DE29718397U1 - Gate drive device and mounting kit therefor - Google Patents
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Description
Hörmann KG Antriebstechnik
Carl-Bosch-Str. 1
33790 Halle i. WestfalenHörmann KG Drive Technology
Carl-Bosch-Str. 1
33790 Halle i. Westphalia
F 14.678 G-DE sk/skF 14.678 G-DE sk/sk
Die Erfindung betrifft eine Torantriebseinrichtung mit einem Antriebsmotoraggregat und einer Führungsschiene zum Führen eines mit dem zwischen seiner Schließ- und Offenstellung zu bewegenden Torblatt verbindbaren, durch das Antriebsmotoraggregat angetriebenen Schlitten. Die Erfindung betrifft außerdem einen für diese Torantriebseinrichtung geeigneten Befestigungsbausatz. Solche Torantriebseinrichtungen finden insbesondere als Zug-Druck-Antriebe oder Schleppantriebe für Garagentore Verwendung.The invention relates to a door drive device with a drive motor unit and a guide rail for guiding a carriage that can be connected to the door leaf that is to be moved between its closed and open position and is driven by the drive motor unit. The invention also relates to a fastening kit suitable for this door drive device. Such door drive devices are used in particular as pull-push drives or drag drives for garage doors.
Bekannte Torantriebseinrichtungen für Garagentore werden an dem der Toröffhung zugewandten Ende mit der Führungsschiene am Sturz und an dem dem Garagentor abgewandten Ende an dem Antriebsmotoraggregat oder dem Antriebskopf an der Garagendecke befestigt. Da der Abstand zur Decke von Garage zu Garage variiert, müssen bisher die Deckenverankerungen (sogenannte Deckenbefestigungslaschen oder Anker) an die örtlichen Gegebenheiten durch Schneiden, Biegen oder dergleichen mühsam angepaßt oder aber verschiedene Deckenverankerungstypen auf Lager gehalten werden. Zur Befestigung der bekannten Torantriebe werden zunächst - oft bereits ab Werk - das Antriebsmotoraggregat mit der Führungsschiene verbundenKnown door drive systems for garage doors are attached to the guide rail on the lintel at the end facing the door opening and to the drive motor unit or the drive head on the garage ceiling at the end facing away from the garage door. Since the distance to the ceiling varies from garage to garage, the ceiling anchors (so-called ceiling fastening tabs or anchors) have to be laboriously adapted to the local conditions by cutting, bending or the like, or different types of ceiling anchors have to be kept in stock. To attach the known door drives, the drive motor unit is first connected to the guide rail - often already at the factory.
und die so entstandene Einheit dann an der Garagendecke befestigt. Sowohl die Befestigung als auch die Ausrichtung dieser herkömmlichen Torantriebseinrichtungen gestaltet sich unhandlich und somit mühsam. Ist zur Wartung oder Reparatur oder dergleichen die Demontage des Antriebsmotoraggregates nötig, so ist es bei bekannten Torantriebseinrichtungen notwendig, stets die Führungsschiene mit zu demontieren, da die Führungsschiene in dem an der Decke montiertem Zustand nicht von dem Antriebsmotoraggregat getrennt werden kann. Auch dies ist unhandlich und sehr mühsam. Außerdem muß bei der Remontage unter Umständen die Einheit neu ausgerichtet und justiert werden.and the resulting unit is then attached to the garage ceiling. Both the attachment and the alignment of these conventional door drive devices are cumbersome and therefore laborious. If the drive motor unit needs to be dismantled for maintenance or repair or similar, it is always necessary to dismantle the guide rail with known door drive devices, as the guide rail cannot be separated from the drive motor unit when it is mounted on the ceiling. This is also cumbersome and very laborious. In addition, the unit may need to be realigned and adjusted during reassembly.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine leichter montier- und demontierbare Torantriebseinrichtung sowie einen Befestigungsbausatz dafür zu schaffen.The object of the invention is to create a gate drive device that is easier to assemble and disassemble as well as a fastening kit therefor.
Zum Lösen dieser Aufgabe weist eine Torantriebseinrichtung der eingangs erwähnten Art eine Führungsschienenhalterung mit einem Führungsschienenhalter zum Anschließen der Führungsschiene an einer Decke, Wand oder dergleichen in der Umgebung der zu verschließenden Toröffiiung vorhandenen bauhchen Einrichtung und eine Motorbefestigungseinrichtung zum lösbaren Befestigen des Antriebsmotoraggregats an der Führungsschiene auf. Der im wesentlichen aus der Führungsschienenhalterung und der Motorbefestigung bestehende Befestigungsbausatz, der diese leichtere Montage und Demontage ermöglicht, ist Gegenstand des nebengeordneten Anspruchs 13.To solve this problem, a door drive device of the type mentioned at the beginning has a guide rail holder with a guide rail holder for connecting the guide rail to a ceiling, wall or similar device in the vicinity of the door opening to be closed and a motor fastening device for detachably fastening the drive motor unit to the guide rail. The fastening kit, which essentially consists of the guide rail holder and the motor fastening and enables this easier assembly and disassembly, is the subject of the independent claim 13.
Bei der Montage der erfindungsgemäßen Torantriebseinrichtung kann zunächst die Führungsschiene ohne das Antriebsmotoraggregat an der Decke, an einer Wand, dem Boden, einem Pfosten, Balken, Träger oder sonstigen Begrenzungen oder baulichen Einrichtung der Garage oder des Bauwerks, das die zu verschließende Toröffiiung aufweist, ausgerichtet und mit der Führungsschienenhalterung befestigt werden. Danach kann das Antriebsmotoraggregat an der so befestigten Führungsschiene mittelsWhen installing the door drive device according to the invention, the guide rail without the drive motor unit can first be aligned on the ceiling, on a wall, the floor, a post, beam, support or other boundaries or structural equipment of the garage or the building that has the door opening to be closed and fastened with the guide rail bracket. The drive motor unit can then be attached to the guide rail fastened in this way by means of
der Motorbefestigungseinrichtung angeschlossen werden. Für eine Demontage des Antriebsmotoraggregates muß lediglich die Motorbefestigungseinrichtung gelöst werden, um dann das Antriebsmotoraggregat von der Führungsschiene, die an der Decke oder dergleichen baulichen Einrichtung in der ausgerichteten Position befestigt bleibt, zu trennen. Mit der erfindungsgemäßen Torantriebseinrichtung ist also eine getrennte Montage der Führungsschiene bspw. am Sturz und an einer Garagendecke als Einzeleinheit und eine nachträgliche Montage des Antriebsmotoraggregats an der Führungsschiene in deren an der Decke oder dergleichen befestigten Zustand möglich. Dadurch ist durch eine verblüffend einfache Maßnahme eine wesentlich einfachere Montage und Demontage der erfindungsgemäßen Torantriebseinrichtung gegenüber den bisher bekannten Torantriebseinrichtungen möglich.the motor fastening device. To dismantle the drive motor unit, the motor fastening device only needs to be loosened in order to then separate the drive motor unit from the guide rail, which remains attached to the ceiling or similar structural device in the aligned position. With the door drive device according to the invention, it is therefore possible to mount the guide rail separately, for example on the lintel and on a garage ceiling, as a single unit and to subsequently mount the drive motor unit on the guide rail when it is attached to the ceiling or similar. This means that, thanks to an astonishingly simple measure, the door drive device according to the invention can be mounted and dismantled much more easily than previously known door drive devices.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der UnteransprücheAdvantageous embodiments of the invention are the subject of the subclaims
So entfällt bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung durch eine bezüglich des Abstandes zur Garagendecke oder dergleichen baulichen Einrichtung verstellbare, insbesondere eine in Achsrichtung zur Decke verschiebbar verstellbare, Führungsschienenhalterung das bisherige mühsame Anpassen der Halterungen an die örtlichen Gegebenheiten. Besonders bevorzugt - weil einfach handhabbar - ist dabei eine Führungsschienenhalterung mit einem teleskopartig ausziehbaren und bevorzugt in jeder beliebigen Position der Teleskop verschiebung festlegbaren Führungsschienenhalter. Eine sicherer Befestigung und leichteres Ausrichten wird erzielt, wenn die Führungsschienenhalterung wenigstens ein Paar solcher Führungsschienenhalter (je einer an jeder Seite der Führungsschiene) aufweist. Der teleskopartig ausziehbare Führungsschienenhalter besteht bevorzugt aus zwei gleichen Teilen mit jeweils einer U-förmigen Führung und je einem einzelnen oder einer Gruppe von Langlöchern. Ein erstes Teil ist an der Decke befestigbar. Das zweite Teil, an dem die Führungsschiene festgelegt wird, sitzt umgedreht auf dem ersten Teil auf, so daß die U-förmigen Führungen zum Führen der Verschiebebewegung der beiden Teile unter-In an advantageous embodiment of the invention, the previously laborious adjustment of the brackets to the local conditions is eliminated by a guide rail bracket that is adjustable in terms of the distance to the garage ceiling or similar structural equipment, in particular one that can be moved axially to the ceiling. A guide rail bracket with a guide rail holder that can be extended telescopically and preferably fixed in any position of the telescopic displacement is particularly preferred - because it is easy to handle. Secure fastening and easier alignment are achieved if the guide rail bracket has at least one pair of such guide rail holders (one on each side of the guide rail). The telescopically extendable guide rail holder preferably consists of two identical parts, each with a U-shaped guide and one or a group of elongated holes. A first part can be attached to the ceiling. The second part, to which the guide rail is attached, sits upside down on the first part so that the U-shaped guides for guiding the displacement movement of the two parts under one another.
einander dienen. Durch wenigstens eine durch die Langlöcher geführte Verschraubung sind die Teile relativ zueinander festlegbar. Solche Teile sind als Stanzteile oder dergleichen sehr einfach und kostengünstig herstellbar.serve each other. The parts can be fixed relative to each other by means of at least one screw connection through the elongated holes. Such parts can be manufactured very easily and inexpensively as stamped parts or the like.
Zum Verbinden der Führungsschienenhalterung mit der Führungsschiene dient bevorzugt eine Verbindungseinrichtung, die ein Festlegen der Führungsschienenhalterung in einer wählbaren Position an der Führungsschiene zuläßt. Damit ist die Torantriebseinrichtung zum Beispiel auch an einem eventuell in bestimmter Position vorhandenen von der Decke vorstehenden Deckenträger befestigbar. Bevorzugt ist die Position stufenfrei wählbar, um eine optimale Anpassung an jede örtliche Gegebenheit oder sogar die Anbringung meherer Führungsschienenhalterungen an verschiedenen Positionen zu ermöglichen. Dies ist bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung dadurch möglich, daß die Verbindungseinrichtung eine Klemmeinrichtung zum Festklemmen der Führungsschienenhalterung an der Führungsschiene aufweist. Eine solche Klemmeinrichtung ermöglicht Auswahl der Position ohne an vorhandene oder anzubringende Bohrlöcher oder dergleichen gebunden zu sein. Besonders einfach wird die Montage, wenn die Klemmeinrichtung ein Teil der Führungsschienenhalterung, beispielsweise an dem oder in mehrfacher Ausführung an jedem Führungsschienenhalter befestigt oder auch integral damit ausgeführt, ist. Beispielsweise kann die Klemmeinrichtung eine an dem Führungsschienenhalter befestigte Klemmpratze zum Festklemmen einer oder mehrerer an der Führungsschiene angebrachten oder vorhandenen Klemmleiste(n) oder dergleichen aufweisen. Besonders kostengünstig sind solche Klemmleisten durch nach außen gerichtete Bördelungen der Führungsschiene realisierbar, die besonders einfach und kostengünstig herstellbar und von Klemmpratzen leicht ergreifbar und abstützbar sind, wenn sie an freien Enden der Führungsschiene ausgebildet sind. Die Führungsschiene kann zum Beispiel auch ein C-fÖrmiges Profilteil mit je einer Bördelung als Klemmleiste an jedem freien Ende sein. Zum sicheren Erfassen der Führungsschiene weist die Klemmpratze in bevorzugter Ausführung ein an dem Führungsschienenhai-A connecting device is preferably used to connect the guide rail holder to the guide rail, which allows the guide rail holder to be fixed in a selectable position on the guide rail. This means that the door drive device can also be fastened, for example, to a ceiling support that may be present in a certain position and protruding from the ceiling. The position can preferably be freely selected in order to enable optimal adaptation to any local conditions or even the attachment of several guide rail holders in different positions. This is possible in a particularly advantageous embodiment of the invention in that the connecting device has a clamping device for clamping the guide rail holder to the guide rail. Such a clamping device enables the position to be selected without being tied to existing or to be drilled holes or the like. Installation is particularly simple if the clamping device is part of the guide rail holder, for example attached to the guide rail holder or in multiple versions to each guide rail holder or even made integral with it. For example, the clamping device can have a clamping claw attached to the guide rail holder for clamping one or more clamping strips or the like attached or present on the guide rail. Such clamping strips can be implemented particularly cost-effectively by means of outward-facing flanges on the guide rail, which are particularly simple and cost-effective to produce and can be easily gripped and supported by clamping claws if they are formed at free ends of the guide rail. The guide rail can also be a C-shaped profile part with a flange as a clamping strip at each free end, for example. In order to securely grip the guide rail, the clamping claw in a preferred embodiment has a flange attached to the guide rail holder.
ter anliegendes Oberteil auf, das eine erste Seite der Klemmleiste und bevorzugt eine erste Profilwand der Führungsschiene erfaßt. Mit dem Oberteil ist ein, bevorzugt aber zwei Pratzenschenkel über einen oder mehrere umgebogene Verbindungsstege verbunden. Die Pratzenschenkel erfassen die zweite Seite der jeweiligen Klemmleiste und stützen sich außerdem jeweils an einer ihnen zugewandten zweiten Profilwand der Führungsschiene ab, so daß ein seitliches Aus-der-Position-Gleiten der Führungsschiene verhindert wird. Ein Festziehen der Klemmpratze ist durch eine geeignete Schraubverbindungseinrichtung möglich, die bevorzugt gleichzeitig zur Befestigung der Klemmpratze an dem Führungsschienenhalter dient. Verbindungsstege zwischen dem Oberteil und den Pratzenschenkel sind vorzugsweise durch seitliche Schlitze geschwächt, so daß die Pratzenschenkel beim Festziehen und Verklemmen sich an der zweiten Profilwand abstützend seitlich ausweichen können. Dadurch wird die Führungsschiene beim Festziehen stets seitlich in Position gehalten.The clamping bracket has a top part that fits snugly against the clamping bar and preferably a first profile wall of the guide rail. One, but preferably two, bracket legs are connected to the top part via one or more bent connecting webs. The bracket legs grip the second side of the respective clamping bar and are also supported on a second profile wall of the guide rail facing them, so that the guide rail is prevented from sliding out of position sideways. The clamping bracket can be tightened using a suitable screw connection device, which preferably also serves to attach the clamping bracket to the guide rail holder. Connecting webs between the top part and the bracket legs are preferably weakened by lateral slots, so that the bracket legs can move sideways when tightening and clamping, supported by the second profile wall. This means that the guide rail is always held in position sideways when tightening.
Die Motorbefestigung ist durch verschiedene Arten realisierbar. Bevorzugt ist aber eine auf der Führungsschiene verschiebbar gehaltene Halterung, die zur Montage des Antriebsmotoraggregat in eine Verschlußstellung geschoben werden kann, in der sie an dem Antriebsmotoraggregat angreifende Befestiger, insbesondere die Köpfe darin eingedrehter Schrauben, die anschließend festgezogen werden können, erfaßt. Zur Demontage werden die Befestiger, falls wie bei Schrauben nötig, gelöst oder gelokkert, anschließend die Halterung, die in bevorzugter weil einfach konstruierbarer Ausführung einen die Führungsschiene umgreifenden Bügel mit seitlich ausgeformten, zur Aufnahme der Befestiger geeigneten Schlitzen umfaßt, aus der Verschlußstellung in eine Geöffhetstellung verschoben und anschließend das Antriebsmotoraggregat von der Führungsschiene getrennt. Das Antriebsmotoraggregat kann zum Beispiel mittels einer Steckwelle oder dergleichen Steckverbindung an angetriebene Teile der Führungsschiene angeschlossen sein.The motor can be attached in various ways. However, a holder that is held so that it can slide on the guide rail is preferred, which can be pushed into a closed position for mounting the drive motor unit, in which it grips fasteners that engage the drive motor unit, in particular the heads of screws that are screwed into them, which can then be tightened. For disassembly, the fasteners are loosened or loosened if necessary, as is the case with screws, then the holder, which in a preferred design because it is easy to construct, comprises a bracket that surrounds the guide rail with slots shaped on the side that are suitable for receiving the fasteners, is moved from the closed position to an open position and then the drive motor unit is separated from the guide rail. The drive motor unit can be connected to driven parts of the guide rail, for example, by means of a plug-in shaft or similar plug connection.
Die einfachere Montage und Demontage des erfindungsgemäßen Torantriebseinrichtung wird erzielt durch einen Befestigungssatz oder Befestigungsbausatz, der eine spezielle, insbesondere verstellbar und mit einer Klemmeinrichtung wie beschrieben ausgeführte Führungsschienenhalterung und eine spezielle Motorbefestigungseinrichtung als Halterungen für die Torantriebseinrichtung umfaßt. Es ist auch denkbar, den Befestigungssatz für bereits vorhandene Torantriebseinrichtungen oder zusätzliche Führungsschienenhalterungen alleine zur zusätzlichen Befestigung als Zubehörsatz auszuführen.The simpler assembly and disassembly of the door drive device according to the invention is achieved by a fastening set or fastening kit that includes a special guide rail holder, in particular adjustable and with a clamping device as described, and a special motor fastening device as brackets for the door drive device. It is also conceivable to design the fastening set for existing door drive devices or additional guide rail holders alone for additional fastening as an accessory set.
Die erfindungsgemäße Torantriebseinrichtung und der erfindungsgemäße Befestigungsbausatz sind für die folgende vollkommen neuartige Montage und Demontage geeignet: 1. Ausrichten der Führungsschiene, 2. eventuell Anpassen der Führungsschienenhalterung an die örtlichen Gegebenheiten bevorzugt durch teleskopartiges Ausziehen des Führungsschienenhalters oder der Führungsschienenhalter und Festlegen in der ausgezogenen passenden Position, 3. bevorzugt Auswählen der Position zur Verbindung von Führungsschiene und Führungsschienenhalterung und Verbinden derselben in der Position, insbesondere durch Festklemmen der Führungsschiene an der Führungsschienenhalterung, 4. Befestigen der Führungsschiene mittels des Führungsschienenhalters an der Decke, Wand oder dergleichen baulichen Einrichtung, 5. lösbares Befestigen des Antriebsmotoraggregats an der Führungsschiene insbesondere durch Aufstecken des Antriebsmotoraggregats an der Führungsschiene zum Verbinden der kraftübertragenden Teile und anschließendes Verschieben des Halteteils in eine Verschlußposition. Die Demontage des Antriebsmotoraggregats erfolgt durch Durchführen von Schritt 5 in umgekehrter Reihenfolge.The door drive device according to the invention and the fastening kit according to the invention are suitable for the following completely new assembly and disassembly: 1. Aligning the guide rail, 2. If necessary, adapting the guide rail holder to the local conditions, preferably by telescopically extending the guide rail holder or guide rail holders and fixing them in the appropriate extended position, 3. Preferably selecting the position for connecting the guide rail and guide rail holder and connecting them in the position, in particular by clamping the guide rail to the guide rail holder, 4. Fastening the guide rail using the guide rail holder to the ceiling, wall or similar structural device, 5. Detachably fastening the drive motor unit to the guide rail, in particular by plugging the drive motor unit onto the guide rail to connect the force-transmitting parts and then moving the holding part into a locking position. The drive motor unit is disassembled by carrying out step 5 in reverse order.
Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is explained in more detail below using the drawing. They show:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Torantriebseinrichtung mit einer mittelsFig. 1 is a side view of a door drive device with a
einer Führungsschienenhalterung an einer Decke befestigten Führungsschiene und einem Antriebsmotoraggregat,a guide rail bracket, a guide rail attached to a ceiling and a drive motor unit,
Fig. 2 eine Queransicht auf die Führungsschienenhalterung entlang derFig. 2 a cross view of the guide rail bracket along the
Linie I-I in Fig. 1,Line I-I in Fig. 1,
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Antriebsmotoraggregat von Fig. 1 undFig. 3 is a plan view of the drive motor unit of Fig. 1 and
Fig. 4 eine Vorderansicht auf das Antriebsmotoraggregat von Fig. 3.Fig. 4 is a front view of the drive motor unit of Fig. 3.
Fig. 1 zeigt eine Torantriebseinrichtung mit einer Führungsschiene 1 zum Führen eines nicht dargestellten Schlittens, der mit einem zwischen seiner Geöffnet- und Schließstellung angetrieben zu bewegenden, ebenfalls nicht dargestellten Torblatt verbunden ist. Ein an der Führungsschiene 1 mittels einer Motorbefestigungseinrichtung 2 befestigtes Antriebsmotoraggregat 3 dient zum Antreiben des Schlittens. Die Führungsschiene 1 ist mittels einer verstellbaren Führungsschienenhalterung 4 an einer Decke 5, beispielsweise einer Garage, deren Toröffnung durch das Torblatt zu verschließen ist, befestigt.Fig. 1 shows a door drive device with a guide rail 1 for guiding a carriage (not shown) that is connected to a door leaf (also not shown) that is driven to move between its open and closed positions. A drive motor unit 3 attached to the guide rail 1 by means of a motor fastening device 2 serves to drive the carriage. The guide rail 1 is attached by means of an adjustable guide rail holder 4 to a ceiling 5, for example a garage, the door opening of which is to be closed by the door leaf.
Wie am besten aus Fig. 2 ersichtlich, wird die Führungsschiene durch ein C-förmiges Profilteil mit zwei seitlichen Profilwänden 6, von deren unteren Enden nach innen gerichtete Flansche 7 senkrecht wegstehen, und einer oberen Profilwand 8 gebildet. Das Profilteil ist im Querschnitt an jedem freien Ende zwischen der oberen Profilwand 8 und den seitlichen Profilwänden 6 mit einer nach außen gerichteten Bördelung 9 als Klemmleiste und außerdem an jedem freien Ende zwischen den seitlichen Profilwänden 6 und den Flanschen 7 mit einer zusätzlichen Bördelung 10 versehen. Die zusätzlichen Bördelungen 10 sind ebenfalls als Klemmleisten ausgebildet, etwa für nicht näher dargestellte vordere Befestigung, oder als zusätzliche oder alleinigeAs can best be seen in Fig. 2, the guide rail is formed by a C-shaped profile part with two side profile walls 6, from whose lower ends inward-facing flanges 7 protrude vertically, and an upper profile wall 8. The profile part is provided in cross-section at each free end between the upper profile wall 8 and the side profile walls 6 with an outward-facing flange 9 as a clamping strip and also at each free end between the side profile walls 6 and the flanges 7 with an additional flange 10. The additional flanges 10 are also designed as clamping strips, for example for front fastening (not shown in detail), or as additional or sole
Befestigungsmöglichkeit für eine nicht dargestellte Ausführungsform der Motorbefestigungseinrichtung 2.Fastening option for a design of the motor fastening device not shown 2.
Die Führungsschienenhalterung 4 weist ein Paar von Deckenankern 11, 12 als Führungsschienenhalter auf. Jeder Deckenanker oder Führungsschienenhalter 11,12 umfaßt zwei gleiche Teile 13 und 14, von denen ein erstes 13 mit einer Abkantung 15 an der Decke und eine zweites 14 mit seiner Abkantung 16 an der Führungsschiene 1 befestigt ist. Die beiden Teile 13, 14 sind verdreht zueinander angeordnet und gegenseitig durch u-formige angeprägte Führungen 17 gegen seitliche Verlagerungen relativ zueinander gesichert. Durch Verschiebung der Teile 13 und 15 zueinander ist jeder Deckenanker 11, 12 in unmontiertem Zustand teleskopartig ausziehbar und ineinanderschiebbar. Die Teile 13 und 14 weisen Gruppen von Langlöchern 18 auf. Mittels einer durch zwei Langlöcher 18 geführten Verschraubung 19 sind die beiden Teile 13 und 14 relativ zueinander in verschiedenen bei der Teleskopbewegung möglichen Lagen feststellbar. In dem gezeigten montierten Zustand ist das Deckenankerpaar 11, 12 durch die Verschraubung 19 in zur Decke 5 passender Höhe eingestellt verschraubt.The guide rail holder 4 has a pair of ceiling anchors 11, 12 as guide rail holders. Each ceiling anchor or guide rail holder 11, 12 comprises two identical parts 13 and 14, of which a first 13 is attached to the ceiling with a bevel 15 and a second 14 is attached to the guide rail 1 with its bevel 16. The two parts 13, 14 are arranged twisted relative to one another and secured against lateral displacement relative to one another by U-shaped embossed guides 17. By moving the parts 13 and 15 relative to one another, each ceiling anchor 11, 12 can be extended telescopically and pushed into one another in the unassembled state. The parts 13 and 14 have groups of elongated holes 18. By means of a screw connection 19 guided through two elongated holes 18, the two parts 13 and 14 can be fixed relative to one another in various positions possible during the telescopic movement. In the assembled state shown, the ceiling anchor pair 11, 12 is screwed together by the screw connection 19 at a height suitable for the ceiling 5.
Eine längs zur Führungsschiene 1 einstellbare Verbindungseinrichtung 20 verbindet die Führungsschiene mit der Führungsschienenhalterung 4. Die Verbindungseinrichtung 20 weist eine Klemmpratze 21 auf, die um die obere Profilwand 8 und die Klemmleisten 9 derart angeordnet ist, daß sie in einem unbefestigten Zustand keine Klemmwirkung auf die Klemmleisten 9 ausübt. Die Klemmpratze 21 umfaßt ein an der oberen Profilwand 8 anliegendes Oberteil 22, das seitlich mit seiner der oberen Profilwand 8 abgewandten Seite die Abkantungen 16 der Deckenanker 11 und 12 erfaßt. Weiter weist die Klemmpratze 21 an den Seiten mit dem Oberteil 22 über Verbindungsstege 24 verbundene, unter die Oberseite 22 und um die Klemmleiste 9 gebogene Pratzenschenkel 23 auf, die sich gegen die seitlichen Profilwände 6 abstützen. Eine zwei Schraubenverbindungen 25 (je eine auf jeder Seite der Führungs-A connecting device 20 that can be adjusted lengthwise to the guide rail 1 connects the guide rail to the guide rail holder 4. The connecting device 20 has a clamping claw 21 that is arranged around the upper profile wall 8 and the clamping strips 9 in such a way that it does not exert any clamping effect on the clamping strips 9 when not fastened. The clamping claw 21 comprises an upper part 22 that rests against the upper profile wall 8 and that laterally grips the bevels 16 of the ceiling anchors 11 and 12 with its side facing away from the upper profile wall 8. The clamping claw 21 also has claw legs 23 that are connected to the upper part 22 via connecting webs 24, are bent under the upper side 22 and around the clamping strip 9 and are supported against the side profile walls 6. A pair of screw connections 25 (one on each side of the guide
schiene 1) aufweisende Schraubenverbindungseinrichtung dient dazu, das Oberteil 22 an der Abkantung 16 zu befestigen und gleichzeitig die Pratzenschenkel 23 gegen die Klemmleisten 6 zu spannen. Die durch die Verbindungsstege 24 geschaffene Verbindungsstegeinrichtung ist durch seitliche Schlitze 26 geschwächt, so daß die Pratzenschenkel 23 beim Verspannvorgang seitlich ausweichen können und sich sicher an den Profilwänden 6 abstützen. Als Klemmpratze 21 ist ein einfaches Biegeteil verwendbar. rail 1) serves to fasten the upper part 22 to the bevel 16 and at the same time to clamp the claw legs 23 against the clamping strips 6. The connecting web device created by the connecting webs 24 is weakened by lateral slots 26 so that the claw legs 23 can move sideways during the clamping process and are securely supported on the profile walls 6. A simple bent part can be used as the clamping claw 21.
Das nicht dargestellte, der Türöffnung zu- und dem Antriebsmotoraggregat abgewandte Ende der Führungsschiene 1 ist entweder in herkömmlicherweise an dem Sturz oder aber zusätzlich oder allein ebenfalls mit einer oder mehreren weiteren, der Führungsschienenhalterung 4 entsprechenden Führungsschienenhalterungen befestigt, wie bereits erwähnt, ist auch eine die Klemmleisten 10 erfassende Klemmverbindungseinrichtung zur Befestigung denkbar.The end of the guide rail 1, which is not shown and faces the door opening and away from the drive motor unit, is either attached to the lintel in the conventional manner or additionally or alone to one or more further guide rail holders corresponding to the guide rail holder 4. As already mentioned, a clamping connection device that grips the clamping strips 10 is also conceivable for attachment.
Im folgenden wird insbesondere mit Bezug auf die Fig. 3 und 4 die Motorbefestigungseinrichtung 2 beschrieben, mittels der das Antriebsmotoraggregat 3 an der Führungsschiene 1 befestigt ist. Die Motorbefestigungseinrichtung 2 weist als Halteteil einen die Führungsschiene 1 verschiebbar umgreifenden Bügel 27 auf. Der Bügel 27 liegt mit einer Oberseite 28 an der oberen Profilwand 8 auf. Zwei Seitenwände 29 verlaufen parallel zu den seitlichen Profilwänden 6 derart, daß der Bügel 27 in unbefestigtem Zustand längs zu der Führungsschiene 1 verschiebbar ist. An die Seitenwände 29 schließen sich jeweils seitlich senkrecht wegstehende Flansche 30 an, die zum Erfassen von Schrauben 32, welche am Gehäuse des Antriebsmotoraggregats 3 angreifen, mit Schlitzen 32 versehen sind. Die Schlitze 32 verlaufen längs zur Führungsschiene 1 vom Seitenrand des Flansches 30 ab, so daß zur Demontage des Antriebsmotoraggregats 3 bei gelockerten Schrauben 31 der Bügel 27 in Richtung A in eine Geöffhetstellung und zur Montage in Richtung B in die gezeigte Verschlußstellung verschieblich ist. Zur Erleichterung des Einführens der Schraubenschäfte in dieThe motor fastening device 2, by means of which the drive motor unit 3 is fastened to the guide rail 1, is described below with particular reference to Fig. 3 and 4. The motor fastening device 2 has a bracket 27 as a holding part that slidably surrounds the guide rail 1. The bracket 27 rests with an upper side 28 on the upper profile wall 8. Two side walls 29 run parallel to the side profile walls 6 in such a way that the bracket 27 can be moved longitudinally to the guide rail 1 in the unfastened state. The side walls 29 are each adjoined by flanges 30 that protrude vertically at the sides and are provided with slots 32 for gripping screws 32 that engage the housing of the drive motor unit 3. The slots 32 run lengthways to the guide rail 1 from the side edge of the flange 30, so that for dismantling the drive motor unit 3 with the screws 31 loosened, the bracket 27 can be moved in direction A into an open position and for assembly in direction B into the closed position shown. To facilitate the insertion of the screw shafts into the
Schlitze 32 sind diese zu den Seitenrändern des Flansches zu trichterförmig erweitert. Zum Verbinden der kraftübertragenden Teile zwischen Antriebsmotoraggregat 3 und Führungsschiene 1 weist das Antriebsmotoraggregat eine nicht näher dargestellte Steckwelle auf, die vertikal in eine ebenfalls nicht näher dargestellte Abtriebseinheit der Führungsschiene 1 eingeschoben ist.Slots 32 are widened in a funnel shape towards the side edges of the flange. To connect the force-transmitting parts between the drive motor unit 3 and the guide rail 1, the drive motor unit has a plug-in shaft (not shown in detail) which is inserted vertically into an output unit (also not shown in detail) of the guide rail 1.
Zur Erstmontage der beschriebenen Torantriebseinrichtung werden zunächst die Deckenanker 11 und 12 entsprechend den örtlichen Gegebenheiten durch teleskopartiges Verschieben der Teile 13 und 14 zueinander voreingestellt und mittels der Verschraubungen 19 fixiert. Die Klemmpratze 21 wird auf der Führungsschiene 1 an die gewünschte Position geschoben und anschließend an den Deckenankern 11 und 12 mittels der Schraubverbindungen 25 locker befestigt. Die Führungsschiene wird durch Befestigen der Führungsschienenhalterung 4 an der Decke 5 mittels nicht dargestellter Befestiger wie zum Beispiel Dübel/Schraubenbefestiger befestigt. Anschließend kann die Führungsschiene durch Lösen der Schraubverbindungen 19, 25 und Feineinstellen der Teile 13, 14 und der Verbindungseinrichtung 20 durch Verschieben der Führungsscheine 1 und anschließendes Festziehen der Schraubverbindungen 19, 25 ausgerichtet und justiert werden. Dann wird das Antriebsmotoraggregat 3 vertikal mit der Steckwelle auf die Antriebseinrichtung der Führungsschiene 1 gesteckt und durch Verschiebung des Bügels in Richtung B über die Schrauben 31 fixiert. Daraufhin werden die Schrauben 31 festgezogen und damit das Antriebsmotoraggregat sicher an der Führungsschiene 1 befestigt.For the initial assembly of the described door drive device, the ceiling anchors 11 and 12 are first pre-adjusted according to the local conditions by telescopically moving the parts 13 and 14 relative to each other and fixed using the screw connections 19. The clamping claw 21 is pushed onto the guide rail 1 to the desired position and then loosely fastened to the ceiling anchors 11 and 12 using the screw connections 25. The guide rail is fastened by fastening the guide rail bracket 4 to the ceiling 5 using fasteners not shown, such as dowels/screw fasteners. The guide rail can then be aligned and adjusted by loosening the screw connections 19, 25 and finely adjusting the parts 13, 14 and the connecting device 20 by moving the guide rails 1 and then tightening the screw connections 19, 25. Then the drive motor unit 3 is placed vertically with the plug-in shaft on the drive device of the guide rail 1 and fixed by moving the bracket in direction B using the screws 31. The screws 31 are then tightened and the drive motor unit is thus securely attached to the guide rail 1.
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Hörmann KG Antriebstechnik
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33790 Halle i. WestfalenHörmann KG Drive Technology
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F 14.678 G-DE sk/skF 14.678 G-DE sk/sk
BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE SYMBOLS
12
13
1411
12
13
14
nenhalter
Deckenanker / Führungsschie
nenhalter
erstes Teil
zweites TeilCeiling anchor / guide rail
holder
Ceiling anchor / guide rail
holder
first part
second part
29
30
31
3228
29
30
31
32
Seitenwand
Flansch
Schrauben
SchlitzeTop
Side wall
flange
Screws
Slots
Claims (13)
dadurch gekennzeichnet,2. Door drive device according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Door drive device according to claim 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Door drive device according to claim 3,
characterized,
gekennzeichnet durch5. Door drive device according to one of claims 1 to 4,
marked by
dadurch gekennzeichnet,6. Door drive device according to claim 5,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,7. Door drive device according to claim 6,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,8. Door drive device according to 7,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,9. Door drive device according to claim 7 or 8,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,10. Door drive device according to one of claims 1 to 9,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,11. Door drive device according to claim 10,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,12. Door drive device according to one of claims 1 to 11,
characterized,
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| R163 | Identified publications notified | ||
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19990401 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010201 |
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| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
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| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20051208 |
|
| R071 | Expiry of right |