DE29700393U1 - Device for covering a transport vehicle with a tarpaulin and for removing the same - Google Patents
Device for covering a transport vehicle with a tarpaulin and for removing the sameInfo
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Description
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Vorrichtung zum Zudecken eines Transportfahrzeuges mit einer Plane und zum Entfernen derselbenDevice for covering a transport vehicle with a tarpaulin and for removing the same
Kanzleianschritt/Office address: Georg-Kaib-Straße 9, 82049 Pullach bei München Bankverbindung/Bankers: Hypo-Bank Grünwald, Kontonummer 2960155028 (BLZ 70020001) Postgiroamt München. Kontonummer 315 720-803 (BLZ 70010080) . USt-I(J Nr./VAT Registration Number DE 130575439Office address: Georg-Kaib-Straße 9, 82049 Pullach near Munich Bank details: Hypo-Bank Grünwald, account number 2960155028 (bank code 70020001) Postgiroamt München. Account number 315 720-803 (bank code 70010080). VAT Registration Number DE 130575439
VORRICHTUNG ZUM ZUDECKEN EINES TRANSPORTFAHRZEUGES MITDEVICE FOR COVERING A TRANSPORT VEHICLE WITH
EINER PLANE UND ZUM ENTFERNEN DERSELBEN
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Zudecken mit einer Plane, und zum Entfernen derselben, eines derartigen Transportfahrzeuges,
das eine Ladeplattform umfaßt, an deren äußersten Vorder- und Hinterecken sich die Enden von zwei oberen Längsträgern tragende Pfosten erheben,
wobei dieses Transportfahrzeug außerdem wenigstens eine Seitenwand und/oder ein Dach umfaßt, die/das von einer biegsamen Plane, nämlich aus
Verbundmaterial, definiert wird.A TARPAULIN AND REMOVING IT
The invention relates to a device for covering with a tarpaulin and for removing the same from a transport vehicle of this type, which comprises a loading platform, at the extreme front and rear corners of which rise the ends of two posts supporting upper longitudinal members, said transport vehicle further comprising at least one side wall and/or a roof defined by a flexible tarpaulin, namely of composite material.
Ihre Anwendung wird die vorliegende Erfindung auf dem Gebiet der Transportfahrzeuge mit biegsamer Plane im allgemeinen finden.The present invention will find its application in the field of transport vehicles with flexible tarpaulins in general.
Wie oben beschrieben wird ein Transportfahrzeug mit biegsamer Plane zunächst von einer Ladeplattform definiert, die dazu bestimmt ist, auf geeigneten Rollmitteln zu ruhen. Diese Ladeplattform ist mit einer Struktur gekrönt, die hauptsächlich mittels Pfosten definiert wird, die an jeder Ecke der genannten Plattform angeordnet sind und auf denen die Enden von zwei oberen Längsträgern ruhen.As described above, a transport vehicle with flexible tarpaulin is defined first of all by a loading platform intended to rest on suitable rolling means. This loading platform is crowned with a structure defined mainly by means of uprights arranged at each corner of said platform and on which the ends of two upper longitudinal beams rest.
Im Falle eines Straßentransportfahrzeuges umfaßt diese an ihrem vorderen Teil oft eine starre Tafel, während die Hinterwand von einer Zugangstür zur Ladung definiert wird.In the case of a road transport vehicle, this often includes a rigid panel at its front part, while the rear wall is defined by an access door to the load.
Seitlich ist die Struktur noch mittels zusammenklappbarer Stangenleitern ergänzt, die sich senkrecht zwischen der Ladeplattform und dem oberen Längsträger erstrecken. Sie sind ebenfalls im gleichen Abstand zueinander zwischen den beiden Vorder- und Hinterenden einer selben Seite verteilt. Waagerecht sind zwischen den Pfosten und den genannten Stangenleitern manchmal Bretter angeordnet, deren Funktion es insbesondere ist, die auf der Ladeplattform angeordneten Güter seitlich festzuhalten.The structure is complemented laterally by folding ladder poles which extend vertically between the loading platform and the upper longitudinal beam. They are also distributed at the same distance from each other between the two front and rear ends of the same side. Horizontally, between the posts and the ladder poles, boards are sometimes arranged, the main function of which is to hold the goods placed on the loading platform laterally.
Es ist zu bemerken, daß die Ladeplattform in gewissen Fällen mit oft zusammenklappbaren Seitenleitern versehen sein kann. Unter diesen Umständen erstrecken sich die oben genannten, zusammenklappbaren Stangenleitern senkrecht zwischen zwei aufeinanderfolgenden Leitern.It should be noted that in certain cases the loading platform may be provided with side ladders, often collapsible. In these circumstances, the above-mentioned collapsible pole ladders extend vertically between two consecutive ladders.
Die Seitenwände und das eigentliche Dach dieser Transportfahrzeuge bestehen oft aus biegsamen Planen, nämlich aus Verbundmaterial, wie Leinen, Polyester mit PVC-Überzug. Dann wirft sich das Problem des Zudeckens dieser Transportfahrzeuge mit einer Plane und des Entfernens dieser letzten auf,The side walls and the actual roof of these transport vehicles are often made of flexible tarpaulins, namely composite materials such as canvas, polyester with PVC coating. Then there is the problem of covering these transport vehicles with a tarpaulin and removing the latter,
welche, wenn sie einen nichtunwesentlichen Zeitverlust bedeuten, außerdem einer für den Bedienungsmann besonders lästigen Durchführung sind.which, if they involve a not insignificant loss of time, are also particularly troublesome for the operator to carry out.
Also besteht die nämlich zum seitlichen Freimachen der Ladeplattform eines Transportfahrzeuges meist verwendete Lösung darin, den oberen Rand der die Seitenwand bildenden Plane mit Laufrollen zu versehen, die geeignet sind, sich in sich auf den oberen Längsträgern erstreckenden Gleitschienen zu verschieben. Gemäß einer ersten Variante umfaßt der untere Längsrand dieser Plane, seinerseits, eine ganze Reihe gleich weit entfernte Riemen, die einzeln an ergänzende Mittel zu befestigen sind, mit denen die Ladeplattform oder ihre Leitern versehen sind. Gemäß einer weiteren, üblich verwendeten Lösung umfaßt der untere Längsrand der Plane gleich weit entfernte Schnurlöcher, die von einem elastischen Tau durchquert werden, das mit einer Vielzahl von ebenfalls an der genannten Vorrichtung zum Zudecken mit einer Plane und zum Entfernen derselben nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß Ladeplattform oder an den Leitern angebrachten Haken zusammenwirkt. Auch wurden Kombinationen der vorgehenden Lösungen betrachtet.Thus, the solution most commonly used for clearing the sides of the loading platform of a transport vehicle consists in providing the upper edge of the tarpaulin forming the side wall with rollers capable of sliding in slides extending on the upper longitudinal members. According to a first variant, the lower longitudinal edge of this tarpaulin in turn comprises a whole series of equally spaced straps to be individually attached to complementary means provided on the loading platform or on its ladders. According to another solution commonly used, the lower longitudinal edge of the tarpaulin comprises equally spaced cord holes through which an elastic rope passes which cooperates with a plurality of hooks also provided on the said device for covering with a tarpaulin and for removing it according to claim 7, characterized in that the loading platform or on the ladders. Combinations of the previous solutions have also been considered.
Es gehört sich, hier eine Zwischenbemerkung einzufügen und das Problem der auf dem Gebiet der internationalen Straßentransporte (T.I.R.) anwendbaren Normen zu erwähnen. Diese Normen erfordern, daß es unmöglich sei, auch wäre es nur eine Hand in das Transportfahrzeug hineinzuführen, und zwar ohne Rücksicht darauf, ob es mit biegsamen Planen geschlossen ist oder nicht. Außerdem muß sichergestellt werden können, daß das Fahrzeug während dem Transport zu keiner Zeit geöffnet worden ist. Dies erklärt, daß die Ränder einer biegsamen Plane unter diesen Umständen mit Schnurlöchern versehen werden müssen, die einen Höchstabstand zwischen ihnen einhalten und dazu bestimmt sind, auf direkt oder indirekt fest mit der Ladeplattform verbundene Schlaufen positioniert zu werden und durch die anschließend ein Kabel geführt wird, das durch geeignete, versiegelte Verriegelungsmittel in seiner Lage gehalten wird.It is appropriate to make a brief comment here and mention the problem of the standards applicable to international road transport (TIR). These standards require that it should be impossible to insert even one hand into the transport vehicle, regardless of whether it is covered with flexible tarpaulins or not. It must also be possible to ensure that the vehicle has not been opened at any time during transport. This explains why the edges of a flexible tarpaulin must, in these circumstances, be provided with cord holes, with a maximum distance between them and designed to be positioned on loops directly or indirectly fixed to the loading platform, through which a cable is then passed, held in place by suitable sealed locking means.
Es liegt auf der Hand, daß diese Verfahren zum Befestigen einer biegsamen Plane die Arbeit des Bedienungsmannes, der das Transportfahrzeug mit einer Plane zudecken und diese letzte entfernen muß, erheblich erschwierigen. Außerdem, wenn es sich in der vorgehenden Beschreibung hauptsächlich um die Befestigung des unteren Längsrandes der biegsamen, eine Seitenwand definierenden Plane handelte, so findet man diegleichen ProblemeIt is obvious that these methods of fastening a flexible tarpaulin make the work of the operator, who has to cover the transport vehicle with a tarpaulin and remove it, considerably more difficult. Moreover, if the previous description mainly concerned the fastening of the lower longitudinal edge of the flexible tarpaulin defining a side wall, the same problems are encountered
auch oft im Bereich der senkrechten Vorder- und Hinterränder. Nun, um die Riemen anzuschnallen oder das elastische Tau zu befestigen oder sogar das Kabel in die Schlaufen einzuführen, auf denen die diesen senkrechten Vorder- und Hinterrändern entsprechenden Schnurlöcher positioniert worden sind, kann der Bedienungsmann nicht mehr vomm Boden her eingreifen und muß er somit auf das Fahrzeug klettern, mit allen den damit verbundenen Gefahren.also often in the area of the vertical front and rear edges. Now, in order to fasten the belts or attach the elastic rope or even insert the cable into the loops on which the cord holes corresponding to these vertical front and rear edges have been positioned, the operator can no longer reach from the ground and must therefore climb onto the vehicle, with all the dangers that this entails.
Ein weiterer, mit dieser üblichen Lösung verbundener Nachteil liegt darin, daß die der Seitenwand entsprechende, biegsame Plane, nachdem sie an der Vorder- bzw. Hinterseite des Fahrzeuges zusammengefaltet worden ist, einen gewissen Platz einnimmt und es nicht erlaubt, die völlige, nützliche Ladebreite des Fahrzeuges freizumachen. Deshalb ist es oft notwendig, mehrmals anzufangen, um die Güter wie es sich gehört auf die Ladeplattform anzuordnen. Another disadvantage associated with this common solution is that the flexible tarpaulin corresponding to the side wall, once folded at the front or rear of the vehicle, takes up a certain amount of space and does not allow the full useful loading width of the vehicle to be freed up. It is therefore often necessary to start several times to arrange the goods correctly on the loading platform.
Um die sämtlichen Schwierigkeiten des Zudeckens eines Transportfahrzeuges mit einer Plane und des Entfernens dieser letzten zu beseitigen, hat man schon eine gewisse Anzahl Vorrichtungen ausgedacht. Eine davon ist in FR-A-2.667.552 beschrieben worden. Gemäß dieser bekannten Vorrichtung wird der obere Rand einer biegsamen, eine Seitenwand des Fahrzeuges definierenden Plane fest mit dem oberen Längsträger verbunden, während diese in ihrer waagerechten Mittelebene eine waagerechte Stange aufnimmt, deren eines Ende mittels eines geeigneten Treibmittels in Drehung angtrieben werden kann. Also rollen sich während der Drehung dieser waagerechten Stange sowohl der obere Teil als auch der untere Teil der Plane um die genannte Stange auf und gelangt das Ganze völlig aufgerollt im Bereich des oberen Längsträgers des Fahrzeuges.In order to eliminate all the difficulties of covering a transport vehicle with a tarpaulin and removing the latter, a number of devices have already been devised. One of them is described in FR-A-2.667.552. According to this known device, the upper edge of a flexible tarpaulin defining a side wall of the vehicle is firmly attached to the upper longitudinal member, while the latter receives in its horizontal median plane a horizontal rod, one end of which can be driven in rotation by means of a suitable propellant. Thus, during the rotation of this horizontal rod, both the upper part and the lower part of the tarpaulin roll up around the said rod and the whole arrives completely rolled up in the region of the upper longitudinal member of the vehicle.
Nun, zufolge der großen Länge des genannten Fahrzeuges wird eine Torsion im Bereich der Stange ausgeübt, sodaß eine Verzögerung des Aufrollens der Plane an derjenigen Seite, an der die genannte Stange nicht angetrieben wird, im Vergleich zur gegenüberliegenden Seite auftritt. Wegen des durch die am oberen Teil des Fahrzeuges aufgerollte Plane eingenommenen Platzes ergibt sich hieraus sowieso eine geringere, nützliche Ladehöhe. Außerdem hat sich die Vorrichtung als unzuverlässig erwiesen.Well, due to the great length of the vehicle in question, a torsion is exerted in the area of the rod, so that a delay in the rolling up of the tarpaulin occurs on the side on which the rod is not driven, compared to the opposite side. In any case, due to the space taken up by the tarpaulin rolled up on the upper part of the vehicle, this results in a lower, useful loading height. In addition, the device has proven to be unreliable.
Die Probleme der Befestigung der Plane im Bereich ihres unteren Randes sind teilweise gelöst worden durch das Vorsehen an diesem unteren EndeThe problems of securing the tarpaulin in the area of its lower edge have been partially solved by providing at this lower end
der Plane eines Futterals, das eine Stange enthält, die durch geeignete Unterspannungsetzungsmechanismen betätigt wird. Auch hier sind jedoch Mittel zum Versiegeln jedes dieser Mechanismen vorzusehen, um den T.I.R.-Transportbedingungen oder den Anforderungen (die oft diegleichen sind) im Rahmen des Transportes zwischen Firmen zu entsprechen. Wie dem auch sei, bleibt das Problem völlig bestehen hinsichtlich der Befestigung dieser Planen entlang deren senkrechten Rändern, wofür man so gut es geht nach in vielen Hinsichten unvollkommenen Lösungen gestrebt hat.the canvas of a cover containing a bar operated by suitable tensioning mechanisms. However, here too, means must be provided for sealing each of these mechanisms in order to comply with the TIR transport conditions or the requirements (which are often the same) in the context of inter-company transport. In any case, the problem of securing these canvases along their vertical edges remains entirely, for which solutions have been sought as far as possible which are in many respects imperfect.
In einer weiteren Schrift FR-2.676.692 ist ebenfalls eine Vorrichtung zum Zudecken eines Transportfahrzeuges mit einer eine Seitenwand bildenden, biegsamen Plane und zum Entfernen derselben beschrieben, die statt des Aufrollens der genannten Plane vorsieht, diese mit zahlreichen Falten im Bereich des oberen Längsträgers des genannten Fahrzeuges zusammenzufalten. Beim Lesen dieser Schrift stellt man fest, daß die betrachtete Lösung sehr komplexe Mechanismen verwendet, die eine große Anzahl üblicher Merkmale einer Karosserie eines derartigen Transportfahrzeuges aufneu in Frage stellen. Außerdem, wenn die Plane angeblich in der Lage ist, gleichzeitig die Funktionen der zum seitlichen Festhalten der Güter dienenden, waagerechten Bretter zu erfüllen, so erfordert sie eine ganz spezifische Konfektion, die deshalb eines hohen Kostpreises ist. Dies ist um so ernster, als eine derartige Plane darum keine längere Lebensdauer hat als eine übliche Plane, die sowieso eine kürzere Lebensdauer hat als der übrige Teil der Karosserie, sodaß es notwendig ist, sie nach einer gewissen Verwendungszeit zu ersetzen.Another document FR-2.676.692 also describes a device for covering a transport vehicle with a flexible tarpaulin forming a side wall and for removing the same, which device, instead of rolling up the tarpaulin, involves folding it up with numerous folds in the area of the upper longitudinal member of the vehicle. Reading this document, it is clear that the solution in question uses very complex mechanisms which call into question a large number of the usual characteristics of a body of such a transport vehicle. Moreover, if the tarpaulin is supposedly able to fulfil the functions of the horizontal boards used to hold the goods laterally at the same time, it requires a very specific manufacture which is therefore very expensive. This is all the more serious because such a tarpaulin does not last any longer than a conventional tarpaulin, which in any case has a shorter lifespan than the rest of the body, so that it is necessary to replace it after a certain period of use.
Die vorliegende Erfindung beabsichtigt, eine Antwort auf die sämtlichen, auf dem Gebiet auftretenden Beschränkungen zu bringen und zwar mittels einer ebenso einfachen wie zweckmäßigen Lösung, da sie ein schnelles Zudecken des Transportfahrzeuges mit einer Plane und ein schnelles Entfernen derselben, insbesondere hinsichtlich dessen Seitenwände, erlaubt, wobei man wissen soll, daß sie mit dergleichen Leichtheit auch für das Dach gilt.The present invention aims to provide an answer to all the limitations encountered in the field by means of a solution that is as simple as it is practical, since it allows a rapid covering of the transport vehicle with a tarpaulin and a rapid removal of the same, in particular as regards its side walls, it being understood that it also applies to the roof with the same ease.
Diese erfindungsmäßige Lösung bringt ebenfalls eine durchgreifende Lösung hinsichtlich der Befestigung der Plane über ihren ganzen Umkreis.This inventive solution also provides a comprehensive solution with regard to the fastening of the tarpaulin over its entire circumference.
Hierzu bezieht sich die Erfindung auf eine Vorrichtung zum Zudecken mit einer Plane, und zum Entfernen derselben, eines derartigen Transportfahrzeuges, das eine Ladeplattform umfaßt, an deren äußersten Vorder- und Hinterecken sich die Enden von zwei oberen Längsträgern tragende PfostenFor this purpose, the invention relates to a device for covering with a tarpaulin, and for removing the same, a transport vehicle of this type, which comprises a loading platform, at the outermost front and rear corners of which the ends of two upper longitudinal beams supporting posts
erheben, wobei dieses Transportfahrzeug außerdem wenigstens eine Seitenwand und/oder ein Dach umfaßt, die/das von einer biegsamen Plane, nämlich aus Verbundmaterial, definiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der biegsamen Planen, die eine der Seitenwände des Fahrzeuges 5 oder das Dach dieses letzten bildet, an jedem ihrer Längsränder eine Leiste umfaßt, die in der Lage ist, in einer Nute geeigneten Querschnitts in einem Nutenprofileisen zu gleiten, das sich je nach dem Fall den Seitenrand der Ladeplattform und den an dergleichen Seite befindlichen, oberen Längsträger und/oder jeden der oberen Längsträger entlang erstreckt.said transport vehicle further comprising at least one side wall and/or a roof defined by a flexible tarpaulin, namely made of composite material, characterized in that at least one of the flexible tarpaulins forming one of the side walls of the vehicle 5 or the roof of the latter comprises, on each of its longitudinal edges, a strip capable of sliding in a groove of suitable cross-section in a grooved profile iron extending, as the case may be, along the side edge of the loading platform and the upper longitudinal member located on the same side and/or each of the upper longitudinal members.
Erfindungsgemäß umfaßt die Vorrichtung zum Zudecken mit einer Plane und zum Entfernen derselben eine Trommel, auf die bzw. von der sich die biegsame Plane auf- bzw. abrollt, wobei diese Trommel im Falle des Daches quer und im Falle einer Seitenwand senkrecht zu einem der Enden des genannten Transportfahrzeuges angeordnet ist.According to the invention, the device for covering with a tarpaulin and for removing the same comprises a drum onto which or from which the flexible tarpaulin rolls up or down, said drum being arranged transversely to one of the ends of said transport vehicle in the case of the roof and perpendicularly in the case of a side wall.
Gemäß einer Ausführungsvariante ist die Leiste, mit der die Längsränder der Plane versehen sind, unterbrochen und besteht sie aus einer Reihe von Leistenabschnitten vorzugsweise gleicher Länge, um das Zusammenfalten mit zahlreichen Falten der genannten Plane an einem der Enden des Transportfahrzeuges zu erlauben.According to a variant, the strip with which the longitudinal edges of the tarpaulin are provided is interrupted and consists of a series of strip sections, preferably of the same length, in order to allow the tarpaulin to be folded up in numerous folds at one of the ends of the transport vehicle.
Die durch diese Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß die biegsame Plane dank der Leisten, mit denen ihre Längsränder versehen sind, in Längsrichtung frei in den Nuten der Nutenprofileisen, in denen diese eingeführt sind, gleiten können, während sie in einer Querrichtung vollkommen aufrechterhalten bleiben. Demzufolge bemerkt man, daß dies das Problem der Befestigung einer derartigen, biegsamen Plane entlang ihren Längsrändern sowohl aus dem Gesichtspunkt der leichten Anbringung und somit des Bedienungsmannes als auch hinsichtlich der Bedürfnisse gewisser Sondertransportweisen endgültig löst. Außerdem kann wenigstens einer der senkrechten oder Querränder endgültig fest mit entweder der Karosserie des Fahrzeuges oder der Trommel, auf die die Plane bestimmt ist, sich aufzurollen, verbunden werden. Der gegenüberliegende, senkrechte oder Querrand kann mittels eines Verstärkungsprofileisens versteift werden, dessen Enden ihrerseits gleitend in den Nuten gelagert sind.The advantages achieved by this invention are that the flexible tarpaulin, thanks to the strips provided on its longitudinal edges, can slide freely longitudinally in the grooves of the grooved profiles in which it is inserted, while remaining perfectly maintained in a transverse direction. It is therefore observed that this definitively solves the problem of securing such a flexible tarpaulin along its longitudinal edges, both from the point of view of ease of installation and therefore of the operator, and in view of the needs of certain special modes of transport. In addition, at least one of the vertical or transverse edges can be definitively fixed to either the body of the vehicle or the drum on which the tarpaulin is intended to be rolled up. The opposite vertical or transverse edge can be stiffened by means of a reinforcing profile, the ends of which are themselves slidably mounted in the grooves.
Demzufolge sieht man, daß man auf dem Umweg über dies die sämtlichen Vorgänge zum Zudecken des Transportfahrzeuges mit einer Plane undConsequently, it can be seen that, by taking this route, all the processes for covering the transport vehicle with a tarpaulin and
zum Entfernen derselben vom Boden her durchführen kann, abgesehen davon, daß, obwohl sie handbetätigt erfolgen können, eine teilweise oder vollständige Automatisierung leicht durchführbar ist.to remove them from the ground, apart from the fact that, although they can be operated manually, partial or total automation is easily feasible.
Weitere Zwecke und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden im Laufe der nachfolgenden Beschreibung deutlich werden, die sich auf eine Ausführungsform bezieht und nur als ein andeutendes und nichtbeschränkendes Beispiel gegeben ist.Further purposes and advantages of the present invention will become apparent in the course of the following description, which refers to an embodiment and is given only as an indicative and non-limiting example.
Die Erfindung wird anhand der anliegenden Zeichnungen besser verstanden werden. Es zeigen:The invention will be better understood from the accompanying drawings. They show:
- Figur 1, eine schematische, perspektivische Ansicht eines mit einer erfindungsmäßigen Vorrichtung zum Zudecken mit einer Plane und zum Entfernen derselben versehenen Transportfahrzeuges, wobei das Fahrzeug in diesem Fall mit einer Plane zugedeckt ist,- Figure 1, a schematic, perspective view of a transport vehicle provided with a device according to the invention for covering with a tarpaulin and for removing the same, the vehicle in this case being covered with a tarpaulin,
- Figur 2, eine der Figur 1 ähnliche Ansicht, wobei die Plane zum Teil vom Fahrzeug entfernt ist,- Figure 2, a view similar to Figure 1, with the tarpaulin partially removed from the vehicle,
- Figur 3, eine schematische Teilansicht im Schnitt des Transportfahrzeuges, die die Zusammenwirkung der Längsränder der biegsamen Planen mit den Nuten der Nutenprofileisen, mit denen das Fahrzeug versehen ist, zeigt,- Figure 3, a schematic partial view in section of the transport vehicle, showing the interaction of the longitudinal edges of the flexible tarpaulins with the grooves of the grooved profile irons with which the vehicle is provided,
- Figur 4, eine der Figur 3 ähnliche Ansicht, wobei der Schnitt im Bereich der Umkehrrollen des die Plane während dem Zudecken mit der Plane betätigenden Treibmechanismus,- Figure 4, a view similar to Figure 3, with the section in the area of the reversing rollers of the drive mechanism that operates the tarpaulin during covering with the tarpaulin,
- Figur 5, eine schematische Teilansicht von oben des Fahrzeuges, im Bereich der Planen aufrolltrommeln,- Figure 5, a schematic partial view from above of the vehicle, in the area of the tarpaulin roll-up drums,
- Figur 6, eine schematische Teilansicht von links der Figur 5,- Figure 6, a schematic partial view from the left of Figure 5,
- Figur 7, eine schematische, teilweise abgerissene Ansicht des den PIanenaufrolltrommeln gegenüberliegenden Endes des Fahrzeuges,- Figure 7, a schematic, partially cutaway view of the end of the vehicle opposite the plan winding drums,
- Figur 8, eine den Figuren 3 und 4 ähnliche Ansicht, die die Führung in den Nuten der Enden der dem freien, senkrechten oder Querrand einer Plane zugeordneten VeiStärkungsprofileisen,- Figure 8, a view similar to Figures 3 and 4, showing the guide in the grooves of the ends of the reinforcing profiles associated with the free, vertical or transverse edge of a tarpaulin,
- Figur 9, schematisch das Arbeitsprinzip des Steuermechanismus der Zudeckung mit einer Plane,- Figure 9, schematically the working principle of the control mechanism of the covering with a tarpaulin,
- Figur 10, schematisch eine Vorrichtung zum Verriegeln eines Verstärkungsprofileisens nach der Durchführung der Zudeckung mit einer Plane.- Figure 10, schematically a device for locking a reinforcing profile iron after covering with a tarpaulin.
Wie in den Figuren 1 und 2 der anliegenden Zeichnungen dargestellt,As shown in Figures 1 and 2 of the accompanying drawings,
bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine Vorrichtung 1 zum Zudecken eines Transportfahrzeuges 2 mit einer Plane, und zum Entfernen derselben. In diesem Zusammenhang ist zu erwähnen, daß die vorliegende Erfindung, obwohl in den Zeichnungen insbesondere ein als von einem Schlepper 3 geschleppter Anhänger ausgestaltetes Straßentransportfahrzeug dargestellt ist, ebenfalls bei anderen Arten Transportfahrzeuge, insbesondere bei Eisenbahnwagen, anwendbar ist.The present invention relates to a device 1 for covering a transport vehicle 2 with a tarpaulin and for removing the same. In this context, it should be mentioned that, although the drawings particularly show a road transport vehicle designed as a trailer towed by a tractor 3, the present invention is also applicable to other types of transport vehicles, in particular to railway carriages.
In Wirklichkeit sind die betreffenden Fahrzeuge diejenigen, die eine Ladeplattform 4 umfassen, an deren äußersten Vorder- 5, 6 und Hinterecken 7, 8 sich die Enden 11, 12 von zwei oberen Längsträgern 13, 14 tragende Pfosten 9, 10 erheben. Außerdem umfaßt dieses Transportfahrzeug 2 wenigstens eine Seitenwand 15 und/oder ein Dach 16, die/das von einer biegsamen Plane A, Al, nämlich aus Verbundmaterial, definiert wird.In reality, the vehicles in question are those comprising a loading platform 4, from the extreme front corners 5, 6 and rear corners 7, 8 of which rise the ends 11, 12 of two upper longitudinal beams 13, 14 supporting posts 9, 10. In addition, this transport vehicle 2 comprises at least one side wall 15 and/or a roof 16 defined by a flexible tarpaulin A, Al, namely made of composite material.
Ein derartiges Fahrzeug 2 kann noch eine Tür, um von der Hinterseite her Zugang zu den Gütern zu haben, sowie eine biegsame oder starre Vorderquerwand 17 aufnehmen. Außerdem können sich seitlich zwischen den Pfosten 5, 7; 6, 8 an den Vorder- 18 und Hinterenden 19 des Fahrzeuges 2 (und zwar in Fahrtrichtung dieses letzten gesehen, wenn es sich um ein Straßentransportfahrzeug handelt) vorzugsweise zusammenklappbare Stangenleitern 20 senkrecht und im wesentlichen gleich weit von einander entfert erstrecken. Weiterhin können zwischen diesen Stangenleitern 20 und den genannten Pfosten 5, 7; 6, 8 waagerechte Bretter 21 angeordnet sein, die das seitliche Festhalten der Güter sichern.Such a vehicle 2 can also accommodate a door to access the goods from the rear, as well as a flexible or rigid front transverse wall 17. In addition, preferably collapsible ladders 20 can extend vertically and at substantially the same distance from one another between the posts 5, 7; 6, 8 at the front 18 and rear ends 19 of the vehicle 2 (and in fact in the direction of travel of the latter if it is a road transport vehicle). Furthermore, horizontal boards 21 can be arranged between these ladders 20 and the posts 5, 7; 6, 8 mentioned, which ensure that the goods are held in place laterally.
Erfindungsgemäß umfassen die die Seitenwände 15 des Fahrzeuges 2 oder auch dessen Dach 16 definierende(n), biegsame(n) Plane bzw. Planen A, Al an jedem ihrer Längsränder 22, 23; 22.1, 23.1 (siehe Figuren 3 bis 8) eine Leiste 24, die geeignet ist, in einer Nute 25, 26; 25.1 geeigneten Querschnitts eines Nutenprofiieisens, das sich je nach dem Fall den Seitenrand 27 der Ladeplattform 4 und den oberen Längsträger 13 und/oder jeden der oberen Längsträger 13, 14 entlang erstreckt, zu gleiten.According to the invention, the flexible tarpaulin(s) A, Al defining the side walls 15 of the vehicle 2 or its roof 16 comprise, on each of their longitudinal edges 22, 23; 22.1, 23.1 (see Figures 3 to 8), a strip 24 suitable for sliding in a groove 25, 26; 25.1 of suitable cross-section in a grooved profile extending, as the case may be, along the side edge 27 of the loading platform 4 and the upper longitudinal beam 13 and/or each of the upper longitudinal beams 13, 14.
Man versteht deutlich, daß das in den Zeichnungen gezeigte Ausführungsbeispiel demjenigen Fall entspricht, in dem die erfindungsmäßige Lösung sowohl für das Dach 16 als auch für die Seitenwände 15 angewandt wird. Im Rahmen der Figur 4 ist die Nute 25, 26; 25.1 direkt im den oberen Längsträger 13 definierenden Profileisen vorhanden, obwohl sie ebenfalls inIt is clearly understood that the embodiment shown in the drawings corresponds to the case in which the inventive solution is applied both to the roof 16 and to the side walls 15. In the frame of Figure 4, the groove 25, 26; 25.1 is present directly in the profile iron defining the upper longitudinal beam 13, although it is also
dem im wesentlichen den Seitenrand 27 der Ladeplattform 4 definierenden, unteren Längsträger vorgesehen werden kann. Die Nute 25, 26; 25.1 kann aber auch im Bereich zusätzlicher Nutenprofileisen vorgesehen werden, die an die oberen Längsträger 13, 14 oder auch an die Seitenränder 27 der genannten Ladeplattform 4 befestigt werden. Im Bereich dieser Seitenränder 27 der Ladeplattform 4 soll man vorzugsweise eine gewisse Anzahl Vorsorgsmaßnahmen treffen, um zu vermeiden, daß die Nute 26 oder auch das diese letzte aufnehmende, zusätzliche Nutenprofileisen durch die Handlungs- und Ladezeuge beschädigt werden kann.the lower longitudinal beam that essentially defines the side edge 27 of the loading platform 4. The groove 25, 26; 25.1 can also be provided in the area of additional grooved profile irons that are attached to the upper longitudinal beams 13, 14 or to the side edges 27 of the loading platform 4. In the area of these side edges 27 of the loading platform 4, a certain number of precautionary measures should preferably be taken to prevent the groove 26 or the additional grooved profile iron that accommodates it from being damaged by handling and loading equipment.
Die Nute 25, 26; 25.A hat als Hauptmerkmal, daß sie eine Seitenöffnung 28 einer zureichenden Breite umfaßt, um es der Plane A, Al einer gegebenen Dicke 28 zu erlauben, frei zu gleiten, ohne dennoch das seitliche Herausschieben der Leiste 24 zu erlauben.The groove 25, 26; 25.A has as its main feature that it comprises a side opening 28 of sufficient width to allow the tarpaulin A, Al of a given thickness 28 to slide freely, without nevertheless allowing the strip 24 to slide out sideways.
Inwendig kann diese Nute 25, 26; 25.1 entweder dem Querschnitt der Leiste 24 angepaßt sein oder einen irgendwie größeren Querschnitt umfassen. Also kann diese Nute 25, 26; 25.1, wie in Figur 4 ersichtlich, von den Wänden des sie aufnehmenden Profileisens begrenzt werden.Internally, this groove 25, 26; 25.1 can either be adapted to the cross-section of the strip 24 or comprise a somewhat larger cross-section. This groove 25, 26; 25.1 can therefore be limited by the walls of the profile iron that accommodates it, as can be seen in Figure 4.
Gemäß einer ersten, den anliegenden Zeichnungen entsprechenden Ausführungsform umfaßt die Vorrichtung 1 zum Zudecken mit einer Plane und zum Entfernen derselben außerdem eine Trommel 30; 30.1, auf die bzw. von der die biegsame Plane A; Al geeignet ist, sich auf- bzw. abzurollen. Diese Trommel 30; 30.1 ist im Falle des Daches 16 quer oder, wenn es sich um eine Seitenwand 15 handelt, senkrecht zu einem der Enden 18,19 des Fahrzeuges 2 angeordnet.According to a first embodiment, corresponding to the attached drawings, the device 1 for covering with a tarpaulin and for removing the same further comprises a drum 30; 30.1 onto or from which the flexible tarpaulin A; Al is suitable for rolling up or unrolling. This drum 30; 30.1 is arranged transversely to one of the ends 18, 19 of the vehicle 2 in the case of the roof 16 or perpendicularly in the case of a side wall 15.
Also ist/sind die Trommel bzw. Trommeln 30; 30.1 im Falle eines Straßentransportfahrzeuges, wie in den Figuren 1 und 2 ersichtlich, vorzugsweise am Vorderende 18 dieses Fahrzeuges 2 angeordnet. Insbesondere im Rahmen dieser als Anhänger ausgestalten Fahrzeuge für den Transport auf dem Landwege ist der Abstand zwischen diesem letzten und dem Schlepper 3 jedoch oft gering. Nun, der von einer Rolle 30, nachdem die Plane A aufgerollt ist, angenommene Querschnitt kann größer sein als dieser Abstand. Andererseits ist die Breite dieser Transportfahrzeuge gesetzlich geregelt, sodaß nicht vorgesehen werden kann, die Trommeln 30 zum Aufrollen der den Seitenwänden 15 entsprechenden Planen A endgültig seitlich des Fahrzeuges 2 anzubringen.Thus, in the case of a road transport vehicle, as can be seen in Figures 1 and 2, the drum or drums 30; 30.1 are preferably arranged at the front end 18 of this vehicle 2. However, particularly in the context of these vehicles designed as trailers for land transport, the distance between the latter and the tractor 3 is often small. However, the cross-section assumed by a roll 30 after the tarpaulin A has been rolled up can be greater than this distance. On the other hand, the width of these transport vehicles is regulated by law, so that it cannot be provided for the drums 30 for rolling up the tarpaulins A corresponding to the side walls 15 to be permanently mounted on the side of the vehicle 2.
Das Problem ist ähnlich für die zum Aufrollen der Plane Al des Daches 16The problem is similar for the rolling up of the tarpaulin Al of the roof 16
dienende Trommel 30.1. In diesem Fall gibt es jedoch keine direkte, mit dem Abstand zwischen dem Fahrzeug 2 und dem Schlepper 3 verbundene Schwierigkeiten, da das Führerhaus dieses letzten in der Regel einer niedrigeren Höhe ist.serving drum 30.1. In this case, however, there are no direct difficulties related to the distance between the vehicle 2 and the tractor 3, since the cab of the latter is generally of a lower height.
Also umfaßt die Vorrichtung zum Zudecken mit einer Plane und zum Entfernen derselben erfindungsgemäß Mittel 31; 31.1 zum Zurückziehen einer Trommel 30; 30.1, um diese entweder seitlich oder oberhalb des Fahrzeuges zu verlagern, je nachdem es sich um eine eine Seitenwand 15 bildende Plane A oder die dem Dach 16 entsprechende Plane Al handelt, und zwar während den Vorgängen zum Zudecken mit einer Plane und zum Entfernen derselben. Umgekehrt erfüllen diese Rückziehmittel 31; 31.1 die Funktion, es einer Trommel 30; 30.1 zu erlauben, sich je nach dem Fall an der Vorder- bzw. an der Hinterseite des Fahrzeuges 2, nachdem dieses mit einer Plane zugedeckt ist und während dessen Fahrten, umzuklappen. Wie oben schon erwähnt, sind die Trommeln 30; 30,1 im Falle eines Straßentransportfahrzeuges vorzugsweise am Vorderende 18 dieses letzten angeordnet, sodaß sich diese Trommeln 30; 30.1, nachdem das Fahrzeug 2 mit einer Plane zugedeckt ist und während der Fahrt, in die Verlängerung des genannten Fahrzeuges 2 positionieren. Außerdem, um die Lenkvorgänge des Schleppers 3 nicht dadurch zu hindern, daß der Drehwinkel dieses letzten bezüglich des genannten Fahrzeuges 2 beschränkt wird, sind die insbesondere den Trommeln 30 zum Aufrollen einer Seitenplane A zugeordneten Rückziehmittel 31 so bestimmt, daß eine derartige Trommel 30 nicht nur einfach an der Vorderseite des Fahrzeuges 2, sondern auch in Richtung der senkrechten Mittelebene 32 des genannten Fahrzeuges 2 zurückgezogen werden kann. Diese also bezüglich der seitlichen Seiten dieses Fahrzeuges 2 versetzten Trommeln können nicht mit den Ecken 33 des Führerhauses des Schleppers 3 in Berührung kommen.Thus, according to the invention, the device for covering with a tarpaulin and for removing it comprises means 31; 31.1 for retracting a drum 30; 30.1 in order to move it either to the side or above the vehicle, depending on whether it is a tarpaulin A forming a side wall 15 or the tarpaulin Al corresponding to the roof 16, during the operations of covering with a tarpaulin and for removing it. Conversely, these retracting means 31; 31.1 fulfil the function of allowing a drum 30; 30.1 to fold over, as the case may be, at the front or at the rear of the vehicle 2 after the latter has been covered with a tarpaulin and during its travel. As already mentioned above, in the case of a road transport vehicle, the drums 30; 30.1 are preferably arranged at the front end 18 of the latter, so that these drums 30; 30.1, after the vehicle 2 has been covered with a tarpaulin and during travel, in the extension of said vehicle 2. Furthermore, in order not to hinder the steering operations of the tractor 3 by limiting the angle of rotation of the latter with respect to said vehicle 2, the retraction means 31 associated in particular with the drums 30 for rolling up a side tarpaulin A are designed so that such a drum 30 can be retracted not only simply at the front of the vehicle 2, but also in the direction of the vertical median plane 32 of said vehicle 2. These drums, thus offset with respect to the sides of said vehicle 2, cannot come into contact with the corners 33 of the cab of the tractor 3.
Wie in den Figuren 5 und 6 gezeigt, können die genannten Rückziehmittel 31; 31.1 als Hebelarme 34; 34.1 ausgestaltet sein, die, einerseits, an einem ihrer Enden am fahrzeug 2 befestigt sind und, andererseits, im Bereich ihres gegenüberliegenden Endes eine Trommel 30; 30.1 an jedem deren Enden tragen.As shown in Figures 5 and 6, the said retraction means 31; 31.1 can be designed as lever arms 34; 34.1 which, on the one hand, are attached to the vehicle 2 at one of their ends and, on the other hand, in the region of their opposite end, carry a drum 30; 30.1 at each of their ends.
Die Rückziehmittel 31; 31.1 können gleich wie die Drehsteuerung der Trommel bzw. Trommeln 30; 30.1 während dem Aufrollen einer Plane A; Al zum Entfernen der Plane vom Fahrzeug 2 handbetätigt oder motorangetrie-The retraction means 31; 31.1 can be operated manually or motor-driven in the same way as the rotary control of the drum or drums 30; 30.1 during the rolling up of a tarpaulin A; Al for removing the tarpaulin from the vehicle 2.
ben werden.be used.
In diesem Zusammenhang kann das Abrollen einer Plane A; Al zwecks des Zudeckens des Fahrzeuges 2 mit einer Plane nur erfolgen, indem am freien Ende 35; 35.1 dieser Plane A; Al in der Verlängerung der Nuten 25, 26; 25.1 gezogen wird, in denen die Leisten 24 eingeführt sind, mit denen ihre Längsränder"22, 23; 22.1, 23.1 versehen sind. Auch hier kann dieses Ziehen mit der Hand erfolgen. Wegen der oft großen Länge dieser Transportfahrzeuge 2 wird man jedoch vorzugsweise über ein Zudecksteuermechanismus 36 verfügen, dessen Arbeitssprinzip in Figur 9 gezeigt ist und wovon gewisse Einzelheiten in den Figuren 3 bis 8 aufgenommen sind.In this context, the unrolling of a tarpaulin A; Al for the purpose of covering the vehicle 2 with a tarpaulin can only be carried out by pulling on the free end 35; 35.1 of this tarpaulin A; Al in the extension of the grooves 25, 26; 25.1 in which the strips 24 are inserted with which their longitudinal edges"22, 23; 22.1, 23.1 are provided. Here too, this pulling can be done by hand. However, due to the often great length of these transport vehicles 2, it is preferable to have a covering control mechanism 36, the operating principle of which is shown in Figure 9 and certain details of which are shown in Figures 3 to 8.
Im wesentlichen besteht dieses Zudecksteuermechanismus 36 aus Mitteln, die geignet sind, eine Zugkraft auf das freie Ende 35 einer Plane A; Al, gerade in der Verlängerung der Nuten 25, 26; 25.1, auszuüben. Also besteht das genannte Mechanismus 36 gemäß einer bevorzugten Ausführungsform aus einem Zugkabel 37, das sich in jeder der Nuten 25, 26; 25.1 erstreckt und an dem das Ende 38 eines Längsrandes 22, 23; 22.1, 23.1 einer Plane A; A.l befestigt ist. Also wird die von diesen Kabeln 37 ausgeübte Zugkraft im wesentlichen an die Leisten 24, mit denen eine Plane A; Al versehen ist, weitergegeben. Essentially, this cover control mechanism 36 consists of means suitable for exerting a pulling force on the free end 35 of a tarpaulin A; Al, exactly in the extension of the grooves 25, 26; 25.1. Thus, according to a preferred embodiment, said mechanism 36 consists of a pulling cable 37 which extends in each of the grooves 25, 26; 25.1 and to which the end 38 of a longitudinal edge 22, 23; 22.1, 23.1 of a tarpaulin A; Al is attached. Thus, the pulling force exerted by these cables 37 is essentially passed on to the strips 24 with which a tarpaulin A; Al is provided.
Vorteilhaft beschreibt ein Zugkabel 37 eine geschlossene Schleife, indem es sich an den Enden der Nuten 25, 26; 25.1 zum Teil um Umkehrrollen 39, 40 herumschlingt. Dieses Zugkabel 37 definiert also zwei Trume 41, 42, an einem 41 von denen das Ende 38 eines Längsrandes 22, 23; 22.1, 23.1 einer Plane A; Al mittels eines geeigneten Reiters 43 befestigt wird. In Wirklichkeit sind mit diesem Reiter 43 die Enden 44, 45 eines Verstärkungsprofileisens 46 versehen, mit dem das freie Ende 35; 35.1 einer Plane A; A.l fest verbunden ist. In diesem Zusammenhang kann an diesem freien Ende 35; 35.1 einer Plane A; A.l gegebenenfalls ein Futteral vorgesehen werden, das geeignet ist, das genannte Verstärkungsprofileisen 46 aufzunehmen. Wie dem auch sei, sieht man, daß das Verstärkungsprofileisen 46 über Reiter 43 gleitend in den Nuten 25, 26; 25.1 gelagert ist.Advantageously, a traction cable 37 describes a closed loop by winding itself partially around reversing rollers 39, 40 at the ends of the grooves 25, 26; 25.1. This traction cable 37 thus defines two strands 41, 42, to one of which the end 38 of a longitudinal edge 22, 23; 22.1, 23.1 of a tarpaulin A; Al is attached by means of a suitable tab 43. In reality, this tab 43 is provided with the ends 44, 45 of a reinforcing profile iron 46 to which the free end 35; 35.1 of a tarpaulin A; Al is firmly connected. In this context, a sleeve suitable for receiving the said reinforcing profile iron 46 can optionally be provided at this free end 35; 35.1 of a tarpaulin A; Al. Be that as it may, it can be seen that the reinforcing profile iron 46 is mounted via rider 43 in a sliding manner in the grooves 25, 26; 25.1.
Selbstverständlich soll es vorzugsweise einen Synchronismus bei der Verschiebung und der Intensität der von den eine selbe Plane A; A.l betätigenden Kabeln 37 ausgeübten Zugkraft geben. Deshalb sind die genannten, einer selben Plane A; A.l entsprechenden Zugkabel 37 mechanisch miteinan-Of course, there should preferably be a synchronism in the displacement and the intensity of the traction force exerted by the cables 37 operating the same plane A; A.l. Therefore, the said traction cables 37 corresponding to the same plane A; A.l are mechanically connected to one another.
der verbunden.the connected.
In diesem Zusammenhang erfolgt der hand- bzw. motorbetätigte Antrieb der Zugkabel 37 vorzugsweise über wenigstens eine der Umkehrrollen 39, 40. Darum ist es vorteilhaft, daß die den eine selbe Plane A; Al betätigenden Zugskabeln entsprechenden Treibumkehrrollen 40 diejenigen sind, die mechanisch miteinander verbunden sind. Also ist vorgesehen, diese Treibumkehrrollen 40 über eine Treibwelle 47, die außerdem von hand- bzw. motorbetätigten Antriebsmitteln betätigt werden kann, miteinander zu verbinden. Beispielsweise kann man über eine Kurbel verfügen, die es einem Bedienungsmann erlaubt, die Treibwelle 47 in Drehung zu steuern, und zwar über ein geeignetes Untersetzungsgetriebe. Außerdem kann im Falle einer motorbetätigten Steuerung vorgesehen werden, daß der während der Entfernung der Plane zur Drehsteuerung einer Trommel 30; 30.1 dienende Motor auch zum Antreiben des Zudecksteuermechanismus 36 dienen kann, wobei geeignete Ent- und Einkupplungsmittel die mechanische Verbindung abwechselnd mit der einen oder der anderen sicheren.In this context, the manual or motor-operated drive of the traction cables 37 is preferably carried out by at least one of the reversing rollers 39, 40. It is therefore advantageous that the drive reversing rollers 40 corresponding to the traction cables actuating the same tarpaulin A; Al are those which are mechanically connected to one another. It is therefore provided that these drive reversing rollers 40 are connected to one another by a drive shaft 47 which can also be actuated by manual or motor-operated drive means. For example, a crank can be provided which allows an operator to control the rotation of the drive shaft 47, via a suitable reduction gear. Furthermore, in the case of motor-operated control, it can be provided that the crank used during the removal of the tarpaulin for controlling the rotation of a drum 30; 30.1 can also serve to drive the deck control mechanism 36, with suitable coupling and disengaging means alternately securing the mechanical connection with one or the other.
Gleichfalls können Einzeltreibmittel verwendet werden, um das Entfalten bzw. das Auffalten mehrerer Planen A; A.l zu steuern. Auch hier können Ent- und Einkupplungsmittel verwendet werden, die entworfen sind, um diese Planen A; Al einzeln und/oder gleichzeitig zu betätigen.Likewise, individual propellants can be used to control the unfolding or unfolding of several tarpaulins A; A.l. Here too, uncoupling and coupling means can be used that are designed to actuate these tarpaulins A; Al individually and/or simultaneously.
Selbstverständlich können, wie in Figur 9 gezeigt, die Treib umkehr rollen 40, jedoch auch die Umkehrrollen am gegenüberligenden Ende, mechanisch über eine derartige Treibwelle 47 miteinander verbunden werden.Of course, as shown in Figure 9, the drive reversing rollers 40, but also the reversing rollers at the opposite end, can be mechanically connected to one another via such a drive shaft 47.
Es ist zu bemerken, daß sowohl das Entfalten als auch das Auffalten einer Plane durch Mittel unterstützt werden, die als Mittel zum Ausgleichen des Gewichts und der Reibungskräfte, denen diese Plane während diesen Vorgängen ausgesetzt ist, ausgestaltet sind. Also kann man sich diese Ausgleichmittel als Federmittel vorstellen, die z.B. in einer Trommel 30; 30.1 und/oder am gegenüberliegenden Ende des Fahrzeuges 2 angebracht sind und respektive während dem Entfalten und/oder dem Aufrollen der Plane allmählich unter Spannung gesetzt werden. Derartige Ausgleichmittel entlasten auch entweder die Treibmittel oder die Kraft, die der Gebraucher bei einer Handbetätigung liefern muß.It should be noted that both the unfolding and the unfolding of a tarpaulin are assisted by means designed as means for compensating the weight and frictional forces to which this tarpaulin is subjected during these operations. Thus, these compensating means can be imagined as spring means, for example, mounted in a drum 30; 30.1 and/or at the opposite end of the vehicle 2 and gradually put under tension during the unfolding and/or rolling up of the tarpaulin. Such compensating means also relieve either the propellant means or the force that the user must provide during manual operation.
Erfindungsgemäß ist ebenfalls vorgesehen, eine Plane A; Al, statt sie um eine Trommel 30; 30.1 aufzurollen, an einem der Enden 18, 19 des FahrzeugesAccording to the invention, a tarpaulin A; Al, instead of rolling it up around a drum 30; 30.1, is also provided at one of the ends 18, 19 of the vehicle
2 mit zahlreichen Falten zusammenzufalten. Unter diesen Umständen wird die Plane A; Al an der Seite, an der dieses Zusammenzufalten mit zahlreichen Falten erfolgt, an einen Pfosten 10 des Fahrzeuges 2 befestigt. Außerdem ist die Leiste 24, mit der die Längsränder 22, 23; 22.1, 23.1 einer Plane A; Al versehen sind, unterbrochen und besteht sie aus einer Reihe von Leistenabschnitten einer vorzugsweise gleichen Länge, um gerade dieses Zusammenfalten mit zahlreichen Falten zu erlauben.2 with numerous folds. In these circumstances, the tarpaulin A; Al is attached to a post 10 of the vehicle 2 on the side on which this folding with numerous folds takes place. In addition, the strip 24 with which the longitudinal edges 22, 23; 22.1, 23.1 of a tarpaulin A; Al are provided is interrupted and consists of a series of strip sections of preferably the same length in order to allow this folding with numerous folds.
Hinsichtlich der Befestigung einer Plane A; A.l über ihren ganzen Umkreis sieht man, daß das Problem im Bereich der Längsränder 22, 23; 22.1, 23.1 endgültig gelöst ist, sobald die genannte Plane A, Al wie es sich gehört so entfaltet ist, daß diese Leisten 24 in den Nuten 25, 26; 25.1 eingeschlossen sind. Gleichfalls wird diese Plane A; A.l an der Seite, an der das Aufrollen bzw. das Zusammenfalten mit zahlreichen Falten erfolgt, entweder fest mit der Trommel 30; 30.1 verbunden oder an die Struktur des Fahrzeuges 2 befestigt.With regard to the fastening of a tarpaulin A; A.l over its entire circumference, it can be seen that the problem in the area of the longitudinal edges 22, 23; 22.1, 23.1 is definitively solved as soon as said tarpaulin A, Al is properly unfolded so that these strips 24 are enclosed in the grooves 25, 26; 25.1. Likewise, said tarpaulin A; A.l is either firmly connected to the drum 30; 30.1 or attached to the structure of the vehicle 2 on the side on which it is rolled up or folded up with numerous folds.
Schließlich wird die Sache am freien Ende 35; 35.1 dieser Plane A; A.l zufolge des Verstärkungsprofüeisens 46 erheblich erleichtert. Also verhindert dieses letzte es, die Plane A; Al bezüglich des Fahrzeuges 2 hochzuheben oder zu entfernen, sodaß es keinen Zugang zu den Gütern im Inneren erlaubt. Außerdem, da er direkt mit den Zugkabeln 37 des Zudecksteuermechanismus, und zwar über Reiter 43, mit denen seinen Enden 44, 45 versehen sind, zusammenwirkt, kann er nicht mit der Hand zurückgedrückt werden, wenn man die Vorsorgsmaßnahme trifft, die gennanten Zugkabel 37 z.B. durch Verwendung eines Bremsmotors für ihren Antrieb unbeweglich zu machen. Wie in Figur 10 gezeigt, kann der Pfosten 9 oder der obere Querträger, mit dem das Verstärkungsprofileisen 46, nachdem die Plane A; A.l entfaltet ist, zusammenwirkt, jedoch mit Einhakmitteln 48 versehen werden, die im vorkommenden Fall außerdem als Mittel zur waagerechten Unterspannungsetzung der Plane A; A.l dienen. Diese Einhakmittel 48 sind so vorgesehen, daß sie von einem Bedienungsmann vom Boden her betätigt werden können. Finally, the free end 35; 35.1 of this tarpaulin A; A.l is made considerably easier thanks to the reinforcing profile 46. This latter therefore prevents the tarpaulin A; A1 from being lifted or removed from the vehicle 2, thus preventing access to the goods inside. Moreover, since it interacts directly with the traction cables 37 of the deck control mechanism, via tabs 43 provided at its ends 44, 45, it cannot be pushed back by hand if the precaution is taken to immobilize the said traction cables 37, for example by using a brake motor to drive them. As shown in Figure 10, the post 9 or upper cross member to which the reinforcing profile 46 is attached after the tarpaulin A; A.l is unfolded, but are provided with hooking means 48 which, in the event of an emergency, also serve as a means of horizontally tensioning the tarpaulin A; A.l. These hooking means 48 are designed in such a way that they can be operated by an operator from the ground.
Schließlich umfaßt die erfindungsmäßige Vorrichtung zum Zudecken mit einer Plane und zum Entfernen derselben Mittel zur senkrechten Unterspannungsetzung 49 und/oder in Querrichtung 49.1 einer Plane A; A.l, je nachdem diese eine Seitenwand 15 oder ein Dach 16 definiert.Finally, the device according to the invention for covering with a tarpaulin and for removing the same comprises means for vertically tensioning 49 and/or in the transverse direction 49.1 of a tarpaulin A; A.l, depending on whether this defines a side wall 15 or a roof 16.
Also bestehen diese Mittel zur senkrechten Unterspannungsetzung 49Therefore, these means for vertical tensioning exist 49
vorzugsweise aus teleskopischen Stangenleitern 20, deren Verlängerungsoder Senkungssteuerung ab handbetätigten Steuermitteln 50 erfolgt, die von der Unterseite oder den seitlichen Seiten der Ladeplattform 4 her zugäng-lich sind. Es ist zu bemerken, daß diese Steuermittel auch motorgetriebener, nämlieh hydraulischer oder pneumatischer Art sein können.preferably from telescopic pole ladders 20, the extension or lowering of which is controlled by manually operated control means 50 which are accessible from the underside or the sides of the loading platform 4. It should be noted that these control means can also be motor-driven, namely hydraulic or pneumatic.
Die bei einer ein Dach bildenden Plane A.l anwendbaren Mittel zur Unterspannungsetzung in Querrichtung 49.1 können, ihrerseits, als wenigstens ein Querträger 51 ausgestaltet sein, der sich zwischen den oberen Längsträgern 13, 14 erstreckt und der unter der Wirkung geeigneter Betätigungsmittel in der Lage ist, unterhalb der genannten Plane A.l so gebogen zu werden, daß er sie unter Spannung setzt und das Flattern im Winde derselben verhindert.The means for applying transverse tension 49.1 to a tarpaulin A.1 forming a roof can, in turn, be designed as at least one transverse beam 51 extending between the upper longitudinal beams 13, 14 and which, under the action of suitable actuating means, is capable of being bent beneath said tarpaulin A.1 so as to tension it and prevent it from flapping in the wind.
Obwohl sich die Beschreibung nicht auf ein Transportfahrzeug bezieht, das im Bereich der Ladeplattform Leitern umfaßt, ist zu bemerken, daß die vorliegende Erfindung ebenfalls einen derartigen Fall einschließt. Insbesondere kann der an einer seitlichen Seite angeordnete, obere Rand der Leiter mit einem Profileisen versehen werden, das eine Nute umfaßt, die in der Lage ist, die Leiste 24 aufzunehmen, mit der der untere Längsrand 23 einer Plane A, die nur teilweise die Seitenwand des genannten Fahrzeuges bildet, versehen ist. In Wirklichkeit sind die in einem derartigen Fall vorzunehmenden Änderungen anhand der vogehenden Beschreibung für den Fachmann durchführbar, ohne daß dieser letzte eine erfinderische Tätigkeit zu zeigen hat.Although the description does not refer to a transport vehicle comprising ladders in the loading platform area, it should be noted that the present invention also covers such a case. In particular, the upper edge of the ladder, located on a lateral side, can be provided with a profiled iron comprising a groove capable of receiving the strip 24 provided on the lower longitudinal edge 23 of a tarpaulin A which only partially forms the side wall of said vehicle. In fact, the modifications to be made in such a case are feasible by the skilled person on the basis of the foregoing description, without the latter having to demonstrate an inventive step.
Schließlich löst die vorliegende Erfindung vorteilhaft die sämtlichen, auf diesem Gebiet der Zudeckung von Transportfahrzeugen mit einer Plane und der Entfernung derselben auftretenden, technischen Probleme.Finally, the present invention advantageously solves all the technical problems that arise in the field of covering transport vehicles with a tarpaulin and removing the same.
Obwohl die Erfindung im Zusammenhang mit einer Sonderausführungsform beschrieben worden ist, liegt es auf der Hand, daß sie überhaupt nicht darauf beschränkt ist und daß verschiedene Änderungen der Formen, Materialien und Kombinationen dieser verschiedenen Elementen angebracht werden können, ohne darum vom Rahmen und vom Geist der Erfindung abzuweichen.Although the invention has been described in connection with a specific embodiment, it is to be understood that it is not at all limited thereto and that various changes in the shapes, materials and combinations of these various elements may be made without thereby departing from the scope and spirit of the invention.
Claims (15)
5beam (51) extending between the upper longitudinal beams (13, 14) and which, under the action of suitable actuating means, is capable of being bent beneath the tarpaulin (A.1) so as to place it under tension.
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29700393U DE29700393U1 (en) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | Device for covering a transport vehicle with a tarpaulin and for removing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29700393U DE29700393U1 (en) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | Device for covering a transport vehicle with a tarpaulin and for removing the same |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29700393U1 true DE29700393U1 (en) | 1997-03-06 |
Family
ID=8034423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29700393U Expired - Lifetime DE29700393U1 (en) | 1997-01-10 | 1997-01-10 | Device for covering a transport vehicle with a tarpaulin and for removing the same |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29700393U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2773116A1 (en) * | 1997-12-29 | 1999-07-02 | Lucien Walter Ets | Sheeting equipment for transport vehicle |
| DE19935009A1 (en) * | 1999-05-31 | 2000-12-14 | Mueller Hermann Frank | Towing vehicle for semitrailers and trailers for storing solar energy includes solar cell strips and a tarpaulin on a rod linkage assembly for covering over the surface of a load or cargo. |
| EP1110779A2 (en) * | 1999-05-31 | 2001-06-27 | Hermann-Frank Müller | Tarpaulin with solar cell panels for vehicle |
| DE102012102048A1 (en) * | 2012-03-12 | 2013-09-12 | Oberleitner Windschutz GmbH & Co. KG | Device for covering open top of tub-shaped/box-shaped loading space of truck, has tarpaulin whose free end is moved in guide rails which are pivotally mounted on upper edge of loading space and are lifted upwards from upper edge |
-
1997
- 1997-01-10 DE DE29700393U patent/DE29700393U1/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2773116A1 (en) * | 1997-12-29 | 1999-07-02 | Lucien Walter Ets | Sheeting equipment for transport vehicle |
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| DE19935009C2 (en) * | 1999-05-31 | 2001-04-12 | Mueller Hermann Frank | tractor |
| EP1110779A2 (en) * | 1999-05-31 | 2001-06-27 | Hermann-Frank Müller | Tarpaulin with solar cell panels for vehicle |
| EP1110779A3 (en) * | 1999-05-31 | 2009-01-21 | Hermann-Frank Müller | Tarpaulin with solar cell panels for vehicle |
| DE102012102048A1 (en) * | 2012-03-12 | 2013-09-12 | Oberleitner Windschutz GmbH & Co. KG | Device for covering open top of tub-shaped/box-shaped loading space of truck, has tarpaulin whose free end is moved in guide rails which are pivotally mounted on upper edge of loading space and are lifted upwards from upper edge |
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