DE29906623U1 - Case holder - Google Patents
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Description
Beschreibung
KofferhalterDescription
Suitcase holder
Die Neuerung betrifft einen Kofferhalter für einen seitlich an einem Motorrad zu befestigenden Gepäckkoffer mit zur Befestigung an dem Motorrad vorgesehenen Halteteilen und mit zur Halterung des Gepäckkoffers vorgesehenen Haltemitteln. The innovation concerns a case holder for a luggage case to be attached to the side of a motorcycle, with holding parts intended for attachment to the motorcycle and with holding means intended for holding the luggage case.
Solche Kofferhalter werden an heutigen Motorrädern häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Die Halteteile und die Haltemittel sind bei dem bekannten Kofferhalter an einem stabilen Rahmen befestigt. Der Rahmen hat zu einem geschlossenen Ring gebogene und miteinander verschweißte Stahlstreben. Die Stahlstreben sind rohrförmig mit einem runden oder ovalen Querschnitt gestaltet. Hierdurch hat der Kofferhalter eine hohe Stabilität.Such case holders are often used on today's motorcycles and are well known in practice. The holding parts and the holding means are attached to a stable frame in the well-known case holder. The frame has steel struts that are bent into a closed ring and welded together. The steel struts are tubular with a round or oval cross-section. This makes the case holder very stable.
Nachteilig bei dem bekannten Kofferhalter ist, daß durch den Fahrtwind sehr hohe und in ihrer Intensität schwankende Kräfte auf den Gepäckkoffer einwirken. Diese Kräfte werden über den Kofferhalter in das Motorrad eingeleitet und führen zu Fahrwerksunruhen. Weiterhin führen am Heck des Motorrades befestigte Lasten zu einer Verstärkung des Shimmy-Effekts und damit ebenfalls zu Fahrwerksunruhen.The disadvantage of the well-known pannier rack is that the wind exerts very high forces on the pannier rack, the intensity of which varies. These forces are transferred to the motorcycle via the pannier rack and lead to chassis instability. Furthermore, loads attached to the rear of the motorcycle increase the shimmy effect and thus also lead to chassis instability.
Der Neuerung liegt das Problem zugrunde, einen Kofferhalter der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß Fahrwerksunruhen besonders gering gehalten werden.The innovation is based on the problem of designing a case holder of the type mentioned above in such a way that chassis instability is kept to a minimum.
Dieses Problem wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Haltemittel gegenüber den Halteteilen um einen vorgesehenen Betrag beweglich gehalten sind und daß die Hai-This problem is solved in accordance with the innovation in that the holding means are held movable relative to the holding parts by a predetermined amount and that the holding
temittel ein Dämpfungsmittel für ihre Bewegung gegenüber den Halteteilen aufweisen und daß die Haltemittel elastisch in eine Grundstellung vorgespannt sind.te means have a damping means for their movement relative to the holding parts and that the holding means are elastically preloaded into a basic position.
Durch diese Gestaltung können die auf den Koffer einwirkenden Kräfte den Gepäckkoffer zunächst geringfügig bewegen. Die Bewegung wird jedoch durch das Dämpfungsmittel gedämpft, bevor die Kräfte in das Motorrad eingeleitet werden. Bei schweren Gepäckkoffern führt deren Massenträgheit beim Oberfahren von Bodenwellen oder, einer Veränderung des Neigungswinkels des Motorrades dank der Dämpfungsmittel nicht zu Fahrwerksunruhen. Versuche haben ergeben, daß sich der Einfluß des Shimmy-Effekts insbesondere bei stark beladenen Gepäckkoffern durch die Dämpfungsmittel besonders gering halten läßt. Fahrwerksunruhen bei montierten Gepäckkoffern werden deshalb dank der Neuerung besonders gering gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Gestaltung besteht darin, daß Vibrationen des Motorrades sehr abgeschwächt auf den Gepäckkoffer übertragen werden. Dies führt zu einer langen Lebensdauer der an den Haltemitteln anliegenden Bereiche des Gepäckkoffers.This design allows the forces acting on the case to initially move the luggage case slightly. However, the movement is dampened by the damping device before the forces are introduced into the motorcycle. With heavy luggage cases, their mass inertia when driving over bumps or when the angle of inclination of the motorcycle changes does not lead to chassis unrest thanks to the damping device. Tests have shown that the influence of the shimmy effect can be kept particularly low by the damping device, particularly with heavily loaded luggage cases. Chassis unrest with mounted luggage cases is therefore kept particularly low thanks to the innovation. Another advantage of this design is that vibrations from the motorcycle are transmitted to the luggage case in a very weakened manner. This leads to a long service life of the areas of the luggage case that are in contact with the holding devices.
Der neuerungsgemäße Kofferhalter kann sehr schwere Gepäckkoffer haltern, wenn die Halteteile an einem Rahmenteil befestigt sind und ein zweites Rahmenteil die Haltemittel aufweist und wenn das Dämpfungsmittel zur Dämpfung der Relativbewegungen der Rahmenteile gestaltet sind. Hierdurch hat der neuerungsgemäße Kofferhalter eine besonders hohe Stabilität.The innovative suitcase holder can hold very heavy luggage cases if the holding parts are attached to one frame part and a second frame part has the holding means and if the damping means are designed to dampen the relative movements of the frame parts. This gives the innovative suitcase holder a particularly high level of stability.
Der neuerungsgemäße Kofferhalter vermag besonders schwere Gepäckkoffer zu haltern, ohne daß dabei die Dämpfungsmittel belastet werden, wenn die beiden Rahmenteile über eine Schwinge miteinander verbunden sind.The new case holder is able to hold particularly heavy luggage cases without putting strain on the damping elements if the two frame parts are connected to each other via a swing arm.
Die Dämpfungsmittel können beispielsweise als Gasdruckdämpfer oder Öldämpfer ausgebildet sein. Die Dämpfungsmittel gestalten sich jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung konstruktiv besonders einfach, wenn das Dämpfungsmittel aus einem gummielastischen Material gefertigt ist. Hierdurch ist das Dämpfungsmittel zudem elastisch zur Vorspannung der Haltemittel in die Grundstellung gestaltet. Der neuerungsgemäße Kofferhalter läßt sich hierdurch zudem sehr kostengünstig fertigen.The damping means can be designed as gas pressure dampers or oil dampers, for example. However, according to another advantageous development of the innovation, the damping means are particularly simple in terms of construction if the damping means are made of a rubber-elastic material. This also makes the damping means elastic in order to pre-tension the holding means into the basic position. This also makes the case holder according to the innovation very cost-effective to manufacture.
Eigenschwingungen des Gepäckkoffers lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung einfach vermeiden, wenn das Dämpfungsmittel in der vertikalen Richtung einen besonders hohen Dämpfungsgrad aufweist. According to another advantageous development of the innovation, natural vibrations of the luggage case can be easily avoided if the damping means has a particularly high degree of damping in the vertical direction.
Zur weiteren Verringerung der Fahrwerksunruhen durch von dem Fahrtwind auf den Gepäckkoffer übertragene Kräfte trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung bei, wenn das Dämpfungsmittel in horizontaler, quer zur Fahrtrichtung des Motorrades weisender Richtung einen im Vergleich zu dem Dämpfungsgrad in vertikaler Richtung geringen Dämpfungsgrad aufweist.According to another advantageous development of the innovation, the degree of damping in the horizontal direction, transverse to the direction of travel of the motorcycle, contributes to a further reduction in the chassis unrest caused by forces transmitted by the airstream to the luggage case, when the damping means has a low degree of damping in the horizontal direction, pointing transversely to the direction of travel of the motorcycle, compared to the degree of damping in the vertical direction.
Der neuerungsgemäße Kofferhalter könnte beispielsweise ein einziges Dämpfungsmittel aufweisen. Jedoch führen die Massenträgheit des Gepäckkoffers beim Überfahren von Bodenwellen sowie der Fahrtwind jeweils zur Einleitung eines Drehmomentes in den Gepäckkoffer. Der Gepäckkoffer wird gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung in jeder Drehrichtung zuverlässig abgestützt, wenn mehrere Dämpfungsmittel übereinander und in Fahrtrichtung des Motorrades gesehen nebeneinander angeordnet sind und jeweils einen vorgesehenen Dämpfungsgrad aufweisen. The case holder according to the innovation could, for example, have a single damping device. However, the mass inertia of the case when driving over bumps and the wind each lead to a torque being introduced into the case. According to another advantageous development of the innovation, the case is reliably supported in every direction of rotation if several damping devices are arranged one above the other and next to each other in the direction of travel of the motorcycle and each have a specified degree of damping.
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Der Gepäckkoffer wird gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung besonders zuverlässig in seiner vorgesehenen Lage gehalten, wenn die oberen Dämpfungsmittel einen höheren Dämpfungsgrad aufweisen als die unteren Dämpfungsmittel.According to another advantageous development of the innovation, the luggage case is held particularly reliably in its intended position if the upper damping means have a higher degree of damping than the lower damping means.
Das Dämpfungsmittel gestaltet sich besonders kostengünstig, wenn es ein auf Druck beanspruchbares, bolzenförmiges Dämpfungselement aufweist.The damping device is particularly cost-effective if it has a bolt-shaped damping element that can be subjected to pressure.
Vorgesehene Dämpfungsgrade für verschiedene Kraftrichtungen lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung einfach erzeugen, wenn das Dämpfungsmittel ein scheibenförmiges Dämpfungselement aufweist und wenn das Dämpfungselement zur Aufnahme von Kräften in seinem Zentrum ausgebildet ist. Weiterhin hat das Dämpfungsmittel hierdurch einen sehr geringen Platzbedarf. According to another advantageous development of the innovation, the intended degrees of damping for different directions of force can be easily produced if the damping means has a disk-shaped damping element and if the damping element is designed to absorb forces in its center. Furthermore, the damping means therefore requires very little space.
Der Dämpfungsgrad des scheibenförmig gestalteten Dämpfungsmittels läßt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung einfach einstellen, wenn das scheibenförmig gestaltete Dämpfungselement in seinem dem Zentrum benachbarten Bereich Ausnehmungen aufweist.According to another advantageous development of the innovation, the degree of damping of the disc-shaped damping means can be easily adjusted if the disc-shaped damping element has recesses in its area adjacent to the center.
Das Dämpfungsmittel läßt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung mit nahezu beliebigem Dämpfungsgrad bei einer sehr hohen Stabilität versehen, wenn das aus gummielastischem Material gefertigte Dämpfungselement faserverstärkt ist. Zur Faserverstärkung eignen sich beispielsweise Glas- oder Gewebefasern.According to another advantageous development of the innovation, the damping means can be provided with almost any degree of damping with a very high level of stability if the damping element made of rubber-elastic material is fiber-reinforced. Glass or fabric fibers, for example, are suitable for fiber reinforcement.
Der neuerungsgemäße Kofferhalter gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn ein mit den Haltemitteln verbundener Bolzen das scheibenförmige Dämpfungselement mit-The innovative case holder is particularly simple in design if a bolt connected to the holding means holds the disc-shaped damping element with
tig durchdringt und wenn ein mit den Halteteilen verbundener Spannring das Dämpfungselement an dessen äußeren Umfang einspannt.penetrates tightly and when a clamping ring connected to the holding parts clamps the damping element at its outer circumference.
Zur weiteren Erhöhung der Stabilität des neuerungsgemäßen Kofferhaltes im Bereich der Dämpfungsmittel trägt es bei, wenn der Bolzen Metallscheiben haltert und wenn ein zentraler Bereich des scheibenförmigen Dämpfungselementes zwischen zwei Metallscheiben eingespannt ist.To further increase the stability of the new case holder in the area of the damping means, the bolt holds metal disks and a central area of the disk-shaped damping element is clamped between two metal disks.
Der Dämpfungsgrad des Dämpfungsmittels läßt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung einfach einstellen, wenn die Metallscheiben einen dem vorgesehenen Dämpfungsgrad des Dämpfungsmittels entsprechenden Außendurchmesser aufweisen.According to another advantageous development of the innovation, the degree of damping of the damping means can be easily adjusted if the metal discs have an outer diameter corresponding to the intended degree of damping of the damping means.
Die Bewegungen des Gepäckkoffers können in einer Richtung weicher gedämpft werden als in der entgegengesetzten Richtung, wenn zwei einander gegenüberstehend an dem scheibenförmigen Dämpfungselement anliegende Metallscheiben unterschiedliche Außendurchmesser aufweisen. Hierdurch läßt sich das durch das Gewicht des Gepäckkoffers hervorgerufene Kippmoment abstützen und für eine weitere Beweglichkeit des Gepäckkoffers einen vorgesehenen Dämpfungsgrad vorsehen.The movements of the luggage case can be dampened more gently in one direction than in the opposite direction if two metal discs lying opposite each other on the disc-shaped damping element have different outer diameters. This allows the tipping moment caused by the weight of the luggage case to be supported and a certain degree of damping to be provided for further mobility of the luggage case.
Zur weiteren Verringerung der Fertigungskosten des neuerungsgemäßen Kofferhalters trägt es bei, wenn das die Halteteile aufweisende Rahmenteil aus Stahlblech gefertigt ist. Das Rahmenteil kann hierdurch beispielsweise durch Laserschneiden zusammen mit Ausnehmungen für Dämpfungsmittel und mit den Halteteilen gefertigt sein.To further reduce the manufacturing costs of the new case holder, the frame part containing the holding parts is made of sheet steel. The frame part can be manufactured, for example, by laser cutting together with recesses for damping means and with the holding parts.
Die Neuerung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei da-The innovation allows for numerous embodiments. To further clarify its basic principle, two
von in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inof shown in the drawing and are described below. This shows in
Fig.l einen neuerungsgemäßen Kofferhalter,Fig.l a new case holder,
Fig.2 eine Schnittdarstellung durch den Kofferhalter
aus Figur 1 entlang der Linie II - II,Fig.2 a sectional view through the case holder
from Figure 1 along the line II - II,
Fig.3 eine stark vergrößerte Darstellung eines
Dämpfungsmittels aus Figur 2,Fig.3 a greatly enlarged view of a
Damping means from Figure 2,
Fig.4 eine schematische Darstellung einer weiteren Ausführungsform des neuerungsgemäßen Kofferhalters im vertikalen Längsschnitt.Fig.4 is a schematic representation of another embodiment of the case holder according to the invention in vertical longitudinal section.
Figur 1 zeigt einen Kofferhalter 1 für einen an einem in Figur 2 dargestellten Motorrad 2 zu befestigenden Gepäckkoffer 3. In Figur 2 sind der Gepäckkoffer 3 und das Motorrad 2 zur Vereinfachung der Zeichnung strichpunktiert angedeutet. Der Kofferhalter 1 hat ein motorradseitiges Rahmenteil 4 und ein kofferseitiges Rahmenteil 5. Das motorradseitige Rahmenteil 4 ist aus einem ebenen Blech ausgeschnitten und hat zur Verschraubung mit dem Motorrad 2 vorgesehene Halteteile 6-8. Die Rahmenteile 4, 5 sind mittels Dämpfungsmittel 9-12 miteinander verbunden. Hierdurch kann sich das kofferseitige Rahmenteil 5 bei an dem Motorrad 2 befestigtem motorradseitigen Rahmenteil 4 geringfügig bewegen. Die Bewegung wird dabei von den Dämpfungsmitteln 9-12 gedämpft. Die Dämpfungsmittel 9 12 haben jeweils scheibenförmige, aus einem gummielastischen Material gefertigte Dämpfungselemente 13 - 16. Durch die Eigenelastizität der Dämpfungselemente 13 - 16 wird das kofferseitige Rahmenteil 5 in die eingezeichnete Grundstellung vorgespannt. Das kofferseitige Rahmenteil 5 hat mit den Dämpfungsmitteln 9-12 verschraubte LaschenFigure 1 shows a case holder 1 for a luggage case 3 to be attached to a motorcycle 2 shown in Figure 2. In Figure 2, the luggage case 3 and the motorcycle 2 are indicated in dash-dot lines to simplify the drawing. The case holder 1 has a frame part 4 on the motorcycle side and a frame part 5 on the case side. The frame part 4 on the motorcycle side is cut out of a flat sheet and has holding parts 6-8 intended for screwing to the motorcycle 2. The frame parts 4, 5 are connected to one another by means of damping means 9-12. This allows the case-side frame part 5 to move slightly when the motorcycle-side frame part 4 is attached to the motorcycle 2. The movement is dampened by the damping means 9-12. The damping means 9 12 each have disc-shaped damping elements 13 - 16 made of a rubber-elastic material. Due to the inherent elasticity of the damping elements 13 - 16, the frame part 5 on the case side is pre-tensioned into the basic position shown. The frame part 5 on the case side has lugs screwed to the damping means 9-12.
und ein zur Befestigung des Gepäckkoffers 3 vorgesehenes, rohrartiges Haltemittel 21.and a tubular holding means 21 provided for fastening the luggage case 3.
Figur 3 zeigt ein Dämpfungselement 10 mit angrenzenden Bereichen des Kofferhalters 1 im Längsschnitt stellvertretend für die Dämpfungsmittel 9-12 aus den Figuren 1 und 2. Der äußere Umfang des Dämpfungselementes 10 ist mit einem Spannring 22 an dem motorradseitigen Rahmenteil 4 verschraubt. In seinem Zentrum wird das Dämpfungselement 14 von einem mit der Lasche 18 des kofferseitigen Rahmenteils 5 verschweißten, ein Schraubgewinde 23 aufweisenden Bolzen 24 durchdrungen. Der Bolzen 24 spannt das Dämpfungselement 14 zwischen zwei Metallscheiben 25, 2 6 ein. Der Dämpfungsgrad des Dampfungselementes 14 in Richtung des Bolzens 24 läßt sich durch den Außendurchmesser der Metallscheiben 25, 26 einstellen. Hierbei können die beiden Metallscheiben 25, 26 auch mit unterschiedlichen Außendurchmessern versehen werden. Senkrecht zu dem Bolzen 24 kann der Dämpfungsgrad beispielsweise durch neben den Metallscheiben 25, 26 in dem Dämpfungselement 14 angeordnete Ausnehmungen 27 eingestellt werden. Figure 3 shows a damping element 10 with adjacent areas of the case holder 1 in longitudinal section, representative of the damping means 9-12 from Figures 1 and 2. The outer circumference of the damping element 10 is screwed to the motorcycle-side frame part 4 with a clamping ring 22. In its center, the damping element 14 is penetrated by a bolt 24 which is welded to the tab 18 of the case-side frame part 5 and has a screw thread 23. The bolt 24 clamps the damping element 14 between two metal disks 25, 26. The degree of damping of the damping element 14 in the direction of the bolt 24 can be adjusted by the outer diameter of the metal disks 25, 26. The two metal disks 25, 26 can also be provided with different outer diameters. Perpendicular to the bolt 24, the degree of damping can be adjusted, for example, by means of recesses 27 arranged next to the metal disks 25, 26 in the damping element 14.
Figur 4 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform des Kofferhalters 28 im vertikalen Längsschnitt, bei dem ein motorradseitiges Rahmenteil 29 und ein kofferseitiges Rahmenteil 30 über eine in beiden Rahmenteilen 29, 30 gelagerte Schwinge 31 miteinander verbunden sind. Das kofferseitige Rahmenteil 30 wird von einer Wendelfeder 32 in seine vorgesehene Lage vorgespannt. Neben der Wendelfeder 32 ist ein Dämpfungsmittel 33 zur Dämpfung der Bewegung des kofferseitigen Rahmenteils 30 angeordnet. Das Dämpfungsmittel 33 ist beispielsweise als Gasdruckdämpfer ausgebildet. Das motorradseitige Rahmenteil 29 weist zur Verschraubung mit dem Motorrad 2 vorgesehene HalteteileFigure 4 shows schematically a further embodiment of the case holder 28 in vertical longitudinal section, in which a motorcycle-side frame part 29 and a case-side frame part 30 are connected to one another via a swing arm 31 mounted in both frame parts 29, 30. The case-side frame part 30 is pre-tensioned into its intended position by a coil spring 32. A damping means 33 for dampening the movement of the case-side frame part 30 is arranged next to the coil spring 32. The damping means 33 is designed, for example, as a gas pressure damper. The motorcycle-side frame part 29 has holding parts provided for screwing to the motorcycle 2.
34, 35 auf, während das kofferseitxge Rahmenteil 30 Haltemittel 36, 37 zur Halterung des Gepäckkoffers 3 hat.34, 35, while the case-side frame part 30 has holding means 36, 37 for holding the luggage case 3.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19991028 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20020620 |
|
| R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20051101 |