DE29501393U1

DE29501393U1 - Verriegelungsmechanismus für einen Sitz

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Publication number: DE29501393U1
Application number: DE29501393U
Authority: DE
Original assignee: Hsin Lung Accessories Co Ltd
Current assignee: Hsin Lung Accessories Co Ltd
Priority date: 1995-01-28
Filing date: 1995-01-28
Publication date: 1995-04-13
Anticipated expiration: 2005-01-29

Description

Verriegelungsmechanismus für einen Sitz

Die Neuerung betrifft Verriegelungsmechanismen, insbesondere einen Verriegelungsmechanismus für einen Fahrradsitz, um ein bequemes Fahren zu erzielen und eine leichte und zweckmäßige Positionierung der Tragstütze des Fahrradsitzes zu erreichen.

Für einen Radfahrer ist die Einstellbarkeit des Fahrradsitzes auf eine bequeme Position des Sitzes insbesondere beim Langstreckenfahren von besonderer Bedeutung. Herkömmliche Sitze können jedoch nicht auf einfache Weise verstellt werden. Dadurch ergeben sich Unbequemlichkeiten, wenn der Fahrer den Sitz auf einen Winkel einstellen will, der das Radfahren bequemer macht.

Bei einem herkömmlichen Fahrrad ist die Tragstütze des Fahrradsitzes über einen geeigneten Mechanismus mit der Sitzsäule befestigt. Während des Zusammenbaues soll die obere Klemmvorrichtung von der Verriegelungsschraube gelöst und auf einen verhältnismäßig großen Winkel geöffnet werden, damit die Tragstütze aufgenommen werden kann. Je mehr die obere Klemmvorrichtung geöffnet wird, desto einfacher ist der Vorgang des Zusammenbaues durchführbar. Der Verriegelungsbolzen ist jedoch innerhalb der Bohrung der unteren Klemmvorrichtung begrenzt. Es wird nicht nur die Öffnung der unteren Klemmvorrichtung begrenzt, sondern es wird auch der Zusammenbau des Sitzes schwieriger. Wenn die obere Klemmvorrichtung geöffnet wird, wird der Verriegelungsbolzen entsprechend verschoben. Eine erhebliche Abnutzung tritt dann zwischen dem Verriegelungsbolzen und der Bohrung auf, so daß der Bolzen nach einer bestimmten Zeit abbrechen wird.

Aufgabe der Neuerung ist es, einen Verriegelungsmechanismus für einen Fahrradsitz zu schaffen, der ein leichtes und zweckmäßiges Einstellen des Sitzes ermöglicht bzw. erleichtert.

Aufgabe der Neuerung ist ferner, einen Tragbügel für diesen Sitz zu schaffen, der weit geöffnet werden kann, ohne daß das Zusammenbauen des Sitzes dadurch nachteilig beeinflußt wird.

Al

Schließlich ist auch Aufgabe der Erfindung, einen Verriegelungsmechanismus zu schaffen, bei dem die Lebensdauer des Verriegelungsbolzens verlängert werden kann.

Hierzu wird bei einer Verriegelungsvorrichtung mit einem Träger, mit einer oberen Klemmvorrichtung, die über dem Träger angeordnet ist, und mit zwei Schraubbolzen, die die obere Klemmvorrichtung mit dem Träger befestigen, vorgeschlagen, daß einer der Schraubbolzen mit einem Schlitzmechanismus versehen ist, der einen rohrförmigen Kanal aufweist. Der Mittelteil des Schlitzmechanismus ist mit Öffnungen versehen, die in Verbindung mit dem Kanal stehen. Der Träger weist ferner eine rohrförmige Säule auf, die einen Durchmesser besitzt, der kleiner ist als der des Kanals, und die eine zentrische Bohrung im zentralen Teil besitzt. Wenn die rohrförmige Säule in die zentrische Bohrung eingesetzt wird, kann die zentrische Bohrung mit den Öffnungen ausgerichtet werden. Der Schraubbolzen wird dann in die ausgerichtete und zentrische Bohrung eingesetzt und mit der oberen Klemmvorrichtung verriegelt, und kann dann nach oben und unten längs dieser Öffnung verschoben werden.

Nachstehend wird die Neuerung in Verbindung mit der Zeichnung anhand zweier Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Neuerung,

Fig. 2 eine Schnittansicht des zusammengebauten Verriegelungsmechanismus nach der Neuerung, und

Fig. 3 eine andere Ausführungsform der Neuerung.

In den Figuren 1 und 2 weist der Verriegelungsmechanismus nach der Neuerung einen Träger 10, eine obere Klemmvorrichtung 20 und zwei Schraubbolzen 30 und 40 auf. Die Schraubbolzen 30, 40 dienen zur Befestigung der oberen Klemmvorrichtung 20 mit dem Träger 10. Der Träger 10 ist mit Aussparungen 101, 102 zur Aufnahme der Tragstütze des Sitzes versehen. Die Verbesserung nach vorliegender Neuerung ist in dem Träger 10 zu sehen, die mit einem Schlitzmechanismus 103 für den Verriegelungsbolzen 40 versehen ist. Dies bedeutet, daß eine Seite

des Trägers 10 einen Schlitzmechanismus 103 aufweist. Dieser Schlitzmechanismus 103 enthält einen rohrförmigen Kanal 104, der vier Öffnungen 105, 106 (linke Öffnungen), 107, 108 (obere und untere Öffnungen) aufweist. Ein Ansatz 109 ist an den linken und rechten Öffnungen 105, 106 vorgesehen. Die oberen und unteren Öffnungen 107, 108 stehen miteinander in Verbindung und der Verriegelungsbolzen 40 kann in sie eingesetzt werden. Der Träger 10 besitzt ferner ein rohrförmiges Zylinderelement 50 mit einem Durchmesser, der kleiner ist als der des Kanals 104. Eine zentrische Bohrung 501 ist an dem rohrförmigen Zylinderelement 50 ausgebildet. Wenn das rohrförmige Zylinderelement 50 in den Kanal 104 eingesetzt wird, kann die zentrische Öffnung 501 so eingestellt werden, daß sie mit den oberen und unteren Öffnungen 107, 108 ausgerichtet ist. Der Verriegelungsbolzen 14 wird dann in die ausgerichtete Bohrung und Öffnungen zur Verriegelung der oberen Klemmvorrichtung 20 eingesetzt.

Bei einer derartigen Ausgestaltung kann während des Zusammenbauens die obere Klemmvorrichtung 20 geöffnet und der Verriegelungsbolzen 14 von dem rohrförmigen Zylinderelement 50 abgestützt werden. Andererseits ermöglicht der Ansatz 109, daß das rohrförmige Zylinderelement 50 innerhalb des Kanales 104 in Abhängigkeit von der Bewegung des Verriegelungsbolzens 40 längs der oberen und unteren Öffnungen 107, 108 gedreht wird. Damit wird das Öffnen der oberen Klemmvorrichtung 20 erleichtert.

Nach Fig. 3 können die Ansätze 109 so angeordnet und integral verlängert sein, daß die linken und rechten Öffnungen 105, 106 nicht erforderlich werden. Entsprechend ist eine halbkreisförmige Öffnng 110 durch die oberen und unteren Öffnungen 107, 108 festgelegt und der Verriegelungsbolzen 40 kann immer noch längs der Öffnung 110 bewegt werden.

Mit dieser Anordnung kann der Sitz auf einfache Weise ohne jegliche Probleme zusammengebaut werden, und der Verriegelungsbolzen 40 kann nicht beschädigt werden.

Claims

Schutzansprüche

1. Verriegelungsvorrichtung mit einem Träger (10), einer oberen Klemmvorrichtung (20), die oberhalb des Trägers (10) angeordnet ist, und zwei Schraubbolzen (30, 40), die die obere Klemmvorrichtung (20) mit dem Träger (10) befestigen, dadurch gekennzeichnet, daß einem der Schraubbolzen (30, 40) ein Schlitzmechanismus (103) zugeordnet ist, der einen rohrförmigen Kanal (104) aufweist, daß der mittlere Teil des Schlitzmechanismus (103) Öffnungen (107, 108) besitzt, die in Verbindung mit dem rohrförmigen Kanal (104) stehen, daß der Träger (10) ferner eine rohrförmige Säule (50) mit einem Durchmesser kleiner als der röhrförmige Kanal (104) und einer zentrischen Öffnung (501) im zentrischen Teil vorgesehen ist, wobei dann, wenn die rohrförmige Säule (50) in die zentrische Öffnung (104) eingesetzt ist, und die zentrische Öffnung (104) mit den Öffnungen (105, 106, 107 und 108) ausgerichtet ist, die Schraubbolzen (40) in die ausgerichteten Öffnungen (105 -108) und die zentrische Öffnung (501) einsetzbar sowie mit der oberen Klemmvorrichtung (20) verriegelbar und nach oben und unten längs der Öffnung (105 -108) bewegbar sind.

2. Verriegelungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitzmechanismus (103) mit linken und rechten Öffnungen (105, 106) an beiden Enden versehen ist.

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