DE295848C - - Google Patents
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- DE295848C DE295848C DENDAT295848D DE295848DA DE295848C DE 295848 C DE295848 C DE 295848C DE NDAT295848 D DENDAT295848 D DE NDAT295848D DE 295848D A DE295848D A DE 295848DA DE 295848 C DE295848 C DE 295848C
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- box
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- heat
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gas Burners (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es ist bereits vorgeschlagen, zur Verhinderung des Einfrierens von Automobilkühlern
elektrische Heizkörper oder andere Wärmequellen mit dem Kühler zusammenzubauen. Diesen Vorschlägen gegenüber kennzeichnet
sich der Gegenstand der Erfindung dadurch, daß die als Wärmequelle dienende Flüssigkeitslampe
vor der Stirnwand des Motorgehäuses in einem am Wagengestell abnehmbar
ίο befestigten, nur gegen das Motorgehäuse offenen
Kasten mit wärmeisolierenden Wänden angeordnet ist. Durch diese einfache Vorrichtung
wird erreicht, . daß die im Kastenraum erwärmte Luft nur gegen das Motorgehäuse entweichen kann und daher bereits eine kleine
Lampe hinreicht, um die nötige Temperatur aufrechtzuerhalten. Außerdem erfordert das
Anbringen der Wärmequelle und des Kastens am Motorwagen keine Veränderungen an irgendwelchen
Teilen des Gehäuses oder des Untergestelles, indem sowohl die Lampe, als
auch der Kasten vollkommen unabhängige und mit dem Motor oder Kühler in keinem Zusammenhange stehende Körper bilden.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist beispielsweise in der' Zeichnung dargestellt,
in welcher
Fig. ι einen Längsschnitt,
Fig. 2 die Draufsicht der Vorrichtung zeigt.
Bei der dargestellten Ausführung ist der den Brenner α aufnehmende, auf der Rückseite
m offene Kasten b am Vorderteil des Motorgehäuses c, vor dem Wasserkühler d angeordnet
und liegt mit seiner offenen bzw. mit Luftöffnungen versehenen Unterseite an den
Vorderenden der Längsträger β des Untergestelles. Der Kasten kann auch zusammenlegbar,
d. h. derart ausgebildet werden, daß die Seitenwände desselben außer Gebrauch aufeinandergelegt werden können. Der Speisebehälter
f für den Brenner ist mit einem an geeigneter Stelle, beispielsweise hinter dem
rückwärtigen Ende des Motors angeordneten Vorratsbehälter verbunden, wobei jedoch beide
Behälter im Kasten b angeordnet bzw. zu einem einzigen gemeinsamen Behälter vereinigt
werden können. Außer Gebrauch kann die ganze Heizvorrichtung mit dem Kasten δ
vom Untergestell abgenommen werden.
Die Kastenwände kann man mit wärmeisolierender Bekleidung versehen oder, wie
es bei der dargestellten Ausführung der Fall ist, doppelwandig ausführen, um eine Erwärmung
der Luft zwischen den beiden Wänden zu erzielen, wobei die Luft die aufgenommene
Wärme teils an das Kühlwasser, teils an das Motorgehäuse abgibt.
Zwecks Vermeidung etwaiger Gasexplosionen ist zwischen dem Brenner α und dem Kühler
ä ein Davysieb angeordnet, und mit gleichen Sieben sind auch die übrigen Öffnungen
des Kastens b abgedeckt.
Die Wärme des Brenners hält im kleinen Behälter einen ständigen Druck aufrecht, so
daß keine stoßweisen Druckschwankungen auftreten. Die Flamme braucht nicht gegen den
Kühler gerichtet zu werden, weil auch eine der Stirnwand des Kühlers parallel gerichtete
Flamme ausreichende Wärme erzeugt, um die Tempferatur des Kühlwassers stets auf der
verlangten Höhe zu halten.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:i. Vorrichtung zur Verhinderung des Einfrierens von Automobil-Wasserkühlern mittels einer als Wärmequelle dienenden ίο Flüssigkeitslampe, dadurch gekennzeichnet, daß die Wärmequelle vor der Stirnwand des Motorgehäuses in einem am Wagengestell abnehmbar befestigten, nur gegen das Motorgehäuse offenen Kasten mit wärmeisolierenden Wänden angeordnet ist.
- 2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kasten doppelwandig ausgeführt ist und die zwischen den Kastenwänden befindlichen Räume gegen die Stirnwand des Motorgehäuses hin offen sind, um die Abströmung der zwischen den Kastenwänden erwärmten Luft gegen den Kühler zu gestatten.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE295848C true DE295848C (de) |
Family
ID=550291
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT295848D Active DE295848C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE295848C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1495896A2 (de) * | 2003-07-07 | 2005-01-12 | Mazda Motor Corporation | Anordnung einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs |
-
0
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1495896A2 (de) * | 2003-07-07 | 2005-01-12 | Mazda Motor Corporation | Anordnung einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs |
EP1495896A3 (de) * | 2003-07-07 | 2005-06-29 | Mazda Motor Corporation | Anordnung einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs |
US7185725B2 (en) | 2003-07-07 | 2007-03-06 | Mazda Motor Corporation | Layout structure of driving device for vehicle |
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