DE29607295U1 - Bremseinrichtung - Google Patents

Bremseinrichtung

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
    • B62L1/02—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements
    • B62L1/06—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged
    • B62L1/10—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged by the elements moving substantially parallel to the wheel axis
    • B62L1/14—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged by the elements moving substantially parallel to the wheel axis the elements being mounted on levers pivotable about different axes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/2245—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description

BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung mit verbessertem Mechanismus.
Ein Ausführungsbeispiel ist anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Bremseinrichtung;
Fig. 2 eine auseinandergezogene Darstellung der Teile der Bremseinrichtung; und
Fig. 3 eine Seitenansicht der Bremseinrichtung.
Eine Bremseinrichtung besteht aus einem Haltebügel 5 mit zwei Platten 51, die im unteren Teil über einen Überbrückungssteg 50 miteinander verbunden sind, um so einen Kanal 52 zu bilden, in dem ein Bremsseil 17 liegt, das endseitig mit den Bremshebeln 16 verbunden ist. Die Platten 51 weisen jeweils eine Öse 53 mit einer Öffnung 531 auf, durch welche ein Bolzen 61 gesteckt wird. Der Bolzen 61 durchgreift auch die Bohrungen 61 in je einer von zwei Beilagscheiben 8. Der Bolzen 61 besitzt einen Kopf 610 zur Anlage an den Haltebügel 5 und ist mit einem Außengewinde 62 versehen, das in das Innengewinde 71 einer Mutter 70 eingeschraubt wird. Der Bolzen 61 besitzt eine Öffnung 611 zur Aufnahme eines Bremsseils 13. Die Platten 51 besitzen jeweils eine Öffnung 54 zur Gewichtsverminderung. Eine der Platten 51 kann einen Schlitz 541 zum Durchführen des Bremsseils 13 aufweisen.
Das Bremsseil 13 wird zwischen den Ösen 53 derart eingeklemmt, daß die Bremsseile 13 und 17 miteinander fluchten
und so die Bremshebel 16 in wirksamer Weise vom Bremsbügel 5 und den Bremsseilen 13 und 17 betätigt werden können.

Claims (2)

Patentanwälte Dr.-Ing. Negendank (-1973) HAUCK GRAALFS WEHNERT DÖRING BEINES SIEMONS Hamburg München Düsseldorf Zen-Ming CHEN M-9126 No. 101, Section 1, Guan Ming Road Pu Yien Hsiang Chang Hua Hsien, Taiwan BREMSEINRICHTUNG ANSPRÜCHE
1. Bremseinrichtung mit einem Haltebügel (5), dessen unterer Teil ein Seil (17) abstützt und mit einem Bolzen
(61), der sich durch einen oberen Teil des Haltebügels (5)
erstreckt, um ein Bremsseil (13) zu befestigen, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebügel (5) zwei Platten (51) aufweist, deren untere Teile über einen Überbrückungssteg (50) miteinander verbunden sind, um einen Kanal (52) zur Aufnahme des Seils (17) zu bilden.
2. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (51) jeweils eine Öffnung (54)
aufweisen.
DE29607295U 1996-04-03 1996-04-22 Bremseinrichtung Expired - Lifetime DE29607295U1 (de)

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US08/625,711 US5582272A (en) 1996-04-03 1996-04-03 Bicycle brake mechanism
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US08/625,711 US5582272A (en) 1996-04-03 1996-04-03 Bicycle brake mechanism
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ID=26058889

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Also Published As

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US5582272A (en) 1996-12-10

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