DE29622441U1 - Motor vehicle seat with seat depth adjustment range - Google Patents

Motor vehicle seat with seat depth adjustment range

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0284—Adjustable seat-cushion length

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Description

Kraftfahrzeugsitz mit SitztiefenverstellbereichMotor vehicle seat with seat depth adjustment range

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Die Sitzlängsverstellung von Kraftfahrzeugvordersitzen erfolgt üblicherweise über einen schwenkbaren Betätigungshebel, der einen an der Frontseite des Sitzes angeordneten Handgriff aufweist. Wenn der Kraftfahrzeugsitz einen gegenüber dem übrigen Sitzteilpolster nach vorn verschiebbaren Sitztiefenverstellbereich aufweist, wird der Handgriff für den Betätigungshebel schlechter zugänglich.The longitudinal adjustment of vehicle front seats is usually carried out using a pivoting operating lever, which has a handle located on the front of the seat. If the vehicle seat has a seat depth adjustment area that can be moved forwards relative to the rest of the seat cushion, the handle for the operating lever becomes more difficult to access.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß das Betätigungsorgan der Sitzlängsverstellvorrichtung in jeder Sitztiefenverstellposition gut erreichbar ist.The invention is therefore based on the object of designing a motor vehicle seat of the type assumed to be known in such a way that the actuating element of the seat length adjustment device is easily accessible in every seat depth adjustment position.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt bei einem Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art dadurch, daß derThe solution to this problem is achieved in the case of a motor vehicle seat of the type assumed to be known by the

is 155 *· ' &Iacgr; ·: : : · "··: :' 20.12.i996is 155 *· '&Iacgr; ·: : : · "··: :' 20.12.i996

Verstellhebel in Längsrichtung teleskopisch ausgebildet ist.Adjustment lever is telescopic in the longitudinal direction.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are described in the subclaims.

Die teleskopische Ausbildung des Sitzlängsverstellhebels führt dazu, daß der Handgriff mit dem Sitztiefenverstellbereich nach vorn wandern kann, so daß der Handgriff in jeder Einstellposition der Sitztiefenverstellung gut zugänglich bleibt.The telescopic design of the seat length adjustment lever means that the handle with the seat depth adjustment area can move forwards so that the handle remains easily accessible in every setting position of the seat depth adjustment.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben.A preferred embodiment of the invention is described in detail below with reference to the drawing.

Es zeigen:Show it:

Figur 1 - eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzteils mit Sitztiefenverstellbereich, wobei der Sitztiefenverstellbereich in einer nach vorne verstellten Position gestrichelt dargestellt ist,Figure 1 - a schematic side view of a motor vehicle seat part with seat depth adjustment range, the seat depth adjustment range being shown in dashed lines in a forward-adjusted position,

Figur 2 - einen Schnitt entlang Ebene II-II gemäß FigurFigure 2 - a section along plane II-II according to Figure

1,1,

Figur 3 - eine schematische Draufsicht auf den Verstellhebel, wobei das Sitzpolster und der Sitztiefenverstellbereich nicht dargestellt sind.Figure 3 - a schematic top view of the adjustment lever, with the seat cushion and the seat depth adjustment area not shown.

Ein Kraftfahrzeugsitz besitzt ein insgesamt mit 1 bezeichnetes Sitzteil, an dessen Frontseite ein Sitztiefenverstellbereich 2 in nicht näher dargestellter Weise längsverschieblich befestigt ist.A motor vehicle seat has a seat part designated as a whole with reference number 1, on the front side of which a seat depth adjustment area 2 is attached so as to be longitudinally displaceable in a manner not shown in detail.

— 3 ——3—

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Der Kraftfahrzeugsitz weist zu beiden Seiten jeweils eine Sitzschiene 3 auf. Die Sitzschiene 3 besteht in bekannter Weise aus einer fahrzeugfesten Schiene und einer damit zusammenwirkenden sitzfesten Schiene.The motor vehicle seat has a seat rail 3 on each side. The seat rail 3 consists in a known manner of a rail fixed to the vehicle and a seat-fixed rail that interacts with it.

Ein insgesamt mit 4 bezeichneter Verstellhebel ist um eine horizontale Achse 3a verschwenkbar. Das Schwenklager 3a wird von einer Querstange 4g gebildet, die in zwei einander gegenüberliegenden Laschen 3b gelagert ist. An der Querstange 4g ist ein Winkel 4h befestigt, der seinerseits einen Winkel 4i trägt, welcher die Arretierung für die Schienenlängsverstellung bildet. Alle diese vorstehend beschriebenen Merkmale sind bekannter Stand der Technik.An adjustment lever, designated overall by 4, can be pivoted about a horizontal axis 3a. The pivot bearing 3a is formed by a crossbar 4g, which is mounted in two opposing brackets 3b. An angle 4h is attached to the crossbar 4g, which in turn carries an angle 4i, which forms the locking mechanism for the longitudinal adjustment of the rail. All of these features described above are known in the art.

Der wesentliche Unterschied gegenüber dem Stand der Technik besteht in der teleskopischen Ausbildung des Verstellhebels 4. Der Verstellhebel 4 weist ein Rohr 4a auf. In die Frontseite des Rohrs 4a ist ein Stopfen 4k mit einem Flansch 4c eingeschoben. An dem Stopfen 4k ist ein aufwärts abgewinkelter Hebel 4b befestigt, der einen Betätigungsgriff 4f trägt. Eine Stange 4d, die mit der Querstange 4g verbunden ist, greift von der Rückseite in das Rohr 4a ein. Zwischen der Rückseite des Stopfens 4k und der Frontseite der Stange 4d ist eine Zugfeder 4e gespannt.The main difference compared to the state of the art is the telescopic design of the adjustment lever 4. The adjustment lever 4 has a tube 4a. A plug 4k with a flange 4c is inserted into the front of the tube 4a. An upwardly angled lever 4b is attached to the plug 4k, which carries an operating handle 4f. A rod 4d, which is connected to the crossbar 4g, engages the tube 4a from the back. A tension spring 4e is tensioned between the back of the plug 4k and the front of the rod 4d.

Der Flansch 4c des Stopfens 4k übergreift den Rand eines vertikalen Längsschlitzes 2c, der in einer Platte 2b vorgesehen ist, die im Frontbereich 2a des Sitztiefenverstellbereichs 2 befestigt ist. Wenn der Sitztiefenverstellbereich 2 aus der durchgezogen dargestellten Position in die gestrichelte Position verstellt wird, wird der Handgriff 4bThe flange 4c of the plug 4k engages over the edge of a vertical longitudinal slot 2c provided in a plate 2b which is fixed in the front area 2a of the seat depth adjustment area 2. When the seat depth adjustment area 2 is adjusted from the solid position to the dashed position, the handle 4b

is 155 - ··:·:::· *·: i 20.12.1996is 155 - ··:·::· *·: i 20.12.1996

über den Flansch 4c des Stopfens von der Platte 2b mitgenommen. Dabei längt sich die Zugfeder 4e. Die Zugfeder 4e sorgt dafür, daß der Flansch 4c des Stopfens 4k stets am Rand des Längsschlitzes 2c anliegt.via the flange 4c of the plug from the plate 2b. The tension spring 4e is thereby lengthened. The tension spring 4e ensures that the flange 4c of the plug 4k always rests against the edge of the longitudinal slot 2c.

Claims (5)

PATFNTANWÄLTE * "* "gadderbaumer strasse 20PATFNTANWÄLTE * "* "gadderbaumer strasse 20 r^M IClNl MINVVZ-M-I CI D-33602 BIELEFELDr^M IClNl MINVVZ-M-I CI D-33602 BIELEFELD DIPL-ING. BODO THIELKING telefon: (0521)60021DIPL-ING. BODO THIELKING phone: (0521)60021 DIPL.- ING. OTTO ELBERTZHAGEN telefax: (0521) 178725DIPL.- ING. OTTO ELBERTZHAGEN fax: (0521) 178725 TELEX: 932059 anwlt dTELEX: 932059 attorney d POSTGIROKONTO HANNOVER (BLZ 25010030)3091 93-302POSTAL GIRO ACCOUNT HANNOVER (bank code 25010030)3091 93-302 ANWALTSAKTE:ATTORNEY FILE: 18 15518 155 DATUM: 20.12.1996 /ba DATE: 20.12.1996 /ba Schutzansprüche: Protection claims : 1. Kraftfahrzeugsitz mit Sitzschiene (3) zur Längsverstellung und Sitztiefenverstellbereich (2) an der oberen Vorderkante des Sitzteils (1) sowie mit einem um eine horizontale Querachse (3a) verschwenkbaren Verstellhebel (4) zum Lösen und Verriegeln der Sitzschiene (3) in unterschiedlichen Längsverstellpositionen, der einen zur Frontseite des Sitzteils (1) weisenden Betätigungsgriff (4f) aufweist,1. Motor vehicle seat with seat rail (3) for longitudinal adjustment and seat depth adjustment area (2) on the upper front edge of the seat part (1) and with an adjustment lever (4) that can be pivoted about a horizontal transverse axis (3a) for releasing and locking the seat rail (3) in different longitudinal adjustment positions, which has an operating handle (4f) pointing towards the front of the seat part (1), dadurch gekennzeichnet,characterized, daß der Verstellhebel (4) in Längsrichtung teleskopisch ausgebildet ist.that the adjusting lever (4) is telescopic in the longitudinal direction. 2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in daß die teleskopisch gegeneinander verschieblichen Bereiche des Verstellhebels (4) mittels einer Zugfeder (4e) zusammenspannbar sind.that the telescopically movable areas of the adjusting lever (4) can be clamped together by means of a tension spring (4e). 3. Kraftfahrzeugsitz nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,3. Motor vehicle seat according to claims 1 and 2, characterized in daß der Verstellhebel (4) ein mit dem Betätigungsgriff (4f) fest verbundenes Rohr (4a) und eine im Rohr (4a) längsverschieblich geführte Stange (4d) aufweist, wobei die Zugfeder (4e) zwischen dem vorderen Ende des Rohrs (4a) und dem vorderen Ende der Stange (4d) gespannt und vom Rohr (4a) umschlossen ist.that the adjusting lever (4) has a tube (4a) firmly connected to the operating handle (4f) and a rod (4d) guided longitudinally in the tube (4a), whereby the tension spring (4e) is tensioned between the front end of the tube (4a) and the front end of the rod (4d) and enclosed by the tube (4a). 155 : j."·«· j · «*··· :' 20.12.1996155 : j."·«· j · «*··· :' 20.12.1996 4. Kraftfahrzeugsitz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3,4. Motor vehicle seat according to one or more of claims 1 to 3, dadurch gekennzeichnet,characterized, daß das vordere Ende des Verstellhebels (4) einen im Frontbereich (2a) des Sitztiefenverstellbereichs (2) vorgesehenen vertikalen Längsschlitz (2c) einer Platte (2b) durchsetzt und einen die seitlichen Ränder übergreifenden Flansch (4c) aufweist.that the front end of the adjustment lever (4) passes through a vertical longitudinal slot (2c) of a plate (2b) provided in the front area (2a) of the seat depth adjustment area (2) and has a flange (4c) extending over the side edges. 5. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,5. Motor vehicle seat according to claim 4, characterized in daß der Flansch an einem in das Rohr (4a) eingreifenden Stopfen (4k) vorgesehen ist, an dem ein aufwärts abgewinkelter Hebel (4b) befestigt ist, der den Betätigungsgriff (4f) trägt.that the flange is provided on a plug (4k) engaging in the pipe (4a), to which an upwardly angled lever (4b) is attached, which carries the operating handle (4f).
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19740378C1 (en) * 1997-09-13 1999-04-29 Grammer Ag Vehicle seat
DE102012012915A1 (en) * 2012-06-28 2014-01-02 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Operating element for adjustment of cushion depth of e.g. commercial vehicle seat, has groove formed at handle, where relative position of handle is varied to operating element and handle is connected to operating element in position

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DE102012012915B4 (en) * 2012-06-28 2014-02-06 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Control element for adjusting the seat cushion depth and handle for unlocking and locking a horizontal suspension of a vehicle seat and vehicle seat

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