DE29520137U1

DE29520137U1 - Arrangement of a roll-off protection

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Publication number: DE29520137U1
Application number: DE29520137U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-12-06
Filing date: 1995-12-06
Publication date: 1996-02-22
Anticipated expiration: 2005-12-07

Description

Anordnung einer AbrollsicherungArrangement of a roll-off protection

Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Abrollsicherung, die über eine automatische Sicherheitsabschaltung eine vertikalen Hubbewegung von Trennwänden, welche aus einzelnen Torelementen bestehen, unterbricht. Dabei dient die Anordnung einer Abrollsicherung zur sofortigen Abschaltung einer Auf- bzw. Abwärtsbewegung der Trennwände, sobald eine bestimmte Fangdrehzahl durch die Auf- bzw. Abwärtsbewegung erreicht wird.The invention relates to an arrangement of a roll-off protection device which interrupts a vertical lifting movement of partition walls consisting of individual gate elements via an automatic safety shutdown. The arrangement of a roll-off protection device serves to immediately switch off an upward or downward movement of the partition walls as soon as a certain catch speed is reached by the upward or downward movement.

Bekannt sind Abrollsicherungen in Toren, wobei in einer Sicherheitsschiene eine Unendlichkette in einer Abstürzsicherung verläuft. Die Unendlichkette ist mit einem seiner Glieder mit einer Förderkette für die Torelemente verbunden. Die Unendlichkette wird mit der Förderkette angetrieben und läuft über ein Eingangsrad in die Absturzsicherung. Sobald aufgrund eines Defektes der Förderkette ein dementsprechendes Torelement abstürzt, wird die Unendlichkette beschleunigt. Diese Beschleunigung der Unendlichkette wird über das Eingangsrad in die Absturzsicherung übertragen, was dazu führt, daß eine Abbremsung der Unendlichkette und damit der Torelemente ausgelöstRoll-off protection devices in gates are known, where an infinite chain runs in a safety rail in a fall protection device. The infinite chain is connected with one of its links to a conveyor chain for the gate elements. The infinite chain is driven by the conveyor chain and runs via an input wheel into the fall protection device. As soon as a corresponding gate element falls due to a defect in the conveyor chain, the infinite chain is accelerated. This acceleration of the infinite chain is transferred to the fall protection device via the input wheel, which leads to a braking of the infinite chain and thus of the gate elements.

wird. Nachteilig bei der oben benannten Lösung ist der hohe technische Aufwand, um eine Abrollsicherung zu realisieren. Weiterhin ist ein Nachteil, daß eine hohe Empfindlichkeit der Absturzsicherung zu verzeichnen ist, was einen erhöhten Serviceaufwand zur Folge hat. Eine weitere bekannte Lösung ist gegeben durch eine Abrollsicherung, welche in dem Umleitungsbereich bzw. in dem Magazinbereich der einzelnen Torelemente der Trennwand angeordnet ist. Hierbei wird mit einer Fangvorrichtung, welche mittels einer Kette und/oder einem Seil ausgeführt ist, der Absturz der Torelemente verhindert. Dabei ist die Kette und/oder das Seil an dem ersten Torelement befestigt. Die Abrollsicherung ist drehbar in einem Punkt, wie schon erläutert, im Überleitungs- bzw. im Magazinbereich angeordnet. Durch die Beanspruchung der Fangvorrichtung wird das Halten eines abstürzenden Torelementes hervorgerufen, und die Abrollvorrichtung betätigt gleichzeitig einen unterhalb dieser angeordneten Schalter. Dieser Schalter unterbricht die Förderung der Torelemente über eine Förderkette. Der Nachteil dieser technischen Lösung liegt darin begründet, daß durch die Anordnung der Abrollsicherung im Innenraum des Umleitungs- bzw. Magazinbereiches eine hohe Empfindlichkeit dieser Abrollsicherung hervorgerufen wurde, was zur erhöhten Störanfälligkeit führt. Weiterhin ist durch die Fangvorrichtung mittels einer Kette und/oder einem Seil eine erhöhte Geräuschbelästigung zu verzeichnen.The disadvantage of the above-mentioned solution is the high technical effort required to implement a roll-off protection device. Another disadvantage is that the fall protection device is very sensitive, which results in increased service costs. Another known solution is a roll-off protection device that is arranged in the diversion area or in the storage area of the individual gate elements of the partition wall. A safety catch, which is designed using a chain and/or a rope, prevents the gate elements from falling. The chain and/or the rope is attached to the first gate element. The roll-off protection device is rotatable at one point, as already explained, in the transfer or storage area. The stress on the safety catch device causes a falling gate element to be held, and the roll-off device simultaneously activates a switch arranged below it. This switch interrupts the conveyance of the gate elements via a conveyor chain. The disadvantage of this technical solution is that the arrangement of the roll-off protection in the interior of the diversion or magazine area has resulted in a high sensitivity of this roll-off protection, which leads to an increased susceptibility to failure. Furthermore, the safety device using a chain and/or a rope causes increased noise pollution.

Ziel der Erfindung ist es, eine Anordnung einer Abrollsicherung zu finden, bei der die hohe Empfind-The aim of the invention is to find an arrangement of a roll-off protection in which the high sensitivity

lichkeit des Ansprechens der Anordnung der Abrollsicherung auf den notwendigen sicherungstechnischen Voraussetzungen begrenzt ist und eine Lösung für die Fangvorrichtung mit einem geringsten technischen Aufwand und mit einer geringen Geräuschbelästigung ausgeführt wird.the ability of the roll-off protection arrangement to respond is limited to the necessary safety requirements and a solution for the safety device is implemented with the least possible technical effort and with minimal noise pollution.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung einer Abrollsicherung für vertikale Hubbewegungen von Trennwänden zu schaffen, bei der die Anordnung einer Abrollsicherung so ausgeführt wird, daß bei Auslösen der Abrollsicherung geringe Hebelkräfte auf die Anordnung der Abrollsicherung wirken und eine elastische Fangvorrichtung angeordnet ist.The object of the invention is to create an arrangement of a roll-off safety device for vertical lifting movements of partition walls, in which the arrangement of a roll-off safety device is designed in such a way that when the roll-off safety device is triggered, low lever forces act on the arrangement of the roll-off safety device and an elastic catch device is arranged.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Ansprüche 1 bis 11 realisiert werden. Dabei wird eine Anordnung einer Abrollsicherung für vertikale Hubbewegungen von Trennwänden so ausgeführt, daß die Anordnung einer Abrollsicherung an einer Grundplatte, welche oberhalb der Führungsschienen für die Trennwand vorhanden ist, angeordnet, ist. Diese Anordnung der Abrollsicherung ist dabei so ausgeführt, daß sie außerhalb des Umleitungsbereiches und/oder des Magazinbereiches der einzelnen Torelemente der entsprechenden Trennwand befestigt ist. Weiterhin ist eine Fangvorrichtung mit einem Sicherheitsgurt bekannter Bauart ausgeführt, wobei der Sicherheitsgurt mit einem Gewicht entgegengesetzt seiner Drehrichtung belastet wird. Die Abrollsicherung wird an einer Grundplatte über eine Befestigung, welche kreissektorisch gelagert ist, verbunden. Ein Ende des Sicher-According to the invention, the object is achieved by realizing claims 1 to 11. An arrangement of a roll-off safety device for vertical lifting movements of partition walls is designed in such a way that the arrangement of a roll-off safety device is arranged on a base plate, which is present above the guide rails for the partition wall. This arrangement of the roll-off safety device is designed in such a way that it is fastened outside the diversion area and/or the storage area of the individual gate elements of the corresponding partition wall. Furthermore, a catching device with a safety belt of known design is designed, whereby the safety belt is loaded with a weight in the opposite direction to its direction of rotation. The roll-off safety device is connected to a base plate via a fastening which is mounted in a circular sector. One end of the safety

heitsgurtes der Fangvorrichtung wird mit dem ersten Torelement der Trennwand befestigt. In diagonaler Richtung, nach unten gesehen von der drehbaren Befestigung der Abrollsicherung, ist ein Schalter in Form eines Mikroschalters und ein Einstellklotz angeordnet. Dabei ist der Einstellklotz mit einer Rückstellfeder und einem Stift, der an der Außenkante der Abrollsicherung anliegt, vorhanden. Unmittelbar an dem Einstellklotz wird der Mikroschalter angeordnet, wobei beide über eine Befestigungsplatte an der Grundplatte befestigt sind. Die Anordnung der Abrollsicherung ist weiterhin so ausgeführt, daß von der abgewandten Seite der drehbaren Befestigung an der Grundplatte 13 eine Abrollsicherungswelle und nachfolgend die Fangvorrichtung mit der Seilrolle angeordnet sind. Die dementsprechende Fangvorrichtung mit der erfindungsgemäßen Anordnung des Sicherheitsgurtes ist so ausgeführt, daß eine bestimmte Fangdrehzahl von 127 Umdrehungen pro Minute eingestellt ist. Wird diese Fangdrehzahl durch eine vertikale Auf- oder Abwärtsbewegung der Torelemente überschritten, spricht die Fangvorrichtung an, und die Abrollsicherung betätigt den Mikroschalter durch die drehbare Befestigung an der Grundplatte. Über den Einstellklotz mit der beinhalteten Rückstellfeder und dem Stift, welcher gegen die Abrollsicherung wirkt, kann eine Empfindlichkeit der Abrollsicherung eingestellt werden. Die erfinderischen Vorteile werden durch die spezielle Anordnung der Abrollsicherung außerhalb der Umleitungs- bzw. des Magazinbereiches der einzelnen Torelement der Trennwand erreicht.The safety belt of the safety catch is attached to the first gate element of the partition wall. In a diagonal direction, looking downwards from the rotating fastening of the roll-off safety device, a switch in the form of a microswitch and an adjustment block are arranged. The adjustment block is provided with a return spring and a pin that rests on the outer edge of the roll-off safety device. The microswitch is arranged directly on the adjustment block, with both being attached to the base plate via a fastening plate. The arrangement of the roll-off safety device is also designed such that a roll-off safety device shaft and subsequently the safety catch with the cable pulley are arranged on the side facing away from the rotating fastening on the base plate 13. The corresponding safety catch with the arrangement of the safety belt according to the invention is designed such that a specific catch speed of 127 revolutions per minute is set. If this safety catch speed is exceeded by a vertical upward or downward movement of the gate elements, the safety catch is activated and the roll-off protection device activates the microswitch via the rotating attachment to the base plate. The sensitivity of the roll-off protection device can be adjusted using the adjustment block with the included return spring and the pin, which acts against the roll-off protection device. The inventive advantages are achieved by the special arrangement of the roll-off protection device outside the diversion or storage area of the individual gate elements of the partition wall.

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Weiterhin ist durch die erfindungsgemäße Ausführung des Sicherheitsgurtes für die Fangvorrichtung eine einfache, mit geringem technischen Aufwand sowie mit einer bestimmten Elastizität bei der Betätigung des Sicherheitsgurtes im Haveriefall, Lösung realisiert worden. Durch die Anordnung der Abrollsicherung außerhalb des ümleitungsbereiches bzw. des Magazinbereiches der Torelemente der Trennwand ist die Empfindlichkeit und die Störanfälligkeit der Abrollsicherung so bestimmt worden, daß ein Ansprechen der Abrollsicherung nur bei Havariefällen vorhanden ist. Durch das Gewicht, welches entgegengesetzt der Fangvorrichtung mit dem Sicherheitsgurt wirkt, ist gewährleistet, daß bei der Aufwärtsbewegung der Torelemente der Trennwand ein ordnungsgemäßes Aufwickeln des Sicherheitsgurtes gewährleistet ist.Furthermore, the inventive design of the safety belt for the safety catch device has resulted in a simple solution with little technical effort and a certain elasticity when the safety belt is activated in the event of an accident. By arranging the roll-off protection device outside the diversion area or the storage area of the gate elements of the partition, the sensitivity and susceptibility to failure of the roll-off protection device has been determined in such a way that the roll-off protection device only responds in the event of an accident. The weight, which acts in the opposite direction to the safety catch device with the safety belt, ensures that the safety belt is properly wound up when the gate elements of the partition move upwards.

Die Erfindung wird nun an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die folgenden Zeichnungen zeigen folgendes:The invention will now be explained in more detail using an embodiment. The following drawings show the following:

Figur 1 Montageansicht der Anordnung der
Abrollsicherung;Figure 1 Assembly view of the arrangement of the
roll-off protection;

Figur 2 Seitenansicht der Anordnung der
Abrollsicherung.Figure 2 Side view of the arrangement of the
Roll-off protection.

In dem speziellen Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein Tor bekannter Bauart, welches aus einzelnen Torelementen aus Glas, Aluminium, Holz oder Kunststoff besteht. Diese Torelemente werden über eine Förderkette mit entsprechenden Tragbolzen in einemIn the specific example, it is a gate of a known design, which consists of individual gate elements made of glass, aluminum, wood or plastic. These gate elements are transported via a conveyor chain with corresponding support bolts in a

Magazinbereich und nachfolgend in einem Umleitungsbereich über eine jeweilige Förderschiene in einer vertikalen Auf- und Abwärtsbewegung geschlossen bzw. geöffnet. Die Torelemente bzw. die Trennwand werden in jeweils zwei Führungsschienen auf- und abwärts bewegt, wobei diese Schienen in einer Grundplatte 13 enden. An dieser Grundplatte 13 ist die Anordnung der Abrollsicherung 1 erfindungsgemäß so angebracht, daß die Anordnung der Abrollsicherung 1 auf der abgewandten Seite des Magazinbereiches bzw. des Umleitbereiches der Torelemente angeordnet ist. Diese beim normalen Auf- und Abgehen der synchron laufenden Trennwand, nicht ansprechende Sicherheitsanordnung wird erst aktiviert, wenn der gleichmäßige Schließvorgang der Torelemente durch ein schnelles Absenken eines Torelementes, wie es eintritt, wenn ein Tragbolzen bricht, gestört wird. Hierbei wird die Anordnung der Abrollsicherung 1, welche in einer drehbaren Befestigung 2 kreissektorisch gelagert ist, ruckartig durch den Sicherheitsgurt 6 der Fangvorrichtung 4 auf den Schalter 8 gedruckt, der sofort den Antriebsmotor der Förderkette für die Torelemente abschaltet. In diesem speziellen Störungsfall muß der abgebrochene Tragbolzen des Torelementes gewechselt werden, um einen weiteren störungsfreien Betrieb des Tors zu gewährleisten. Befindet sich ein Gegenstand beziehungsweise Hindernis beim Schließen der Trennwand in dem unmittelbaren Bereich des Tores, wird bedingt durch dieses Hindernis das Schließen der Trennwand verhindert. Wird nun nachfolgend dieses Hindernis beseitigt, erfolgt durch die schnelle Fließbewegung des ersten Torelementes ein Ansprechen der AnordnungMagazine area and subsequently in a diversion area via a respective conveyor rail in a vertical up and down movement. The gate elements or the partition wall are moved up and down in two guide rails each, whereby these rails end in a base plate 13. According to the invention, the arrangement of the roll-off protection 1 is attached to this base plate 13 in such a way that the arrangement of the roll-off protection 1 is arranged on the opposite side of the magazine area or the diversion area of the gate elements. This safety arrangement, which does not respond when the synchronously running partition wall is normally raised and lowered, is only activated when the uniform closing process of the gate elements is disrupted by a rapid lowering of a gate element, as occurs when a support bolt breaks. In this case, the arrangement of the roll-off protection 1, which is mounted in a rotating fastening 2 in a circular sector, is suddenly pressed by the safety belt 6 of the safety catch 4 onto the switch 8, which immediately switches off the drive motor of the conveyor chain for the gate elements. In this special case of malfunction, the broken support bolt of the gate element must be replaced in order to ensure that the gate continues to operate without problems. If an object or obstacle is in the immediate area of the gate when the partition wall is closed, the partition wall will be prevented from closing due to this obstacle. If this obstacle is subsequently removed, the arrangement is activated by the rapid flow movement of the first gate element.

einer Abrollsicherung. Durch ein langsames Anheben des unteren Torelementes kann erreicht werden, daß die Anordnung der Abrollsicherung 1 vom Schalter 8 gedrückt wird, da mit dem Einstellklotz 10 eine Kraft mit der beinhalteten Rückstellfeder über den Stift 7 an der Anordnung der Abrollsicherung 1 anliegt. Somit ist die Unterbrechung des Antriebsmotors über dem Schalter 8 aufgehoben und man kann mit dem Bedienknopf der Trennwand ein erneutes Schließen einleiten. a roll-off safety device. By slowly lifting the lower gate element, it can be achieved that the roll-off safety device 1 is pressed by the switch 8, since the adjustment block 10 exerts a force with the included return spring via the pin 7 on the roll-off safety device 1. Thus, the interruption of the drive motor via the switch 8 is canceled and the control button on the partition can be used to initiate closing again.

Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung der Anordnung der Abrollsicherung 1 kann ein sofortiger Stillstand der Anlage bewirkt werden. Weiterhin wird die Last der Trennwand bei einem Havariefall durch den Sicherheitsgurt 6 wirkungsvoll elastisch abgefangen. Beim Öffnen der Trennwand muß der Sicherheitsgurt 6 auf die Fangvorrichtung 4 so aufgewickelt werden, daß keine Störungen der Anordnung einer Abrollsicherung 1 daraus resultieren. Dieses wird realisiert, indem ein gegenlaufendes Stahlseil 11 mit einem Gewicht 12 auf der Seilrolle 5 angeordnet ist.. Somit wird ein ordnungsgemäßes Aufwickeln des Sicherheitsgurtes 6 auf der Fangvorrichtung 4 realisiert. Das Ansprechen der Anordnung der Abrollsicherung 1 kann mit Hilfe des Einstellklotzes 10 mit beinhalteter Rückstellfeder und dem Stift 7 weicher oder härter eingestellt werden. Somit ist die Empfindlichkeit des Anspruchsbereiches der Abrollsicherung je nach Betriebsbedingungen einstellbar.The device according to the invention for arranging the roll-off safety device 1 can bring the system to an immediate standstill. Furthermore, the load of the partition wall is effectively elastically absorbed by the safety belt 6 in the event of an accident. When the partition wall is opened, the safety belt 6 must be wound onto the safety device 4 in such a way that no disruptions to the roll-off safety device 1 arrangement result. This is achieved by arranging a counter-running steel cable 11 with a weight 12 on the cable pulley 5. This ensures that the safety belt 6 is wound onto the safety device 4 correctly. The response of the roll-off safety device 1 arrangement can be set softer or harder using the adjustment block 10 with the included return spring and the pin 7. The sensitivity of the roll-off safety device's range of action can thus be adjusted depending on the operating conditions.

Nachfolgend wird die Figur 1 des Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Die Figur 1 zeigt die Grundplatte 13, an der sich am unteren Ende die Führungsschienen für die Torelemente der Trennwand befinden. Weiterhin zeigt die Figur 1 die Montageansicht der Anordnung der Abrollsicherung 1 an der Grundplatte 13. Auf der anderen Seite der Grundplatte 13 ist der Überleitungsbereich und Magazinbereich der Torelemente der Trennwand angeordnet, welcher hier zeichnerisch nicht ausgeführt ist. Weiterhin zeigt die Figur 1 die Anordnung der Abrollsicherung 1 in ihrem gesamten Aufbau. Dabei besteht die Abrollsicherung 1 aus einem Grundelement, vorzugsweise aus Metall, welches an der linken bzw. rechten Seite mit zwei Verstärkungen ausgeführt ist. Die Breite des Grundsegments mit seinen Verstärkungen beträgt 45 mm. Nachfolgend ist eine Abrollsicherungswelle 3 mit einem Durchmesser von 30 mm vorhanden. In einem Abstand von 25 mm der linken Außenkante des Grundsegmentes der Anordnung einer Abrollsicherung 1 folgt dann die Fangvorrichtung 4 mit der erfinderischen Ausführungsform des Sicherheitsgurtes 6. Der Durchmesser,der Fangvorrichtung 4 ist 5 0 mm, wobei die Breite des Sicherheitsgurtes 6 auf 60 mm bemessen ist. An diese Fangvorrichtung 4 schließt sich die Seilrolle 5 an. Diese hat einen Durchmesser von 40 mm und eine Breite von 17 mm. Auf dieser Seilrolle 5 befindet sich das Stahlseil 11 mit dem Gewicht 12. Unterhalb des Grundsegments der Anordnung einer Abrollsicherung 1 befindet sich der Einstellklotz 10 in Verbindung mit dem Schalter 8 und der Befestigungsplatte 14, welche zur Befestigung des Schalters 8, ausgeführt als Mikroschalter, und desFigure 1 of the embodiment is described in more detail below. Figure 1 shows the base plate 13, on which the guide rails for the gate elements of the partition wall are located at the lower end. Figure 1 also shows the assembly view of the arrangement of the roll-off safety device 1 on the base plate 13. On the other side of the base plate 13 is the transfer area and storage area of the gate elements of the partition wall, which is not shown in the drawing here. Figure 1 also shows the arrangement of the roll-off safety device 1 in its entire structure. The roll-off safety device 1 consists of a base element, preferably made of metal, which is designed with two reinforcements on the left and right sides. The width of the base segment with its reinforcements is 45 mm. A roll-off safety device shaft 3 with a diameter of 30 mm is located below. At a distance of 25 mm from the left outer edge of the base segment of the roll-off safety device 1 arrangement, the safety device 4 with the inventive embodiment of the safety belt 6 follows. The diameter of the safety device 4 is 50 mm, whereby the width of the safety belt 6 is 60 mm. This safety device 4 is followed by the cable pulley 5. This has a diameter of 40 mm and a width of 17 mm. On this cable pulley 5 is the steel cable 11 with the weight 12. Below the base segment of the roll-off safety device 1 arrangement is the setting block 10 in connection with the switch 8 and the fastening plate 14, which is used to fasten the switch 8, designed as a microswitch, and the

Einstellklotzes 10 dient. Hierbei ist ersichtlich, daß im ruhelosen Zustand der Stift 7 des Einstellklotzes 10 das Grundsegment der Anordnung einer Abrollsicherung 1 berührt. Die drehbare Befestigung 2 der Anordnung einer Abrollsicherung 1 mit der Grundplatte 13 ist mit einem geringen Abstand ausgeführt. Dabei ist der Abstand zwischen der rechten Kante des Grundsegmentes der Anordnung einer Abrollsicherung 1 und der linken Kante der Grundplatte 13 ca. 18 mm. Durch diese geringe Montagebreite zwischen der Grundplatte 13 und der Anordnung einer Abrollsicherung 1 ist eine hohe statische Festigkeit gegeben, da durch einen Havariefall erhöhte Kräfte über den Sicherheitsgurt 6 auf die Fangvorrichtung 4 über die Abrollsicherungswelle 3 auf die Anordnung einer Abrollsicherung 1 wirken. Weiterhin ist somit die Störanfälligkeit der Anordnung der Abrollsicherung 1 verringert worden.Adjustment block 10 is used. It can be seen that in the restless state, the pin 7 of the adjustment block 10 touches the base segment of the roll-off safety device arrangement 1. The rotating fastening 2 of the roll-off safety device arrangement 1 with the base plate 13 is designed with a small distance. The distance between the right edge of the base segment of the roll-off safety device arrangement 1 and the left edge of the base plate 13 is approx. 18 mm. This small installation width between the base plate 13 and the roll-off safety device arrangement 1 provides a high static strength, since in the event of an accident, increased forces act via the safety belt 6 on the safety gear 4 via the roll-off safety device shaft 3 on the roll-off safety device arrangement 1. Furthermore, the susceptibility to failure of the roll-off safety device arrangement 1 has been reduced.

Nachfolgend wird die Figur 2 des Ausführungsbeispiels erläutert. Die Figur 2 zeigt die Seitenansicht der Anordnung der Abrollsicherung 1. Hierbei ist ersichtlich, wie der Einstellklotz 10 mit dem Schalter 8 im Zusammenhang mit der drehbaren Befestigung 2 der Anordnung einer Abrollsicherung 1 angeordnet ist. Dabei befindet sich die drehbare Befestigung 2 der Anordnung einer Abrollsicherung 1 in einer Diagonalen zu dem Einstellklotz 10 mit dem Schalter 8. Weiterhin wird dargestellt, daß der Einstellklotz 10 mit dem Stift 7 näher zur Außenkante angeordnet ist wie der Schalter 8 mit dem Auslöser 9.Figure 2 of the embodiment is explained below. Figure 2 shows the side view of the arrangement of the roll-off protection device 1. Here it is clear how the setting block 10 with the switch 8 is arranged in conjunction with the rotating fastening 2 of the arrangement of a roll-off protection device 1. The rotating fastening 2 of the arrangement of a roll-off protection device 1 is located diagonally to the setting block 10 with the switch 8. It is also shown that the setting block 10 with the pin 7 is arranged closer to the outer edge than the switch 8 with the trigger 9.

Wie aus den Figuren 1 und 2 ersichtlich, arbeitet die Anordnung der Abrollsicherung 1 wie folgt:As can be seen from Figures 1 and 2, the arrangement of the roll-off protection 1 works as follows:

Die Anordnung einer Abrollsicherung 1 ist in einer drehbaren Befestigung 2 kreisexzentrisch so gelagert, daß bei einer schnelleren Umdrehung als zulässig, die Anordnung der Abrollsicherung 1 den Abrollvorgang durch den Sicherheitsgurt 6 unterbricht. In seiner bekannten funktioneilen Art eines Sicherheitsgurtes bleibt der Sicherheitsgurt 6 ruckartig, aber elastisch bei einer erhöhten Drehzahl, welche mit über 12 7 Umdrehungen/Minute festgelegt ist, stehen. Somit verharrt auch das erste Torelement der Trennwand in seiner Position, da dort der Sicherheitsgurt 6 angebracht ist. Durch diese ruckartige, elastische Bewegung des Sicherheitsgurtes 6 wird das Grundsegment der Anordnung der Abroll sicherung 1 auf den Auslöser 9 des Schalters 8 gedrückt, welcher in Verbindung mit dem Antriebsmotor der Förderkette für die Torelemente steht. Ist der entstehende Havariefall lokalisiert bzw. behoben, kann durch ein leichtes Anheben des Torelementes die Funktionsfähigkeit des Tores herbeigeführt werden. Dabei wird durch den Einstellklotz 10 mit seinem Stift 7 die Anordnung einer Abrollsicherung 1 von dem Schalter 8 mit seinem Auslöser 9 gehoben, da in dem Einstellklotz 10 mit einer Rückstellfeder eine definierte Kraft über den Stift 7 auf die Anordnung einer Abrollsicherung 1 wirkt. Der Antriebsmotor der Förderkette für die Torelemente kann dann über einen externen Bedienknopf betätigt werden. Für das ordnungsgemäße Aufrollen und Abrollen des Sicherheitsgurtes 6 auf der Fangvor-The roll-off safety device 1 is mounted eccentrically in a rotating attachment 2 so that if the device rotates faster than permitted, the roll-off safety device 1 interrupts the unwinding process of the safety belt 6. In its known functional form of a safety belt, the safety belt 6 stops jerkily but elastically at an increased speed, which is set at over 127 revolutions per minute. The first gate element of the partition wall therefore also remains in its position, since the safety belt 6 is attached there. This jerky, elastic movement of the safety belt 6 presses the base segment of the roll-off safety device 1 onto the trigger 9 of the switch 8, which is connected to the drive motor of the conveyor chain for the gate elements. If the resulting accident has been localized or remedied, the gate can be made functional by slightly lifting the gate element. The setting block 10 with its pin 7 lifts the roll-off safety device 1 from the switch 8 with its trigger 9, since a defined force acts on the roll-off safety device 1 via the pin 7 in the setting block 10 with a return spring. The drive motor of the conveyor chain for the gate elements can then be operated via an external control button. For the correct winding and unwinding of the safety belt 6 on the safety device,

richtung 4 ist im Gegenlauf ein Stahlseil 11 auf einer Seilrolle 5 mit einem Gewicht 12 angeordnet. Damit ist ein Verkanten, Umknicken des Sicherheitsgurtes 6 bei dem Aufro11Vorgang auf der Fangvorrichtung 4 unterbunden.In the opposite direction to the safety device 4, a steel cable 11 is arranged on a cable pulley 5 with a weight 12. This prevents the safety belt 6 from becoming jammed or twisted during the winding process on the safety device 4.

Bezugs&zgr;eichenReference gauges

1. Anordnung Abrollsicherung1. Roll-off protection arrangement

2. Befestigung2. Fastening

3. Abrollsicherungswelle3. Roll-off protection shaft

4. Fangvorrichtung4. Safety gear

5. Seilrolle5. Pulley

6. Sicherheitsgurt6. Seat belt

7. Stift7. Pen

8. Schalter8. Switch

9. Auslöser9. Trigger

10. Einstellklotz10. Adjustment block

11. Stahlseil11. Steel cable

12. Gewicht12. Weight

13. Grundplatte13. Base plate

14. Befestigungsplatte14. Mounting plate

Claims

1. Anordnung einer Abrollsicherung für vertikale Hubbewegungen von Trennwänden, wobei eine Anordnung einer Abrollsicherung drehbar an einer Grundplatte innerhalb eines Umleitungsbereiches bzw. Magazinbereiches der einzelnen Torelemente der Trennwand angeordnet und unterhalb der Abrollsicherung ein Schalter vorhanden ist, und die Abrollsicherung eine Fangvorrichtung mittels einer Kette oder eines Seils aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anordnung einer Abrollsicherung (1) an einer Grundplatte (13) außerhalb eines Überleitungsbereiches und/oder Magazinbereiches der einzelnen Torelemente einer Trennwand angeordnet ist und für eine Fangvorrichtung (4) ein Sicherheitsgurt (6) bekannter Bauart vorhanden ist, wobei der Sicherheitsgurt (6) mit einer Kraft (12) entgegengesetzt belastet ist.1. Arrangement of a roll-off safety device for vertical lifting movements of partition walls, wherein an arrangement of a roll-off safety device is arranged rotatably on a base plate within a diversion area or magazine area of the individual gate elements of the partition wall and a switch is provided below the roll-off safety device, and the roll-off safety device has a safety device by means of a chain or a rope, characterized in that an arrangement of a roll-off safety device (1) is arranged on a base plate (13) outside a transfer area and/or magazine area of the individual gate elements of a partition wall and a safety belt (6) of known design is provided for a safety device (4), wherein the safety belt (6) is loaded with a force (12) in the opposite direction.

2. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (13) oberhalb der Führungsschienen der Trennwand und ihrer Torelemente sich anschließt.2. Arrangement of a roll-off protection device according to claim 1, characterized in that the base plate (13) is connected above the guide rails of the partition wall and its gate elements.

3. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende des Sicherheitsgurtes (6) an dem ersten Torelement der Trennwand befestigt ist.3. Roll-off protection arrangement according to claim 1, characterized in that one end of the safety belt (6) is attached to the first gate element of the partition wall.

4. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gewicht (12) mit einem Stahlseil (11) auf einer Seilrolle (5) angeordnet ist.4. Arrangement of a roll-off protection device according to claim 1, characterized in that a weight (12) with a steel cable (11) is arranged on a cable pulley (5).

5. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schalter (8) als Mikroschalter ausgeführt ist.5. Arrangement of a roll-off protection device according to claim 1, characterized in that a switch (8) is designed as a microswitch.

S. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (8) über eine Befestigungsplatte (14) an einer Grundplatte (13) befestigt ist.S. Arrangement of a roll-off protection device according to claim 5, characterized in that the switch (8) is fastened to a base plate (13) via a fastening plate (14).

7. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (8) unterhalb der Anordnung der Abrollsicherung (I)' in der Diagonalen zur drehbaren Befestigung (2) der Anordnung einer Abrollsicherung (1) angeordnet ist.7. Roll-off protection arrangement according to claim 5 and 6, characterized in that the switch (8) is arranged below the roll-off protection arrangement (I)' in the diagonal for the rotatable fastening (2) of the roll-off protection arrangement (1).

8. Anordnung einer Abrollsicherung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Anordnung der Abrollsicherung (1) auf der abgewandten Seite der drehbaren Befestigung (2) der Anordnung einer Abrollsicherung (1) sich eine Abrollsicherungswelle (3) anschließt und darauf eine Fang-8. Roll-off protection arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a roll-off protection shaft (3) is connected to the roll-off protection arrangement (1) on the opposite side of the rotatable fastening (2) of the roll-off protection arrangement (1) and a catch

vorrichtung (4) und eine Seilrolle (5) befestigt sind.device (4) and a pulley (5).

9. Anordnung einer Abrollsicherung nach den Ansprüchen 5, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Schalter (8) ein Einstellklotz (10) angeordnet ist, welcher durch eine Rückstellfeder in dem Einstellklotz (10) einen Stift (7) gegen die Anordnung der Abrollsicherung (1) wirken läßt.9. Arrangement of a roll-off protection device according to claims 5, 6 and 7, characterized in that an adjustment block (10) is arranged on the switch (8), which allows a pin (7) to act against the arrangement of the roll-off protection device (1) by means of a return spring in the adjustment block (10).

10. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellklotz (10) mit seinem Stift (7) näher zur Außenkante der Anordnung der Abrollsicherung (1) hin angeordnet ist.10. Roll-off protection arrangement according to claim 9, characterized in that the adjusting block (10) with its pin (7) is arranged closer to the outer edge of the roll-off protection arrangement (1).

11. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Rückstellfeder in dem Einstellklotz (10) die Kraft, welche über den Stift (7) gegen die Anordnung der Abrollsicherung (1) wirkt, einstellbar ist.11. Arrangement of a roll-off protection device according to claims 9 and 10, characterized in that the force which acts via the pin (7) against the arrangement of the roll-off protection device (1) can be adjusted with the return spring in the adjusting block (10).

12. Anordnung einer Abrollsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kraft entgegengesetzt des Sicherheitsgurtes (6) mit einem Gewicht (12) ausgeführt ist.12. Roll-off protection arrangement according to claim 1, characterized in that a force opposite to the safety belt (6) is implemented by a weight (12).