DE29622908U1 - Conveyor track for general cargo carriers, especially for luggage containers - Google Patents
Conveyor track for general cargo carriers, especially for luggage containersInfo
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Description
Mannesmann AktiengesellschaftMannesmann Aktiengesellschaft
Mannesmannufer 2 70 919Mannesmannufer 2 70 919
40213 Düsseldorf40213 Dusseldorf
BeschreibungDescription
Die Erfindung betrifft eine Förderbahn für Stückgut-Tragmittel, insbesondere für Gepäck-Behälter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a conveyor track for piece goods carrying means, in particular for luggage containers according to the preamble of claim 1.
Aus der bntischen Offenlegungsschrift GB 2 067 494 A ist bereits eine Förderbahn für Stückgüter, insbesondere für Brotlaiber bekannt, die eine Vielzahl von parallel und mit Abstand zueinander verlaufenden Förderseilen für den Transport der Stückgüter aufweist. Zur Bildung einer ebenen Auflagefläche für das Stückgut sind fünf parallel zueinander verlaufende und als Rundseile ausgebildete Förderseile vorgesehen, die jeweils an den Enden der Förderbahnabschnitte über Umlenkrollen geführt sind. Die Obertrume der endlos ausgebildeten Förderseile sind in in Förderrichtung verlaufenden Nuten geführt, die dem Querschnitt der Förderseile angepaßt sind und etwa in einem Winkelbereich zwischen 210° und 240° das Förderseil von unten umgeben. Durch diese Führung der Förderseile ist neben geradlinig verlaufenden Förderbahnen auch die Ausbildung von Kurven möglich. Um ein Verlassen des Stückguts von der Förderbahn zu vermeiden, sind neben den äußeren Förderseilen und in Förderrichtung verlaufend jeweils Führungsbleche vorgesehen.A conveyor track for piece goods, particularly for loaves of bread, is already known from the German patent application GB 2 067 494 A, which has a large number of conveyor ropes running parallel and at a distance from one another for transporting the piece goods. To form a flat support surface for the piece goods, five conveyor ropes running parallel to one another and designed as round ropes are provided, each of which is guided over deflection rollers at the ends of the conveyor track sections. The upper strands of the endless conveyor ropes are guided in grooves running in the conveying direction, which are adapted to the cross-section of the conveyor ropes and surround the conveyor rope from below in an angle range of between 210° and 240°. This guidance of the conveyor ropes makes it possible to create curves in addition to straight conveyor tracks. To prevent the piece goods from leaving the conveyor track, guide plates are provided next to the outer conveyor ropes and running in the conveying direction.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Förderbann für Stückgut-Tragmittel, insbesondere für Gepäck-Behälter zu schaffen, die eine geräusch- und schwingungsarme Führung der Zugmittel ermöglicht.The present invention is based on the object of creating a conveyor belt for piece goods carrying means, in particular for baggage containers, which enables the traction means to be guided with little noise and vibration.
Diese Aufgabe wird bei einer Förderbahn für Stückgut-Tragmittel, insbesondere für Gepäck-Behälter durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 5 angegeben.This object is achieved in a conveyor track for piece goods carrying means, in particular for luggage containers, by the features listed in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in subclaims 2 to 5.
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Erfindungsgemäß wird durch die beabstandete Anordnung der Ober- und Untertrume der Zugmittel der Förderbahn zueinander eine Erhöhung der Förderleistung der Förderbahn erreicht, da zusätzlich zu dem Transport auf den Obertrumen auch Tragmittel auf den Untertrumen transportiert werden können. Eine derartig ausgebildete Förderbahn erweist sich insbesondere für den Transport von Gepäck-Behältern als vorteilhaft, da von einer einzigen Förderbahn die Gepäck-Behälter gleichzeitig zwischen zwei Orten und in entgegengesetzten Richtungen transportiert werden können und der Bedarf an Stellfläche für die Förderbahn gering ist. Für die Förderung der Tragmittel auf Geradstrecken erweist sich die Förderbahn als konstruktiv besonders einfach, wenn die Ober- und Untertrume nicht durchgehend abgestützt sind sondern nur durch in Förderrichtung gesehen hintereinander und mit Abstand angeordnete sowie um quer zur Förderrichtung ausgerichtete Achsen drehbare Tragrollen. Der Abstand zwischen den in Förderrichtung aufeinanderfolgenden Tragrollen ist hierbei größer als die Länge der Tragmittel. In den Bereichen zwischen den Tragrollen übernimmt somit das Zugmittel neben der reinen Antriebsfunktion auch zusätzlich eine Tragfunktion für die Tragmittel, wodurch eine Einsparung von Tragrollen erreicht wird. Über eine Anordnung von mindestens zwei in Förderrichtung gesehen hintereinander angeordneten Tragrollen an einer Schwinge, die um eine quer zur Förderrichtung ausgerichtete Achse drehbar ist, wird erreicht, daß das Zugseil besonders geräuscharm sowie schwingungsfrei geführt werden kann.According to the invention, the spaced arrangement of the upper and lower strands of the traction means of the conveyor track increases the conveying capacity of the conveyor track, since in addition to the transport on the upper strands, support means can also be transported on the lower strands. A conveyor track designed in this way proves to be particularly advantageous for the transport of luggage containers, since the luggage containers can be transported simultaneously between two locations and in opposite directions by a single conveyor track and the space required for the conveyor track is low. For the conveyance of the support means on straight sections, the conveyor track proves to be structurally particularly simple if the upper and lower strands are not continuously supported but only by support rollers arranged one behind the other and at a distance from one another in the conveying direction and which can rotate about axes aligned transversely to the conveying direction. The distance between the support rollers arranged one after the other in the conveying direction is greater than the length of the support means. In the areas between the support rollers, the traction device not only performs the pure drive function but also an additional support function for the support rollers, which saves on support rollers. By arranging at least two support rollers one behind the other in the conveying direction on a swing arm that can rotate about an axis aligned transversely to the conveying direction, it is possible to guide the traction cable with particularly low noise and without vibration.
Als besonders vorteilhaft erweist sich, an jedem Ende der Förderbahn und für jedes Zugmittel nur ein einziges Umlenkrad vorzusehen, dessen Durchmesser dem Abstand zwischen dem Obertrum und dem Untertrum des jeweiligen Zugmittels entspricht. Hierdurch wird auch gewährleistet, daß der für die beispielsweise als Stahlseile ausgeführten Zugmittel, der erforderliche Mindestbiegeradius eingehalten werden kann.It has proven particularly advantageous to provide only one deflection wheel at each end of the conveyor track and for each traction device, the diameter of which corresponds to the distance between the upper run and the lower run of the respective traction device. This also ensures that the required minimum bending radius can be maintained for the traction devices, for example those designed as steel cables.
Eine Einsparung von aufwendigen Führungen für die Tragmittel kann dadurch erreicht werden, daß die Tragmittel an den Unterseiten in Förderrichtung verlaufende Nuten aufweisen, deren Querschnitt den Abmessungen des Zugmittels angepaßt ist, wodurch die Tragmittel formschlüssig von dem Zugmittel getragen, angetrieben und geführt werden. Im Zusammenhang mit der speziellen Ausbildung der Tragmittel mitA saving of complex guides for the support means can be achieved by the support means having grooves on the undersides running in the conveying direction, the cross-section of which is adapted to the dimensions of the traction means, whereby the support means are supported, driven and guided by the traction means in a form-fitting manner. In connection with the special design of the support means with
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Nuten erweist sich eine Förderbahn mit nur zwei parallel zueinander verlaufenden Zugmitteln als ausreichend, um eine sichere Förderung zu gewährleisten.For grooves, a conveyor track with only two traction elements running parallel to each other is sufficient to ensure safe conveying.
Für die Auf- und Abgabe der Tragmittel auf die Förderbahn sind Zu- und Weiterführförderer vorgesehen, die vorzugsweise als Gurtförderer ausgebildet sind und über die die Tragmittel schräg zur Förderrichtung und von oben auf das Zugmittel übergebbar bzw. abnehmbar sind. Im Bereich der Obertrume ist es möglich, an den Enden jeweils durch in Verlängerung der Förderbahn mit den Zugmitteln angeordnete Doppelgurtbahnen bzw. Kettenförderer die Tragmittel auf die Förderbahn zu übergeben oder von dieser zu übernehmen.For loading and unloading the support means onto the conveyor track, feed and forward conveyors are provided, which are preferably designed as belt conveyors and via which the support means can be transferred to or removed from the traction means at an angle to the conveying direction and from above. In the area of the upper strands, it is possible to transfer the support means onto or take them from the conveyor track at the ends using double belt tracks or chain conveyors arranged as an extension of the conveyor track with the traction means.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von einem in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel näher beschrieben. Es zeigen:The invention is described in more detail below using an embodiment shown in drawings. They show:
Figur 1 eine Seitenansicht einer Förderbahn für Gepäck-Behälter,Figure 1 is a side view of a conveyor track for luggage containers,
Figur 2 eine Schnittansicht von Figur 1 entlang der Schnittlinie A-A,Figure 2 is a sectional view of Figure 1 along the section line A-A,
Figur 3 eine Draufsicht auf ein Obertrum eines Zugmittels mit einemFigure 3 is a plan view of an upper run of a traction device with a
zugeordneten Zuführförderer und
Figur 4 eine Draufsicht auf ein Untertrum eines Zugmittels mit einemassigned feed conveyor and
Figure 4 is a plan view of a lower strand of a traction device with a
zugeordneten Weiterführförderer.assigned further conveyor.
Die Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer Förderbahn für als Behälter ausgebildete Tragmittel 1, die zum Transport von Gepäckstücken 2, insbesondere im Flughafenbereich dienen. Die Förderbahn besteht im wesentlichen aus zwei, insbesondere als Stahlseile ausgebildeten Zugmitteln 3, die parallel und mit Abstand zueinander in Förderrichtung F verlaufen (s. auch Fig. 2). Die Zugmittel 3 sind endlos ausgebildet und an den jeweiligen Enden der Förderbahn über Umlenkräder 4 geführt. Die Umlenkräder 4 sind um eine horizontal ausgebildete Achse 21 drehbar gelagert. Zwischen den Umlenkrädem 4, von denen in Fig. 1 nur das Umlenkrad 4 an einem Ende der Förderbahn dargestellt ist, werden die Obertrume 5 und die Untertrume 6 des Zugmittels 3 zusätzlich über Tragrollen 7 abgestützt, die in Förderrichtung F gesehen hintereinander, jedoch in weitem Abstand voneinander verlaufend entlang der Förderbahn angeordnet sind. Der Abstand zwischen den Tragrollen 7 entspricht mehreren Längen der Tragmittel 1. Die Tragroilen 7 haben neben der stützenden Funktion für das Zugmittel 3 auch die Aufgabe, das Zugmittel 3Fig. 1 shows a side view of a conveyor track for carrying means 1 designed as containers, which are used to transport items of luggage 2, in particular in the airport area. The conveyor track essentially consists of two traction means 3, in particular designed as steel cables, which run parallel and at a distance from one another in the conveying direction F (see also Fig. 2). The traction means 3 are endless and are guided at the respective ends of the conveyor track via deflection wheels 4. The deflection wheels 4 are mounted so that they can rotate about a horizontally designed axis 21. Between the deflection wheels 4, of which only the deflection wheel 4 at one end of the conveyor track is shown in Fig. 1, the upper strands 5 and the lower strands 6 of the traction means 3 are additionally supported by support rollers 7, which are arranged one behind the other in the conveying direction F, but at a large distance from one another along the conveyor track. The distance between the support rollers 7 corresponds to several lengths of the support means 1. The support rollers 7 have in addition to the supporting function for the traction means 3, the task of the traction means 3
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in Förderrichtung F zu führen. Es sind jeweils zwei in Förderrichtung F hintereinander angeordnete Tragrollen 7 um quer zur Förderrichtung F ausgerichtete Achsen 8 vorgesehen, die jeweils an einer gemeinsamen Schwinge 9 gelagert sind. Die Schwinge 9 ist wiederum um eine weitere, ebenfalls quer zur Förderrichtung F ausgerichtete Achse an einem Tragrahmen 11 gelagert. Die Achse für die Schwinge 9 ist hier als Querträger 10 des Tragrahmens 11 ausgebildet. Zwischen den Tragrollen 7 werden die Tragmittel 1 mit den Gepäckstücken 2 von dem Zugmittel 3 angetrieben und gleichzeitig auch von diesem getragen.in the conveying direction F. Two support rollers 7 arranged one behind the other in the conveying direction F are provided around axes 8 aligned transversely to the conveying direction F, each of which is mounted on a common swing arm 9. The swing arm 9 is in turn mounted on a support frame 11 around another axis, also aligned transversely to the conveying direction F. The axis for the swing arm 9 is designed here as a cross member 10 of the support frame 11. Between the support rollers 7, the support means 1 with the pieces of luggage 2 are driven by the traction means 3 and are also carried by it at the same time.
Des weiteren ist aus Fig. 1 ersichtlich, daß der Abstand a zwischen dem Obertrum 5 und dem Untertrum 6 so gewählt ist, daß ausreichend Bauraum für die Anordnung der Tragrollen 7 zur Abstützung des Obertrums 5 sowie für den zusätzlichen Transport von weiteren Tragmitteln 1 mit Gepäckstücken 2 auf dem Untertrum 6 gegen die Förderrichtung F vorhanden ist. Außerdem ist jeweils parallel zu dem Obertrum 5 undFurthermore, it can be seen from Fig. 1 that the distance a between the upper run 5 and the lower run 6 is selected so that there is sufficient space for the arrangement of the support rollers 7 for supporting the upper run 5 and for the additional transport of further support means 1 with items of luggage 2 on the lower run 6 against the conveying direction F. In addition, parallel to the upper run 5 and
is Untertrum 6 verlaufend ein Führungsrohr 12 vorgesehen, um bei einer unvorhergesehenen Bewegung der Tragmittel 1 quer zur Förderrichtung F die Tragmittel 1 wieder auf das Zugmittel 3 zurückzuführen.A guide tube 12 is provided running along the lower run 6 in order to return the support means 1 to the traction means 3 in the event of an unforeseen movement of the support means 1 transversely to the conveying direction F.
In Fig. 2 ist eine Schnittansicht von Fig. 1 entlang der Schnittlinie A-A dargestellt, aus der ersichtlich ist, daß jeder Tragrahmen 11 im wesentlichen aus zwei vertikalen und auf dem Boden abgestützten Ständern 13, die über horizontal verlaufende Querträger 10 miteinander verbunden sind. Diese Querträger 10 dienen gleichzeitig zur Lagerung der Schwingen 9, an denen über Achsen 8 jeweils zwei Tragrollen 7 gelagert sind. An den Ständern 13 sind jeweils an den einander zugewandten Seiten und oberhalb der Zugmittel 3 die Führungsrohre 12 befestigt.Fig. 2 shows a sectional view of Fig. 1 along the section line A-A, from which it can be seen that each support frame 11 essentially consists of two vertical stands 13 supported on the ground, which are connected to one another via horizontal crossbeams 10. These crossbeams 10 also serve to support the rockers 9, on which two support rollers 7 are mounted via axles 8. The guide tubes 12 are attached to the stands 13 on the sides facing one another and above the traction means 3.
Des weiteren ist ersichtlich, daß die Tragrollen 7 eine dem als Seil ausgebildeten Zugmittel 3 vom Querschnitt her angepaßte Umfangsnut 14 aufweisen, um das Zugmittel 3 führen zu können. Der Abstand b zwischen den Tragrollen 7 und somit zwischen den parallel zueinander verlaufenden Obertrumen 5 und Untertrumen 6 ist in Abhängigkeit von der Breite der Tragmittel 1 so gewählt, daß die Tragmittel 1 kippsicher transportiert werden können.Furthermore, it can be seen that the support rollers 7 have a circumferential groove 14 whose cross-section is adapted to the traction means 3 designed as a rope in order to be able to guide the traction means 3. The distance b between the support rollers 7 and thus between the upper strands 5 and lower strands 6 running parallel to one another is selected depending on the width of the support means 1 so that the support means 1 can be transported without tipping over.
Ferner ist ersichtlich, daß in der Unterseite 15 des als Behälter ausgebildeten Tragmittels 1 jeweils zwei in Förderrichtung F verlaufende Nuten 16 eingearbeitetIt can also be seen that two grooves 16 running in the conveying direction F are incorporated into the underside 15 of the support means 1 designed as a container.
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sind, deren Kontur dem Querschnitt des Zugmittels 3 angepaßt sind, um den Reibschluß zwischen dem Zugmittel 3 und dem Tragmittel 1 zu verbessern und eine formschlüssige seitliche Führung des Tragmittels 1 zu erreichen.whose contour is adapted to the cross-section of the traction means 3 in order to improve the frictional connection between the traction means 3 and the support means 1 and to achieve a positive lateral guidance of the support means 1.
Die Fig. 3 zeigt eine schematische Draufsicht auf einen Anfangsbereich einer Förderbahn, und zwar auf deren Obertrume 5. Die Übergabe der,Tragmittel 1 auf die Förderbahn erfolgt über einen Zuführförderer 17, der als Doppelgurtbandförderer ausgebildet ist. Der Abstand zwischen den Gurtbändern 18 ist so gewählt, daß diese zwischen die Umlenkräder 4 am Anfang der Förderbahn angeordnet werden können. Zur Übergabe der Tragmittel 1 auf die Zugmittel 3 ist der Zuführförderer 17 mit Gefälle zur Förderbahn mit den Zugmitteln 3 angeordnet, so daß mit zunehmender Bewegung in Förderrichtung F das Tragmittel 1 auf die Zugmittel 3 abgesenkt und von diesen vollständig aufgenommen wird. Des weiteren ist aus der Fig. 3 ersichtlich, daß die Umlenkräder 4 auf einer gemeinsamen Achse 10 gelagert sind, die von einem Antrieb 19 drehbar ist.Fig. 3 shows a schematic top view of the beginning of a conveyor track, namely its upper run 5. The transfer of the support means 1 to the conveyor track takes place via a feed conveyor 17, which is designed as a double belt conveyor. The distance between the belts 18 is selected so that they can be arranged between the deflection wheels 4 at the beginning of the conveyor track. To transfer the support means 1 to the traction means 3, the feed conveyor 17 is arranged with a gradient to the conveyor track with the traction means 3, so that with increasing movement in the conveying direction F the support means 1 is lowered onto the traction means 3 and is completely taken up by them. Furthermore, it can be seen from Fig. 3 that the deflection wheels 4 are mounted on a common axle 10, which can be rotated by a drive 19.
Ferner ist in Fig. 4 eine Draufsicht auf den Ausschleusbereich der Tragmittel 1 von einem Untertrum 6 dargestellt. Als Weiterführförderer 20 ist hier ebenfalls ein Doppelgurtförderer vorgesehen, der jedoch in Ausschleusrichtung gesehen mehrere aufeinander folgende Gurtbänder 18 aufweist, die ausgehend von der Förderrichtung F schräg seitlich aus der Förderbahn herausgeführt werden und gleichzeitig von einem Niveau unterhalb der Zugmitte! 3 auf ein höheres Niveau zur Aufnahme der Tragmittel 1 angehoben werden.Furthermore, Fig. 4 shows a top view of the discharge area of the support means 1 from a lower run 6. A double belt conveyor is also provided here as the forward conveyor 20, but this has several successive belts 18 when viewed in the discharge direction, which are led out of the conveyor track at an angle starting from the conveying direction F and are simultaneously raised from a level below the center of the train 3 to a higher level to accommodate the support means 1.
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Förderbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,Conveyor track according to one of claims 1 to 4, characterized in
daß der Förderbahn mindestens ein Zuführförderer (17) und ein Weiterführförderer (20) zugeordnet sind, die als Gurtförderer ausgebildet sind und durch diese schräg zur Förderrichtung (F) und zur Auflageebene der Untertrume (6) verlaufend die Tragmittel (1) von oben auf das Zugmittel (3) übergebbar bzw. nach oben von dem Zugmittel (3) abnehmbar sind.that the conveyor track is assigned at least one feed conveyor (17) and one continuation conveyor (20), which are designed as belt conveyors and by means of which the support means (1) can be transferred from above to the traction means (3) or removed upwards from the traction means (3) while running obliquely to the conveying direction (F) and to the support plane of the lower strands (6).
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Claims (4)
dadurch gekennzeichnet,2. Conveyor track according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Conveyor track according to claim 1 or 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Conveyor track according to one of claims 1 to 3,
characterized,
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE29622908U DE29622908U1 (en) | 1996-05-06 | 1996-05-06 | Conveyor track for general cargo carriers, especially for luggage containers |
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Publications (1)
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| DE29622908U1 true DE29622908U1 (en) | 1997-07-24 |
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ID=26025627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29622908U Expired - Lifetime DE29622908U1 (en) | 1996-05-06 | 1996-05-06 | Conveyor track for general cargo carriers, especially for luggage containers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29622908U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202004002931U1 (en) * | 2003-04-28 | 2004-09-02 | Grob-Werke Burkhart Grob E.K. | Machine for transporting workpieces on pallet comprises roller conveyors on either side of pallet, only one of which has drive |
| DE102013107612A1 (en) | 2013-07-17 | 2015-01-22 | Westfleisch eG | conveyor |
-
1996
- 1996-05-06 DE DE29622908U patent/DE29622908U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202004002931U1 (en) * | 2003-04-28 | 2004-09-02 | Grob-Werke Burkhart Grob E.K. | Machine for transporting workpieces on pallet comprises roller conveyors on either side of pallet, only one of which has drive |
| DE102013107612A1 (en) | 2013-07-17 | 2015-01-22 | Westfleisch eG | conveyor |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 19970904 |
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| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 19990902 |
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Owner name: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT, DE Free format text: FORMER OWNER: MANNESMANN AG, 40213 DUESSELDORF, DE Effective date: 20020404 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20021004 |
|
| R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20041201 |