DE29808910U1 - Hinge with damping - Google Patents

Hinge with damping

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Description

Beschreibung
Scharnier mit BewegungsdämpfungDescription
Hinge with motion damping

Die Erfindung betrifft ein Scharnier mit einer die Scharnierbewegung unterstützenden Kraft und einer die Scharnierbewegung hemmenden Dämpfungsanordnung.The invention relates to a hinge with a force supporting the hinge movement and a damping arrangement inhibiting the hinge movement.

Nach dem Stand der Technik sind eine Vielzahl von Dämpfungsanordnungen bekannt, die in Zusammenhang mit Scharnier- bzw. Drehbewegungen stehen.According to the state of the art, a large number of damping arrangements are known which are related to hinge or rotary movements.

In der deutschen Patentschrift DE 25 41 790 C2 ist ein Türschließer mit Schließfeder und Dämpfungszylinder spezieller Konstruktion mit einen 2 Kolbenköpfe aufweisenden Dämpfungskolben und mit einer besonderen Verbindung zwischen dem drucklosen und dem Druckraum des Dämpfungszylinders beschrieben.The German patent DE 25 41 790 C2 describes a door closer with a closing spring and a damping cylinder of a special design with a damping piston having two piston heads and with a special connection between the pressure-free and pressure chamber of the damping cylinder.

Desweiteren ist ein Rotationsdämpfer bekannt mit einem Gehäuse, einem darin gelagerten Rotor, der mit dem Gehäuse mindestens einen Spalt bildet, in den ein viskoses Medium eingeschlossen ist, und mit einer mit dem Rotor verbundenen Welle. Das Gehäuse weist eine Einfüllöffnung für das viskose Medium auf, die zumindest über einen Teil ihrer Länge einen gleichförmig kreisförmigen Querschnitt aufweist und ein Verschlußelement, das eine kreisförmige linienartige Dichtkante aufweist, deren Durchmesser etwas größer als der Innendurchmesser der Einfüllöffnung im Bereich des gleichförmigen Querschnittes ist.Furthermore, a rotary damper is known with a housing, a rotor mounted therein, which forms with the housing at least one gap in which a viscous medium is enclosed, and with a shaft connected to the rotor. The housing has a filling opening for the viscous medium, which has a uniform circular cross-section over at least part of its length and a closure element, which has a circular linear sealing edge, the diameter of which is slightly larger than the inner diameter of the filling opening in the area of the uniform cross-section.

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Diese Anordnungen werden nicht den Anforderungen gerecht, die insbesondere an Scharniere für bestimmte Anwendungsgebiete gestellt werden.These arrangements do not meet the requirements that are particularly placed on hinges for certain areas of application.

So sind z.B. an die Scharniere von Gepäckboxen in Flugzeugen hohe Anforderungen gestellt, wonach die Gepäckboxen-Klappen (Deckel) leicht zu öffnen sein müssen (durch eine selbsttätige Kraftunterstützung) unter Vermeidung einer zu schnellen Öffnungsbewegung.For example, the hinges of luggage boxes in aircraft have to meet high requirements, whereby the luggage box flaps (lids) must be easy to open (through automatic power assistance) while avoiding an opening movement that is too fast.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Scharnier vorzusehen, dessen Öffnung eine selbsttätige Kraftunterstützung erfährt, wobei die Öffnungsbewegung jedoch gedämpft verlaufen soll.The object of the invention is to provide a hinge whose opening is automatically assisted by force, whereby the opening movement should, however, be dampened.

Diese Aufgabe der Erfindung wird in vorteilhafterweise durch die im kennzeichnenden Teil der Ansprüche 1 und 3 angegebenen Merkmale gelöst.This object of the invention is advantageously achieved by the features specified in the characterizing part of claims 1 and 3.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gekennzeichnet.Advantageous further developments of the invention are characterized by the subclaims.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Es zeigen:Embodiments of the invention are shown in the drawings and are described in more detail below. They show:

eine schematische perspektivische Darstellung zweier Scharnierblätter; fa schematic perspective view of two hinge leaves; f

FIG. 2FIG.2

eine schematische perspektivische Darstellung einer teilweise als Hohlachse ausgebildeten Scharnierachse und einer Torsions-Spiral -Feder;a schematic perspective representation of a hinge axis partially designed as a hollow axis and a torsion coil spring;

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FIG. 3 eine schematische perspektivische Darstellung eines Aufnehmerteils für ein Ende der Torsions-Spiral-Feder, FIG. 4 eine schematische perspektivische Darstellung einer Dämpfungseinrichtung mit einem Dämpfungsflügel; FIG. 5A, FIG. 5B schematisch perspektivische Darstellungen eines zusammengebauten Scharniers in zwei verschiedenen Ansichten; FIG. 6 eine schematische perspektivische Darstellung einer anderen Ausführungsform einer teilweise als Hohlachse ausgebildeten Scharnierachse mit zwei Dämpfungsflügeln an einem Scharnierachsenende, sowie eine schematische perspektivische Darstellung einer dazugehörigen Dämpfungskammer und eines Dämpfungskammerverschlußbodens;FIG. 3 is a schematic perspective view of a receiver part for one end of the torsion coil spring, FIG. 4 is a schematic perspective view of a damping device with a damping wing; FIG. 5A, FIG. 5B are schematic perspective views of an assembled hinge in two different views; FIG. 6 is a schematic perspective view of another embodiment of a hinge axis partially designed as a hollow axis with two damping wings at one end of the hinge axis, as well as a schematic perspective view of an associated damping chamber and a damping chamber closure base;

FIG. 7 eine schematische perspektivische Darstellung einer Aufnehmer-Kappe für ein Ende der Torsions-Spiral-Feder;FIG. 7 is a schematic perspective view of a receiver cap for one end of the torsion coil spring;

FIG. 8 eine schematische perspektivische Darstellung einer Hülse mit einem Gleitlager-Teil 16-2 und einem Aufnehmerteil-Teil 16-1 für die Aufnehmerkappe bzw. für die Aufnahme der Dämpfungskammer.FIG. 8 is a schematic perspective view of a sleeve with a plain bearing part 16-2 and a receiver part 16-1 for the receiver cap or for accommodating the damping chamber.

Im folgenden werden die üblicherweise als Platten, Flügel o.a. bezeichneten Gelenkschenkel des Scharniers (Scharnier-)Blätter genannt.In the following, the joint legs of the hinge, usually referred to as plates, wings or similar, are called (hinge) leaves.

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FIG.l zeigt eine schematische perspektivische Darstellung zweier Scharnierblatter. Das erfindungsgemäße Scharnier besteht aus einem festen 1 (das heißt fest mit einem Gehäuse o. ä. verbunden) und einem beweglichen 2 Blatt (welches mit einem um die Scharnierachse schwenkbaren Gehäusedeckel verbunden ist). Beide Blätter sind auf einer gemeinsamen Scharnierachse (FIG. 2) angeordnet.FIG.l shows a schematic perspective view of two hinge leaves. The hinge according to the invention consists of a fixed leaf 1 (i.e. firmly connected to a housing or similar) and a movable leaf 2 (which is connected to a housing cover that can pivot about the hinge axis). Both leaves are arranged on a common hinge axis (FIG.2).

Das bewegliche Blatt 2 weist zwei achslagerähnliche Aussparungen 2-1,2-2 sechkantförmigen Querschnittes auf zur formschlüssigen Aufnahme der teilweise sechskantförmig 3-1 ausgebildeten Scharnierachse 3, die sich in den AussparungenThe movable blade 2 has two axle bearing-like recesses 2-1,2-2 with a hexagonal cross-section for the positive reception of the partially hexagonal 3-1 formed hinge axis 3, which is located in the recesses

2-1, 2-2 nicht drehen kann; sie (3) ist fest mit dem beweglichen Blatt 2 verbunden.2-1, 2-2 cannot rotate; it (3) is firmly connected to the movable blade 2.

Das feste Blatt 1 weist zwei Achslager 1-1/ 1-2 zur Aufnahme der im Bereich dieser Achslager rund ausgeführten Scharnierachse 3 auf; die Scharnierachse ist in diesen Achslagern drehbar angeordnet. The fixed blade 1 has two axle bearings 1-1/ 1-2 for receiving the hinge axis 3 which is round in the area of these axle bearings; the hinge axis is arranged so as to be rotatable in these axle bearings.

FIG.2 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer teilweise als Hohlachse ausgebildeten Scharnierachse 3 und einer von der Hohlachse aufzunehmenden Torsions-Spiral-Feder Die in die Hohlachse einzuführende Torsions-Spiral-Feder 4 weist an ihrem einen Ende eine Abbiegung 4-1 auf, welche formschlüssig in einer entsprechenden Aussparung (nicht dargestellt) im Innern des Hohlachsen-Endes aufgenommen ist. FIG.2 shows a schematic perspective view of a hinge axis 3 partially designed as a hollow axis and a torsion spiral spring to be accommodated by the hollow axis. The torsion spiral spring 4 to be introduced into the hollow axis has a bend 4-1 at one end, which is received in a form-fitting manner in a corresponding recess (not shown) in the interior of the hollow axis end.

Das im eingebauten Zustand aus dem offenen Ende der Hohlachse herausragende Ende der Torsions-Spiral-Feder 4 weist eine Abbiegung 4-2 zur formschlüssigen Aufnahme in ein Aufnehmerteil 5 (FIG. 3) auf.The end of the torsion coil spring 4 protruding from the open end of the hollow axle in the installed state has a bend 4-2 for positively receiving in a receiver part 5 (FIG. 3).

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Das Aufnehmerteil 5 wird im Achslager 1-1 (FIG. 1) geführt. Dieses Aufnehmerteil 5 weist eine periphere Aussparung 5-1 und eine Bohrung 5-2 zur formschlüssigen Aufnahme des hakenförmig gebogenen Endes 4-2 der Torsions-Spiral-Feder 4 auf. Auf seiner lagerabgewandten Seite hat das Aufnehmerteil einen sechskantförmigen Profilaufsatz 5-3 , durch dessen Drehung bei Montage eine bestimmte - in Öffnungsrichtung des Scharniers wirkende -Torsionskraft der Feder 4 eingestellt werden kann. Die Fixierung des Profilaufsatzes 5-3 erfolgt in einer Halterung 6 (FIG. 5A) mit einer zackenradartigen (hier zwölfkantartigen) Aussparung 6-1 zur wahlweisen formschlüssigen Aufnahme des sechskantförmigen Profilaufsatzes 5-3 des Aufnehmers 5 in einer Position, die der gewünschten einzustellenden Torsionskraft entspricht. Diese Halterung 6 ist über eine Schraubverbindung fest mit dem Träger Tl-I (FIG.l, FIG.5A) für das Achslager 1-1 des festen Scharnierblattes verbunden.The receiver part 5 is guided in the axle bearing 1-1 (FIG. 1). This receiver part 5 has a peripheral recess 5-1 and a bore 5-2 for the positive reception of the hook-shaped bent end 4-2 of the torsion spiral spring 4. On its side facing away from the bearing, the receiver part has a hexagonal profile attachment 5-3, by the rotation of which during assembly a certain torsional force of the spring 4 - acting in the opening direction of the hinge - can be set. The profile attachment 5-3 is fixed in a holder 6 (FIG. 5A) with a toothed wheel-like (here twelve-edge-like) recess 6-1 for the optional positive reception of the hexagonal profile attachment 5-3 of the receiver 5 in a position that corresponds to the desired torsional force to be set. This bracket 6 is firmly connected via a screw connection to the support Tl-I (FIG.l, FIG.5A) for the axle bearing 1-1 of the fixed hinge leaf.

FIG. 4 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer Dämpfungsanordnung mit einem Dämpfungsflügel.FIG. 4 shows a schematic perspective view of a damping arrangement with a damping wing.

Diese Dämpfungsanordnung besteht aus der Dämpfungskammer 7 und einem Dämpfungskammereinsatz 8 mit einem Dämpfungsflügel 8-1 und einem in einer Umfangsnut sitzenden Dichtungsring 8-2. Der Dämpfungsflügel 8-1 sitzt auf einer Achse 8-3 , deren freies Ende in der Dämpfungskammer 7 von einem Achslager 7-1 aufgenommen wird.This damping arrangement consists of the damping chamber 7 and a damping chamber insert 8 with a damping wing 8-1 and a sealing ring 8-2 seated in a circumferential groove. The damping wing 8-1 sits on an axle 8-3, the free end of which is received in the damping chamber 7 by an axle bearing 7-1.

Die Dämpfungskammer weist in ihrem Innern für den Dämpfungsflügel 8-1 eine Aussparung 7-2 auf, innerhalb derer sich der Dämpfungsflügel 8-1 bei Bewegung der Scharnierachse 3 bewegen kann. Diese Bewegung erfolgt gedämpft, da die Dämpfungskammer mit einem viskosen Dämpfungsmaterial ,The damping chamber has a recess 7-2 inside it for the damping wing 8-1, within which the damping wing 8-1 can move when the hinge axis 3 moves. This movement is dampened because the damping chamber is filled with a viscous damping material.

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vorzugsweise Silikonfett , gefüllt ist. Der Dämpfungsflügel ist in radialer Ausrichtung der Scharnierachse angeordnet. Er weist einen kreissektor-segmentartigen Querschnitt in der senkrecht zur Scharnierachse verlaufenden Ebene auf. Zur Verbindung der Scharnierachse 3 mit der Dämpfungseinrichtung ist das Scharnierachsenende mit einer nutartigen Aussparung 3-2 (FIG. 2) versehen, die der formschlüssigen Aufnahme eines auf der Rückseite des Dämpfungskammereinsatzes 8 angeordneten Passstückes (nicht dargestellt) dient.preferably silicone grease. The damping wing is arranged in the radial alignment of the hinge axis. It has a circular sector-segment-like cross-section in the plane running perpendicular to the hinge axis. To connect the hinge axis 3 to the damping device, the hinge axis end is provided with a groove-like recess 3-2 (FIG. 2) which serves to positively accommodate a fitting piece (not shown) arranged on the back of the damping chamber insert 8.

Die FIG.5A und 5B zeigen eine schematische perspektivische Darstellung des zusammengebauten Scharniers in zwei verschiedenen Ansichten. Die Scharnierblätter sind wie in FIG. 1 mit 1 und 2 bezeichnet.FIGS. 5A and 5B show a schematic perspective view of the assembled hinge in two different views. The hinge leaves are designated 1 and 2 as in FIG. 1.

FIG. 5A zeigt eine Ansicht mit Blick auf die bereits zuvor beschriebene Halterung 6 zur Einstellung der Torsionskraft der in der Hohlachse angeordneten Feder.Das Ende 4-1 dieser Feder ist formschlüssig am inneren Ende der Hohlachse mit derselben verbunden; das andere Ende sitzt wie dargestellt in der Halterung 6..FIG. 5A shows a view of the previously described bracket 6 for adjusting the torsional force of the spring arranged in the hollow axle. The end 4-1 of this spring is positively connected to the inner end of the hollow axle; the other end sits in the bracket 6 as shown.

FIG. 5B zeigt eine Ansicht mit Blick auf das Aufnahmeteil 9 für die Dämpfungsanordnung ,welche drehfest im Innern dieses Aufnahmeteils 9 angeordnet ist. Das Aufnahmeteil wiederum ist über Schraubverbindungen fest mit dem Achsträger T 1-2 des festen Blattes 1 verbunden.FIG. 5B shows a view of the receiving part 9 for the damping arrangement, which is arranged in a rotationally fixed manner in the interior of this receiving part 9. The receiving part is in turn firmly connected to the axle carrier T 1-2 of the fixed blade 1 via screw connections.

FIG. 6 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer Scharnierachse 10 in einer anderen Ausführungsform und eine dazugehörige Dämpfungskammer 11 sowie einen Dämpfungskammer-Verschlußboden 12.FIG. 6 shows a schematic perspective view of a hinge axis 10 in another embodiment and an associated damping chamber 11 and a damping chamber closure base 12.

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Die Scharnierachse 10 ist teilweise als Hohlachse ausgebildet . Diese Hohlachse dient analog zur Darstellung in FIG. 2 zur Aufnahme einer Torsions-Spiralfeder (nicht dargestellt) in Pfeilrichtung.Für diese Ausführungsform der Scharnierachse gemäß FIG. 6 eignen sich gleichermaßen die in FIG. 1 dargestellten Blätter 1 und 2.The hinge axis 10 is partially designed as a hollow axis. This hollow axis serves, analogously to the illustration in FIG. 2, to accommodate a torsion coil spring (not shown) in the direction of the arrow. Blades 1 and 2 shown in FIG. 1 are equally suitable for this embodiment of the hinge axis according to FIG. 6.

Am anderen Ende der Scharnierachse 10 sind zwei Dämpfungsflügel 10-1 und 10-2 angeordnet.At the other end of the hinge axis 10, two damping wings 10-1 and 10-2 are arranged.

Die Dämpfungskammer 11 dient der Aufnahme der Dämpfungsflügel 10-1 und 10-2.The damping chamber 11 serves to accommodate the damping wings 10-1 and 10-2.

Die Dämpfungskammer 11 ist wie nachfolgend beschrieben fest mit dem Träger 1-2 des Achslagers 1-2 des feststehenden Blattes des Scharniers verbunden.The damping chamber 11 is firmly connected to the support 1-2 of the axle bearing 1-2 of the fixed leaf of the hinge as described below.

Die Dämpfungskammer 11 weist in ihrem Innern für jeden Dämpfungsflügel 10-1 und 10-2 eine Aussparung 11-1 und 11-2 mit entsprechenden radialen Begrenzungen (z.B.11-1-1,11-1-2) auf, innerhalb derer sich die Dämpfungsflügel bei Drehung der Scharnierachse 10 bewegen. Diese Bewegung erfolgt gedämpft, da die Dämpfungskammer mit einem viskosen Dämpfungsmaterial , vorzugsweise Silikonfett , gefüllt ist. Dieses Dämpfungsmaterial hemmt die Bewegung der mit der Scharnierachse verbundenen Dämpfungsflügel, da das Dämpfungsmaterial nur relativ langsam durch den Bereich zwischen Dämpfungsflügelrand und Innenwandung der Dämpfungskammer hindurchgedrängt werden kann. Die Bewegungshemmung ist um so größer, je zähflüssiger das Dämpfungsmaterial, je kleiner der Spalt zwischen Dämpfungsflügelrand und Innenwandung der Dämpfungskammer und je größer die periphere Fläche des Dämpfungsflügeis ist.The damping chamber 11 has a recess 11-1 and 11-2 for each damping wing 10-1 and 10-2 with corresponding radial limits (e.g. 11-1-1, 11-1-2) within which the damping wings move when the hinge axis 10 rotates. This movement is dampened because the damping chamber is filled with a viscous damping material, preferably silicone grease. This damping material inhibits the movement of the damping wings connected to the hinge axis because the damping material can only be pushed through the area between the edge of the damping wing and the inner wall of the damping chamber relatively slowly. The more viscous the damping material, the smaller the gap between the edge of the damping wing and the inner wall of the damping chamber and the larger the peripheral area of the damping wing, the greater the inhibition of movement.

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14 ·&pgr;:&ngr;&pgr;:·&ngr;; &eegr;··; 14 ·π : &ngr;&pgr; : ·π ; &eegr;··;

Die beiden Dämpfungsflügel 10-1 und 10-2 sind radial zur Scharnierachse ausgerichtet. Sie weisen einen kreissektorsegmentartigen Querschnitt in der senkrecht zur Scharnierachse verlaufenden Ebene auf und sind diametral zueinander angeordnet.The two damping wings 10-1 and 10-2 are aligned radially to the hinge axis. They have a circular sector-segment-like cross-section in the plane perpendicular to the hinge axis and are arranged diametrically to each other.

Der Befestigung und Abdichtung der die Dämpfungsflügel 10-1, 10-2 im zusammengebauten Zustand übergreifenden Dämpfungskammer 11 am Ende der Scharnierachse 10 dient eine Schraubverbindung. Zwischen den Dämpfungsflügeln 10-1 und 10-2 ist in Achsenausrichtung eine Bohrung mit Innengewinde 10-3 vorgesehen, die zur Aufnahme der Schraube 13 dient, welche durch eine mittige Bohrung des Bodendeckels 12 und durch die Dämpfungskammer 11 geführt ist. Auf der Scharnierachse 10 ist in einer am Achsumfang ausgebildeten Nut ein Dichtungsring 10-4 angeordnet, der durch die Schraubverbindung 13/10-3 gegen die Innenwandung der Dämpfungskammer 11 gedrückt wird. Der Bodendeckel 12 wird unter Zwischenschaltung einer ringscheibenförmigen Dichtung 14 durch die Schraubverbindung gegen die vordere Innenwandung der Dämpfungskammer 11 gedrückt.A screw connection is used to fasten and seal the damping chamber 11, which spans the damping wings 10-1, 10-2 in the assembled state, at the end of the hinge axis 10. Between the damping wings 10-1 and 10-2, a hole with an internal thread 10-3 is provided in axis alignment, which serves to accommodate the screw 13, which is guided through a central hole in the base cover 12 and through the damping chamber 11. A sealing ring 10-4 is arranged on the hinge axis 10 in a groove formed on the axis circumference, which is pressed against the inner wall of the damping chamber 11 by the screw connection 13/10-3. The base cover 12 is pressed against the front inner wall of the damping chamber 11 by the screw connection with the interposition of an annular disk-shaped seal 14.

FIG. 7 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer Aufnehmer-Kappe 15 für die formschlüssige Aufnahme des aus der Hohlachse herausragenden Endes der Torsionsfeder (in FIG. 6 nicht dargestellt).Zur formschlüssigen Aufnahme des hakenförmigen Federendes ist im Innern der Aufnehmer-Kappe eine entsprechende Aussparung vorgesehen.Diese Aufnehmerkappe 15 sitzt im zusammengebauten Zustand des Scharniers im Aufnehmerteil 16-1 der Hülse 16 (FIG. 8).FIG. 7 shows a schematic perspective view of a receiver cap 15 for the positive reception of the end of the torsion spring protruding from the hollow axle (not shown in FIG. 6). A corresponding recess is provided inside the receiver cap for the positive reception of the hook-shaped spring end. This receiver cap 15 sits in the receiver part 16-1 of the sleeve 16 when the hinge is assembled (FIG. 8).

Die Aufnehmerkappe 15 weist an ihrem äußeren Umfang ein Achteck-Profil auf, welches formschlüssig in der AussparungThe pickup cap 15 has an octagonal profile on its outer circumference, which fits positively in the recess

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16-1 achteckigen Querschnittes des Aufnehmerteils der Hülse aufgenommen wird.Die Hülse wird zur Einstellung einer gewünschten in Öffnungsrichtung des Scharniers wirkenden Torsionskraft der Torsionsfeder entsprechend verdreht und in dieser verdrehten Position fest mit dem entsprechenden Träger des Achslagers verbunden, z.B. durch eine Klebverbindung.16-1 octagonal cross-section of the receiving part of the sleeve. The sleeve is twisted accordingly to set a desired torsional force of the torsion spring acting in the opening direction of the hinge and in this twisted position is firmly connected to the corresponding carrier of the axle bearing, e.g. by means of an adhesive connection.

Neben dem Aufnehmerteil 16^1 weist die Hülse 16 noch ein Achslagerteil 16-2 auf.In addition to the receiver part 16^1, the sleeve 16 also has an axle bearing part 16-2.

Beim Zusammenbau des Scharniers wird auf jedes Ende der Scharnierachse eine solche Hülse 16, das Achslagerteil voran, geschoben, und später fest mit den Trägern der Achslagers des festen Blattes 1 verbunden.When assembling the hinge, such a sleeve 16 is pushed onto each end of the hinge axis, the axle bearing part first, and later firmly connected to the supports of the axle bearing of the fixed leaf 1.

Zur formschlüssigen Aufnahme der Dämpfungskammer 11 (FIG. 6) in die Aussparung 16-2 achteckigen Querschnittes des Aufnehmerteils der Hülse 16 ist die Dämpfungskammer mit einem entsprechenden achteckigen Außenprofil 11-3 versehen. Durch die feste Verbindung der die Dämpfungskammer umgreifenden Hülse mit dem Achsträger ist die Dämpfungskammer gleichermaßen fest gegenüger dem axial beweglichen Scharnierachsenende mit den Dämpfungsflügeln fixiert.For the form-fitting accommodation of the damping chamber 11 (FIG. 6) in the recess 16-2 of octagonal cross-section of the receiving part of the sleeve 16, the damping chamber is provided with a corresponding octagonal outer profile 11-3. Due to the firm connection of the sleeve enclosing the damping chamber with the axle carrier, the damping chamber is equally firmly fixed with respect to the axially movable hinge axle end with the damping wings.

Die Gleitlagerhülse ist vorzugsweise aus glasfaserverstärktem Polyamid hergestellt.The plain bearing sleeve is preferably made of glass fiber reinforced polyamide.

Die Dämpfungsflügel 10-1, 10-2 weisen eine relativ große der Innenwandung der Dämpfungskammer gegenüberliegenden Fläche auf.The damping wings 10-1, 10-2 have a relatively large surface area opposite the inner wall of the damping chamber.

Dies wirkt sich besonders vorteilhaft für die erstrebte Bewegungsdämpfung aus , da mit der Größe dieser Fläche auch die Dämpfung steigt.This is particularly beneficial for the desired motion damping, since the damping increases with the size of this area.

Das als Dämpfungsmaterial verwendete Silikonfett erweist sich als besonders temperaturbeständig.The silicone grease used as damping material proves to be particularly temperature-resistant.

Die Aussparungsbegrenzungen dienen üblicherweise nicht als Bewegungsanschlag für das Scharnier. Für den BewegungsanschlagThe recess limits do not usually serve as a movement stop for the hinge. For the movement stop

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16 ·&pgr;-;&tgr; 16 ·π-;τ

für das Scharnier ist ein federnder Anschlag vorgesehen (nicht dargestell).Er ist achsennah zwischen den beiden Achslagern des festen Blattes angeordnet. Er besteht aus einer einseitig fixierten Spiralfeder, deren freies Ende im oberen Teil einen Anschlagsbolzen umschließt.A spring-loaded stop is provided for the hinge (not shown). It is arranged close to the axis between the two axle bearings of the fixed leaf. It consists of a spiral spring fixed on one side, the free end of which encloses a stop bolt in the upper part.

Vollständigkeitshalber sei erwähnt, daß anstelle einer Torsions-Spiral-Feder auch eine Torsions-Stab-Feder verwendet werden kann.For the sake of completeness, it should be mentioned that a torsion bar spring can also be used instead of a torsion coil spring.

Beim manuellen Schließen des mit dem Scharnier verbundenen Deckels tritt bei der beschriebenen Konstruktion auch eine Dämpfung der Bewegung auf, die sich jedoch wegen der relativ großenWhen manually closing the lid connected to the hinge, the described design also results in a damping of the movement, which, however, is not significant due to the relatively large

durch die Deckelabmessung bestimmten Hebelwirkung nicht belastend auswirkt.Beim Schließen des Deckels wird außerdem die Torsions-Spiral-Feder wieder zunehmend vorgespannt.The leverage effect determined by the lid dimensions does not have a stressful effect. When the lid is closed, the torsion coil spring is increasingly pre-tensioned again.

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Claims (14)

SchutzansprücheProtection claims 1.Scharnier mit zwei Scharnierblättern, einer diesen gemeinsamen Achse und mit einer die Scharnierbewegung dämpfenden Einrichtung,
dadurch gekennzeichnet, daß1.Hinge with two hinge leaves, a common axis and a device that dampens the hinge movement,
characterized in that die Scharnierachse (3,10) mindestens teilweise eine Hohlachse ist und fest mit dem ersten Scharnierblatt (2) verbunden ist,the hinge axis (3,10) is at least partially a hollow axis and is firmly connected to the first hinge leaf (2), in der Hohlachse eine Torsions-Spiral—(4) oder Torsions-Stab—Feder derart angeordnet ist, daß deren Feder-Torsionskraft in Scharnier-Öffnungsrichtung wirkt unda torsion spiral spring (4) or torsion bar spring is arranged in the hollow axle in such a way that its spring torsional force acts in the hinge opening direction and daß die Scharnierachse mit einer Dämpfungsanordnung (7,8;&Igr;&Ogr;&Igr;, 10-2, 11, 12) zur Dämpfung der Scharnierbewegung verbunden ist.that the hinge axis is connected to a damping arrangement (7,8;ΛΩΛ, 10-2, 11, 12) for damping the hinge movement. 2.Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß2. Arrangement according to claim 1,
characterized in that die Dämpfungsanordnung mindestens einen radial zur Scharnierachse angeordneten Dämpfungsflügel (8-1;&Igr;&Ogr;&Igr;) aufweist,the damping arrangement has at least one damping wing (8-1;&Igr;&Ogr;&Igr;) arranged radially to the hinge axis, welcher in einer Aussparung (7-2,11-1) einer mit viskosem Dämpfungsmaterial gefüllten Dämpfungskammer (7,11) bei Scharnierachsendrehung drehbar ist, wobei die Dämpfungskammer fest mit dem zweiten Scharnierblatt (1) verbunden ist.which is rotatable in a recess (7-2,11-1) of a damping chamber (7,11) filled with viscous damping material when the hinge axis rotates, the damping chamber being firmly connected to the second hinge leaf (1). U-98-002U-98-002 3.Scharnier mit einem festen und einem bewegbaren Scharnier-Blatt,mit einer beiden Blättern gemeinsamen Scharnierachse und mit einer die Scharnierbewegung dämpfenden Einrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß3. Hinge with one fixed and one movable hinge leaf, with a hinge axis common to both leaves and with a device that dampens the hinge movement, characterized in that jedes Blatt zwei Achslager aufweist, wobei die Achslager des bewegbaren Blattes (2) zwischen den Achslagern des festen Blattes (1) angeordnet sind,each blade has two axle bearings, the axle bearings of the movable blade (2) being arranged between the axle bearings of the fixed blade (1), daß die Scharnierachse (3, 10) mit dem bewegbaren Blatt (2) in dessen Achslagern (2-1, 2-2) fest verbunden ist,that the hinge axis (3, 10) is firmly connected to the movable leaf (2) in its axle bearings (2-1, 2-2), daß die Scharnierachse (3,10) in den Achslagern (1-1, 1-2 ) des festen Blattes (1) drehbar ist,that the hinge axis (3,10) can rotate in the axle bearings (1-1, 1-2) of the fixed leaf (1), daß die Scharnierachse (3,10) mindestens teilweise als Hohlachse ausgebildet ist,that the hinge axis (3,10) is at least partially designed as a hollow axis, daß in der Hohlachse eine Torsions-Spiral—(4) oder eine Torsions-Stab--Feder angeordnet ist,that a torsion spiral (4) or a torsion bar spring is arranged in the hollow axle, deren eines Ende (4-1)im Innern der Hohlachse fest mit derselben verbunden ist undone end (4-1) of which is firmly connected to the hollow axle inside the same and deren anderes aus der Hohlachse herausragende Ende (4-2) unter Zwischenschaltung von Halte- und Verbindungselementen (5,6;15,16) fest mit dem festen Blatt (1) derart verbunden ist,the other end (4-2) of which protrudes from the hollow shaft and is firmly connected to the fixed blade (1) with the interposition of holding and connecting elements (5,6;15,16) in such a way that daß eine Feder-Torsionskraft in Scharnieröffnungsrichtung wirkt, undthat a spring torsional force acts in the hinge opening direction, and daß am anderen Ende der Scharnierachse einethat at the other end of the hinge axis a U-98-002U-98-002 Dämpfungsanordnung (7,8; 10-1,10-2,11,12) angeordnet ist, durch die die Drehbewegung des beweglichen Blattes (2) gedämpft wird.Damping arrangement (7,8; 10-1,10-2,11,12) is arranged, by which the rotary movement of the movable blade (2) is dampened. 4.Anordnung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß4. Arrangement according to claim 3,
characterized in that die Dämpfungsanordnung mindestens einen mit der Scharnierachse verbundenen Dämpfungsflügel (8-1, 10-1) und eine Dämpfungskammer (7, 11) aufweist,welche fest mit de feststehenden Blatt (1) verbunden ist,the damping arrangement has at least one damping wing (8-1, 10-1) connected to the hinge axis and a damping chamber (7, 11) which is firmly connected to the fixed leaf (1), daß die Dämpfungskammer (7,11) eine Aussparung (7-2,11-1) aufweist, innerhalb derer der Dämpfungsflügel (8-l;10-l) bei Scharnierachsendrehung bewegbar ist,that the damping chamber (7,11) has a recess (7-2,11-1) within which the damping wing (8-l;10-l) is movable when the hinge axis rotates, daß die Aussparung (8-1;10-1) mit einem viskosen Dämpfungsmaterial gefüllt ist,welches bei Bewegung des Dämpfungsflügels in den entgegen der Drehrichtung der Scharnierachse liegenden Bereich der Aussparung drängbar ist,that the recess (8-1; 10-1) is filled with a viscous damping material which can be pushed into the area of the recess lying opposite to the direction of rotation of the hinge axis when the damping wing moves, 5.Anordnung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß5. Arrangement according to claim 4,
characterized in that der Dämpfungsflügel(8-1,10-1) radial zur Scharnierachse angeordnet ist.the damping wing (8-1,10-1) is arranged radially to the hinge axis. 6.Anordnung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß6. Arrangement according to claim 5,
characterized in that U-98-002U-98-002 der Dämpfungsflügel(8-1, 10-1) einen kreissektorsegmentartigen Querschnitt in der senkrecht zur Scharnierachse verlaufenden Ebene aufweist.the damping wing (8-1, 10-1) has a circular sector segment-like cross-section in the plane perpendicular to the hinge axis. 7.Anordnung nach einem der Anspruch 4-6, gekennzeichnet durch7. Arrangement according to one of claims 4-6, characterized by zwei Dämpfungsflügel(10-1, 10-2) , die diametral zueinander angeordnet sind.two damping wings (10-1, 10-2) which are arranged diametrically opposite each other. 8.Anordnung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß8. Arrangement according to claim 7,
characterized in that die Dämpfungsflügel (10-1,10-2) und die Dämpfungskammer (11) in Scharnierachsenrichtung eine Öffnung zur Durchführung eines Verbxndungselementes (13) aufweisen, mit welchem die Dämpfungskammer (11) mit dem Scharnierachsenende verbindbar ist, auf welchem die Dämpfungsflügel angeordnet sind.the damping wings (10-1,10-2) and the damping chamber (11) have an opening in the direction of the hinge axis for the passage of a connecting element (13) with which the damping chamber (11) can be connected to the hinge axis end on which the damping wings are arranged. 9.Anordnung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß9. Arrangement according to claim 8,
characterized in that auf dem Scharnierachsenende ,auf welchem die Dämpfungsflügel angeordnet sind, ein Dichtungsring (10-4) angeordnet ist und daß der ihn überragende Teil der Dämpfungskammer (11) eine konische Verjüngung aufweist.a sealing ring (10-4) is arranged on the hinge axis end on which the damping wings are arranged and that the part of the damping chamber (11) projecting beyond it has a conical taper. U-98-002U-98-002 10.Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß10. Arrangement according to claim 8, characterized in that die Dämpfungskammer (11) einen separaten Boden (12) mit einer Öffnung zur Durchführung des Verbindungselementes(13) aufweist.the damping chamber (11) has a separate base (12) with an opening for the passage of the connecting element (13). 11.Anordnung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß11. Arrangement according to claim 1 or 3, characterized in that die Torsions- Spiral—-(4) oder die Torsions-Stab--Feder mit einem Ende formschlüssig im Innnern der Hohlachse angeordnet ist und mit. ihrem anderen Ende formschlüssig mit einem Aufnehmer-Element (5,15) verbunden ist.the torsion spiral spring (4) or the torsion bar spring is arranged with one end in a form-fitting manner inside the hollow axle and is connected with its other end in a form-fitting manner to a pickup element (5,15). 12.Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß12. Arrangement according to claim 3, characterized in that ein Stellelement (6,16) vorgesehen ist zur wahlweisen Einstellung der Torsionskraft der Torsions-Spriralfeder- oder der Torsions-Stab-Feder.an adjusting element (6,16) is provided for selectively adjusting the torsional force of the torsion spiral spring or the torsion bar spring. U-98-002U-98-002 13.Anordnung nach Anspruch 11 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß13. Arrangement according to claim 11 and 12, characterized in that das Aufnehmer-Element(5,15) formschlüssig im Innern eines Halteelementes( 6 ,16) mit mehreren Halterungspositionen zur Einstellung der Feder-Torsionskraft angeordnet ist, welches fest mit dem festen Blatt (1) verbindbar ist.the pickup element (5,15) is arranged in a form-fitting manner inside a holding element (6,16) with several holding positions for adjusting the spring torsion force, which can be firmly connected to the fixed blade (1). 14.Anordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß14. Arrangement according to claim 13, characterized in that die Verbindung eine Klebverbindung ist,the connection is an adhesive connection, U-98-002U-98-002
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