DE29903376U1 - Handläufe für Fahrtreppen und Fahrsteige - Google Patents
Handläufe für Fahrtreppen und FahrsteigeInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/22—Balustrades
- B66B23/24—Handrails
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
Die derzeit auf dem Weltmarkt erhältlichen Handläufe entsprechen nicht oder nur zum Teil
den heutigen Anforderungen der Fahrtreppenhersteller.
Die aus vielen Einzelkomponenten (SBR, EPDM, Polyamid, Polyester, Baumwolle,
Glasfaserkord, Stahl usw.) konfektionierten Handläufe zeigen immer wieder die Grenzen
heutiger Kautschukverbundprodukte auf. Ausfallbilder wie Karkassenablösungen, Blasen,
aufgeplatzte Trennebenen, Lippen - und Ozonrisse usw. sind bei allen Wettbewerbern an der
Tagesordnung.
Der Preisdruck und viele neue Umweltverordnungen zwingen die Handlaufhersteller dazu,
immer wieder neue Ersatzstoffe einzusetzen, welche die Haltbarkeit ihres Produktes auf ein
Bruchteil der ursprünglichen Standzeit sinken lassen.
Die einvulkanisierten Stahlzugträger oxidieren nach kürzester Zeit und verkürzen sich, was zu
erhöhtem Abrieb von Handlauf und Bailustrade bzw. zur Zerstörung der Handläufe führt.
Endlosverbindungen verlangen vom Vulkaniseur höchstes handwerkliches Geschick und sind
sehr zeitaufwendig.
Die garantierte Zugfestigkeit der Handläufe wird durch stetige Biegewechselbeanspruchung
der Stahlseile, Oxidation und zweifelhafte Verbindungstechnologien in den wenigsten Fällen
dauerhaft eingehalten.
Aber auch viele andere -in heutiger Zeit "normale"- Anforderungen der Fahrtreppenindustrie
werden von den Handlaufproduzenten als irreal bzw. nicht machbar bezeichnet. Farbige
Handläufe zum Preis von schwarzen, niedrigere Reibkoeffizienten zwischen Handlauf und
Führung, schlupf loser Antrieb, flammfeste Qualitäten, Recyclebarkeit usw. stehen außer jeder
Diskussion.
Gegenstand der Erfindung und des Schutzanspruches ist / sind :
1. ein Handlauf für Fahrtreppen und Fahrsteige, der aus einem thermoplastischen Elastomer
( TPE, TPO, TPU ),vorzugsweise einem thermoplastischem Polyurethan-Elastomer gefertigt
(extrudiert) wird.
2. ein Zugträger, der sich in der Mitte des Handlaufes belindet, augeführt als Rollenkette mit
seitlichem Bolzenüberstand, der formschlüssig von unten in eine dafür vorgesehene
Aussparung eingeklippt wird.
3. im extrudierten Profil vorgesehene Hohlkanäle, die sowohl helfen, Material ( Gewicht) zu
sparen, als die Biegesteifigkeit zu reduzieren.
4. an der Unterseite des Handlaufes rechts und links neben der Zugträgeraussparung
befindliche Kanäle, in denen die Ballustradenführung der Fahrtreppe läuft.
(Jürgen Bluhm / 23.02.1999)
5. ein dünnwandiger Schlauch aus ultra-hochmolekularem Polyethylen (alternativ
Polytetrafluorethylen),der in die unter Punkt 4 genannten Kanäle eingebracht und beim
Aufknüpfen auf die Ballustradenfühning zusammengedrückt wird. Das sich nun an der
Oberseite des Führungskanals befindliche dublierte PE-HD-UHMW bzw. PTFE Material
minimiert den Reibungskoeffizienten zwischen Führung und Handlauf und reduziert den
Abrieb auf ein Minimum.
Werkstoffvorteile:
- sehr gute dynamische Eigenschaften
- hohe Alterungsbeständigkeit
- große Temperaturbandbreite
- geringer Abrieb
- sehr enge Fertigungstoleranzen -jede Farbeinstellung möglich
- sehr gute Öl-und Fettbeständigkeit
- flammfeste Qualitäten möglich
- voll recyclebar
- minimaler Reibungskoeffizient
konstruktive Vorteile:
- hohe Längenflexibilität
- hohe Querschnittsteifigkeit
- einfachste Herstellung
- keine Handlaufverkürzung
- einfache Verbindungstechnologie
- genormtes Antriebssystem (DIN-Kette)
- kein Schlupf
- Kraftübertragung in neutraler Phase
- idealer Geradeauslauf
- PTFE-Schlauch -» kein stick-slip Effekt
(&mgr; Haftreibung = &mgr; Gleitreibung)
- PE-HD-UHMW-Schlauch -» sehr gutes
Verhältnis von Preis/Abrieb/Reibung
Claims (5)
1. ein Handlauf für Fahrtreppen und Fahrsteige, der aus einem thermoplastischen Elastomer
( TPE, TPO, TPU ),vorzugsweise einem thermoplastischem Polyurethan-Elastomer gefertigt
(extrudiert) wird.
2. ein Zugträger, der sich in der Mitte des Handlaufes belindet, augeführt als Rollenkette mit
seitlichem Bolzenüberstand, der formschlüssig von unten in eine dafür vorgesehene
Aussparung eingeklippt wird.
3. im extrudierten Profil vorgesehene Hohlkanäle, die sowohl helfen, Material ( Gewicht) zu
sparen, als die Biegesteifigkeit zu reduzieren.
4. an der Unterseite des Handlaufes rechts und links neben der Zugträgeraussparung
befindliche Kanäle, in denen die Ballustradenführung der Fahrtreppe läuft.
5. ein dünnwandiger Schlauch aus ultra-hochmolekularem Polyethylen (alternativ
Polytetrafluorethylen),der in die unter Punkt 4 genannten Kanäle eingebracht und beim
Aufknüpfen auf die Ballustradenführung zusammengedrückt wird. Das sich nun an der
Oberseite des Führungskanals befindliche dublierte PE-HD-UHMW bzw. PTFE Material
minimiert den Reibungskoeffizienten zwischen Führung und Handlauf und reduziert den
Abrieb auf ein Minimum.
(Jürgen Bluhm / 23.02.1999)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29903376U DE29903376U1 (de) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | Handläufe für Fahrtreppen und Fahrsteige |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29903376U DE29903376U1 (de) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | Handläufe für Fahrtreppen und Fahrsteige |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29903376U1 true DE29903376U1 (de) | 1999-07-22 |
Family
ID=8069929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29903376U Expired - Lifetime DE29903376U1 (de) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | Handläufe für Fahrtreppen und Fahrsteige |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29903376U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004108581A1 (de) * | 2003-06-04 | 2004-12-16 | Semperit Aktiengesellschaft Holding | Handlauf, handlaufführungssystem, sowie handlaufantriebssystem einer fahrtreppe oder eines fahrsteigs |
| DE102004044951A1 (de) * | 2004-09-16 | 2006-03-23 | Semperit Ag Holding | Handlauf und Führungsschiene für eine Personenbeförderungsanlage |
| AT502900B1 (de) * | 2005-11-09 | 2008-12-15 | Semperit Ag Holding | Handlauf |
-
1999
- 1999-02-25 DE DE29903376U patent/DE29903376U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004108581A1 (de) * | 2003-06-04 | 2004-12-16 | Semperit Aktiengesellschaft Holding | Handlauf, handlaufführungssystem, sowie handlaufantriebssystem einer fahrtreppe oder eines fahrsteigs |
| DE102004044951A1 (de) * | 2004-09-16 | 2006-03-23 | Semperit Ag Holding | Handlauf und Führungsschiene für eine Personenbeförderungsanlage |
| US7802670B2 (en) | 2004-09-16 | 2010-09-28 | Semperit Ag Holding | Hand rail and guide rail for passenger conveyance system |
| DE102004044951B4 (de) * | 2004-09-16 | 2017-05-04 | Semperit Ag Holding | Handlauf und Führungsschiene für eine Personenbeförderungsanlage |
| AT502900B1 (de) * | 2005-11-09 | 2008-12-15 | Semperit Ag Holding | Handlauf |
| US8006823B2 (en) | 2005-11-09 | 2011-08-30 | Semperit Aktiengesellschaft Holding | Handrail |
| DE112006003032B4 (de) * | 2005-11-09 | 2020-07-23 | Semperit Ag Holding | Handlauf für Rolltreppen aus mehreren thermoplastischen Elastomersegmenten |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| R207 | Utility model specification |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
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Effective date: 20050901 |