DE29901532U1 - Motor vehicle component - Google Patents
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Benteler AG, Residenzstraße 1, 33104 Paderborn Kraft fahr zeucybauteilBenteler AG, Residenzstraße 1, 33104 Paderborn Motor vehicle component
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugbauteil, insbesondere Fahrwerks- oder Karosseriekomponente, wie Achse, Achsträger, Lenker, Seitenaufprallträger oder Querstrebe, welches zwei metallische Bleche umfasst, die über mindestens eine durch Bohrungen in den Blechen geführte Schraube miteinander verbunden sind.The invention relates to a motor vehicle component, in particular chassis or body component, such as axle, axle support, control arm, side impact support or cross strut, which comprises two metal sheets which are connected to one another via at least one screw guided through holes in the sheets.
Kraftfahrzeugbauteile unterliegen im Betrieb starken statischen und dynamischen Belastungen. Eine hohe Qualität der Kraftfahrzeugbauteile, insbesondere wenn es sich um Fahrwerks- oder Karosseriekomponenten handelt, ist daher unumgänglich. Bei mehrteiligen aus metallischen Blechen schraubtechnisch zusammengesetzten Kraftfahrzeugbauteilen ist daher eine gute und verrutschungssichere Verbindung der Bauteile erforderlich.Motor vehicle components are subject to strong static and dynamic loads during operation. High quality motor vehicle components, especially when it comes to chassis or body components, is therefore essential. For multi-part motor vehicle components made of metal sheets that are screwed together, a good and slip-proof connection of the components is therefore required.
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UST-IdNr.: DE 124146411VAT ID No.: DE 124146411
In diesem Zusammenhang sind unterschiedlichste Schraubensicherungen in Form von Federringen, Fächerscheiben, Zahnscheiben oder Sprengringen, die der Mutter untergelegt werden, um ein ungewolltes Lösen von Befestigungsschrauben zu verhüten, bekannt. Solche Schraubensicherungen sollen Kriech- und Setzbeträge ausgleichen und verhindern, dass die Vorspannung der Verbindung in unzulässigem Maße abnimmt. Ein Verdrehen oder Verrutschen von zwei miteinander verbundenen Bauteilen, insbesondere wenn die Schraube mit Spiel durch die Bohrungen in dem Blech geführt ist, können derartige Schraubensicherungen jedoch nur bedingt verhindern. Dies gilt sowohl bei der Montage als auch im späteren Einsatz, wenn die Bauteile größeren dynamischen Belastungen, insbesondere schwingender Art, unterworfen sind.In this context, a wide variety of screw locks are known in the form of spring washers, fan lock washers, toothed washers or snap rings, which are placed under the nut to prevent the fastening screws from coming loose accidentally. Such screw locks are intended to compensate for creep and settling and prevent the preload of the connection from decreasing to an unacceptable extent. However, such screw locks can only prevent two connected components from twisting or slipping to a limited extent, especially if the screw is guided through the holes in the sheet metal with some play. This applies both during assembly and during later use when the components are subjected to greater dynamic loads, especially of a vibrating nature.
Durch das DE 298 06 800 Ul zählt ferner eine Sicherungsscheibe für zwei verdrehfest miteinander zu verbindende Bauteile zum Stand der Technik, welche in Richtung auf die Bauteile vorstehende Formschlusskörper in Form von Stahlkugeln besitzt, die in Ausnehmungen eines Scheibenkörpers festgelegt sind. Die Stahlkugeln stehen zu beiden Seiten des Scheibenkörpers vor und drücken sich bei der Verbindung der Bauteile in den Werkstoff der Bauteile ein. Hierdurch wird bei einer Reibschlussverbindung, das heißt dem Verspannen der beiden Bleche unter Vorspannung, ein zusätzlicher Formschluss durch Erzeugung einer Scherfläche erzielt. Die Sicherungsscheibe wirkt hierbei als Koppelelement. Eine Relativbewegung zwischen den Bauteilen nach der Montage kann so unterbunden werden.DE 298 06 800 Ul also includes a locking washer for two components that are to be connected to one another in a rotationally fixed manner, which has positive locking bodies in the form of steel balls that protrude towards the components and are fixed in recesses in a washer body. The steel balls protrude on both sides of the washer body and press into the material of the components when the components are connected. This creates an additional positive locking by creating a shear surface in a frictional connection, i.e. when the two sheets are clamped together under pre-tension. The locking washer acts as a coupling element. Relative movement between the components after assembly can thus be prevented.
Diese Sicherungsscheibe hat sich in der Praxis bewährt. Sie ist für unterschiedlichste Anwendungszweck sehr gut geeignet. Bei Kraftfahrzeugbauteilen ist die Sicherungsscheibe aufgrund ihres zusätzlichen Raumbedarfs und ihres Gewichts jedoch nicht immer vorteilhaft einsetzbar.This locking washer has proven itself in practice. It is very well suited for a wide range of applications. However, the locking washer is not always suitable for use in automotive components due to the additional space it requires and its weight.
Im Zuge der weiteren Steigerung von Ergonomie und Ökonomie von Kraftfahrzeugen besteht im Kraftfahrzeugbau ein stetes Bestreben, die Leichtbauweise weiter zu entwickeln, um unter anderem das Gewicht weiter zu reduzieren und damit Kraftstoff einzusparen. Auch hinsichtlich des zur Verfügung stehenden Bauraums in der Karosserie bzw. des Fahrwerks sowie des Bauvolumens der Kraftfahrzeugbauteile ist man um eine Optimierung bemüht.As the ergonomics and economy of motor vehicles continue to improve, there is a constant effort in motor vehicle construction to further develop lightweight construction in order to, among other things, further reduce weight and thus save fuel. Efforts are also being made to optimize the available installation space in the body or chassis as well as the volume of the motor vehicle components.
Der Erfindung liegt daher ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeugbauteil, welches zwei metallische Bleche umfasst, die über mindestens eine durch Bohrungen in den Blechen geführte Schraube miteinander verbunden sind, fertigungstechnisch zu verbessern und insbesondere ein Verdrehen bzw. Verrutschen der verbundenen Bauteile relativ zueinander zu vermeiden.The invention is therefore based on the prior art and is based on the object of improving the manufacturing technology of a motor vehicle component which comprises two metal sheets which are connected to one another via at least one screw guided through holes in the sheets and in particular of preventing the connected components from twisting or slipping relative to one another.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in einem Kraftfahrzeugbauteil gemäß Anspruch 1.The solution to this problem consists according to the invention in a motor vehicle component according to claim 1.
Danach ist in eines der Ausgangsbleche des Kraftfahrzeugbauteils wenigstens eine Stahlkugel selbsthaltend eingepresst, wobei die Einpresstiefe größer als der Radius der Stahlkugel ist. Die Stahlkugel besitzt eine gegenüber den zu verbindenden Blechen größere Härte.Then at least one steel ball is pressed into one of the original sheets of the motor vehicle component in a self-retaining manner, with the insertion depth being greater than the radius of the steel ball. The steel ball has a greater hardness than the sheets to be joined.
Die Stahlkugel ist mit Abstand zur im Blech für die Durchführung der Verbindungsschraube vorgesehenen Bohrung angeordnet. Bei der Montage der Bauteile wird das zweite Blech mit dem Verspannen der Schraube unter Materialverformung auf die Stahlkugel gepresst. Hierbei drückt sich die Kugel in den Werkstoff des Blechs ein. Das Eindringen der Stahlkugel in das zweite Blech geht bis zur Anlage der Flachseiten des Blechs am ersten Blech.The steel ball is arranged at a distance from the hole in the sheet metal intended for the connecting screw. When the components are assembled, the second sheet metal is pressed onto the steel ball by tightening the screw, causing the material to deform. The ball is pressed into the material of the sheet metal. The steel ball penetrates the second sheet metal until the flat sides of the sheet metal touch the first sheet metal.
Es wird eine formschlüssige Verbindung der Bleche erzeugt und eine Relativbewegung, insbesondere ein Verrutschen der Bauteile, nach der Montage unterbunden. Bei den Bohrungen in den Blechen für die Durchführung der Verbindungsschraube kann es sich grundsätzlich um Gewindebohrungen handeln. Sie können aber auch mit einem montagegerechten Spiel ausgelegt werden. Auch das Arbeiten mit Langlöchern in den Blechen ist möglich, da durch die erfindungsgemäß vorgesehene Lageorientierung der Bauteile relativ zueinander durch den direkten Formschluss über eine oder mehrere Stahlkugeln eine präzise bauteilgerechte Fixierung der Bauteile untereinander sichergestellt ist.A positive connection of the sheets is created and relative movement, in particular slipping of the components, is prevented after assembly. The holes in the sheets for the connecting screw can basically be threaded holes. However, they can also be designed with a clearance suitable for assembly. Working with elongated holes in the sheets is also possible, since the positional orientation of the components relative to one another provided for by the invention ensures that the components are precisely fixed to one another in a way that is appropriate for the component through the direct positive connection via one or more steel balls.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des allgemeinen Erfindungsgedankens sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 6.Advantageous embodiments of the general inventive concept are the subject of dependent claims 2 to 6.
Der Durchmesser der Stahlkugel ist vorzugsweise gleich oder kleiner als die Dicke des Blechs, in welches sie eingepresst ist. Für die Praxis wird eine Einpresstiefe der Stahlkugeln als vorteilhaft angesehen, welche zwischen 60 % und 70 % des Durchmessers einer Stahlkugel liegt. In Versuchen wurden sehr gute Ergebnisse erzielt mit einer Einpresstiefe im ersten Blech, die 2/3 des Durchmessers der Stahlkugel entspricht. Die Stahlkugel steht folglich mit einem Kugelabschnitt, dessen Höhe 1/3 ihres Durchmessers entspricht, über die Flachseite des ersten Blechs vor.The diameter of the steel ball is preferably equal to or smaller than the thickness of the sheet into which it is pressed. In practice, an offset of the steel balls that is between 60% and 70% of the diameter of a steel ball is considered advantageous. In tests, very good results were achieved with an offset in the first sheet that corresponds to 2/3 of the diameter of the steel ball. The steel ball therefore protrudes over the flat side of the first sheet with a spherical section whose height corresponds to 1/3 of its diameter.
Grundsätzlich kann davon ausgegangen werden, dass das Verhältnis der Dicke des ersten Blechs zum Durchmesser einer Stahlkugel zwischen 1 und 2 liegt.In principle, it can be assumed that the ratio of the thickness of the first sheet to the diameter of a steel ball is between 1 and 2.
Die Härte der Stahlkugeln wird in Abstimmung auf die Werkstoffeigenschaften, insbesondere der Härte der zuThe hardness of the steel balls is adjusted to the material properties, especially the hardness of the
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fixierenden Bleche, ausgewählt. Für die Praxis werden Stahlkugeln mit einem Härtewert von mindestens 55 HRC (Härteprüfung nach dem Rockwell-C-Verfahren) aus gehärtetem Stahl als besonders vorteilhaft angesehen. Kugeln haben grundsätzlich neben einer einfachen rationellen Massenfertigung den Vorteil, dass sie bei der Verbindung anfangs eine hohe Flächenpressung aufgrund einer zunächst punktuellen Kontaktierung erzeugen. Mit zunehmender Verbindung verteilt sich die Pressung auf die größere Fläche der konvexen Kontur einer Kugel.fixing sheets. In practice, steel balls with a hardness value of at least 55 HRC (hardness test according to the Rockwell-C method) made of hardened steel are considered to be particularly advantageous. In addition to simple, efficient mass production, balls generally have the advantage that they initially generate a high surface pressure during the connection due to an initially point-based contact. As the connection increases, the pressure is distributed over the larger area of the convex contour of a ball.
Eine zuverlässige, verrutschungssxchere und montagefreundliche Verbindung der Bleche ist gewährleistet, wenn zwei Stahlkugeln bezüglich der die Verbindungsschraube aufnehmenden Bohrungen um 180° diametral zueinander versetzt angeordnet sind. Bevorzugt erfolgt die Ausrichtung der Stahlkugeln parallel zur Verbindungskante der Bleche.A reliable, slip-proof and assembly-friendly connection of the sheets is guaranteed if two steel balls are arranged diametrically offset by 180° with respect to the holes that accommodate the connecting screw. The steel balls are preferably aligned parallel to the connecting edge of the sheets.
Kraftfahrzeugbauteile aus mehreren zusammengesetzten Blechen bzw. Blechteilen, insbesondere Achsen, Achsträger, Lenker, Seitenaufprallträger oder Querstreben und Komponenten hiervon, zeichnen sich durch ihre montagefreundliche rationelle Fertigung und die zuverlässige Verbindung zwischen den Blechen bei Reduzierung ihres Gewichts durch Wegfall zusätzlicher Sicherungsscheiben aus.Motor vehicle components made of several assembled sheets or sheet metal parts, in particular axles, axle supports, control arms, side impact beams or cross struts and components thereof, are characterized by their assembly-friendly, efficient production and the reliable connection between the sheets while reducing their weight by eliminating additional locking washers.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigen:The invention is described in more detail below using an embodiment shown in the drawings. They show:
Figur 1 in der Draufsicht einen Ausschnitt aus einem Kraftfahrzeugbauteil mit zwei schraubtechnisch aneinandergefügten metallischen Blechen;Figure 1 shows a top view of a section of a motor vehicle component with two metal sheets joined together by screwing;
• t ·•t ·
Figur 2 die Darstellung gemäß Figur 1 im Vertikalschnitt gemäß der Linie II-II undFigure 2 shows the representation according to Figure 1 in vertical section along the line II-II and
Figur 3 in vergrößerter Darstellungsweise einen Teilschnitt durch die Figur 1 gemäß der Linie III-III.Figure 3 shows an enlarged partial section through Figure 1 along the line III-III.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen einen Ausschnitt aus einem Kraftfahrzeugbauteil. Hierbei kann es sich um eine Fahrwerks- oder Karosseriekomponente handeln, wie beispielsweise einen Achsträger, einen Lenker oder eine Querstrebe. Das Kraftfahrzeugbauteil umfasst zwei metallische Bleche 1, 2, die über eine durch Bohrungen 3, 4 in den Blechen 1, 2 geführte Schraube 5 miteinander verbunden sind. Üblicherweise sind die Bleche 1, 2 mit mehreren entlang des Überlappungsbereichs 6 der beiden Bleche 1, 2 angeordneten Schrauben 5 aneinandergefügt.Figures 1 to 3 show a section of a motor vehicle component. This can be a chassis or body component, such as an axle carrier, a control arm or a cross brace. The motor vehicle component comprises two metal sheets 1, 2, which are connected to one another via a screw 5 guided through holes 3, 4 in the sheets 1, 2. The sheets 1, 2 are usually joined together with several screws 5 arranged along the overlapping area 6 of the two sheets 1, 2 .
In das erste in Bildebene untere Blech 1 sind mit Abstand zur Bohrung 3 zwei Stahlkugeln 7, 8 eingepresst. Die Stahlkugeln 7, 8 besitzen eine gegenüber der Härte der Bleche 1, 2 größere Härte. Vorzugsweise weisen die Stahlkugeln 7, 8 einen Härtewert von 55 HRC auf.Two steel balls 7, 8 are pressed into the first sheet 1 at the bottom in the image plane at a distance from the hole 3. The steel balls 7, 8 have a harder hardness than the sheets 1, 2. Preferably, the steel balls 7, 8 have a hardness value of 55 HRC.
Die Einpresstiefe T der Stahlkugeln 7, 8 in das Blech 1 ist größer als der Radius R der Stahlkugeln 7, 8. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt die Einpresstiefe T 2/3 des Durchmessers D einer Stahlkugel 7, 8, wobei die Dicke Dß^ des Blechs 1 dem Durchmesser D entspricht. Damit ist eine zuverlässige selbsthemmende Festlegung der Stahlkugeln 7, 8 gewährleistet.The insertion depth T of the steel balls 7, 8 into the sheet 1 is greater than the radius R of the steel balls 7, 8. In the embodiment shown here, the insertion depth T is 2/3 of the diameter D of a steel ball 7, 8, whereby the thickness D ß ^ of the sheet 1 corresponds to the diameter D. This ensures a reliable self-locking fixation of the steel balls 7, 8.
In der Figur 1 erkennt man, dass bezüglich der die Schraube aufnehmenden Bohrungen 3, 4 zwei Stahlkugeln 7, 8 vorgesehen sind, die um 180° diametral zueinander versetzt sind.In Figure 1 it can be seen that two steel balls 7, 8 are provided in relation to the holes 3, 4 receiving the screw, which are diametrically offset by 180° to each other.
Das zweite Blech 2 wird beim Festlegen der Schraube 5 unter Materialverformung auf die Stahlkugeln 7, 8 gepresst. Beim Verspannen drücken sich die Stahlkugeln 7, 8 mit ihren aus dem Blech 1 vorkragenden konvex gerundeten Kugelabschnitten 9 in das Blech 2, und zwar bis dieses am unteren Blech 1 anliegt. Hierdurch entsteht ein zusätzlicher Formschluss zwischen den Blechen 1, 2, der ein Verrutschen der Bleche 1, 2 relativ zueinander nach der Montage zuverlässig unterbindet.When the screw 5 is tightened, the second sheet 2 is pressed onto the steel balls 7, 8, causing the material to deform. When tightened, the steel balls 7, 8 press into the sheet 2 with their convex, rounded ball sections 9 protruding from the sheet 1 until it rests against the lower sheet 1. This creates an additional positive connection between the sheets 1, 2, which reliably prevents the sheets 1, 2 from slipping relative to one another after assembly.
Auch wenn in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel die Bohrungen 3, 4 mit Gewinde dargestellt sind, ist die beschriebene Vorgehensweise auch vorteilhaft bei der Verbindung von Blechen, in denen Durchgangsbohrungen oder Langlöcher vorgesehen sind, durch die eine Verbindungsschraube mit Spiel geführt ist.Even if in the embodiment shown here the holes 3, 4 are shown with threads, the procedure described is also advantageous when connecting sheet metal in which through holes or elongated holes are provided through which a connecting screw is guided with play.
1 - Blech1 - Sheet metal
2 - Blech2 - Sheet metal
3 - Bohrung3 - Bore
4 - Bohrung4 - Bore
5 - Schraube5 - Screw
6 - Übergangsbereich6 - Transition area
7 - Stahlkugel7 - Steel ball
8 - Stahlkugel8 - Steel ball
9 - Kugelabschnitt9 - Spherical section
D - Durchmesser v. 7, Dg^- Dicke v. 1 R - Radius v. 7, T - EinpresstiefeD - diameter v. 7, Dg^- thickness v. 1 R - radius v. 7, T - offset
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
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1999
- 1999-01-29 DE DE29901532U patent/DE29901532U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19990624 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20011219 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20050111 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20070119 |
|
| R071 | Expiry of right |