möglich, daß die Verbindungsabschnitte an der Gehäusekomponente durch Umformung der Metallkomponente gebildete Verbindungsvorsprünge umfassen, welche zur festen Kopplung mit dem Verbindungselement verformbar sind.In a further aspect of the present invention, it is therefore proposed that a plurality of connecting sections formed integrally thereon are provided on the housing component for coupling the housing component to a disk-like connecting element. For example, it is possible for the connecting sections on the housing component to comprise connecting projections formed by deformation of the metal component, which are deformable for fixed coupling to the connecting element.

Dadurch, daß erfindungsgemäß die Verbindungsvorsprünge integrale Bestandteile der Gehäusekomponente sind, welche zum Ankoppeln des Verbindungselements lediglich nach Art eines Niets verformt werden müssen, d.h. zusammengequetscht werden müssen, besteht nicht das Problem, daß beispielsweise bei einem Schweißvorgang übermäßig Wärme eingebracht wird, die zum Verziehen der Gehäusekomponente führen könnte.Because, according to the invention, the connecting projections are integral parts of the housing component, which only have to be deformed in the manner of a rivet, i.e. have to be squeezed together, in order to couple the connecting element, there is no problem that, for example, excessive heat is introduced during a welding process, which could lead to distortion of the housing component.

Ferner kann bei der erfindungsgemäßen Gehäusekomponente vorgesehen sein, daß die Gehäusekomponente in einem zur Verbindung derselben mit einer weiteren Gehäusekomponente vorgesehenen Bereich einen durch Umformung gebildeten Zentrierabschnitt aufweist. Auch hier besteht der Vorteil, daß keine spanabhebende Bearbeitung eingesetzt werden muß, um in diesem Zentrierabschnitt, welcher im allgemeinen radial außen liegt, eine hohe Zentriergenauigkeit erzielen zu können.Furthermore, in the housing component according to the invention, it can be provided that the housing component has a centering section formed by deformation in an area intended for connecting it to another housing component. Here too, there is the advantage that no machining has to be used in order to be able to achieve a high centering accuracy in this centering section, which is generally located radially on the outside.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die eingangs genannte Aufgabe gelöst durch eine Reibflächenbaugruppe für eine Überbrückungskupplung einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung, insbesondere eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers, umfassend ein Reibflächenelement, das mit einem an einer erstenAccording to a further aspect of the present invention, the object mentioned at the outset is achieved by a friction surface assembly for a lock-up clutch of a hydrodynamic coupling device, in particular a hydrodynamic torque converter, comprising a friction surface element which is connected to a first

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Seite desselben vorgesehenen Reibflächenbereich zur Anlage an einer Gegen-Reibfläche bringbar ist.The friction surface area provided on the side thereof can be brought into contact with a counter friction surface.

Auch dabei ist erfindungsgemäß dann vorgesehen, daß das Reibflächenelement wenigstens im Bereich des Reibflächenbereichs durch Umformung einer Metallkomponente gebildet ist und daß an einer der ersten Seite entgegengesetzt liegenden zweiten Seite des Reibflächenelements in einem dem Reibflächenbereich entsprechenden Bereich durch das Umformen der Metallkomponente zum Bilden des Reibflächenbereichs eine Oberflächenstrukturierung gebildet ist.In this case, the invention also provides that the friction surface element is formed at least in the region of the friction surface region by deformation of a metal component and that on a second side of the friction surface element opposite the first side in a region corresponding to the friction surface region, a surface structuring is formed by deformation of the metal component to form the friction surface region.

Bei der Reibflächenbaugruppe für die Überbrückungskupplung ergeben sich bei dieser Art der Bearbeitung die gleichen Vorteile für die Genauigkeit der so gebildeten Reibflächen. Ferner wird durch das bei Durchführung des Umformungsvorgangs vorgesehene Einbringen der Oberflächenstrukturierung, induziert durch plastische Verformung der Metallkomponente in diesem Bereich, einerseits durch die makroskopische Oberflächenstrukturierung selbst den verschiedenen Komponenten in diesem Bereich eine erhöhte Steifigkeit gegeben; andererseits hat die plastische Umformung der Metallkomponente in diesem Bereich die Einführung sogenannter Versetzungen im Metallgitter zur Folge, welche in der atomaren Struktur des Metalls eine Verschiebung verschiedener Atomebenen zueinander bedeuten, die, bedingt durch die plastische Umformung, im Metall verankert werden und somit zu einer sehr hohen Steifigkeit beitragen.In the case of the friction surface assembly for the lock-up clutch, this type of machining results in the same advantages for the accuracy of the friction surfaces formed in this way. Furthermore, the introduction of the surface structuring, induced by plastic deformation of the metal component in this area, which is intended for implementation of the forming process, on the one hand gives the various components in this area increased rigidity through the macroscopic surface structuring itself; on the other hand, the plastic deformation of the metal component in this area results in the introduction of so-called dislocations in the metal lattice, which in the atomic structure of the metal mean a displacement of various atomic planes relative to one another, which, due to the plastic deformation, are anchored in the metal and thus contribute to a very high rigidity.

Auch hier kann beispielsweise vorgesehen sein, daß die Oberflächenstrukturierung wenigstens eine sich im wesentlichen in Umfangsrichtung erstreckende nutartige Einsenkung umfaßt.Here too, it can be provided, for example, that the surface structuring comprises at least one groove-like depression extending substantially in the circumferential direction.

Um auch bei der erfindungsgemäßen Reibflächenbaugruppe dafür zu sorgen, daß diese möglichst einfach herstellbar ist, d.h. im wesentlichen keine zusätzlichen, insbesondere keine spanabhebenden Bearbeitungsvorgänge erforderlich sind, wird vorgeschlagen, daß das Reibflächenelement einen durch Umformung gebildeten Lagerungsabschnitt zur Lagerung des Reibflächenelements an einem Lagerungsabschnitt einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung aufweist.In order to ensure that the friction surface assembly according to the invention can be manufactured as easily as possible, i.e. essentially no additional, in particular no machining operations are required, it is proposed that the friction surface element has a bearing section formed by deformation for mounting the friction surface element on a bearing section of a hydrodynamic coupling device.

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Reg.-Nr. 14 767 GM •••"'&dgr;/"··": &Ggr;&iacgr;:*: 17.09.1999Registration number. 14 767 GM •••"'δ/"··": &Ggr;&iacgr;:*: 09/17/1999

Weiterhin kann vorgesehen sein, daß die Reibflächenbaugruppe ein Mitnahmeelement umfaßt, welches mit dem Reibflächenelement einerseits und einer Gehäusekomponente oder einer damit verbundenen Komponente einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung andererseits zur gemeinsamen Drehung gekoppelt oder koppelbar ist.Furthermore, it can be provided that the friction surface assembly comprises a driving element which is or can be coupled to the friction surface element on the one hand and to a housing component or a component of a hydrodynamic coupling device connected thereto on the other hand for common rotation.

In diesem Falle ist es wiederum vorteilhaft, wenn an dem Reibflächenelement oder/und dem Mitnahmeelement eine Mehrzahl von daran integral ausgebildeten Kopplungsvorsprüngen zur Verbindung des Reibflächenelements bzw. des Mitnahmeelements mit einem-jeweiligen Kopplungselement vorgesehen ist. Auch auf diese Art und Weise kann &iacgr;&ogr; vermieden werden, daß die Anbindung der jeweiligen Kopplungselemente durch Einbringen eines Schweißvorgangs oder zusätzliche Elemente, z.B. Niete, erfolgen muß. Auch hier kann wieder vorgesehen sein, daß die Kopplungsvorsprünge durch Umformung gebildet sind und zum festen Verbinden mit einem Kopplungselement verformbar oder verformt sind.In this case, it is again advantageous if a plurality of coupling projections formed integrally on the friction surface element and/or the driving element are provided for connecting the friction surface element or the driving element to a respective coupling element. In this way, too, it can be avoided that the connection of the respective coupling elements has to be carried out by introducing a welding process or additional elements, e.g. rivets. Here, too, it can be provided that the coupling projections are formed by deformation and are deformable or deformed for firm connection to a coupling element.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere einen hydrodynamischen Drehmomentwandler, welcher eine erfindungsgemäße Gehäusekomponente oder/und eine erfindungsgemäße Reibflächenbaugruppe für eine Überbrückungskupplung umfaßt
20 The present invention further relates to a hydrodynamic coupling device, in particular a hydrodynamic torque converter, which comprises a housing component according to the invention and/or a friction surface assembly according to the invention for a lock-up clutch
20

Die Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausgestaltungsformen detailliert beschrieben. Es zeigt:The invention is described in detail below with reference to the accompanying drawings using preferred embodiments. It shows:

Fig. 1 eine Teil-Längsschnittansicht einer erfindungsgemäßen Gehäusekompo-Fig. 1 is a partial longitudinal sectional view of a housing component according to the invention.

nente, welche mit einem Verbindungselement verbunden ist;component which is connected to a connecting element;

Fig. 2 eine Längsschnittansicht einer erfindungsgemäßen ReibflächenbaugruppeFig. 2 is a longitudinal sectional view of a friction surface assembly according to the invention

für eine Überbrückungskupplung in Blickrichtung Il in Fig. 3;for a lock-up clutch in the direction of view II in Fig. 3;

Fig. 3 eine Teil-Axialansicht der in Fig. 2 dargestellten Reibflächenbaugruppe längsFig. 3 is a partial axial view of the friction surface assembly shown in Fig. 2 along

einer Linie IH-III in Fig. 2;a line IH-III in Fig. 2;

Fig. 4 die in Fig. 2 dargestellte Reibflächenbaugruppe im Zusammenbau mit einerFig. 4 the friction surface assembly shown in Fig. 2 assembled with a

erfindungsgemäßen Gehäusekomponente;housing component according to the invention;

Fig. 5 schematisch die Vorgehensweise bei der Herstellung einer erfindungsFig. 5 schematically shows the procedure for producing an inventive

gemäßen Gehäusekomponente.appropriate housing component.

Reg.-Nr. 14767 GM ·* «"'9-.**♦«": Ji:; 17.09.1999Registration number. 14767 GM ·* «"'9-.**♦«": Ji:; September 17, 1999

Die Fig. 1 zeigt eine allgemein mit 10 bezeichnete erfindungsgemäße Gehäusekomponente, nämlich einen Gehäusedeckel 10, welcher für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler vorgesehen ist. Der Gehäusedeckel 10 ist aus einem Blechteil gebildet und ist radial innen mit einem Zentrierzapfen 12 beispielsweise durch Buckelschweißen fest verbunden. An seiner Innenseite 14 trägt der Gehäusedeckel 10 radial innen eine ebenfalls als separates Bauteil ausgebildete Nabe 16 für einen nachfolgend noch zu beschreibenden Kolben einer Überbrückungskupplung. Radial außen weist der Gehäusedeckel 10 einen Reibflächenbereich 16 auf, an welchem, wie nachfolgend noch beschrieben, eine Gegen-Reibfläche einer Überbrückungskupplung zur Anlage kommen kann. Radial außerhalb dieses Reibflächenbereichs 16 weist der Gehäusedeckel 10 einen sich im wesentlichen axial entlang einer Drehachse A erstreckenden Abschnitt mit einem Zentrierbereich 18 auf, in welchem der Gehäusedeckel 10 mit einer Pumpenradschale zusammengesetzt wird bzw. die Pumpenradschale bezüglich der Drehachse A zentriert wird. An seiner Außenseite 20 weist der Gehäusedeckel 10 in einem dem Reibflächen bereich 16 entsprechenden radialen Bereich 22 eine Oberflächenstrukturierung 24 auf. Diese Oberflächenstrukturierung 24 wird, wie nachfolgend ebenfalls noch beschrieben, beim Prägevorgang zum Umformen einer Metallkomponente zum Bilden des Gehäusedeckels 10 erzeugt, um den Reibflächenbereich 16, welcher ein sich im wesentlichen orthogonal zur Drehachse A erstreckender ringartiger Oberflächenbereich des Gehäusedeckels 10 ist, mit hoher Präzision herzustellen. Die Oberflächenstrukturierung 24 weist in der dargestellten Ausgestaltungsform eine Mehrzahl von sich im wesentlichen in Umfangsrichtung erstreckenden Einkerbungen oder Nuten 26 auf, könnte jedoch auch andere Strukturierungen umfassen. Ferner ist an der Außenseite 20 des Gehäusedeckels 10 eine Mehrzahl von Verbindungsvorsprüngen 28 vorgesehen, die ebenfalls bei einem Präge- oder Umformungsvorgang integral an den Gehäusedeckel 10 angeformt werden und die jeweilige Durchtrittsöffnungen 30 in einer flexiblen Verbindungsplatte 32 durchsetzen und dann plattgedrückt werden, um diese Platte 32 fest an den Gehäusedeckel 10 anzubinden. Über diese Platte 32 kann der Gehäusedeckel 10 und somit der gesamte Drehmomentwandler dann an eine Antriebswelle angebracht werden. Zu diesem Zwecke sind an der Platte 32 radial außen oder ggf. auch radial innen Befestigungsmuttern 34 vorgesehen, in welche Befestigungsschrauben eingebracht werden, um beispielsweise über eine sogenannte Flexplatte den Drehmomentwandler 10 bzw. den Gehäusedeckel 10 dann an die Antriebswelle anzukoppeln.Fig. 1 shows a housing component according to the invention, generally designated 10, namely a housing cover 10, which is intended for a hydrodynamic torque converter. The housing cover 10 is formed from a sheet metal part and is firmly connected radially on the inside to a centering pin 12, for example by projection welding. On its inner side 14, the housing cover 10 has a hub 16, also designed as a separate component, for a piston of a lock-up clutch to be described below. Radially on the outside, the housing cover 10 has a friction surface area 16, on which, as described below, a counter friction surface of a lock-up clutch can come into contact. Radially outside this friction surface area 16, the housing cover 10 has a section extending essentially axially along an axis of rotation A with a centering area 18, in which the housing cover 10 is assembled with a pump wheel shell or the pump wheel shell is centered with respect to the axis of rotation A. On its outer side 20, the housing cover 10 has a surface structure 24 in a radial region 22 corresponding to the friction surface region 16. This surface structure 24 is created, as also described below, during the stamping process for forming a metal component to form the housing cover 10 in order to produce the friction surface region 16, which is a ring-like surface region of the housing cover 10 extending essentially orthogonally to the axis of rotation A, with high precision. In the embodiment shown, the surface structure 24 has a plurality of notches or grooves 26 extending essentially in the circumferential direction, but could also include other structures. Furthermore, a plurality of connecting projections 28 are provided on the outside 20 of the housing cover 10, which are also integrally formed on the housing cover 10 during a stamping or forming process and pass through the respective through openings 30 in a flexible connecting plate 32 and are then pressed flat in order to firmly connect this plate 32 to the housing cover 10. The housing cover 10 and thus the entire torque converter can then be attached to a drive shaft via this plate 32. For this purpose, fastening nuts 34 are provided on the plate 32 radially on the outside or possibly also radially on the inside, into which fastening screws are inserted in order to then couple the torque converter 10 or the housing cover 10 to the drive shaft, for example via a so-called flexible plate.

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Der Vorgang zur Herstellung des Gehäusedeckels 10, insbesondere zum Umformen eines Metall- oder Blechrohlings zum Bilden des Reibflächenbereichs 16, wird im folgenden mit Bezug auf die Fig. 5 beschrieben. Der Metall- oder Blechrohling 36 ist beim Vorgang zum Bilden des Reibflächenbereichs 16 zunächst zumindest in diesem Bereich noch eben und unverformt. Es werden dann zwei Formstempel 38, 40, die in Fig. 5 ausschnittsweise dargestellt sind, wie durch Pfeile angedeutet aufeinanderzu bewegt, wobei zwischen diesen Formstempeln 38, 40 der Metallrohling 36 mit seinem zum Bilden des Reibflächenbereichs 16 vorgesehenen Bereich angeordnet wird. Der unmittelbar den Reibflächenbereich 16 bildende Formstempel 38 ist in seinem zugeordneten Bereich 42 so strukturiert,The process for producing the housing cover 10, in particular for forming a metal or sheet metal blank to form the friction surface area 16, is described below with reference to Fig. 5. During the process for forming the friction surface area 16, the metal or sheet metal blank 36 is initially flat and undeformed, at least in this area. Two forming dies 38, 40, which are shown in detail in Fig. 5, are then moved towards each other as indicated by arrows, with the metal blank 36 being arranged between these forming dies 38, 40 with its area intended for forming the friction surface area 16. The forming die 38 which directly forms the friction surface area 16 is structured in its associated area 42 in such a way that

&iacgr;&ogr; wie die Reibfläche werden soll, d.h. ist im wesentlichen glatt und eben strukturiert. Der andere Formstempel 40, welcher zur Anlage an der späteren Außenseite 20 des Gehäusedeckels 10 kommt, weist in dem dem Reibflächenbereich 16 entsprechenden Bereich 22 des Metallrohlings 36 eine Negativ-Abbildung 44 der im Gehäusedeckel 10 zu bildenden Oberflächenstrukturierung 24 auf. Beim gegeneinander Anpressen der beiden Formstempel 38, 40 drückt sich diese Strukturierung 44, welche beispielsweise die Form von in Umfangsrichtung umlaufenden schneidenartigen Vorsprüngen aufweist, in den Bereich 22 des Metallrohlings 36 ein. Dabei wird in diesem Materialbereich des Metallrohlings 36 ein plastisches Fließen des Metalls erzeugt, so daß, obgleich hier letztendlich keine wesentliche Umformung des Metallrohlings 36 zum Bilden des Reibflächenbereichs 16 erforderlich ist, durch das Fließen des Metalls in diesem Bereich 16, 22 exakt die gewünschte Formgebung für die Reibfläche 16 erzielt wird. Durch das zwangsweise Einbringen der Oberflächenstrukturierung 24 werden in diesem Bereich des Gehäusedeckels 10 zusätzlich in der Struktur des Metallgitters Versetzungen erzeugt, die sich gegeneinander verankern und somit in diesem Bereich zu einer erhöhten Stabilität des Gehäusedeckels beitragen.&iacgr;&ogr; what the friction surface is to be, i.e. is essentially smooth and evenly structured. The other forming stamp 40, which comes to rest on the later outside 20 of the housing cover 10, has a negative image 44 of the surface structuring 24 to be formed in the housing cover 10 in the area 22 of the metal blank 36 corresponding to the friction surface area 16. When the two forming stamps 38, 40 are pressed against each other, this structuring 44, which for example has the form of cutting-edge-like projections running around the circumference, is pressed into the area 22 of the metal blank 36. In this material area of the metal blank 36, a plastic flow of the metal is generated so that, although ultimately no significant deformation of the metal blank 36 is required to form the friction surface area 16, the flow of the metal in this area 16, 22 achieves exactly the desired shape for the friction surface 16. By forcing the surface structuring 24 into this area of the housing cover 10, additional dislocations are generated in the structure of the metal grid, which anchor themselves against each other and thus contribute to increased stability of the housing cover in this area.

Da bei dem erfindungsgemäßen Gehäusedeckel 10 diese Oberflächenstrukturierung an der dem Reibflächenbereich 16 entgegengesetzten Seite, nämlich der Außenseite 20, des Gehäusedeckels 10 erzeugt wird, kann der Reibflächenbereich 16 mit der gewünschten Oberflächenbeschaffenheit bereitgestellt werden, die für den vorgesehenen Betrieb der Überbrückungskupplung optimiert ist.Since in the housing cover 10 according to the invention this surface structuring is produced on the side opposite the friction surface region 16, namely the outer side 20, of the housing cover 10, the friction surface region 16 can be provided with the desired surface quality, which is optimized for the intended operation of the lock-up clutch.

Bei dem Vorgang zum Umformen eines Metallrohlings 36 zum Bilden des Gehäusedeckels 10 können entweder alle Umformungsschritte zum Bilden des Reibflächenbereichs 16In the process of forming a metal blank 36 to form the housing cover 10, either all forming steps for forming the friction surface area 16

G\USEFWFRI>\ANME\I4767GM DOCU7.09 1999G\USEFWFRI>\ANME\I4767GM DOCU7.09 1999

Reg.-Nr. 14 767 GM ·· ·*-*A 1 ■***· :**: !**! t":Registration number. 14 767 GM ·· ·*-* A 1 ■***· :**: !**! t":

17.09.199917.09.1999

bzw. der Oberflächenstrukturierung 24, des Zentrierabschnitts 18, der Verbindungsvorsprünge 28 und des radial inneren Bereichs, welcher an die Nabe 16 bzw. den Zentrierzapfen 18 angepaßt geformt ist, gleichzeitig durchgeführt werden. Bei einem Prägewerkzeug, welches die dazu erforderlichen Kräfte nicht aufbringen kann, können die einzelnen Abschnitte sequentiell geformt werden, wobei jedoch, wie vorangehend in Bezug auf die Fig. 5 beschrieben, beim Formen bzw. Umformen des Metallrohlings 36 zum Bilden des Reibflächenbereichs 16 gleichzeitig auch die Oberflächenstrukturierung 24 an der Außenseite 20 erzeugt wird.or the surface structuring 24, the centering section 18, the connecting projections 28 and the radially inner region, which is shaped to match the hub 16 or the centering pin 18, can be carried out simultaneously. In the case of a stamping tool which cannot apply the forces required for this, the individual sections can be formed sequentially, but as described above with reference to Fig. 5, when the metal blank 36 is formed or reshaped to form the friction surface region 16, the surface structuring 24 on the outside 20 is also produced at the same time.

&iacgr;&ogr; Durch diese erfindungsgemäße Vorgehensweise kann jegliche nachfolgende Bearbeitung des Gehäusedeckels 10 zum Bereitstellen einer Reibfläche, beispielsweise eine Drehbearbeitung od. dgl., entfallen. Auch im radial äußeren Bereich, in dem der Zentrierabschnitt 18 liegt, kann eine Drehbearbeitung entfallen, da auch dieser Zentrierabschnitt 18 durch Materialumformung und nicht durch spanabhebende Bearbeitung hergestellt wird, ebenso wie die anderen Bereiche des Gehäusedeckels 10.Î This procedure according to the invention means that any subsequent machining of the housing cover 10 to provide a friction surface, for example turning or the like, can be omitted. Turning can also be omitted in the radially outer region in which the centering section 18 is located, since this centering section 18 is also produced by material deformation and not by machining, just like the other regions of the housing cover 10.

Die Fig. 2 und 3 zeigen einen weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung, nämlich eine Kolbenbaugruppe 50 für eine Überbrückungskupplung, welche Kolbenbaugruppe 50 eine Reibflächenbaugruppe ist oder bildet. Die Kolbenbaugruppe 50 umfaßt ein im folgenden als Kolbenelement bezeichnetes Reibflächenelement 52, ein Mitnahmeelement 54, sowie eine Mehrzahl von das Kolbenelement 52 und das Mitnahmeelement 54 miteinander koppelnden blattfederartigen Kopplungselementen 56. Das Mitnahmeelement 54 ist im wesentlichen scheibenartig aufgebaut und weist in Umfangsrichtung verteilt mehrere nach radial außen vorstehende Vorsprünge 58 auf, welche zur Versteifung teilweise axial ausgeformt sind. An jedem dieser Vorsprünge 58 ist wieder, wie vorangehend mit Bezug auf die Verbindungsvorsprünge 28 beim Gehäusedeckel 10 beschrieben, jeweils zumindest ein Kopplungsvorsprung 60 durch Umformung gebildet, welcher Kopplungsvorsprung 60 eine Öffnung in einem Endbereich eines jeweiligen Kopplungselements 56 durchsetzt und dann plattgedrückt ist, um das jeweilige Kopplungselement 56 an dem Mitnahmeelement 54 festzulegen. Radial innen ist das Mitnahmeelement 54 derart ausgebildet, daß es auf einem in Fig. 1 erkennbaren ringartigen Axialvorsprung 62 der Nabe 16 des Gehäusedeckels 10 positioniert und dort beispielsweise durch Verschweißung festgelegt werden kann, wie auch in Fig. 4 erkennbar, in welcher der Gehäusedeckel 10 im zusammengesetzten Zustand mit der Kolbenbaugruppe 50 gezeigt ist.2 and 3 show a further aspect of the present invention, namely a piston assembly 50 for a lock-up clutch, which piston assembly 50 is or forms a friction surface assembly. The piston assembly 50 comprises a friction surface element 52, referred to below as a piston element, a driving element 54, and a plurality of leaf spring-like coupling elements 56 coupling the piston element 52 and the driving element 54 to one another. The driving element 54 is essentially disk-like and has a plurality of radially outwardly projecting projections 58 distributed in the circumferential direction, which are partially axially formed for stiffening. On each of these projections 58, as previously described with reference to the connecting projections 28 on the housing cover 10, at least one coupling projection 60 is formed by deformation, which coupling projection 60 passes through an opening in an end region of a respective coupling element 56 and is then pressed flat in order to fix the respective coupling element 56 to the driving element 54. Radially inward, the driving element 54 is designed such that it can be positioned on an annular axial projection 62 of the hub 16 of the housing cover 10, which can be seen in Fig. 1, and can be fixed there, for example by welding, as can also be seen in Fig. 4, in which the housing cover 10 is shown in the assembled state with the piston assembly 50.

G:\USER\FRP\ANME\14767GM.DOC\17.09.1999G:\USER\FRP\ANME\14767GM.DOC\09/17/1999

Reg.-Nr. 14767 GM &Lgr; »^2-*';·"· :**::**: 17.09.1999Registration number. 14767 GM &Lgr; »^2-*';·"· :**::**: 09/17/1999

Das Kolbenelement 52 ist derart ausgebildet, daß es radial außen einen sich im wesentlichen orthogonal zur Drehachse A erstreckenden Reibflächenbereich 64 aufweist, welcher zum Reibflächenbereich 16 des Gehäusedeckels 10 komplementär geformt ist und diesem gegenüberliegend positioniert oder positionierbar ist. Radial außerhalb dieses Reibflächenbereichs 64 ist ein ringartiger axialer Ansatz 66 am Kolbenelement 52 vorgesehen, welcher insbesondere im radial äußeren Bereich zur Versteifung desselben dient. Im radial inneren Bereich weist das Kolbenelement 52 einen ring- oder hülsenartigen Lagerungsabschnitt-68 auf, mit welchem das Kolbenelement 52 auf einer entsprechenden Lagerungsfläche 70 der Nabe 16, welche am Gehäusedeckel 10 vorgesehen ist, unter Zwischenlagerung eines O-ringartigen Dichtungselements 72 in Richtung der Drehachse A bewegbar positioniert werden kann.The piston element 52 is designed in such a way that it has a friction surface region 64 on the outside, which extends essentially orthogonally to the axis of rotation A and which is complementary to the friction surface region 16 of the housing cover 10 and is positioned or can be positioned opposite it. Radially outside this friction surface region 64, a ring-like axial projection 66 is provided on the piston element 52, which serves to stiffen it, particularly in the radially outer region. In the radially inner region, the piston element 52 has a ring-like or sleeve-like bearing section 68, with which the piston element 52 can be positioned so as to be movable in the direction of the axis of rotation A on a corresponding bearing surface 70 of the hub 16, which is provided on the housing cover 10, with the intermediate storage of an O-ring-like sealing element 72.

In seinem radial mittleren Bereich weist das Kolbenelement 52 in Umfangsrichtung aufeinanderfolgend ausbauchungsartige Bereiche 74 auf, zwischen welchen jeweils sich näherungsweise radial erstreckende Kopplungsbereiche 76 liegen. In diesen Kopplungsbereichen 76 sind an dem Kolbenelement 52 wiederum durch Umformen einer das Kolbenelement 52 bildenden Metallkomponente Kopplungsvorsprünge 78 gebildet, welche entsprechende Öffnungen in den anderen Endbereichen der Kopplungselemente durchsetzen und zum Befestigen der Kopplungselemente an dem Kolbenelement 52 plattgedrückt werden oder sind. Es ist auf diese Art und Weise durch die Kopplungselemente 56 eine drehfeste Kopplung zwischen dem Kolbenelement 52 und dem Mitnahmeelement 54 gebildet, wobei jedoch das Kolbenelement 52 zur Durchführung von Ein- und Auskuppelvorgängen axial bezüglich des Mitnahmeelements 54 unter Verformung der blattfederartigen Kopplungselemente 56 bewegbar ist. Das Kolbenelement 52 ist über die Kopplungselemente 56 und das Mitnahmeelement 54 auch drehfest an das Gehäuse des Drehmomentwandlers, nämlich über die Nabe 16 und den Gehäusedeckel 10, angebunden. Die Ausbauchungsbereiche 74 haben die Funktion, das Kolbenelement 52 zu versteifen. In its radially central region, the piston element 52 has bulge-like regions 74 that follow one another in the circumferential direction, between which there are approximately radially extending coupling regions 76. In these coupling regions 76, coupling projections 78 are formed on the piston element 52 by forming a metal component that forms the piston element 52. These coupling projections pass through corresponding openings in the other end regions of the coupling elements and are or are pressed flat to fasten the coupling elements to the piston element 52. In this way, the coupling elements 56 form a rotationally fixed coupling between the piston element 52 and the driving element 54, although the piston element 52 can be moved axially with respect to the driving element 54 to carry out coupling and decoupling processes, while deforming the leaf spring-like coupling elements 56. The piston element 52 is also connected in a rotationally fixed manner to the housing of the torque converter, namely via the hub 16 and the housing cover 10, via the coupling elements 56 and the driving element 54. The bulging areas 74 have the function of stiffening the piston element 52.

Ferner erkennt man insbesondere in Fig. 2, daß wieder an derjenigen Seite 80 des Kolbenelements 52, welche der Seite 82 entgegengesetzt liegt, an welcher der Reibflächenbereich 64 desselben vorgesehen ist, in einem dem Reibflächenbereich 64 entsprechenden radialen Bereich 84 eine Oberflächenstrukturierung 86 vorgesehen ist. Diese hat dieFurthermore, it can be seen in particular in Fig. 2 that again on the side 80 of the piston element 52 which is opposite to the side 82 on which the friction surface area 64 of the same is provided, a surface structuring 86 is provided in a radial area 84 corresponding to the friction surface area 64. This has the

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, * Reg.-Nr. 14 767 GM ·· %>3 -j": I**: &idiagr;&Iacgr;&idigr;&idiagr; 17.09.1999, * Registration number. 14 767 GM ·· %>3 -j": I**: &idiagr;&Iacgr;&idigr;&idiagr; 09/17/1999

gleiche Funktion wie vorangehend mit Bezug auf den Gehäusedeckel 10 beschrieben, nämlich zum einen beim Umformungsvorgang eines Metallrohlings zum Bilden des Kolbenelements 52, insbesondere zum Bilden des Reibflächenbereichs 64, durch die plastische Verformung des Metallrohlings in diesem Bereich 84 den Reibflächenbereich 64 mit höchster Präzision und hoher Festigkeit herstellen zu können. Hier kann genauso vorgegangen werden, wie vorangehend anhand der Fig. 5 mit Bezug auf das Herstellen des Gehäusedeckels 10 beschrieben. Es sei darauf hingewiesen, daß das Kolbenelement 52 mit all seinen Funktionsabschnitten, also dem ringartigen Ansatz 66, dem Reibflächenbereich 64 bzw. der Oberflächenstrukturierung 86, den Ausbauchungsbereichen 74 undthe same function as previously described with reference to the housing cover 10, namely, on the one hand, during the forming process of a metal blank to form the piston element 52, in particular to form the friction surface area 64, to be able to produce the friction surface area 64 with the highest precision and high strength by plastically deforming the metal blank in this area 84. The same procedure can be followed here as previously described with reference to Fig. 5 with reference to the production of the housing cover 10. It should be noted that the piston element 52 with all its functional sections, i.e. the ring-like projection 66, the friction surface area 64 or the surface structuring 86, the bulge areas 74 and

&iacgr;&ogr; den Kopplungsbereichen 76 sowie dem Lagerungsabschnitt oder -bereich 68 in einem einzigen Umformungsvorgang aus einem Metall- oder Blechrohling gebildet werden kann. Auch hier ist es wieder möglich, die einzelnen Abschnitte oder Bereiche in einem gestuften Umformungsvorgang zu erzeugen, wobei dann wieder, wie bereits vorangehend erwähnt, beim Umformen des Metallrohlings zum Bilden des Reibflächenbereichs 64 die Oberflächenstrukturierung 86 eingebracht wird.Î the coupling regions 76 and the bearing section or region 68 can be formed from a metal or sheet metal blank in a single forming process. Here too, it is again possible to produce the individual sections or regions in a stepped forming process, in which case, as already mentioned above, the surface structuring 86 is introduced when the metal blank is formed to form the friction surface region 64.

Auch das Mitnahmeelement 54 wird vorzugsweise aus einem Metallrohling gebildet, um auch hier auf jegliche spanabhebende Bearbeitung verzichten zu können und somit die Herstellungskosten niedrig halten zu halten.The driving element 54 is also preferably formed from a metal blank in order to avoid any machining and thus keep the manufacturing costs low.

Man erkennt, daß sowohl bei dem Gehäusedeckel 10 als auch der Kolbenbaugruppe 50 an denjenigen Komponenten, welche die Reibflächenbereiche 16 bzw. 64 aufweisen, selbst keine Schweißvorgänge od. dgl. zum Anbinden irgendwelcher zusätzlicher Komponenten erforderlich sind. Vielmehr erfolgt die Anbindung durch an diesen Baugruppen integral ausgebildete Verbindungs- bzw. Kopplungsvorsprünge. Dies ist von großer Bedeutung, da dadurch vermieden werden kann, daß beispielsweise bei Durchführung eines Schweißvorgangs nach dem Ausgestalten der Reibflächenbereiche 16, 64 zusätzlich noch Wärme eingebracht wird, die zum Verziehen der verschiedenen Komponenten führen könnte und dann trotzdem eine Nachbearbeitung durch Abdrehen od. dgl. erforderlich machen würden. Das Vorsehen der Verbindungsvorsprünge bzw. Kopplungsvorsprünge als integrale Bestandteile anderer Komponenten hat den Vorteil, daß auf das Einbringen zusätzlicher Nieten od. dgl. verzichtet werden kann, so daß der gesamte Herstellungsvorgang vereinfacht werden kann.It can be seen that in the case of both the housing cover 10 and the piston assembly 50, no welding processes or the like are required for connecting any additional components to the components which have the friction surface areas 16 and 64. Rather, the connection is made by connecting or coupling projections which are integrally formed on these assemblies. This is of great importance because it can prevent additional heat from being introduced, for example when carrying out a welding process after the friction surface areas 16, 64 have been formed, which could lead to the various components becoming distorted and would then still require reworking by turning or the like. The provision of the connecting projections or coupling projections as integral parts of other components has the advantage that the introduction of additional rivets or the like can be dispensed with, so that the entire manufacturing process can be simplified.

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Reg.-Nr. 14 767 GM ·&iacgr; **»*14 5 tt ·.*..· \.&iacgr; 17.09.1999Registration number. 14,767 GM ·&iacgr; **»*14 5 tt ·.*..· \.&iacgr; September 17, 1999

Die Fig. 4 zeigt den Zusammenbau eines erfindungsgemäßen Gehäusedeckels 10 mit der Kolbenbaugruppe 50. Das Mitnahmeelement 54 ist radial innen drehfest an der Nabe 16 bzw. deren axialen Vorsprung 62 angebracht und das Kolbenelement 52 ist mit seinem Lagerungsabschnitt 68 auf der Fläche 70 der Nabe 16 axial bewegbar gelagert. In der Nabe 16 ist eine Kanalanordnung 90 vorgesehen, durch welche hindurch Arbeitsfluid in einen zwischen dem Gehäusedeckel 10 und dem Kolbenelement 52 gebildeten Raum 92 einleitbar ist bzw. aus diesem Raum 92 abgezogen werden kann, um wahlweise das Kolbenelement 52 in der Darstellung der Fig. 4 nach links auf den Gehäusedeckel 10 zuzubewegen und somit eine Kupplungslamelle 94 mit ihren Reibbelägen 96, 98Fig. 4 shows the assembly of a housing cover 10 according to the invention with the piston assembly 50. The driving element 54 is attached radially inwardly to the hub 16 or its axial projection 62 in a rotationally fixed manner and the piston element 52 is mounted with its bearing section 68 on the surface 70 of the hub 16 so as to be axially movable. A channel arrangement 90 is provided in the hub 16 through which working fluid can be introduced into a space 92 formed between the housing cover 10 and the piston element 52 or can be withdrawn from this space 92 in order to optionally move the piston element 52 to the left in the illustration in Fig. 4 towards the housing cover 10 and thus a clutch plate 94 with its friction linings 96, 98

&iacgr;&ogr; zwischen dem Reibflächenbereich 16 des Gehäusedeckels 10 und dem Reibflächenbereich 64 des Kolbenelements 52 zu klemmen. Die Kupplungslamelle 94 ist in an sich bekannter Weise dann mit einem nicht dargestellten Turbinenrad, ggf. über einen Torsionsschwingungsdämpfer zur Drehung gekoppelt, so daß durch axiales Verschieben des Kolbenelements 52 wahlweise das Turbinenrad drehfest an den Gehäusedeckel 10 und somit das gesamte Gehäuse angekoppelt werden kann, bzw. diese Kopplung freigegeben werden kann. Wie man in Fig. 4 erkennt, bilden die Kolbenbaugruppe 50 und die Lamelle 94 mit ihren Reibflächen 96, 98 die wesentlichen Komponenten einer allgemein mit 100 bezeichneten Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers.Ø between the friction surface area 16 of the housing cover 10 and the friction surface area 64 of the piston element 52. The clutch plate 94 is then coupled in a manner known per se to a turbine wheel (not shown), possibly via a torsional vibration damper, so that by axially displacing the piston element 52, the turbine wheel can optionally be coupled in a rotationally fixed manner to the housing cover 10 and thus the entire housing, or this coupling can be released. As can be seen in Fig. 4, the piston assembly 50 and the plate 94 with their friction surfaces 96, 98 form the essential components of a lock-up clutch of the torque converter, generally designated 100.

Man erkennt in Fig. 4 ferner, daß im Gegensatz zur Fig. 1 hier der Zentrierzapfen 12 integral mit der Nabe 16 ausgebildet ist und der Gehäusedeckel 10 in seinem radial inneren Bereich eine Öffnung aufweist, in welche diese Baugruppe eingesetzt ist und dort beispielsweise durch Verschweißung festgelegt ist. Hier kann ein Laserschweißvorgang verwendet werden, so daß trotz der Tatsache, daß dieser zu verschweißende Bereich radial vom Reibflächenbereich 16 relativ weit entfernt ist, die in den Gehäusedeckel 10 eingebrachte Wärme minimiert werden kann.It can also be seen in Fig. 4 that, in contrast to Fig. 1, the centering pin 12 is formed integrally with the hub 16 and the housing cover 10 has an opening in its radially inner region into which this assembly is inserted and secured there, for example by welding. A laser welding process can be used here, so that despite the fact that this area to be welded is relatively far away radially from the friction surface area 16, the heat introduced into the housing cover 10 can be minimized.

Es sei ferner noch darauf hingewiesen, daß beim Zusammensetzen eines Drehmomentwandlers zunächst der Gehäusedeckel 10 mit der Platte 32 durch die vorangehend beschriebene Umformung der Verbindungsvorsprünge 28 fest verbunden wird, da in diesem Stadium noch von der Innenseite 14 hier ein Widerlager am Gehäusedeckel 10 abgestützt werden kann. Erst dann wird die Kolbenbaugruppe 50 in den Gehäusedeckel 10 eingelegt und durch Anschweißen des Mitnahmeelements 54 an die Nabe 16 darin befestigt.It should also be noted that when assembling a torque converter, the housing cover 10 is first firmly connected to the plate 32 by the previously described deformation of the connecting projections 28, since at this stage an abutment can still be supported on the housing cover 10 from the inside 14. Only then is the piston assembly 50 inserted into the housing cover 10 and secured therein by welding the driving element 54 to the hub 16.

G:\USER\FRP\ANME\ 14767GM. DOOl 7.09.1999G:\USER\FRP\ANME\ 14767GM. DOOL September 7, 1999

Reg.-Nr. 14767 GM ·\*9-&Agr;5* &khgr;* &igr; &khgr; Ht 17.09.1999Registration number. 14767 GM ·\* 9 -α5* &khgr;* &igr;&khgr; Ht September 17, 1999

Es sei ferner noch darauf hingewiesen, daß, obgleich vorangehend für die erfindungsgemäßen Baugruppen der bevorzugte Einsatzzweck eines Drehmomentwandlers beschrieben worden ist, es ebenso denkbar ist, diese bei einer Hydrokupplung oder einer sonstigen hydrodynamischen Kopplungseinrichtung zur Anwendung zu bringen.It should also be noted that, although the preferred use of a torque converter for the assemblies according to the invention has been described above, it is also conceivable to use them in a hydraulic coupling or another hydrodynamic coupling device.

G:\USER\FRP\ANME\l-t767GM.DOC\17.09.l999G:\USER\FRP\ANME\l-t767GM.DOC\17.09.l999

Claims (12)

1. Gehäusekomponente für eine hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere für einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (10), wobei an einer dem Inneren der Kopplungseinrichtung zugewandt positionierbaren oder positionierten ersten Seite (14) der Gehäusekomponente (10) ein Reibflächenbereich (16) für eine Überbrückungskupplung (100) der Kopplungseinrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäusekomponente (10) wenigstens im Bereich des Reibflächenbereichs (16) durch Umformen einer Metallkomponente (36) gebildet ist und daß an einer der ersten Seite (14) entgegengesetzt liegenden zweiten Seite (20) der Gehäusekomponente (10) in einem dem Reibflächenbereich (16) entsprechenden Bereich (22) durch das Umformen der Metallkomponente (36) zum Bilden des Reibflächenbereichs (16) eine Oberflächenstrukturierung (24) gebildet ist. 1. Housing component for a hydrodynamic coupling device, in particular for a hydrodynamic torque converter ( 10 ), wherein a friction surface region ( 16 ) for a lock-up clutch ( 100 ) of the coupling device is provided on a first side (14) of the housing component ( 10 ) which can be positioned or is positioned facing the interior of the coupling device, characterized in that the housing component ( 10 ) is formed at least in the region of the friction surface region ( 16 ) by forming a metal component ( 36 ) and that on a second side (20) of the housing component ( 10 ) opposite the first side (14) in a region ( 22 ) corresponding to the friction surface region ( 16 ), a surface structuring ( 24 ) is formed by forming the metal component ( 36 ) to form the friction surface region ( 16 ). 2. Gehäusekomponente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächenstrukturierung (24) wenigstens eine sich im wesentlichen in Umfangsrichtung erstreckende nutartige Einsenkung (26) umfaßt. 2. Housing component according to claim 1, characterized in that the surface structuring ( 24 ) comprises at least one groove-like depression ( 26 ) extending substantially in the circumferential direction. 3. Gehäusekomponente nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Gehäusekomponente (10) eine Mehrzahl von daran integral ausgebildeten Verbindungsabschnitten (28) zur Kopplung der Gehäusekomponente (10) mit einem scheibenartigen Verbindungselement (32) vorgesehen ist. 3. Housing component according to claim 1 or 2, characterized in that a plurality of integrally formed connecting sections ( 28 ) are provided on the housing component ( 10 ) for coupling the housing component ( 10 ) to a disk-like connecting element ( 32 ). 4. Gehäusekomponente nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsabschnitte (28) an der Gehäusekomponente (10) durch Umformung der Metallkomponente (36) gebildete Verbindungsvorsprünge (28) umfassen, welche zur festen Kopplung mit dem Verbindungselement (32) verformbar sind. 4. Housing component according to claim 3, characterized in that the connecting sections ( 28 ) on the housing component ( 10 ) comprise connecting projections ( 28 ) formed by deformation of the metal component ( 36 ), which are deformable for fixed coupling to the connecting element ( 32 ). 5. Gehäusekomponente nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäusekomponente (10) in einem zur Verbindung derselben mit einer weiteren Gehäusekomponente vorgesehenen Bereich einen durch Umformung gebildeten Zentrierabschnitt (18) aufweist. 5. Housing component according to one of claims 1 to 4, characterized in that the housing component ( 10 ) has a centering section ( 18 ) formed by deformation in a region provided for connecting the same to another housing component. 6. Reibflächenbaugruppe für eine Überbrückungskupplung (100) einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung, insbesondere eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers, umfassend ein Reibflächenelement (52), das mit einem an einer ersten Seite (82) desselben vorgesehenen Reibflächenbereich (64) zur Anlage an einer Gegen-Reibfläche bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Reibflächenelement (52) wenigstens im Bereich des Reibflächenbereichs (64) durch Umformung einer Metallkomponente gebildet ist und daß an einer der ersten Seite (82) entgegengesetzt liegenden zweiten Seite (80) des Reibflächenelements (52) in einem dem Reibflächenbereich (64) entsprechenden Bereich (84) durch das Umformen der Metallkomponente zum Bilden des Reibflächenbereichs (64) eine Oberflächenstrukturierung (86) gebildet ist. 6. Friction surface assembly for a lock-up clutch ( 100 ) of a hydrodynamic coupling device, in particular a hydrodynamic torque converter, comprising a friction surface element ( 52 ) which can be brought into contact with a counter friction surface by means of a friction surface region ( 64 ) provided on a first side (82) thereof, characterized in that the friction surface element ( 52 ) is formed at least in the region of the friction surface region ( 64 ) by deformation of a metal component and that on a second side (80) of the friction surface element (52) opposite the first side ( 82 ) in a region ( 84 ) corresponding to the friction surface region ( 64 ) a surface structuring ( 86 ) is formed by deformation of the metal component to form the friction surface region ( 64 ). 7. Reibflächenbaugruppe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächenstrukturierung (86) wenigstens eine sich im wesentlichen in Umfangsrichtung erstreckende nutartige Einsenkung umfaßt. 7. Friction surface assembly according to claim 6, characterized in that the surface structuring ( 86 ) comprises at least one groove-like depression extending substantially in the circumferential direction. 8. Reibflächenbaugruppe nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Reibflächenelement (52) einen durch Umformung gebildeten Lagerungsabschnitt (68) zur Lagerung des Reibflächenelements an einem Lagerungsabschnitt (62) einer Gehäusekomponente einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung aufweist. 8. Friction surface assembly according to claim 6 or 7, characterized in that the friction surface element ( 52 ) has a bearing section ( 68 ) formed by deformation for mounting the friction surface element on a bearing section ( 62 ) of a housing component of a hydrodynamic coupling device. 9. Reibflächenbaugruppe nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibflächenbaugruppe (50) ein Mitnahmeelement (54) umfaßt, welches mit dem Reibflächenelement (52) einerseits und einer Gehäusekomponente (10) oder einer damit verbundenen Komponente (16) einer hydrodynamischen Kopplungseinrichtung andererseits zur gemeinsamen Drehung gekoppelt oder koppelbar ist. 9. Friction surface assembly according to one of claims 6 to 8, characterized in that the friction surface assembly ( 50 ) comprises a driving element ( 54 ) which is or can be coupled to the friction surface element ( 52 ) on the one hand and to a housing component ( 10 ) or a component ( 16 ) of a hydrodynamic coupling device connected thereto on the other hand for common rotation. 10. Reibflächenbaugruppe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Reibflächenelement (52) oder/und dem Mitnahmeelement (54) eine Mehrzahl von daran integral ausgebildeten Kopplungsvorsprüngen (60, 78) zur Verbindung des Reibflächenelements (52) bzw. des Mitnahmeelements (54) mit einem jeweiligen Kopplungselement (56) vorgesehen ist. 10. Friction surface assembly according to claim 9, characterized in that a plurality of coupling projections ( 60 , 78 ) integrally formed on the friction surface element ( 52 ) and/or the driving element ( 54 ) are provided for connecting the friction surface element ( 52 ) or the driving element ( 54 ) to a respective coupling element ( 56 ). 11. Reibflächenbaugruppe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsvorsprünge (60, 78) durch Umformung gebildet sind und zum festen Verbinden mit einem Kopplungselement (56) verformbar oder verformt sind. 11. Friction surface assembly according to claim 10, characterized in that the coupling projections ( 60 , 78 ) are formed by deformation and are deformable or deformed for fixed connection to a coupling element ( 56 ). 12. Hydrodynamische Kopplungseinrichtung, insbesondere hydro-dynamischer Drehmomentwandler, umfassend eine Gehäusekomponente (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 oder/und eine Reibflächenbaugruppe (50) für eine Überbrückungskupplung (100) nach einem der Ansprüche 6 bis 11. 12. Hydrodynamic coupling device, in particular a hydrodynamic torque converter, comprising a housing component ( 10 ) according to one of claims 1 to 5 and/or a friction surface assembly ( 50 ) for a lock-up clutch ( 100 ) according to one of claims 6 to 11.
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